SBS改性沥青稳定剂指标

改性沥青中SBS改性剂掺量测试方法（滴定法）1 范围本标准规定了改性沥青中SBS改性剂掺量测试的化学滴定法，本标准适用于对现场改性或工厂制备的路用改性沥青中SBS改性剂的掺量进行控制。

2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。

GB/T 601 《化学试剂标准滴定溶液的制备》GB/T 9725 《化学试剂电位滴定法通则》JTG E20 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG F40 《公路沥青路面施工技术规范》3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1SBS改性剂 styrene-butadiene-styrene block copolymer苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物，称为热塑性丁苯嵌段共聚物或热塑性丁苯橡胶，简称SBS，一种高分子聚合物，可用作沥青改性剂。

3.2SBS改性沥青 SBS modified asphalt以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂、稳定剂以及其它外加剂，通过剪切、搅拌等方法使其均匀地分散于沥青中，形成的改性沥青共混材料。

3.3稳定剂 stabiliaer改性沥青加工过程中，作为外加剂，可改善基质沥青与改性剂的化学平衡，降低表面张力，防止改性剂凝聚、离析，提高改性沥青的贮存稳定性。

3.4相容剂 compatibilizer借助于分子间的键合力促使改性剂和基质沥青结合为一体形成稳定共混物的助剂。

3.5SBS改性沥青标准样品 SBS modified asphalt type sample参考SBS改性沥青制作工艺制备的SBS改性剂掺量准确已知的SBS改性沥青样品，用于检测仪器的标定和检测方法的验证。

3.6SBS检测化学滴定法 SBS detection of chemical titration采用硫代硫酸钠溶液滴加到待测SBS改性沥青样品中，直到化学反应完全时为止，根据耗用化学试剂剂量及浓度，确定待测样品SBS改性剂掺量。

SBS改性沥青稳定剂指标
一、产品介绍
该系列高效改性沥青稳定剂产品由东营润丰博越石油技术有限公司与中国石油大学合作开发，采用最新的合成及复配工艺生产而成。

其反应机理是：稳定剂在一定的热条件下产生活性游离基，与SBS聚合物分子链、沥青活性官能团产生交联接枝反应，使聚合物与沥青形成稳定的胶体体系，从而提高改性沥青的热稳定性，解决改性沥青的储存离析问题，使改性沥青产品储存稳定性可达60天以上。

添加稳定剂后，是改性沥青中的聚合物相与基础沥青相之间形成一层稳定的相界面吸附层，降低相界面的表面张力，增加两相之间的亲和力；可减少SBS的添加使用数量，提高改性沥青的综合指标。

产品添加量仅为原来同类产品的一半，性价比优异。

二、技术指标及使用说明
三、储运及包装
本产品在常温下稳定、无毒无异味，闪点高，为非易燃品，具有良好的安定性。

产品包装：牛皮纸袋包装，内衬塑料袋。

净重：25公斤。

(完整word版)SBS结构对改性沥青性能的影响03 SBS结构对改性沥青性能的影响刘贵男(中石化资产分公司长岭沥青厂)摘要：本文主要以两种不同S/B的线型SBS(A、B）和星型SBS（C）为例，研究了不同SBS结构对改性沥青性能的影响。

结果表明：不同结构的SBS由于与沥青的相容性不同，对基质沥青的改性效果有所不同。

同等质量分数下，S/B高的线型SBS改性沥青比S/B小的线型SBS改性沥青的针入度、延度较小、抗老化性能强;星型SBS改性沥青软化点和针入度的指标优于线型SBS改性沥青；星型SBS的改性效果与改性剂和基质沥青的配伍性有很大的关系.关键词：SBS结构、基质沥青、改性沥青前言聚合物改性沥青由于可以提高和改善沥青路面使用性能、延长道路的使用寿命现已得到了广泛应用.聚合物改性沥青种类繁多,其性能随聚合物品种的不同而不同。

其中SBS聚合物改性沥青由于能够显著提高沥青路面高温抗车辙、低温抗开裂以及增强抗老化、改善疲劳等性能而成为聚合物改性沥青的主要品种［1]。

SBS 聚合物改性沥青在国内外得到了广泛应用，在我国常用的SBS改性剂主要是线型和星型两种。

SBS与基质沥青存在着配伍性，不同的基质沥青组成会严重影响SBS改性沥青的技术性能.因此，选择不同类型和牌号SBS，研究其对改性沥青技术性能的影响,对于正确认识和应用SBS改性沥青有着积极的意义［2］。

1.原材料的性质及分析方法1.1基质沥青实验采用的沥青为国产三种70A重交通基质沥青：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，其性质见表1。

表 1 三种70A重交通基质沥青指标基质沥青种类ⅠⅡⅢ25℃针入度/0。

1mm66.867。

473.7软化点/℃49.148。

947.910℃延度/cm＞60＞6058.0TFOT后残留物质量损失/%0。

180.150。

1610℃延度/cm7。

07.07.025℃针入度比65.363.764。

11.2改性剂和稳定剂试验共采用了A、B、C三个型号的SBS改性剂，其中A和B为线性SBS，C为星型SBS.三种改性剂均呈白色立柱桩，物理力学性质见表2。

SBS 改性沥青胶结料性能评价指标研究姚鸿儒1, 2, 王强2,周晓龙1,蔡明2（1. 华东理工大学 石油加工研究所，上海 200237；2. 上海城建日沥特种沥青有限公司，上海 200436）摘要：SBS 长期以来被证明是最经济有效的沥青改性剂。

随着SBS 含量的增加，改性沥青发生相转变，富SBS 相由分散相转变为连续相。

原来的技术指标需要进一步探讨，分析了针入度、软化点、5 ℃延度、弹性恢复、黏韧性和胶结料弯曲试验的技术指标随SBS 含量的变化趋势，为SBS 改性沥青的评价提供参考。

关键词：指标 SBS 改性沥青 高黏度 黏韧性 胶结料弯曲试验收稿日期：2020-07-30。

作者简介：姚鸿儒（1990- ），男，山东滕州人，博士研究生。

E-mail:*****************基金项目：上海市科学技术委员会科研计划项目（19DZ1204205）长期以来，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物（SBS）被证明是最经济有效的沥青改性剂，可以提高沥青的高低温性能、抗开裂、抗水损和耐疲劳各方面的性能。

根据改性沥青的应用场合，SBS 在改性沥青中的含量为2%～15%。

当SBS 含量较少时，改性沥青中富沥青质相为连续相、富SBS 相为分散相；随着SBS 含量的增加，改性沥青发生相转变，富沥青质相为分散相、富SBS 相为连续相。

发生相转变的含量约为5%～7%。

JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》将SBS 改性沥青分为I-A、I-B、I-C 和I-D 四种，但实际使用的高黏度改性沥青、高弹性改性沥青等也是SBS 改性沥青。

区别在于I-A ～I-D 四种为富SBS 相为分散相的改性沥青，SBS 含量不超过5%；高黏度改性沥青和高弹性改性沥青为富SBS 相为连续相的改性沥青，SBS 含量较高。

交通部的沥青路面施工技术规范已施行了15余年未有调整，许多省份在实际应用过程中提出了自己的沥青路面施工技术规范，对SBS 改性沥青提出了更高的要求。

改性沥青防水卷材执行标准
SBS弹性体改性沥青防水卷材是以SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯）热塑性弹性体改性沥青为浸涂材料，以优质聚酯毡、玻璃纤毡、玻璃增强聚酯毡为胎基，以细砂、矿物粒料、PE膜、铝膜等为覆面材料，采用专用机械搅拌、研磨而成的弹性体改性沥青防水卷材。

APP塑性体改性沥青防水卷材是以APP（无规聚丙烯）或APAO、APO（聚烯烃类聚合物）改性沥青为浸涂材料，以优质聚酯毡、玻纤毡为胎基，以细砂、矿物粒（片）料、PE膜为覆面材料，采用先进工艺精制而成的塑性体改性沥青防水卷材。

凯鑫防水改性沥青防水卷材性能指标：
SBS执行标准GB18242-2008
APP执行标准GB18243-2008
沥青复合胎柔性防水卷材执行标准：JC/T690-2008。

沥青路面上面层AC-13C （SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C（ SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。

沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。

沥青路面上面层用AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率（％范围表、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。

检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。

2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。

粗集料技术要求见表三。

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。

对进场细集料每500T检验一次。

细集料规格见表四。

4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。

拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。

SBS改性沥青技术要求表二沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三注：（1 ）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%沥青路面上面层用细集料规格表四注：（1）视密度不小于2.6 g/cm ;（2）砂当量不得小于60%宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于25g/kg ；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于%（4）棱角性不小于30s。

沥青面层用矿粉质量技术要求表五注：亲水系数宜小于。

、施工机械与质量检测仪器1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

SBS胶乳改性乳化沥青稳定性研究胶乳类作为改性剂制备改性乳化沥青时，乳化沥青和胶乳在乳化剂的作用下，破坏各自原有的平衡，重新建立起一种新的平衡，如果这种平衡不能稳定存在，将会影响改性乳化沥青的生产、储存和使用。

因此，乳液稳定性是评价改性乳化沥青的关键指标。

而改性乳化沥青的稳定性与制备工艺、乳化剂用量、胶乳与乳化沥青颗粒大小等诸多因素有关。

从热力学的角度分析，任何乳状液都不是稳定的，随着时间的推移、环境温度的变化或接触介质的变化，都可能引起乳状液的分层、絮凝和聚集，最终导致乳状液的破坏。

改性乳化沥青是一种热力学不稳定体系，其稳定性是由所添加的乳化剂、乳液稳定剂等产生的各种作用而引起的。

维持乳液稳定性的各种理论主要有吸附理论、膜理论、吸附双电层理论等。

1 试验部分1.1 试验原料基质沥青：胜利90号；乳化剂：JQT，阳离子型，江阴峭歧股份有限公司生产；改性剂：自制的SBS胶乳：固含量为40.68%，具有很好的稳定性；稳定剂；CaCl2：化学纯；聚丙烯酰胺；盐酸：化学纯。

1.2 试验设备沥青乳化机：温州兴达机械制造厂生产，型号YXD-60。

1.3 制备工艺按胶乳混合状态分类，改性乳化沥青的制备方法通常有3种：二次热混合法、一次热混合法和一次冷混合法。

目前普遍认为二次热混合法的乳化效果较好。

试验采用二次热混合法，其工艺流程见图1。

即先将SBS胶乳和乳化剂的水溶液经混合剪切进行第一次混合，然后再加入热的沥青，在沥青乳化剂的作用下进行第二次乳化分散的过程。

2 SBS胶乳的制备取25g线型的SBS-792于烧杯中，加入一定量的甲苯溶剂，放置1h，使得SBS充分溶胀；再于烧杯中加入定量的以阳离子为主的复配型乳化剂，此混合液在高分散乳化机作用下，慢慢注入定量的热蒸馏水，在此过程中，乳化机的转速为10 000rpm；待水加入完毕后，调节乳化机转速至16 000rpm，作用30min，得O/W型初级乳液；此初级乳液通过减压蒸馏分出其中的甲苯溶剂，得SBS胶乳。

沥青路面原材料设计技术要求1.沥青路面上面层采用SMA-13的原材料及混合料设计要求（1）、沥青：用于SMA-13的沥青必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性，设计采用成品SBS改性沥青，其技术要求详见下表（改性沥青的基质沥青宜采用符合“道路石油沥青技术指标”要求的70号A级沥青）:SBS改性沥青技术指标要求表1-1注：试验依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011。

PG76－22沥青技术要求表1-2注：1）SHRP指标作为代理商或供应商对每批次沥青结合料的质量承诺，其余常规指标作为施工质量控制。

2）试验依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011。

（2）、粗集料：采用新鲜、坚硬、耐磨、洁净的玄武岩用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不少于两级）轧制成的碎石，形状接近立方体，其技术指标应满足下表的要求:粗集料质量技术要求表1-3粗集料规格要求表1-4（3）、细集料：上面层沥青马蹄脂碎石细集料采用碱性或中性石料加工生产的机制砂，细集料在加工过程中应具有吸尘或水洗设备，细集料中水洗法<0.075mm的颗粒含量不大于3％，不得含有杂物。

细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低，其技术指标应满足下表的要求：细集料质量技术要求 表1-5机制砂规格要求 表1-6注：1）采用水洗法筛分。

2）细集料中小于0.075mm 颗粒含量的说明：对进场的拌和设备应事先标定经过二级除尘后各级热料仓中小于0.075mm 的颗粒含量是否符合要求（0~3mm 热料仓中小于0.075mm 颗粒含量不得超过3%，其余各级热料仓中小于0.075mm 颗粒含量不得超过1%），如果设备的最大除尘能力仍不能满足此要求，应采取措施严格控制冷料加工过程中的粉尘含量，尤其是细集料中小于0.075mm 颗粒的含量，并据此确定细集料中小于0.075mm 颗粒含量控制上限（将上表中0.075mm 筛孔通过率的上限8%下调，但不得上调）。

【关键字】设计浅谈SBS改性沥青的配合比设计与施工技术摘要：要使沥青混凝土路面具有良好的使用性能和耐久性，从而获得优良的运行效益，沥青必须经过改性以提高它的抗高温变形能力，抗低温缩裂能力，同时提高它的耐老化、抗疲劳、抗剥离能力，从而获得优良的使用效果，这一结论通过近几年各地的改性沥青试验路和高速公路上的应用实践，已得到了充分的证明。

因此，未来的沥青路面结合料，将以改性沥青为主流。

其中，特别是SBS改性沥青具有更为明显的技术经济性，展示了更为广阔的应用前景，这是必然的发展趋势，本文根据杭州市部分道路的一些情况，简要地讲述了SBS改性沥青与普通沥青的区别，以及SBS改性沥青的配合比设计和施工技术的探讨。

关键词：SBS改性沥青区别性能配合比设计技术要求一、前言沥青路面具有良好的行车平稳性、舒适性，同时产生噪音低、养护方便、易于回收再生沥青等优点，在杭州市区绝大部分道路上广泛使用。

随着交通量急剧增长，由于沥青材料自身存在性能缺陷，普通沥青路面在车轮的作用下产生车辙、拥包，冬季低温时开裂，雨季路面水破坏严重，易产生坑槽，严重影响沥青路面的使用性能。

要提高沥青路面的高温抗车辙、低温抗开裂、水稳定性、耐疲劳性能、抗老化性、行车舒适性，使用SBS改性沥青是解决这一问题的有效途径。

本文主要探讨了SBS改性沥青与普通沥青的区别以及SBS改性沥青的配合比设计和施工技术。

二、SBS改性沥青目前，我国使用的改性沥青种类较多，常有的改性沥青有：SBS、SBR、EV A、PE、特立尼达湖沥青（TLA）、北美硬沥青、BMA（海底沥青），但当前使用最多的是SBS改性沥青，SBS改性沥青主要由基质沥青和SBS改性剂相熔而成，其中SBS类又分I-A、I-B、I-C、I-D四种。

1、基质沥青我国专业改性沥青生产厂家大部分采用进口沥青作基质沥青，由此基质沥青生产的改性沥青性能较好，质量稳定，但价格偏高。

根据城市气候环境、交通量情况，选用比普通沥青性能优越、价格适中的改性沥青作为城市道路材料，是今后城市道路用沥青的一大趋势。