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船舶各种应急预案及应急计划完整版在船舶运输过程中，面临各种潜在的危险和意外情况。
为确保航行的安全和有效应对突发事件，船舶应当制定各种应急预案及应急计划。
本文将介绍船舶各种应急预案及应急计划的内容和重要性。
第一部分：火灾应急预案1. 火灾预防措施- 船舶应安装火灾报警器、灭火器等消防设备，并定期维护检查。
- 船员应接受消防知识培训，了解火灾的原因、防范方法以及灭火技巧等。
2. 火灾应急计划- 当发生火灾时，船员应立即报警，并采取紧急撤离措施，确保人员的安全。
- 同时，船员应根据火灾的性质和位置，采取相应的灭火措施，如使用灭火器、喷雾系统等。
第二部分：海上溢油应急预案1. 溢油预防措施- 船舶应定期检查石油罐、管道等设备，确保其完好无损，并进行必要的维修和更换。
- 船员应注意储存和操作石油产品时的安全规范，避免意外泄漏。
2. 溢油应急计划- 当发生海上溢油事故时，船员应立即向有关部门报告，并采取措施封堵漏油口、设置油布等抑制泄漏。
- 同时，船员应配合海洋环境保护机构进行清洁作业，减少对海洋环境的影响。
第三部分：海难救生应急预案1. 救生预防措施- 船舶应配备足够数量和种类的救生设备，如救生艇、救生衣等，并定期检查和维护。
- 船员应接受救生训练，熟悉救生设备的使用方法。
2. 救生应急计划- 在发生海难事故时，船员应迅速启动救生预案，并按照指示进行撤离和求救。
- 若船员被困在船舱内，应尽量寻找安全出口，并确保氧气供应，等待救援。
第四部分：水手伤病应急预案1. 伤病预防措施- 船员应接受必要的体检，确保身体健康，并遵守船舶上的安全操作规定。
- 船舶上应配备基本的医疗设备和药品，以应对一些常见的轻微伤病。
2. 伤病应急计划- 当船员在船上受伤或生病时，船上应当有专门的医疗人员或有关培训的船员负责进行基本的急救。
- 船员若情况严重需要进一步治疗时，船舶应立即向附近的港口或救援中心求助，进行及时转移。
结语船舶各种应急预案及应急计划的制定和实施是保障船舶安全的重要措施。
船舶各种应急预案及应急计划完整版在广阔的海洋上，船舶航行面临着诸多潜在的风险和突发情况。
为了保障船舶、船员以及货物的安全，制定全面、有效的应急预案及应急计划至关重要。
以下将详细介绍船舶常见的应急预案及应急计划。
一、火灾应急预案火灾是船舶面临的严重威胁之一。
一旦发生火灾，迅速而有效的应对措施能够最大程度减少损失。
1、预防措施定期检查和维护电气设备、炉灶等易引发火灾的设施。
确保船舶上的消防设备齐全且处于良好状态，如灭火器、消防栓、消防水带等。
对船员进行消防知识培训，包括如何正确使用消防设备和遵循消防程序。
2、应急响应发现火灾后，立即拉响火灾警报，通知全体船员。
船员按照预定的分工，迅速采取行动。
如关闭通风系统、切断电源、启动消防泵等。
组织灭火小组，使用合适的消防设备进行灭火。
如果火势无法控制，应及时发出求救信号，并准备弃船。
3、后续处理火灾扑灭后，对火灾现场进行仔细检查，防止复燃。
评估损失，记录火灾发生的原因、经过和处理情况，以便后续分析和改进。
二、碰撞应急预案船舶碰撞可能导致船体破损、进水甚至沉没，必须迅速采取应对措施。
1、预防措施保持正规瞭望，使用雷达、AIS 等设备及时发现来船。
严格遵守航行规则，避免危险驾驶行为。
定期检查船舶的导航设备和通信设备，确保其正常运行。
2、应急响应发生碰撞后，立即评估船舶受损情况和人员伤亡情况。
如船体破损进水，应迅速启动排水系统，并组织堵漏小组进行堵漏。
及时向附近的船舶和岸基救援机构发出求救信号，报告碰撞的位置、船舶状况和人员情况。
3、后续处理等待救援期间，尽量保持船舶的稳定和浮力，做好弃船准备。
救援到达后，配合救援人员进行救援和处理工作。
对碰撞事故进行调查和分析，总结经验教训，改进航行安全措施。
三、搁浅应急预案船舶搁浅可能导致船体受损、货物损失以及环境污染等问题。
1、预防措施熟悉航行区域的海图和水深情况，合理规划航线。
保持船舶的良好操纵性能，定期检查舵机等设备。
2、应急响应一旦搁浅，立即停止主机，评估搁浅的程度和船舶的受损情况。
船舶应急救援预案方案一、总则1.1 编制目的为确保船舶在航行、作业过程中遇到突发事件时，能够迅速、有效地开展应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障船舶安全生产，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船舶污染防治法》《中华人民共和国应急预案管理办法》《船舶安全营运和防止污染管理规则》以及其他相关法律法规和标准。
1.3 适用范围本预案适用于我国籍船舶在航行、作业过程中发生的突发事件，包括火灾、爆炸、碰撞、人员落水、船舶倾覆等事故。
二、组织机构和职责2.1 应急救援组织机构船舶应急救援组织机构分为四级：公司应急救援领导小组、船舶应急救援指挥部、部门应急救援小组、现场应急救援小组。
2.2 各级职责（1）公司应急救援领导小组：负责组织、指挥、协调公司船舶应急救援工作，研究解决应急救援重大问题，制定、修订应急救援预案。
（2）船舶应急救援指挥部：负责组织实施船舶应急救援预案，协调船舶、码头、救援力量等相关单位的应急救援工作。
（3）部门应急救援小组：负责本部门职责范围内的应急救援工作，协助船舶应急救援指挥部开展救援工作。
（4）现场应急救援小组：负责现场应急救援工作的具体实施，组织、指挥救援人员迅速、有效地开展救援行动。
三、应急救援程序3.1 信息报告船舶发生突发事件时，船长应及时向公司应急救援领导小组报告，同时报告海事管理部门。
报告内容应包括：事故类型、地点、时间、人员伤亡情况、财产损失、船舶状况等。
3.2 应急响应（1）公司应急救援领导小组接到报告后，立即启动应急救援预案，指派船舶应急救援指挥部负责具体救援工作。
（2）船舶应急救援指挥部根据事故类型，组织、协调相关单位开展救援工作，同时向海事管理部门报告救援进展情况。
（3）部门应急救援小组根据应急救援指挥部要求，提供人员、设备、物资等支持。
（4）现场应急救援小组迅速组织救援人员，开展现场救援工作，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。
船舶各种应急预案及应急计划完整版一、引言船舶作为一种重要的运输工具，在航行过程中可能会面临各种突发情况和意外事件，如火灾、海难、恶劣天气等。
为了确保船舶安全，提高应对突发事件的能力，制定和实施各种应急预案及应急计划是必不可少的。
本文将介绍船舶各种应急预案及应急计划的完整版本。
二、火灾应急预案1. 火灾发生时的应急流程a) 发现火灾后，迅速向船舶控制室报告，并启动火灾报警系统；b) 采取措施切断火灾发展的途径，如关闭相关阀门、切断电源等；c) 驾驶船舶尽量远离火源，以减少火势蔓延；d) 船舶乘员组织灭火行动，使用灭火器、灭火泵等灭火设备进行扑灭；e) 若火势无法控制，及时通过通信设备请求附近船只和岸上救援。
2. 火灾的应急预防措施a) 定期检查、维护和更换电线、电缆等易燃物品；b) 加强火灾防护设施的管理和维护，如消防栓、灭火器等；c) 增加船舶乘员的火灾防范意识，提供相应的培训和教育。
三、海难应急预案1. 海难事件的应急流程a) 发生海难事件后，立即启动遇险信号，向相关机构报告并请求救援；b) 乘员迅速穿上救生衣，准备弃船，并确保救生艇处于良好状态；c) 尽量保持船体稳定，避免进一步的损坏和沉没；d) 根据信号标志和声音指引，有序撤离船舶，确保人员的安全；e) 等待救援船只或航空器的到达，并配合救援人员的指导行动。
2. 海难的应急预防措施a) 定期检查和维护船舶的各项安全设备，如救生衣、救生艇等；b) 增加船舶乘员的安全意识，进行紧急情况下的应对训练；c) 遵守安全操作规程和规定，尽量避免发生碰撞、搁浅等事故。
四、恶劣天气应急预案1. 恶劣天气应对流程a) 掌握船舶所在海域的天气预报情况，及时做好防范准备；b) 根据天气情况，调整航速和航向，选择安全的航线；c) 严密监测气象变化，确保及时采取行动避免恶劣天气的威胁；d) 船舶乘员按照相关要求，做好甲板设备的固定和货物的装卸作业。
2. 恶劣天气的应急预防措施a) 提前获悉气象预报，避免进入预警区域或遭遇恶劣天气；b) 加强对船舶各项设备的维护，确保其抵御恶劣天气的能力；c) 配备专业气象设备，提高天气预测和监测的准确性。
一、概述为保障船舶在航行过程中遇到突发情况时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所属各类船舶，包括但不限于客船、货船、油船、化学品船等。
三、应急预案1. 船舶触礁或搁浅应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 确认船舶搁浅部位，采取紧急制动措施，避免继续搁浅。
② 通知机舱，确保主机和辅机正常工作。
③ 确保船舶稳性，防止船舶倾斜或翻覆。
④ 联系公司指定人员或其替代人员及公司调度室，报告搁浅情况。
⑤ 按照就近港口或海上搜救中心的要求，采取救援措施。
（2）如搁浅情况严重，船长应立即采取以下措施：① 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
② 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
③ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
④ 如无自救能力，等待救援。
2. 船舶遭遇恶劣天气应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。
② 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。
③ 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。
及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。
④ 必要时择就近安全港口避难。
（2）如遭遇自然灾害威胁，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。
3. 船舶搁浅事故应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 指挥操纵船舶，制定脱险方案与公司及对外联络。
② 据事态发展，发布应急指令。
③ 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
④ 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
⑤ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
⑥ 如无自救能力，等待救援。
（2）大副应听从船长命令，协助船长工作，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。
四、应急职责1. 船长：负责船舶应急指挥、调度和对外联络。
2. 大副：负责船舶稳性、排水系统等事宜。
1.1 编制目的为提高船舶应对紧急突发事件的能力，确保船舶及船员生命财产安全，最大限度地减少财产损失和环境污染，特制定本预案。
1.2 编制依据《中华人民共和国海事法》、《中华人民共和国船舶安全法》、《中华人民共和国环境保护法》等相关法律法规。
1.3 适用范围本预案适用于所有在我国水域航行、停泊的船舶及其船员在航行、作业过程中发生的各类紧急突发事件。
二、组织机构及职责2.1 应急领导小组应急领导小组负责船舶紧急突发事件的组织、指挥和协调工作，其组成如下：组长：船长副组长：大副、轮机长成员：全体船员2.2 应急小组应急小组负责具体实施应急预案，其组成如下：组长：大副副组长：轮机长成员：全体船员及相关部门人员2.3 各部门职责2.3.1 船长负责组织、指挥和协调船舶紧急突发事件应急工作，确保应急预案的顺利实施。
负责船舶应急物资的配备、维护和更新，组织船员进行应急演练，协调各部门应急工作。
2.3.3 轮机长负责船舶动力系统、机械设备的安全运行，组织船员进行应急演练，协调各部门应急工作。
2.3.4 船员负责按照应急预案要求，做好应急物资的保管、使用和回收工作，参与应急演练，确保自身安全。
三、应急响应3.1 应急等级根据突发事件的影响程度和危害性，将应急响应分为四个等级：特别重大、重大、较大、一般。
3.2 应急响应流程3.2.1 紧急报警发生紧急突发事件时，船长应立即启动应急预案，并向应急领导小组报告。
3.2.2 紧急处置应急领导小组接到报告后，应立即启动应急响应，组织相关部门和人员采取应急处置措施。
3.2.3 应急救援根据突发事件的具体情况，采取以下措施：（1）遇险人员救援：组织船员迅速进行遇险人员搜救，确保遇险人员生命安全。
（2）船舶安全防护：采取措施防止船舶受损，确保船舶安全。
（3）溢油控制：采取围油栏、吸油等手段，控制溢油扩散。
（4）环境保护：采取必要措施，减少环境污染。
3.2.4 应急撤离在确保人员生命安全的前提下，组织船舶和遇险人员撤离危险区域。
船舶失控紧急情况的应急预案船舶失控紧急情况是一种严重的船舶事故，可能导致人员伤亡和财产损失。
为了应对这种情况，船舶应制定相应的应急预案，以确保安全和及时处理。
以下是船舶失控紧急情况的应急预案的一些关键要点：1. 警告和通知：船上的所有人员应该立即向船长或船艇的管理层报告失控情况。
同时，发出紧急警报，通知船上其他成员和对岸相应的机构。
2. 急停措施：首先，尽可能切断船舶的动力源，例如船舶的主机或发动机。
关闭油门，切断燃料供应。
紧急情况下，使用急停按钮或停用主机的其他工具，以尽快停止船舶的前进。
3. 寻找辅船机动力：如果主力机失控，寻找船舶的辅助机器，例如备用发电机或备用动力装置。
这些设备可以提供较小的推进力，以稳定船舶并防止进一步的失控。
4. 操纵舵轮：根据船舶类型和失控原因，尝试操纵舵轮，以便改变船舶的方向。
使用舵手或其他船员操纵舵轮，以尽量避免碰撞或其他危险情况。
5. 呼叫援助和救援：及时与海上救援中心或岸上的船舶管理机构联系，向他们描述失控情况，并寻求指导和援助。
提供准确的位置和其他相关信息，以帮助他们快速部署救援。
6. 准备船舶实体损坏：失控情况可能导致船舶与其他船只、岩石或其他障碍物碰撞。
在这种情况下，确保所有人员都佩戴救生衣和其他救生设备，做好应对可能的紧急营救准备。
7. 疏散和救生：如果船舶失控情况无法控制，可能需要立即开始疏散船上的人员。
根据船舶的情况和规模，制定疏散计划，并确保所有人员都了解疏散路线和生命救助设备的使用方法。
8. 向港口管理机构报告：在失控紧急情况得到控制和处理后，将事故报告给港口管理机构或其他相关机构，以分享经验教训和采取必要的行动来预防类似事件的再次发生。
船舶失控紧急情况的应急预案需要根据具体的船舶类型、规模和操作条件进行定制。
此外，船员也应根据预案进行定期的应急演练和培训，以确保他们能够熟练应对紧急情况。
船舶各种应急预案及应急计划完整版船舶在海上航行时，可能会面临各种各样的紧急情况，如火灾、碰撞、搁浅、恶劣天气、人员伤亡等。
为了保障船舶、人员和环境的安全，制定科学、完善的应急预案及应急计划是至关重要的。
以下将详细介绍船舶常见的应急预案及应急计划。
一、火灾应急预案1、警报与通知一旦发现火灾，立即拉响警报，并通过通信设备向全船人员通报火灾位置、火势大小和危险程度。
2、灭火行动（1）船员应按照预定的灭火分工，迅速取用相应的灭火器材进行灭火。
（2）如果火势较小，可使用手提式灭火器、消防水龙等进行扑救。
（3）若火势较大，应启动固定灭火系统，如二氧化碳灭火系统、泡沫灭火系统等。
3、人员疏散（1）根据火灾的发展情况，及时组织人员疏散到安全区域。
（2）疏散过程中，要确保人员有序，避免拥挤和踩踏。
保持与外界的通信畅通，及时向附近船舶和岸上救援机构求助。
5、医疗救援准备好医疗急救设备和药品，对受伤人员进行及时救治。
二、碰撞应急预案1、警报与报告发生碰撞后，立即发出警报，并向船长报告碰撞的情况，包括碰撞的部位、对方船舶的信息等。
2、损害评估迅速对船舶的损害情况进行评估，包括船体结构、设备损坏、进水情况等。
3、应急排水如果船舶进水，应立即启动排水设备，控制进水速度。
4、人员救助对碰撞中受伤的人员进行救助，确保其生命安全。
5、避免沉没采取措施保持船舶的浮力和稳定性，如调整货物分布、封堵破损部位等。
与对方船舶保持联系，协调救援行动，并向附近的船舶和岸上救援机构请求支援。
三、搁浅应急预案1、警报与报告船舶搁浅后，立即拉响警报，并向船长和公司报告搁浅的位置、时间、水深等信息。
2、损害评估对船舶的搁浅情况进行评估，包括船体搁浅程度、底质情况、设备损坏等。
3、脱浅措施（1）根据搁浅情况，尝试自行脱浅，如调整压载水、利用主机推力等。
（2）如果自行脱浅困难，应等待救援力量的到来。
4、防止污染检查船舶的油舱、水舱等是否有泄漏，采取措施防止油污和污水泄漏造成环境污染。
船舶各种应急预案及应急计划
一、应急预案：
1、营救预案：
（1）灭火预案：当发生火灾时，全体船员立即报告船长，船长指派
负责人组织全体船员立即采取措施灭火，不准乱动撤离，在重要的地方放
置防火器材，如果灭火不成功，则开放潜水舱和密封舷口，使水冲淹火灾；
2）应急疏散预案：当发生火灾时，全体船员立即报告船长，船长指
派负责人组织全体船员根据船舶的疏散图和指令，按照安全的逃生路线，
组织全体船员疏散到安全的地方，在疏散过程中，应密切注意自身和他人
的安全；
2、海上救助预案：
（1）搜寻船只：当船只发生意外时，立即向船上所有船员发布通告，并尽快向船舶或周边海域的搜救中心报告，派出紧急搜寻船只的船只，以
便尽快定位失踪船只；
（2）抢救被救者：当定位到失踪船只时，立即安排抢救艇前往抢救
被救者，抢救前，应立即评估救援风险，组织足够的抢救队伍，并为被救
者准备必要的医疗救护和应急物资，确保救援成功；
3、跑灯预案：
（1）报告跑灯：当发现跑灯时，立即通过雷达报告给海岸警卫队，
并向船只的全体船员发布命令，应立即停航。
船舶各种应急预案及应急方法
一、火灾应急预案：
1.1、发生火灾时，立即通知全体船员，启动船上消防系统，并使用灭火器进行初期扑救。
1.2、将船上人员疏散至安全区域，并进行人员清点，确保无人被困。
1.3、与岸上通讯，请求支援并报告火灾情况，同时准备好应急救援设备，如救生艇等。
二、漏水应急预案：
2.1、一旦发现船舶漏水，立即启动船舶泵系统，尝试将漏水区域的水排出。
2.2、通知全体船员做好漏水应急准备，穿戴救生衣，准备好救生设备。
2.3、与岸上通讯，报告漏水情况，并请求支援，同时做好船舶疏散准备，确保船员安全撤离。
三、船舶碰撞应急预案：
3.1、一旦发生船舶碰撞，立即通知全体船员，确保船舶是否出现漏水或者火灾等情况。
3.2、与碰撞船舶进行通讯，了解对方情况，协商解决方案。
3.3、根据碰撞情况，做好船舶稳定工作，确保船舶不会进一步受损，同时做好船员疏散准备，确保船员安全。
四、其他紧急情况应急预案：
4.1、如遇到恶劣天气，立即采取措施确保船舶稳定，并通知全体船员做好防护准备。
4.2、如遇到海盗袭击，立即启动船舶安保措施，通知相关部门请求支援，并确保船员安全。
以上为船舶各种应急预案及应急方法，希望船舶所有管理人员
和船员都能熟悉并掌握这些应急预案，确保船舶在紧急情况下能够
迅速、有效地应对，最大限度地保障船员的生命安全和船舶的安全。
船舶紧急情况应急预案本预案旨在保证船长和船员在船舶发生事故或紧急情况时做出有效反应，提供应急操作指南，最大限度地减少船舶紧急情况造成人员伤亡、环境污染和财产损失。
一、船上应急领导小组组长：船长副组长：轮机长二、职责1、船长：在船上事故和紧急情况中任全船总指挥，对处置紧急情况负全责，对船舶有控制权。
并负责应急通信，保证船舶与外界通信畅通（包括了望、联络、发布指令和记录等）。
2、轮机长：在事故和紧急情况过程中任机舱总指挥，负责船舶所有机电设备的控制。
三、报告1、船长组织船员施救的同时，及时报告公司和所辖区域的海事等管理机构，为了不耽误应急响应时机，最初报告的资料应至少应包括：船名、船位（港口/泊位）；事故的性质（碰撞、搁浅、火灾、泄漏等）；损害的性质和程序；涉及其他船舶的船名、船型、船籍和状况；要求协助的性质；已经申请的服务；气候预报；其他有关的说明；报告日期和时间。
2、如果发生液货溢漏事故，应增加报告溢漏液货的种类；事故原因（如泄漏、爆裂、船体损坏等）；估计泄漏流率和泄漏量；是否已由船舶或第三方进行了清除工作。
3、船长或船长指定负责通信的人员应始终保持与公司联络畅通，直至船舶紧急情况解除。
四、船舶碰撞事故应急处置1、立即检查本船有无人员伤亡。
2、检查了解碰撞部位损坏情况，是否处于危险状态，是否需要救助。
3、检查碰撞部位是否进水或溢漏液货，进水或溢漏液货程度。
4、如二船相碰，一船艏已嵌入另一船体内，特别是在水线以下时，应了解嵌入面积，损坏情况，进水或溢漏程度等。
5、如发生人员伤亡应先行组织抢救。
6、如对方船被撞后处于危险状态，而本船并无严重危险，应使用本船救生设备尽快抢救对方船上的人员。
专业资料7、如船艏嵌入另一船体时，是否立即倒车脱离应视情而定，如倒车可能招至另一船沉没，不倒车对我船无严重威胁时，则暂不倒车，应等对方做好堵漏准备工作且同意倒车时，方可退出。
8、为减少冲力，不使碰撞部位扩大，可适当使用倒车。
当仅有很小冲力时，撞入船应停车改用微速前进，利用船艏塞住破洞，减少进水量，为被撞入船争取时间防水堵漏。
为防止船艏滑出，可以系带缆绳。
如附近有浅滩，在被撞入船同意下，可将其推向浅滩座浅。
如二船决定脱离，条件许可时，还应协助被撞入船将破洞置于下风，减少进水或溢漏液货，以利抢救。
9、如不倒车可能招至二船都要沉没时，则撞入船适时倒出。
1011123泊。
456驳货卸载。
7、在实施上述办法时，应根据当时风力、流向、航道、河床等情况，采取安全有效方法操作。
8、如采用以上办法无效，应向当地海事救助机构（12395）联系救助脱浅。
9、当船舶发生搁浅（触礁）的紧急情况时，轮机部在条件许可的情况下，应尽可能保证机电设备运转，以利船舶施救。
六、船舶横倾应急处置1、停止有关作业；2、发出应急警报，集合全体船员；3、如船舶在长江、湖泊中航行，应调整航向和航速，使船舶顶风航行，尽量减少横摇角度；4、如船舶在运河中航行，应根据船舶横倾的危险程度，采取抢滩等有效措施，以利于下一步的应急处置；5、关闭所有水密门窗和甲板开口，防止上浪进水加剧横倾；6、机舱应尽力保证主机、副机、舵机等设备，处于绝对安全和良好的技术状态；7、迅速查明引起船舶横倾的原因，采取适当的纠偏措施扶正船舶。
如船舶己采取抢滩的措施，8910123地点、目前的状况，如需外援，可通过公司或向附近海事管理机构和航行于附近的船舶，提出救援要求，在火警未解除之前，必须坚持守听，保持通信联络畅通。
4、航行中船长或驾驶员应考虑风向和着火部位，可能的话迅速使着火部位处于下风，以免火势蔓延。
5、外援船舶到达后，船长应提供船舶的状况，并参与灭火指挥。
6、值班驾驶员或轮机员，应将事故及处理经过记录于《航行日志》或《轮机日志》，内容应包括火灾时间、地点、火灾部位、气象情况、灭火经过、何时扑灭等。
7、火灾扑灭后，船长应指派专人保护火灾场，拒绝外界进入未经勘查的火灾现场，或人为破坏火灾现场。
但对新闻单位的采访，可作失火时间、扑救情况简要介绍。
八、风灾浪损事故应急处置1、船舶在长江或湖区航行突遇大风浪，导致船舶大角度横摇时,船舶立改变航向、航速使船舶逆风航行,以减少摇摆角度或避免横摇；2、保证主、副机、舵机正常工作；3、关闭一切水密门窗、液货舱观察孔盖、锚链孔等，谨防液货舱、机舱及其它舱室进水；4、5,应7123、选择抢滩地点应尽量避开取水口、市河、船闸、桥梁、水上建筑物附近和水上作业区域。
4、抢滩地点坡度越小越好,应让出主航道,而且四周环境与底质便于岸上带缆固定船舶，防止下滑。
5、抢滩后应设法堵漏,保证船舶不继续下沉,如果天气条件变坏或无法补救时,应请求他船协助。
6、船舶因破损而造成液货溢漏,在进行抢滩作业时,还应向公司和当地海事管理机构报告船舶受损和污染程度。
7、船舶发生重大水上交通事故，虽经全体船员全力抢救乃难免沉没,且无法实施抢滩应急操作。
为保证船员安全，船长经周密和慎重的考虑后,可发出弃船警报信号。
如条件许可应报告公司和当地海事管理机构。
8、听到弃船警报信号后,全体船员应立即穿着救生衣,到甲板做好准备,转移至救援船。
9、驾驶员应带领水手关闭所有液货舱管系阀门，堵塞相关通气孔，防止溢漏。
10、机舱固定值班人员在听到报警信号后应仍坚持岗位按指令操作,在得到停车通知后,在轮机长领导下,抓紧做好熄火放气、关机、停电等弃船安全防护工作,并携带规定物品撤离机舱。
1112147、如果泄漏液货严重,仅由本船船员组织清除难以获得理想效果,应立即向液货码头和当地海事故部门求助，请求海事机构联系清洁队伍予以协助；8、泄漏液货清除后,必须得到当地海事机构的许可,方可继续正常作业。
十一、船舶液货舱柜满溢事故的应急处置1、立即停止液货泵输液作业,关闭管系上的所有阀门；2、发出液货泄漏报警信号,实施最初的液货泄漏应急反应程序；3、将事故情况立即通知供货船或液货库码头值班人员；4、清除泄漏液货和甲板上的液货；5、清理收集的残余液货应妥善保管,以待日后处理；6、如果泄漏液货严重,仅由本船船员组织清除难以获得理想效果,应立即向当地液货码头和海事部门求助，请海事机构联系清洁队伍予以协助；十二、船舶液货舱泄漏事故的应急处置1、如果船舶正在进行装卸液货作业,则应立即停止有关操作,关闭管系阀门及舱与舱之间的阀门；67、最大8、12,待现场指挥查明险情确定施救方案后,水手应立即测量各舱的水位,向总指挥和现场指挥报告。
抢救过程中,还应定时测量,以供领导估计渗漏部位和进水量。
3、堵漏抢险之关键是尽快寻找出准确部位和漏水情况。
寻找部位除派人到可以直观的地方检查外,还可用下述方法判断和寻找。
4、检查杂物舱、隔离舱、机泵船、船员宿舍舱等有无进水和渗漏现象。
5、如系液货舱破漏，可参照《船舶液货舱泄漏事故的应急处置》的相关方法进行处置。
6、如系其它舱室破漏，则通知机舱迅速排水，并根据漏洞大小和测量的数据变化,结合船舶倾斜度和吃水差的变化,准确地判断出进水量和进、排水量之差。
正确判断险情的发展,采取正确有力的堵漏抢修措施。
7、抢救中应根据水流方向和漏洞部位,正确地使用车、舵操纵。
使船舶尽可能保持与水流的相对静止状态,以减少水压和进水量。
8、控制船舶进水的常用方法为：外部敷设堵漏布（毯）,舱内(如人能进去)木契、堵漏板堵漏等,并与隔离和排水相结合。
船长和驾驶员应根据事态发展及时调整部署。
9、10、堵漏。
124,5、船舶因舵机失灵引发船舶失控导致碰撞、搁浅、触礁、火灾、爆炸、油污染、人员伤亡等情况时，应按相应的应急处置须知进行应急处置。
十五、进入密闭舱室应急处置1、密闭场所由于长期密闭,舱内因生物或化学因素而消耗氧气,致使舱内缺氧或无氧,或舱内含有大量有害或窒息类(如烃类、硫化氢、惰性气体、二氧化碳等)气体，在未进行充分通风时，如人员进入这种场所，极易发生人员窒息或中毒事故。
2、正常情况下，如无特殊情况任何人不得擅自进入封闭舱室。
如确实需要，在进入封闭的舱室之前，应采取必要的预防措施。
3、进舱要取得船长的允许，并由专人负责指挥，落实人员进舱的安全措施；4、进入密闭场所作业之前，尤其是高温情况下，应对密闭场所充分进行通风。
对不能在作业前开舱或多层次封舱的舱室，应在作业过程中分次通风，通风后应达到规定要求，作业人员方可进入。
5、过充分的通风后，必要时还必须对该舱室进行检测,作业环境中的氧气含量应为18－21%，67络方式。
89、5分钟。
1012、值班驾驶员接到信息后，应立即停车，了解落水者的位置，向落水者一侧操满舵，以免船尾及推进器吸入流将落水者吸入船底。
3、按章鸣放声号，及时发出“人员落水”警报，有关人员进入应急岗位，派人员携带望远镜登高了望。
夜间将探照灯全部打开以便于照明抢救。
4、投放救生用具或用竹篙施救时，谨防伤人。
5、如风浪过大时，可在船尾系一条轻质可浮于水面的长绳围绕落水者回转，转到落水者身边，便于落水者抓住。
6、放下救生艇或救生筏。
7、在抢救落水者时，不论昼夜都要保持肃静，注意落水者呼救。
8、如果落水者失去了抓物的本能，抢救者应尽最大可能入水抢救，不得延误时机。
9、如营救无望，船长应立即电告公司和当地海事、公安等管理机构。
但船长还必须指令拖轮或救生筏或租用当地渔船在人员落水的区域进一步搜救或打捞，直至人员出水为止。
公司岸基人员应急电话表海事救助12395 治安110火警119。
