冬季施工安全质量教育培训
- 格式：docx
- 大小：21.66 KB
- 文档页数：6
5、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和外加剂技术指标符合相应的质量标准，并有产品合格证。同时补做试验，确认合格后使用。骨料中不含冻块。骨料中夹杂的冻块会消耗大量热能，降低混凝土的初始温度，或浇筑时留在混凝土中，影响混凝土质量。水的加热温度不超过80℃，骨料的加热温度不超过40℃，水泥和外加剂不加热，提前运入暖棚中预热。骨料的加热采用蒸汽加热的方式。以保证骨料的和易性，提高强度，增强耐久性指标。
（四）防坍塌
1、基坑顶边堆放弃土时，任何情况下，弃土堆坡脚至基坑上边缘的距离不得小于1．2m，堆土高度不得超过1．5m。
2、建立应急预案组织体系，配备应急抢险的人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。
3、要准备和熟悉各种抢险支护和抢险堵漏方法及设备。
4、模板的支设必须严格按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序的施工。模板及其支撑系统在安装过程中必须设置临时固定设施，而且要牢固可靠，严防倾覆。
（二）防冻、防滑措施
1、露天作业必须对爬梯、护栏扶手、作业平台及潮湿易冻的主要路面做好防滑工作，采用草包或麻袋铺设，保持每层平台干燥、无水。
2、施工用水要严格进行规范排放，严禁积水。
3、冬季施工道路易冻处，禁止洒水，当环境温度保持在0℃以上时，方可进行洒水降尘。
4、各生活区平房、楼房禁止门外泼水，以防结冰，滑倒行人。
控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。
变压器级数应降低1～２级，以能保证闪光顺利为准。
在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。
（3）负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
（4）负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。
（5）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
冬季施工安全质量教育培训
时间
2010.01.24
地点
桥六队驻地
受训单位
一工区桥六队
受培训人员：桥六队管理人员、现场作业人员
培训内容：
一、混凝土冬季施工质量控制措施：
1、如本地区昼夜气温在0℃以下连续15天时，按冬季路基施工办理。路基基底处理不安排冬季施工，在冬季来临之前或冬季过后处理。冬季施工用填料选用级配良好的渗水性土，在压实时加大压实功能。
5、在冰雪、寒霜天气，对提梁机走行轨道、桥面和架桥机1#柱支撑面进行清扫，清除积雪和薄冰，特别是架桥机3#柱走行线路的桥面和1#柱支撑位置，除清扫外还应撒干砂，以增加摩擦力。同时降低运梁车行进速度，加强监护，严防运梁车在运梁作业时轮胎侧滑。
6、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油。并篷布进行遮盖。
2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
（2）负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。钢ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光-预热-闪光焊。 负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：
调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。
17、采用最佳含水率较低的AB 组填料，严格控制路基填料中的含水率，尽量取最佳含水率的下限。避免填料中含有游离水，在填筑完成后受冻体积膨胀破坏已压实的路基。
18、施工区段的划分不宜过长，保证路基填筑挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
19、将填料中的冰雪和冻块清除干净，对备料场的填料堆采用进行覆盖，取土前清除表层被冻的土层，取其下未冻的填料。
三、冬季施工安全措施
（一）防风、防火的措施
1、遇较恶劣天气项目部指挥中心调度室必须根据业主通报，及时通知有关职能部门及作业队，做好预防工作。
2、出线平台部位，竖井反井钻机钻进、爆破作业时，为尽可能减少右侧高边坡零星落石，对作业人员造成伤害，搭设的防护棚必须按技术部门的设计图搭设。
3、遇到暴风、大雨、大雪或6级以上大风报警通知时，在露天边坡下部施工人员立即停止作业，迅速撤离至安全区域。所有车辆、机械禁止在高边坡下部停放，迅速撤离至交通洞内或安全宽阔的场地停放。
4、露天施工现场的活动值班室基脚必须有可靠的地桩固定，防大风推倒房屋。
5、活动平房生活区，不私拉乱接电线，禁止使用明火，如电炉、煤气等，并按消防安全规定配备灭火器。
6、存放易燃易爆物资的仓库内必须规范架设用电线路，安装防爆灯，禁止在库区内使用明火，同时配备足够的灭火器和消防设施。
7、木工车间为主要防火地带，所有走线、穿墙线应有PVC管，安装铁皮配电箱，按消防安
12、加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。
13、严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。
6、在混凝土浇筑期间，试验室随时注意观察气温变化情况，根据测温记录，进行热工计算，采用成熟理论推算混凝土强度，及时调整施工方案。
7、落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施。严格温度监测制度，掌握混凝土施工养护过程各环节各部位的温度情况，采取有力措施确保混凝土不受冻。
8、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。
9、加强混凝土施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行，施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。
10、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。
11、混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，混凝土拌和物搅拌均匀，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。
7、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
20、加强填筑施工过程组织，尽力缩短工序间的组织间隙时间，在当天完成挖、运、填、压各工序。
21、下一层填筑前，将路基面的冰雪和冻块清除干净。
22、从事钢筋焊接施工的焊工持有上岗证。钢筋加工、焊接在钢筋加工车间进行，车间作好防风、防冻、保温措施。
（1）冬期在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3 级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
二、路基及土方工程冬季施工质量控制措施：
1低温施工的路堤地基在冻结前处理，并清除冰雪、疏干积水，坑洼处与地基同类的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖以防冻结。
2填料时选用未冻结的沙砾土、碎（卵）石土、开挖石方的石渣等级配良好的渗水土，禁用含水量大的粘性土和冻土填料。
3冬季填筑路基必须按横断面全宽水平填筑，分层填筑铺土厚度减薄20-25%，压实度较正常施工时有所提高。
14、采取适当控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。
15、在负温条件下，对支座灌浆材料进行严格的工艺性能试验，保证灌浆顺利进行。
16、开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃的条件时，方可解除混凝土冬期施工措施。但为了加快混凝土强度增长，继续对预应力梁段采用加热养护措施。
5、没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。
（五）机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：
1、在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。
2、施工用砂、碎石进行预加热，使砂和碎石温度保持在15℃以上，以满足施工要求，砂和碎石内不得有雪和冰块。
3、混凝土施工时，按规定加热水和骨料，改善混凝土运输条件，加强运输工具的保温覆盖。
4、低、负温条件下混凝土施工，严格执行混凝土施工的有关规定，加强过程控制，对保证混凝土质量有着至关重要、不容忽视的作用。
5、提前做好施工所需的消防设施及防冻、防滑物资的购买入库发及放工作，各作业队做好本队生活、施工作业防冻、防滑工作。
（三）防毒
1、防煤气中毒：冬季生火取暖炉子要配齐炉盖、烟囱、风斗，安全、保卫、行政、卫生保健等检查并发给合格证后方可使用，夜间要设专人值班巡逻，以防万一。
2、防误食外加剂中毒：对外加剂要指定专人保管、使用，防止误食中毒，对保管、发放、使用不当造成事故的，要追究当事人乃至领导者责任。
（6）负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。 冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊， 经试验合格后，方可正式施焊。
（四）防坍塌
1、基坑顶边堆放弃土时，任何情况下，弃土堆坡脚至基坑上边缘的距离不得小于1．2m，堆土高度不得超过1．5m。
2、建立应急预案组织体系，配备应急抢险的人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。
3、要准备和熟悉各种抢险支护和抢险堵漏方法及设备。
4、模板的支设必须严格按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序的施工。模板及其支撑系统在安装过程中必须设置临时固定设施，而且要牢固可靠，严防倾覆。
（二）防冻、防滑措施
1、露天作业必须对爬梯、护栏扶手、作业平台及潮湿易冻的主要路面做好防滑工作，采用草包或麻袋铺设，保持每层平台干燥、无水。
2、施工用水要严格进行规范排放，严禁积水。
3、冬季施工道路易冻处，禁止洒水，当环境温度保持在0℃以上时，方可进行洒水降尘。
4、各生活区平房、楼房禁止门外泼水，以防结冰，滑倒行人。
控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。
变压器级数应降低1～２级，以能保证闪光顺利为准。
在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行。烧化过程中期的速度适当减慢。
（3）负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
（4）负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。
（5）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
冬季施工安全质量教育培训
时间
2010.01.24
地点
桥六队驻地
受训单位
一工区桥六队
受培训人员：桥六队管理人员、现场作业人员
培训内容：
一、混凝土冬季施工质量控制措施：
1、如本地区昼夜气温在0℃以下连续15天时，按冬季路基施工办理。路基基底处理不安排冬季施工，在冬季来临之前或冬季过后处理。冬季施工用填料选用级配良好的渗水性土，在压实时加大压实功能。
5、在冰雪、寒霜天气，对提梁机走行轨道、桥面和架桥机1#柱支撑面进行清扫，清除积雪和薄冰，特别是架桥机3#柱走行线路的桥面和1#柱支撑位置，除清扫外还应撒干砂，以增加摩擦力。同时降低运梁车行进速度，加强监护，严防运梁车在运梁作业时轮胎侧滑。
6、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油。并篷布进行遮盖。
2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
（2）负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。钢ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光-预热-闪光焊。 负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：
调伸长度增加10%～20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。
17、采用最佳含水率较低的AB 组填料，严格控制路基填料中的含水率，尽量取最佳含水率的下限。避免填料中含有游离水，在填筑完成后受冻体积膨胀破坏已压实的路基。
18、施工区段的划分不宜过长，保证路基填筑挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
19、将填料中的冰雪和冻块清除干净，对备料场的填料堆采用进行覆盖，取土前清除表层被冻的土层，取其下未冻的填料。
三、冬季施工安全措施
（一）防风、防火的措施
1、遇较恶劣天气项目部指挥中心调度室必须根据业主通报，及时通知有关职能部门及作业队，做好预防工作。
2、出线平台部位，竖井反井钻机钻进、爆破作业时，为尽可能减少右侧高边坡零星落石，对作业人员造成伤害，搭设的防护棚必须按技术部门的设计图搭设。
3、遇到暴风、大雨、大雪或6级以上大风报警通知时，在露天边坡下部施工人员立即停止作业，迅速撤离至安全区域。所有车辆、机械禁止在高边坡下部停放，迅速撤离至交通洞内或安全宽阔的场地停放。
4、露天施工现场的活动值班室基脚必须有可靠的地桩固定，防大风推倒房屋。
5、活动平房生活区，不私拉乱接电线，禁止使用明火，如电炉、煤气等，并按消防安全规定配备灭火器。
6、存放易燃易爆物资的仓库内必须规范架设用电线路，安装防爆灯，禁止在库区内使用明火，同时配备足够的灭火器和消防设施。
7、木工车间为主要防火地带，所有走线、穿墙线应有PVC管，安装铁皮配电箱，按消防安
12、加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。
13、严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。
6、在混凝土浇筑期间，试验室随时注意观察气温变化情况，根据测温记录，进行热工计算，采用成熟理论推算混凝土强度，及时调整施工方案。
7、落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施。严格温度监测制度，掌握混凝土施工养护过程各环节各部位的温度情况，采取有力措施确保混凝土不受冻。
8、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。
9、加强混凝土施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行，施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。
10、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。
11、混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，混凝土拌和物搅拌均匀，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。
7、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
20、加强填筑施工过程组织，尽力缩短工序间的组织间隙时间，在当天完成挖、运、填、压各工序。
21、下一层填筑前，将路基面的冰雪和冻块清除干净。
22、从事钢筋焊接施工的焊工持有上岗证。钢筋加工、焊接在钢筋加工车间进行，车间作好防风、防冻、保温措施。
（1）冬期在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3 级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
二、路基及土方工程冬季施工质量控制措施：
1低温施工的路堤地基在冻结前处理，并清除冰雪、疏干积水，坑洼处与地基同类的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖以防冻结。
2填料时选用未冻结的沙砾土、碎（卵）石土、开挖石方的石渣等级配良好的渗水土，禁用含水量大的粘性土和冻土填料。
3冬季填筑路基必须按横断面全宽水平填筑，分层填筑铺土厚度减薄20-25%，压实度较正常施工时有所提高。
14、采取适当控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。
15、在负温条件下，对支座灌浆材料进行严格的工艺性能试验，保证灌浆顺利进行。
16、开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃的条件时，方可解除混凝土冬期施工措施。但为了加快混凝土强度增长，继续对预应力梁段采用加热养护措施。
5、没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。
（五）机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：
1、在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。
2、施工用砂、碎石进行预加热，使砂和碎石温度保持在15℃以上，以满足施工要求，砂和碎石内不得有雪和冰块。
3、混凝土施工时，按规定加热水和骨料，改善混凝土运输条件，加强运输工具的保温覆盖。
4、低、负温条件下混凝土施工，严格执行混凝土施工的有关规定，加强过程控制，对保证混凝土质量有着至关重要、不容忽视的作用。
5、提前做好施工所需的消防设施及防冻、防滑物资的购买入库发及放工作，各作业队做好本队生活、施工作业防冻、防滑工作。
（三）防毒
1、防煤气中毒：冬季生火取暖炉子要配齐炉盖、烟囱、风斗，安全、保卫、行政、卫生保健等检查并发给合格证后方可使用，夜间要设专人值班巡逻，以防万一。
2、防误食外加剂中毒：对外加剂要指定专人保管、使用，防止误食中毒，对保管、发放、使用不当造成事故的，要追究当事人乃至领导者责任。
（6）负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。 冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊， 经试验合格后，方可正式施焊。
