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趣，知道学习重难点传授新知（25 min）【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解整车控制系统的故障分级、VCU故障及检修、VCU与其他装置的连接故障及检修7.2.1 整车控制系统的故障分级整车控制系统根据VCU、动力电池、驱动电机、DC/DC变换器、CAN总线等的状态，判断故障对整车的影响，进而判断故障的等级，从而采取相应的系统响应。
整车控制系统故障按照对整车影响程度的不同一般分为四个等级，如下表所示。
7.2.2 整车控制系统常见故障及检修整车控制系统的故障主要表现为VCU故障和VCU与其他装置的连接故障两个方面。
1．VCU 故障及检修当VCU出现烧损、连接故障或电源供电故障时，整车控制系统将无法工作。
此时车辆无法启动，用故障诊断仪连接诊断接口时，故障诊断仪无法与车辆通信。
此类故障的检修方法为先检查诊断接口是否正常；然后检查VCU的电源电路，查看其供电是否正常；最后检查CAN总线通信是否正常。
若以上检查均正常，则说明VCU故障，应更换VCU。
2．VCU 与其他装置的连接故障及检修1）VCU与挡位传感器的连接故障及检修VCU与挡位传感器连接以获取挡位信息，并据此调节减速器的挡位。
当两者出现连接故障时，纯电动汽车的挡位控制功能失效，将导致车辆无法启动或行驶中的车辆无法正常换挡。
通过讲解、图片展示、课堂互动等教学方法，让学生掌握整车控制系统的故障分级、VCU故障及检修、VCU与其他装置的连接故障及检修II目录此类故障的检修方法为先检查挡位传感器输出信号是否为正常值（其参考值见表），然后检查通信线路（见图中红线）是否正常，最后检查挡位传感器电源电路（见图中黑线）是否正常。
2）VCU与加速踏板位置传感器的连接故障及检修VCU通过加速踏板位置传感器获取加减速信息，并通过电机控制器调节驱动电机转矩和转速，从而实现车速控制。
VCU与加速踏板位置传感器如果出现连接故障，将导致驾驶员无法通过加速踏板控制车速，车辆进入跛行模式。
新能源汽车电池故障诊断与维修随着环境保护意识的增强和对传统燃油车污染的担忧，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。
而新能源汽车的核心技术之一就是电池技术。
然而，电池作为新能源汽车的重要组成部分，也存在着一些故障问题。
本文将探讨新能源汽车电池故障的诊断与维修。
首先，我们需要了解新能源汽车电池的工作原理。
新能源汽车电池主要采用锂离子电池技术，其内部由多个电池单体串联而成。
电池单体是电池组的基本单元，它们通过电池管理系统（BMS）进行监控和管理。
BMS可以实时监测电池组的电压、电流、温度等参数，并根据这些参数进行故障诊断。
在诊断新能源汽车电池故障时，我们首先需要检查电池组的整体性能。
通过对电池组进行充放电测试，可以评估电池组的容量、内阻等参数。
如果发现电池组容量明显下降或者内阻过大，就需要进一步检查是否存在电池单体失效的情况。
电池单体失效是新能源汽车电池故障的常见问题之一。
电池单体失效可能会导致整个电池组的性能下降，甚至无法正常工作。
对于电池单体失效的诊断，我们可以通过BMS系统获取每个电池单体的电压信息，并对比它们之间的差异。
如果发现某个电池单体的电压明显低于其他电池单体，就可以判断该电池单体存在故障。
除了电池单体失效外，新能源汽车电池还可能出现其他故障，比如电池组过热、电池组充电速度过慢等。
对于这些故障，我们可以通过BMS系统的温度和电流传感器获取相关信息。
如果发现电池组温度异常升高，或者充电速度明显下降，就需要进一步检查是否存在电池组内部的故障。
在诊断新能源汽车电池故障时，我们需要借助专业的设备和工具。
例如，可以使用电池测试仪对电池组进行充放电测试，以评估电池组的性能。
同时，还可以使用红外测温仪对电池组的温度进行监测。
此外，还需要掌握相关的维修技术和知识，以便能够准确判断故障原因，并进行相应的维修。
维修新能源汽车电池故障需要具备一定的专业知识和技能。
首先，我们需要了解电池组的结构和工作原理，以便能够准确判断故障原因。
项目1任务工单——新能源汽车维护与故障诊断认知引导问题1：清洁检查润滑紧固调整仪器检测引导问题2：常规维护电动系统专用装置维护引导问题3：日常维护定期维护引导问题4：专业人员引导问题5：日常维护引导问题6：车辆运行状况行驶里程使用年限引导问题7：突发性故障渐进性故障引导问题8：新能源汽车故障诊断的基本流程是在其基本思路的基础上得来的。
它包括从了解最初症状出发，通过问诊试车、分析研究、推理假设、流程设计、测试确认、修复验证，最后确定故障的最终原因。
引导问题9：直观诊断法随车诊断法简单仪表诊断法车载诊断系统诊断法换件诊断法故障征兆模拟诊断法故障树诊断法引导问题10：（1）高压系统维护与故障诊断专业人员应取得电工特种作业操作证，并经专业培训合格后上岗。
（2）进行高压系统维护与故障诊断作业时，应由不少于两人协同操作，专业人员应遵守电工安全操作规范。
（3）高压系统维护与故障诊断专业人员应穿戴安全防护装备，使用具有绝缘防护的专用工具，不应佩戴金属饰品进行作业。
安全防护装备和专用工具应无破损，且绝缘有效。
（4）进行高压系统维护与故障诊断作业前，应按照关闭车辆电源总控制开关、断开辅助蓄电池正负极或关闭辅助蓄电池开关手柄、关闭高压维修开关的顺序对车辆进行断电，并确认动力蓄电池高压输出线路系统的正负极电压低于36 V，且绝缘电阻符合车辆维修手册的规定。
维护与故障诊断作业完成后，应按照车辆断电的逆向顺序对车辆进行通电复位。
（5）当新能源汽车整车出现故障，必须进行拖车时，一定要将挡位置于空挡，以防驱动电机超速发电，高压击穿电机控制器和其他高压部件；当新能源汽车不能挂空挡或无法确定挡位时，必须卸下传动轴，并确保拖车车速低于15 km/h。
（6）在车辆维护与故障诊断过程中，应严格遵循先低压后高压、先常规项后高压项的顺序。
（7）当高压电路的线束或线束连接器出现故障时，不要尝试维修其线束或线束连接器，而应直接将其更换。
（8）在接触裸露的高压端子之前，应佩戴好绝缘手套，并使用高压绝缘检测仪（或万用表）确定该端子的电压为零。
项目1任务工单——新能源汽车维护与故障诊断认知引导问题1：新能源汽车维护主要包括_________、_________、_________、__________、__________和__________六个方面。
引导问题2：按维护内容的不同，新能源汽车维护可分为________和_________________两类。
引导问题3：按维护周期的不同，新能源汽车维护可分为__________和__________两类。
引导问题4：一级维护和二级维护由______________执行。
引导问题5：____________由驾驶员在出车前、行车中和收车后执行。
引导问题6：一级维护和二级维护周期应按照车辆维修手册、使用说明书及《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344—2016）的规定，结合车辆类别、______________、______________、道路条件和______________等确定。
引导问题7：按故障发生的速度不同，新能源汽车故障可分为________________和___________________两种。
引导问题8：简述新能源汽车故障诊断的基本流程。
引导问题9：新能源汽车故障诊断的方法有_________________、_________________、________________________、_____________________________、_____________________、_________________________和__________________等。
引导问题10：简述新能源汽车维护与故障诊断作业的安全操作规范。
任务工单——新能源汽车维护与故障诊断工具认知引导问题1：高压防护用具主要包括_______________、____________、____________、____________、____________和____________等。
《新能源汽车结构与维修》
学生学习工作页题解（参考）
任务2 动力蓄电池故障警告灯亮的故障诊断与维修
一、动力蓄电池基本知识
1.填空
（1）单体蓄电池
（2
（3
（4
（5
（6
（7
（8
（9
（10
（11
（12）
（13）充放电倍率
（14
（15
（16）库伦效率
（17）能量效率
（18）
（19
（20
电池。
（21
（22
二、锂离子蓄电池结构原理
1.下图是方形锂离子电池的结构图，请将图中各序号的零部件名称填入右侧相应的序号中，并说明其基本工作原理。
答：
（1）零部件名称如图所示：
（2）锂离子蓄电池的工作原理：
当电池充电时，锂离子从正极中脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态。
放电时则相反。
Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌，被形象的称为“摇椅电池”。
2.填空
比亚迪e6
每个单体蓄电池，总电压，蓄电池容量达，一次充电，可以使续驶
里程达到。
三、动力蓄电池检测维修
1.写出电动汽车高压系统维修的操作步骤。
答：
2.分析比亚迪e6汽车动力警告灯亮,的可能原因。
答：可能原因如下图所示。
3.写出用比亚迪VDS1000诊断系统进行故障诊断步骤。
答：步骤如下：
4.采用万用表进行动力蓄电池漏电检测。
答：方法步骤如下：
如果计算值大于，说明不漏电，如果，说明漏电，应酌情检修动力蓄电池壳体或更换动力蓄电池。
浅析新能源汽车的维修及故障诊断排除1 不充电故障的诊断与排除1.1 慢充不充电的故障诊断与排除常见故障：（1）不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮。
故障现象：不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮。
故障判断：不能为动力电池充电，充电电路有故障。
排除故障：测量输入电压是否在170V～260V之间，检查充电桩与充电枪的连接是否正常，充电线是否过细，若直径小于2.5mm2，更换充电桩及满足条件的电线。
（2）不能为动力电池充电故障，电源指示灯不亮。
故障现象：连接充电枪，充电机上指示灯都不亮，仪表上充电指示灯不亮。
故障判断：不能为动力电池充电，电源没有正确连接、车载充电机损坏。
排除故障：检查充电桩供电是否正常，充电枪是否正常，充电机CC端是否有12V电压，如果都正常，则判断车载充电机损坏，更换充电机。
（3）不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮，仪表上充电机过热警告灯亮。
故障现象：不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮，充电机过热警告灯亮。
故障判断：不能为动力。
（4）慢充时充电桩显示车辆未连接。
故障排除：①检查车辆与充电桩两端枪是否反接;②检查充电枪车端CC与PE 是否有680/220Ω电阻;③检查充电枪桩端CC与PE是否导通;④检查VCU70脚与CC是否导通。
电池充电，充电机有温度过高的故障。
排除故障：检查充电机散热风扇是否转动;检查扇热风扇是否过脏，外表有杂物堵塞散热风道。
（5）数据流显示动力电池继电器未闭合。
故障排除：①检查连接器是否正常连接，检查充電机输出唤醒是否正常;②检查VCU与BMS通讯是否正常;③检查BMS内部是否有故障。
（6）电池继电器正常闭合，但充电机无输出电流。
故障排除：①检查高压连接器及线缆是否正确连接;②用诊断仪查看充电监控状态。
1.2 快充不充电的故障排除常见故障：（1）充电桩显示车辆未连接。
故障排除：①检查快充口CC1端与PE端是否有1000Ω电阻;②检查快充口导电层是否脱落;③检查充电枪CC2与PE是否导通。
工单二新能源汽车故障诊断与排除本工作任务共2项：工程1：新能源汽车故障诊断流程的制定；工程2：使用检测仪器进行新能源汽车故障诊断。
请根据任务要求，确定所需要的场地和物品，并对小组成员进行合理分工，制定详细的实施工作计划。
二、实施准备平安须知、检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。
1.平安要求及本卷须知请认真阅读以下内容：（1）实训车辆按要求停在指定工位上，未经老师批准不准启动；经老师批准启动，首先应先检查车轮的平安顶块是否放好，驻车制动是否拉好，排挡杆是否放在P挡（A/T）,车前没有人在操作；（2）禁止触碰任何带平安警示标示的部件；（3）实训期间禁止嬉戏打闹。
异常记录：2.场地检查检查工作场地是否清洁及存在平安隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。
异常记录：3.车辆、台架、总成、部件、充电桩检查（需要/正常打J；不需要/不正常打X,并记录）口纯电动整车口混合动力整车口台架口总成口部件□充电桩其他：异常记录：4.设备及工具检查（需要/正常打J;不需要/不正常打X,并记录）个人防护装备:□常规实训工装□绝缘手套口绝缘平安帽口绝缘鞋口护目镜其他:车辆防护装备：口翼子板布口前格栅布口地板垫口座椅套口转向盘套其他：—设备及拆装工具：口举升机口动力蓄电池举升机口普通拆装工具□绝缘拆装工具口故障诊断仪□示波器口数字万用表□绝缘测试仪□钳形电流表□红外测温仪其他：_异常记录：5.其他材料检查（需要/正常打不需要/不正常打X,并记录）材料：口抹布口绝缘胶布口发动机机油口齿轮油口冷却液其他：异常记录：三、实施步骤根据工作任务，小组进行讨论，确定工作计划（流程/工序），并记录。
警告：在没有断开高压线路之前，请勿用手直接触碰前机舱内的高压部件，如果不可防止请借助高压绝缘棒，或者绝缘物质代替。
警告：检查个人平安防护设备，确保绝缘手套等防护设备在有效检验期内并可用！工程1:新能源汽车故障诊断流程的制定实训车型：提示：教师预先设置故障。
