城市轨道交通总体设计

《城市轨道交通建设设计与规划方案》在快速城市化进程中，城市交通问题成为制约城市发展的一个重要因素。

随着城市人口的增加和交通需求的不断上升，解决交通拥堵、提升交通效率和改善居民出行质量的需求日益迫切。

城市轨道交通作为一种快速、便捷、环保的交通工具，成为各大城市发展中不可或缺的一部分。

设计与规划的重要性城市轨道交通的设计与规划是确保轨道交通系统高效运行的基础。

它涉及到线路布局、站点设置、列车运行速度、换乘便利性等多个方面，需要综合考虑城市的发展需求、人口分布情况、交通状况和社会经济因素等。

通过科学、合理的设计与规划，可以最大程度地提高交通效率，减少交通拥堵，满足人民群众对交通出行的需求。

设计与规划原则在城市轨道交通建设的设计与规划过程中，需要遵循以下原则：1.综合规划城市轨道交通应与城市整体规划相结合，合理布局，以满足城市发展的需要。

2.结构合理轨道交通线网应形成一个合理的结构，既能够满足市民日常出行的需求，又能顺应城市发展的趋势。

3.高效运营轨道交通的运营效率应达到最大化，减少乘客的等候时间和出行时间，提高整个交通系统的运行效率。

4.人性化设计轨道交通站点和乘车环境应设计舒适、便捷，考虑到不同人群的需求，为乘客提供良好的出行体验。

5.可持续发展轨道交通设计和规划应注重环保和可持续发展，采用节能、低碳的技术，减少对自然资源的消耗，保护环境。

设计与规划方案实施在实施城市轨道交通项目的设计与规划方案时，需要从以下几个方面入手：1.调查研究通过调查研究，了解城市的交通状况、人口分布情况和交通需求，为设计与规划提供准确的数据支持。

2.综合分析将调查研究得到的数据进行综合分析，评估不同设计与规划方案的可行性和优劣，选择最适合城市发展的方案。

3.模拟仿真利用现代技术手段进行模拟仿真，对设计与规划方案进行评估和优化，确保方案的合理性和可行性。

4.合理投资在设计与规划方案中，需要合理进行投资，平衡建设资金和运营成本，确保项目的可持续性。

谈城市轨道交通的总体设计现阶段，随着我国社会的快速发展，城市交通拥堵逐渐成为阻碍城市发展建设的一大重要问题，尤其是在城市轨道交通地铁中，大客流问题一直不能得到完善的解决，这在很大程度上是由交通地铁车站建筑的不合理布置造成的。

地铁车站建设投资规模大、建造周期长，地下土地建设结构一旦定型就很难再做出改造，所以，地铁车站建设尤其要强调大客流交通建筑的理念，以满足城市发展的需求。

但是，当前国内一些建筑设计人员往往由于不熟悉地铁车站交通特征、实际运营等情况，在地铁车站建筑设计中对大客流的行为特征不能进行深入分析和考虑，致使车站设计无法应对未来不可预测的客流变化及各种可能出现的突发状况。

一、城市轨道交通地铁车站建筑存在的问题从建筑专业角度来看，当前国内地铁车站建筑的设计存在以下问题：首先，车站建筑形式统一。

国内地铁车站在乘客进出站流线设计、平面形式、空间效果等方面雷同，差异性不大。

常见的皆是长道、低矮的矩形站厅和站台，毫无个性化特征，不能体现城市轨道交通的地域特点和文化品味。

其次，没有考虑到平面功能和车站细部设计。

车站要想体现以人为本的功能性，需要将平面功能和细部设计融为一体，否则就会为乘客带来不便。

比如，很多地铁车站没有设立公共卫生间，在很大程度上给乘客造成不便。

再次，功能性综合开发较少。

国内很多城市的地铁车站仅将功能性定义为交通功能，而没有认识到引入更多的商业元素，这就使得其功能性开发不足。

最后，不重视可持续发展。

在对地铁进行设计建设时，没有考虑地铁之间或者地铁同其他性质的交通设施之间的彼此换乘问题，尤其是对于大型的地铁来说，更需要较强换乘车站的建筑设计。

二、大客流运用视角下城市轨道交通地铁车站建筑优化设计作为城市轨道交通的重要形式，地铁车站顺畅的乘客流线是其发挥功能的重要表现，因此，城市轨道交通地铁车站建筑应充分基于大客流运用视角进行专业性优化设计。

第一、车站出入口及站内通道优化设计必须要保证车站出入口、通道与站厅的顺直、通畅，同时，车站立柱设计要注意避让出入口通道的客流方向，合理设置车站出入口附近自动售票机、充值机的位置，以便于大客流集散。

西南林业大学本科毕业（设计）论文（2013届）题目：城市轨道交通车站总体布局设计教学院机械与交通学院专业交通运输学生姓名何平华指导教师钱良辉（讲师）评阅人2013年6月1日城市轨道交通车站总体布局设计何平华(西南林业大学机械与交通学院交通运输，云南昆明，650224)摘要：随着我国社会的迅速发展，城市道路的交通拥挤情况日益严重。

大容量、有单独运行空间的城市轨道交通在国内城市受到了普遍关注，并且得到了快速发展。

随着城市交通道路网的逐渐发展，城市轨道交通可以承担整个城市公共交通客流量的一半以上，充分体现了其在城市交通系统中的骨干作用，缓解了城市的交通拥挤的状况。

在整个城市轨道交通系统的规划过程中，站点的规划和布局尤为重要。

站点布设的合理程度，以及与其他交通方式接驳的便利程度等因素都会影响城市轨道交通车站对于出行居民的吸引能力，进而影响整个城市轨道交通系统的客流吸引量和城市轨道交通线网整体的运营效益。

本文主要从站点组成和站点的布局两个方面，对城市轨道交通车站规划进行了研究。

首先，通过对城市轨道车站组成的认识和客流吸引范围和车站内外布局设施布置的论述，分析了车站吸引能力和车站客流需求；通过分析城市轨道交通列车在站的特征，指出了旅客在车站候车花费时间。

从而设计合理安全的城市轨道交通车站，最后应用假设的方法来设计满足相对客流量的城市轨道车站。

本文通过对已有研究成果的有效合理利用，从优化的角度来分析和设计城市轨道交通车站，提高了城市轨道交通车站规划的全面性，在一定程度上增强了城市轨道交通系统的规划。

关键词：轨道车站；轨道站间距；客流量；聚散客流Design of the overall layout of the city rail transit stationHe Pinghua（Traffic and Transportation 2009, Southwest Forestry University, Kunming Yunnan,650224）Abstract：With the rapid development of China's society, city road traffic is becoming more and more serious. Large capacity, a separate operation space of city rail transit in China city attracted attention, and obtained the fast development. With the gradual development of city road network, more than half of city rail transit can take the whole city public transportation passenger flow, fully reflects the key role in the city traffic system, ease the city's traffic congestion..In the planning process of the whole city track traffic system, planning and layout of the site is very important. Reasonable site layout, and other modes of transport connection convenience degree will influence the city rail transit station for the inhabitant trip attraction, thereby affecting the entire city track traffic system passenger flow attraction operation benefit and city rail transit network of the whole.This paper mainly from the two aspects of the site and the layout of the site, the city rail transit station planning were studied. First of all, the attraction scope and inside and outside the station layout layout through understanding and flow of city rail station on the station, analysis ability to attract and station passenger demand; through the analysis of city rail transit train in the station features, pointed out the passengers spent on waiting time. In order to design the city rail transit station reasonably safe, finally application of hypothesis to design to meet the station of city track traffic.In this paper, based on the existing research results of the effective and reasonable utilization, from the perspective of optimization analysis and design of city rail transit station, improve the comprehensive city rail transit station planning, enhance the city rail transit system planning in a certain extent.Keywords: Rail station railway station spacing passenger flow and passenger flow;目录第1章绪论 (8)1.1研究背景 (8)1.2研究目的和意义 (9)1.3国内外研究现状 (9)1.3.1国外研究现状 (9)1.3.2国内研究现状 (10)1.4研究内容与研究方法 (12)1.4.1论文研究内容 (12)1.4.2论文的研究方法 (12)第2章城市轨道交通车站总体设计方案 (14)2.1站点的总体设计方案 (14)2.1.1轨道车站设计的原则与目标 (14)2.1.2 轨道车站的分类与组成 (15)2.1.3 城市轨道交通车站的组成 (19)2.1.4城市轨道地下车站总平面布局 (20)2.2换乘车站方案设计 (27)2.2.1 城市轨道交通线网与公交线网的衔接与换乘 (27)2.2.2 城市轨道交通线路与其他路线路换乘 (27)第3章城市轨道交通车站选址的合理设计 (28)3.1城市轨道交通车站设置因素 (28)3.1.1城市轨道交通需求 (29)3.1.2城市土地的利用结构 (30)3.2城市轨道交通车站的选址 (31)3.2.1站点选址考虑的影响因素 (31)3.2.2站点选址采用的方法 (32)3.2.3城市轨道交通选址布局 (33)第4章城市轨道交通车站的虚拟布局 (35)4.1虚设的条件 (35)4.2.城市轨道车站的选址 (35)4.3城市轨道车站总体布局 (35)4.3.1站台形式 (35)4.3.2．车站主体 (36)4.3.3.车站出入口的布置 (36)4.3.4．站厅 (37)4.3.5站台 (37)4.3.6检售票设置 (38)4.3.7楼梯及通道尺寸设置 (39)结论 (42)参考文献 (43)指导教师简介 (45)致谢 (46)第1章绪论1.1研究背景城市轨道交通作为大运量的城市交通系统，与其他城市交通工具相比，具有独特的魅力和不可比拟的优越性，在国内城市越来越受到青睐，许多大中城市都开展了城市轨道交通的规划与建设。

城市轨道交通系统的整体设计与规划一、前言在没有交通拥堵现象的情况下，城市向前发展的步伐会更快；而一旦交通出现拥堵，随之而来的就是交通事故、油耗增加、人们精神压力的增加以及诸多违规现象。

为了解决这些问题，城市轨道交通系统应运而生。

本文将从城市轨道交通系统的基本概念、特点和作用入手，深入分析城市轨道交通系统的整体设计与规划。

二、城市轨道交通系统的基本概念城市轨道交通系统，是指在地下或地上铺设起来的轨道管道，利用轨道交通系统车辆运输技术，通过接驳、贯通等方式连接城市地面与地下交通，使城市交通运输能够迅速直达各个区域。

城市轨道交通系统的构成包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车等交通方式。

三、城市轨道交通系统的特点1. 安全性高：基于地铁、轻轨等交通模式的城市轨交系统具有稳定安全的特点，他们的技术成熟，车道分离，可以有效避免拥堵，交通安全事故的几率较小。

2. 速度快：城市轨交的交通速度快，且具备较好的运输能力，它不仅提高了城市交通使用效率、缓解了路面交通拥堵状况，同时也很适合于短距离交通运输，是出行的首选。

3. 环保节能：城市轨交在交通运输过程中不仅不会排放废气、废水、噪声等，反而可以吸附并净化空气。

它是一种环保、节能的交通方式。

4. 城市可持续发展：城市轨交的快速发展，减少了机动车辆对自然资源的消耗，逐步实现城市可持续发展。

四、城市轨道交通系统的作用1. 缓解城市交通拥堵城市轨交基于地下、地上等交通模式，线路不受路面交通拥堵的影响，能够通过专门为其设计的通道、车站等设施，大大减少了交通堵塞程度。

2. 促进城市经济发展城市轨交线路的开通，使很多区域相应的区域经济发展。

铁路周边的房价和商铺租金远高于其他位置，这是因为周边交通的便利性和相应区域的发展状况愈发显著。

3. 提高城市居民生活品质城市轨交可以减少路面交通的污染、减少城市车辆的拥堵和耗损，提高了城市居民生活品质。

城市轨交使用安全、稳定，相较于其他交通方式，是居民出行的首选。

西南林业大学本科毕业（设计）论文题目：城市轨道交通车站总体布局设计教学院机械与交通学院专业交通运输城市轨道交通车站总体布局设计摘要：随着我国社会的迅速发展，城市道路的交通拥挤情况日益严重。

大容量、有单独运行空间的城市轨道交通在国内城市受到了普遍关注，并且得到了快速发展。

随着城市交通道路网的逐渐发展，城市轨道交通可以承担整个城市公共交通客流量的一半以上，充分体现了其在城市交通系统中的骨干作用，缓解了城市的交通拥挤的状况。

在整个城市轨道交通系统的规划过程中，站点的规划和布局尤为重要。

站点布设的合理程度，以及与其他交通方式接驳的便利程度等因素都会影响城市轨道交通车站对于出行居民的吸引能力，进而影响整个城市轨道交通系统的客流吸引量和城市轨道交通线网整体的运营效益。

本文主要从站点组成和站点的布局两个方面，对城市轨道交通车站规划进行了研究。

首先，通过对城市轨道车站组成的认识和客流吸引范围和车站内外布局设施布置的论述，分析了车站吸引能力和车站客流需求；通过分析城市轨道交通列车在站的特征，指出了旅客在车站候车花费时间。

从而设计合理安全的城市轨道交通车站，最后应用假设的方法来设计满足相对客流量的城市轨道车站。

本文通过对已有研究成果的有效合理利用，从优化的角度来分析和设计城市轨道交通车站，提高了城市轨道交通车站规划的全面性，在一定程度上增强了城市轨道交通系统的规划。

关键词：轨道车站；轨道站间距；客流量；聚散客流Design of the overall layout of the city rail transit stationHe Pinghua（Traffic and Transportation 2009, Southwest Forestry University, Kunming Yunnan, 650224）Abstract：With the rapid development of China's society, city road traffic is becoming more and more serious. Large capacity, a separate operation space of city rail transit in China city attracted attention, and obtained the fast development. With the gradual development of city road network, more than half of city rail transit can take the whole city public transportation passenger flow, fully reflects the key role in the city traffic system, ease the city's traffic congestion..In the planning process of the whole city track traffic system, planning and layout of the site is very important. Reasonable site layout, and other modes of transport connection convenience degree will influence the city rail transit station for the inhabitant trip attraction, thereby affecting the entire city track traffic system passenger flow attraction operation benefit and city rail transit network of the whole.This paper mainly from the two aspects of the site and the layout of the site, the city rail transit station planning were studied. First of all, the attraction scope and inside and outside the station layout layout through understanding and flow of city rail station on the station, analysis ability to attract and station passenger demand; through the analysis of city rail transit train in the station features, pointed out the passengers spent on waiting time. In order to design the city rail transit station reasonably safe, finally application of hypothesis to design to meet the station of city track traffic.In this paper, based on the existing research results of the effective and reasonable utilization, from the perspective of optimization analysis and design of city rail transit station, improve the comprehensive city rail transit station planning, enhance the city rail transit system planning in a certain extent.Keywords: Rail station railway station spacing passenger flow and passenger flow;目录第1章绪论 (6)1.1研究背景 (6)1.2研究目的和意义 (6)1.3国内外研究现状 (7)1.3.1国外研究现状 (7)1.3.2国内研究现状 (7)1.4研究内容与研究方法 (9)1.4.1论文研究内容 (9)1.4.2论文的研究方法 (9)第2章城市轨道交通车站总体设计方案 (11)2.1站点的总体设计方案 (11)2.1.1轨道车站设计的原则与目标 (11)2.1.2 轨道车站的分类与组成 (12)2.1.3 城市轨道交通车站的组成 (15)2.1.4城市轨道地下车站总平面布局 (16)2.2换乘车站方案设计 (21)2.2.1 城市轨道交通线网与公交线网的衔接与换乘 (21)2.2.2 城市轨道交通线路与其他路线路换乘 (21)第3章城市轨道交通车站选址的合理设计 (23)3.1城市轨道交通车站设置因素 (23)3.1.1城市轨道交通需求 (23)3.1.2城市土地的利用结构 (24)3.2城市轨道交通车站的选址 (25)3.2.1站点选址考虑的影响因素 (25)3.2.2站点选址采用的方法 (26)3.2.3城市轨道交通选址布局 (26)第4章城市轨道交通车站的虚拟布局 (29)4.1虚设的条件 (29)4.2.城市轨道车站的选址 (29)4.3城市轨道车站总体布局 (29)4.3.1站台形式 (29)4.3.2．车站主体 (30)4.3.3.车站出入口的布置 (30)4.3.4．站厅 (31)4.3.5站台 (31)4.3.6检售票设置 (32)4.3.7楼梯及通道尺寸设置 (33)结论 (35)参考文献 (36)指导教师简介 (37)致谢 (38)第1章绪论1.1研究背景城市轨道交通作为大运量的城市交通系统，与其他城市交通工具相比，具有独特的魅力和不可比拟的优越性，在国内城市越来越受到青睐，许多大中城市都开展了城市轨道交通的规划与建设。

做好城市轨道交通项目设计总体工作的思考城市轨道交通项目设计总体工作是一个复杂而重要的任务，需要综合考虑交通规划、土地利用、环境保护、经济效益等多个因素，为城市提供高效便捷的交通系统。

下面是我对这个工作的一些思考。

首先，项目设计总体工作的第一步是进行市场研究和需求分析。

这包括对城市现有交通状况的调研，分析人口分布、交通流量和出行模式等因素，以确定项目的需求和潜在用户群体。

市场研究还应考虑未来城市规划和发展趋势，以确保设计的长远可持续性。

其次，项目设计总体工作需要进行轨道交通网络规划。

这包括确定线路布局、站点位置和换乘系统等。

在规划过程中，需要考虑到交通流量、居民分布情况、重要人口中心和商业中心等因素，以确保交通网络的覆盖范围和运行效率。

此外，还需要考虑到轨道交通与其他交通方式的衔接与协调，以促进城市综合交通体系的发展。

接下来，项目设计总体工作需要进行轨道交通线路设计。

这包括选择运行方式（如地铁、轻轨等）、确定线路走向和站点距离、设计站点布置和出入口、确定车辆类型和载客能力等。

在线路设计中，需要综合考虑土地利用、环境保护、交通需求和经济效益等因素，以确保线路的合理性和可行性。

同时，项目设计总体工作还需要考虑轨道交通的运营组织和管理。

这包括制定运营组织机构和人员编制、确定运营计划和时间表、设计票价政策和安全管理系统等。

在运营组织和管理中，需要考虑到安全、便捷、经济和环境等多个方面的要求，以确保轨道交通系统的高效运营和良好服务。

最后，项目设计总体工作还需要进行经济效益评估和风险分析。

这包括预测项目的投资规模、建设周期和运营成本，评估项目的经济效益和社会效益，分析风险和不确定因素。

经济效益评估和风险分析可以帮助决策者更好地了解项目的可行性和风险，并制定相应的政策和措施。

总之，城市轨道交通项目设计总体工作需要综合考虑市场需求、交通规划、线路设计、运营管理、经济效益和风险分析等因素，确保设计的合理性、可行性和可持续性。

城市轨道交通总体设计工作应注意什么城市轨道交通总体设计工作应注意什么通过城市轨道交通设计工作经验的总结以及相关资料分析，对城市轨道交通总体设计的必要性、总体设计目标及任务、总体设计的流程、内容、重点及设计过程中需注意的问题做简要论述。

1、总体设计的必要性总体设计是指按计划任务书的内容进行概略计算，附以必要的文字说明和图纸设计。

（1）建设部颁布的建标104-2008《城市轨道交通工程项目建设标准》中的总则第十二条规定：“城市轨道交通是特大型城市建设系统工程，应按设计程序做好总体设计、初步设计和施工图设计工作。

对于工程复杂的项目，应做试验段工程，但必须在总体设计指导下进行。

”可见，总体设计是城市轨道交通工程不可缺少的设计阶段，应在可行性研究得到批准后立即进行，为初步设计的顺利开展打好基础。

（2）总体设计是确保项目各专业系统总体性和完整性的必要过程，也是各专业完成磨合十分有效的设计过程。

（3）总体设计是整个城市轨道交通建设及使用过程中项目成本最小、时间最少、价值工程应用效益最大的阶段。

2、总体设计的目标及任务（1）从线网角度明确功能定位，确定运营规模。

（2）落实外部条件，稳定线位、站位。

（3）做好控制性技术方案（含工点）的论证。

（4）车辆造型和运营组织进一步调整。

（5）确定机电系统构成和功能。

（6）理顺土建与土建，土建与机电，机电系统间，纵向与横向等主要技术接口标准。

（7）换乘车站主要车站总平面布置论证。

（8）提出工程单元划分及工程策划、初步确定施工工期。

（9）工程投资总额和控制因素分析。

（10）提出需进一步论证和科研的项目、目标。

（11）最终形成总体设计文件，指导各单项工程的初步设计，并为试验段工程提前实施提供依据。

3、总体设计的`内容及重点城市轨道交通设计是一项庞大的系统工程，是有规律、有工序流程，需分时段、分前后时序开展的工作，其涉及的专业多，且各专业间相互牵制影响。

总体设计阶段给各专业间相互沟通、协调提供了平台，此阶段工作为初步设计的顺利开展提供了坚实的基础，保证了整个项目设计的完整性、统一性。

城市轨道交通设计总体及管理咨询工程师（投资）继续教育专业课（三）设计总体及管理目录一、前言二、设计工作重要性三、设计总体工作内容及工作思路四、设计总体工作流程及各设计阶段主要工作内容五、设计总体工作重点及各专业技术要点六、设计总体团队配置和要求七、新技术新手段应用八、结束语Part 1 前言（一）轨道交通现状和发展截止2014年底，大陆拥有轨道交通的城市已由上世纪的3座上升至22座。

去年，轨道交通新增里程的城市有16座，里程共计427㎞，其中长沙、宁波、无锡为首次开通城市轨道交通线路。

截止到2014年12月31日，中国大陆已有22个城市拥有了94条建成并正式投入运营，总里程达3173km。

根据规划，至2050年将有290条总里程达11700㎞线路投入运营。

（二）设计管理模式类型（三）加快总体人才的培养Part 2 设计总体的重要性Part 3 设计总体工作内容及工作思路（一）设计总体工作内容（二）设计总体工作思路Part 4 设计总体工作流程及各设计阶段主要工作内容（一）设计总体工作的流程（二）各阶段设计总体工作内容（二）各阶段设计总体工作内容----设计前期阶段（二）各阶段设计总体工作内容----总体设计阶段（二）各阶段设计总体工作内容----初步设计阶段（二）各阶段设计总体工作内容----施工图设计阶段（二）各阶段设计总体工作内容----施工图设计阶段（配合施工阶段）（二）各阶段设计总体工作内容----施工图设计阶段（竣工验收阶段）Part 5 设计总体工作重点及各专业技术要点一、设计总体工作重点（二）总体负责人（三）设计总体团队Part 7 新技术新手段应用---建筑信息模型（BIM）（一）必要性采用的必要性：——基于轨道交通的特点：专业多、系统多、工程复杂；——提高设计总体管理的效率：项目管理创新，事半功倍；BIM应用规模Part 8 结束语本讲是围绕总体总包模式下的设计总体管理工作展开的，但总体与总包两项工作相辅相成，缺一不可，他们是有机的整体。

从运营角度谈城市轨道交通的总体设计摘要从运营的角度对现行城市轨道交通总体设计中的客流、线路配线、列车配属、环控制式、轨道等提出了看法。

在新一轮城市轨道交通建设高潮中,必须要从系统的角度,综合考虑已建轨道交通存在的一些问题。

关键词城市轨道交通,总体设计,运行作为城市公共客运体系的骨干和城市最大规模的基础设施项目,城市轨道交通的建设不但决定了城市公共交通发展的水平和方向,而且对城市经济、城市结构和规划发展方向均产生了巨大而深远的影响。

由于我国绝大多数城市处于一种超常规发展阶段,城市总体规划滞后,交通规划、轨道交通的路网规划处于一种不稳定状态或空白状态。

作为城市轨道交通的总体设计单位必须要认识到这一特征。

笔者结合自己十多年参与轨道交通建设、运营的切身体会后认为,运营业绩应是贯穿城市轨道交通总体设计的主线,应成为轨道交通建设的出发点和归宿点。

为此,从运营角度谈一谈自己对城市轨道交通总体设计的一些看法。

1城市轨道交通总体定位城市轨道交通的总体定位是决定项目建设的战略性问题,它应偏重于宏观性、整体性和策略性的分析。

由于各城市在轨道交通前期研究阶段技术积累不多,因此对轨道交通总体定位的把握在宏观层面上、定性分析上就显得格外重要。

主要体现在以下几个方面。

1.1客流预测客流预测是通过交通预测模型并在分析现状的基础上,对各年限内轨道交通线路客流的模型、分布、特征、规律等进行预测。

然而,这种预测是利用没有轨道交通情况下的现状数据建立交通方式的分担模式,由于模型与城市发展的规划与变化的矛盾影响了其结果的可信度,因此对客流预测的结果要有一个理性的分析。

要充分认识到现行客流预测不足的一面,以及还需要经过运营实践反馈调整的另一面。

国内对城市轨道交通系统规模的决策完全依靠预测客流这一做法,虽列入《地铁设计规范》等国家标准,但设计依据似乎仍嫌不足。

上海地铁自1号线开通以来,关于客流大小的争论就是一个最好的例证。

唯客流论很容易掺入人为的因素。

轨道交通项目的总体设计与管理的分析总结摘要：研究目的：通过分析城市轨道交通项目总体设计与管理的主要工作内容，提出一些总体设计与管理的思路、方法及建议等，为今后的轨道交通设计提供参考。

研究结论：轨道交通工程的总体设计至关重要，应不断改善管理工作，及时总结经验教训，针对不同城市，不同业主，不同项目的不同要求，研究新思路，制定新办法，不断提高综合管理水平。

关键词：轨道交通项目；总体设计；管理；总体总包；The Analysis and Summary of Overall Design and Management of Rail Transportation ProjectZhang Zhu-rong(The Third Survey and Design Institute Group Corporation, Tianjin 300251,China)Abstract: Research purpose: By analyzing the overall urban rail transit project design and management of the main tasks, this paper will raise some idea of the overall design and management, methods and precautions for the future of rail transit design reference.Research conclusion: The overall design of rail transit project is essential. We should continue to improve management, lessons learned in time, for different cities, different owners, different requirements of different projects, and research new ideas, develop new ways to continuously improve the overall design and management level.Key words: rail transportation, overall design, management, overall design and management近几年，随着城市人口和车辆的不断增长，各大城市的交通问题亟待解决，轨道交通逐渐成为缓解城市交通压力的重要措施；众所周知，轨道交通工程是一项规模巨大、涉及面广、建设周期相对较长的系统工程，它的设计技术难度大、质量要求高，本文根据国内一些城市轨道交通建设的情况，重点分析了设计过程中总体设计与管理的内容及重要作用，提出一些总体设计方法、建议等，为今后的轨道交通设计提供参考。

城市交通建设方案中的轨道交通系统规划设计随着城市化的不断推进，城市交通问题日益凸显。

为了解决交通拥堵、减少环境污染以及提高居民出行的便利性，城市交通建设方案中的轨道交通系统规划设计变得至关重要。

本文将从轨道交通的发展历程、规划设计原则以及未来发展趋势等方面进行探讨。

一、轨道交通的发展历程轨道交通是指通过铁轨运行的交通工具，包括地铁、轻轨、有轨电车等。

轨道交通的发展历程可以追溯到19世纪末的伦敦地铁。

随着城市化进程的加速，越来越多的城市开始引入轨道交通系统，以应对日益严重的交通拥堵问题。

目前，全球范围内已有许多城市建设了成熟的轨道交通网络，其中以东京、纽约、伦敦等大城市的轨道交通系统最为发达。

二、轨道交通规划设计的原则1. 综合考虑城市发展规划：轨道交通系统规划设计应与城市的发展规划相协调，确保交通系统能够满足未来的需求。

例如，在新兴城市中，轨道交通线路的规划应优先考虑连接人口密集区、商业中心和重要交通枢纽。

2. 确定轨道交通线路布局：轨道交通线路的布局应充分考虑城市的地形、地貌以及现有交通网络，以实现最佳的运输效益。

合理的线路布局可以减少换乘次数，提高出行的便利性。

3. 强调可持续发展：轨道交通系统规划设计应注重环境保护和能源节约。

采用清洁能源驱动轨道交通，减少尾气排放，对改善城市空气质量和减少碳排放具有重要意义。

4. 考虑乘客需求：轨道交通系统规划设计应充分考虑乘客的需求，提供便利的站点布局、舒适的车厢设计以及高效的运营服务。

此外，还应考虑到老年人、残疾人等特殊群体的出行需求，提供无障碍设施。

5. 保证运营安全：轨道交通系统规划设计应注重运营安全，包括车辆的安全性能、信号系统的可靠性以及紧急救援措施等。

同时，还应加强对乘客的安全教育，提高乘客的安全意识。

三、轨道交通系统规划设计的未来发展趋势1. 智能化发展：随着科技的不断进步，轨道交通系统将更加智能化。

例如，自动驾驶技术的应用将提高列车的运行效率和安全性能。