微观经济学经典燃油案例
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微观经济学案例2021 年4 月目录案例1:为什么学习经济学:向经济学家那样思考....................................................................1 案例2:燃油税幕后利益博弈:中国逼近10 元1升油价时代..................................................1 案例3:公园门票降价或涨价的启示............................................................................ ...............1 案例4:雪天的杂货店............................................................................ .......................................1 案例5:歌星的高收入合理吗?.......................................................................... .........................1 案例6:政府对鸡蛋的补贴弊端............................................................................ .......................1 案例7:“旧帽换新帽律八折” ......................................................................... ..............................1 案例8:谁在消费昂贵? 奢侈品消费群调查............................................................................ ....1 案例9:是穷人幸福还是富人幸福............................................................................ ...................1 案例10:吃三个面包的感觉............................................................................ .............................1 案例11:你所购买的东西值不值............................................................................ .....................1 案例12:把每1 分钱都用在刀刃上............................................................................ ................1 案例13:从\芙蓉姐姐\到\超级女声\案例14:理性与风险难题............................................................................ .................................1 案例15:上大学值吗?.......................................................................... .......................................1 案例16:大商场平时为什么不延长营业时间.............................................................................1 案例17:在土地上施肥量越多越好吗............................................................................ .............1 案例18:中国人养活自己靠的农业技术进步.............................................................................1 案例19:马尔萨斯人口论与边际报酬递减规律 (1)案例20:沉没成本与企业决策............................................................................ .........................1 案例21:企业生产中的学习效应............................................................................ .....................1 案例22:有效金融市场的难题............................................................................ .........................1 案例23:加入WTO 背景下的我国农业问题............................................................................ ..1 案例24:新经济时代的微软反垄断案............................................................................ .............1 案例25:价格歧视及其难题............................................................................ .............................1 案例26:垄断竞争下的差异化战略............................................................................ .................1 案例27:广告对我们意味着什么?.......................................................................... ...................1 案例28:石油输出国组织(OPEC):卡特尔的兴衰.......................................................................1 案例29:汽油价格与小型汽车的需求............................................................................ .............1 案例30:满意即最优............................................................................ .........................................1 案例31:发生在空中的帕累托改良............................................................................ .................1 案例32:少数服从多数原则的局限性............................................................................ .............1 案例33:“从南京到北京,买的不如卖的精” ......................................................................... ....1 案例34:二手车市场的逆向选择............................................................................ .....................1 案例35:委托人给代理人带的“金手铐” ......................................................................... ............1 参考文献............................................................................ .............................................................1 1-74案例1:为什么学习经济学:向经济学家那样思考 1. 使用范围:第一章导论2. 要考核的知识点:学习经济学的目的;如何学习经济学?3.思考题:(1)为什么学习经济学?(2)如何学好经济学?在日常生活中,每个人其实都在自觉不自觉地运用着经济学知识。
开征燃油税的福利影响——一个微观经济学案例分析微观经济学基本原理能为我们争论的开征燃油税的福利影响提供分析思路和框架,供需原理,以及弹性能够说明燃油税开征会对燃油价格、社会福利的影响。
本文构造的微观经济理论案例能够为公共政策提供支持,证明了燃油税开征确实短期内会抬高油价,抑制需求,有利于节能减排和构建节约型社会,促进新能源的开发。
标签:燃油税社会福利税收效率微观分析一、引言市场经济中商品的价格短期由供给和需求共同决定,而税收是包含在消费者最终商品消费价格中的,而税收的负担由企业和消费者共同承担。
日前发布的《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中提出,要“适时开征燃油税”。
将开征燃油税提高到建设节约型社会这样的战略高度,结合中国市场实际,构造微观经济学案例来考察燃油税征收对市场以及社会福利的影响。
二、燃油税开征短期福利影响的微观经济分析燃油税在国外一般称为汽车燃油税、燃油消费税和汽油税等。
从税收种类看,它属于消费税中的一种类别,是使用费性质的消费税。
面我们用微观经济基本原理来具体考察一下市场征收燃油税所发生的情况,先假设是在生产环节征税,这样燃油供给量将取决于供给价格,即生产者在支付税收后实际得到的价格,而需求量取决于需求价格,即消费者所支付的价格。
生产者所得到的价格就是需求者支付的价格与税额之差。
用数学表达式描述如下:D(PD)=S(PS) PS=PD-t把第二式代入第一式,我们得到均衡条件:D(PD)=S(PD-t)另外,我们还可以交换上述第二个等式,得到PD=PS+t,再把此式代入第一式得到D(PS+t)=S(PS)现在假设由生产环节征税改为销售环节征税。
我们可得:PD-t=PS这表明消费者支付的价格减去税额等于生产者所得价格。
把此式代入需求与供给条件相等的式子,可得:D(PD)=S(PD-t)可以看到这一结果和上述由生产者付税的情形下的结果相同。
在考察究竟是在消费环节还是生产环节征燃油税对市场均衡价格影响时,由谁来支付税收对均衡影响是无关紧要的,只要有人付税就行了。
国际油价分析摘要:石油作为国家发展所需的最基础能源,素有“工业血液”之称。
随着各国对能源需求的增加,其与各国经济发展的联系也与日剧增。
油价上调会在一定程度上是经济的增长速度减慢。
近几年来,受局势动荡,美元疲软等因素大的影响,国际油价呈现一路攀升态势。
据估计,油价每上涨10美元并持续一年,世界经济的增长率就会减少0.5个百分点,发展中国家经济增长率将减少0.75个百分点。
就中国而言,我国近一半的原油依赖于国际进口,国际油价的变动对我国经济的影响颇为显著,已成为影响我国经济稳定发展的一个重要因素。
2010年以来,伴随美国宽松的货币政策,国际油价先抑后扬。
2011年初,中东北非地带政局动荡等原因进一步刺激市场恐慌,油价大幅攀升。
4月29日WTI原油期价达到113.93美元/桶,较2010年末大涨近25%,创2008年9月22日以来的新高。
用微观经济学的油价的涨跌变化:一方面, 当油价在不断上涨时, 厂商在追求利润最大化控制成本不变的前提下, 降低每一单位原油能源的消耗, 提高资本产出比; 另一方面, 消费者对成品油的消费, 使得消费者剩余出现负值。
(一)边际技术替代率递减规律——厂商生产要素组合的变化根据边际技术替代率递减规律: 在维持产量不变的前提下, 当一种生产要素的投入量不断增加时, 每一单位的这种生产要素所能替代的另一种生产要素数量是递减的, 边际技术替代率曲线如图,以劳动和资本为例, 在两要素的投入组合沿着既定的等产量曲线Q0由 a 点顺次运动到b、c 和 d 点的过程中, 劳动投入量等量地由L1、增加到L2, 再增加到L3和L4, 即有OL2-OL1=OL3- OL2=OL4- OL3, 而相应的资本投入量的减少量为: OK1-OK2>OK2-OK3>OK3- OK4。
这表示: 在产量不变的条件下, 在劳动投入量不断增加和资投入量减少的替代过程中, 边际技术替代率是递减的。
众所周知,厂商的目的在于追求利润的最大化。
国际油价11月7日暴跌逾4美元,创下年内最大跌幅。
多位业内人士认为,国内成品油价下调已基本成定局,不过调价窗口开启日或推迟到11月12日,幅度在300元/吨左右。
随着国内成品油价下调预期渐浓,市场汽柴油批发价格继续走低,零售市场上的“价格战”也愈演愈烈,油客网数据显示,截至11月8日,北上广三地有534家加油站降价促销。
根据以上材料撰写论文,内容包括:1.导致油价下降的原因分析。
2.对于这种变化将会导致市场出现什么变化。
3.政府应该如何应对油价下调关于国际油价下调的分析导致国际油价下调的原因,应从需求和供给两方面分析,油价下降是由需求减少和供给增加导致的。
需求方面,由于油价上涨,超出市场限度,导致石油需求下降,从而导致油价下降。
随着车市的行情价格的走低及汽车制造业大打价格战,使汽车的价格下降,汽车和石油为互补品,根据理论原理,油价下降;油价由上升到下降,并在一定时期内没有上升的趋势,又因为消费者希望油价下降,所以消费者在短期内不会购买过多的石油并对油价下降的趋势看好,导致需求减少。
供给方面,面对最初的油价上涨,石油供给厂商为了盈利,购进高于均衡的数量,而需求随之减少,市场由卖方市场转为买方市场,均衡点变化,即油价下降。
由于石油开采技术提高,成本减少,使供给增加。
油价下调必然对市场带来影响,对国际来说,当前债务危机黑云压城,原油市场利空氛围浓厚,国际油价将负重前行。
中长期看,在债务阴云影响下,国际油价或将延续震荡走势并略有下行。
国际油价目前的下降趋势,但由于冬季取暖用油需求逐渐显现,中东地区局势依然不稳,预计国际油价继续大幅下行的空间有限。
而在国内来看,短期国内油价上调风险不大加油站促销潮扩围在加油站零售市场,11月国内油价下调后,不少加油站依然坚持打折促销以吸引客户。
根据数据显示,截至11月27日,北京、上海两地共有417座加油站降价促销,占当地加油站数量比例为18.5%。
其中,北京市加油站促销数量达到315座,占当地加油站总数的27%,每升最高优惠幅度可达0.61元。
2018经济学考研经典案例:燃油税幕后利益博弈微观经济学是经济学考研会涉及到的一部分,小编整理了宏观经济学的一些经典案例,希望对2018考研的考生们有所帮助。
微观经济学案例:燃油税幕后利益博弈:中国逼近10元1升油价时代8月29日创下每桶70。
80美元纪录之后,第二天又提高至每桶70。
85美元。
于是,眼看着“年底可能达到70美元”的预测已经提前“达标”,人们越来越相信油价“突破100美元”的说法不再是天方夜谭了。
原来那些并不关心什么纽约石油期货价格、北海布伦特原油的人们,也开始关心起每天的国际油价了。
频繁的油价调整,使人们产生了很强的心理预期:油价还会上涨。
在北京一家律师事务所工作的孟女士是一年多前买的车,当时93号汽油的价格是每升3。
2元,目前价格已升至4。
26元,整整涨了1元多,这样她每月的用油支出就多出来近200元。
“照这样的幅度涨下去,真是有点吃不消了。
”孟女士对本刊记者说,“有专家说价格还要与国际接轨,还说香港的油价是12港元。
你说这心里能不慌吗?”而就在国内油荒蔓延的同时,一则石油出口大幅增加的消息则让人们更加群情激愤,舆论的焦点直指国内石油巨头中石油和中石化,甚至有评论称两个石油寡头人为制造或者放纵油荒,以此要挟国家发改委大幅提高成品油价格,甚至争夺“定价权”。
“很显然,这是一场博弈。
”中国矿业大学能源安全专家富桂教授在接受本刊记者采访时说,“目前的焦点已集中在油品价格形成机制上。
”据富桂教授介绍,目前我国成品油价格形成机制是在1998年和2001年两次改革方案的基础上形成的,国家发改委参照新加坡、鹿特丹和纽约三地市场前一个月成交价格(简称三地率),当“三地率”波动超过8%时,就相应调整国内零售基准价。
这种单一而僵硬的定价方式有很多缺点,前几年石油巨头正是利用这种定价机制赚取了超额利润,并借机强化了自己的垄断地位,而目前的“价格倒挂”、油荒和投机现象也都与这种定价机制有关。
也许很多人并不了解,去年香港联交所的盈利“冠军”是来自大陆的企业——中石油。
微观经济学案例微观经济学案例2010 年4 月目录案例1:为什么学习经济学:向经济学家那样思考................................................................. ...1 案例2:燃油税幕后利益博弈:中国逼近10 元1升油价时代..................................................1 案例3:公园门票降价或涨价的启示................................................................. ..........................1 案例4:雪天的杂货店................................................................. ..................................................1 案例5:歌星的高收入合理吗?............................................................. ......................................1 案例6:政府对鸡蛋的补贴弊端................................................................. ..................................1 案例7:“旧帽换新帽律八.........................................1 案例8:谁在消费昂贵? 奢侈品消费群调查................................................................. ...............1 案例9:是穷人幸福还是富人幸福................................................................. ..............................1 案例10:吃三个面包的感觉................................................................. ........................................1 案例11:你所购买的东西值不值................................................................. ................................1 案例12:把每1 分钱都用在刀刃上................................................................. ...........................1 案例13:从\芙蓉姐姐\到\超级女声\案例14:理性与风险难题................................................................. ............................................1 案例15:上大学值吗?.............................................................16:大商场平时为什么不延长营业时间................................................................. ............1 案例17:在土地上施肥量越多越好吗................................................................. ........................1 案例18:中国人养活自己靠的农业技术进步................................................................. ............1 案例19:马尔萨斯人口论与边际报酬递减规律................................................................. ........1 案例20:沉没成本与企业决策................................................................. ....................................1 案例21:企业生产中的学习效应................................................................. ................................1 案例22:有效金融市场的难题................................................................. ....................................1 案例23:加入WTO 背景下的我国农业问.............1 案例24:新经济时代的微软反垄断案................................................................. ........................1 案例25:价格歧视及其难题................................................................. ........................................1 案例26:垄断竞争下的差异化战略................................................................. ............................1 案例27:广告对我们意味着什么?............................................................. ................................1 案例28:石油输出国组织(OPEC):卡特尔的兴衰................................................................. ......1 案例29:汽油价格与小型汽车的需求................................................................. ........................1 案例30:满意即最优................................................................. ....................................................1 案例31:发生在空中的帕累托改............................1 案例32:少数服从多数原则的局限性................................................................. ........................1 案例33:“从南京到北京,买的不如卖的精” .............................................................. ...............1 案例34:二手车市场的逆向选择................................................................. ................................1 案例35:委托人给代理人带的“金手铐” .............................................................. .. (1)素。
能源经济学案例
1. 美国页岩油革命:由于技术的发展,在2000年代初,美国
发现了大量的页岩油资源。
这使得美国能够大规模开采页岩油,并减少对进口石油的依赖,从而提高了国家的能源安全性和经济繁荣。
2. 德国的能源转型:德国通过禁用核能并大量发展可再生能源,如太阳能和风能,实施了一项名为“能源转型”的政策。
尽管这样做是为了保护环境和减少碳排放,但这也导致了能源价格上涨和能源供应不稳定的问题。
这个案例突出了能源经济学中的一些权衡和挑战。
3. 沙特阿拉伯的石油战略:沙特阿拉伯是全球最大的石油出口国之一,其石油产业对该国经济的重要性不可忽视。
沙特政府实施了一项战略,通过增加石油产量和维持较低的油价来保持市场份额和国家财政收入。
然而,这种战略可能会导致全球石油价格下跌,对其他石油出口国和能源行业产生负面影响。
4. 中国的能源消费和环境挑战:中国是世界上最大的能源消费国之一,而且对煤炭和其他化石能源的依赖度很高。
这导致了空气污染和碳排放问题,对公众健康和环境产生了巨大影响。
该国政府在能源经济学领域面临着如何平衡经济增长和环境可持续发展的挑战。
5. 挪威的石油基金:挪威通过长时间的石油开采积累了大量的石油财富,并将其收入投资于一个名为挪威政府养老基金的基金中。
这个基金成为了全球最大的主权财富基金,为挪威提供
了长期的经济稳定性和财政收入。
这个案例突出了如何有效管理和利用能源收益以实现可持续发展的重要性。
《经济学基础》案例集(附答案)第一单元走近经济案例:英阿“黑金”之争再起马岛马岛之战后,英国实际上占领了马岛,但阿根廷方面一直没有放弃对马岛的主权声称。
但是两国也能够相安无事多年,直到1998年马岛附件发现较大石油储藏。
但是,当时实施勘探的壳牌石油公司在当年就停止了在马岛附近海域的勘探。
中止勘探并非出于阿根廷政治压力,而是因为当时国际油价降到每桶12美元,开采新油田已得不偿失。
根据英国地理协会的评估,马岛附近海域的石油储量高达600亿桶,相当于英国北海油田的石油总储量。
此外,马岛海域还有丰富的天然气资源。
若得到充分开发,可确保英国25年的能源供应。
今非昔比的国际油价是促使英国公司再次进军马岛的主要原因。
迪塞尔石油公司的发言人本·罗姆尼更是直言不讳地说:“随着国际油价的上涨,世界各地都在勘探和开发新的油田,迪塞尔的勘探和开发工作在商业上也就更加可行了。
”目前,英国迪塞尔石油公司已在马岛北部约160公里的海域安装好海上钻井平台,并在马岛外海展开钻探。
该公司在一份声明中称:“钻井目标深度约为3500米,钻井作业预计持续约30天。
”马岛当前在英国的实际控制之下。
所以,从国际法的角度讲,阿根廷处在下风。
但阿根廷没有放弃在外交上的努力。
阿根廷已向英国提出强烈抗议和交涉。
问题:分析资源稀缺性对经济的影响,英国和阿根廷政府为什么展开马岛主权之争?第1页共65页第二单元学会消费案例一:人生价值资料1:大学生张华和熊佳维见义勇为的故事大学生张华跳入化粪池救人牺牲:25年前,一个大学生为抢救掏粪落池的老农民,毅然跳进粪坑救出老人,自己光荣献身。
他就是解放军第四军医大学学生张华。
张华1979年考入第四军医大学空军医学系,同年加入中国共产党。
1982年7月11日,张华路过西安康复路口时,听见马路对面的公共厕所里传来“快来救人”的呼喊声,于是飞奔过去。
张华看见69岁老汉魏志德在疏通厕所粪便时被沼气熏倒,落入粪池,便迅速脱下军装,拦住一位正要下池的老师傅,抢先沿着竹梯下到3米深的粪池救人。
经济学考研案例分析:石油与经济凯程晶晶老师整理了经济学考研的案例分析之石油与经济,分享给考研有需要的同学们。
原油是生产许多物品和劳务的关键投入,它已经成为一国经济发展中不可缺少的因素,所以石油价格的变化对许多国家的经济产生了很大的影响。
在欧洲存在一个主要利用石油生产许多产品的国家,该国经济中一些大的波动就主要源于石油价格的变化。
70年代中期,为了阻止石油价格的不断降低,中东地区的主要产油国组成了一个卡特尔组织——欧佩克。
欧佩克成功地提高了石油价格:从1973年到1975年,石油价格几乎翻了一番;从1978年到1981年,石油价格翻了一倍还多。
石油输入国情况就不同了,由于石油供给的减少和石油价格的上升,这些国家生产汽油、轮胎和许多其它产品的企业成本迅速上升,而产品的价格不能同步迅速做出反应,所以这些企业都大量减少产量,或者干脆停业或破产。
问题:1、解释什么是总供给曲线,说明影响总供给曲线变动的各种因素。
2、说明上述石油价格上升对总供给的影响机制。
答案要点:1、总供给曲线表示一系列价格总水平下经济所提供商品和劳务总量,即总供给曲线表示经济中厂商愿意并且能够供给的总产出量随价格总水平变动而变动的轨迹。
一般地,如果以表示经济中的总产出,表示价格总水平,则总供给函数可以表示为:。
影响总供给曲线的因素主要有以下几个:(1)自然的和人为的灾祸。
(2)技术变动。
(3)资本存量的变动。
(4)工资率等要素价格的变动。
例如,石油价格、国家制定最低工资法等。
此外,从短期来看,人们的预期也会影响到总供给。
2、石油价格的上升,导致总供给曲线向左移动,而同时总需求曲线不变,这样,新的经济均衡的结果必然是均衡产量下降,均衡价格上升。
凯程是王牌的经济学考研机构,拥有海量的经济学考研资料。
凯程晶晶老师祝愿同学们考研顺利!。
案例分析——燃油税幕后博弈1.目前决定我国油价的供求的因素有哪些?其中哪些是主要因素?答:目前决定我国油价供求的因素有很多。
首先,随着现代化的深入,汽车产业的迅速发展导致了对燃油的大量需求,需求的增加导致石油价格的提高。
其次,石油属于不可再生能源,随着不断的开发和人们认识的提高导致石油供给量降低,供给量的降低会导致价格的升高。
第三,石油公司预期石油价格会持续上涨,便会待价而沽比如对石油的垄断会使得目前石油价格的提高。
第四,消费者对石油价格增长的预期导致石油需求在一定时期的增加,从而使得油价攀升。
第五,国际原油价格的波动及国际经济运行态势,主要产油国的产量、政治稳定性也会导致我国油价供求改变。
第六,政府燃油税的出台也是影响油价供求的因素。
主要因素有石油的不可再生性能、对石油的大规模需求以及国际油价的波动等。
2.根据你掌握的情况,分析今后几年内我国燃油油价的价格走势,能近10元/升吗?答:我认为我国燃油价格能接近10元/升。
首先,我国对燃油的需求在不断增加,根据需求规律知商品的需求量与价格成反方向变动的关系,即当需求量增加时价格亦会出现增加的趋势。
其次,石油资源正渐渐枯竭,其供给能力逐渐降低,将会导致供给量的逐步减少,从而使得油价继续增长。
第三,我国中石油、中石化两大石油寡头对我国石油依然有着垄断地位,石油价格降低希望渺茫。
第四,我国很大一部分原油需要从国外进口,所以我国油价于国际油价息息相关,然而,在近期的国际市场上,油价也在上升,所以我国油价继续上升的可能性很大。
第五,我国至今未能很好的开发出可以取代石油的新能源使得石油仍旧是我国的重要能源,这也导致了我国石油价格的升高。
3.油价的变动会对我国国民经济有什么影响?积极和消极影响有哪些?答:我国经济发展离不开石油,不论是在交通运输方面还是能源方面石油一直影响着我国国民经济。
其积极影响是:第一,石油的价格攀升能激励新政策的出台。
第二,石油的价格攀升能刺激新能源的开发、新材料的研究、推进技术创新、加快设备革新,建立低能少耗、无污染的生产体系。
一、东方市的汽油供给这是80年代初期的事。
当时东方市只有十几万人口,除了应该设立的党政机关和社会团体,该市还有十来家中小型国营工业企业和一些商业服务企业。
该市的汽油供给主要就是由这些单位的公务用车和大小运输车辆所消费的。
为了保证这些机构和企业享有较低的办公和运输费用开支,该市长期以来实行了对汽油限价供应的政策,规定70号汽油每公升1〃50元的限制价格。
随着经济体制改革的深化,该市汽油的计划供应渠道逐步为市场供应渠道所取代,但该市市政府仍然坚持每公升1〃50元的限制供应价。
随着时间的推移,该市的汽油供给变得越来越紧张。
为了缓解市属各机构和企业在汽油供给分配上日益尖锐的矛盾,市政府决定实行配给票证制。
即根据各单位的车辆数和吨位大小配发相应的汽油票,各单位司机凭汽油票购买每公升1〃50元的70号汽油。
但此办法实施后,该市汽油紧缺和供不应求的状况不仅末得到缓解,反而出现了一些司机相互买卖汽油票的黑市现象,每公升汽油票的黑市价格竟然达到2〃00元。
这使主管该项工作的刘副市长感到十分困惑。
适逢在省城某大学讲授经济学的张教授回乡探亲。
于是,刘副市长登门拜访,请张教授为家乡的经济工作出出主意。
张教授欣然受命。
在进行了一周多时间的调查研究,收集了该市汽油供求的大量历史数据,并进行了简单的统计处理和回归分析后,张教授得出了两个简单的式子:Q d =6-0.8P,Qs=2.4P-0.4。
张教授告诉刘副市长,前者是目前该市汽油的需求曲线,后者则是其供给曲线,它们的数量Q的单位均为万公升,而P则是每公升汽油的价格。
张教授进一步给出两条曲线的图形,并对它们的特点和相互关系进行了一番洋洋洒洒的分析,最后提出建议:该市政府应放开对汽油价格的限制,让市场自由调节它的供给和需求。
刘副市长凝视着小黑板上那一大片公式和图形,思考良久,终于下定决心采纳张教授的意见。
你知道张教授是如何分析的吗?按张教授的意见办,该市的汽油供给将会出现怎样的状况?二、雪花酸奶的降价销售雪花食品公司新建成了一条酸奶加工生产线,于三月份开始向本市及邻近郊县市场供应纸盒保鲜包装的酸牛奶,每盒250毫升。
微观经济学——案例分析选自:北京大学经济学院 《中级微观经济学》案例教学 张元鹏 编写 2005-11-12案例:我国彩电市场的价格博弈1. 使用范围: 第九章“博弈论”2. 要考核的知识点:囚徒的困境及纳什均衡;重复博弈及其解;囚徒博弈的合作解3.思考题:(1)你认为几年前我国彩电市场的竞争属于什么样类型的博弈?请说出你的理由。
(2)如果你是当时长虹和康佳的决策者,你会采取什么样的策略在竞争中取胜?(3)你能否用你学过的博弈模型来描述几年前的彩电市场的竞争状况?(4)如果要摆脱当时彩电市场“价格战”的局面,形成一个共赢的结果,可以采取什么样的策略?请你用博弈论的思想来制定策略。
1996年6月上旬,在中国几大新闻媒体,如《经济日报》、《中国电子报》等报刊上同时刊出一份深圳康佳电子集团的“宣言”,称康佳要“领先国内,赶超世界”,宣布说“谁升起,谁就是太阳”。
与此同时,康佳集团宣布:从6月6日起,康佳彩电从37cm(14英寸)至74cm(29英寸)所有的品种全部降价,让利幅度达20%,最高让利金额达1200元/台(2910A)。
一石激起千层浪,康佳这一举措使得1996年本不平静的彩电市场风云再起,形成自长虹率先宣布降价后的又一次降价风潮。
1996年3月26日,中国最大的电视机生产厂家四川长虹电器股份有限公司宣布大幅度降低其主导产品彩电的销售价格,其规格由43~74cm共76个品种,降价幅度从8%~18%,降价额由100~850元,由此引发了自1989年以来彩电市场的又一次降价风潮。
如果说自上一次彩电降价后,几年来彩电市场的竞争还是比较温文尔雅的话,那么,此次长虹又一次率先大规模降价,则使竞争局面变得表面化、白热化。
虽然长虹声称此举是针对4月1日开始的大幅度降低进口关税而作出的重大举措,但是,人们尚未看到进口彩电有何反应,倒是其他国内彩电企业纷纷闻风而动——TCL彩电宣布:以拥抱春天为题自4月份到奥运会结束期间让利5%;康佳则以迎奥运五环大奖回报消费者为口号,大搞产品促销活动:也有如北京牡丹电器集团表示要以其质量和完善的售后服务稳定原有的市场份额,而不是以降价为手段进行促销。
二十六个微观经济学案例分析案例1:价格到底谁说了算2003年7月15日,民航国内航空运输价格改革方案听证会在北京举行。
虽然此次听证会受非典影响延期两个多月,但社会对它的关注丝毫没减。
值得回味的是,中国的改革就是从价格改革入手的。
问题是,为什么改革这些多年,我们还停留在要由政府出面,为民航这样的垄断行业扩价格听证会的阶段,而不能由市场来决定价格呢?实事求是地说,这些年政府为了把垄断行业推向竞争的市场,是做了不少工作的。
1999年底,中国电信一分为四;民航也早就各路诸侯分治,航空公司林立。
于是乎,真的竞争来了,为打折打得头破血流。
消费者得到了实惠,一片叫好;经济学家也喜出望外:总算与市场接轨了,该来个优胜劣汰了。
可这时,“婆婆”忍不住出面了——都是国有资产嘛,手心手背都是肉,干吗非拼个你死我活呢!在政府的倡导下,民航各路诸侯今日歃血,明日盟誓,又是“生死合约”,又是价格联盟,但结果总是拧不过市场法则的“大腿”,该打折还是打折,该降价还是降价,只不过“明火执仗”变成了“暗度陈仓”。
结果,竞争总是深入不下去,该死的死不掉,该长的长不大,市场真的“失灵”了。
价格成了苦孩子,打折变成了瞎折腾;政府总“舍不得”放手让市场来裁决价格,苦孩子也永远不能长大成人。
经济学家常说,市场具有比任何权力更绝对的权威。
1992年诺贝尔经济学奖得主加里·贝克尔认为,国营企业应该民营化。
过去十几年来,经营不善的国企转为民营已经成为世界潮流。
美国将邮政民营化了;英国在撒切尔零售价当政期间,就将原来由政府经营的航天、汽车、电子通讯甚至铁路移转为民营,成效显著。
我们的民航、铁路、电力等为什么就不能姓“民”?为会么不能像食品、家电、服装等行业,取消政府管制,取消那么多的“局”、“部”呢?案例分析:我们经济生活中有两种主要的经济组织形式:市场机制和命令经济。
所谓市场机制是指这样一种经济组织形式,即单个消费者和企业通过市场相互发生作用,来决定经济组织的三个中心问题:生产什么、如何生产和为谁生产。
经济学考研:微观经济学经典案例一燃油税幕后利益博弈:中国逼近10 元一升油价时代1. 使用范围:第一章导论2. 要考核的知识点:影响供求的因素;均衡价格的决定及其变动趋势;价格机制及其制度;价格杠杆与能源环保的关系问题3. 思考题:(1) 目前决定我国油价的供求的因素有哪些?其中哪些是主要的因素?(2) 根据你掌握的情况,分析今后几年内我国燃油油价的价格走势。
能够近10元1升油价吗? 要有理有据地回答。
(3) 油价的变动会对我国国民经济有什么影响?积极的和消极的影响有哪些?(4) 我国政府今后如何对油价进行管理?一、油荒袭来刚刚过去的这个夏天,留给国人一个心慌的集体记忆。
这不,电荒、水荒刚刚有所缓解,油荒就来了。
王女士是北京一家媒体的工作人员。
8 月12 日下班前,她接到在中央国家机关工作的丈夫打来的电话,让她马上把车加满油,因为他听说第二天汽油又要涨价了,而且那消息还说得有鼻子有眼,说93号无铅汽油每升涨4 毛钱。
王女士开始还有点将信将疑,因为距上一次汽油涨价才过了仅仅半个多月,心想不会在这么短的时间内又一次涨价吧。
不过,她随即想起了各地正在闹油荒的新闻和所谓国内外汽油价格“倒挂”的报道,也就确信无疑了,并随即将这一消息转发给几个要好的朋友。
第二天并没有等来汽油涨价的消息,不过王女士并不认为这是一则谣言,因为她确信目前的油价还远远没涨到头,再一次的涨价只是时间早晚的问题。
身在首都北京的王女士对油价的忧心忡忡,在另外一些人看来也许根本不值一提。
从7 月底以来席卷南中国的大面积油荒,使很多加油站前挤满了怒气冲天的人们,他们惟一的渴望就是:甭管花多少钱、排多长时间的队,能加上油就成。
在广州,为了加油,一些司机半夜不睡觉排队到天亮,各加油站前都排起了蜿蜒数百米的车辆队伍,被治安搞得筋疲力尽的警察们被紧急派往加油站维持秩序。
而深圳的一位副市长在当地电视台发表直播讲话,宣布采取紧急措施保证油品供应。
上海市政府也紧急从外地调油,以缓解排队现象。
经济学案例分析题仅供参考案例一:燃油税幕后的利益博弈:中国逼近10元1升油价时代一、目前决定我国油价的供求因素有哪些其中哪些是主要因素答:(一)影响我国油价的需求因素1、消费者的收入水平改革开放的三十年里,中国经济一直保持着高速增长,与此同时,人们的收入水平也有了显着提高;根据凯恩斯的消费理论,当居民的收入水平提高时,消费水平也会随之提高;我国居民收入水平的整体提升,使得越来越多的家庭能够负担起汽车这种耐用消费品,汽车需求的销量的增加,引致了消费者燃油需求的增加;2、消费者的偏好消费者对出行交通工具的选择有着明确的偏好,对于我国多数消费者而言,私家车给他们的带来的效用水平远大于公共交通工具,在居民预算约束的允许的范围内,他们有很大的可能会选择购买私家车,这符合消费者追求效用最大化的理性决策;在其他条件不变的情况下,消费者对某种商品的偏好越大,其消费需求也就越大;在私家车市场如火如荼的今天,消费者对燃油的需求也大大增加了;3、相关商品汽车等的价格汽车与燃油是一组的互补品,为当汽车价格下降时,消费者对燃油的需求会上升;近年来,由于技术进步,规模效应等原因,汽车厂商的生产效率大大提高,与此同时,生产成本大幅下降;加之,车企之间的竞争日趋激烈;上述种种因素导致了汽车市场整体价格的下降,由于汽车价格下降对消费者产生了正向的替代效应和收入效应,从而使消费者对汽车的需求增加,引致了消费者对燃油需求的增加;4、消费者的价格预期在本题的案例中,国际市场石油价格持续上涨,国内成品油价格不断攀升;消费者面对持续上涨的油价,形成了一种价格预期:国内的油价在未来可能仍会上升;在这样的价格预期作用下,消费者会做出增加当期燃油消费的决策,从而使自身效用最大化;消费者对原油未来的价格预期会增大燃油的需求;主要因素:短期来看,影响本次油价的需求方面的主要因素是消费者的价格预期,油价持续的上升,导致消费者形成了价格预期,这种预期在一段时间内得到市场验证后会使消费者强化该种预期,从而在短期内形成较强的需求冲击;这类似于被前些年被炒得火热的房价;长期来看,决定我国消费者油价的需求方面的主要因素是经济的发展,居民收入水平的提高和消费结构的变化;(二)影响我国油价的供给因素1、我国的石油储量:我国的燃油供给主要取决于两个方面,国内供给,国际供给进口;对于国内燃油供给而言,我们已探明的石油储量直接制约着我国燃油的供给;;我国已探明石油储量占世界比重偏低,从1980年的%下降到2007年的%,且仍有下降趋势;这决定了我国燃油供给依靠本国的石油储量难以为续;2、我国石油燃油的进出口情况随着我国经济发展,能源消费不断增加,本国的燃油供给难以满足市场需求,为弥合供需缺口,我国需要从国际市场上进口石油,通过加工炼化,生产出满足市场需求的燃油;因而,我国燃油的供给很大程度上取决于石油进出口主要是进口情况;在影响我国石油进口的因素中,经济的增长,国民收入的提高,外汇储备的增加国际石油交易主要以美元结算决定了,我们进口能力,很大程度上影响了国内燃油的供给;3、世界石油的储量我国的石油进口,一方面取决于进口能力,另一方面取决于国际石油供给,而国际石油供给又受制于国际石油储量,因而国际石油储量也会对我国的燃油供给产生一定的影响,但是这种影响短期来说并不大,主要因为我国当前的燃油消费,相对于目前的世界石油储量而言并不算太大;4、石油燃油勘探、开采、加工、储运成本燃油的生产成本对燃油的供给也有一定的影响,在价格确定的情况下,燃油成本的降低会使厂商获得更多利润,因而厂商会增加供给;5、石油燃油的勘探、开采、加工、储运技术技术的进步会提高燃油的生产效率,降低燃油生产成本,增加燃油的供给;6、国际地缘政治因素数次的中东战争和欧佩克的限产对国际石油供给产生了很强的供给冲击,我国石油的对外依存度逐年上升,国际地缘政治问题引发的国际石油供给冲击对我国燃油的供给也会产生很大的影响;7、我国石油行业的国家垄断经营在我国中石油、中石化、中海油几家寡头垄断了燃油的生产销售,这几家寡头企业在我国燃油市场上拥有相当大的垄断势力,他们为了追求垄断利润,会限制燃油供给,制造或者放纵“油荒”,要挟发改委提高成品油价;8、我国的石油燃油的定价机制国成品油价格形成机制是在1998年和2001年两次改革方案的基础上形成的,发改委参照新加坡、鹿特丹和纽约三地市场前一个月成交价格简称三地率,当“三地率”波动超过8%时,就相应调整国内零售基准价;这种单一而僵硬的定价方式有很多缺点,前几年石油巨头正是利用这种定价机制赚取了超额利润,并借机强化了自己的垄断地位,而目前的“价格倒挂”、油荒和投机现象也都与这种定价机制有关;主要因素:短期来看,影响我国燃油供给的主要因素是石油行业的垄断经营、不合理的石油定价机制和本轮国际油价的持续走高;国际石油市场的供给方如OPEC为追求高额利润,为做出减产提价的决策,对我国石油进口产生短期的供给冲击,国内的垄断企业借助此轮国际油价和不合理的定价机制,顺势减少国内石油供给,提高价格,获取高额垄断利润;二、根据你掌握的情况,分析今后几年我国燃油的价格走势;能够接近10元一升的油价吗要有理有据的回答答:今后几年我国燃油价格可能稳中有降,达到10元一升的可能性很小;下图显示,国内油价在经历了2005—2012年的持续走高后,从2014年3月份开始持续走低;油价的最高峰是2012年三月份,没有达到每升10元的价格;原因分析:1、需求方面:(1)全球经济放缓经济的增长需要能源支持;近年来,世界经济增长乏力,欧洲国家和一些新兴经济体的经济发展令人失望;经济的不景气导致原油需求的下降,欧盟2014年原油进口亿吨,原油需求多年持续下降;2014年,德国、法国、意大利原油消费量分别为亿吨、亿吨和亿吨,同比分别下降%、3%%;中国、巴西等多年来经济发展强劲,是世界原油消费增量的主要贡献者;但2014年以来,巴西等经济增速放缓,原油消费同比下滑;印度未来原油需求或仍快速增长,但其增量难以匹敌总体下滑量;中国原油进口量一直上升,但随着经济“新常态”,未来经济增速将低于7%,能源需求也将疲软,在考虑战略储备因素的情况下,原油进口量增速仍将下降;(2)页岩油气对石油的替代性近年来,美国、中国等国开始大力发展页岩油气,作为石油的替代品,页岩油气的发展会对石油燃油的市场需求产生一定的负面影响;(3)居民燃油消费观念的转变燃油的需求在短期内缺乏弹性,当时长期而言富有弹性;在燃油价格持续走高的那些年里,消费者在短期内难以改变消费习惯,比如改用小排量汽车;长期内,消费者会改变其消费决策,使用小排量汽车;居民消费观念和消费习惯日益理性化对国内燃油的需求会产生很大的影响;(4)我国的能源消费政策导向随着中国经济增速的放缓,政府开始意识到,传统依靠高能耗的粗放型发展再也难以支撑中国经济的高速增长;政府开始大力倡导资源节约的集约型发展模型,其指定的一系列节能环保的政策将会对我国燃油的需求增长产生一定的影响; 2、供给方面:1低油价并不能下挫石油供应量;当前,期货油价每桶40至55美元/桶,一些OPEC 成员石油出口仍有利润,“不减产”仍可持续;如今,国际制裁解除后的伊朗也将增加出口,加之美国原油库存持续攀高,未来3年全球供应富余;某些非OPEC产油国如俄罗斯等也是影响油价的重要因素;因卢布走弱降低了产油成本,2015年俄罗斯原油产量再创新高;2地缘冲突是关键之一;2014年乌克兰危机使俄与西方矛盾激化,导致美欧对俄经济制裁;俄罗斯52%的财政收入来自石油出口;制裁重创了俄经济;但俄浓重的石油经济色彩又强化了国际市场供过于求、看空的预期;目前,俄罗斯直接介入了叙利亚内战,在其他区域也频向美欧“亮肌肉”;美欧对俄经济制裁仍将持续;欧洲为尽快摆脱对俄油气依赖,将力推进口多元化,发展新能源,节能减排,其页岩油气和核电政策也都有可能做出调整;总结:在国内燃油需求下降、国际石油供给相对稳定的情况下,通过一般均衡分析不难发现国内燃油未来的价格可能会下降,而不会产生一升超过10元的情况;三、油价的变动会对我国国民经济有什么样的影响积极和消极的影响有哪些答:1、对主要经济指标的影响:从对经济总量GDP的影响来看,世界油价的波动将不可避免地影响到我国的经济增长;按照国际货币基金组织预测,国际油价每升高10%,全球经济增长率就会削减%至%;对于我国而言,在其他条件不变的情况下,油价每桶上涨10美元将使我国的GDP下降%,而且,如果油价持续上涨,GDP增长率下降的速度将加快;燃油是工业的基础产品,位于产业链的上游;油价波动必然会影响我国国内市场生产资料的价格水平;燃油价格持续高涨对上游产品价格上涨继续形成压力,必然会形成较为强烈的通货膨胀预期,造成潜在的通货膨胀压力;油价大幅上涨,便会带动国内工业品价格上涨,进而会推动消费价格总水平上涨;有专家指出:国际油价每上涨10美元,会抬升国内居民消费价格指数CPI个百分点,而对国内生产总值GDP拉低个百分点;2、对消费的影响油价的持续上涨使得大众对汽车、房产等方面的消费做出重新选择,从而使得居民消费结构产生变动;石油价格越高,产品成本升高,价格也随之提高,这将阻碍原有消费需求的扩大,也对新的消费需求热点的形成受阻;其中最为典型的是汽车消费;3、对投资的影响油价的波动必定对石油相关行业收益带来影响;目前石油价格的持续上涨使得相关企业收益受企业减收减益的冲击,股票价格随之下挫,根据海通证券研究所的统计,目前国内直接受到高油价影响的上市公司有 182 家,合计市价为亿,占沪深两股票市场总市值的 % ;4、对贸易的影响国际油价持续上涨及其相关商品价格上涨,国内企业投资增速回落作用下,今年我国的进口增长率增长速度大幅度减少;高油价导致我国出口目标市场萎缩,有可能造成我国出口下降;四、我国政府今后如何对油价进行管理一运用价格杠杆保护环境随着社会经济快速发展,中国环保形势日益严峻,一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出,机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一;充分发挥成品油价格杠杆作用,是促进资源节约、治理大气污染的重要手段;价格的提高将对燃油消费产生一定的抑制作用,从而在一定程度上缓解大气污染,促进资源节约;因此政府在进行油价管理时,应将环境问题考虑进去,采用价格杠杆保护环境;二建立燃油价格监管体系在我国,建立石油天然气监管体系具有行业改革的大背景:一是扩大开放,引入竞争,通过建立和完善竞争性市场来求发展;二是建立现代企业制度和现代行业监管体制,通过国有企业的公司化改造和转变政府管理经济的职能及方式,为油气行业的发展注入制度活力;我国石油工业经过十几年的改革深化,改革取得了显着进展,但是,面对我国日益突出的石油安全问题,扩大对外开放和“走出去”发展的迫切需要,石油市场的变化与波动,国内石油企业重组改制等新情况,政府管理体制改革相对滞后;因此,在石油行业建立现代监管体系,尤其是价格监管体系,既是顺应市场化改革导向的需要,也是新时期国家转变管理职能及方式在石油行业领域的创新;(三)积极发展石油期货市场政府引导建立我国石油期货市场,能够发挥其发现价格,转移风险,套期保值和优化资源配置的功能,积极有效地吸纳资源和资金,保障国内石油的稳定供给;我国现阶段应全面加快国内成品油价格市场化的脚步,建立成品油市场准入制度,逐渐形成规范、有序的市场竞争状态,为期货市场的生存提供市场基础和发展空间;四建立国家战略石油储备体系油价接轨会带来负向外部性,这种外部性需要由政府来规制,如果让企业来履行,则会产生低效率,甚至无法实现规避石油价格风险的目标;比较重要的一个规制手段则是建立国家石油战略储备;战略储备在应对重大突发事件造成的石油供给紧张或中断、保障石油供给安全,稳定石油价格等方面具有十分重要的作用;;案例二、加入WTO背景下的我国农业问题一、我国农产品是否适用完全竞争市场来分析为什么答:我国农产品不能完全适用完全市场竞争来分析;原因:一完全竞争市场形成需要如下条件1、市场上有无数的买者和卖者;每一个消费者或每一个厂商都是市场价格的被动接受者,对市场价格没有任何控制力量;2、同一行业中的每一个厂商生产的产品是完全无差别的;3、厂商进入或退出一个行业是完全自由的;厂商进出一个行业不存在任何障碍,所有的资源都可以在各行业之间自由流动;4、市场中每一个买者和卖者都掌握与自己的经济决策有关的商品和市场的全部信息;这样,市场上的每一个消费者或生产者都可以根据自己所掌握的完全的信息,确定自己的最优购买量或最优生产量,从而获得最大的经济利益;二我国农产品市场的实际情况1、在我国,土地这一农业生产要素是不允许自由买卖的,农村劳动力的流动也受制于户籍制度,农业生产要素的流动存在着制度性障碍,农业生产要素的配置难以实现真正的市场化;2、我国的农产品存在着差异性,以稻米为例,有籼稻和粳稻之分,同时,根据播种期、生长期和成熟期的不同,稻谷又分为早稻、中稻和类;不同的稻米,形状、色泽、口感都存在着差异;市场上供给的农产品存在着差异性;3、我国农产品市场的和其他市场一样存在着信息的不完全性和不对称性;生产者对和消费者对市场信息的掌握都是有限的,难以实现完全理性的决策;以生产者为例常常存在“谷贱伤农”的情况;4、完全竞争市场的价格完全由市场供求机制调解,我国为提高农民的种量积极性,推行粮食最低收购价格政策,这种由政府制定的保障性价格对农产品市场会产生一定的扭曲;5、我国政府对于粮食的进出口也采取了一定的限制性措施;比如关税和配额,提供这种方式来保护国内农产品市场,然而,这些政策与完全竞争市场的形成条件向背离;总而言之,我国的农产品市场并不完全适用于完全竞争市场来分析;但是,相较于其他市场,农产品市场更接近于完全竞争市场;二、如何看待农产品市场在我国市场经济中的地位;市场化对我国农业发展的影响何请你预测若完全市场化后,对我国农业的影响;答:一如何看待农产品市场在我国市场经济中的地位农产品市场在我国市场经济中处于基础地位;这种物质基础主要表现在两个面;食品基础和原料基础 ;食品是人类生存和发展的基础 , 也是国民经济发展的基础;在我们这个有14亿人口的大国 , 食品的有效供给不仅是经济持续稳定发展 , 而且也是社会稳定的基础;不仅如此,在市场经济条件下,充足的食品供给还有助于抑制通货膨胀 , 为国民经济增长创造良好的环境;从我国改革开放以来的实际情况看,通货膨胀的发生与食品供给状况高度相关;“在把控制通货膨胀作为主要政策目标的那些国家,必须把引导农业部门为市场生产更多的农产品作为政府农业中心目标;”为工业发展提供原料的贡献;目前,我国工业原料的 4 0 % , 其中轻工业原料的70 % , 纺织工业原料的90%来自农产品市场;由此可见,农业原料供给增长 ,将会促进占工业总产值1/4的经济部门增长;而轻工业的快速增长 , 又增加了对机器设备等生产资料的需求,从而对重工业产生刺激,加速整个工业的发展 ;由于农业对市场经济的发展具有不可替代的产品贡献 , 当农产品供给不足时 , 就会以各种方式影响经济发展,因此,市场经济条件下,农业的产品贡献是我国发展市场经济不可缺少的物质基础;二市场化对我国农业发展的影响经济学已经证明,通过市场进行资源配置,能够实现帕累托最优状态,因此市场在资源配置中是最有效率的;市场化有利于促进我国农业市场的发展;1、对农产品市场的影响1农产品的供给量增加,农产品质量提升:市场化通过引入市场竞争机制,国内农业生产者之间以及国内与国外的竞争将会促使供给方改进生产技术,改善经营管理,降低生产成本,增加农产品供给量,提高农产品质量,维持市场竞争优势;2农产品的价格趋于合理化目前,由于我国政府实行的一些列农业支持政策,如粮食最低收购价格,农产品进口关税等在很大程度上扭曲了农产品的价格,给消费者的福利带来的损失,同时,这些政策也可能释放错误的市场信号,给农产品的生产者带来损失;2对农业要素市场的影响1市场化后会使农业要素的流动更加自由,这有利于转移农村剩余劳动力,提高农村劳动力的边际生产率,增加农民的收入;2市场化后,农村的土地可以自由流转,这将极大的提高农村土地的使用率,提高土地的生产效率,增加农民的要素收入;三完全市场化后,对我国农业的影响1、农业市场化会提高农民本身的收入,带动优质劳动要素向农业部门进行转移;根据要素价格均等化定理,当以不同的比较优势进行专业化生产的两个经济地理区域进行相关产品的自由贸易,并实现市场的开放和相互扩大时,将产生相同劳动力取得比较接近的劳动收入的变动趋势,因此农民的纯收入将有所增加,农业部门将有可能产生对工业部门的就业替代;大量优质的劳动力投入,将直接带动农业生产效率的提高,促进农业的良性发展;2、农产品市场化的存进作用,主要体现于对旧有计划经济体制的全面突破所带来的对计划经济弊端的全面改进,及对市场经济制度优越性的充分发挥上;3、农产品市场化将减轻农民的负担;包括农业部门在内,计划经济本身需要通过行政指令进行资源配置,因此,必须依赖于庞大的行政管理部门进行信息的传递和反馈;在进行行政式的信息传递过程当中,将产生巨大的信息成本并产生信息的失真,最终影响中央计划管理部门的决策判断,并产生巨大的行政管理成本;这些行政管理成本在计划经济时期的“重视重工业、轻视农业和轻工业”的基本政策环境下,严重增大了农民的负担;4、进行市场化改革将会逐步将包含在农业生产管理部门在内的政府的行政管理机构进行削减,从而降低农产品的生产成本降低农民本身的负担,提高农业生产发展的积极性,增强农业经济的生机和活力;5、农业生产过程的开放化将直接促进在农业生产领域的科学技术的广泛推广;当农产品实现市场化后,农产品作为商品而不是生存所需的消耗品存在,将产生规模经济以降成本增加利润的现实需求,农业技术更能得到推广和普及;从而直接促进农用科学技术的广泛传播,直接促进农业经济产出的增加,实现农业的加速发展;三、国外其他各国对待农业生产有什么政策加入WTO后会对我国农业生产生什么样的影响(一)其他国家的对待农业生产的政策政策1、美国:履行乌拉圭回合农业协议的承诺逐步降低对贸易造成扭曲的黄箱政策,美国1996 年农业法计划用 7 年时间1996-2002 年以生产灵活性合同的方式补贴农民收入,逐步取消农产品市场价格支持政策; 美国在结束了签署乌拉圭回合协议的过渡期后,颁布的 2002 年农业法提出用与农产品生产、价格不挂钩的直接支付政策取代 1996 年农业法引进的生产灵活性合同补贴;直接支付政策的具体实施方法是:政府对参与该计划的农民预先确定作物的面积和产量基础,并对每种补贴农产品规定一个固定的直接支付率,以此计算向农民提供的直接支付额;2002 年农业法规定可以享受直接补贴的作物品种有小麦、玉米、大麦、高梁、燕麦、陆地棉、大米、大豆、其他油料作物和花生;2008 年农业法对大米的种类进行了细分,规定生长周期长的大米能享受直接补贴;生长周期为短期和中期的大米不享受直接补贴;2、欧盟:配合多哈回合农业谈判,2003 年 6 月 26 日欧盟部长理事会通过了 2003 年共同农业政策CAP改革决议,这次改革的核心内容是调整直接补贴方式——将原来的对实施休耕政策的直接补贴向与生产不挂钩的“单一支付补贴”的方式转变;同时,更加注重农业的可持续发展和农村发展;采取的主要改革措施包括:削减干预价格;交叉即:实现单一支付与农民保持良好的农业生产环境等条件相关;调节即:将对大型农场实施的直接支付经费调整到用于促进农村发展;强化即:增加对农业的一般服务的开支,改善农业生产环境,提高食品质量等;财务规则即:通过建立“财政规章”机制约束补贴农业开支的最高额;脱钩即:实现支持与农产品产量脱钩;2008 年 5 月 20 日欧盟委员会通过了新一轮欧盟共同农业政策改革草案,提出了:①彻底废弃强制休耕政策;②逐步提高牛奶生产配额,到 2015 年 3 月底完全取消牛奶配额;③改革补贴制度,推动农业补贴进一步与产量脱钩;④逐步削减对大农场主的补贴金额,将节约下来的资金用于支持落后地区农村的发展;综上所述,主要国家都在逐步取消对农业的支持政府,使农业发展更加市场化;。
第一章一.7月23日,国家发改委宣布,从当天起,调整汽油、柴油的出厂价。
这是在一个月内,发改委第二次上调油价,也是今年油价的第五次调整。
答:频繁的油价调整,使人们产生了很强的心理预期:油价还会上涨。
油荒就是这样在中国人毫无准备的情况下,走进了人们的生活。
一切都源于前不久的成品油调价,而火上浇油的则是国际市场石油价格的持续上涨。
二.根据中国品牌战略协会杨清山秘书长的研究,中国目前的奢侈品消费人群已经达到总人口13%,并且还在迅速的增长中。
迅速富起来的中国人正在以各种各样的方式,实现着自己心目中的奢侈梦想.答:一个国家奢侈品的消费增长大概应该是其GDP增长的两倍左右。
因此,当亚洲人面对自己突然增加的财富时,他们毫不犹豫地选择“富贵的标志”――奢侈品来表明自己新的经济和社会地位,这是一种非常自然的心理需求.第二章一.俄尼斯特-沃克曼在理财上是个保守主义者。
他的年收入有2。
5美元,他把其中的1万美元存入了当地银行,并且每月投资200美元在信誉卓著的债券和蓝筹股上。
此外,每星期总有一两次,俄尼斯特会用10美元来买彩票;每年他还会带着1,000美元去一次毕勒斯睹上一把,而且他几乎每次都是空手而归。
答:储蓄和投资行为自身并无效用,而仅是达到理财目的的工具而已.相反,赌博是有趣的,起码对俄尼斯特和其他有相同爱好的人来说是如此,确实,赌博也被当作实现理财目的的工具,但赌博本身对那些定期赌博的人来说通常是快乐之源.对于俄尼斯特来说,赌博和赢钱的愿望是那么强烈,以至于使他专注于此,当然还会带来潜在的收入。
俄尼斯特愿意以他输掉的钱来“购买”他从中感受到的快乐。
二.鄱阳湖自3月20日12时起进入第15个全湖春季禁渔期。
禁渔期和禁渔区内,不准从事任何形式的捕获作业,不准销售禁渔期的任何捕获物.答:春季是鱼类繁殖的旺盛期,此时鱼类繁殖的数量可以满足人类日后的需求,防止日后因鱼类数量减少而出现的鱼制品供应不足涨价的情况,出现市场混乱。
车燃油经济性
在保证动力性的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力,称作汽车的燃油经济能。
即可获得不同车速下汽车百公里油耗,即所谓等速百公里油耗。
前一种表示法,数值越小(耗油量),燃油经济性越好;后一种表示法(油行程),数值越大,燃油经济性越好(换算关系:1加仑=4. 546 L,1英里=1.609 km)。
但等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况。
因此各国都制定了一些典型的循环行驶工况来模拟汽车的实际运行工况,并以其百公里燃油消耗量来评定相应行驶工况的燃油经济性。
美国环境保护局(EPA)规定,要测量市内循环工况及公路循环工况:综合燃油经济性=1/(0.55/城市循环燃油经济性+1/公路循环燃油经济性) ;而我国根据不同的实验车型制定不同的实验工况。
对总质量在3500kg-14000kg 的载货汽车按“六工况燃料测试循环”进行实验,对城市客车按四工况进行实验,对轿车按十五工况进行实验。
还规定以等速百公里燃油消耗量和最高档节气门全开加速行驶500m 的加速油耗作为单项评价指标,以循环工况燃油量为综合评价指标。
经济学考研:微观经济学经典燃油案例燃油税幕后利益博弈:中国逼近10元一升油价时代1. 使用范围:第一章导论2. 要考核的知识点:影响供求的因素;均衡价格的决定及其变动趋势;价格机制及其制度;价格杠杆与能源环保的关系问题3. 思考题:(1)目前决定我国油价的供求的因素有哪些?其中哪些是主要的因素?(2)根据你掌握的情况,分析今后几年内我国燃油油价的价格走势。
能够近10元1升油价吗?要有理有据地回答。
(3)油价的变动会对我国国民经济有什么影响?积极的和消极的影响有哪些?(4)我国政府今后如何对油价进行管理?一、油荒袭来刚刚过去的这个夏天,留给国人一个心慌的集体记忆。
这不,电荒、水荒刚刚有所缓解,油荒就来了。
王女士是北京一家媒体的工作人员。
8月12日下班前,她接到在中央国家机关工作的丈夫打来的电话,让她马上把车加满油,因为他听说第二天汽油又要涨价了,而且那消息还说得有鼻子有眼,说93号无铅汽油每升涨4毛钱。
王女士开始还有点将信将疑,因为距上一次汽油涨价才过了仅仅半个多月,心想不会在这么短的时间内又一次涨价吧。
不过,她随即想起了各地正在闹油荒的新闻和所谓国内外汽油价格“倒挂”的报道,也就确信无疑了,并随即将这一消息转发给几个要好的朋友。
第二天并没有等来汽油涨价的消息,不过王女士并不认为这是一则谣言,因为她确信目前的油价还远远没涨到头,再一次的涨价只是时间早晚的问题。
身在首都北京的王女士对油价的忧心忡忡,在另外一些人看来也许根本不值一提。
从7月底以来席卷南中国的大面积油荒,使很多加油站前挤满了怒气冲天的人们,他们惟一的渴望就是:甭管花多少钱、排多长时间的队,能加上油就成。
在广州,为了加油,一些司机半夜不睡觉排队到天亮,各加油站前都排起了蜿蜒数百米的车辆队伍,被治安搞得筋疲力尽的警察们被紧急派往加油站维持秩序。
而深圳的一位副市长在当地电视台发表直播讲话,宣布采取紧急措施保证油品供应。
上海市政府也紧急从外地调油,以缓解排队现象。
与此同时,浙江、江苏、福建和江西等省也都发生了供应短缺现象。
甚至在大庆油田所在的黑龙江省,也破天荒地发生了油品短缺的情况。
油荒就是这样在中国人毫无准备的情况下,走进了人们的生活。
一切都源于前不久的成品油调价,而火上浇油的则是国际市场石油价格的持续上涨。
7月23日,国家发改委宣布,从当天起,调整汽油、柴油的出厂价。
这是在一个月内,发改委第二次上调油价,也是今年油价的第五次调整。
与此同时,世界石油市场价格持续上涨,每天的油价都创新高。
在纽约原油期货价格继微观经济学案例:燃油税幕后利益博弈:中国逼近10元1升油价时代8月29日创下每桶70。
80美元纪录之后,第二天又提高至每桶70。
85美元。
于是,眼看着“年底可能达到70美元”的预测已经提前“达标”,人们越来越相信油价“突破100美元”的说法不再是天方夜谭了。
原来那些并不关心什么纽约石油期货价格、北海布伦特原油的人们,也开始关心起每天的国际油价了。
频繁的油价调整,使人们产生了很强的心理预期:油价还会上涨。
在北京一家律师事务所工作的孟女士是一年多前买的车,当时93号汽油的价格是每升3。
2元,目前价格已升至4。
26元,整整涨了1元多,这样她每月的用油支出就多出来近200元。
“照这样的幅度涨下去,真是有点吃不消了。
”孟女士对本刊记者说,“有专家说价格还要与国际接轨,还说香港的油价是12港元。
你说这心里能不慌吗?”而就在国内油荒蔓延的同时,一则石油出口大幅增加的消息则让人们更加群情激愤,舆论的焦点直指国内石油巨头中石油和中石化,甚至有评论称两个石油寡头人为制造或者放纵油荒,以此要挟国家发改委大幅提高成品油价格,甚至争夺“定价权”。
“很显然,这是一场博弈。
”中国矿业大学能源安全专家富桂教授在接受本刊记者采访时说,“目前的焦点已集中在油品价格形成机制上。
”据富桂教授介绍,目前我国成品油价格形成机制是在1998年和2001年两次改革方案的基础上形成的,国家发改委参照新加坡、鹿特丹和纽约三地市场前一个月成交价格(简称三地率),当“三地率”波动超过8%时,就相应调整国内零售基准价。
这种单一而僵硬的定价方式有很多缺点,前几年石油巨头正是利用这种定价机制赚取了超额利润,并借机强化了自己的垄断地位,而目前的“价格倒挂”、油荒和投机现象也都与这种定价机制有关。
也许很多人并不了解,去年香港联交所的盈利“冠军”是来自大陆的企业——中石油。
据本刊记者查阅到的中石油营运资料显示,2004年度该公司营业收入为3886亿元人民币,净利润竟达到1029亿元人民币,堪称暴利。
这一盈利水平一举将香港股市老牌利润冠军汇丰银行拉下马。
而8月24日的一则消息更是给人们愤怒的情绪火上浇油,当天中石油宣布今年上半年净利润为616。
24亿元人民币,增长达36。
1%。
海外股东们得到的那些真金白银可都是国内消费者忍受垄断之苦换来的。
目前,中石油、中石化两大巨头垄断了从石油开采、加工到成品油销售的上游、中游和下游产业。
正是这样的体制造就了石油巨无霸“唯我独尊”。
所以面对油荒,以及两大巨头所说的“用油高峰”、“台风影响”等原因,人们的心态无法再保持平衡了。
既然国家赋予你控制经营的特权,享有垄断利润的甜头,就应该在油价出现波动的情况下保持平稳并确保持续供给,起到维持经济稳定、确保国家安全的作用,而不是孩子气地来个什么油荒让大家恐慌心惊。
据了解,8月13日,一个由国家发改委、商务部、国务院发展研究中心召集,相关部门和企业官员以及专家学者出席的高规格会议在北京召开,中心议题就是制订石油市场改革的方案。
也许在不久的将来,人们就会看到一些改革措施的出台。
二、燃油税十年难磨一剑在油荒肆虐的同时,一则燃油税的税率“最终达到100%”的消息更是让人们绷紧了神经。
人们很容易算出来,在油价冲破5元已指日可待的情况下,100%的税率意味着几年前专家所预测的中国将进入“十元一升”高油价时代的预言并不是那么离谱。
国人对于燃油税可说是并不陌生,每年媒体都会炒作一番的“燃油税将择机出台”的消息让大家甚至有些麻木了。
据国务院发展研究中心一位不愿透露姓名的专家介绍,开征燃油税的动议,早在1994年就正式提出来了。
1997年,全国人大通过《公路法》,首次提出以“燃油附加费”替代养路费等。
当时燃油税是新一届政府作为税费改革的突破口提出来的,1998年10月,国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里,将“燃油附加费”改为“燃油税”。
由于各界意见分歧较大,全国人大曾经两次否决了这个议案。
经过多方协调,当1999年10月31日,《公路法》修正案终获通过时,又恰逢国际油价大涨,从当初的20美元以下涨到30美元以上。
燃油税的实施就以“择机出台”的方式搁置下来。
没想到这油价一路上行就没再回头过,择机出台的“时机”一择就是五六年。
“其实不仅仅是油价的问题,围绕燃油税展开的是各方的利益博弈。
燃油税涉及的部门包括交通部、税务局,地方和中央如何分配燃油税收入,也是个很大的问题。
”这位专家介绍说,2000年前后燃油税推出功亏一篑,最大的阻力来自交通部门。
除了养路费的收益外,人员安置是最大的问题。
“那之前,税务部门提出要接收路桥收费人员12万人,没料到一下子多出了15万人,需要安置的达27万之多。
而且现在已经远远不止这个数了。
”除了交通部门,另一个阻力来自地方政府。
现在,的养路费属于地方政府收入,改为燃油税后就会中央占大头;现有的路桥收费也是由公路监管部门来收取,其中相当一部分也会进入地方政府,而改成燃油税后,这笔钱将上缴国家财政。
据中国矿业大学富桂教授介绍,今天所说的燃油税的概念与10年前已经完全不同了。
当初推出燃油税时,主要着眼点是当时的“费改税”,是国家财政体制改革的一部分,即增加国家税收,减少偷漏税。
现在人们发现了开征燃油税的更多好处。
目前中国已成为全球第二大石油进口国,能源供需矛盾越来越突出,“节约能源”已被提升到基本国策的战略高度。
现在几乎所有人都承认,实行燃油税改革,总体而言利大于弊,它体现了公平原则,可以抑制公路乱收费,也可以动用价格杠杆,利用税收手段推进节能。
可这样一个势在必行的好政策,从最早提出到现在,已经10年了,燃油税一直难产。
这也算是一个中国特色吧。
“其实,燃油税何时出台,当初国际市场高油价的因素已经不重要了,甚至高油价还使得燃油税改革增加了紧迫性。
在价高时出台燃油税政策,更可以促进节油,抑制消费。
”富桂教授说,目前出台燃油税遇到的主要难点包括:税率应该定多高,征收应该在生产环节还是销售环节,农用车、出租车及船舶用油的燃油税如何确定,燃油税是部分还是全部取代路桥收费,形成的税收收入在中央与地方之间如何分配等。
对于燃油税最新的政策支持来自国务院。
在日前发布的《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中提出,要“适时开征燃油税”。
将开征燃油税提高到建设节约型社会这样的战略高度,燃油税的出台也就呼之欲出了。
三、生活在能源危机阴影下接踪而来的电荒、水荒、油荒,鲜明地折射出中国这个发展中的巨人所面临的成长的苦恼。
有专家预言,中国的发展将伴随着世界第四次石油危机的脚步共舞。
上个世纪70年代以来,西方国家经历的三次石油危机,令人至今回想起来仍不寒而栗。
在那个可怕的年代,经济停滞、物价飞涨、股市下跌。
中国的经济能否度过能源危机这个发展瓶颈,避免重蹈覆辙,无疑考验着这个国家政府和人民的智慧。
作为能源专家,富桂教授对能源的现状的认识无疑是十分清醒的。
他介绍说,在替代化石能源的新能源广泛应用之前,世界性的危机随时可能爆发。
因为全世界已有30年没有发现大型油田,现有储量只够开采20年,天然气大概只能再开采30年,而可替代能源的研究仍进展缓慢。
可以说低油价时代是一去不复返了,我们中国人应该学会适应生活在一个石油紧缺时代,对超出我们预期的高油价应该有一个心理准备。
我们应该重新考虑我们的发展战略。
那种高投入、高能耗、高增长的发展模式已经难以为继。
”富桂教授说,“能源瓶颈正成为制约中国经济增长的最主要因素。
2004年以来,‘煤电油运’全面告急,全国近九成省份曾经拉闸限电。
在经过一轮狂风暴雨式的宏观调控后,进入2005年,我们发现能源紧缺的局面并未缓解。
应该说,我们目前经济的快速增长在很大程度上是依赖资源的高消耗,例如我们万元GDP能耗水平超过发达国家3~11倍,我们的建筑能耗超过发达国家2~3倍,而高消耗的发展模式使中国本来紧张的资源形势日趋严峻,资源和环境的承载力已近极限。
如果我们不能切实改变现行的生产模式和消费方式,势必进一步加剧资源短缺的压力,甚至有可能丧失发展机遇。
”富桂教授特别提及了目前热炒的“节约型社会”的运动:“思路是十分正确的,这也是我们的必由之路。
例如石油,如果我们按美国现在的标准消费,每年需50亿吨以上,全世界生产的石油都给中国用也不够。