长春公共交通运营线路长度综合情况3年数据分析报告2019版

2020-2021年年度中国主要城市交通分析报告Update description城市计算范围：人车出行活跃核心区（ “人+车”大数据，全息勾勒城市核心区边界）人流车流LBS 定位数据地图驾车数据人车出行活跃核心区紫色填充区域POI 、AOI基础数据地面公交出行幸福指数Update description城市公共交通：利用 “地面公交出行幸福指数” 对城市道路公共交通运行进行综合评价城市公共交通公交全天运营速度社会车辆与公交车速比全市全天线路运营速度波动率地面道路交通：利用 “交通健康指数” 对城市地面道路交通健康水平进行综合评价诊断时间空间效率交通报告50主要城市选取标准：城市发展 交通体量注：1.“在途车流密度”统计方法为：城市核心区范围内平均每公里 每分钟在道路上行驶的去重车辆数，统计时段为6点-22点；2. 城市影响力考量标准为：是否省会、直辖市、区域中心城市及是GDP城市 选取城市影响力城区常住人口 汽车保有量出行核心区面积在途车流密度指标归一化加 权计算50城路网高峰行程延时指数常发拥堵路段里程比交通 健康指数道路运行速度偏差率地面道路交通路网高延时运 行时间占比路网高峰拥堵路段里程比 高峰平均速度目录ContentsPART 12019年度交通出行大盘点——四大变化趋势PART 22019年城市公共交通运行分析PART 5高德未来交通研究中心——2019年大事记PART 42019年度交通话题分析PART 32019年城市地面道路交通运行分析年度核心发现Key discovery2019年是我国交通行业不断深入改革并得到快速发展的一年，道路基础设施进一步完善，城市拥堵持续下降，高速运行效率大幅提升，公共交通服务水平进一步提高，全民出行热度持续高涨，城市群交互往来更为密切⋯⋯交通行业正朝着“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通体系不断迈进。

根据高德交通大数据监测，2019年我国道路交通运行整体呈现向好趋势。

2023长春交通报告最新1. 概述长春市是中国东北地区的重要城市之一，交通发展具有重要意义。

随着城市人口的增加和经济的发展，长春市的交通状况也面临着新的挑战。

本报告将对2023年长春市的交通状况进行全面分析，并提出针对性的改善措施。

2. 道路交通情况2.1 道路网络长春市的道路网络发达，主要包括城市快速路、主干道和支路等。

2023年，长春市的道路网络进一步完善，道路总里程达到2000公里。

同时，长春市也在加大对道路的维护和修缮工作，提高道路的使用寿命。

2.2 交通拥堵情况随着长春市汽车拥有量的逐年增加，交通拥堵问题日益突出。

尤其是早晚高峰时段，主要道路上经常出现交通拥堵的情况。

为缓解交通拥堵，长春市政府采取了一系列的措施，包括优化交通信号灯控制、建设高架桥和地下通道、推广公共交通工具等。

3. 公共交通情况3.1 公交系统长春市的公交系统是市民出行的重要方式之一。

2023年，长春市的公交线路覆盖范围进一步扩大，新开通了多条公交线路，方便市民出行。

同时，长春市公交车辆的服务质量也得到了提高，如增加了空调车辆的比例、提供实时公交信息查询等服务。

3.2 地铁系统长春市的地铁系统在过去几年中得到了快速发展。

2023年，长春市地铁线路数量增加到5条，覆盖了市中心及周边地区。

地铁系统的建设对缓解道路交通压力、改善市民出行体验起到了积极作用。

4. 出行方式变化4.1 公共交通出行增加随着公共交通设施的不断完善和市民出行意识的提高，越来越多的市民选择使用公共交通工具出行。

2023年，长春市的公共交通出行量预计将比去年增加20%。

4.2 汽车出行增长尽管公共交通出行量增加，但由于城市发展和居民收入水平提高，汽车拥有量依然在快速增长。

2023年，预计长春市的汽车拥有量将增加至30万辆。

5. 智能交通系统5.1 电子收费系统长春市在2023年推出了新的电子收费系统，取代传统的人工收费点。

这不仅提高了收费的效率，还减少了交通拥堵。

2020-2021年年度中国主要城市交通分析报告Update description城市计算范围：人车出行活跃核心区（ “人+车”大数据，全息勾勒城市核心区边界）人流车流LBS 定位数据地图驾车数据人车出行活跃核心区紫色填充区域POI 、AOI基础数据地面公交出行幸福指数Update description城市公共交通：利用 “地面公交出行幸福指数” 对城市道路公共交通运行进行综合评价城市公共交通公交全天运营速度社会车辆与公交车速比全市全天线路运营速度波动率地面道路交通：利用 “交通健康指数” 对城市地面道路交通健康水平进行综合评价诊断时间空间效率交通报告50主要城市选取标准：城市发展 交通体量注：1.“在途车流密度”统计方法为：城市核心区范围内平均每公里 每分钟在道路上行驶的去重车辆数，统计时段为6点-22点；2. 城市影响力考量标准为：是否省会、直辖市、区域中心城市及是GDP城市 选取城市影响力城区常住人口 汽车保有量出行核心区面积在途车流密度指标归一化加 权计算50城路网高峰行程延时指数常发拥堵路段里程比交通 健康指数道路运行速度偏差率地面道路交通路网高延时运 行时间占比路网高峰拥堵路段里程比 高峰平均速度目录ContentsPART 12019年度交通出行大盘点——四大变化趋势PART 22019年城市公共交通运行分析PART 5高德未来交通研究中心——2019年大事记PART 42019年度交通话题分析PART 32019年城市地面道路交通运行分析年度核心发现Key discovery2019年是我国交通行业不断深入改革并得到快速发展的一年，道路基础设施进一步完善，城市拥堵持续下降，高速运行效率大幅提升，公共交通服务水平进一步提高，全民出行热度持续高涨，城市群交互往来更为密切⋯⋯交通行业正朝着“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通体系不断迈进。

根据高德交通大数据监测，2019年我国道路交通运行整体呈现向好趋势。

word学号：本科毕业论文某某市出租车出行现状分析Analysis Of The Current Situation Of Taxi Trip InChangchun City姓名：专业：交通工程指导教师某某：指导教师职称：讲师2015年3月摘要随着经济的开展，人们的生活水平提高，选择出行的方法也变得多元化起来，在居民的弹性出行的需求中，出租车无疑成为了首选，据统计，某某市目前共有54家出租车企业，出租车保有量约为15400辆〔近十年无增加〕，仅次于首都，在全国排名第二。

可见出租车是我市公共交通工具不可缺少的组成局部，然而“打车难〞却成了如今某某市民出行的普遍现象。

可想在未来，某某市的规模和人口将会不断壮大，交通需求也必将不断上升，如何能够一针见血的解决出租车出行现存的问题是至关重要的。

为此，了解乘客的出行特征，调整目前的出租车营运状况，针对性的满足人们的弹性出行需要是现在出租车行业需要优先考虑的问题。

本文就某某市出现这写出租车行业的现象进展了系统的调查和分析，争取可以将某某市出租车出行现状的调查结果与某某市出租车在市场构建中的主要问题进展整合，进而提出设想与解决方法，以缓解出租车交通压力与某某市居民出行的利益最大化。

关键字：出租车居民出行特征运营状况AbstractWith the development of economy, people's living standards improve, the choice method of travel also became more diversified, in residents' travel demand elasticity, taxi undoubtedly bee the first choice, according to the statistics, Changchun at present a total of 54 taxi panies, taxi has about 15400 cars (nearly a decade without increasing), second only to the capital, Beijing, ranked second in the country.Taxi is indispensable part of city public transportation, but "difficult to take a taxi" became a universal phenomenon in Changchun residents travel today.To think in the future, Changchun will be growing in size and population, traffic demand will rise, how can you hit the nail on the head of the taxi travel of the existing problems is very important.Therefore, know the passengers' travel characteristics, adjust the taxi operating status, targeted can meet the needs of the flexibility of people travel is now a taxi industry needs a priority.In this paper, the phenomenon that write the taxi industry of Changchun city for the investigation and analysis of the system, and the fight for the present situation of Changchun city taxi travel can be the results of the survey and integrate the main issues in Changchun city taxi in building market, put forward solutions and ideas, to ease the taxi traffic and Changchun residents benefit maximization.Key words:Taxi residents travel characteristics operating conditions目录摘要IAbstractII第一章绪论31.1 研究背景目的与意义31.1.1 研究背景31.1.2 研究目的31.1.3 研究意义41.2 国内外研究现状41.2.1 国内研究现状41.2.1 国外研究现状566第二章出租车行业与居民出行概述82.1 出租车行业概述82.1.1出租车的定位、经营模式与市场规管制82.1.2出租车的拥有量、供求关系与运营价格11121213第三章某某市出租车行业的现状调查143.1 调查准备143.1.1 调查任务143.1.2 调查对象、方法与时间143.1.3 调查实施流程143.2 调查内容153.2.1 某某市出租车出行方式分担率153.1.2 某某市出租车运营状况调查153.1.3 某某市出租车司机意见调查15本章小结17第四章某某市居民出租车出行情况调查184.1 调查准备184.1.1 调查任务184.1.2 调查对象、方法与时间184.1.3 调查实施流程184.2 调查内容194.2.1 某某市居民出租车出行行为特征调查192223本章小结24第五章某某市出租车出行现状综合分析255.1 概述255.2 某某市出租车出行分担率与居民出行行为特征综合分析25 5.3 某某市出租车运营状况与居民出行状态综合分析26本章小结26第六章总结和展望286.1 总结和展望286.2 不足28致谢29参考文献30某某师X大学本科毕业论文〔设计〕原创性声明30 某某师X大学本科毕业论文〔设计〕使用授权书31第一章绪论1.1 研究背景目的与意义1.1.1 研究背景某某市是某某省的省会，2014年某某市GDP突破60万亿元，大局部经济指标在我国副省级城市中居于前列。

长春市（全市）公路客运量与货运量情况3年数据分析报告2019版序言本报告剖析长春市公路客运量与货运量情况重要指标即公路客运量，公路货运量等，把握长春市公路客运量与货运量情况发展规律，前瞻未来发展态势。

长春市公路客运量与货运量情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。

长春市公路客运量与货运量情况分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗处理。

无数据不客观，借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析，体现完整、真实的客观事实，为公众了解长春市公路客运量与货运量情况提供有价值的指引，为需求者提供有意义的参考。

目录第一节长春市公路客运量与货运量情况现状 (1)第二节长春市公路客运量指标分析（均指全市） (3)一、长春市公路客运量现状统计 (3)二、全国公路客运量现状统计 (3)三、长春市公路客运量占全国公路客运量比重统计 (3)四、长春市公路客运量（2016-2018）统计分析 (4)五、长春市公路客运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路客运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路客运量（2017-2018）变动分析 (5)八、长春市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节长春市公路货运量指标分析（均指全市） (7)一、长春市公路货运量现状统计 (7)二、全国公路货运量现状统计分析 (7)三、长春市公路货运量占全国公路货运量比重统计分析 (7)四、长春市公路货运量（2016-2018）统计分析 (8)五、长春市公路货运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (9)八、长春市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：长春市公路客运量与货运量情况现状统计表 (1)表2：长春市公路客运量现状统计表 (3)表3：全国公路客运量现状统计表 (3)表4：长春市公路客运量占全国公路客运量比重统计表 (3)表5：长春市公路客运量（2016-2018）统计表 (4)表6：长春市公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路客运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：长春市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：长春市公路货运量现状统计表 (7)表11：全国公路货运量现状统计表 (7)表12：长春市公路货运量占全国公路货运量比重统计表 (7)表13：长春市公路货运量（2016-2018）统计表 (8)表14：长春市公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国公路货运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：长春市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：长春市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)。

国家发展改革委关于长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019～2024年）的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2018.11.30•【文号】发改基础〔2018〕1778号•【施行日期】2018.11.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019～2024年）的批复发改基础〔2018〕1778号吉林省发展改革委：你委《关于报批〈长春市城市轨道交通建设规划（2017～2022年）〉的请示》（吉发改铁道联〔2017〕100号）、《关于调整长春市城市轨道交通第三期建设规划的请示》（吉发改铁道〔2018〕803号）和《长春市人民政府关于长春市城市轨道交通第三期建设规划的补充说明》（长府函〔2018〕11号）等文件收悉。

经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。

一、为落实全面振兴东北发展战略，完善城市综合交通体系，支持长春新区、南部新城等重要地区发展，缓解城市交通拥堵，同意长春市城市轨道交通第三期建设规划建设2号线东延、3号线南延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期工程等7个项目，规划期为2019～2024年。

二、在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，量力而行、有序推进项目建设。

三、统筹长春市轨道交通与高速铁路等轨道交通以及综合交通系统的规划，优化枢纽的换乘设计，做好与车站周边的城市道路交通衔接，提升旅客出行的便捷性。

加强长春市轨道交通枢纽综合立体开发，发挥土地增值效益，促进城市轨道交通可持续发展。

四、严格按照批准的建设规划和权限审批（核准）项目，基本建设方案不得随意变更。

审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。

项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。

按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。

长春市（全市）医院、床位和医生数量情况3年数据分析报告2019版前言本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读长春市医院、床位和医生数量情况现状及趋势。

长春市医院、床位和医生数量情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。

长春市医院、床位和医生数量情况数据分析报告深度解读长春市医院、床位和医生数量情况核心指标从医院数量，医院床位数量，执业（助理）医师数量等不同角度分析并对长春市医院、床位和医生数量情况现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现长春市医院、床位和医生数量情况价值信息，帮助需求者提供重要决策参考及借鉴。

目录第一节长春市医院、床位和医生数量情况现状 (1)第二节长春市医院数量指标分析（均指全市） (3)一、长春市医院数量现状统计 (3)二、全国医院数量现状统计 (3)三、长春市医院数量占全国医院数量比重统计 (3)四、长春市医院数量（2016-2018）统计分析 (4)五、长春市医院数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国医院数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国医院数量（2017-2018）变动分析 (5)八、长春市医院数量同全国医院数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节长春市医院床位数量指标分析（均指全市） (7)一、长春市医院床位数量现状统计 (7)二、全国医院床位数量现状统计分析 (7)三、长春市医院床位数量占全国医院床位数量比重统计分析 (7)四、长春市医院床位数量（2016-2018）统计分析 (8)五、长春市医院床位数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国医院床位数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国医院床位数量（2017-2018）变动分析 (9)八、长春市医院床位数量同全国医院床位数量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节长春市执业（助理）医师数量指标分析（均指全市） (11)一、长春市执业（助理）医师数量现状统计 (11)二、全国执业（助理）医师数量现状统计分析 (11)三、长春市执业（助理）医师数量占全国执业（助理）医师数量比重统计分析 (11)四、长春市执业（助理）医师数量（2016-2018）统计分析 (12)五、长春市执业（助理）医师数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国执业（助理）医师数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国执业（助理）医师数量（2017-2018）变动分析 (13)八、长春市执业（助理）医师数量同全国执业（助理）医师数量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：长春市医院、床位和医生数量情况现状统计表 (1)表2：长春市医院数量现状统计表 (3)表3：全国医院数量现状统计表 (3)表4：长春市医院数量占全国医院数量比重统计表 (3)表5：长春市医院数量（2016-2018）统计表 (4)表6：长春市医院数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国医院数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国医院数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：长春市医院数量同全国医院数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：长春市医院床位数量现状统计表 (7)表11：全国医院床位数量现状统计表 (7)表12：长春市医院床位数量占全国医院床位数量比重统计表 (7)表13：长春市医院床位数量（2016-2018）统计表 (8)表14：长春市医院床位数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国医院床位数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国医院床位数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：长春市医院床位数量同全国医院床位数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：长春市医院床位数量同全国医院床位数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：长春市执业（助理）医师数量现状统计表 (11)表19：全国执业（助理）医师数量现状统计分析表 (11)表20：长春市执业（助理）医师数量占全国执业（助理）医师数量比重统计表 (11)表21：长春市执业（助理）医师数量（2016-2018）统计表 (12)表22：长春市执业（助理）医师数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国执业（助理）医师数量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国执业（助理）医师数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：长春市执业（助理）医师数量同全国执业（助理）医师数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)。

真知灼见Knowledge and Insight为加快推进公交优先发展步伐，长春公交集团党委高度重视、精准研判，大力实施公交品质提升计划，在公交线路、车辆投放、智能公交、场站建设、营运安全、文明服务等方面下足功夫，切实提高资源利用效率和公交服务保障能力，有效提升了长春公交高质量发展水平。

1 “一优化三提升”创公交营运品牌（1）优化公交线网。

为突出“轨道+公交”功能互补原则，使轨道与常规公交形成有效接驳，长春公交集团减少与轨道交通重复较多线路的配车数量，增加横向交叉的常规公交线路，构建以地铁、轻轨乘降站为中心点的接驳线网，在靠近轨道交通乘降站附近设置公交站点，便于乘客换乘，实现轨道交通与常规公交的一体衔接。

2019年调整公交线路7条、新辟线路2条，新增公交专用道34.7公里。

2020年计划增开和调整东西向、南北向、连接型、放射型、外围辐射型干线77条、区间通达快线18条，进一步均衡运力投放、优化配置公交资源。

同时持续推进公交场站基础建设，为公交线路的新辟、调整、优化提供必要的支撑。

（2）提升市民对长春公交的满意度。

针对以往乘客反映车隔长、乘车不便等情况，长春公交集团制定了《行车正点率考核办法》，要求所属各营运公司车下持证人员全部上车参与运营，严格执行“人休车不休”发车原则，大幅度提升线路出车率，使整体出车率提升到90%以上，日工作车数较以往增加300余辆，高峰时段正点率不低于80%，主要路段公交车高峰行车间隔控制在3至5分钟以内，平均缩短1分钟以上，让乘客的出行时间可控。

近半年来，关于候车时间较长问题的投诉件数明显减少，市内主要线路可达零投诉。

（3）提升企业形象。

长春公交集团制定了《驾驶员工作流程》，对车辆卫生标准、车内物品摆放等做出了明确规定。

驾驶员统一着装上岗、微笑服务，不断提升文明待客水平；规范车厢服务形体语言，针对儿童、老人、残障人士、外地乘客实行温情化服务；严格要求驾驶员进站停靠和出站起车等操作，从而减少站台事故发生。