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某高速公路沥青路面下面层（道路石油沥青，AC-25C）施工指导意见书根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004规定，结合安徽省已建高速公路的施工经验、研究成果和《某高速公路路面工程施工招标文件、施工图设计文件，对某高速公路沥青路面下面层施工提出如下指导意见。
沥青路面下面层厚度8cm，采用AC-25C级配类型。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面下面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一一、原材料技术要求1、沥青沥青面层采用A级优质道路石油沥青，标号70号，技术要求见表二。
沥青性能整套检验由建设办委托有关试验单位进行，各施工单位按进场的每批次沥青进行相关检测；监理按规定对到场沥青进行检测；经检测合格后方可进行卸车，并留样备检。
道路石油沥青技术要求表二2、粗集料宜采用31.5~19mm、19~9.5mm、9.5~4.75mm、4.75~2.36mm四档规格粗集料，采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用经反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
粗集料规格分明，不得窜料。
集料质量应从源头抓起，施工单位、监理单位应派专人进驻集料加工厂，首先要对原材料进行外观目测检查并经现场常规试验检测后，符合指标技术要求的集料方可装车。
对进场粗集料原则上按每批次进行检验，当单批次进场数量超过1000吨时，按1000吨作为一个批次进行检测；监理按规定对到场集料进行检测；经检测合格后方可进行使用。
对不合格材料予以及时清场处理。
粗集料技术要求见表三：沥青下面层用粗集料质量技术要求表三3、细集料规格为0~2.36mm，采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的专业制砂机生产的机制砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料、石屑。
对进场细集料，原则上按每批次进行检查，当单批次进场质量超过500吨时，按500吨为一个批次进行检测；监理按规定对到场集料进行检测；经检测合格后方可进行使用，对不合格材料予以及时清场处理。
AC—20C沥青砼下面层试验段施工总结在业主、驻地办的支持和指导下，我项目部于2011年5月24日进行了AC-20C沥青下面层试验段的施工,截止5月26日已完成所有检测项目,现将试验段总结如下：一、试验路段概况1、施工时间：2011年5月24日,8:30——5：30。
2、施工桩号：K8+722。
5——K9+460（右幅)，施工长度为737.5米。
3、下面层结构类型：AC—20C沥青砼,设计厚度7cm，总宽度14.4m。
4、施工时天气情况：阴,气温14--17℃，偏北风4-—5级。
二、批准的目标配合比和生产配合比（一）目标配合比我部AC—20C普通沥青混合料目标配合比由＊**＊*采用马歇尔的设计方法设计。
1、原材料产地品种:沥青采用**牌A-70沥青、集料采用**石灰岩碎石、填料采用＊**产矿粉，上述材料经检测其各项技术指标均满足设计及技术规范JTG F40—2004的要求.2。
目标配合比设计过程从拌和场矿料堆中取各种矿料进行筛分，根据筛分结果确定矿料配合比,其矿料级配曲线基本上接近规范级配中值线，并为一条基本上圆顺的曲线。
按上述矿料配合比分别采用3。
41%、3.79％、4.49%、4。
78%、5.6%五种油石比制备沥青砼马歇尔试件，进行马歇尔试验确定最佳沥青用量为4。
32％,以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌。
试验测得稳定度为10.58KN，流值为2.8mm,空隙率为4.4％，沥青饱和度为67。
4％，矿料间隙率为13。
6%。
密度为2.417g/cm3。
根据以上步骤，下面层AC—20C沥青砼目标配合比为：碎石1：碎石2：碎石3:石屑：矿粉=24％：26％:25％：24％:1％，最佳沥青用量为4。
32%，最佳油石比为4。
52％。
3、原材料及沥青混合料的各项指标检测详见目标配合比设计报告。
（二）生产配合比1、生产配合比设计过程将目标配合比所确定的冷料比例输入拌和楼控制室进行试拌，取各个热料仓的集料进行筛分试验。
沥青混凝土现场取样及检测项目
沥青
1、针入度；
2、延度；
3、软化度；
4、闪点；
5、粘附性；
6、薄膜加热试验；
7、密度；相对密度；9、蜡含量。
沥青混合料
1、马歇尔稳定度；
2、流值；
3、空隙率；
4、矿料间隙率；
5、矿料级配；
6、动稳定度；
7、最大理论密度；
8、密度；9；沥青用量；10、沥青混合料配合比（验证）
改性沥青混凝土取样标准
沥青混凝土的压实度取样
压实度可以在现场取样5KG送实验室制件得出，如果是检测已经摊铺路面压实度的话，一般是钻芯，以每个试样的密度除以标准密度。
也可以选择其他的无损检测方法
沥青混凝土面层的压实度用的标准密度
3）以试验路密度作为标准密度
用核子密度仪定点检查密度不再变化为止。
然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。
钻心取样法测沥青路面压实度
常规采用表干法试验：
1、将芯样切去松散缺损部分，尽量保持上下两个面平行，高度应该不超过63.5mm左右。
2、将芯样自然风干或吹干，称取质量m1；
3、将芯样放入浸水天平的网篮中，使水能完全淹没试样，称取水中质量m2；
4、将芯样取出，用拧干湿毛巾擦去表面的水珠，再称取此时质量m3；
5、压实度计算m1÷（m3-m2）÷r (r：沥青混合量的最大相对理论密度，通常由试验或配合比报告得来）
现场临时需要数据可采用体积法作参考。
但精度不高：
1、同上1、2步
2、量出芯样尺寸，计算出体积V
3、压实度：m1÷V÷r。
标题：深度解析沥青混凝土面层检验批质量验收记录表一、引言沥青混凝土面层检验批质量验收记录表是沥青混凝土施工过程中非常重要的文件，它记录了沥青混凝土面层的各项质量参数和验收情况，对保障道路施工质量具有重要意义。
本文将从多个角度对沥青混凝土面层检验批质量验收记录表进行深度解析，希望能够对读者有所启发。
二、概述沥青混凝土面层检验批质量验收记录表沥青混凝土面层检验批质量验收记录表是施工单位在施工现场对沥青混凝土面层施工质量进行验收的重要文件。
其内容主要包括沥青混凝土的配合比、原材料的质量、混凝土的搅拌坍落度和密度等多个方面的内容。
该记录表的填写是由质量监督人员和施工单位共同进行，并需要经有关部门的审核签字确认。
三、深入探讨沥青混凝土面层检验批质量验收记录表的内容及意义1. 沥青混凝土的配合比配合比是标志着沥青混凝土配合性能的重要参数，通过检验批质量验收记录表中的配合比参数，可以了解到沥青混凝土的配合情况是否符合要求。
合理的配合比是保障沥青混凝土面层质量的重要保证。
2. 原材料的质量原材料的质量直接关系到沥青混凝土面层的使用寿命和性能表现。
在验收记录表中对原材料的质量参数进行详细记录，可以及时发现和解决原材料质量问题，确保施工质量。
3. 混凝土的搅拌坍落度和密度搅拌坍落度和密度是沥青混凝土的关键技术参数，对沥青混凝土的性能有着重要的影响。
通过检验批质量验收记录表中的搅拌坍落度和密度参数，可以评估沥青混凝土的实际施工情况，及时调整施工工艺，保证施工质量。
四、总结与回顾通过对沥青混凝土面层检验批质量验收记录表的深度解析，我们可以看到，这个记录表不仅仅是施工中的一张纸，更是保障道路质量和人民生命财产安全的一道屏障。
只有严格按照验收记录表的要求进行施工，并保证记录表的真实性和详尽性，才能真正做到施工质量的有效控制和实时追踪。
不仅如此，还要加强对验收记录表的解读和分析，及时发现问题、总结经验，为今后的施工工作提供指导和指引。
沥青混凝土路面施工检测用表
日照市农村公路改造工程领导小组办公室监制
日照市农村公路改造工程
沥青路面检验汇总表
承包单位：
检验人: 监理: 年月日
日照市农村公路改造工程
沥青路面回弹弯沉值测定记录表
承包单位：检测使用汽车型号轮胎气压(Mp a)
沥青面层压实度检验记录(核子仪法) 承包单位：
沥青路面纵断面高程检验表承包单位：
日照市农村公路改造工程
沥青路面宽度及中心线检验表承包单位：
日照市农村公路改造工程
沥青路面横坡度检验表承包单位：
日照市农村公路改造工程
沥青面层平整度检验表承包单位：
日照市农村公路改造工程
沥青面层厚度检验表承包单位：
日照市农村公路改造工程
沥青物性试验表（1）承包单位：
监理单位：
日照市农村公路改造工程
沥青物性试验表（2）承包单位：
监理单位：
日照市农村公路改造工程
沥青混合料中沥青含量试验记录表承包单位：
日照市农村公路改造工程
沥青混合料生产检验结果报告表承包单位：
试验人监理: 年月日。
中间交工证书（编号: )A—JL—-08本证书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份,承包商一份。
工程检验认可书（编号: ）A-JL-07 合同号：监理单位：承包商：认可书一式两份,驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程报验单(编号：)A-JL—06 合同号：监理单位：施工单位:由承包商呈报二份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份,另一份退还承包商。
沥青混凝土面层或沥青碎(砾）石面层分项工程质量检验评定表（编号：）C-7。
3.2 合同号：工程部位（桩号、墩台号、孔号)：分部工程名称:检验：记录: 复核：日期:沥青混凝土面层或沥青碎(砾)石面层分项工程实测项目检验表（编号: )合同号：工程部位（桩号、墩台号、孔号）: 分部工程名称：检验: 记录: 复核：日期：路面结构层压实度汇总表（编号：）B-4—3 建设项目: 分部工程名称：合同号：路基路面结构层次：施工单位：要求压实度：制表: 复核：监理单位：日期：沥青混合料试件的密度试验记录（表干法)试验：计算：复核：试验日期：沥青砼路面密度试验记录表（浸水称重法）(试验编号: ）建设项目：承包单位: D—24试验：计算：复核: 日期：路面结构层平整度汇总表（编号：）B—4—4 建设项目：分部工程名称：合同号：路基路面结构层次：施工单位: 要求平整度：平整度(3m直尺）现场检测记录表(编号：) B-3-12 承包单位: 监理单位：号：号：弯沉测定试验记录（编号：）D—53路面结构层厚度汇总表(编号：）B—4—5 建设项目：路面层次：合同号：路段桩号:施工单位：设计厚度：路基路面高程、横坡、宽度检测汇总表（编号：) B-4-1 分项工程名称: 所属分部工程名称：所属建设项目：高程测量记录表（编号：）B-3-14 承包单位：监理单位:合同号：编号：中线平面偏位检测表(编号：）B—4-2 建设项目：检测日期：合同号: 检测范围：检测: 复核：检测负责人：日期：沥青混合料沥青含量试验报告（离心分离法）（编号: ）D-23试验：复核: 审核：监理工程师：日期：沥青混合料稳定度试验记录（马歇尔试验）（编号: )D-22 建设项目: x007线干头至阳平公路改建工程合同号:试验：计算：复核: 试验日期：沥青针入度试验记录（编号：）D-15 建设项目：x007线干头至阳平公路改建工程合同号：试验：计算：复核：试验日期：沥青延度试验记录（编号：）D-16 建设项目：x007线干头至阳平公路改建工程合同号：试验: 计算: 复核：试验日期：沥青软化点试验记录（编号: ）D-17 建设项目:x007线干头至阳平公路改建工程合同号:试验：计算：复核：试验日期：沥青混合料拌和原始记录(编号：）B—4-10 建设项目合同号施工单位监理单位热拌沥青混合料路面摊铺施工记录（编号：) B—4-11建设项目合同号监理单位施工单位热拌沥青混合料路面碾压施工记录（编号：）B-4-12建设项目合同号施工单位监理单位。
一、概述高性能沥青路面（Superpave），采用了全新的沥青混合料设计方法。
Superpave沥青混合料设计方法，采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。
本标段下面层为6cmSup-20，工程量为47740m2。
二、配合比设计配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。
根据工程实际使用的材料和设计配比要求，计算出材料配比，在室内拌制沥青混合料，用旋转压实机成型混合料试件，计算沥青混合料的体积指标满足表1的规定，从而确定矿料的比例和最佳沥青的用量。
据此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的-0.3%、+0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，检验各项指标是否满足规范要求，不满足要求重新调整热料仓比例，进行级配设计。
同时按生产配合比拌制的混合料是否满足Superpave的体积性质要求（包括马歇尔标准）见表1和表2，如果不符合调整级配和沥青用量使其符合Superpave标准。
表1 Superpave 体积性质指标表注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8-1.6。
表2 Superpave 混合料马歇尔指标表生产配合比验证（试拌、试铺）作为正常生产质量控制的基础，由业主按“Superpave 厂拌沥青混合料验证的标准方法”进行，与此同时，我公司试验室用相同混合料进行马歇尔试验。
今后生产控制就按第一天的资料为基础，控制在允许偏差范围以内。
Superpave 设计方法混合料矿料级配限制区界限列于表3，级配控制点列于表4。
三、施工准备1、沥青路面下面层的施工工艺按《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
沥青砼路面下面层实验段施工总结在项目部的精心组织下，ZB2标段沥青下面层实验K13+530-K13+830段左幅于2021年6月17日上午至2021年6月18日下午终止，历时2天共铺筑沥青混凝土下面层300米，通过实验段的铺筑，总结出下面层适用的沥青混凝土下面层施工工艺、摊铺系数、最正确油石比、最正确碾压机具及碾压方式等各类施工参数，制定详细可行的沥青混凝土下面层施工方案，现总结如下一、沥青混凝土下面层实验段实际施工进度如下2021年6月14日上午摊铺机进场；2021年6月15日下午压路机全数进场，晚上在ZB2标四工区会议室进行了书面交底；2021年6月16日上午对下承层进行了冲洗，并组装完成摊铺机；2021年6月17日上午在工地现场对压路机司机进行了现场交底，10点开始试铺K13+530-K13+830段沥青混凝土下面层；2021年6月18日上午对实验段各项实验指标进行了检测。
二、实验段预备工作：一、施工现场预备⑴、对试铺段落K13+530-K13+830左线的基层资料、透层及封层资料进行资料检查，各项技术指标知足设计要求。
经现场目测，封层粘结较好，而且撒布均匀。
⑵、对封层上的杂物打扫，现场干净、整洁、无污染，下面层边线已定出。
二、技术预备⑴、具体的施工方案已确信。
⑵、在目标配合比的基础上,进行了沥青混合料生产配合比设计，并通过试拌，各项技术指标符合技术要求。
⑶、进行了技术交底及岗前培训。
对参加沥青下面层施工的工程技术人员、治理人员、机械操作手及辅助人员进行技术交底。
交底的要紧内容为：职位分工、职责范围、施工顺序、技术标准、质量操纵要点、平安操作规程等。
3、机械设备的预备沥青砼下面层试铺，投入以下要紧机械设备：以上设备通过前期的检测、维修保养和调试，均达到最正确利用状态，知足施工要求。
4、实验仪器设备的预备：为了能够有效操纵各类原材料及沥青混合料和现场的质量，我部投入质量靠得住、精度高而且通过质监部门计量认证的实验仪器设备。
沥青混凝土施工工艺流程一、材料要求1、原材料质量（沥青、石料、砂及石粉）要符合设计要求。
并现场进行试验检测，包括沥青的马歇尔试验、碎石筛分、压碎值试验，砂石含泥量检测等各项指标控制均合格后方可使用。
2、粗集料：应该洁净、干燥、无风化、无杂质、具有足够的强度、耐磨耗，并具有良好的颗粒形状，表面层压碎值≤26%，其他面层压碎值≤28%。
上面层中的粗集料应用玄武岩。
3、细集料：应符合细集料质量要求4、细砂：用天然砂，天然砂规格如下表5、矿粉：质量技术要求见下表6、矿料：沥青混凝土矿料及配比如下：7、石屑：采用的石屑应符合下面规格要求8、快速路路面采用改性沥青SBS（1-C），改性材料为SBS-热塑性橡胶，要求如下表：道路石油沥青技术要求9、热拌沥青马歇尔试验技术标准二、机具设备：1、主要机械设备：覆带式沥青混凝土摊铺机、振动压路机、胶轮压路机、扶手式小型振动压路机、运输车、铲车、水车、路面切缝机等，2、施工及检测工具：平铁铲、耙子、铁锤、铝合金导线梁、钎子、线合、3m直尺、数显测温计、水准仪、钢尺、等等三、开工前的准备工作：1、下承层必须验收合格并清扫干净、喷洒透层油后24h后方可进行施工。
2、应在路缘石安装完成并经监理验收合格后方可进行施工，路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘层油。
3、沥青混凝土中、表层施工前，应对下面层进行检测汇总，对存在缺陷部分要进行必要的处理。
4、对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净5、施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态四、施工工艺1、沥青混合料拌和在拌和机开始生产之前，各个计量装置已进行检查和标定，均能保证计量准确。
各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值（165℃～175℃）。
热料经提升机进入振动筛，把热料按生产配合比的规格要求分筛到不同的热料仓，由计算机控制各热料仓门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算机配比控制计量的石粉及沥青，沥青加热温度控制在155℃～165℃，拌和45秒，其中干拌5秒，完成沥青混合料的生产。
目录一、概况 (1)二、试验目的 (1)三、试验路段的选取 (1)四、机械设备及劳动力组合 (2)1、人员组合： (2)2、机械设备： (2)五、设计要求 (3)六、施工准备 (3)1、施工用水： (3)2、施工材料： (3)3、技术准备 (8)４、施工放样 (8)七、施工方法 (8)(一)封层施工 (8)（二）AC-16C型沥青混凝土下面层施工方法 (9)八、下面层施工质量控制与验收 (14)(一)、施工质量控制 (14)(二)、检查验收 (14)一、概况我部选定南程K3+000~K3+300共计300米作为AC-16C沥青混凝土下面层试验段，计划20年8月25日对本段沥青混凝土下面层进行试验性施工，通过本段的试验以及对各项参数的比较总结，选定适用于本条线路大规模生产的工艺参数，具有推广意义。
路基结构层断面图见下图。
二、试验目的1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；2、验证配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量；3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和速度与时间、拌和温度等操作工艺；4、通过试铺确定：热沥青封层的用量、喷洒方式、温度、碎石铺洒用量及碾压方式；摊铺机的摊铺温度、摊铺宽度、摊铺速度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接逢方法等；5、确定压实标准密度，采用钻孔法进行测定，第二天或第三天钻孔，数量不少于12个；6、试验段渗水系数；7、确定施工产量及作业段的长度、制定施工计划；8、全面检查材料及施工质量；9、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联系及指挥方式。
三、试验路段的选取根据施工计划及现场情况拟选K3+000~K3+300段全幅铺筑，长300m、面积约2700m2。
四、机械设备及劳动力组合1、人员组合：拟用于试验段人员表2、机械设备：所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。
中间交工证书（编号：）A—JL--08本证书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程检验认可书（编号：）A—JL—07 合同号：监理单位：承包商：认可书一式两份，驻地监理工程师办公室留档一份，承包商一份。
工程报验单（编号：）A—JL—06 合同号：监理单位：施工单位：由承包商呈报二份，经查验后驻地监理工程师办公室留档一份，另一份退还承包商。
沥青混凝土面层或沥青碎（砾）石面层分项工程质量检验评定表（编号：）C-7.3.2 合同号：工程部位（桩号、墩台号、孔号）：分部工程名称：检验：记录：复核：日期：沥青混凝土面层或沥青碎（砾）石面层分项工程实测项目检验表（编号：）合同号：工程部位（桩号、墩台号、孔号）：分部工程名称：检验：记录：复核：日期：路面结构层压实度汇总表（编号：）B-4-3建设项目：分部工程名称：合同号：路基路面结构层次：施工单位：要求压实度：制表：复核：监理单位：日期：沥青混合料试件的密度试验记录（表干法）试验：计算：复核：试验日期：沥青砼路面密度试验记录表（浸水称重法）（试验编号：）建设项目：承包单位：D-24试验：计算：复核: 日期：路面结构层平整度汇总表（编号：）B-4-4建设项目：分部工程名称：合同号：路基路面结构层次：施工单位：要求平整度：制表：复核：监理单位：日期：平整度（3m直尺）现场检测记录表（编号：）B-3-12 承包单位：监理单位：合同号：编号：弯沉测定试验记录（编号：）D—53 建设项目：合同号：试验：计算：复核：试验日期：路面结构层厚度汇总表（编号：）B-4-5建设项目：路面层次：合同号：路段桩号：施工单位：设计厚度：统计：复核：监理单位：日期：路基路面高程、横坡、宽度检测汇总表（编号：）B-4-1 分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：高程测量记录表（编号：）B-3-14 承包单位：监理单位：合同号：编号：中线平面偏位检测表（编号：）B-4-2 建设项目：检测日期：合同号：检测范围：检测：复核：检测负责人：日期：沥青混合料沥青含量试验报告（离心分离法）（编号：）D-23试验：复核：审核：监理工程师：日期：沥青混合料稳定度试验记录（马歇尔试验）（编号：）D—22 建设项目：x007线干头至阳平公路改建工程合同号:试验：计算：复核：试验日期：沥青针入度试验记录（编号：）D—15 建设项目：x007线干头至阳平公路改建工程合同号：试验：计算：复核：试验日期：沥青延度试验记录（编号：）D—16 建设项目：x007线干头至阳平公路改建工程合同号：试验：计算：复核：试验日期：沥青软化点试验记录（编号：）D—17 建设项目：x007线干头至阳平公路改建工程合同号：试验：计算：复核：试验日期：沥青混合料拌和原始记录（编号：）B-4-10 建设项目合同号施工单位监理单位热拌沥青混合料路面摊铺施工记录（编号：）B-4-11 建设项目合同号施工单位监理单位热拌沥青混合料路面碾压施工记录（编号：）B-4-12 建设项目合同号施工单位监理单位。
B8沥青下面层报验表注：本表一式三份，项目监理机构、施工单位、城建档案管理机构各一份。
热拌沥青混合料面层施工检验批质量检验记录表CJJ1—20082、主控项目、一般项目的检查结果，需用语言描述的项，应按CJJ1—2008的要求详实描述；主控项目的计数检验项先填写“检验批主控项目计数检验记录表”(G1-1—1），然后将计数检验结果填写在本表相应的检查结果栏内；检验批一般项目计数检验数据较多、本表空格不够填写的项,可填写“检验批一般项目计数检验记录表"(G1—1-2）,将该表作为本表的附页。
G1-1-2检验批一般项目计数检验记录表CJJ 1—2008B8沥青下面层隐蔽报验表D1—1隐蔽工程检查验收记录主线沥青下面层主控项目：1沥青混合料面层压实度符合设计规定；2.面层厚度符合设计规定；3.弯沉值不大于设计规定;一般项目：1面层的中线偏位、纵断面高程、平整度、宽度、横坡等都在合格范围内；2.表面平整、坚实,接缝紧密，无枯焦；无明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，没有有污染其他构筑物.面层与路缘石、平石及其他构筑物接顺，无积水现象.热拌沥青混合料面层质量检验标准(CJJ1—2008）8。
5.12 热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96%;对次干路及以下道路不应小于95％.检查数量：每100m2测1点。
检验方法：查试验记录(马歇尔击实试件密度，实验室标准密度)。
2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为+10~-5㎜.检查数量：每100 m2测1点。
检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。
3）弯沉值，不应大于设计规定.检查数量：每车道、每20m,测1点。
检验方法：弯沉仪检测。
一般项目4）表面应平整、坚实,接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等想先，不得有污染其他构筑物.面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象.检查数量：全数检查。
