中铁五局集团建筑工程有限责任公司西安分公司_中标190923

陕西海瑞宏建设工程有限公司、杨超等劳务合同纠纷民事二审民事判决书【案由】民事合同、无因管理、不当得利纠纷合同纠纷劳务合同纠纷【审理法院】西藏自治区昌都地区中级人民法院【审理法院】西藏自治区昌都地区中级人民法院【审结日期】2022.04.18【案件字号】(2022)藏03民终60号【审理程序】二审【审理法官】王超唐红林次仁曲珍【审理法官】王超唐红林次仁曲珍【文书类型】判决书【当事人】陕西海瑞宏建设工程有限公司;杨超;岳波;范帅涛;中铁五局集团第五工程有限责任公司【当事人】陕西海瑞宏建设工程有限公司杨超岳波范帅涛中铁五局集团第五工程有限责任公司【当事人-个人】杨超岳波范帅涛【当事人-公司】陕西海瑞宏建设工程有限公司中铁五局集团第五工程有限责任公司【法院级别】中级人民法院【原告】陕西海瑞宏建设工程有限公司【被告】杨超;岳波;范帅涛;中铁五局集团第五工程有限责任公司【本院观点】本案的争议焦点为：付款主体及付款数额是否正确。

根据《保障农民工工资支付条例》第十九条：“用人单位将工作任务发包给个人或者不具备合法经营资格的单位，导致拖欠所招用农民工工资的，依照有关法律规定执行。

承诺书系上诉人海瑞宏公司与原审被告岳波、范帅涛等之间的内部民事行为，对外不发生法律效力，其可以通过另诉的方式进行主张。

第一，上诉人海瑞宏公司并未提交2020年11月14日原审被告岳波等与被上诉人杨超结算完毕以后，向被上诉人杨超支付劳务费的相关证据。

虽然结算单上施工起止日期为7月1日-12月31日，最终各方签字日期为11月14日，但是该日期显示为案涉工程施工起止时间段，并不能证明结算。

【权责关键词】无效代理民事权利合同证据不足诉讼请求开庭审理维持原判发回重审执行【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】本院二审查明的事实与一审法院查明的事实一致。

【本院认为】本院认为，本案的争议焦点为：付款主体及付款数额是否正确。

关于付款主体的问题，本院认为，根据《保障农民工工资支付条例》第十九条：“用人单位将工作任务发包给个人或者不具备合法经营资格的单位，导致拖欠所招用农民工工资的，依照有关法律规定执行。

中铁五局学习进步奖学金名单公示
本次学习进步奖学金评选设定条件为：
条件1：07级2010—2011学年第一学期无挂科且2009—2010学年第二学期加权成绩比第一学期学期加权成绩提高5分以上；08级2010—2011学年第一学期无挂科且2009—2010学年第二学期加权成绩比第一学期学期加权成绩提高4.5分以上；09级2010—2011学年第一学期期末考试无挂科且加权成绩提高4分以上或2009—2010学年第二学期比第一学期加权成绩提高分值超过5分且挂科不超过1门。

条件2：获奖等次按2009—2010学年第二学期比第一学期加权成绩提高分值从高到低排序，排满名额
为止。

本次进步奖学金总共接到学生申请表格196份，符合下列两个条件的学生75人，其中07级符合条件
26人，08级符合条件22人，09级符合条件27人。

专利名称：一种用于隧道小边墙中埋式止水带安装的卡具专利类型：实用新型专利
发明人：康彦峰,张家放,蒋学军,蒋阿丽,王浪,卢静
申请号：CN202122219634.4
申请日：20210914
公开号：CN215804611U
公开日：
20220211
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种用于隧道小边墙中埋式止水带安装的卡具，属于隧道技术领域。

该卡具包括支座和夹持定位部件，所述夹持定位部件通过连接组件与支座活动连接，所述夹持定位部件包括固定夹持组件和活动夹持组件，所述活动夹持组件的一端与固定夹持组件的一端活动连接，且所述活动夹持组件通过锁紧组件与固定夹持组件连接。

固定夹持组件和活动夹持组件中夹板的一端通过铰链连接在一起，并通过螺栓A和螺母A进行紧固，便于夹持和放松止水带，同时有助于减少卡具中的螺栓数量，简化了卡具的装拆过程，有助于提高中埋式止水带的施工效率；卡具位于混凝土上方，拆卸方便且可以重复使用。

申请人：中铁五局集团贵州工程有限公司,中铁五局集团有限公司
地址：550000 贵州省贵阳市云岩区栆山路23号
国籍：CN
代理机构：贵州派腾知识产权代理有限公司
代理人：张祥军
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西安地铁8号线土建工程中标公示
（原创实用版）
目录
1.西安地铁 8 号线土建工程中标公示
2.项目概况
3.中标单位及金额
4.公示时间及联系方式
正文
近日，西安市地铁 8 号线土建工程的中标公示已经发布。

这一消息标志着该项工程即将进入实质性的建设阶段。

西安地铁 8 号线是西安市城市轨道交通网络的重要组成部分，线路全长约 50 公里，共设站 37 座，其中换乘站 18 座。

线路起点位于西安市南郊的电子二路，终点位于北郊的草滩北站，横贯西安市南北，连接了多个重要的城市功能区，如高新区、曲江新区、浐灞生态区等。

根据公示，本次土建工程的中标单位为中铁一局集团有限公司，中标金额为 158 亿元人民币。

该公司是我国知名的建筑企业，具有丰富的地铁建设经验，此次中标无疑为西安地铁 8 号线的建设质量提供了有力的保障。

公示期为 2022 年 12 月，如有任何疑问或异议，可联系西安市轨道交通集团有限公司。

联系电话：************，邮箱：*****************。

总的来说，西安地铁 8 号线土建工程的中标公示发布，标志着该项工程的建设进入了实质性的阶段。

第1页共1页。

中铁五局（集团）一、单位简介中铁五局（集团）前身为铁道部第五工程局，始建于1950年，是世界500强企业中国中铁股分的全资子公司，注册资本万元，公司下辖17个子公司，30个分公司。

公司现有员工22000余人，共有各级各类专家134人，专业技术人员10000余人。

公司是全国首批78家取得行业工程施工总承包特级资质及本行业设计甲级资质的施工设计一体化企业，具有铁路工程施工总承包特级资质和铁道行业甲(Ⅱ)级设计资质，房建、公路、水利水电、市政公用工程施工总承包壹级资质，桥梁、隧道、公路路面、公路路基工程施工专业承包壹级和城市轨道工程专业承包资质，要紧从事建筑施工、海外工程施工、房地产开发、酒店经营、资本运营等业务，年施工生产能力（企业营业额）达400亿元以上。

公司现有机械设备5268台套，固资设备总值约亿元，拥有200万元以上机械设备125台套，地铁盾构及后配套设备8套，预制箱梁搬、提、运、架设备8套。

组建成立有隧道专业抢险救援队，是铁道部五支专业抢险救援队之一，负责全路西南片区的抢险救援任务。

改革开放以来，公司前后参加了全国80多条铁路骨干线，100多条公路骨干线，和全国各地机场码头、城市轨道、水利水电、市政工程的建设。

近几年来，公司在武广、京沪、哈大、沪昆等国家“四纵四横”高速铁路网建设中发挥了主力军作用，已建成或在建的高速铁路隧道81座，总长108千米；桥梁324座，总长347千米。

专门是在全长2066千米的沪昆客专建设线上，公司就承建有浙江、江西、贵州、云南共四个标段的工程，其中云南段壁板坡隧道全长千米，是在建高铁工程中最长的隧道。

浙江段金华江特大桥4×135米持续梁是目前全国在建高铁项目中跨度最大的持续梁。

公司是我国较早组建省级企业技术中心的建筑施工企业之一，把握了复杂地质条件下的高速公路、高速铁路、客运专线软土路基，长大、突泥涌水、溶洞群、特大断面隧道施工关键技术，高墩大跨、深水基础施工技术；900吨箱梁现浇及预制架设，无砟轨道预制铺设、精调施工关键技术；TDCS列车调度指挥系统、GSM-R通信系统、高寒地域高压电缆敷设接续施工工艺和道岔融雪系统组成及测试技术。

西安综合管廊项目中标单位（原创版）目录1.西安综合管廊项目简介2.中标单位介绍3.项目建设意义4.项目建设内容5.项目建设预期目标正文【西安综合管廊项目简介】西安综合管廊项目是我国西北地区首个大型综合管廊项目，位于陕西省西安市，旨在提高城市建设和管理水平，优化城市空间布局，提升城市综合承载能力。

该项目总投资约 100 亿元人民币，总建设长度约 35 公里，设计使用寿命为 100 年。

【中标单位介绍】经过激烈的竞争，西安综合管廊项目最终由中国建筑工程总公司中标。

中国建筑工程总公司成立于 1982 年，是我国建筑行业的龙头企业，具有丰富的建筑施工经验和技术实力。

曾承建过多个大型基础设施项目，如北京国家大剧院、上海世博会中国馆等。

【项目建设意义】西安综合管廊项目的建设将实现以下目标：1.提高城市管理水平：通过综合管廊的建设，将各类城市管线集中管理，降低管线事故发生率，提高城市管理效率。

2.优化城市空间布局：综合管廊将各类管线从地面移至地下，释放地面空间资源，有利于城市绿化、美化和亮化，提升城市形象。

3.提升城市综合承载能力：通过综合管廊建设，提高城市基础设施建设水平，增强城市综合承载能力，为城市可持续发展创造条件。

【项目建设内容】西安综合管廊项目主要包括以下内容：1.管廊主体工程：包括管廊结构、防水、排水、照明、通风、消防、监控等系统。

2.管线工程：包括电力、通信、燃气、给排水、热力等各类城市管线。

3.配套设施：包括管廊运营维护中心、应急救援中心等。

【项目建设预期目标】西安综合管廊项目预计在 2025 年建成并投入使用。

届时，将实现以下目标：1.提高城市管线管理水平，降低管线事故发生率。

2.优化城市空间布局，提升城市形象。

3.增强城市综合承载能力，为城市可持续发展创造条件。

总之，西安综合管廊项目的建设对于提升西安市城市建设和管理水平具有重要意义。

中铁西安中心工程施工中铁西安中心工程是西安市的一项重要基础设施建设项目，它包括西安东站站房及相关工程。

该项目位于陕西省西安市东郊白鹿原，车站中心里程为DK4700.00，车场规模13台27线。

车站最高聚集人数为12000人，站房总建筑面积为99998平方米，站台雨棚覆盖面积为39800平方米，站房其他配套工程建筑面积为88604平方米，高架落客平台及车道建筑面积为69825平方米，停车场建筑面积为155220平方米。

中铁建设集团中标了新建西安至十堰高速铁路西安东站站房及相关工程施工总价承包项目，合同额为22亿元。

车站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米。

整体建筑气势恢宏，寓意着西安东站将成为新时代一带一路上的新地标。

屋面采用高低起伏、错落有致的菱形形态，展现了八百里秦川的恢宏气势。

立面运用灵动弧线造型，勾勒出丝绸飘动的飞舞之势，寓意着西安东站将成为新时代一带一路上的新地标。

中国铁建大桥局西延铁路西安联络线工程项目、大桥局西安东站高架快速路系统及节点立交工程EPC项目4标段项目、14局山东能源集团西北区域总部项目、15局一公司汉中市中外农业科技产业园EPC工程总承包项目、17局二公司G316改建汉滨段及五里园区路桥工程项目、19局一公司大唐延安电厂项目、22局四公司陕西吴华高速公路TJ-2标项目等都是中铁在西安中心工程施工的项目。

中铁二十局二公司承建的西安东站项目路基工程挤密桩顺利开工，标志着该标段率先全线启动主体工程施工。

此次西安东站路基工程主要采用素土挤密桩地基处理施工，设计总量319万延米，单根桩长3-9米。

项目团队制定了各项安全质量管控措施，确保项目节点目标顺利实现。

中铁十一局西安公司总部项目10栋单体建筑主体结构全面封顶，为下一步开展装饰装修和交付使用奠定了坚实基础。

该项目总建筑面积为14.6万平方米，建设内容包括商业大楼、高层住宅楼、职工住宅楼以及配套建筑。

项目团队严格落实质量、安全文明施工管理体系，积极运用智慧工地平台，结合IoT、BIM、大数据等信息技术手段，保证了项目施工进度和安全质量平稳可控。

企业简介中铁五局（集团）有限公司前身为铁道部第五工程局，始建于1950年，是世界500强企业中国中铁股份有限公司的全资子公司，注册资本173158.69万元，注册地在贵州省贵阳市。

公司下辖16个分公司，25个子公司。

现有员工21824人，主要施工机械设备4209台套，总资产170亿元，年施工生产能力400亿元。

具有铁路工程施工总承包特级资质，房建、公路、水利水电、市政公用工程施工总承包壹级资质，桥梁、隧道、公路路面、公路路基工程施工专业承包壹级和城市轨道工程专业承包资质，主要从事建筑施工、海外工程施工、房地产开发、酒店经营、资本运营等业务。

公司是中国对外承包工程商会会员单位，在加纳等10个国家设立了分公司或驻外办事机构，享有外经、外贸权，2004年获援外成套项目实施企业A级资质。

公司先后参加了全国80多条铁路主干线、100多条公路干线，以及全国各地机场码头、城市轨道、水利水电、市政工程的建设。

特别是近几年来，在国家“四纵四横”高速铁路网建设中发挥了主力军作用，已建成或在建的高速铁路隧道81座，总长108公里；桥梁324座，总长347公里。

公司积极拓展海外业务，市场遍及东欧、中亚、西非、南美、东南亚、南太平洋、加勒比海等地区，积累了丰富的国际工程项目管理经验。

具有较大国际影响的项目有援加纳欧恩公路改扩建、援塔吉克斯坦沙尔-沙尔隧道及南北连接线、香港东涌公路项目等。

公司是我国较早组建省级技术中心的建筑施工企业之一，掌握了长大隧道、高墩大跨、深水桥梁、高铁、地铁施工关键技术，具有较强的技术创新和科技研发能力。

近五年来，公司共获国家科技进步特等奖2项，省部级科技进步奖7项；开发国家级工法5项，省部级工法25项；持有国家专利17项；主持和参与编制行业标准3项。

所建工程创造了多项全国、亚洲、世界纪录，共有24项工程获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖或全国用户满意工程等国家级奖项。

承建的援塔吉克斯坦沙尔-沙尔隧道荣获境外工程鲁班奖。

西延高铁陕西段中标公示
摘要：
一、西延高铁陕西段简介
二、中标公示情况
三、中标单位及其承建标段
四、项目建设意义
正文：
西延高铁陕西段是陕西省“米”字形高铁网的重要组成部分，项目北起西安东站，向南经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，最终到达延安站。

该项目正线全长287.10 公里，设计时速250 公里/小时，建设工期4 年。

近日，西延高铁陕西段站前工程及监理中标单位进行了公示。

其中，站前工程中标单位包括中国中铁、中国铁建、中国建筑、中国交建等四大工程局，他们将分别承担不同的标段建设任务。

监理中标单位为陕西公路工程咨询监理有限公司。

本次中标的单位及其承建标段如下：
1.中国中铁：承建西安东站至富平南站标段；
2.中国铁建：承建富平南站至铜川北站标段；
3.中国建筑：承建铜川北站至延安站标段；
4.中国交建：承建西安东站至高陵站标段。

西延高铁陕西段的建设意义重大，项目建成后将极大地缩短西安与延安之间的交通距离，对于促进陕北地区经济快速发展具有重要意义。

同时，该项目还与陕西省其他高铁线路相连，形成了完整的“米”字形高铁网，将进一步完善陕西省的交通体系，提高综合交通运输能力。

2021年06月【中铁五局集团建筑工程有限责任公司】中国中标统计分析根据中招查的统计，2021年06月中国中铁五局集团建筑工程有限责任公司中标事件量为7次，相对于2020年06月同比上升133.0%。

截至2021年06月月末，本年度中国中铁五局集团建筑工程有限责任公司中标事件总量为22次，相对于2020年06月累计同比上升144.0%。

2020年07月到2021年06月在中铁五局集团建筑工程有限责任公司中标事件信息中出现总次数排名前十的关键词为：建筑、建筑工程、施工、外文、设计、市政、EPC、PC、住房、工程施工。

从地域角度看，2021年06月中铁五局集团建筑工程有限责任公司中国的中标事件主要集中在：四川省、贵州省、吉林省。

2021年06月，中铁五局集团建筑工程有限责任公司中标事件信息中出现总次数相比上月上升幅度最高的十个关键词包括：外文、旅游、建筑、建筑工程、施工、勘察、市政、建筑设计、生态、航空。

2021.06 公开采购关键词热度上升排名（当月环比）关键词频次环比增速1、外文5400.0%2、旅游3200.0%3、建筑7133.0%4、建筑工程7133.0%5、施工6100.0%从金额角度来看以上数据统计：根据中招查的统计，2021年06月中国中铁五局集团建筑工程有限责任公司中标金额为6.01亿元，相对于2020年06月同比上升1.0%。

截至2021年06月月末，本年度中国中铁五局集团建筑工程有限责任公司中标金额为29.86亿元，相对于2020年06月累计同比上升339.0%。

2020年07月到2021年06月中铁五局集团建筑工程有限责任公司中标事件信息中包含以下关键词的中标事件总金额排名前十：建筑、建筑工程、施工、市政、设计、EPC、PC、工程施工、外文、住房。

从地域角度看，2021年06月中铁五局集团建筑工程有限责任公司中国的中标金额主要集中在：四川省、吉林省。

2021年06月，中铁五局集团建筑工程有限责任公司中标事件信息中出现总金额相比上月出现总次数上升幅度最高的十个关键词包括：旅游、外文、工程施工、建筑、建筑工程、施工、市政、生态、房屋、供电。

2019年中铁五局中标项目中国中铁中标153亿元重大工程！日前，中国中铁发布公告，公司于近期中标多个重大工程，中标价合计约人民币153.2884亿元。

具体如下：铁路工程1、中铁电气化局，新建赣深铁路广东段强电、弱电集成工程施工总价承包项目，中标金额14.8966亿元，工期528日历天。

公路工程2、中铁四局，雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段工程施工第十二标段，中标金额26.5790亿元，工期48个月。

3、中铁四局，京沪高速公路淮安至江都段改扩建工程主体施工项目JHK-JD1标段，中标金额6.2919亿元，工期30个月。

4、中铁四局及其他方，沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程施工HSHDZT-03，中标金额5.8317亿元，工期28个月。

市政及其他工程5、中铁五局、中铁二院，雅安经开区A-08地块场平及基础设施建设工程等十个项目打捆勘察-设计-施工总承包，中标金额17.5731亿元，工期780日历天。

6、中铁五局，郴州棚户区改造及周边整合地块施工总承包项目，中标金额16.6031亿元，工期1900日历天。

7、中铁五局，陕西省国家储备林（渭南市华州区基地）建设项目，中标金额9.8亿元，工期1095日历天。

8、中铁十局，苏州市轨道交通8号线工程土建施工项目（第三批）Ⅷ-TS-08标，中标金额9.3477亿元，工期1507天。

9、中铁北京局及其他方，衡水学院滨湖新校区建设工程项目一期工程（EPC）总承包，中标金额9.0919亿元，工期731日历天。

10、中铁五局，南京软件园研发总部基地一期施工项目，中标金额7.2808亿元，工期900天。

11、中铁四局及其他方，杭绍台铁路台州中心站配套市政工程（EPC工程总承包）7.026亿元，工期726日历天。

12、中铁五局，陕西省国家储备林（泾阳县）基地建设项目，中标金额7.04亿元，工期1095日历天。

13、中铁北京局，长白山高铁站配套设施工程（交通枢纽工程）工程总承包，中标金额5.6555亿元，工期1081日历天。

专利名称：一种牵索挂篮结构
专利类型：发明专利
发明人：朱长城,苟祖宽,陈思俊,王学明,陈玉发申请号：CN201110098103.2
申请日：20110419
公开号：CN102230314A
公开日：
20111102
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种牵索挂篮弧形首离主纵梁较远的牵索挂篮结构，即在前横梁（2）与挂钩梁（3）之间设置一道次纵梁（4），前横梁（2）、挂钩梁（3）、次纵梁（4）、主纵梁（5）之间形成桁架结构。

次纵梁（4）与主纵梁（5）平行。

挂钩梁（3）与次纵梁（4）之间、挂钩梁（3）与主纵梁（5）之间分别通过螺栓连接。

次纵梁（4）为箱形结构，每边内侧中间位置设置加劲肋。

本发明解决了当斜拉索锚点离主纵梁较远时牵索挂篮的结构受力问题，并且减轻了常规方法中用料增大的问题。

申请人：中铁五局(集团)有限公司,中铁五局集团建筑工程有限责任公司
地址：550003 贵州省贵阳市枣山路23号
国籍：CN
代理机构：贵阳中新专利商标事务所
代理人：吴无惧
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专利名称：一种用于高寒多年冻土隧道洞口的钢桁架弧棚专利类型：实用新型专利
发明人：蔡明玖,林治国,彭红运,白腾飞
申请号：CN201320105352.4
申请日：20130308
公开号：CN203257424U
公开日：
20131030
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种用于高寒多年冻土隧道洞口的钢桁架弧棚，包括主桁架结构（1）、支撑联系结构（2）和屋面结构（3）。

钢管桁架（1-1）上部由两根1#钢管（1-1-1）、下部由一根2#钢管（1-1-2）排列成倒等腰三角形。

钢管桁架（1-1）的矢跨比为4:35。

支撑联系结构（2）主要由十四根钢管立柱（2-1）、八根立柱拉杆（2-2）、基础（2-3）和八十四根钢丝绳（2-4）组成。

本实用新型一次安装，多种功效，实现“空调”作用，夏季隔热，冬季防寒保温，全年防风、防雨、防雪，实现了海拔4300m以上多年冻土地区高寒隧道全年均可施工。

申请人：中铁五局(集团)有限公司,中铁五局集团第五工程有限责任公司
地址：550003 贵州省贵阳市枣山路23号
国籍：CN
代理机构：贵阳中新专利商标事务所
代理人：吴无惧
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