下载文档原格式
关于公路桥梁施工技术及质量控制探讨唐海乐发表时间：2019-07-16T09:44:13.573Z 来源：《工程管理前沿》2019年第08期作者：唐海乐[导读] 分析了公路桥梁施工技术以及质量控制的重要性，认识了公路桥梁施工中的重要内容，和存在的相关问题，并结合实际状况提出了一系列提高施工技术和质量控制的策略，希望可以促进我国公路桥梁行业的发展，为社会经济的提升打好基础。
中铁一局集团有限公司 710000摘要：近年来，在社会经济的迅猛发展下，城市化的建设以及时代的更新，使得国家在各个地区都加大了对公路桥梁的建设力度。
目前，我国在公路桥梁方面面临着新的机遇和挑战，人们也逐渐认识到这些工程建设质量的重要性，并对此提出了更高的要求。
本文分析了公路桥梁施工技术以及质量控制的重要性，认识了公路桥梁施工中的重要内容，和存在的相关问题，并结合实际状况提出了一系列提高施工技术和质量控制的策略，希望可以促进我国公路桥梁行业的发展，为社会经济的提升打好基础。
关键词：公路桥梁；施工技术；质量控制引言：伴随着科学技术的发展与创新，公路桥梁在施工的过程中，也对各种先进的技术进行了应用，在一定程度上，提高了公路桥梁建设的质量和稳定性。
然而，由于我国在该方面的发展速度较为缓慢，与西方国家相比，公路桥梁所采用的施工技术以及质量控制，仍旧存在一定的问题，这些问题如果不及时解决，便会对公路桥梁的稳定性造成影响。
只有加强公路桥梁施工技术和质量控制，才可以促进社会经济的稳定发展，为人们的安全出行提供保障。
一、施工技术及质量控制对公路桥梁的重要性国家在建设公路桥梁的时候，对于施工单位们的各方面要求比较高。
施工单位不仅要采用各种先进的材料和技术，为公路桥梁的质量提供可靠的保障，还应当确保施工的各个环节符合国家建设的要求。
除此之外，对影响公路桥梁安全性的各种因素也要进行严格的控制和管理，尽可能地避免所有可能存在的施工风险问题，在保证质量建设的基础上，实现对成本的可靠控制管理。
中铁一局集团公司2013年社会责任工作报告2013年，中铁一局在股份公司的正确领导下，深入学习宣传贯彻党的十八大精神，践行群众路线教育实践活动，全面实施企业“十二五”规划，坚定区域经营，扩大多元规模，推进国际战略，促使营销层次不断提升；深入精细管理，强推全面预算，夯实管理根基，促使企业管理不断提升；力推专业生产，捍卫质量安全，兑现合同承诺，促使市场信誉不断提升；加强科技创新，深化项目管理，改进工作作风，各项工作成绩显著，促使企业发展质量稳步提升，圆满完成了各项工作目标，积极履行了企业社会责任。
一、不断提高盈利能力，推动企业科学发展2013年，中铁一局积极应对基建市场复杂形势，全面推进国际化战略，系统部署区域经营，力推专业生产，深入管理提升，大力开拓多元市场，对标优秀企业，堵塞管理漏洞，市场营销领域和规模同步扩大。
被股份公司树立为稳健发展的标杆企业，有关经验在全系统内推广。
（一）加快体制创新，推进国际化发展。
一年来，中铁一局不断完善子（分）公司参与海外项目机制，明确了海外项目施工主体选择标准，调动各方积极性，共同推进海外事业发展。
建立健全了境外营销体系，坚持海外项目“公司化”经营理念，建立海外人才发展规划和职业生涯规划体系；加强了同股份公司内外部外经企业、窗口公司及金融机构的深入合作，借船出海，合作共赢；因地制宜涉足多元业务，逐步完善了海外产品结构。
今年海外中标蒙古NP2公路项目，斐济BA河疏浚项目一期、二期，斐济贝雷梁贸易项目、斐济Loma Loma滑坡治理项目，圭亚那阿迈拉水电站便道7标项目。
（二）坚定区域经营，提升营销层次。
基于企业战略和市场营销工作需要，中铁一局结合区域化调研成果，全面建立适应区域经营的体制机制，加速布局区域化经营，持续完善区域经营顶层设计。
各地区营销机构充分发挥规划目标、业务指导、组织协调、监督监管、服务企业职能；各子（分）公司根据区域营销要求，合理布局经营工作；非主营单位有序退出原有区域并全面交接经营资源；设臵了主营区域营销机构，配备了营销人员；充分开发各种社会资源，构建全面系统的客户网络；建立了区域物资设备调配、财务资金管理和人才技术服务等管理机制；确定本单位市场目标定位，制定并实施了区域化经营中长期规划，提升了区域市场营销规模和比重；完善了营销人员薪酬管理办法，建立投标责任追究机制，及时收集并发布行业违法违规、投标失误案例，持续研究市场运作规则，促使营销管理水平持续提升。
路桥公司发展战略规划一、前言随着社会经济的快速发展，交通基础设施建设的需求不断增加。
作为一家专注于路桥建设的公司，路桥公司有望在市场竞争中取得更大的成功。
为此，我们需要制定一套完善的发展战略规划，以指导公司在未来的发展道路上取得长足进步。
二、公司目标1.成为行业领先企业：通过不断的技术创新和提升运营管理能力，我们致力于成为国内甚至国际上最受尊敬和最有影响力的路桥建设企业。
2.提高市场份额：通过持续拓展市场，稳固已有客户关系以及与政府合作推动发展，我们将争取在市场中获得更大的份额，提升公司的影响力和竞争力。
3.持续增长盈利能力：通过提高项目质量，优化资源配置和控制成本，实现公司的盈利能力持续增长，为公司长期发展提供稳固的资金保障。
三、发展策略1.技术创新：加强技术研发，引入新的技术和设备，提高施工效率和质量，拓展公司在市场中的竞争优势。
同时，积极推动绿色环保技术的应用，致力于打造可持续发展的企业形象。
2.拓展市场：积极寻求国内外市场机会，积极参与国家重点基础设施建设项目，拓宽业务领域，开拓新的市场份额。
与政府建立长期稳定合作关系，提供全方位的路桥解决方案，满足市场需求。
3.优化管理体系：制定科学合理的管理制度，建立高效的运营管理体系，提高工作效率和执行力，实现资源的合理配置和利用。
培养和引进专业人才，提升员工整体素质和能力，为公司的可持续发展打下坚实基础。
4.提高项目质量：确保公司施工项目质量，严格遵守相关施工规范和质量标准。
建立完善的质量控制体系，提高施工管理水平和质量把控能力，提升客户满意度和信誉度。
5.加强行业合作：积极与行业内其他企业建立合作伙伴关系，共同开展技术研发、项目合作等领域的合作，实现资源共享、优势互补，提高路桥公司在行业内的地位和竞争力。
四、执行措施1.加大技术研发投入：增加技术研发资金投入，建立技术研发团队，不断创新研发出更高效的施工技术和设备，提高公司的施工效率和质量。
2.加强营销团队建设：组建专业化的营销团队，提高市场竞争能力。
路桥公司发展规划一、背景介绍随着城市化进程的加快和人口增长，交通基础设施建设的需求也日益增长。
作为一家路桥建设公司，我们将定位为全面服务于城市交通建设的专业公司，致力于提供高质量的路桥工程服务，为城市交通运输发展做出贡献。
二、公司愿景我们的愿景是成为一家在路桥建设领域具有领导地位的公司，以自主研发和技术创新为核心，为客户提供优质的路桥工程解决方案，推动城市发展和改善人民生活品质。
三、战略目标1.建立品牌影响力：通过提供高质量的工程服务，树立公司的良好声誉和品牌形象，成为客户信赖的合作伙伴。
2.追求卓越质量：以精益求精的态度，严格把控施工质量和时间进度，确保项目按时交付，并实现零事故目标。
3.技术创新：加强科研力量，开展自主研发，推动技术创新与转化，提高公司的核心竞争力。
4.开拓国际市场：积极参与国际工程项目投标，扩大海外业务，打造国际化的路桥建设品牌。
5.企业文化建设：构建积极向上的企业文化氛围，吸引、留住和培养人才，提升员工的专业能力和职业素养。
四、发展策略1.技术研发：加强与高等院校和科研机构的合作，提高自主研发能力，不断推出创新技术和新产品，以满足市场需求。
2.拓展市场：积极参与国内外重点项目和工程投标，提高市场竞争力。
同时，注重在二线城市的拓展，抢占市场份额。
3.优化管理：优化公司内部管理流程，提高工作效率和执行力。
建立科学的绩效考核和激励机制，激发员工的创造力和积极性。
4.加强合作伙伴关系：与相关产业链上下游企业建立紧密合作关系，优势互补，形成合力，共同推动行业发展。
五、发展规划1.发展目标：在未来五年内，将公司发展成为国内路桥建设领域的领军企业。
实现年销售收入稳定增长，保持行业领先地位，并打入国际市场。
2.市场扩展：加大对二线城市的开拓力度，争取取得更多的市政工程项目。
同时，积极参与国际工程项目投标，拓宽海外市场。
3.技术创新：加大科研投入，增加自主研发力量，推动技术创新，提高技术水平和技术实力。
桥梁工程未来规划方案范文随着城市化的快速发展和交通运输的需求日益增长，桥梁工程在城市建设中扮演着重要的角色。
未来，随着技术的不断进步和创新，桥梁工程将面临更多挑战和机遇。
因此，对桥梁工程未来的规划和发展具有重要的意义。
本文将从桥梁工程的发展趋势、技术创新、可持续发展等几个方面，对桥梁工程的未来规划方案进行探讨。
一、发展趋势随着城市化的快速发展，交通运输需求日益增长。
城市各个部分需要更多的连接和交通便利，因此，建设更多、更大型的桥梁工程成为未来的发展趋势之一。
同时，随着科技的不断进步和创新，桥梁工程也将朝着智能化、高效化、环保化的方向发展。
在未来，桥梁工程将更加注重智能化管理、大数据分析、材料科技和工程技术的创新。
此外，随着城市建设的持续推进，桥梁工程还将更加注重文化和艺术因素的融入，建设更多具有标志性的景观桥梁。
二、技术创新未来，桥梁工程的技术将会实现更大的突破和创新。
首先，材料科技将会取得较大的进步，新型材料的应用将使得桥梁工程更加轻量化、耐久性更高。
其次，智能化技术将会更加广泛的应用到桥梁工程中，通过传感器、物联网等技术实现桥梁结构的实时监测和预警，保证桥梁工程的安全性和可靠性。
另外，随着3D打印技术的不断成熟，未来将有望实现更多复杂结构的桥梁通过3D打印技术制造。
在未来，桥梁工程还有望应用更广泛的工程机器人，实现对桥梁建设的自动化和智能化操作。
三、可持续发展未来，桥梁工程将更加注重可持续发展。
在桥梁的设计和建设过程中，将更加注重节能减排、环境保护和资源的可再生利用。
同时，桥梁工程建设中也将更加注重社会效益和生态效益，通过绿色建筑和生态环保措施，实现桥梁工程在社会、环境方面的可持续发展。
在未来，桥梁工程中还将更加注重文化和艺术的融入，建设更多富有创意和文化内涵的景观桥梁，为城市增添更多的艺术魅力。
四、城市发展规划随着城市的不断扩张，桥梁工程将更加注重城市发展规划的整合。
桥梁工程将更加贴合城市发展的总体规划和布局，为城市的交通运输提供更加便捷的服务。
追求卓越开拓创新夯实高速腾飞路中铁一局——中国轨道交
通建设的领航者
《铁路技术创新》编辑部
【期刊名称】《铁路技术创新》
【年(卷),期】2011(000)003
【摘要】中国中铁一局集团有限公司(简称中铁一局)为中国中铁股份有限公司全资子公司,前身为原铁道部第一工程局,始建于1950年5月,2000年改制为中国中铁一局集团有限公司.公司成立60多年来,共参建铁路百余条,完成铺轨2万多km,约占新中国铁路铺轨总量的六分之一,享有"天下第一局"的美誉.作为国家大型铁路建设企业,中铁一局重视科技原始积累、创新研发和人才队伍建设.现有员工27 998人,其中各类专业技术人员13 683人,具有高级职称专家761人,享受国家政府津贴3人,并设有博士后科研工作站.半个多世纪来,中铁一局承建了一大批铁路、公路、城市轨道交通、市政等国家重大工程,铁路铺轨工程领域始终位居全国第一.中铁一局业务范围覆盖除港澳台外全国各省、市、自治区,并呈网状辐射到世界各地.并逐渐形成了高速铁路、高原铁路、长大隧道、海底隧道、桥梁工程、轨道交通等具有核心竞争力的专业建设品牌.
【总页数】3页(P8-10)
【作者】《铁路技术创新》编辑部
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.夯实水泥土桩复合地基在高速公路中的应用
2.水泥搅拌桩与夯实水泥土桩在高速公路中的应用
3.团结拼搏开拓创新优质高效勇当先锋——武进市交通建设工程总公司发挥高速精神,勇攀高峰
4.聚焦“新基建”下的智慧轨道交通发展——第六届中国(成都)智慧轨道交通建设与装备大会召开
5.追求卓越开拓创新夯实高铁腾飞路中铁一局——中国轨道交通建设的领航者
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
一、中国中铁股份有限公司标识由公司汉语简称“中国中铁”与英文简称“CREC”构成，采用象征科技和高远的蓝色为标准色。
经纬交织的地球背景，展现了公司的全球视野和战略眼光。
端正、刚健的“工”字既型如坚实的钢轨，承载着辉煌厚重的历史，又势如擎天的建筑，昭示着蒸蒸日上的未来。
企业精神：勇于跨越追求卓越企业使命：建造精品改善民生企业宗旨：诚信经营顾客至上回报股东造福社会企业愿景：行业领先世界知名企业价值理念：建设一项工程树立一届丰碑培养一批人才造福一方人民二、中国中铁一局集团企业核心价值观：追求卓越是我们人生品格企业精神：诚信创新勇争一流企业愿景：在建筑领域为人类创造更丰富的价值企业宗旨：让顾客满意，为股东增值，使员工富有，求合作共赢，像社会呈献建筑精品。
企业经营理念：市场是导向创造市场是我们更高的追求企业管理方针：以人为本和谐有序诚信守法保护环境保障安全铸造品牌明确责权持续改进追求卓越企业作风：精细高效唯实唯美员工行为理念：敬岗乐业尽职尽责员工工作理念：工作是一种态度唯美当为追求三、中国中铁二局集团企业精神：开路先锋“开路先锋”集中体现了集团几代员工“艰苦创业，敢打敢拼；敬业爱岗，开拓进取；优质高效，勇创一流”的优良品质，成为企业发展壮大的内在动力。
“开路先锋”就是勇于攻坚克难——艰苦奋斗，力克困难，不断展示新作为，创造新业绩；“开路先锋”就是勇于争当一流——科技领先，优质高效，始终走在同行业前列；“开路先锋”就是勇于开拓创新——敢为人先、勇于争先,与时俱进，昂扬向上，开辟企业发展的崭新道路；“开路先锋”就是团结协作——爱企爱岗，精诚团结，高度统一，携手同行。
四、中国中铁三局集团忠诚立信义品质赢市场企业核心价值观1、企业使命：致力基础建设促进社会繁荣2、企业价值观：满足市场发展企业造福员工奉献社会3、企业哲学：讲大局从国家需要出发讲实际从市场要求入手讲根本从员工愿望落脚4、企业愿景：领行业先锋创知名品牌企业特定理念：1、企业经营理念：诚信守约服务用户开拓创新共创未来2、企业管理理念：以人为本追求卓越3、企业安全理念：珍惜生命拒绝事故4、企业质量理念：品质成就企业5、企业科技理念：科技领先一步市场海阔天空6、企业竞争理念：永不言败永争第一7、企业人才理念：人品+能力+协作精神8、企业团队理念：同舟共济众志成城9、企业执行理念：令行禁止严谨细致10、企业市场理念：立足现场创造市场11、企业环保理念：保护环境就是保护我们自己12、企业法治理念：依法治企依法维权13、企业廉洁理念：倡廉洁铸精品谋发展13、企业施工指导思想：安全保工期优质创信誉管理求效益全面争第一企业员工行为规范：仪容仪表行为规范：精神饱满言行得体着装整洁仪表大方岗位作业行为规范：遵章守纪作风严谨尽职尽责务实高效人际关系行为规范：互相尊重真诚相待融洽沟通友好合作公共关系行为规范：礼貌平等热情周到言而有信塑造形象环境意识行为规范：爱惜公物节约能源文明施工维护生态团队意识行为规范：顾全大局忠诚企业施展才智共创伟业五、中国中铁四局集团中国中铁企业精神：勇于跨越追求卓越企业使命：发展自我，造福社会企业精神：勇于争先永不满足企业哲学：把每一次成功作为起点企业作风：严谨务实团结创新企业市场观：靠信誉打开市场靠精品占领市场企业发展观：科技先导以人为本持续发展企业人才观：知人善用人尽其才员工行为准则：诚信文明守法敬业六、中国中铁五局集团企业精神：勇于跨越追求卓越发展使命：财富五局幸福员工回报社会企业作风：争当第一的志气攻坚克难的勇气是非分明的正气团结和谐的心气健康文明的习气经营理念：用一流的业绩赢得国内国际市场发展愿景：推进两大转变实现三大目标建设四型企业质量方针：依靠科技规范管理持续改进顾客满意环境和职业健康安全方针：以人为本预防为主文明施工共益发展员工守则：爱党爱国爱企业勤岗勤业勤工作保质保效保安全守纪守章守法律学技学能学知识明礼明信讲和谐团结团队顾大局创新创造创业绩奋斗目标：回归中国中铁第一方阵队伍文化品牌：铸魂育人塑形发展方针：立人本促和谐树新风管理方针：依靠员工办企业办好企业为员工工作理念：高标准讲科学不懈怠工作作风：深入之风务实之风严谨之风自律之风员工行为：敬业爱岗诚实守信争创一流工程项目管理精神：敢于胜利永争第一发展方向：做大做强施工主业（含海外板块），做优做活房地产业，做好做精酒店业等，形成建筑施工一元为主，有限相关多元并进的发展格局。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中铁一局集团有限公司定远梁场免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:中铁一局集团有限公司定远梁场1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中铁一局集团有限公司定远梁场综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业非金属矿物制品业-石墨及其他非金属矿物制品制造资质空产品服务空1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
人们常说“思路决定出路、理念决定未来”，所谓的思路也罢，理念也罢，实际上是一种战略选择。
有了战略之后，能否成功，关键要看是否按战略的定位、方向、目标坚定不移地去执行，也就是说一个组织不只需要一个好的战略还必须要有坚定强大的战略定力。
纵观中铁一局集团有限公司63年的发展史，不论是全局还是各子、分公司，凡是发展比较顺利、比较稳定、相对领先的时期，都是因为有比较前瞻性的战略选择，特别是在产品或行业上能够不断顺应时代的发展，做出正确的战略选择和坚定不移地走下去。
如铺轨工程、新线铁路运输业务、桥梁现场预制、架梁工程、电力和电气化、机械筑路、高速公路、高速铁路、市政、商品混凝土供应、城市地铁、轻轨、污水处理、垃圾发电、高层或超高层建筑、装饰装修、BT、BOT、TOT、EPC等工程。
近几年，中铁一局所以能够毅然屹立在波涛汹涌的建筑潮流上游或前端，其中一个重要的原因，就是集团公司领导能够审时度势制定出适应外界变化、适合企业发展壮大的发展战略。
如在国内经济发达或比较发达或有发展潜力的地方率先成立了区域公司，就是一步很好的战略先手棋。
“十一五”期间，在“四三二一”战略指引下，中铁一局的营销、营业规模、职工收入、公司效益等方面均提前两至三年实现了战略目标，为“十二五”发展奠定了坚实良好的基础。
“四三二一”战略，对公司的发展最大的贡献，一方面是明确了公司的“属性和产品”定位，有了这个定位，我们的“铁路”、“公路”、“市政”产品才得以保持了良好的发展态势，“城市轨道交通”更得以蓬勃发展，已经占到了营业额近三分之一；另一方面是把“轨道专业”作为中铁一局的核心专业去经营，去发展，形成了中铁一局的“轨道品牌”，目前在市场占有绝对优势；再一方面，就是奠定了中铁一局国内、国际两大平面市场格局，海外业务亦有兴隆之势。
去年，是中铁一局“十二五”《国际化战略》实施转型升级的关键一年。
这一年，集团公司大力落实《国际化战略》精神，强力推行“区域化经营，多元化发展，专业化生产，精细化管理”的战略构思。
中铁一局中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业，是中国中铁股份有限公司成员企业。
注册地在陕西省西安市，企业资质等级:铁路工程施工总承包特级；公路工程施工总承包特级；市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包。
公司成立于1950年5月，是我国最早的国有大型施工企业之一。
下设十二个分公司，十五个控股子公司。
截止2005年底，全公司共有职工28458人，其中各类专业技术人员9426人；公司资产总额71亿元，拥有各类大型机械设备3245台(套)；2005年施工产值达108.7亿元。
公司面向社会广泛招揽各类工程，各类铁路综合工程及通信、信号、电力工程，各等级公路及其桥梁工程，市政公用工程，房屋建筑工程的施工总承包；各类大中型铁路铺轨架梁工程施工，各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工，各类隧道工程施工,飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪（包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）工程的施工、城市地铁、轻轨等轨道交通工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；工程项目的科研与技术咨询，房地产综合开发，设备安装、加工制造、修理、租赁及配件经营；铁路临管运输；物资供销、仓储；商业贸易；岩土工程的测试、监测、检测；铁路房屋建筑、建筑工程、铁路线路的设计及工程造价咨询；进出口贸易等业务。
公司成立50多年来，共修建铁路1 .24万公里，占新中国铁路的七分之一，还承建了一大批市政建筑工程，承接过多项国外大中型工程，施工队伍遍及全国各个省、市、自治区。
公司一贯重视新技术、新工艺的开发和运用，施工手段和管理方法不断更新。
曾有五项科研成果达到当时的国际先进水平，有数十项科研成果处于国内领先地位，历年来获国家及省（部）级优质奖的工程40余项，近年来，被授予“全国施工技术进步先进企业”、“陕西省重点建设先进施工单位”、“重合同守信用企业”，1993年被国务院企业评价中心评选为“全国500家最大建筑业企业第一名”，1994年获陕西省经济明星企业称号，1998年12月通过了ISO9002标准质量体系认证，2000年1月获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年12月中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，2000年度建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年2月由陕西省24家金融机构推荐，由陕西银行同业协会审定，报请陕西省人民政府同意，被评为首批“诚信企业”，2003年11月通过了质量体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康管理体系认证证书，被中施企协评为2003年度“全国用户满意施工企业”称号，“2004年质量管理优秀企业”，“2004年度全国工程建设质量管理优秀企业证书”，“2004年全国用户满意施工企业”，“2005年中国工程建设社会信用AAA奖”等荣誉。
浅议如何推进中国中铁工程项目精细化管理作者：胡文俊来源：《经营者》2015年第11期摘要中国中铁股份公司全面推行工程项目精细化管理是对工程项目管理的一次重大革新，是对现行管理模式的颠覆性变革，这对于处于困境的企业来说无疑是一剂强心针，是根救命的稻草。
然而，推行工程项目精细化管理又是一个系统工程，不能一蹴而就，它的效果具有滞后性。
我以为，推进精细化管理，重在精细，贵在落实。
本文结合中铁一局集团桥梁工程有限公司（下称桥梁公司）工作实际，就如何推进中国中铁工程项目精细化管理进行探讨。
关键词工程项目精细化管理重在精细贵在落实中铁一局集团桥梁工程有限公司积极推行工程项目精细化管理工作，从宣贯落实入手，大力营造推进精细化管理工作的浓厚氛围，梳理完善制度，强化落实力，力求管理制度化、管理目标化、管理责任化、管理精细化。
一、强化宣贯，营造氛围精细化管理的概念由来已久，然而到底什么是精细化，答案因人而异。
因此，强化宣贯是掌握精细化管理入脑入心的重要手段。
桥梁公司在参加上级组织的大规模宣贯的基础上，多次利用大交班会、办公会、党委中心组专题学习会、经济活动分析会等形式认真组织学习关于工程项目精细化管理工作的领导讲话精神以及相关文件精神。
特别是2014年8月2日，桥梁公司利用召开三季度成本分析会的机会，组织对机关本部领导、部门负责人及项目主要管理人员等120多人进行集中培训，系统学习精细化管理办法及成本管理信息化系统。
于8月22日下发了《关于积极推进桥梁公司精细化管理工作及成本管理信息系统的通知》，制定了桥梁公司2014年精细化管理工作推进计划，明确了领导小组的职责，以及宣贯培训、考试考核、编制桥梁公司精细化管理实施细则的具体要求、时间节点和考核办法。
并成立了武汉分公司、西北分公司、重庆分公司、华南分公司、华东分公司、哈尔滨分公司等6个分公司和机关共7个宣贯组。
由分公司领导对分公司区域内的项目进行培训和考核，区域外和重点项目由公司分管领导进行培训和考核工作，使精细化宣贯达到全公司、全项目、全覆盖。
中铁一局集团桥梁工程有限公司企业发展战略第一篇战略分析第一章、建筑施工行业环境分析一、“十一五”时期宏观经济环境和中国经济继续高速增长，为公司创造了良好的发展环境。
体化的条件下，正处在一个难得的战略机遇期，预计到2020 年前后，我国GDP 将继续保持每年9%的增长速度；中国的消费结构正在升级，正进入工业化的中期，并由农业社会向工业社会转型，带来一大批新的产业；汽车工业的增长，意味着需要大量的高速公路；中国的城市化建设在加快，每年有1.5%的农业人口转变为城市人口，也就是每年有1500 万到2000 万人到城市生活、工作，这样的城市化进程给我们的桥梁工程、市政工程带来了很大的发展机遇；现在沿海一带大城市的发展，使城际之间的铁路、公路建设已经提到议程上来了，20 年以后，中国城市人口将有8 到10 亿左右，城市建设面临巨大的压里，预计每年投资1000 亿以上，这将形成一个巨大的铁路基建市场；公路市场方面，未来30 年国内拟建8.5 万公里高速公路，整个高速公路网络的静态投资，大约为2 万亿元人民币，2010 年前，每年平均投资1500 亿元左右，公路市场这种投资规模为我们进一步扩大主营业务板块创造了良好的条件。
三、轨道交通投资力度加大，为我们桥梁施工企业提供了机遇。
在“十一五”期间，国家将投资8000 亿元用于城市交通。
我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期，有25 个城市规划了轨道交通网络，总里程高达5000 公里，总投资估算超过8000 亿元。
四、长江、珠江三角洲，环渤海湾经济带等区域经济的快速发展，以及西部大开发、振兴东北老工业基地和中部崛起等都将会给我们带来巨大的发展机遇。
五、西南地区交通建设的快速发展，我们的区域经营奠定了坚实的基础。
发展机遇。
第二章、主要竞争对手分析中铁一局集团桥梁工程有限公司作为国内专业化的桥梁施工企业，必须认真分析国内桥梁建筑施工行业中有实力和竞争力的同行业企业，不断反思，查找差距，从而扬长避短，增强竞争力。
浅议铁路施工企业展架品牌战略的形成体系摘要】本文着重先容了中铁一局团体新运工程公司如何创建“一局展架”综合型品牌战略体系,以期达到抛砖引玉的效果。
中铁一局团体新运工程公司(改制前为铁道部第一工程局新线铁路运输处)是国内具有强大的铁路综合施工能力的大型企业,主要经营范围为:铁路综合工程施工、铁路展轨架桥工程施工、城市轨道工程施工、铁路运输治理、机械设备的安装改造维修等。
公司现有在册职工3200多人,其中各类专业技术治理职员997人,高中级技术职员293人。
拥有固定资产8.1亿元,各类施工机械设备420台套。
经过55年的风风雨雨、几代新运人的共同努力,如今,新运人已在铁路展轨架桥、城市轨道展装、承包运输、综合工程四大施工板块中创造出自己的品牌,那就是“一局展架”综合型品牌。
下面就“一局展架”综合型品牌战略的形成体系作一浅谈。
一、“一局展架”品牌的含义(一)施工品牌的含义及作用施工品牌是生产者、经营者为了标识其施工产品,以区别于竞争对手,便于业主熟悉而采用的明显的标记。
品牌可以是一个名称,一个术语,一种记号,一种象征或设计,也可以是上述若干因素的组合。
换言之,施工品牌是用以辨别不同施工企业,不同施工产品的文字、图形或文字、图形的有机组合等。
现在铁路施工市场中,每一个施工企业的施工品牌已不再仅仅是一个标记了。
费尔德维克关于品牌的解释是:品牌是由一种保证性徽章创造的无形资产。
费尔德维克是把品牌作为一组无形资产来考虑,是一种更完善更有力度的思维方式。
而施工企业所拥有的施工品牌在国内施工领域中一直未形成一定的战略体系,也没有将其作为一项无形资产来治理。
企业品牌的作用表现在以下三个方面:1.有利于企业参与市场竞争,对业主具有更强的吸引力,有利于进步市场占有率。
2.有利于进步施工产品质量和施工企业形象。
品牌是施工产品质量内涵和市场价值的评估系数和识别徽记,是企业参与竞争的无形资本。
企业为了在竞争中取胜,必然要精心维护品牌的商誉。
江苏无锡首家文化类国有控股企业成功登陆新三板日前，江苏无锡市天语和声文化传媒股份有限公司在全国中小企业股份转让系统举行挂牌仪式，成功登陆新三板，成为无锡市首家文化类国有控股新三板挂牌企业。
天语和声成立于2009年9月，为无锡市文化旅游发展集团有限公司旗下的国有资本控股公司。
上海海立股份重组并购杭州富生近日，上海海立（集团）股份有限公司举行重组并购暨杭州富生电器有限公司揭牌仪式。
重组并购后，海立股份与杭州富生将显现出产业协同、资源互补的整合优势，整个海立股份的制冷压缩机电机年产能合计可达4800万台，并将成为全球最具竞争力的制冷压缩机电机及微特电机供应商。
山东烟台水产供销公司以商业模式创新为依托加快转型升级山东烟台水产供销有限公司始终坚持“创新进取、双轮驱动”的发展思路，积极拓展国内市场，倾力打造海洋食品冷链物流体系，以阿米巴经营模式为依托，加快推进商业模式创新，逐步实现了公司经营全员参与，激发了员工干事创业激情。
近期，山西同煤山西漳电蒲洲热电有限公司紧密围绕“强化质量意识，寻找创优差距，树立质量样板，打造优质工程”工作目标，积极采取四项措施，强化在建工程施工质量管理，确保项目顺利达到国家同行业优质工程标准。
山西漳电蒲洲热电公司“四驱联动”强化工程质量管理博览资讯INFORMATION管道公司北京（呼和浩特）输油气分公司：表彰羽毛球大赛亚军团体8月25日，管道公司北京（呼和浩特）输油气分公司对获得中国石油管道公司第二届羽毛球大赛的分公司亚军团体进行了表彰。
该公司号召全体员工把积极进取、奋发向上的拼搏精神贯穿于日常工作和学习中，立足岗位，钻研业务，争先创优。
文 / 图 赵慧颖中铁一局桥梁公司蒙华铁路项目高效推进蒙华铁路纵贯7个省（区），正线全长1814.5公里，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。
其中，桑树坪特大桥和黄河龙门大桥既是首开工程，也是重难点工程，更是业主和集团公司及子分公司着力打造的亮点工程。
桥梁事业部经理下一步计划及职业打算作为桥梁事业部的经理，接下来我有一大堆打算要落实。
说实话，这个角色，哪有那么简单？不光是管理，还得看着各个项目能稳步推进，保障质量和安全，还得管团队，带着大家一起冲。
这不仅仅是个“管理者”的角色，它更多的是“领头羊”的责任。
说到这里，我得先给自己鼓个劲儿：这条路上，能走多远，就走多远。
咱们得一步一步往前走，像建桥一样，一块一块地铺好每一块砖。
得加强团队建设了。
大家说管理其实是最重要的，不错，这话没错，但更重要的是带领团队，激发大家的热情。
如果团队不合拍，什么事儿都干不成。
所以啊，我得多花点心思在团队文化上。
得让每个人都明白自己在做什么，干嘛要做这个，为什么要这样做。
我们做的是桥梁，不是盖楼房，不是摆积木，得有责任感，得知道每一根钢筋，每一块混凝土的背后，都有无数人的付出和努力。
搞得大家明白了，就能让每个人都像“老黄牛”一样默默奉献了。
还得加强沟通。
每一个桥梁项目里，涉及的人多，环节也复杂。
如果信息传递不及时，别说建桥了，连个沟都挖不出来。
所以，沟通至关重要。
咱们要有个顺畅的沟通渠道，所有人都要随时保持信息流通。
你要知道，有时候一个小小的沟通问题，可能就能影响整个工程进度。
有的时候，问题不在技术层面，反而是沟通出了差错，才让大家误解了意图，延误了工作。
这种事儿，我可不想发生，所以下个阶段，我得让团队保持高效沟通，真正做到“耳聪目明”。
再说了，我们公司一直以来都特别重视工程质量，那真不是空话。
今年，我准备在质量控制上再下点功夫。
现在的市场竞争这么激烈，要想在行业里立住脚，质量绝对是王道。
要做到“精益求精”，不能有丝毫马虎。
你们可能听说过一个词儿叫“千里之堤毁于蚁穴”，这说的就是小问题忽视了，最后导致大麻烦。
所以，我接下来一定要细致入微地管理每一项工作，从每一个细节入手，抓住关键点，确保每一座桥梁都能顶得住风吹日晒，站得住岁月的考验。
当然了，作为桥梁事业部的经理，我不可能老是沉浸在业务和管理中不出来。
公路桥梁建养一体化信息管理路径探究发布时间：2022-04-29T02:15:03.823Z 来源：《城镇建设》2022年5卷第1期作者：雷超[导读] 公路桥梁是我国交通事业的发展基础，规范性的建设与养护，增强公路桥梁设施的服役时长，为稳定国民经济发展提供有效助力。
雷超中铁一局集团有限公司第三工程分公司陕西宝鸡 721006摘要：公路桥梁是我国交通事业的发展基础，规范性的建设与养护，增强公路桥梁设施的服役时长，为稳定国民经济发展提供有效助力。
基于此，文章以公路桥梁建养一体化信息管理为切入点，探讨公路桥梁建养一体化信息管理的建设形式，并对建养一体化信息管理路径进行研究。
关键词：公路桥梁；建养一体化；信息管理引言：公路桥梁作为交通网络中的重要组成部分，在经济高速发展的当下，国家逐渐增加基建项目的扶持力度，将城市中心与边缘化区域相贯通，构设一体化的建设格局。
公路桥梁在建设与投入使用时，呈现出持续性损耗的特点，在长时间、高负荷的压力下，造成公路桥梁生命寿命缩减的问题。
特别是针对部分工程建设期间存在的隐患问题，将令道桥设施产生难以修复的先天问题，严重降低道桥设施的服役周期。
此外，我国现有的道桥工程推进中，“重建设、轻管理”的思想，造成道路病害的拓展问题，增加整体维护成本。
公路桥梁建养一体化信息管理系统的研发与应用，由信息化管理平台，将公路桥梁建设中的信息进行关联，利用数据模型映射出道桥建养中的执行指标，深化管理服务效能，增强道桥设施的使用寿命。
本文则是针对公路桥梁建养一体化信息管理路径进行探讨，仅供参考。
一、公路桥梁建养一体化信息管理的相关概述（一）公路桥梁工程特性城市化战略的不断推进下，国家增加公路桥梁的建设力度，打造出多场景、贯通式的交通格局，为社会稳定发展奠定坚实基础。
从工程建设角度来讲，道桥施工周期较长、工作量较大，极易产生不稳定的因素，对工程项目建设及使用造成严重的影响。
第一，施工结构复杂。
工程设计期间，需要针对区域地形、施工技术、施工设备、人员配比情况进行分析，并查证出工程推进期间可能出现的问题，做好预案，此过程需要专业化、科学化的比对，保证每一项施工方案的可行性。
中铁一局集团桥梁工程有限公司企业发展战略第一篇战略分析第一章、建筑施工行业环境分析一、“十一五”时期宏观经济环境和中国经济继续高速增长，为公司创造了良好的发展环境。
尽管国际环境复杂多变，各种不确定性因素增多，世界经济发展不平衡状况加剧，但和平、发展、合作成为当今时代的潮流，世界政治力量的对比有利于保持国际环境的总体稳定。
这为我国实施“十一五”规划提供了一个较为有利的国际环境。
据世界经济组织有关专家预测，“十一五”时期中国经济将保持一个比较稳定的增长。
从世界宏观经济形势看，近年来，世界经济出现了新一轮的复苏，世界经济回升和结构调整加快，国际建筑市场前景看好。
世界各主要国家和地区经济仍将会保持较高增长，受世界经济稳定增长的影响，全球建筑业投资规模呈不断扩大的趋势。
据统计分析，目前世界150 个国家和地区的建筑业投资规模为4 万多亿美元，今后将保持年均5.1%的增长速度。
从国内经济发展状况看，中国的经济发展在全球经济一体化的条件下，正处在一个难得的战略机遇期，预计到2020 年前后，我国GDP 将继续保持每年9%的增长速度；中国的消费结构正在升级，正进入工业化的中期，并由农业社会向工业社会转型，带来一大批新的产业；汽车工业的增长，意味着需要大量的高速公路；中国的城市化建设在加快，每年有1.5%的农业人口转变为城市人口，也就是每年有1500 万到2000 万人到城市生活、工作，这样的城市化进程给我们的桥梁工程、市政工程带来了很大的发展机遇；现在沿海一带大城市的发展，使城际之间的铁路、公路建设已经提到议程上来了，20 年以后，中国城市人口将有8 到10 亿左右，城市建设面临巨大的压力，要改变状况，就必须加大城市公共设施投入，这为我们桥梁施工企业提供了新的发展机遇。
党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确提出：“要加强基础产业基础设施建设，加快发展铁路、城市轨道交通，进一步完善公路网络，发展航空、水运和管道运输”。
这表明，中国建筑业在未来很大程度上将继续保持高速增长态势。
二、铁路跨越式发展战略和公路“7918 网”的实施，为公司未来的发展创造了机会。
从行业背景来看，未来15 年我国铁路将进入大规模建设时期。
根据国家《中长期铁路网规划》，到2020 年全国将新建1.2 万公里铁路客运专线，铁路运营里程将达到10 万公里，预计每年投资1000 亿以上，这将形成一个巨大的铁路基建市场；公路市场方面，未来30 年国内拟建8.5 万公里高速公路，整个高速公路网络的静态投资，大约为2 万亿元人民币，2010 年前，每年平均投资1500 亿元左右，公路市场这种投资规模为我们进一步扩大主营业务板块创造了良好的条件。
三、轨道交通投资力度加大，为我们桥梁施工企业提供了机遇。
在“十一五”期间，国家将投资8000 亿元用于城市交通。
我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期，有25 个城市规划了轨道交通网络，总里程高达5000 公里，总投资估算超过8000 亿元。
四、长江、珠江三角洲，环渤海湾经济带等区域经济的快速发展，以及西部大开发、振兴东北老工业基地和中部崛起等都将会给我们带来巨大的发展机遇。
五、西南地区交通建设的快速发展，我们的区域经营奠定了坚实的基础。
据重庆市交委消息：原计划2020 年的交通建设规划将提前至2010 年完成。
这将进一步加大交通建设的力度；四川省“十一五”期间交通建设计划投资1100 亿元，高速公路建设将全面完成国道主干线和西部大通道建设任务，打通12 个进出川通道，建成全省高速公路主骨架，总规模达21 个项目、2106 公里；据云南省政府消息，根据６省区市（云南、四川、贵州、广西、西藏、重庆）关于建设西南交通网络畅通工程的框架协议，围绕建设出海出境交通网络体系的总体目标，云南省将建昆明至成都等１１条出境出省公路建设;………以上信息表明，未来一个时期将是西南地区建筑施工行业高速增长时期，根据集团公司战略规划要求，西南和华东地区将是今后我公司经营的主战场。
西南地区交通建设的加快为我们提供了极好的发展机遇。
第二章、主要竞争对手分析中铁一局集团桥梁工程有限公司作为国内专业化的桥梁施工企业，必须认真分析国内桥梁建筑施工行业中有实力和竞争力的同行业企业，不断反思，查找差距，从而扬长避短，增强竞争力。
首先从中铁工程总公司系统看：中铁大桥局的桥梁建筑实力总体上处于垄断地位。
中铁四局也参与了跨海桥梁的建设，其潜力不可低估。
中铁大桥局是目前国内桥梁施工领域中综合实力、技术装备和人才储备最雄厚的企业。
国内几乎所有的跨江、跨海桥梁中铁大桥局集团都参与了施工，其建桥施工技术始终在国内处于领先位置，某些领域在国际上也处于领先水平。
是我公司未来发展中要努力追赶的标杆企业。
从中铁建系统看：中铁十八局集团、中铁十九局集团、中铁十二局集团都是我们强有力的对手。
中铁十八局集团近几年建桥施工技术水平提高很快，无论是发展规模和速度都十分迅速。
他们先后参与修建了南昆铁路八渡南盘江大桥（号称世界第一高桥）、内昆铁路李子沟特大桥等项目的建设，极大地提升了知名度。
中铁十九局集团参与了杭州湾跨海大桥的施工，这对提升整体技术实力和知名度都是绝好的机会，因此，其实力值得关注和重视。
中铁十二局也参与了上海奉浦大桥、重庆鹅公岩长江大桥等项目的建设，在桥梁施工领域也具有一定的竞争力。
特别是中铁十二局这几年以其机制灵活、管理到位、理念先进在铁道部系统始终名列前茅，其实力不可小视。
从公路系统看：中交集团所属的公路一局和公路二局在桥梁施工领域也具有相当强的实力，其技术装备水平也相当先进。
中交集团所属公路一局具备公路总承包特级资质。
他们已在国内外修建各类桥梁700 余座，创造了我国公路桥梁建设史上多项第一。
在他们参建的工程中，有5 项获"鲁班奖"，2 项获中国首届土木工程"詹天佑大奖"，2 项获"国家优质工程银质奖"，1 项获"国家科技进步一等奖"，26 项获省部级"优质工程奖"。
并跻身中国建筑施工企业综合实力百强行列。
中交集团第二公路工程局（简称二公局）是具有公路工程施工总承包特级资质等级的国有大型施工企业。
参与建设了以世界第一大跨径（1088 米）的斜拉桥---苏通长江公路大桥、世界第二大跨径悬索桥（主跨1650 米）---西堠门大桥和世界第三大跨径（1490 米）的悬索桥---润扬长江公路大桥为代表的各类桥梁，二公局目前的施工能力和技术水平处于国内、国际先进水平。
在长江上已承建12 座特大型、大型桥梁，其中有4 座为同时承建；因在世界潮涌最高的钱塘江上成功修建钱塘江四桥、五桥、六桥，二公局成为建国以来国内惟一一家在钱塘江上连续成功建桥的企业。
二公局在桥梁施工领域极具竞争力。
另外中港一航局、中港二航局、四川路桥集团、湖南路桥集团和上海建工集团等都是国内十分有影响力的施工企业，他们在桥梁施工领域也创造了不凡的业绩。
中港一航局具备公路总承包一级、市政公用总承包一级、桥梁专业承包一级资质。
近年来参与了东海大桥、杭州湾跨海大桥的施工，也具有较强的竞争力。
中港二航局具备公路施工总承包特级资质、桥梁专业一级资质。
先后参与了国内数十座特大桥梁的建设。
近几年先后参与了苏通大桥、杭州湾跨海大桥、润扬长江大桥等新世纪代表项目的建设，且装备十分精良。
其实力可与大桥局叫板。
四川路桥集团是一家上市公司。
具有公路总承包特级资质，先后参与了万县长江大桥、泸洲长江大桥以及被称为世界第二、中国第一大跨度的特大型跨海悬索桥—浙江舟山西堠门大桥的建设（主跨1650 米）。
其实力也不可轻视。
特别是他的融资能力强。
湖南路桥集团成立于1954 年，具有公路总承包特级资质，先后参与了南京长江二桥、三桥、安庆长江大桥、深圳湾跨海大桥、钱塘江三桥等项目的建设，竞争力也相当强劲。
2004年跻身全国500强。
上海建工集团也是一家上市公司，具有公路工程总承包、市政公用工程总承包一级资质。
先后参与修建了上海南浦大桥、泸浦大桥、徐浦大桥、杨浦大桥和江阴长江大桥的建设。
在桥梁建设领域中也具有很强的竞争力。
第三章、桥梁有限公司自身情况分析一、企业基本情况中铁一局集团桥梁工程有限公司（前身为铁道部第一工程局桥梁工程处）始建于1952 年，桥梁专业一级企业。
1997 年通过北京中建协质量认证中心ISO9002 质量体系认证，2001 年通过2000 版质量体系认证，2003 年通过“三位一体”（GB/T19001：2000 质量体系，GB/T24000 环境管理体系，GB/T28000 职业健康安全管理体系）认证。
企业现有员工2376 人，各类专业技术、管理人员908 名，其中教授级高级工程师2 人，高级技术职称人员29 名。
目前下设物资经营、机械经营、机械化筑路等四家公司及28 个项目经理部。
我处目前保有机械设备492 台，原值8070 万元，净值4093 万元，总功率20978KW，主要设备新度系数50.7%，完好率96%，利用率61%，技术装备率为全员33808.12 元/人，生产工人52710.64 元/人，动力装备率为全员8.78KW/人，生产工人13.70KW/人。
拥有进口及国产桥梁工程机械、土石方施工机械等各类设备492 台，总马力20978 千瓦。
固定资产5924 万元，流动资产46258 万元。
近年来，企业呈现出跨越式发展的良好势头，各项经济技术指标连续几年创历史新高，取得了良好的经济和社会效益，树立了良好的企业形象。
被陕西省授予“重合同守信用”单位。
多项工程被国家和有关省市评为优质工程。
其中，参建的芜湖长江大桥获“鲁班奖”和“詹天佑土木工程奖”。
榆靖高速公路N4 标段获“长安杯”。
重庆北碚嘉陵江大桥获重庆“巴渝杯”等奖项目。
５4 年来，我们18 次跨黄河，10 次跨汉江，11 次跨渭河，数次跨越长江、珠江水系。
（据不完全统计）在铁路、公路、市政、水电等工程施工中修造成各类桥梁４００余座，其中特大桥梁２００余座，总长度达７万多米。
为共和国的桥梁建设写下了光辉的篇章，为社会主义现代化建设做出了不可磨灭的贡献。
上个世纪５０年代建处之初，建成的天兰线两岔沟大桥采用钢筋混凝土管及钢构接头，属我国首创；６０年代建成的北疆铁路昌吉河系杆拱桥，获得“全国科学大会奖”；７０年代建成的西延铁路狄家河大桥，是在我国第一次采用顶推法施工的高度箱型梁桥，获“全国科技大会奖”；８０年代建成主跨１９２米的安康汉江斜腿刚构桥梁，位居世界同类桥梁第一，荣获国家优质工程金质奖；９０年代，建成了全长２１９４．８米国家重点扶贫工程，“南水北调引大入秦工程——庄浪河渡槽，桥梁处自行设计１００吨龙门吊，创亚洲高度之最，该成果获中国质量协会″全国优秀质量管理奖”，被铁道部评为“优质工程奖”，同时上了中国邮票；世纪之交参建的全长10.59 公里的芜湖长江大桥，是中国建桥史上的第四个里程碑，2001年12月被中国建筑协会和中国建设部评为“鲁班奖”“詹天佑土木工程奖”成功建造了海拔4800米以上的高原铁路桥涵、路基、车站等综合工程——青藏铁路开心岭１号特大桥、开心岭火车站。
