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第九章行车调度指挥管理系统铁路运输效率的提高不仅需要良好的车站、列车控制设备，还需要良好的调度指挥组织与管理，要实现高效的调度指挥，调度员需要实时掌握所辖区段的列车运行状况、信号设备状态等信息，最好能够直接指挥行车。
1927年，美国铁路首先采用了调度集中（CTC)控制装置，使调度中心(调度员)能够实时掌握管辖区段范围内的列车动态并能够对信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥。
经过几十年的努力，列车调度指挥系统经历了调度监督、传统CTC技术的发展阶段，现在调度指挥系统已经集成了计算机、通讯、自动控制等先进信息技术，成为铁路现代化运输组织和运营管理的核心系统。
第一节调度指挥管理信息系统(TDCS)结构与功能我国铁路的现行管理体制基本上是以行车调度为核心，站、段为基础，为了适应信息化发展需要，提高管理现代化水平，1996年开始建设以铁道部调度大楼为核心的铁道部运输调度指挥管理信息系统（DMIS）。
以后为了实现信息共享，进一步提高系统效能，进行了TMIS(运输管理信息系统)和DMIS的结合，并改名为TDCS(列车调度指挥系统)，通过近年来列车调度指挥系统的建设与推广，大大提升了铁路的综合竞争实力，加快了铁路跨越式发展的步伐．铁路运输调度管理信息系统(TDCS)工程，是铁路信号“九五”发展规划的龙头。
它是为适应铁道运输发展需求而实施的，是面向21世纪的综合型现代化系统工程。
它采用现代化信息技术改造传统落后的铁路调度方式，建立起融信号、通信、计算机、数据传输和多媒体技术为一体的开放、集中、透明的运输调度指挥系统，以提高行车指挥水平。
TDCS工程的实施将带动整个铁路信号系统向网络化、智能化方向发展，从根本上改变我国铁路信号在调度指挥手段、行车控制技术和信号基础设备的落后面貌。
TDCS为调度人员和有关领导及时提供丰富、可靠的信息和决策依据，为调度人员提供先进的调度指挥和处理手段，提高其应变和处理能力，减少调度人员通话和手工制表，充分发挥现有铁路运输设备的能力，改善调度人员的工作条件和环境，提高铁路运输服务质量，并使之适应市场经济发展的要求。
正常情况下的行车调度指挥工作第课8课题正常情况下的行车调度指挥工作课时2课时（90 min）教学目标知识目标：（1）了解行车调度控制方式（2）掌握正常情况下的行车调度指挥工作能力目标：知道行车调度员应具备的素质、工作职责及调度指挥的基本原则素质目标：在学习和工作中要坚持一切从实际出发，根据客观存在的事实来决定自己的主观思想和行动教学重难点教学重点：行车调度控制方式教学难点：正常情况下的行车调度指挥工作教学方法讲授法、多媒体演示法、问答法、讨论法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学设计考勤（2 min）→互动导入（3min）→传授新知（50 min）→探索训练（30 min）→课堂小结（3min）→作业布置（2 min）教学过程主要教学内容及步骤设计意图考勤（2 min）⏹【教师】使用APP进行签到⏹【学生】按照老师要求签到培养学生的组织纪律性，掌握学生的出勤情况互动导入（3 min）⏹【教师】讲述“任务导入”的内容（详见教材），并提出问题回顾上节课所学知识，思考行车调度员一天的工作内容有哪些？在正常情况下应如何开展行车调度指挥工作？⏹【学生】聆听、思考、讨论、发言⏹【教师】总结学生的回答，导入本节课课题并板书：行车调度概述通过提问，引导学生对行车调度员的工作内容、正常情况下的行车调度指挥工作等内容进行思考，调动学生的主观能动性，激发学生的学习兴趣传授新知（50 min）⏹【教师】讲解行车调度控制方式、列车驾驶模式、正常情况下的行车调度指挥工作等相关内容正常情况下的行车组织是指在城市轨道交通信号系统功能正常的情况下，控制中心、车站、列车采用一定的行车调度控制方式、列车驾驶模式，根据列车运行图中的运行计划组织列车正常运行。
一、行车调度控制方式（一）调度监督控制方式通过教师讲解、课堂互动、观看微课等方式，使学生了解行车调度控制方式、列车驾驶模式、正常情况下的行车调度指挥8第课正常情况下的行车调度指挥工作调度监督控制方式也称为人工调度指挥方式，它是指行车调度员只能工作等相关内容远程监控现场设备，不能直接控制的一种调度指挥方式。
行车指挥机构及岗位职责一、行车指挥机构行车调度是行车指挥体系的最高指挥者，电力环控调度是电力环控系统的最高指挥者。
二、岗位职责1、主任调度职责（1）督促本班行调的业务学习，传达有关文件、会议精神，组织本班行调完成上级领导交办的指挥任务。
（2）行车组织：组织各部门按照运营时刻表的要求开展工作，为乘客的安全出行提供优质服务；监控地铁行车设备的运作状态，维持正线列车运行秩序，确保列车运行安全、正点；收集并记录行车设备的故障信息，做好信息传递工作，确保行车设备状态优良，满足运营需要；按照行车组织有关规章的规定，协调行车各岗位的运作，组织运营工作的落实，确保整个行车系统的正常运作。
（3）应急处理：发生紧急事件或事故时，制定列车调整方案并下达执行，维持本线最大限度的运营服务；如实记录应急处理经过，通报故障及延误情况，及时调整列车运行，尽快恢复按图行车。
（4）施工管理：组织班组施工会议布置本班施工工作，及时协调处理施工冲突；组织施工单位按计划施工，监督行调审批轨行区施工作业及调试列车/轨道车的开行，落实安全防控措施，确保施工作业安全。
（5）信息通报：传达上级有关运营工作的指示，及时发布故障信息，布置、检查、落实行车工作计划，确保行车工作顺利进行。
（6）监控行车设备运作，收集、填写运营工作有关数据指标，作好原始记录。
（7）及时有效地完成上级领导交办的工作任务。
2、行车调度职责在主任调度的领导下，根据公司下达的各项生产与服务指标要求，监控行车设备运作，组织实施轨行区施工管理，指挥各部门按照运营时刻表要求开展工作，确保公司和部门运营质量方针与目标贯彻实施，实现服务供应安全有序的目标。
（1）协助主任调度完成班组日常管理工作，协调其他各调度岗位工作，共同完成运营生产任务。
（2）监控地铁行车设备的运行情况，维持正线列车运行秩序，确保列车运行安全、正点。
（3）按照行车组织有关规章的规定，协调行车各岗位工作，组织运营工作的落实，确保整个行车系统的正常运作。
