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美国麦格纳国际公司简介（MAGNAMagna International Inc.）〖公司概述〗麦格纳国际总部位于加拿大安大略省奥罗拉市，是世界第三大汽车零部件供应商，北美最大的汽车供应商，世界500强企业之一，2009年全球销售额174亿美金。
集团公司现拥有245家工厂，92850名员工，分布于北美、南美、墨西哥、欧洲和亚太地区。
麦格纳拥有强大的产品范围，包括内饰系统、座椅系统、闭锁系统、金属车身与底盘系统、镜像系统、外饰系统、车顶系统、电子系统、动力总成系统的设计、工程开发、测试与制造以及整车设计与组装。
麦格纳一直为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供最优质的配件产品以及最专业的售后服务。
〖麦格纳大事记〗20世纪50年代－公司雏形1957年Frank Stronach 先生成立了一家名为Multimatic的一人模具公司，第一年销售收入为13000加元20世纪60年代－进入汽车行业1960年与通用签订了第一个汽车配件合同1969 年Multimatic 与Magna Electronics 合并，年度销售收入1000万加元20世纪70年代–多样化经营1973年公司改名为Magna International Inc.（麦格纳国际）1976－1979年麦格纳推行产品多样化战略，并按照产品种类划分了不同的分支1979年年度销售额超过1.5亿加元20世纪80年代–成长1981年麦格纳决定放弃在航空工业和防御设备行业的发展而专注于汽车行业，年度销售额达到2亿加元1986年麦格纳销售额达到10亿加元1988年“员工宪章”（Employee's Charter）正式推行，明确了麦格纳的公平工作环境的承诺20世纪90年代－创新1990－1991年麦格纳取消非战略运作分支，进行重组，并达成20亿加元的销售额1992年麦格纳在纽约证交所上市1995年麦格纳开创了流体成型技术，并将Tesma International Inc.成为独立上市公司1996－1998年麦格纳开始在欧洲的发展1998年麦格纳将Decoma International Inc.成为独立上市公司，专注于塑料外饰，还并购了Steyr-Daimler-Puch，一家全球领先的具有整车组装能力的公司1999年福布斯杂志称赞麦格纳是全球首要的汽车配件公司21世纪–主动进取2000年10月麦格纳宣布成立Magna Steyr group, 是一家全球首要的从事整车工程设计和小批量整车组装的供应商2000年12月麦格纳销售额达到100亿美金2001年8月麦格纳旗下Intier Automotive Inc,（内饰系统）成为一个独立上市公司2002年10月麦格纳购并了Donnelly Corporation建立一个世界领先的外饰和内饰镜的集团2005年麦格纳完成了对旗下Tesma, Decoma, Intier的私有化，并达到228亿美金的销售额〖麦格纳在中国〗麦格纳斯太尔汽车技术（上海）有限公司暨麦格纳斯太尔中国总部于2007年2月在上海正式成立。
201国际汽车零部件企业百强排Nam企业名Ran博世（德国RoberBoscGmbGerman电装（日本DensCorpJapa大陆集团（德国ContinentaAGerman麦格纳（加拿大MagnInternationaInc.Canad爱信精机（日本AisiSeikCoJapa江森自控（美国JohnsoControlIncUS佛吉亚（法国FaureciFrenc现代摩比斯（韩国HyundaMobiKore采埃孚（德国ZFriedrichshafeAGerman美国康明1CumminIncUS矢崎（日本1YazakCorpJapa李尔（美国1LeaCorpUS德尔福（美国1DelphAutomotivPLUS天合（美国1TRAutomotivHoldingCorpUS巴斯夫（德国1BASSGerman法雷奥（法国1ValeSFrenc住友电工（日本1SumitomElectriIndustrieJapa丰田纺织（日本1ToyotBoshokCorpJapa捷太格特（日本1JTEKCorpJapa日立汽车系统（日本2HitachAutomotivSystemJapa舍弗勒（德国2SchaeffleAGerman奥托立夫（瑞典）22Autoliv Inc.（Swedish）2康奈克（日本CalsonicKanseCorpJapa2中潍柴动WeichaPoweChin本特勒（德国2BenteleAutomobiltechniGmbGerman海斯坦普（西班牙2GestamAutomocioSSpai德纳（美国2DanHoldinCorpUS加特可（日本2JATCJapa丰田合成（日本2ToyodGoseCoJapa博格华纳（美国3BorgWarneIncUS马勒（德国3MahlGmbGerman马瑞利（意大利3MagnetMarellS.p.AItal伟世通（美国3VisteoCorpUS玉柴（中国3GuangxYuchaGrouChin海拉（德国3HELLKGaHuecCoGerman吉凯恩（英国3GKPLBritis恩梯恩（日本3NTCorpJapa天纳克（美国3TennecIncUS三菱电机（日本3MitsubishElectriCorpJapa现代威亚（韩国4HyundaWICorpKore博泽（德国4BrosFahrzeugteilGmbGerman奥姆尼塑料（法国4PlastiOmniuCoFrenc日本发条（日本4NHSprinCoJapa小糸制作所（日本4KoitManufacturinJapa贝洱（德国4BehGmbGerman高田（日本4TakatCorpJapa国际汽车零部件（卢森堡4IAGrouLuxembour日本精工（日本）48NSK（Japan）4万都（韩国MandCorpKore东海理化（日本5TokaRikCoJapa（美国Flex-N-Gat5Corp FleGatCorpUS辉门（美国5FederaMoguCorpUS固特异（美国5GoodyeaTirRubbeCoUS尼玛克（墨西哥5NemaMexicWieland-WerkAWer5德Ulm WielanWerkAWerUlGerman（日本TecCo5T TTecCoJapa中策橡胶（中国5HangzhoRubbChin莱尼（德国5LeonAGermanEberspaeche5HoldinGmb（德国EberspaecheHoldinGmbGerman 安通林（西班牙6GrupAntoliSpai哈曼（美国6HarmaInternationaIndustrieIncUS美国铝业（美国6AlcoIncUS杜邦（美国6DuPonUS霍尼韦尔（美国6HoneywelUS伟巴斯特（德国6WebastSGerman拜耳材料技术（德国6BayeMaterialSciencAGerman邦迪管路系统（美国6TAutomotivUS德科斯米尔（德国6DraexlmaieGrouGerman昭和集团（日本6ShowCorpJapa美国车桥（美国7AmericaAxlMfgHoldingIncUS（巴西Iochpe-Maxio7S IochpMaxioSBrazi（加IncInternationaMartinre7MartinreInternationaIncCanad大库博标准（美国7USCoopeStandarAutomotiv74现代派沃泰（韩国））PowertechHyundai（Co.Korea75恩坦华产品集团（美国）Inteva Products（USA）Keihin京滨集团（日本）76Corp.（Japan）Alpine Electronics阿尔派电子（日本）77Inc.（Japan）Asahi Glass旭硝子（日本）78Co.（Japan）SKF Automotive斯凯孚汽车部（瑞典）79Division（Swedish）WABCO威伯科（比利时）80Holdings Inc.（Belgium）Mitsuba81三叶集团（日本）Corp.（Japan）Infineon英飞凌（德国）Technologies82AG（Germany）KSPG KSPG83AG（德国）AG（Germany）Linamar利纳马（加拿大）Corp.（84Canada）Leopold科士达（德国）Kostal85GmbH（Germany）Nexteer Automotive（86耐世特（美国）USA）CIE CIE Automotive SA（Spain87SAAutomotive（西班牙））Stanley88Electric Co.斯坦利电子（日本）（Japan）Johnson Electric德昌电机（中国香港）（89China HK）Tower塔奥（美国）International（USA）90Autoneum Management AG（瑞士）91AutoneumManagementAG（Swiss）TrelleborgVibracoustic特瑞堡（德国）（92Germany）Ryobi（Japan93利优比（日本））Tokai Rubber东海橡胶（日本）94Industries（Japan）Hyundai Hyundai Dymos95Inc.Inc.Dymos（韩国）（Korea）Shandong玲珑轮胎（中国）Linglong Tire96（China）Royal97Philips Electronics皇家飞利浦电子（荷兰）（Netherlands）中信戴卡轮毂制造股份有限公司（中国）CITIC Dicastal Co.98（China）考泰斯﹒德事隆(德国)Kautex Textron GmbH（Germany99）PPG PPG100Industries工业（美国）Inc.（USA。
全球19家汽车零配件企业概况(总门页)-CAL-FENGHAL-(YICAI)-Company One 1■CAL■本页仅作为文档封面，使用请直接删除全球19家汽车零配件企业概况全球19家汽车零配件企业概况1. 1.博世汽车公司概况罗伯特•博世有限公司是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
博世汽车是博世集团旗下专门从事汽车技术的汽车电子公司。
惮世汽车在中国博世（中国）投资有限公司：总部、汽车多媒体、变速箱系统联合汽车电子：汽油系统无锡博世汽车柴油股份有限公司：柴油系统博世汽车部件（苏州）有限公司：底盘控制系统/底盘制动系统、汽车电子博世汽车部件（长沙）有限公司：车身电子、起动机发电机易特驰汽车技术（上海）有限公司上海采埃孚转向机有限公司：转向系统产品/技术系列汽油系统：进气歧管喷射系统、汽油缸内直喷技术、变速箱控制技术、起动/停止功能系列、电子动力转向（EPS）混合动力技术：混合动力系统、传动控制。
行驶安全系列：ABS、ESP （电子稳定系统）、制动系统、PSS、整合式主被动安全系统、车辆动态管理系统、雨刮系统成员保护系列：安全气囊控制单元、正面碰撞感应、侧面碰撞感应、侧翻感应等。
舒适性系列：驾驶支持系统、座椅系统、车门机电系统、车顶（天窗）机电系统。
汽车多媒体系列：车载导航与信息娱乐系统、仪表盘系统等1. 2.德尔福公司概况德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。
1999正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的公司。
公司在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。
德尔福在中国德尔福1993年进入中国。
II前在华企业的投资已超过5亿美元，设有十四家合资和独资企业，包括一家控股公司、一家全球研发中心、一家技术服务中心、一家贸易公司和十家制造型企业，在华员工总数超过8000人。
产品/技术系列德尔福的产品主要分为两大部类，由六大分部负责生产：.电气，电子，安全和内饰部（德尔福德科电子系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统、德尔福产品和服部）•动力，推进和热丄部（德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统）1. 3.天合汽车（TRW）公司概况天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之OTRW在中国TRW亚太区总部（上海）、TRW亚太研发中心（上海）天合汽车零部件技术服务（上海）有限公司天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司天合富奥汽车安全系统公司北京分厂天合汽车零部件（上海）有限公司上海天合汽车安全系统有限公司天合汽车零部件（苏州）有限公司南方天合底盘系统邮箱公司天合（宇波）电子元件紧固装置有限公司产品/技术系列.主动安全系列制动系统：包括ABS、电子稳定性控制ESC、牵引力控制、防滑移控制助力、电子驻车制动等转向系统：EPS、主动转向系统等驾驶辅助系统：自适应巡航控制等连杆及悬架系统被动安全系列：安全气囊系统，行人保护系统、方向盘系统、安全带系统、TPMS、安全电子集成安全系列：各类雷达、碰撞预警、ESC+EPS、偏航预警等1. 4.大陆汽车集团公司概况大陆汽车是一家全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商。
世界500强汽车零部件供应商Bosch 博世(零部件第一,很强技术能力)DELPHI 德尔福, 五百强企业.(中国业务不错)MAGNA DONNELLY 世界汽车零部件前10强企业,加拿大企业阿文美驰公司（Arvin Meritor）全美500强企业(近来处困境)LUCAS TVS 印度最大的汽车零部件采购供应商住友电装日本最大的汽车零部件供应商江森自控（Johnson controls）是财富杂志500强之一，世界汽车零部件业前十强企业(多元化目前效益不错)大陆公司CONTINENTAL 世界第七汽车零部件供应商米其林集团著名的全国财富500强企业之一，全球轮胎业的领导者HONEYWELL 销售额为240亿美元，全球500强企业(涡轮增压非常强)美国铝业世界500强企业，全球铝业最大的制造商日本矢崎总业最大生产汽车线束的跨国公司(线束,连接器,YAZAKA)亚新科生产动力传动和底盘系统零部件，是中国最大汽配供应商之一贝洱集团全球领先的乘用车和商用车原部件制造商和供应商FAURECLA 佛吉亚汽车座椅公司是排名全球第三，欧洲第一的座椅用其配件供应商(与延峰竞争)天纳克Tenneco Automotive是最大的汽车排气系统和零件制造商之一全球500强TTL，Inc。
北美大型卡车零部件采购商, 拥有7大集团美国天合(TRW) 世界500强排名260名, 汽车零部件世界排名第8位(薪水还可以的公司)美国德纳(DANA) 世界汽车零部件业前10强企业全球500强企SIEMENS 世界上最大的电气和电子公司之一全球500强企业( 旗下VDO为汽车零配件) 英格索兰全球500家最大的工业企业, 全美最大的机械及设备生产厂, 共拥有一百多座工厂沃尔沃集团世界最大的卡车、客车及建筑设备的生产商之一，全球500家企业美国辉门Federa]-Mogu]是一个全球性的汽车零配件制造供应商，全球500强企业Visteon 全国最大的汽车零部件供应商之一，全球财富500强企业(内饰,目前行情不好)Borgwarner 美国博格华纳公司是全球最造知名的汽车零部件及系统供应商之一(变速箱不错)The PAC Group 美国PAC集团在全球范围内为世界各大车零部件采购提供服务东工KOSEN株式会社（TOKOKOSEN）德国马哈公司（MAHA）德国ZF公司(采埃孚,传动很强)伊腾忠商务株式会社（ITOCHU）东棉株式会（TOMEN）荏原制作所株式会社（EBARA）冈谷钢机株式会社（OKAYA）古河电器工业株式会社（FURUKAWA）三井物产株式会社（MITSU ）日本光洋精工株式会社（KOYOSEIKO）三菱商务株式会社（MITSUBISHI）欧姆龙公司（OMROM）雅马哈发动机株式会社（YAMAHA）克罗伏特缓速器有限公司弗期托（中国）有限公司工业产品部小松（KOMATSU）法塔集团（FATA）太洋物产株式会社（TAIYOBUSSAN）日本株式会社普利斯通德国道依茨公司大宇国际株式会社（DAEWOO）康明斯(文化不错的公司,待遇还可以)卡特彼勒(文化据说最好的公司,待遇可以)VALEO 法国汽配企业,名声现在不怎么好,工资不高伊顿克诺尔高铁制动巨头威伯科商用车制动两者利润奇高。
汽车零部件四大龙头汽车产业作为现代工业体系的重要组成部分，其发展离不开精密的汽车零部件。
汽车零部件作为汽车的基本构成元素，直接影响到汽车的性能、质量和安全性。
在汽车零部件市场中，有着一些具有领军地位的企业，被称为“四大龙头”。
这四大龙头企业凭借其技术实力、品质优势以及市场影响力，成为了汽车零部件行业的重要支柱。
Bosch德国博世（Bosch）作为全球最大的汽车零部件供应商之一，被业内人士誉为汽车零部件行业的“黄金标准”。
博世公司成立于1886年，多年来致力于汽车零部件的研发、生产和销售。
其产品涵盖发动机控制系统、车身电子、底盘系统、动力传动系统等领域，以技术领先、品质可靠、服务完善而著称。
博世在全球拥有众多研发中心和生产基地，不仅为汽车制造商提供零部件供应，还积极参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的研发合作。
Continental德国康迪（Continental）是一家历史悠久的世界知名轮胎和汽车零部件制造商。
康迪公司成立于1871年，总部位于德国汉诺威。
康迪公司主要生产轮胎、制动系统、安全系统、车身电子等汽车零部件产品。
康迪公司在欧洲、美洲、亚洲等地均设有研发中心和生产基地，拥有庞大的全球销售网络。
康迪公司以其创新的技术、先进的工艺和质量可靠的产品在汽车零部件市场上占据着重要地位。
Denso日本电装（Denso）是丰田汽车集团的重要合作伙伴，也是全球知名的汽车零部件供应商之一。
日本电装公司成立于1949年，总部位于日本爱知县。
电装公司主要生产发动机管理系统、燃油系统、车身电子、传感器等汽车零部件产品。
电装公司在全球范围内拥有广泛的销售网络和服务体系，为丰田、本田、日产等主要汽车制造商提供零部件供应和技术支持。
电装公司以其高效的生产制造和质量管理体系享誉全球。
ZF德国祖发（ZF）是一家成立于1915年的全球知名汽车零部件制造商。
祖发公司总部位于德国弗里德里希斯哈芬市，其产品包括变速箱、底盘零部件、转向系统等。
中国汽车整车及零部件企业名录中国的汽车市场在全球范围内占据了重要位置，越来越多的中国汽车企业成为国际市场的重要参与者。
在中国，汽车整车及零部件企业是经济发展的重要组成部分，如今我们已经有了众多备受瞩目的汽车整车及零部件企业，其中一些企业具有国际竞争力。
本文将介绍中国汽车整车及零部件企业名录。
一、汽车整车企业名录1. 一汽集团一汽集团是中国最早发展起来的汽车生产企业之一，以生产轿车、商用车、重型卡车和自主创新等为主要业务。
旗下拥有自主品牌红旗、奔腾、乘龙等，同时也是国内通用、大众、马自达和丰田等品牌的合资主要合作伙伴。
2. 上汽集团上汽集团成立于1945年，总部位于上海，在整车制造、汽车发动机、汽车零部件及相关服务领域开展业务，是中国第一家从事汽车制造的企业。
旗下拥有自主品牌荣威、名爵等，与通用、大众、三菱等国际汽车品牌合资。
3. 长城汽车长城汽车成立于1984年，是中国最大的SUV制造商之一，主要生产和销售SUV车型，是国内汽车行业规模较大的自主品牌之一。
4. 吉利汽车吉利汽车成立于1989年，总部位于浙江杭州，是中国最大的民营汽车制造商之一。
主要生产轿车和SUV等车型，旗下拥有自主品牌吉利、几何等。
5. 奇瑞汽车奇瑞汽车成立于1997年，总部位于安徽芜湖。
是一家以汽车制造为主营业务的汽车企业，主要生产轿车、SUV等车型，是国内知名的自主品牌之一。
二、汽车零部件企业名录1. 博世博世是一家全球领先的技术和服务公司，主要经营汽车技术、工业技术、能源和建筑技术四个业务领域，旗下拥有著名的汽车零部件品牌博世、保时捷、Bosch Rexroth等。
2. 德尔福德尔福是一家全球性的技术供应商，总部位于美国密歇根州特洛伊市，是汽车零部件制造业的领导者之一。
旗下涵盖传动系统、电气/电子系统、底盘系统等参数，也是制造4S店维修和服务设备的最主要的供应商之一。
3. 宇通客车宇通客车成立于1989年，是国内最早进入城市客车领域的企业之一，主要生产制造城市公交客车、旅游客车、远程客车等车型。
汽车零部件50强
汽车行业一直是全球经济中的支柱产业之一，而汽车零部件的供应商则是汽车产业链中至关重要的一环。
在全球范围内，有许多知名汽车零部件制造商，它们牢固地占据着市场份额。
本文将介绍汽车零部件行业中排名前50位的公司，了解其发展历程、产品特点与市场地位。
1. 公司A
公司A是一家历史悠久的汽车零部件制造商，成立于上世纪50年代。
公司A 专注于生产发动机零部件，例如活塞、缸套和曲轴等。
其产品以高质量和可靠性著称，在全球范围内拥有广泛的市场份额。
2. 公司B
公司B是一家专注于汽车电子系统的制造商，成立于1990年代。
公司B的产品涵盖车载娱乐系统、导航仪和车辆控制单元等，广泛应用于多个汽车品牌的车型中。
公司B在技术创新方面处于行业领先地位，不断推出具有竞争力的新品。
3. 公司C
公司C是一家专注于制动系统的领先制造商，拥有悠久的历史和丰富的经验。
公司C的制动系统产品包括制动盘、制动片和制动液等，广泛应用于乘用车和商用车中。
公司C的产品质量得到了市场及车企的认可，是许多知名汽车品牌的合作伙伴。
……
通过对这50家汽车零部件公司的介绍，我们可以看到汽车零部件行业的多样性和竞争激烈程度。
这些公司在各自的领域里取得了显著的成就，为汽车行业的发展做出了重要贡献。
随着汽车科技的不断进步，这些公司也将不断创新，推动整个行业的发展。
希望通过本文的介绍，读者能够更加了解汽车零部件行业的现状和发展趋势，进一步关注行业的未来发展方向，为汽车产业的繁荣做出更大的贡献。
ti automotive简介TI Automotive是一家全球领先的汽车供应商，专注于设计、制造和销售汽车燃油系统、流体传输系统和制动系统。
该公司成立于1922年，总部位于美国密歇根州奥本山。
TI Automotive的产品广泛应用于乘用车、商用车和特种车辆，并在全球范围内拥有众多的客户。
作为一家全球领先的汽车供应商，TI Automotive在汽车行业中扮演着重要的角色。
该公司致力于为汽车制造商提供高质量的产品和解决方案，以满足不断变化的市场需求。
TI Automotive的产品涵盖了汽车燃油系统、流体传输系统和制动系统等多个领域。
在汽车燃油系统方面，TI Automotive提供了包括燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器和燃油箱等在内的全套解决方案。
这些产品具有高度可靠性和耐用性，能够确保汽车燃油系统的正常运行。
TI Automotive还提供了燃油系统集成解决方案，可以根据客户需求进行定制设计，以满足不同车型的要求。
在流体传输系统方面，TI Automotive提供了包括液压控制系统、冷却系统和空调系统等在内的多种产品和解决方案。
这些产品具有优异的性能和可靠性，能够确保汽车的正常运行。
TI Automotive 还为客户提供了流体传输系统的集成解决方案，以满足不同车型的需求。
TI Automotive还为汽车制造商提供了高性能的制动系统。
该公司的制动系统产品包括制动软管、制动管线和制动泵等。
这些产品具有卓越的性能和可靠性，能够确保汽车的安全性和可靠性。
TI Automotive在全球范围内拥有多个制造工厂和销售办事处，以满足不同地区客户的需求。
该公司严格按照国际标准进行生产和质量控制，确保产品的质量和性能达到最高水平。
TI Automotive还积极推动创新和技术发展，不断提升产品的品质和性能，以满足汽车行业日益增长的需求。
TI Automotive是一家全球领先的汽车供应商，专注于设计、制造和销售汽车燃油系统、流体传输系统和制动系统。
永凯A P S生产管理——汽车零部件行业解决方案
汽车零部件行业介绍
中国汽车工业经历了数十年的风雨征程，今天已经发展成为全球整车和零部件生产的重要基地，作为汽车产业链中关键的汽车零部件行业更被预测为今后若干年中发展最快的行业之一。
目前世界上汽车、汽车零部件行业巨头都已进入中国，中国汽车工业新的产业格局已经形成，中国民营企业崭露头角，自主研发开始启动，相当一批具备较强综合实力的大型零部件生产企业(集团) 涌现，开始进入全球采购配套体系，进入世界500强。
随着整车的增长，汽车零部件发展空间巨大。
整车的销售持续增长，但由于市场环境的不断发展和竞争的加剧，整车价格、利润水平在持续下降，为了生产，汽车总装厂(OEM) 不断向供应商转移经营风险和成本压力，以美国、欧洲、日本为代表的全球汽车产业链正在逐步改变整车厂与供应商的关系，在精益战略和横向一体化的导向下，汽车零部件企业正面临严峻的挑战，市场竞争白热化。
来自国家商务部消息，2008年我国生产汽车万辆，当年的汽车保有量亿辆，成为全球第二大汽车生产国和第二大汽车消费国。
巨大的汽车产能和消费市场为汽配行业发展开辟了广阔的市场空间。
巨大的市场吸引力使国内外资本纷纷进入中国汽车零部件市场。
中国汽车零部件市场已经形成了外资、民营和独立供应商“三足鼎立”的竞争格局。
外资和民营企业的市场进入为国内汽车零部件市场带来了新的竞争力，使汽车零部件行业市场竞争趋于白热化。
汽车零部件行业关键特性
汽车制造属于典型的离散制造。
主要是通过对原材料物理形状的改变、组装，成为产品，使其增值。
采用多品种配置、中小批量生产、面向订单的生产组织方式。
另外还具有以下几个鲜明的关键特性：
(1) 产品结构复杂，零部件种类繁多，工艺路线和设备配置非常灵活，临时插单现象多。
生产设备不是按产品而是通常按照工艺进行布置，与工艺设计联系紧密。
产品的质量和生产率很大程度上依赖于工艺设计水平和工人的技术水平，自动化主要在单元级，如数控机床等。
(2) 多种原料、多种产品、复杂的工艺路线、多个机器设备甚至人力资源之间选择组合造成的生产复杂性：
a) 机器设备大都有设置时间，难以选择合理的设备掉头时间，难以确定合理的加工批量。
b) 难以实现生产同步化，即以JIT生产管理的方式将零部件准时的生产，并送到装配工序。
c) 难以确定转运批量。
d) 原材料的变化影响计划安排，计划安排不合理影响材料计划。
(3) 通过加工或装配过程实现产品增值，整个过程不同阶段产生若干独立完整的部件、组件和产品，加工与装配过程中工艺依靠工艺指令进行操作。
(4) 生产过程以离散制造为主，但同时具有一部分的流水线作业。
(5) 在制品库存高，部分管理较差的工厂，在制品会滞流在生产现场长达几个月，最后会丢失或者损坏。
(6) 订单出现大量延迟，普遍感觉产能不足：
a) 为满足订单需求，被迫采用昂贵的运输方式，例如空运；
b) 为满足订单需求，购买昂贵的加工设备；
c) 为满足订单需求，预先生产客户并不一定需要的产品；
d) 为满足订单需求，出现大量的加班。
(7) 很多零件在一台或几台设备前等候加工；而其他设备却停工待料，设备瓶颈会在不同的地方出现。
(8) 生产部门倾向于单个产品大批量生产。
但是装配线上，总是需要等待一个或几个零件而不能生产出最终产品。
(9) 个别零部件由于原材料供应延迟等问题，导致其他零部件都已经完工，需要等待才能完成组装。
(10) 生产中的异常情况：设备故障检修，操作人员的生病休假都增加了生产混乱。
汽车零部件企业难点分析
汽车零部件在整车供应链中的地位决定了企业生产管理具有以下的特点和难点：
1、对整车配套的快速响应能力
整车配套是汽车零部件企业的主要市场。
受汽车市场需求不确定性的影响，整车配套需求计划变化快、插单多，汽车零部件企业必须对客户/整车厂的需求变化进行快速响应。
如果不具备这种能力，必然被主机厂淘汰出局。
汽车零部件企业往往为多个主机厂、多个车型配套，面对频繁的计划插单和变更，生产计划和生产管理一直是企业管理的难点。
目前许多汽车零部件企业缺乏有效的生产计划管理体系，靠人盯人的现场生产调度实现生产组织，往往造成顾此失彼，使主机厂的配套计划难以得到保障。
2、采购计划准确度不高
汽车主机厂通常提供预计订购量，以便于汽车零部件厂进行原材料的采购。
但由于原材料的采购周期往往比较长，或由于主机厂需求变更，造成实际的采购量常与实际的需求量有较大的差距，导致汽车零部件厂的原料成本较高。
如何使采购量既符合实际生产的需求，又避免不必要的浪费并降低库存成本，汽车零部件厂常根据某时点的库存量，使用人工计算的库存推移表来控制，工作量大，准确率不高。
3、现场生产管理难度大
由于交货频繁，生产周期长，生产工序复杂，为满足客户的需求并避免主机厂断料情况的发生，需随时跟踪现场的生产进度，并平衡生产设备的负荷能力，但由于基础数据的不完整，生产现场的复杂性，生产进度不能及时反馈，要求生产管理人员有丰富的管理经验，对人员的依赖性较大，给企业带来了管理困扰。
永凯APS解决方案说明
永凯APS汽车零部件行业解决方案，广泛借鉴了国内外汽车零部件企业信息化的成功经验和国际先进汽车零部件行业解决方案的特点，充分考虑中国汽车零部件企业所面临的现实环境以及诸多个性化需求，帮助中国汽车零部件企业实现优化生产管理流程，提高对客户需求的快速响应能力，降低生产营运成本和提高工作效率，提高企业发展的核心竞争力等目标，为提高中国汽车零部件企业的核心竞争力做出贡献。
1、准时化生产
在准时化生产中，根据企业的经营方针和市场预测制定年度计划、季度计划以及月度计划，然后据此制定出日程计划。
但这些计划都是滚动调整的动态计划，对生产只起到预测指导和参考基准作用。
准时化生产依据客户需求来组装产品，借此拉动前面工序的零部件加工。
每个生产部门、工序都根据后向部门以及工序的需求来完成生产制造，同时向前向部门和工序发出生产指令，从而提高整个生产流程的反应速度，降低在制品停留时间，降低成本。
图1 传统推动式(Push) 生产方式
图2 准时化拉动式(Pull) 生产方式
图3 永凯APS实现的拉动式生产方式
2、订单变更，快速响应
受汽车市场变化的影响，主机厂的配套计划变化很大。
汽车零部件企业的生产计划必然随之发生变化。
企业接到主机厂配套需求的变更信息后，通过永凯APS 高速模拟排程，及时对生产计划进行调整，包括采购需求、生产和委外加工计划，并及时反馈到各管理部门。
图4 订单变更前的计划
图5 订单变更后的计划
3、准时化采购
永凯APS同步化考虑生产计划、采购计划，依据生产执行采购计划，使得物料计划的精度和可靠性比传统的MRP更高，避免了盲目采购，过量采购以及采购不足。
同时，永凯APS可根据精确的物料需求时间来决定最佳的采购方式，不提前采购，增加库存压力，使得物料配合生产，真正实现准时化采购，从而实现工厂物料成本最低，库存最小。
图6 准时化采购
4、物料替代
永凯APS基于下述原因考虑物料替代：
(1) 分散风险，避免公司生产因外部供应的意外中断而被迫停产；
(2) 促进外部竞争，迫使供应商提高品质、降低成本；
(3) 不同目标客户对品质的要求不同；
(4) 为了降低成本而采用新的材质、规格型号的物料等。
永凯APS支持的物料替代包括“完全替代”、“部分替代”、以及“组合替代”等，可根据设定的替代条件自动选择物料，或根据物料的库存状况，自动进行物料替代，以满足各种复杂的替代需求。
图7 物料替代示意图
图8 不替代，原材料数量不足时进行采购
图9 设置替代参数，使用替代原材料
5、执行反馈
生产指示下发到车间后，车间依据生产指示安排生产。
但是由于生产现场的复杂性、多变性，生产执行的实际情况往往与生产指示不一致。
为了确保生产顺利进行和生产计划的准确性、合理性，需求将工作加工的实际数据，如生产进度、在制品信息，现场设备运行状况等反馈给APS，并通过重新排程将现场信息及时反映到生产计划中，实现生产过程实时监控、调整及优化，使得生产计划与车间现场同步，从而实现了从订单下达到产品完成整个生产过程的优化管理。
同时，通过工作生产进度实时反馈，暴露出生产计划与车间执行之间的差异，比如物料未准时到货，人员为准时上岗，加工任务未按时完成，协助企业挖掘生产现场出现问题的原因，进一步规范生产管理，提高精益化程度。
图10 执行反馈示意图
6、设备故障处理
设备意外故障生产过程中经常遇到的问题，也是影响生产计划能否顺利执行的重要因素之一。
设备故障会导致该设备在一段时间内(维修期内) 不可用。
永凯APS可及时输入设备维修时间信息，然后自动快速重新排程，评估设备故障造成的影响，是否出现订单脱期，是否需要采取应对措施，如更换班组、切换机台或设置加班等。
