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热泵空调的制冷性能研究在炎热的夏季，空调已经成为了人们生活中必不可少的电器。
而在众多的空调品牌中，热泵空调以其高效、节能的特点，成为了越来越多消费者的选择。
但是，热泵空调并不是完美无缺的，其制冷性能也是一个需要关注和探究的问题。
热泵空调简介热泵空调是利用热能的转换，即通过压缩机将低温的空气中的热量吸收，然后将吸收到的热量通过管道送到室内，实现冷热调节的一种空调。
其主要由压缩机、室内外换热器、室内外风机等组成。
而在对热泵空调的制冷性能进行研究之前，我们需要先了解下热泵空调的工作原理。
热泵空调的工作原理热泵空调的工作原理和冰箱的工作原理类似，都是利用制冷循环系统。
其工作流程如下：1.制冷循环系统开始工作，低温制冷剂在室外机的压缩下，变成高温高压的气体。
2.高温高压气体通过室外机和室内机之间的传导管线流入蒸发器。
3.蒸发器内的制冷剂流入室内机器，此时室内机器将热量中和成低温气体，实现制冷。
而此时所释放出来的热量被室内机所吸收。
4.低温气体再次流入室外机，经过膨胀阀降温后，在压缩机的帮助下再次高温高压，进入下一轮循环。
热泵空调的制冷效果研究热泵空调的制冷效果是整个热泵空调的性能表现之一。
其标准是通过制冷能力和能源效率比两个指标来衡量。
而制冷能力就是指热泵空调在一个特定时间内所能实现的冷却效果。
能源效率比则是指所消耗的能源和制冷效果之间的比值。
可以发现，热泵空调的制冷效果与环境温度、湿度、风速和设备质量等因素都有着密切联系。
所以，在热泵空调的制冷效果研究中，我们需要考虑到各种因素对结果的影响。
环境因素的影响首先是环境温度。
环境温度的不同对制冷效果有着十分明显的影响。
在夏季时，空调经常会因为工作负荷大而出现不及时制冷现象，或者制冷效果不佳。
因此，在设计热泵空调时，也需要充分考虑到当地的气候因素，并且根据不同温度设计出相对应的机型和制冷效率。
其次是环境湿度。
空气的湿度对制冷效果同样也有着很大的影响。
高湿度的环境会使得热泵空调机器在制冷过程中受到空气的抵抗而效率降低。
热力膨胀阀的调试方法及合理维护摘要：热力膨胀阀工作状况的好坏，直接决定机房专用空调的运行状况。
本文从增大空调制冷量、节约能源的角度出发，结合热力膨胀阀的工作原理，阐述定期维护热力膨胀阀的必要性,并提出要对热力膨胀阀进行检查和调整的具体方法。
关键词机房专用空调热力膨胀阀过热度1 概述热力膨胀阀是组成制冷装置的重要部件，是制冷系统中四个基本设备之一。
它实现从冷凝压力至蒸发压力的压降，同时控制制冷剂的流量；它的体积虽小，但作用巨大，它的工作好坏，直接决定整个系统的运行性能。
但是在实际工作中，热力膨胀阀的运行情况往往被忽视，使热力膨胀阀成为空调维护中的一个死角。
而定期检查和调整热力膨胀阀，对空调的运行寿命，节约能源，降低运行成本，却有着重要的意义。
2 热力膨胀阀的工作过程分析2.1 热力膨胀阀工作原理热力膨胀阀是通过感受蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。
按照平衡方式不同，热力膨胀阀分为外平衡式和内平衡式。
在机房专用空调中，一般采用外平衡式热力膨胀阀。
目前所使用的风冷式机房专用空调，如HIROSS、STULZ、ISOVEL、AIREDELE和法亚均采用这种结构。
热力膨胀阀的结构如图1所示：热力膨胀阀由感应机构、执行机构、调整机构和阀体组成。
感应机构中充注氟利昂工质，感温包设置在蒸发器出口处，其出口处温度与蒸发温度之间存在温差，通常称为过热度。
感温包感受到蒸发器出口温度后，使整个感应系统处于对应的饱和压力Pb。
如图1，该压力将通过膜片传给顶杆直到阀芯。
在压力腔上部的膜片仅有Pb存在，膜片的下方有调整弹簧的弹簧力Pt和蒸发压力P0，三者处于平衡时有Pb=Pt+Po 。
当蒸发器热负荷增大时，出口过热度偏高，Pb增大，Pb>Pt+Po，合力使顶杆、阀芯下移，热力膨胀阀开启增大，制冷剂流量按比例增加。
反之，热力膨胀阀开启变小，制冷剂流量按比例减小。
因此，机房专用空调是由热力膨胀阀通过控制过热度实现制冷系统的自我调整。
空调热力膨胀阀原理及作用
空调热力膨胀阀是空调系统中的重要部件之一，它的主要作用是控制制冷剂的流量和压力，调节室内温度和湿度，保证空调系统的正常运行。
热力膨胀阀的原理是基于热力学的基本原理：当流体在恒温条件下变化时，其密度和体积也会发生变化。
在空调系统中，制冷剂从高压侧流到低压侧时，由于压力差和温度差，制冷剂的密度和体积也会发生变化。
热力膨胀阀通过调节制冷剂流经膨胀阀时的压力和温度，来控制制冷剂的流量和压力，从而实现调节室内温度和湿度的作用。
热力膨胀阀的结构比较简单，主要由阀体、阀芯、调节弹簧和温度感应器等部件组成。
温度感应器能够感应到制冷剂的温度变化，进而调节阀芯的开度，达到控制制冷剂流量和压力的目的。
总之，热力膨胀阀在空调系统中起到了至关重要的作用，它的优良性能和稳定性能够保证空调系统的高效运行和长期稳定性。
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第1篇一、实验目的本次实验旨在通过实际操作，验证热电空调的工作原理，了解其制冷和制热性能，并分析其在不同工况下的应用效果。
二、实验原理热电空调是一种利用热电效应进行制冷和制热的空调设备。
它主要由热电模块、压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器等部件组成。
当电流通过热电模块时，会产生温差，从而实现制冷或制热。
三、实验器材1. 热电空调一台2. 温度计三支（分别用于室内、室外和冷凝器）3. 电流表一支4. 电压表一支5. 计时器一台6. 实验记录本四、实验步骤1. 连接设备：将热电空调的电源线、排水管、进气口等连接好，确保设备正常工作。
2. 设置实验条件：根据实验要求，设置空调的制冷或制热模式，调整室内温度设定值。
3. 测量初始数据：记录室内温度、室外温度、冷凝器温度、电流和电压等初始数据。
4. 启动空调：开启空调，开始制冷或制热。
5. 记录数据：每隔一定时间，记录室内温度、室外温度、冷凝器温度、电流和电压等数据。
6. 停止实验：当室内温度达到设定值或实验时间达到预定值时，停止实验。
7. 数据处理：对实验数据进行整理和分析。
五、实验结果与分析1. 制冷效果：在制冷模式下，热电空调能够迅速降低室内温度，达到设定值。
实验结果表明，空调的制冷能力与电流和电压成正比，即电流和电压越高，制冷效果越好。
2. 制热效果：在制热模式下，热电空调能够将室内温度提升至设定值。
实验结果表明，空调的制热能力同样与电流和电压成正比。
3. 能耗分析：实验数据显示，空调在制冷和制热过程中，电流和电压的消耗较大，能耗较高。
这可能是由于热电模块在转换过程中存在能量损失。
4. 工况影响：在不同工况下，空调的制冷和制热效果存在差异。
例如，在室外温度较低时，空调的制冷效果较好；而在室外温度较高时，制热效果较差。
六、实验结论1. 热电空调能够有效实现制冷和制热，具有较好的应用前景。
2. 空调的制冷和制热效果与电流和电压密切相关，可通过调整电流和电压来优化性能。
电子膨胀阀制冷剂流量系数的试验研究马善伟张川陈江平陈芝久陈文勇王健王维摘要：在自搭建的液环法节流机构流量特性试验台上,采用Ｒ22制冷剂,试验研究节流阀开度(流通面积)、节流前后压差、入口密度、入口过冷度、出口比容、干度以及阀头半锥角和径向间隙对电子膨胀阀制冷剂流量系数的影响,获得了流量系数的量化关系并进行了试验验证。
结果表明,误差在±10.5%以内。
关键词：热工学流量系数实验研究电子膨胀阀液环法1 前言节流机构是制冷系统中最重要的部件之一,节流机构与系统其他主要部件的良好匹配是改善系统运行并适应系统负荷变化的基础[1]。
但有关电子膨胀阀流量特性的研究甚少,节流机构流量系数的影响因素:工质的物性、工质的流动情况、几何参数等,众家说法不一。
迄今为止,关于电子膨胀阀流量特性的研究还鲜有报道,只能借鉴热力膨胀阀的有关研究,采用水力学公式来描述电子膨胀阀的流量特性[2]。
（1）式中:ｍ-制冷剂的流量,ｋｇ/ｓ;ＣＤ-流量系数;Ａ-阀通流断面积,ｍ2;ρ-进口制冷剂液体密度,ｋｇ/ｍ3;Δｐ-阀口压差,ｐａ莉井浩[3]进行系统研究之后,得出锥阀的流量系数不仅与Ｒｅ数有关,而且与半锥角θ、凡尔线宽Ｌ以及流动方向均有关。
阿武和秋山认为滑阀的流量系数与Ｒｅ数、阀口开度,径向间隙等都有关系。
美国Ｄｅｔｒｉｏｔ公司的Ｄ.Ｄ.Ｗｉｌｅ[4]研究了热力膨胀阀的流量特性后认为流量系数与制冷剂进口密度和出口比容有如下关系:（2）式中:ρ-制冷剂液体进口密度,ｋｇ/ｍ3;ν-制冷剂出口比容,ｍ3/ｋｇ。
而Ａ.Ｄａｖｉｅｓ和Ｔ.Ｃ.Ｄａｎｉｅｌｓ[5]则认为流量系数仅仅与工质的出口干度有关,并指出饱和的Ｒ12制冷剂液体通过薄刃锐孔节流时,实际流量与节流后的干度成线性反比关系。
试验研究是节流机构流量特性研究最常用且最为有效的手段,目前主要有氮气法和气环法。
由于氮气与制冷剂在通过节流机构时存在相变与否的本质差别,此法存在着较大偏差(约20%),气环法则存在更换制冷剂时润滑油清洗不便等问题,鉴于此特搭建了液环法节流机构流量特性试验台,以进行节流机构不同制冷剂条件下流量特性的研究。
QC/T 663-2000（2000-11-06批准，2001-04-01实施）前言本标准是根据汽车空调用热力膨胀阀的基本原理、技术资料，参考了国内一些热力膨胀阀的行业标准和先进国家的同类标准等进行制定的。
本标准规定厂汽车空调（HFC-134a）用热力膨胀阀的性能、安全等基本要求，试验方法和检验规则。
代表了该类产品的总体技术水平，本标准是国内制造单位设计生产该类产品应达到的基本要求。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：三花不二工机有限公司、上海易初通用机器有限公司、上海德尔福汽车空调系统有限公司。
本标准主要起草人：杨长春、黄国强、张明锦。
中华人民共和国汽车行业标准汽车空调（HFC-134a）用热力膨胀阀QC/T 663-20001 范围本标准规定了汽车空调（HFC-134a）用热力膨胀阀的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存的要求。
本标准适用于蒸发温度5℃时额定容量不超过36 kW，使用制冷剂HFC-134a的热力膨胀阀（以下简称膨胀阀）。
2 引用标准下列标准所包含的条义。
通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列付准最新版本的可能性。
GB/T 191-1990 包装储运图示标志GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验盐雾试验3 定义3.1 热力膨胀阀一种根据蒸发压力和蒸发器出口气态制冷剂过热度的变化，自动调节流入空调装置蒸发器的制冷剂量的控制元件。
3.2 膨胀阀的充注动力元件（感温包、毛细管、膜片或波纹管）内充注的介质与蒸发器出口处制冷剂的温度变化的对应方式。
3.3 膨胀阀的过热度内平衡型膨胀阀为膨胀阀出口压力，而外平衡型膨胀阀为蒸发器出口压力对应的饱和温度与感温包温度之差，此温度差为下述a）和b）之和。
a）静止过热度，膨胀阀从全闭状态到开始开启点的过热度；b）过热度变化（或过热度梯度）。
热泵型电动汽车空调系统性能试验研究1.1研究背景及意义目前，随着人类越来越多的使用燃油汽车，汽车尾气排放出的二氧化碳加剧了全球气候极端变化。
我国的石油资源的探明储量极其有限，早在2009年,石油消费进口依存度就突破了“国际警戒线”（5０％),高达５2%。
汽车保有量却是逐年增加,如果汽车几乎完全依赖于化石燃料，很容易受到国际石油价格的冲击,甚至导致燃料的供应中断。
再者，燃油汽车的尾气排放出大量的污染物如PM10(可吸入颗粒物）、NOx(氮氧化物)、SO２（二氧化硫）和ＶOCs（挥发性有机化合物）等，已经成为我国城市大气污染的主要污染源,严重危害了人们的健康。
纯电动汽车是以电能驱动的，具有燃油汽车无法比拟的优点,主要表现在：一、污染少、噪声低。
其本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,且电动汽车电动机的发出的噪声较燃油汽车发动机小得多;二、能源的利用具有多元化，电力可以从多种一次能源如煤、核能、水力、太阳能、风能、潮汐能等获得,能源利用更加安全;三、可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用；四、效率更高和控制更容易实现智能化。
作为一种具有环保和节能优势的先进交通工具,电动汽车受到了越来越广泛的关注。
美、日、欧等发达国家不惜投入巨资进行电动汽车的研究开发,取得了丰硕的研究成果，纯电动汽车目前在许多发达国家已得到商业化的应用。
我国电动汽车发展起步较晚,但国家从维护能源安全，改善大气环境,提高汽车工业竞争力和实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑，从“八五”开始到现在,电动汽车研究一直是国家计划项目，并在2０01 年设立了“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高校和科研机构，集中各方面力量进行技术攻关。
与此同时，上海、广州和深圳等地的地方政府也出台了相应的扶持新能源汽车的发展政策,计划实现电动汽车在本地的产业化。
电动汽车代表未来汽车发展的方向,各国政策的扶持为电动汽车的发展铺平了道路,近年来，它们在全世界范围内呈现出欣欣向荣的的发展态势,据国外著名金融杂志JＰMorgａn 报道，预计到2０２0年全球将有１1０0万辆电动汽车上市销售,这意味着到那时电动汽车将分别占有北美20％和全球13%的市场份额,但目前电动汽车的发展遇到很多技术问题,特别动力电池技术，续驶里程的提高和充电网络的建设等问题。
空调热力膨胀阀原理及作用
空调热力膨胀阀是空调系统中的关键元件之一，它能够通过调节
制冷剂流量，从而控制系统中的压力和温度，实现对房间温度的调节。
下面我们来详细了解一下空调热力膨胀阀的原理及作用。
空调热力膨胀阀是一种通过温度控制制冷剂流量的装置。
其原理
是基于热力学的概念，当制冷剂流经空调系统的高压侧时，它会被压
缩并变成高温高压的气体，随后流经制冷器室内的蒸发器，此时制冷
剂会吸收室内热量，冷却空气，随后变成低温低压的气体，继而回到
空调系统的低压侧。
空调热力膨胀阀的作用就是通过控制制冷剂在高压侧和低压侧之
间的流量差异，调节系统内的压力和温度。
当蒸发器内温度升高时，
空气中的热量会通过制冷剂来带走。
此时，空调热力膨胀阀会自动感
知到温度变化，并根据预设温度，打开适当的膨胀阀口，从而增加制
冷剂的流量，提高蒸发器内制冷剂的压力和温度，加速制冷过程。
相反的，当蒸发器内温度降低时，空调热力膨胀阀会自动减小膨
胀阀口的开度，降低制冷剂的流量，从而使制冷剂在蒸发器内停留的
时间更长，增加吸收热量的时间和效率，最终达到控制室内温度的目的。
因此，空调热力膨胀阀是空调系统中不可或缺的重要组成部分，
负责控制室内温度，保证人们工作、生活的舒适性。
总之，空调热力膨胀阀能够通过控制制冷剂的流量来调节空调系
统的温度和压力，保证人们的舒适度和生活质量，是现代空调系统中
不可或缺的重要组成部分。
热力膨胀阀的调试方法及合理维护2014-09-24 制冷快报一、概述热力膨胀阀是组成制冷装置的重要部件，是制冷系统中四个基本设备之一。
它实现从冷凝压力至蒸发压力的压降，同时控制制冷剂的流量；它的体积虽小，但作用巨大，它的工作好坏，直接决定整个系统的运行性能。
但是在实际工作中，热力膨胀阀的运行情况往往被忽视，使热力膨胀阀成为空调维护中的一个死角。
而定期检查和调整热力膨胀阀，对空调的运行寿命，节约能源，降低运行成本，却有着重要的意义。
二、热力膨胀阀的工作过程分析2.1 热力膨胀阀工作原理热力膨胀阀是通过感受蒸发器出口气态制冷剂的过热度来控制进入蒸发器的制冷剂流量。
按照平衡方式不同，热力膨胀阀分为外平衡式和内平衡式。
在机房专用空调中，一般采用外平衡式热力膨胀阀。
目前所使用的风冷式机房专用空调，如HIROSS、STULZ、ISOVEL、AIREDELE和法亚均采用这种结构。
热力膨胀阀的结构如图1所示：热力膨胀阀由感应机构、执行机构、调整机构和阀体组成。
感应机构中充注氟利昂工质，感温包设置在蒸发器出口处，其出口处温度与蒸发温度之间存在温差，通常称为过热度。
感温包感受到蒸发器出口温度后，使整个感应系统处于对应的饱和压力Pb。
如图1，该压力将通过膜片传给顶杆直到阀芯。
在压力腔上部的膜片仅有Pb存在，膜片的下方有调整弹簧的弹簧力Pt和蒸发压力P0，三者处于平衡时有Pb=Pt+Po。
当蒸发器热负荷增大时，出口过热度偏高，Pb增大，Pb>Pt+Po，合力使顶杆、阀芯下移，热力膨胀阀开启增大，制冷剂流量按比例增加。
反之，热力膨胀阀开启变小，制冷剂流量按比例减小。
因此，机房专用空调是由热力膨胀阀通过控制过热度实现制冷系统的自我调整。
2.2 确定正确的过热度要保证热力膨胀阀工作在最佳匹配点，就必须保证热力膨胀阀有合适的过热度。
热力膨胀阀的过热度由静装配过热度与有效过热度组成。
图2显示了机房专用空调热力膨胀阀的典型静态性能曲线，它的静态特性指出了其容量和蒸发器出口气态制冷剂过热度的关系。
