同安湾大桥防腐施工方案
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桥梁防腐施工方案一、引言在现代交通建设中,桥梁作为连接道路的重要部分,起着承载交通流量和保障安全的重要作用。
然而,由于桥梁长期处于恶劣的外部环境中,如高温、湿度、酸雨等,其金属结构容易受到腐蚀,导致桥梁的使用寿命缩短。
本文旨在提出一种有效的桥梁防腐施工方案,以延长桥梁的使用年限,提高交通安全性。
二、施工前准备工作1. 安全措施在进行桥梁防腐施工前,首先需要确保工人的安全。
在施工现场周边设置警示标志,以提醒过往车辆减速慢行。
同时,施工人员应配备相应的个人防护用品,包括安全帽、安全带、防护眼镜等,确保施工过程中的人员安全。
2. 清洁桥梁表面在施工前,应对桥梁表面进行彻底的清洁。
通过使用高压水清洗设备,去除桥梁表面的污垢、锈迹和残留物质,并确保表面干燥。
三、施工方法1. 除锈处理桥梁的金属结构易受氧化作用的影响,因此在防腐施工中,除锈处理非常重要。
可以采用机械除锈、水喷射除锈或喷砂除锈等方法。
根据桥梁表面情况的不同,选择合适的除锈方式,确保除锈彻底。
2. 底涂施工在进行桥梁防腐施工时,底涂的选择至关重要。
底涂涂料应具备以下特点:附着力强、耐候性好、抗盐雾腐蚀能力强。
常见的底涂材料有环氧底漆、聚氨酯底漆等。
施工时,涂刷底涂涂料要均匀、密实,确保桥梁表面得到全面覆盖。
3. 中涂施工中涂的作用是增加桥梁的防腐层厚度,提高防腐性能。
中涂涂料的选择应根据桥梁材质的不同而有所区别。
一般情况下,可以选用聚氨酯中涂涂料或环氧中涂涂料。
中涂的施工方式可以是喷涂、刷涂或辊涂,要保证涂层均匀、一致。
4. 面涂施工面涂是桥梁防腐层的最外层涂料,主要起到保护防腐涂层,美化桥梁外观的作用。
面涂的选择应考虑到桥梁的外观要求和环境因素,例如耐候性、抗紫外线能力等。
常用的面涂材料有聚氨酯面漆、环氧面漆等。
施工时,要保证涂层的均匀性和涂布量的合理性。
四、质量控制为确保桥梁防腐施工的质量,需要进行全面的质量控制。
在施工过程中,应进行现场监督,确保各个环节符合规范要求。
大桥的防腐施工方案防腐施工方案是为了保护大桥结构,延长大桥使用寿命,提高其抗腐蚀能力。
下面是一种典型的大桥防腐施工方案,供参考:1.施工前准备a.确定施工范围和施工时间计划。
b.获得相关的施工许可证和资质证书。
c.准备必要的材料和器具。
2.清洁处理a.清除大桥表面的杂物和污垢,包括尘土、油污、铁锈等。
b.使用高压水枪和专用清洁剂进行清洗,确保彻底去除脏物。
3.防腐底涂a.在大桥表面涂刷一层防腐底涂料,以提高防腐层的附着力。
b.底涂料可以选择环氧底漆或聚合物底漆,根据实际情况选用合适的产品。
c.底涂料应均匀涂布,确保覆盖整个施工范围。
4.防腐中涂a.在底涂干燥后,涂刷一层防腐中涂料。
b.中涂料选择耐候聚合物涂料或环氧涂料,以提高防腐效果。
c.中涂料的施工厚度应根据厂家要求和大桥的使用情况确定。
5.防腐面涂a.在中涂干燥后,进行防腐面涂。
b.面涂料可以选择高耐候聚合物涂料或丙烯酸涂料,具有较好的耐候性和耐腐蚀性。
c.面涂料应根据厂家要求和施工现场的实际情况确定施工厚度。
6.补漆处理a.检查防腐涂层是否完整,如发现涂层有破损、起泡或剥落等问题,需要进行补漆处理。
b.破损部位应先进行刮砂、抛光等处理,然后补涂底漆和面漆。
7.结束施工a.施工结束后,将施工区域清理干净,恢复原貌。
b.记录防腐施工的相关数据和施工过程。
这仅仅是一种大桥防腐施工方案的简要介绍,根据实际情况和材料的不同,施工方案可能有所变化。
在施工过程中,需严格按照相关的标准和规范执行,确保施工质量。
此外,日常维护和定期检查也是保持大桥防腐层完好的重要措施。
大桥的防腐施工组织设计方案一、前言大桥是人类文明的重要标志,也是城市重要的交通枢纽,它的质量问题直接关系到人民生命与财产安全。
而防腐施工在大桥建造中占有重要的位置,因此就需要制定科学、合理的组织设计方案,以确保大桥的长期安全使用。
二、施工过程概述大桥的防腐施工包括以下主要步骤:(1)准备工作。
施工前,需要先对所用的防腐材料进行检查,确保材料完好无损,并对施工现场进行清理和整理,提高施工效率。
(2)基础处理。
大桥的基础结构是其稳定性的主要保证,因此基础的处理工作必须得到重视。
在防腐施工之前,需要先进行基础处理工作,包括表面清理、防水处理等。
(3)腐蚀防护。
防腐施工的核心步骤就是腐蚀防护,其目的是在铁路桥的钢结构表面形成一层防护膜,以达到对钢材的防腐蚀目的。
(4)涂层处理。
防腐膜涂层是钢结构的保护层,可以有效地防止环境中的腐蚀因素侵害到钢材表面,延长其使用寿命。
(5)保护层处理。
在涂层处理之后,需要在之上涂上保护层,以增强钢结构的防护能力。
三、防腐施工组织设计方案(1)施工前准备1、防腐施工项目经理负责整个防腐施工活动的组织工作。
2、在施工前一天,施工队需要进行现场检查,确保施工的各项条件具备。
3、所有防腐材料必须经过检验并保证原材料有效期。
4、铁路桥的基础处理包括接头、钢板、锈蚀等。
5、认真制定施工方案和安全计划。
6、施工队必须熟悉和掌握有关安全规范和标准并制定合理的安全措施及应急预案。
(2)腐蚀防护施工1、进行腐蚀防护施工前,必须对铁路桥的钢结构表面进行清理。
2、防腐涂料需要按照设定配比进行混合并经过搅拌均匀。
3、根据设计要求,将防腐涂料均匀涂布在钢结构表面,并确保涂层厚度符合要求。
4、在涂上涂料后,使用电动工具在钢结构表面进行冲击。
5、施工结束后,对现场进行清理卫生,确保安全。
(3)涂层处理1、在进行涂层处理前,必须对铁路桥的表面进行清理,并检查涂层是否合格。
2、涂层颜色应符合设计要求,且必须采用专用的钢结构涂料。
桥梁防腐涂层施工方案(二)引言概述:桥梁防腐涂层施工方案(二)是为了给桥梁提供有效的防腐保护而设计的。
本文将从材料准备、表面处理、底漆施工、面漆施工和涂层检验五个大点进行阐述,并给出每个大点下的具体施工要点,以确保桥梁防腐涂层施工质量和持久性。
一、材料准备:1. 选用适当的防腐涂料,根据桥梁的材质和环境条件进行选择。
2. 检查涂料是否符合相关标准和要求。
3. 确保涂料充分搅拌均匀,以确保施工质量。
二、表面处理:1. 清除桥梁表面的油污、尘土和氧化物等杂质。
2. 使用喷砂或刷洗等方法,去除表面麻面和锈蚀。
3. 检查桥梁表面是否光滑均匀,确保涂层附着力。
三、底漆施工:1. 按照涂料厂家的建议,调制适当的底漆。
2. 使用刷涂、喷涂等合适的方法进行底漆施工。
3. 确保底漆涂层的均匀、完整性和附着力。
四、面漆施工:1. 根据桥梁的设计要求,选择合适的面漆涂料。
2. 使用适当的涂装工艺,如刷涂、喷涂等方法进行面漆施工。
3. 确保面漆涂层的厚度和均匀性,以提高桥梁的防腐性能。
五、涂层检验:1. 检查涂层的厚度是否符合规定要求。
2. 进行涂层的粘结力和硬度测试。
3. 检查涂层表面是否存在气孔、起皮等缺陷。
4. 进行盐雾试验或湿热老化试验等相关测试。
5. 编写涂层施工验收报告,确保施工质量和持久性。
总结:桥梁防腐涂层施工方案(二)是有效保护桥梁的关键步骤。
通过材料准备、表面处理、底漆施工、面漆施工和涂层检验等五个大点的详细阐述,可以确保涂层施工质量和持久性。
在实际施工过程中,应严格按照规范要求进行操作,并及时记录施工过程和结果,以便后续的维护和修缮工作。
一、桥梁防腐的重要性桥梁防腐是保障桥梁安全运行的关键环节。
良好的防腐措施可以延长桥梁的使用寿命,降低维修成本,减少安全事故的发生。
以下是桥梁防腐的几个重要方面:1. 提高桥梁结构的安全性:防腐措施可以有效防止桥梁结构因腐蚀而导致的强度降低,提高桥梁的整体安全性。
2. 延长桥梁使用寿命:防腐措施可以减缓桥梁结构的腐蚀速度,延长桥梁的使用寿命,降低建设成本。
3. 提高桥梁美观度:防腐措施可以保持桥梁结构的整洁美观,提升桥梁的整体形象。
二、桥梁防腐专项方案1. 预防为主,综合治理桥梁防腐应采取“预防为主,综合治理”的原则,从设计、施工、维护等方面入手,确保桥梁防腐效果。
2. 设计阶段(1)优化桥梁结构设计,提高抗腐蚀性能;(2)选用耐腐蚀材料,如高性能钢材、混凝土等;(3)合理设置桥梁结构,降低腐蚀风险。
3. 施工阶段(1)严格控制施工质量,确保防腐涂料施工质量;(2)选用环保型防腐涂料,降低环境污染;(3)加强施工现场管理,防止施工过程中对桥梁结构的损害。
4. 维护阶段(1)定期检查桥梁结构,及时发现并处理腐蚀问题;(2)采用先进的防腐技术,如涂装、电化学防护等;(3)加强桥梁维护队伍建设,提高维护人员的技术水平。
5. 防腐涂料选择(1)根据桥梁所处的环境条件,选择合适的防腐涂料;(2)优先选用环保型、高性能的防腐涂料;(3)注重涂料的质量和施工工艺,确保防腐效果。
6. 专项技术措施(1)采用阴极保护技术,降低钢铁结构的腐蚀速率;(2)采用阳极保护技术,提高混凝土结构的抗腐蚀能力;(3)采用新型防腐材料,如冷涂锌、纳米材料等,提高防腐效果。
总之,桥梁防腐需要专项方案,从设计、施工、维护等方面入手,采取多种防腐措施,确保桥梁安全、稳定、耐久。
只有这样,才能充分发挥桥梁在交通运输中的作用,为经济社会发展做出贡献。
大桥钢结构防腐施工方案编制:审核:批准:大桥钢结构防腐施工方案一、.编制依据1.1《涂装前钢材表面锈蚀等级及除锈标准》GB8923-88;1.2《工业设备、管道防腐蚀施工及验收规范》HGJ229-91;1.3《热喷涂锌及锌合金涂层》GB9793-881.4《热喷涂锌、锌合金涂层及其试验方法》GB9794-88;1.5《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB9286-88。
二、工程概况本工程是大桥钢结构防腐涂装,包括钢箱梁外表面;箱梁行车运和检修道路下及中央分隔带外表面;防撞、护栏、栏杆、灯座、路缘石外表面及风稳定板等附属构件。
分预制厂内防腐处理和现场防腐施工两部分组成。
本工程是大桥钢结构的现场防腐。
三、钢结构防腐涂装方案1.箱梁行车运和检修道路下及中央分隔带外表面1.1电弧喷锌防腐方案1.1.1施工条件:环境温度10-30℃,相对湿度<85%,底材表面温度高于露点3℃以上。
1.1.2工艺流程1.1.3工艺参数(电弧喷枪)热喷涂 电源功率(KW )15 压缩空气压力(MPa )0.4-0.6 进丝速度(M/MIN ) 8.0喷射距离(MM)100-200喷射角度0-15°喷枪移动速度350-420(MM/S)1.1.4表面预处理表面预处理采用喷砂除锈的方法,以空压机、冷却器、空气滤清器、喷砂罐、喷嘴、空气软管、喷砂软管等构成的喷砂系统,通过空气压缩机使空气加压,它供给磨料以能量,使磨料获得较高的速度,磨料撞击金属表面获得理想的表面。
1.1.4.1工艺参数A、压缩空气工作压力:0.52-0.7Mpa为宜,以0.7Mpa最为理想。
B、喷射角:磨料喷射方向与工件表面法线之间夹角15-30度为宜。
C、喷射距离:喷嘴距工件距离一般取100-300MM。
D、喷嘴:由于磨损,嘴嘴口直径增大25%时宜更换。
E、磨料粒度:0.5-1.5MM。
1.1.4.2操作要点A、喷嘴移动速度应视空气压力、出砂量及结构表面污染情况灵活掌握。
桥是在水上一种架空的人造通道。
由上部结构和下部结构两部分组成。
上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩、桥台和基础。
它们高悬低卧,形态万千,有的雄距山岙野岭,古朴雅致;有的跨越岩壑溪间,山川增辉;有的坐落闹市通衢,造型奇巧;有的一桥多用,巧夺天工。
不管风吹雨淋,无论酷暑严冬,它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河,飞津济渡。
一、一般规定本技术要求适用于大桥工程钢结构防腐涂装。
以下引用标准是对本技术要求的补充,当本技术要求与以下引用标准有不一致处,应以本技术要求为准。
二、大桥钢结构防腐涂装工程引用标准(1)、GB/T 470-2008 锌锭(2)、GB1031-2009 表面粗糙度参数及其数值(3)、GB/T 11375-1999 热喷涂操作安全(4)、GB/T 1725-2007 色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定(5)、GB/T 1730-2007 色漆和清漆摆杆阻尼试验(6)、GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击测定法(7)、GB/T 1763-1979 漆膜耐化学试剂性测定法(8)、GB/T 1765-1979 测定耐湿热、耐盐雾、耐候性(人工加速)的漆膜制备法(9)、GB/T 1766-2008 色漆和清漆涂层老化的评级方法(10)、GB/T 1768-89 漆膜耐磨性测定法(11)、GB/T 1771-2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定(12)、GB/T 1865-2009 色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露(滤过的氙气辐射(13)、GB/T 3190-2008 变形铝及铝合金化学成分(14)、GB/T 4956-2003 磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性方法(15)、GB/T 5210-2006 色漆和清漆,拉开法附着力试验(16)、GB6514-2008 涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化(17)、GB6753.4-1998 色漆和清漆用流出杯测定流出时间(18)、GB7692-1999 涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化(19)、GB 8640-1988 金属热喷涂涂层表面洛氏硬度实验方法(20)、GB/T 8642-1988 热喷涂抗拉结合强度的测定(21)、GB/T 8923 第1~4 部分涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定(22)、GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验(23)、GB/T 9793-1997 金属和其他无及覆盖层热喷涂锌、铝及其合金(24)、GB 9795-88 热喷涂铝及铝合金涂层(25)、GB 9796-88 热喷涂铝及铝合金涂层试验方法(26)、GB/T 11373-1989 热喷涂金属件表面预处理通则(27)、GB/T 11374-1989 热喷涂涂层厚度的无损测量方法(28)、GB/T 11375-1999 金属和其它无机覆盖层热喷涂操作安全(29)、GB/T 12608-2003 热喷涂火焰和电弧喷涂用线材、棒材和芯材分类和供货技术条件(30)、GB/T 13288 第1~5 部分涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性(31)、GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定(32)、GB/T 13912-2002 金属覆盖层钢铁制品热浸镀锌技术要求及试验方法(33)、GB/T 14522-2008 机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候加速试验方法荧光紫外灯(34)、GB 18719-2002 热喷涂术语、分类(35)、GB/T 19352.1~19352.4 热喷涂结构的质量要求(36)、JT/T 722-2008 公路桥梁大桥钢结构防腐涂装技术条件(37)、TB/T1527-2004 铁路钢桥保护涂装(38)、HG/T 3656-1999 大桥钢结构桥梁漆(39)、HG/T 3688-2000 富锌底漆(40)、HG/T 3792-2005 交联型氟树脂涂料(41)、JB/T 7509-1994 热喷涂涂层空隙率试验法(42)、JB/T 8427-1996 大桥钢结构腐蚀防护热喷涂锌、铝及其合金涂层选择与应用导则及其他国家、行业标准三、技术要求3.1、总体要求3.1.1 本桥大桥钢结构防腐涂装体系有效使用寿命总体要求不低于30 年。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展,桥梁建设规模不断扩大,桥梁结构老化、腐蚀问题日益严重。
桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,其安全性能直接关系到人民群众的生命财产安全和社会经济的正常运行。
因此,对桥梁进行除锈防护施工,提高桥梁使用寿命,保障桥梁安全,具有重要意义。
本方案针对某桥梁进行除锈防护施工,旨在消除桥梁锈蚀问题,提高桥梁的使用寿命,确保桥梁安全运行。
二、工程概况1. 桥梁名称:某桥梁2. 桥梁类型:钢筋混凝土桥梁3. 桥梁结构:预应力混凝土T型梁桥4. 桥梁长度:300米5. 桥梁宽度:15米6. 桥梁建设时间:2005年7. 桥梁现状:部分桥梁构件存在锈蚀现象,影响桥梁结构安全。
三、施工方案1. 施工准备(1)人员准备:组织专业施工队伍,进行技术培训和安全教育,确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。
(2)材料准备:根据桥梁锈蚀情况,准备相应的除锈防护材料,如除锈剂、防锈漆、钢丝刷、喷砂机等。
(3)设备准备:准备施工所需的机械设备,如电动钢丝刷、喷砂机、空压机、喷漆设备等。
2. 施工流程(1)现场勘查:对桥梁进行全面勘查,了解桥梁锈蚀情况,确定除锈防护方案。
(2)除锈:采用机械除锈和人工除锈相结合的方式,对桥梁锈蚀部位进行除锈处理。
(3)清洗:使用高压水枪对除锈后的桥梁进行清洗,确保桥梁表面无残留污物。
(4)底漆施工:在桥梁表面干燥后,均匀涂抹底漆,增加桥梁的防腐能力。
(5)面漆施工:在底漆干燥后,涂抹面漆,提高桥梁的美观度和耐久性。
(6)验收:施工完成后,对桥梁进行验收,确保施工质量达到设计要求。
3. 施工方法(1)机械除锈:使用电动钢丝刷、喷砂机等机械设备对桥梁锈蚀部位进行除锈,提高除锈效率。
(2)人工除锈:对机械除锈难以达到的部位,采用人工除锈方式,确保除锈效果。
(3)清洗:使用高压水枪对桥梁进行清洗,确保桥梁表面无残留污物。
(4)底漆施工:使用刷涂、喷涂等方式,均匀涂抹底漆。
大桥桥梁防腐涂装施工技术方案大桥桥梁是城市交通的重要组成部分,也是承载大量车辆和行人的重要设施。
为了保证大桥桥梁的结构安全和使用寿命,防腐涂装施工技术方案是必不可少的。
一、施工前准备1.涂装材料选择:根据大桥桥梁的材质和使用环境,选择合适的防腐涂料,比如环氧底漆、环氧中间漆、环氧面漆等。
2.设备准备:准备喷涂设备、控制系统、压缩空气供应设备等。
3.施工区准备:清理施工区域,确保整个施工区域干净、整洁。
二、施工步骤1.表面处理:对大桥桥梁进行表面处理,包括清洗、除锈等。
清洗:使用高压水枪清洗大桥桥梁的表面,去除灰尘、污物等。
除锈:使用除锈剂、喷砂等方式,对大桥桥梁表面的锈蚀物进行处理,确保表面光洁。
2.底漆施工:将环氧底漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面,形成一层均匀的底漆膜。
底漆能提高涂层的附着力,提高涂膜的抗老化和抗腐蚀性能。
3.中间漆施工:在底漆干燥后,将环氧中间漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面,形成一层均匀的中间漆膜。
中间漆能提高涂膜的粘结力,增加涂膜的硬度和耐腐蚀性能。
4.面漆施工:在中间漆干燥后,将环氧面漆均匀地涂刷或喷涂在大桥桥梁的表面,形成一层均匀的面漆膜。
面漆能保护中间漆和底漆,提高涂膜的光洁度和耐老化性能。
5.涂膜检测:根据涂膜的厚度、粘结力、硬度等进行检测,确保涂膜质量符合要求。
6.整理清理:施工完成后,对施工区域进行整理清理,确保施工区域干净整洁。
三、施工注意事项1.施工温度:施工温度一般在5℃以上,以防止涂膜结露或干燥不良。
2.施工湿度:施工湿度一般控制在80%以下,以防止涂膜起泡或干燥不良。
3.施工厚度:涂膜的厚度应符合涂料厂家提供的技术要求,以达到最佳的防腐效果。
4.施工环境保护:在施工过程中,要注意环境保护,避免涂料污染大气和水源。
5.安全防护:施工人员要做好安全防护措施,包括佩戴防护眼镜、口罩、手套等。
总结:大桥桥梁防腐涂装施工技术方案包括施工前准备、施工步骤和施工注意事项。
大桥钢结构防腐方案1. 背景介绍钢结构桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,承载着车辆和行人的重要通行任务。
然而,由于外界环境的侵蚀和氧化,大桥钢结构往往会出现腐蚀现象,导致桥梁的安全性能下降,甚至缩短使用寿命。
为了保障大桥的安全运行和延长使用寿命,制定一套有效的防腐方案变得十分重要。
2. 防腐材料的选择针对大桥钢结构的防腐,我们需要选择适合的防腐材料。
以下是三种常用的防腐材料:2.1 无机涂料无机涂料是一种具有良好防腐、耐候和耐高温性能的防腐材料。
其主要成分为无机颜料、香树脂和稀释剂。
该种防腐材料能够在钢结构表面形成一个致密的、不透水的保护膜,有效隔绝外界的侵蚀。
2.2 有机涂料有机涂料是一种具有良好的柔韧性和附着力的防腐材料。
其主要成分为有机颜料、合成树脂和稀释剂。
有机涂料具有较好的耐腐蚀性能和抗紫外线能力,能够有效延长大桥钢结构的使用寿命。
2.3 镀锌镀锌是一种通过将钢结构表面浸入熔融的锌中形成一层锌涂层的防腐方式。
这一层锌涂层能够与钢结构表面紧密结合,形成一种坚固、致密的保护层,有效阻止氧、水等物质对钢结构的侵蚀。
3. 防腐方案的制定和实施3.1 方案制定针对具体的大桥钢结构,我们制定以下防腐方案:•桥梁上部结构:在钢结构表面涂刷一层适宜的无机涂料,形成一层耐候、耐腐蚀的防护层。
•桥梁下部结构:采用镀锌的方式来增强钢结构的防腐能力,确保长期使用不受外界环境的侵蚀。
3.2 方案实施•在方案制定完成后,需要组织相关专业人员进行方案实施。
首先,对大桥钢结构进行全面检查,确定需要进行防腐处理的部位。
•对于桥梁上部结构,需要选用适宜的喷涂设备和涂料,进行喷涂作业。
在涂刷之前,需要对钢结构进行表面处理,以确保涂层的附着力和防腐效果。
•对于桥梁下部结构,需要将钢结构部分进行脱脂和酸洗处理,然后进行热镀锌处理。
热镀锌过程需要掌握好温度和时间,以确保锌涂层的质量和厚度。
4. 防腐效果的评估和维护4.1 防腐效果评估为了评估防腐方案的效果,需要定期对已进行防腐处理的钢结构进行检查。
同安湾大桥及两端接线调整工程防腐涂装施工方案混凝土防腐施工方案1. 工程概况厦门同安湾大桥本标段分主桥和引桥两大部分,主桥由五个主桥墩及上部结构组成,长度约420米,宽度约33米;引桥由六个引桥墩及一个桥台构成,长度约280米,宽度约32米。
设计区域分为:水中区-3.35米以下;水位变动区:-3.35米~3.64米;浪溅区:3.64米~6.14米;大气区:大于6.14米。
2.编制依据及范围2.1 编制依据2.1.1 本方案编制依据《厦门同安湾大桥景观工程—色彩防腐涂装》及JTJ275—2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》2.2 编制范围2.2.1 本方案对涂层的材料选用及具体的施工方法进行选定和落实。
3. 防腐涂层3.1 防腐涂层的选用3.1.1根据《厦门同安湾大桥景观工程—色彩防腐涂装》的防腐设计要求,底层涂料选用渗透性能强,能充分渗透到混凝土基层中,并与混凝土生成硅化结石,封闭性能强,与中间层涂料有良好的亲和性等特点的环氧类材料,用在修复后对混凝土进行涂刷,起防水、防潮并与中间涂层粘结作用。
环氧封固型中间涂层有良好的抗冲击性和附着力,耐酸、耐碱、封闭性能强,用于底层和面层之间,以起到良好的保护作用。
耐候型表面涂层,一般采用环氧类或丙烯酸聚氨脂类涂料,因有结构致密,耐候性强、耐化学腐蚀、高柔韧性和耐磨等特点,作为面层涂料具有很好的装饰性和保护性。
我们选用的是宁波大达化工有限公司生产的E-26涂料系统,防腐年限大于20年。
3. 2 涂层性能3.2.1 E—26海工钢筋砼防腐专用底漆E—26海工钢筋砼防腐专用底漆.具有极强的渗透性和附着力,可起到封闭作用,填充混凝土表面的孔隙,堵住腐蚀介质的渗透,对后道涂层形成良好的基础,还可以粘结混凝土上的灰尘,避免粘结力受损。
该漆还具有很好的抗碱性能,可抵抗新混凝土的高碱性。
是高效经济的一种环氧封闭漆。
适用于表湿区和表干区。
3.2.2 E—26B海工钢筋砼防腐专用中间漆中间漆位于封闭层与面层之间,起着承上启下的作用,使用厚浆环氧中间漆作为中间层,不但增加了涂层体系的厚度,也提高了面层与封闭层的附着力。
该漆具有高固态、高环保的特性。
适用于表干和表湿区。
3.2.3 E—26B海工钢筋砼防腐专用面漆使用由德国拜耳进口脂肪族异氰酸和耐候颜料为原料生产的丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆(聚氨酯磁漆),产品性能经国家检测中心测试为优等品,远高于同类国内及合资企业的产品,能赋予桥梁美丽的色彩及优异的耐老化和防腐蚀性能。
适用于表干区,也适用于表湿区的面层。
3.3 材料生产商介绍3.3.1 宁波大达化学有限公司年设计生产能力8000吨,主要产品为海工专用防腐涂料、重防腐涂料与船用涂料、建筑涂料、工业涂料,特别在海工防腐领域,该公司在国内居于领先地位。
其生产的海工专用防腐涂料广泛应用于跨海大桥及海工港口钢筋混凝土工程之中。
该公司已通过ISO9001-2000质量管理体系认证和ISO14001-1996环境体系认证。
3.3.2 该公司的主要工程业绩有:1湖北武汉军山大桥主塔防腐涂装工程2湖北宜昌长江公路大桥主塔及引桥防腐涂装工程3宁波招宝山大桥主塔防腐涂装工程4湖北宜昌夷陵大桥主塔防腐涂装工程5宁波院士桥桥墩及桥面防腐涂装工程6宁波奉化市中山大桥钢结构防腐涂装工程7浙江椒江大桥混凝土防腐涂装工程8浙江钱江三桥混凝土防腐涂装工程9宁波港务局集装箱四期、五期码头混凝土防腐涂装工程10招商国际集装箱码头混凝土防腐涂装工程11宁波镇海炼化仓储公司算山1-5#泊位混凝土防腐涂装工程12温州港务局状元岙8-9#泊位码头混凝土防腐涂装工程13中化兴中石油转运(舟山)有限公司岙山油码头混凝土防腐涂装工程14宁波大榭万华盐码头及化工码头混凝土防腐涂装工程15宁波北仑第二港埠公司1#泊位混凝土防腐涂装工程16宁波北仑港股份有限公司20万吨矿石码头混凝土防腐涂装工程17宁波青峙化工码头有限公司海混凝土防腐涂装工程18宁波大榭开发区恒信油码头混凝土防腐涂装工程19宁波大榭开发区PTA多用途码头混凝土防腐涂装工程20宁波港集团有限公司镇海10#泊位混凝土防腐涂装工程21宁波利万石化码头混凝土防腐涂装工程22宁波大榭开发区集信公司1#泊位多用途码头混凝土防腐涂装工程23大唐乌沙山电厂码头混凝土防腐涂装工程24国华宁海电厂二期码头混凝土防腐涂装工程25华能玉环电厂码头混凝土防腐涂装工程26浙江乐清电厂码头混凝土防腐涂装工程27山东东营港扩建码头大管桩混凝土防腐涂装工程3.3.3 公司参与的部分大型桥梁防腐涂层配套方案3.3.3.1杭州湾大桥防腐涂层配套方案表湿区混凝土表面涂层配套底层湿固化环氧树脂封闭漆50微米中间层湿固化环氧树脂漆310微米面层聚氨酯面漆90微米涂层总干膜平均厚度400微米注:底层干膜平均厚度不大于50微米,底层和中间层干膜总平均厚度为310微米。
表干区混凝土表面涂层配套底层环氧树脂封闭漆50微米中间层环氧树脂漆260微米面层聚氨酯面漆90微米涂层总干膜平均厚度350微米注:底层干膜平均厚度不大于50微米,底层和中间层干膜总平均厚度为260微米。
3.3.3.2钱江三桥防腐涂层配套方案表湿区混凝土表面涂层配套底层环氧封闭漆40μm中间层环氧中间漆300μm面层聚氨酯面漆90μm涂层总干膜平均厚度390μm表干区混凝土表面涂层配套底层环氧封闭漆40μm中间层环氧中间漆250μm面层聚氨酯面漆90μm涂层总干膜平均厚度340μm3.3.4 企业营业执照、ISO9001-2000质量管理体系认证证书、ISO14001-1996环境体系认证证书、产品检测报告见附件。
4. 施工设计4.1 施工区域划分: 《厦门同安湾大桥景观工程—色彩防腐涂装》的防腐设计中无施工区域划分,根据JTJ275—2000混凝上防腐技术规范要求,表湿区与大气区的防腐要求有所不同,因此施工方法我们按表湿区和大气区二个区域编制。
4.2 表湿区施工方案:4.2.1 施工区域: 该区域为-3.35米~6.14米(或根据构件区分).4.2.2 施工内容: 主要是墩台部位。
表湿区需要候潮施工,作业时间较短,且桩上附有海蛎子等附着物,需清理干净才能施工。
4.2.3 配套涂料:E—26海工钢筋砼专用环氧底漆(40μm,渗透型,不计膜厚)E—26B海工钢筋砼专用环氧中间漆(300μm )E—26B海工钢筋砼专用改性丙烯酸聚氨酯面漆(90μm)该配套涂料具有湿固化功能。
涂层总厚度390μm。
颜色为中国颜色体系颜色标号3.1BG8.5/1。
4.2.4 施工方法●表湿区用工作船作业,烘干采用煤气烘枪。
●第一步,低潮位时,用铲刀及磨光机清理桩表面清洗桩表面烘干涂E—26底漆。
●第二步,低潮位时,清理施工表面涂E-26B中间漆。
●第三步,低潮位时,清理施工表面涂E-26B面漆。
4.2.5 施工时注意事项●因受潮水影响,施工时间受限制,该部位施工一定要抓紧时间,清理桩表面时自上而下进行施工,涂复E—26底漆时,应自下向上施工。
●清理、清洗、烘干及底漆的涂复在一个潮水内完成。
●施工人员要求穿救生衣,戴安全帽,确保施工安全。
●每道涂料施工均需做好施工记录。
●烘干桩表面时,要把握烘干时间,注意安全,切勿灼伤。
●在涨潮无法在桩部位施工时,转入其它部位施工。
4.3 大气区施工方案4.3.1 施工区域: 该区域为桥墩上部及桥底部,高度为6.14~20米(或根据构件区分)。
4.3.2 施工分析: 该区域属大气区,是大桥景观的主要组成部分,施工时表面质量尤为重要。
我们考虑使用移动吊架进行施工,因桥面宽度达15.5米,因此移动吊架需双边定位,为使墩台部位也能在吊架上施工,吊架分为中间及两侧,中间长度为7.5米,与两侧的吊架采用活动联接,吊架上部利用大桥的护轮坎作为移动支点,上部结构与两侧吊架实行硬连接,整个吊架安装1.5吨卷扬机,卷扬机的作用一是能使吊架上下移动,二是作为吊架固定施工时的保险(吊架示意见附图)。
4.3.3 配套涂料:E—26海工钢筋砼专用环氧底漆(40μm,渗透型,不计膜厚)E—26B海工钢筋砼专用环氧中间漆(250μm )E—26B海工钢筋砼专用改性丙烯酸聚氨酯面漆(90μm)涂层总厚度340μm。
颜色为中国颜色体系颜色标号3.1BG8.5/1。
4.3.4 施工方法●用磨光机清理施工表面、对混凝土基层出现的外观质量缺陷,进行修复.(详见4.3.6混凝土基层出现的外观质量缺陷处理方法) 喷涂E—26底漆喷涂E—26B中间漆喷涂E—26B面漆。
●施工方法及每道涂料厚度施工按要求进行。
4.3.5 施工注意事项●大气区施工外观质量特别重要,有蜂孔处一定要填平,表面一定要做到漆膜均匀无流浆,并做好表面保护工作。
●移动吊架是大桥施工重要的一环,吊架要求连接牢固、移动灵活、安全可靠。
●施工时作业人员要戴好安全帽、系好安全带,确保施工安全。
●每道涂料施工均需做好施工记录。
●表面清理后做到表面无浮尘,对麻窝、蜂孔要用环氧腻子填补。
4.3.6 混凝土基层出现的外观质量缺陷处理方法4.3.6.1 混凝土突出的处理:●首先测定突出部位钢筋的保护层厚度;●弹线确定满足观感要求应剔掉的混凝土厚度;●采用混凝土切割与人工剔凿相结合的办法,使突出部位恢复到设计要求。
4.3.6.2 废弃的钢制附属物的处理:●这些地方钢制附属物比较大,一般处理办法难以解决,必须用气焊来切割;●待钢件冷却后涂环氧带锈底漆;●用环氧胶泥补平缺陷。
4.3.6.3 钢筋头的处理:●用砂轮切割片切断钢筋头,再用打磨机打磨钢筋头端面,使其距混凝土表面5mm以下●待冷却后清理浮尘,涂刷环氧带锈底漆;●用环氧胶泥补平。
4.3.6.4 锈迹的处理:●对于模板的锈蚀,较厚的一般比较疏松,可以采用敲击和铲除的方法,少量残余用打磨机磨平,很薄的用专用清洗液进行清洗;●对于流水状锈迹,首先切除产生锈蚀的部件或对其防锈处理,然后用专用的清洗液对锈迹部位进行清洗。
●表面的浮锈用钢刷、砂布、打磨即可。
4.3.6.5 蜂窝、麻面、孔洞、砂斑的处理:●清理基层的浮尘、油污、并洒水湿润基层;●拌合批泥(单组份聚合物改性水泥批层材料)放置5-10分钟;●满批一道;●干燥后打磨平整。
4.3.6.6 混凝土裂缝的处理:●沿裂缝剔凿或切割深2-3cm的V型槽;●清理灰尘,涂刷封闭底漆,提高腻子的附着力;●用弹性腻子嵌补裂缝处。
4.3.6.7 模板接头的处理●用打磨机将较小的接头(5mm以内的)打磨平顺,无突出棱角;●用人工剔凿的方法将头偏差较大的位置处理到平顺;●偏差很大的采用剔凿高处,与聚合物水泥浆填补低处相结合的办法达到平顺的目的。
4.3.6.8 模板缝中的残留杂物●人工剔凿清理杂物;●对露筋部位,除锈并涂刷环氧防锈漆;●较深部位用聚合物同标号水泥砂浆补平,较浅部位用环氧胶泥补平。