高速公路路基土石方施工方案及施工方法
- 格式:doc
- 大小:34.50 KB
- 文档页数:15
路基工程施工方案一、路基工程施工方案:1、路基土石方采用机械化施工。
路基施工前,先完成具备施工条件的涵洞和通道,然后按整体式路基填筑。
2、本合同段以高填路基为主,填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配,加强碾压能力,减少工后沉降。
施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。
3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅,并对路槽底部做超挖处理。
填挖交界处处理见下图:4、堑坡开挖自上而下,按2m左右分层开挖,及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。
路槽底面超挖50cm后碾压回填。
5、路基附属工程随土石方进度及时施工。
二、土方开挖施工方法及要点:1、施工方法:㈠施工准备:⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况,以利正确布置施工。
⑵开挖前,对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。
⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水,天沟铺砌。
⑷打通施工便道,根据施工布置,机械设备到位情况,正确放出路堑边坡开挖线。
㈡施工工艺及要求:⑴土方开挖时,宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。
⑵土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。
⑶经常检查边坡开挖坡度,纠正偏差,避免超挖、欠挖。
⑷坡面平顺,无明显的局部高低差。
⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台,且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。
⑹需设防护的边坡,要按设计要求及时支护,不得长期暴露,造成坡面坍塌。
在挖方时先预留一定厚度的保护层,支护时才刷坡,边刷坡边支护。
⑺路堑基床施工:①路堑开挖接近堑底时,其表面应达到平顺整齐,表面做成向两侧的4%排水坡,表面以下地层不得扰动和泥化。
②基床表面需采取换填措施时,填料及压实应严格按设计或规范要求执行。
⑻弃土:①路堑上侧严禁弃土,置于山坡下侧时,应每隔适当距离留有缺口,并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。
②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。
高速公路路基土石方施工方案一、总体概述高速公路路基土石方施工方案是保证高速公路安全、平稳、高效通行的重要环节。
本方案旨在详细描述高速公路路基土石方的施工流程、施工工艺以及质量控制措施,以确保施工过程中土石方工程质量合规。
二、施工前准备1.调查设计:依据设计文件对施工区域进行详细调查,了解地质、水文、气象等基本情况,确定土石方施工场地布置及施工技术要求。
2.材料采购:根据设计要求及工程实施计划,组织采购合格的土石方施工材料,包括但不限于填方土、护坡砂石料等。
3.施工设备准备:根据工程规模和施工工序,选用适当的施工设备,包括土方机械、运输车辆等,确保施工进度和质量。
三、施工工艺1.路基开挖:按照设计要求和标高要求进行路基开挖。
路基开挖时应根据现场情况,合理安排挖土顺序和开挖深度,保证路基的稳定性。
2.土方填筑:采用填筑机、挖掘机等土方机械进行土方填筑作业。
根据施工图纸要求,按照分层压实的原则进行土方填筑,保证填筑土的均匀性和密实度。
3.路基平整和压实:利用平地机、压路机等设备对填筑土进行平整和压实。
根据设计要求,采用合理的平整和压实方法,确保路基的水平、坚实。
4.护坡施工:根据设计要求,在路基两侧进行护坡施工。
选择适合的护坡材料,采用合理的坡度和施工工艺,确保护坡的稳定性和美观度。
5.排水系统建设:根据现场地形和设计要求,设置排水沟和排水管网,将路基内的降雨水流导入排水系统,防止水体对路基的侵蚀和破坏。
四、质量控制措施1.施工前合理布局:依据设计要求,合理布置土方机械和施工设备,确保施工过程的有序进行。
2.施工过程监控:设置专人对施工过程进行实时监控,记录施工参数和质量指标,发现问题及时调整和纠正。
3.质量检测与验收:对土方填筑、压实、护坡施工等关键工序进行质量检测,确保各项指标符合设计要求。
同时,在施工结束后进行整体质量验收,确保路基土石方工程质量达标。
4.安全施工措施:严格遵守施工安全规范,设置警示标识和安全防护设施,加强施工人员安全教育培训,确保施工过程中的人员安全。
高速公路路基土石方工程施工方案高速公路路基土石方工程施工方案一、确定主题本文将详细阐述高速公路路基土石方工程的施工方案,包括施工流程、注意事项、安全措施以及质量保证等方面。
通过本文的介绍,读者可以全面了解高速公路路基土石方工程施工的关键环节和注意事项,为实际施工提供指导和借鉴。
二、整理资料在撰写文章之前,我们需要收集和整理与高速公路路基土石方工程施工相关的资料。
这些资料包括但不限于:施工图纸、地质勘察报告、施工规范、安全操作规程等。
通过对这些资料的分析和整理,我们可以更好地了解工程实际情况,制定出更为合理的施工方案。
三、制定计划在充分了解工程情况和相关规范的基础上,我们需要制定出详细的施工计划。
该计划应包括以下内容:1、施工时间安排:明确各阶段的施工时间,确保施工进度按计划进行。
2、人员组织:合理安排施工人员进行施工,确保人员配备充足且具备相应的技能。
3、机械设备选用:根据工程需要,选用合适的机械设备,确保设备性能良好且能够满足施工要求。
4、材料采购:根据施工需要,提前采购所需的材料,确保材料质量合格且能够按时到场。
四、实施方案在施工计划制定完成后,我们需要按照计划进行施工。
在施工过程中,应注重以下几点:1、严格按照施工图纸和规范进行施工,确保施工质量符合要求。
2、加强安全宣传和教育,提高施工人员的安全意识,确保施工现场安全有序。
3、做好施工现场的环保工作,减少对环境的影响。
4、及时调整施工计划,确保施工进度顺利进行。
五、总结经验在施工完成后,我们需要对施工方案进行总结和评估。
通过总结,我们可以找出施工过程中存在的问题和不足,为今后的施工提供借鉴和改进方向。
我们也可以总结出一些成功的经验和做法,为今后的施工提供指导和参考。
总之,高速公路路基土石方工程施工方案是确保工程施工质量和进度的关键。
在制定和实施施工方案时,我们必须充分考虑各种因素,做好充分的准备和规划。
我们还需不断总结经验,为今后的工程施工提供指导和借鉴。
路基土石方工程施工方案和施工方法清晨的阳光透过窗帘,洒在我的笔记本上,笔尖在纸上舞动,仿佛已经迫不及待要倾诉那些关于路基土石方工程施工方案和施工方法的点滴心得。
一、工程概述二、施工方案1.施工前期准备(1)组织施工队伍,明确各岗位职责。
(2)对施工人员进行技术培训,确保施工技能达标。
(3)提前做好施工材料、设备的采购和准备工作。
2.施工现场布置(1)设立施工指挥部,统一协调施工现场各项工作。
(2)划分施工区域,明确各施工段的施工任务。
(3)设置临时设施,如休息区、仓库、临时办公室等。
3.施工过程(1)土方开挖采用机械开挖与人工开挖相结合的方式,按照设计图纸进行土方开挖。
在开挖过程中,注意保持土体稳定,防止坍塌。
(2)石方开挖采用爆破与机械开挖相结合的方式,按照设计图纸进行石方开挖。
在爆破过程中,严格遵守爆破安全规程,确保施工安全。
(3)路基填筑根据设计图纸,采用分层填筑的方法,确保路基填筑质量。
在填筑过程中,注意控制填筑厚度、压实度等参数。
(4)路基防护针对路基边坡,采用植被防护、砌石防护等措施,确保路基稳定。
4.施工后期(1)清理施工现场,确保环境整洁。
(2)对施工设备进行维修、保养,确保设备正常运行。
三、施工方法1.土方开挖(1)采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖,提高施工效率。
(2)在开挖过程中,对土体进行临时支护,防止坍塌。
(3)对开挖后的土方进行合理堆放,便于后续施工。
2.石方开挖(1)采用爆破技术进行石方开挖,减少施工难度。
(2)在爆破过程中,严格遵守爆破安全规程,确保施工安全。
(3)对爆破后的石方进行破碎、清运,便于后续施工。
3.路基填筑(1)采用分层填筑的方法,确保路基填筑质量。
(2)在填筑过程中,采用压实机械进行压实,提高路基压实度。
(3)对填筑后的路基进行检测,确保满足设计要求。
4.路基防护(1)采用植被防护、砌石防护等措施,确保路基稳定。
(2)对路基边坡进行绿化,提高生态环境质量。
高速公路路基土石方工程施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (4)二、施工准备 (4)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 施工队伍组织 (8)三、路基土石方开挖 (9)3.1 开挖方法选择 (10)3.2 开挖顺序规划 (11)3.3 土石方调配计划 (12)3.4 开挖过程中的环境保护措施 (13)四、路基土石方填筑 (14)4.1 填筑材料选择 (16)4.2 填筑方法及工艺流程 (17)4.3 填筑施工质量控制 (18)4.4 填筑工程质量检测与验收标准 (19)五、排水设施施工 (20)5.1 排水沟设计 (21)5.2 排水设施安装 (23)5.3 排水系统维护与管理 (24)六、路面结构施工 (25)6.1 面层材料选择 (27)6.2 面层施工工艺 (28)6.3 路面压实度检测与评价标准 (29)七、交通安全设施施工 (30)7.1 标线施工 (31)7.2 标柱、标牌设置 (32)7.3 隔离栅、防护网安装 (33)八、施工安全管理与应急预案 (34)8.1 安全生产目标与措施 (36)8.2 应急预案制定与实施 (37)8.3 安全生产教育培训与考核 (38)九、施工进度计划与资源配置 (38)9.1 施工进度计划编排 (40)9.2 物资资源配置计划 (40)9.3 劳动力安排与调度 (42)十、施工质量控制与验收标准 (43)10.1 施工过程质量控制要点 (44)10.2 工程质量验收程序与标准 (45)10.3 工程质量评定与奖惩机制 (47)一、前言随着国家经济的快速发展,基础设施建设的需求日益增长,高速公路作为连接城市与城市的重要通道,其建设规模和质量要求也越来越高。
在此背景下,高速公路路基土石方工程施工方案的制定与实施显得尤为重要。
本施工方案旨在明确高速公路路基土石方工程的目标、范围、方法和技术,为施工过程中的质量控制、进度安排、安全管理等方面提供指导。
高速公路路基土石方试验段施工方案一、前言在高速公路建设中,路基土石方工程是至关重要的一部分,它直接关系到公路的使用寿命和安全性。
为了确保建设质量和稳定性,在施工前需要进行试验段施工,以验证施工方案的可行性和有效性。
本文提出了高速公路路基土石方试验段施工方案,详细介绍了施工过程中的注意事项和技术要求。
二、试验段选址试验段选址应满足以下条件: 1. 路基设计要求符合实际工程条件; 2. 施工地质条件符合设计要求; 3. 保证试验段施工对周边交通影响较小; 4. 方便监测施工过程中的变化。
三、试验段施工方案3.1 材料准备1.接收符合设计要求的土方和石方;2.配备必要的施工机械和器具;3.准备好所需的施工人员。
3.2 施工准备1.绘制施工平面图和剖面图;2.标定路基中心线和横断面;3.清理施工路面,并做好防尘措施;4.划定土石方堆放区域。
3.3 土石方施工1.按设计要求控制土方和石方的开挖和填方;2.严格控制填方厚度和坡度;3.紧实填方土石方,保证其稳定性;4.进行强度检测和质量验收。
四、监测与评估1.在施工过程中,应设立监测点,监测填方土石方的变形和沉降情况;2.根据监测数据对施工质量进行评估,及时调整施工方案;3.完成施工后,对试验段进行全面评估,总结经验和不足之处。
五、总结与展望通过高速公路路基土石方试验段施工方案的实施,可以验证设计方案的可行性,提高施工质量和效率,为后续工程提供重要经验。
未来,我们将不断总结施工实践中的经验,不断完善施工方案,提高公路建设的质量和安全性。
以上是高速公路路基土石方的试验段施工方案,希望能够对相关施工工作提供参考和帮助。
高速公路路基土石方施工方案及施工方法1.1路基挖方1.1.1土方开挖土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中,自上而下,分层循序进行,开挖边坡采用1:1~1:1.25。
当开挖到接近路基设计顶面时,根据土质情况注意预留碾压沉落高度,严防超挖。
挖土过程中,基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
1.1.2石方开挖(1)应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。
(2)石方需要用爆破法开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度;还应调查地下有无管线,如果有管线,应查明其位置和埋设深度,同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度,距开挖界距离,然后制定爆破方案,报监理工程师批准后实施。
(3)进行爆破作业时,必须经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
并将爆破专业人员名单报监理工程师审验。
(4)石方爆破一般采用预裂、光面、深孔爆破等技术,有效地控制开挖断面,严禁过量爆破。
通过试炮确定有关参数,在爆破开挖前至少14天向监理工程师提供爆破的操作计划(包括安全措施),得到有关部门的批准和颁发执照后,方可进行作业,施工时应严格按照技术规范的要求施工。
(5)未经监理工程师批准,不得采用大爆破施工。
当确需进行大爆破施工时,应严格按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》6.3.14条规定编制技术设计文件,并于爆破施工前28d交监理工程师批准。
(6)项目体应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告,应在爆破器材进入工地前28d交监理工程师审批,同时将运入路线和时间报经有关管理部门批准,并发给通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
(7)认真确定爆破的危险区,并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。
在危险区的边界应设置明显的标志,建立警戒线,显示爆破时间的警戒信号;在危险区的入口或附近道路应设置标志,并派人看守,防止人员在爆破时进入危险区。
第一章路基土石方工程施工方案和施工方法 (1)1。
1。
2。
1。
1.施工准备 (1)1.1.2.1。
2.基底处理 (2)1。
1.2.1。
3.路堤填筑试验 (2)1.1。
2.1.4.分层填筑 (2)3.1.2。
1。
5.路基预压、整修 (1)3。
1。
2.2.石方路堤填筑施工 (1)3。
1.2。
3.土石混填路堤施工 (2)3。
1。
2.4.路基土石方挖方施工 (2)3。
1。
2。
4.2.石质路堑开挖方法 (2)3.1。
3.路基防护工程施工方案和施工方法 (5)3.1。
3.1.挡土墙(护面墙)施工 (6)3.1.3。
2.浆砌片石及砼预制块骨架护坡 (6)3.1.3。
3.坡面植草 (7)3.1.4.路基排水工程施工方案和施工方法 (7)第一章路基土石方工程施工方案和施工方法1。
1.2.1.路基填筑施工路堤填筑以机械作业为主,采用全站仪、水平仪进行控制测量和施工测量,土方采用挖掘机挖装、自卸车运输,推土机和平地机整平,全液压振动压路机压实。
按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段:准备阶段—施工阶段-竣工验收阶段。
四区段:填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段.八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→翻晒(或洒水)→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。
路基填筑施工工艺详见路基填筑施工工艺框图.1。
1。
2。
1。
1.施工准备熟悉设计文件、施工图纸,根据设计院提供的测量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核,复测无误后进行施工放样。
根据征地线,配合业主和当地政府一起进行征地拆迁。
施工范围内的坟墓、灌溉系统、机耕道路、电力及通讯线等需要迁改的进行统一迁改。
路基施工前,路堤作好防排水系统,将路线两侧施工范围内的地面水排干,做到永久与临时结合。
清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等,耕植土外移集中堆放,用于租用土地的复耕和坡面网格内培土.1.1。
2.1。
2.基底处理路基填前地表处理严格按设计及规范进行,并作好临时排水设施。
目录一、工程概况 (3)二、施工准备及施工部署 (3)1、路基清理 (3)2、测量 (4)3、试验 (4)4、施工便道 (4)5、施工部署 (4)6、施工计划及工期控制 (4)7、投入本项工程的机械、人员及施工管理体系 (5)三、路基土石方施工方案 (7)一)技术准备 (10)二)填方路基施工 (11)1、路堤填筑试验段 ........................................................................................ 错误!未定义书签。
2、土方路基填筑 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
3、土石混填路基 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
4、路基填挖交界及半填半挖交界处的施工................................................. 错误!未定义书签。
5、路基整修施工 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
三)挖方路基施工 (15)四)路基清淤换填 (17)1、施工准备(抽水) (17)2、挖临时排水沟 (17)3、施工放样 (18)4、三方联测(清淤前) (18)5、清除淤泥 (18)6、基底整理 (18)7、基底检检 (18)8、三方联测(清淤后) (18)9、分层回填、压实、检验 (18)五)桥涵及其他构造物处填土与压实: (19)六)雨季和夜间施工 (19)1、准备工作 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
路基土石方工程施工方案及施工方法一、施工方案:1.工程概况:描述工程施工的地理位置、工程规模及施工时间等基本情况。
2.工程要求:明确施工的技术要求和质量标准,如土石方开挖深度、回填厚度和夯实度等。
3.施工机械:列出需要使用的施工机械设备及其数量,如挖掘机、推土机、压路机等。
4.施工人员:列出各个施工工序所需的人员数量及其技术要求,如监理人员、土方工、压路工等。
5.施工材料:列出需要使用的主要施工材料,如土方、碎石等,并说明其质量标准。
6.安全措施:明确施工过程中需要采取的安全防护措施,如员工佩戴安全帽、采取交通管制措施等。
二、施工方法:1.开挖土方:根据设计要求,采用机械开挖或人工开挖的方式进行,开挖的土方应清理干净并按要求进行分类堆放。
2.土方回填:根据设计要求,选择合适的回填材料进行回填,并按层进行夯实,保证回填材料的密实度和平整度。
3.水平夯实:使用振动压路机进行水平夯实,按照设定的夯击次数和夯击速度夯实,确保土方的密实度,防止松动和沉降。
4.坡度夯实:对于有坡度要求的路基或边沟,采用手工夯实或使用小型压路机进行坡度夯实,保证坡度的稳定和平整。
5.清场整理:施工结束后,对施工现场进行清理,清除杂物和废料,并进行消防安全处理。
三、施工注意事项:1.施工前应根据设计要求,进行现场勘察和测量,确保施工的起点和终点的位置准确无误。
2.在施工过程中,应定期对夯实效果进行检查和测试,确保施工质量符合要求。
3.施工现场应设置明显的安全警示标志,并采取适当的交通管制措施,确保施工人员和过往车辆的安全。
4.施工期间应按规定使用施工机械,并进行定期的维护和保养,确保机械设备的正常运行。
5.施工过程中应保持施工现场的整洁,及时清理杂物和废料,确保施工环境整齐清爽。
6.若遇到复杂地质情况或特殊工程要求,可随时调整施工方案和施工方法,但必须经过相关部门的审批和许可。
以上所述是路基土石方工程施工方案及施工方法的详细说明,施工方案和施工方法的具体内容应根据具体工程的要求进行调整和完善。
高速公路路基土石方施工方案及施工方法
1.1路基挖方
1.1.1土方开挖
土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中,自上而下,分层循序进行,开挖边坡采用1:1~1:1.25。
当开挖到接近路基设计顶面时,根据土质情况注意预留碾压沉落高度,严防超挖。
挖土过程中,基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
1.1.2石方开挖
(1)应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的方法施工。
(2)石方需要用爆破法开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度;还应调查地下有无管线,如果有管线,应查明其位置和埋设深度,同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度,距开挖界距离,然后制定爆破方案,报监理工程师批准后实施。
(3)进行爆破作业时,必须经过专业培训并取得爆破证
书的专业人员施爆。
并将爆破专业人员名单报监理工程师审验。
(4)石方爆破一般采用预裂、光面、深孔爆破等技术,有效地控制开挖断面,严禁过量爆破。
通过试炮确定有关参数,在爆破开挖前至少14天向监理工程师提供爆破的操作计划(包括安全措施),得到有关部门的批准和颁发执照后,方可进行作业,施工时应严格按照技术规范的要求施工。
(5)未经监理工程师批准,不得采用大爆破施工。
当确需进行大爆破施工时,应严格按JTJ033-95《公路路基施工技术规范》6.3.14条规定编制技术设计文件,并于爆破施工前28d交监理工程师批准。
(6)项目体应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告,应在爆破器材进入工地前28d交监理工程师审批,同时将运入路线和时间报经有关管理部门批准,并发给通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
(7)认真确定爆破的危险区,并采取有效的措施防止人、
畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。
在危险区的边界应设置明显的标志,建立警戒线,显示爆破时间的警戒信号;在危险区的入口或附近道路应设置标志,并派人看守,防止人员在爆破时进入危险区。
(8)由于爆破引起图纸规定断面以外松动的岩石,必须清除。
(9)石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸要求,如过高应辅以人工凿平,过低应以开挖的石屑或碎石填平并辗压密实稳固。
1.2路基填方
根据本地区的自然地理、地貌、水文地质、工程地质和气象资料,在总结我公司历年来高速公路施工经验的基础上,遵照施工规范的要求,采用四区段、八流程的施工控制方法,使施工程序化、标准化、信息化。
以压实质量控制为核心,采用相应的压实设备和检测手段,运用严格的程序控制方法,确保施工质量。
①施工程序化
四区段:填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
八流程:施工准备→基底处理→分层填土→洒水湿润→摊铺整平→碾压夯实→检查报验→路基整修。
②施工信息化
施工过程中,及时检查填土含水量、路基压实度,并及时反馈给现场施工作业人员,及时调整施工工艺,确保施工质量处于受控、优化状态。
③采用先进、快速的核子密度仪、弯沉仪、便携式计算机,快速检测评价路基的压实质量。
1.2.1填土路基
填土路基的土质要求采用无树根及易腐朽物质等有机物和杂质,并必须取有代表性的土样进行试验。
(1)施工方案
①施工顺序
审核设计有关资料及图纸→施工放线→开工检验→填前清理掘除→原地面碾压→检测→填土→摊铺整平→洒水或风干→碾压整平→洒水或风干→碾压→检测→重复填土
压实至设计标高→刷坡整形。
②土方调配
本标段路基土方考虑在施工沿线就近借土和利用挖方。
施工时根据现场的实际情况及监理工程师的指定,确定合理的运距。
③路基填筑
本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的施工流程,采用机械化一条龙作业,挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。
填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高,用推土机平整,填土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至要求的填筑厚度,接着用压路机对土层进行碾压密实。
(如土质过分干燥,有尘土飞扬现象则适当加水后碾压)。
④摊铺方式
填方作业水平分层、平行摊铺,每层松铺厚度应通过试
验路段以监理工程师批准的数据为依据,并在铺下一层之前,按规范要求的压实度压实,且在其顶面预留 2~4% 的双向横坡,每填一层,用平地机整平到逐步平行于最终的路基表面后,方可开始碾压。
⑤路基碾压
选用压实机械:15t~25t振动式压路机。
路基碾压前应先请试验单位对现场原有土、借土进行最佳含水量和最大干密度试验作为压实度对比标准。
路基采用轻、重型压路机结合进行碾压,采用重型压实标准。
碾压时,压路机不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实,路基压实时,应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低,以及轮迹要重叠等原则,路基压实后,不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。
碾压后对土路基标高、纵横坡度和平整度再进行调整,填土层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理签字验收,然后再填筑下一层直至回填到路基标高。
1.2.2填石路堤。