下载文档原格式
车载收音机改家用教程
近年来，随着科技的发展，车载收音机逐渐被人们所熟知和使用。
然而，有时候我们会发现家庭中的收音机已经老旧不堪，而车上的收音机却是全新的。
这时候，你或许会想到将车载收音机改装成家用收音机。
第一步，准备工具和材料。
1. 车载收音机
2. 直流电源适配器（12V）
3. 电源线
4. 外壳或支架
5. 扁平螺丝刀
6. 打孔工具
7. 直流插头
第二步，拆解车载收音机。
使用扁平螺丝刀拧开车载收音机上的螺丝，将其外壳打开。
小心地将内部部件取出。
第三步，连接适配器和电源线。
将直流电源适配器的插头剪掉，用连接线与车载收音机的电源线连接。
确保连接牢固。
第四步，选择外壳或支架。
你可以选择一个合适的外壳或支架来装载你的家用收音机。
如果你选择外壳，使用打孔工具为外壳做好开孔。
然后将车载收音机和适配器装入外壳中。
如果你选择支架，将车载收音机和
适配器固定在支架上。
第五步，连接电源。
将直流插头插入适配器的插座，并将适配器的电源线插入电源插座。
第六步，调试收音机。
打开电源，调试收音机，确保它能够正常工作。
你可以通过连接天线来获得更好的收音效果。
改装车载收音机为家用收音机需要一些技术操作和耐心。
如果你不熟悉电路和电器，最好请专业人士帮助。
记得安全使用电源，并避免触碰内部电路或元件，以免触电或造成意外伤害。
综上所述，这就是将车载收音机改装为家用收音机的简单教程。
祝你成功！。
![[讲解]汽车CD功放的接线安装](https://img.taocdn.com/s1/m/b389a02286c24028915f804d2b160b4e767f8174.png)
汽车CD功放的接线安装汽车功放功能的英文解说及接线安装问题各接口功能介绍：1、Ground ：接地端，连接车体（搭铁）。
2、Remote ：遥控开机控制线，与主机遥控开机线相连。
3、Battery ：电源正极，接12V电池正极。
4 、Fuses ：电源保险丝。
5、Speaker terminal ：喇叭线接线端子。
调试端：6、Signal inputs ：音频输入RCA插座，与前级信号源连接。
7、Switch for high-level and low-level input signal ：高电平（喇叭线）/低电平（前置放大器）输入选择开关。
8、Level control ：输入信号灵敏度控制器。
调整此旋钮使前级音源与功放匹配得更好，保证功放输出最大不失真的信号，以获得最佳的音质。
9、Bass boost level control ：低音加强器，以45HZ为中心频率，进行0~18DB加强调。
以增加超重低音的量感。
顺时针旋转此旋钮时增大，逆时针时减小。
推动低音的声道如果要使用此功能，增强功能一般不要超3DB。
不过提醒各位，慎用此功能。
因为如果盲目地加大低音，会使低音严重失真，变得混浊不堪，严重时可能烧喇叭。
低音增强：10、high pass control ：高通分频点调整旋钮。
可调范围15~4kHz。
高通15－4K：11、control for HP/Full range and LP/BP ：全通、低通/带通、高通滤波器选择开关。
全通时，全频带的音频信号将不做任何处理直接输送到后级电路。
低通/带通时，全频带的音频信号通过低通/带通波器后，再输送到后级电路。
通过旋钮10和12可以分别调整高通、低通的分频点，以适应相应的喇叭单元，获得最佳的音质。
高通时，全频带的音频信号通过高通波器后，再输送到后级电路。
通过旋钮10可调整高通分频点，以适应相应的喇叭单元，获得最佳的音质。
带通50－4K12、low pass for control ：低通分频点调整，可调范围为40HZ~4000HZ。
插头只有两层绿黑灰黑红黄黑白纯白蓝黑红黑绿白灰白空空空蓝白红绿绿黑，绿白。
灰白，灰黑。
蓝黑，蓝白。
红黑，红绿。
四个喇叭，，红黄，黑白接正极，白的负极可能这样接！！电源2-3条，喇叭2-4条，天线1-2条，耳机2-3条，电火检测1-3条。
反正该收音机机壳上有这个应该是大众机器吧，遵循德国标准插头第一个插头左起1、负极2、小灯（家用可以接正极，这个是指按键灯，接了按键是亮的，不接不亮，车用接仪表灯控制线）3、天线放大器控制线（没有可以不接）4、车载电话控制线（接负极静音）第二行左起1、正极2、SAF，如果插头内是红色带白条纹的也接正极，不接不开机3、控制线（ACC）家用接正极4、数据线，留空就是了第二个插头左起，上下对应为一组喇叭线后左喇叭、前左喇叭、前右喇叭、后右喇叭，家用可以不接首先你需要一个220V转12V直流的电源,功率40W以上.你这个机子应该是个2声道的卡带机（多为面包车上的机子）,接线方法：① 1、前右正（白色）接右边喇叭,可以不分+ -极② 5、前右负（黑白双色）接右边喇叭,可以不分+ -极③ 2、前左正（绿）接左边喇叭,可以不分+ -极④ 6、前左负（黑绿双色）接左边喇叭,可以不分+ -极⑤ 7、地线（黑）接12V直流电源的负极- （主要电源-）⑥ 3、开关电源（黄）接12V直流电源的正极+（此线不接是开不了机的）⑦ 4、记忆电源（红）接12V直流电源的正极+ （主要电源+）⑧ 10、照明正（粉红）接12V直流电源的正极+ （可以不接,接了以后你机子的面板灯就亮了）我自己动手改的斯柯达CD，又把原车的收音机放在宿舍里收听节目，所以对线路很清楚。
收音机的插头靠两边的是四个喇叭输出线，分别是红绿，红黑一组；蓝白，蓝黑一组)；绿黑，绿白一组；灰白，灰黑一组。
你接任意一组都行，建议从前两组选，因为原车就用了前两组，分别接了两个前门的喇叭。
再说电源线，有个单独的插头是黑线，是收音机的电源负极，在车上是接的搭铁，有一条白黑的线略粗些，，白黑线带着保险的，还有个细点的白线，这两个是收音机的正极，你找个电源接上就行了。
插头只有两层绿黑灰黑红黄黑白纯白蓝黑红黑绿白灰白空空空蓝白红绿绿黑，绿白。
灰白，灰黑。
蓝黑，蓝白。
红黑，红绿。
四个喇叭，，红黄，黑白接正极，白的负极可能这样接！！电源2-3条，喇叭2-4条，天线1-2条，耳机2-3条，电火检测1-3条。
反正该收音机机壳上有这个应该是大众机器吧，遵循德国标准插头第一个插头左起1、负极2、小灯（家用可以接正极，这个是指按键灯，接了按键是亮的，不接不亮，车用接仪表灯控制线）3、天线放大器控制线（没有可以不接）4、车载电话控制线（接负极静音）第二行左起1、正极2、SAF，如果插头内是红色带白条纹的也接正极，不接不开机3、控制线（ACC）家用接正极4、数据线，留空就是了第二个插头左起，上下对应为一组喇叭线后左喇叭、前左喇叭、前右喇叭、后右喇叭，家用可以不接首先你需要一个220V转12V直流的电源,功率40W以上.你这个机子应该是个2声道的卡带机（多为面包车上的机子）,接线方法：① 1、前右正（白色）接右边喇叭,可以不分+ -极② 5、前右负（黑白双色）接右边喇叭,可以不分+ -极③ 2、前左正（绿）接左边喇叭,可以不分+ -极④ 6、前左负（黑绿双色）接左边喇叭,可以不分+ -极⑤ 7、地线（黑）接12V直流电源的负极- （主要电源-）⑥ 3、开关电源（黄）接12V直流电源的正极+（此线不接是开不了机的）⑦ 4、记忆电源（红）接12V直流电源的正极+ （主要电源+）⑧ 10、照明正（粉红）接12V直流电源的正极+ （可以不接,接了以后你机子的面板灯就亮了）再说电源线，有个单独的插头是黑线，是收音机的电源负极，在车上是接的搭铁，有一条白电源接上就行了。
还有一条红黄线，是收音机的背光，可以不接，在车上是小灯线。
黑的线略粗些，，白黑线带着保险的，还有个细点的白线，这两个是收音机的正极，你找个两组，分别接了两个前门的喇叭。
我自己动手改的斯柯达CD，又把原车的收音机放在宿舍里收听节目，所以对线路很清楚。
汽车音响主机接线方法详解1、主电源线（BAT）标记：BAT连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极作用：给主机提供工作电源判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。
2、防盗线SAFE（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。
多数车型没有）标记：SAFE连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极作用：给主机提供记忆电源。
当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。
现在多数已经不配了。
原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。
3、启动线（ACC）标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。
连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极作用：通知主机可以准备工作。
钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。
防止车主忘记关机时把电跑光。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。
4、地线GND标记：GND，或者—连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。
极少有正极接地系统的车车，或者音响主机。
）。
作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。
判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。
上面4条线一接，主机一般就可以上电了。
但要出声，还要接喇叭线。
电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。
如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
电源线可能会发热而燃烧。
当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。
当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。
车载播放器接线方法车载播放器是我们在车上常用的一种设备，可以带来愉悦的音乐享受，也可以让我们在行车途中收听新闻、故事等内容。
然而，要让车载播放器正常运行，正确的接线方法是至关重要的。
接下来，我将为大家介绍车载播放器的接线方法，希望对大家有所帮助。
首先，我们需要明确车载播放器的接口类型。
一般来说，车载播放器的接口有AUX接口、USB接口、蓝牙连接等。
不同的接口类型对应的接线方法也会有所不同。
接下来，我将分别介绍这几种接口类型的接线方法。
对于AUX接口，我们需要一根3.5mm的音频线，一端插入车载播放器的AUX接口，另一端插入手机或其他音频设备的耳机接口。
然后，在车载播放器上选择AUX输入源，就可以通过车载音响播放手机或其他音频设备上的音乐了。
对于USB接口，我们需要一根USB数据线，一端插入车载播放器的USB接口，另一端插入手机或其他音频设备的USB接口。
然后，在车载播放器上选择USB输入源，就可以通过车载音响播放手机或其他音频设备上的音乐了。
需要注意的是，有些车载播放器可能不支持所有类型的USB设备，所以在使用前最好查看一下车载播放器的使用说明书。
对于蓝牙连接，我们需要先在手机或其他音频设备上打开蓝牙功能，然后在车载播放器上选择蓝牙输入源，进行配对。
一般情况下，车载播放器会在蓝牙设备列表中显示出手机或其他音频设备的名称，点击配对即可。
配对成功后，就可以通过车载音响播放手机或其他音频设备上的音乐了。
除了以上介绍的几种接线方法外，还有一些车载播放器支持SD卡或TF卡的插入，通过插入存储音乐的SD卡或TF卡，就可以在车载播放器上直接播放音乐了。
总的来说，车载播放器的接线方法并不复杂，只需要根据不同的接口类型选择对应的接线方法即可。
在使用过程中，需要留意车载播放器的使用说明书，避免因为不当的接线方法导致设备损坏或使用不正常。
希望以上介绍对大家有所帮助，祝大家在车上享受愉快的音乐时光！。
奔驰cd机接线教程奔驰(CD)机接线教程引言：奔驰车载音响系统是车主们追求高品质音乐享受的选择之一。
在奔驰车辆中，CD机是音响系统的核心部件之一。
正确接线是保证CD 机正常工作的重要步骤。
本文将为大家介绍奔驰CD机的接线方法，帮助车主们更好地安装和使用CD机。
一、准备工作在接线之前，我们需要做好一些准备工作。
首先，车主需要确认自己所购买的CD机型号和车辆型号是否相匹配。
其次，需要准备好所需的工具，如螺丝刀、绝缘胶带等。
最后，确保车辆的电源已经关闭，以免触电事故发生。
二、接线步骤1. 打开车辆的引擎盖，找到CD机的安装位置。
通常情况下，CD 机位于车辆中控台的中央位置。
2. 将CD机的接线插头插入后备箱内的电源插座。
插座的位置可能因车型而异，但一般位于后备箱的一侧。
3. 将CD机的音频输出插头插入车辆中控台上的音频输入接口。
音频输入接口通常标有"AUX IN"或"LINE IN"的标识。
4. 将CD机的音频输入插头插入车辆中控台上的音频输出接口。
音频输出接口通常标有"OUT"或"LINE OUT"的标识。
5. 将CD机的天线插头插入车辆后备箱内的天线接口。
天线接口通常位于后备箱的一侧，标有"ANT"的标识。
6. 通过绝缘胶带将CD机的接线固定在合适的位置，确保接线牢固可靠。
7. 检查所有接线是否牢固连接，确保没有松动或断裂的情况。
8. 关闭车辆引擎盖，完成CD机的接线工作。
三、注意事项1. 在接线过程中，务必确保车辆的电源已经关闭，以免触电事故发生。
2. 接线时要注意插头的方向，确保正确插入。
如果插头无法插入，不要用力强行插入，以免损坏接口。
3. 在接线完成后，需要进行功能测试，确保CD机正常工作。
可以通过播放音乐CD或连接外部音源进行测试。
4. 如果在接线过程中遇到困难或问题，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保接线正确无误。
车载功放接线方法
车载功放的接线方法通常包括以下几个步骤：
1. 找到车载功放的电源线，通常是红色的线，连接到车辆的正极电池端。
2. 找到车载功放的接地线，通常是黑色的线，连接到车辆的负极电池端或者车体的金属部分。
3. 找到车载功放的音频输入线，通常是白色和红色的线，连接到音源设备（如车载音响、手机等）的音频输出端。
4. 找到车载功放的音频输出线，通常是白色和红色的线，连接到车辆的扬声器或者额外的音箱。
5. 可选的操作包括连接其他设备，如收音机天线线、遥控器线等，具体根据车载功放的功能而定。
确保所有线路连接牢固，并且进行功放调试和音质调节，确保音响效果良好。
注意在进行接线之前，先了解车辆的电气系统以及功放和音源设备的规格和要求。
如有需要，建议请专业人员进行安装。
汽车cd机改aux最简单方法
1、购买改装所需零件：首先你需要准备一张AUX适配器、一个音频插头（不同车型又型号不同，请优先参考原车规格）和一副汽车正常线。
2、拆卸汽车CD机：将车载CD机从汽车内移除，切勿拆除车内其他配置部分。
3、安装AUX适配器：将拆好的AUX适配器装在原车的设备插槽上，并按图标标记正确插接。
4、連接音频插头：将音频插头连接到挖出的系统后备位置，注意要接在音频出口的位置上，一般为灰、白、黑三种颜色的线。
5、接上电源线：将原车上的电源线接入AUX适配器，将两只电源线插好，一只是插在原位置，第二只插在AUX适配器上，确保插头和AUX适配器连接牢固。
6、试验CD机：接好所有线之后，试试原车CD机是否能正常工作，建议在调试的时候关闭扬声器，以免内部测试时有异响。
7、更换原车面板：将原车Cd机所在的面板更换回原车，再按装好之
前的布线，可以收藏车内原状。
8、准备音乐：改造完成后，准备一个立体声的音源（可以是CD、U 盘，或是蓝牙配件）与原车CD机连接，就可以开启音乐之旅了。
车载收音机RD9改成奔驰威霆车机、接线图、TESTMODE、接AUX方法车载收音机RD9改成奔驰威霆车机、接线图、TESTMODE、接AUX方法207的车载收音机CD机RD9改成奔驰威霆SOUND5车机、接线图、进入TESTMODE、接AUX方法、听感wxleasyland@2014年2月26日我的是207的车，车机（车载收音机）是RD9的，感觉收音机信号很垃圾。
现换成奔驰威霆商务车的车机。
本文参考了一些别的网友的资料，可见HIFIDIY论坛：/forum.php?mod=viewthread&tid= 900382/thread-909500-1-1.htmlhttp://b /forum.php?mod=viewthread&tid=91043 2&page=1&extra=#pid21759553 一、介绍：奔驰的威霆VITO商务车上，收音机的名称是SOUND 5系统，应可以播放MP3格式的CD，机身上没有USB接口和外部音源接口。
我在TAOBAO买的，有送了电源线及AUX连接线带插头。
英文在线说明书/manual-trucks/ba/trucks/vito/en/manual_base.shtml?id=../../../hu_trucks/NTG_2_5_ ECE/en/sound5/index_start.shtml&part=sound5 SOUND5车机外形：我的车机系列号：（MOBIS的）安装：SOUND5尺寸与207的车机RD9是一样的，只是前面的操作面板很大，同时机身两侧有钢凸起及小塑料架，需要把小塑料架拆掉，但钢凸起就无法解决了，只能把车子的塑料孔裁一下，用美工刀来割塑料比较好搞。
（美工刀裁后的效果）装好后效果：（正好可以全塞进去，面板比较大，挡住了一些空调面板）（这里是TEST MODE）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝二、尾插接口关于尾插接口的接线脚说明：（尾插的尺寸与RD9车机是一样的，可能欧洲都是通用的）最上面的尾插接口可接AUX线，AUX线插头需插在本接口的最右侧。
中间的接口是接喇叭的，FL是前左，FR是前右。
直接把207车子的喇叭插头插进去就可以用了！！！最下面的接口接电源线。
12V电源正极接入B/UP，负极接入GND，车机即可工作。
1小时会自动关机，这个问题无法解决的，就是为了避免忘记关收音机。
需要对207车子的电源插头进行剪线改造。
另附207的RD9车机的尾插接口图（摘自网友的）：ACC：接钥匙开关，钥匙一开就有电，一关就没电。
ILL：接小灯线，只要打开小灯，就有电了。
电瓶：电瓶12V正极。
改造电源插头：电源插头就不要幻想把里面的插针搞出来了，我搞了3个小时也没搞定，后来只有强制剪成这样才把插针拆出来：最后还是发现把插针搞出来也不是办法，所以最终的办法就是剪线，再重新接线！！！（用送的电源线）天线：天线的插孔尺寸也是一样的，直接接上天线插头即可。
已经确认RD9车机的天线口不会输出电压，即车外天线那里是没有集成天线放大器的。
SOUND5的天线口也不会输出电压。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝三、设置：音符键就是设置键，可设置一些简单参数。
在设置时，转动音量转盘就可以调节设置参数，然后等几秒就会自动退出并保存生效。
没有什么“确认”键。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝四、收音机RDS：所谓RDS是英国BBC广播公司开发的一种特殊无线电广播。
即“无线数据广播系统”（Radio Data System). 她是在调频广播发射信号中利用副载波把电台名称，节目类型，节目内容及其它信息以数字形式发送出去。
通过具有RDS功能的调谐器就可以识别这些数字信号，并做响应处理，RDS广播精髓在于其AF和TA功能。
AF既自动频率调整，当信号低于某个水平时，AF功能会自动搜索当前电台的其他发射频率串。
RDS收音系统还独有“交流信息”功能，若有紧急事件，电台就会发送特殊信号，令收音机强行播放。
另外，还有时间基准发射，自动调准收音机时间等功能，RDS在汽车，手机等移动设备上使用很方便，可惜，目前国内还没有支持RDS的电台，不能不说很遗憾。
SWR3：是一个德国广播电台，德国西南广播电台（Südwestrundfunks ）的第三台，SWR3的节目是在德国城市baden-baden制作的,1998年8月30日开播,主要播放音乐AF功能：自动频率切换（数据广播RDS中的一个功能），即alternative frequency “替代频率”“备选频率” TP 功能：交通通告（数据广播RDS中的一个功能），即traffic program，也可叫TA，即traffic announcements FM键：长按可开关“RDS AF功能” 静音键：长按可开关“TP功能” 上键、下键：人工调整频率左键、右键：搜台。
如果“TP功能”有效，只会搜索有RDS的台！！！数字键：长按可存台FM-AS：“FM自动存台”波段SC键：按一下，可一直搜台，每个台播放8秒，再按就取消；在“FM-AS”下，长按SC键，可搜台并存贮，按信号强弱顺序存入1～5 音符键（设置键）：长按可将所有的音量设置（如VOLUME,FADER,BALANCE，低音，中音，高音等）初始化。
另外，开机后，都会默认打开RDS功能，但TP功能会按照上次的设定。
如果TP功能打开，则按“左、右键”搜台时，只会搜有RDS的台！！！！国内没有RDS台（注：“SC键”不受影响，所有台都搜得到）；如果TP功能关闭，则所有台都可搜得到。
长按“静音键”，如果嘟一声并且屏幕出现NO TP，则是TP功能打开；长按“静音键”，如果嘟一声并且屏幕什么都没出现，则是TP功能关闭；＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝五、CD功能CD键：可切换CD、AUX（如果有的话）RND 键：随机播放TITLE键：显示时间等信息RPT键：重复播放SCROLL键：停止显示（配合TITLE键）上下键：在播放MP3 CD时，切换目录＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝六、AUX外部音源输入：AUX外部音源接入到尾插接口的AUX_L、AUX_R、AUX_GND三个针脚。
注意：AUX_GND脚在机子内部并没有与GND脚相连接，所以最好将外部音源的地与AUX_GND相连，而不是与GND相连。
（我原来是与GND 相连，感觉听起来有一点点怪，但也有可能是心理作用）经实际验证，进入AUX有二种方式，二种方式都可以：1. 硬件方式：将尾插上的AUX_TRIGGER脚与GND脚短路，即可使车机强制进入AUX输入状态。
这种方式尾插上需要接5根线：AUX_L、AUX_R、AUX_GND、AUX_TRIGGER、GND。
2. 软件方式：如果机子的AUX功能已经打开，则可以按CD键进入AUX输入状态。
如果按CD键只有CD，没有AUX，则说明AUX功能没有打开，需要在TEST MODE中打开；如果在TEST MODE里也打不开，那就只能去4S 店用专门的检修仪器打开。
这种方式尾插上只需要接3根线：AUX_L、AUX_R、AUX_GND。
可参考这个文章：http://www.mercedes.gen.in/WP35/mercedes-sound-5-aux illary-audio-input-modification/ 我的随SOUND5车机送的AUX线，是采用硬件的方式，并且外部音源地还是接到GND 的。
后来我改成软件方式了，并且音源地接到AUX_GND。
同样，对插头的改造费了很多力气，剪烂掉才把插针搞出来。
如下图：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝七、进入TEST MODE测试模式：在收音机FM下，同时按住音符键和“4”键，按2秒左右，屏幕上会显示小字：“-TEST MODE-”，即是成功进入TEST MODE。
如果不成功，可切换到FM，关机，再开机试下。
TEST MODE 下，上键、下键是切换菜单项，音量拔盘是调节设置值，应该是即刻生效的，没有什么“确认”键。
设置完关机即可。
TEST MODE的介绍可参考这个文章：http://www.mercedes.gen.in/WP35/mercedes-benz-sound-5-ha1111-hidden-test-mode-menu/ 我的机子里：RDS 是ON，我改成OFF了，因为国内没有RDS电台，没有用，碍眼。
GAL 是3，我改成OFF了，这个是根据车速自动调节音量的功能，没有用。
FAD 是ON，我改成OFF了，应该是前后喇叭衰减的功能，关掉它。
AMP 是OFF，我改成ON，发现喇叭的音色有较大变化，变得更加原始，无渲染。
可能这个功能是AMP功放直通，不经过音色处理。
如果设成OFF，并不是关掉功放，功放仍在工作，而音色不太一样了，好像音色有经过处理过一样。
EXT 是OFF，这个是设置AUX外部音源输入的功能！！！OFF是关闭。
可以改成ON，或者AUX，区别如下：改成ON时：CD键可切换到AUX输入，并且按音符键设置时，其中会出现AUX的功能选项，可以关闭或打开AUX功能，有EXT OFF、EXT AUX（外部音源AUX输入）、EXT CDC（CDC输入，如果有的话）选项。
改成AUX时：CD键可切换到AUX输入，但音符键中无法设置AUX功能，不会出现AUX 选项。
所以改成ON即可。
其它设置都没有什么用。
另注：CDC是CD changer，可能是那种六碟CD连放设备，CDC与外部音源的插头都是插到同一个尾插接口上，所以如果用外部音源，则CDC就无法插入了。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝八、听感1. 收音机：FM灵敏度提高了一档，比RD9好，但仍是达不到最理想的情况。
听过大众的SAGITAR车在某路段的某FM电台的信号，都很好，没丢信号，很少沙沙声，而且低音浓厚，音色不错；而我207改的SOUND5会偶尔沙沙声，而且偶尔丢信号，电台收不到，；而RD9比SOUND5还差，在信号好的地方都沙沙沙的，可见多不堪忍受了。
奔驰的车机应该不会差，由此判断应是207的天线系统也做得不太好，那么长一根天线，还不如别人隐天线的。
2. 音质：我想说的是，真的比RD9好太多，RD9听CD，没什么感觉，没一点CD的感觉，没高音、没低音，很一般，听了不想再听，想扔掉。
刚换上SOUND5后，听CD焕然一新，高低音全部出来了，这才叫CD！听了还想再听。
