钩尾框焊修作业指导书
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作业指导书钩尾框热处理目录一、工位介绍 (1)二、本工位作业流程 (2)三、作业程序及标准 (3)1.作业准备 (3)2.钩尾框热处理 (3)3.信息处置 (7)4.完工整理 (7)四、工装设备、检测器具及材料 (8)五、附件 (9)1. 定置示意图 (9)一、工位介绍1.作业地点:钩缓班组钩尾框热处理工位。
2.适用范围:适用于铁路货车段修钩尾框热处理。
3.上道工序:钩尾框焊修。
4.下道工序:钩尾框涂漆。
5.人员及工种要求:经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》的车辆钳工。
6.作业要点:6.1热处理前去除钩舌待处理区域表面水分、油污、氧化物等。
6.2开炉时应随时注意通风设备、烟道是否畅通,装炉时不得将配件直接扔入炉内,应将配件放在在炉床上再推入炉内,翻动坯料和出碴时不可过猛,以防损坏炉室。
应及清理煤渣,保持渣池水位,出炉时,应关闭风门。
二、本工位作业流程三、作业程序及标准1.作业准备1.1穿戴劳保用品。
每班开工前按规定穿戴好劳动保护用品,如图1、图2所示。
1.2参加点名会。
每班开工前,参加班组点名会,学习上级文电精神,接受当日工作任务,明确注意事项。
1.3 检查工装、器具状态。
按照本文“四、工装设备、检测器具、工具及材料”规定的目录,检查工装、设备、量具、样板状态良好、校验合格,所需材料齐全。
2.钩尾框热处理配件焊后热处理应符合配件检修技术要求,采用整体热处理或局部热处理方式消除焊接应力。
在图2~图3 所示的焊修关键部位(图中的阴影部位)的单个缺陷面积小于等于2 cm2,彼此相距不小于100 mm 时,焊补后进行整体热处理;在其余部位上,当单个缺陷面积小于或等于2 cm2、整个铸件上不超过3 处时,焊补后允许进行局部热处理,否则应进行整体热处理。
注:图中标有网格线的区域为阴影部分。
图2 13A(B)型钩尾框焊修关键部位注:图中标有网格线的区域为阴影部分。
图3 16型、17型钩尾框焊修关键部位2.1热处理前准备:2.1.1去除钩尾框待处理区域表面水分、油污、氧化物等。
钩尾框托板磨耗板检查焊修1 开工前准备2 磨耗板检查检测2.1金属磨耗板2.1.1外观检查2.1.1.1使用钢丝刷清除磨耗板表面铁锈、污物。
2.1.1.2对磨耗板进行全面检查,缺损、裂纹时更换。
2.1.2磨耗检测2.1.2.1钩尾框托板上焊装的磨耗板剩余厚度小于50%时更换。
使用厚度测量规检测钩尾框托板厚度h1,钩尾框托板加磨耗板(未磨耗处)厚度h2,钩尾框托板加磨耗板(磨耗最深处)厚度h3,当(h3-h1)数值小于(h2-h1)数值的一半时,须更换。
2.1.3更换要求2.1.3.1钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时,两侧端部各施以30mm长的段焊。
与非金属钩尾框托板磨耗板配套使用的钩尾框托板无金属磨耗板,原焊装磨耗板须切除,切除时不得伤及托板并磨修平整,按要求焊装挡块,如图4-15所示。
图4-15 挡块及焊接位置示意图2.1.3.2钩尾框托板磨耗板焊缝开焊时使用角向磨光机清除焊缝后进行焊修,焊修后须清除焊渣检查焊接质量。
2.2非金属磨耗板2.2.1裂纹、破损时报废。
2.2.2使用厚度尺夹紧非金属钩尾框托板磨耗板,示值小于4mm时报废。
2.3检修标识及处置。
经检查检测合格者,用粉笔在磨耗板上平面画“○”,放置到指定位置;须报废者,用粉笔在磨耗板上平面画“×”,放置在废料箱中。
3 金属磨耗板焊修3.1焊前检查。
清除施焊表面(离焊缝边缘不小于20mm宽度范围内)的油垢及氧化物。
3.2焊前准备。
用角向磨光机清除钩尾框磨耗板焊缝裂纹(应彻底清除熔渣和氧化物,露出基本金属),更换磨耗板时须将将磨耗板安装面打磨平整。
3.3焊修3.3.1一般由裂纹末端向外施焊,钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时,两侧端部各施以30mm长的段焊。
3.3.2施焊第一层焊波时,应采用适合坡口的焊条焊透。
3.3.3由下向上逐层施焊时,要彻底清除前一层焊波熔渣。
3.3.4裂纹焊后,为防止焊缝裂纹应覆盖石棉被或其他保温材料缓冷。
3.4质量检查3.4.1焊波与焊波、焊波与基本金属应充分熔合。
作业指导书 钩体检查检测目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1. 班前准备 (5)2. 开工准备 (5)3. 工序控制 (5)4. 钩体检查检测 (5)5. 设备故障处置 (11)6. 质量反馈处置 (12)7. 完工要求 (12)四、工装设备、检测器具及材料 (13)五、附件 (15)检测器具及使用说明: (15)一、作业介绍作业地点:检修车间钩缓组钩缓检修间适用范围:适用于铁路货车厂修钩体检查检测作业。
上道作业:车钩探伤。
下道作业:钩体焊修。
人员要求:本岗位作业须由车辆钳工完成,作业人员上岗前要进行岗前培训,并持有《岗位培训合格证》,上岗人员须持证上岗。
作业要点:劳动防护用品穿戴整齐;开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障;检查测量具计量检定不过期;工作中注意周围作业人员状况,并做好呼唤应答;随时注意天车吊具状态,身体避开,防止配件脱落砸伤、碰伤;完工进行整理,清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1. 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品,参加班前点名会。
2. 开工准备按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具及材料状态,须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
3. 工序控制检查车钩探伤合格,探伤标记涂打清晰,不符时通知工长处理。
4. 钩体检查检测4.1信息核对4.1.1使用手持机读取车钩RFID卡信息,确认车钩铸造信息与卡内的“收入基本情况”一致,如卡内信息与实物不符,修订卡内信息,13A(B)型钩体铸造信息如图1所示,17型钩体铸造信息如图2所示。
图1图24.2钩体吊运使用行车将钩体吊运至车钩检修流水线,放置稳当,防止脱落。
吊运过程中,严禁将身体任何部位伸入起重物下方。
4.3 17型车钩钩体检查检测4.3.1 钩体寿命判定钩体实行寿命管理,如无制造时间标记时报废,寿命期限以制造时间为准,时间统计精确到月, 剩余寿命不足1个段修期,状态良好,可继续使用,但须负责1个段修期的质量保证责任。
作业指导书钩尾框托板调修目次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.班前准备 (5)2.开工准备 (5)3.工序控制 (5)4.钩尾框托板调修 (5)5.设备故障处置 (5)6.质量反馈处置 (6)7.完工要求 (6)四、工装设备、检测器具及材料 (7)一、作业介绍作业地点:检修车间钩缓检修间.适用范围:适用于铁路货车钩尾框托板调修作业。
上道作业:钩尾框托板检查作业。
下道作业:钩尾框托板组装作业。
人员要求:本岗位作业须由车辆钳工、熔接工配合完成,作业人员上岗前要进行岗前培训,并持有《岗位培训合格证》,熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》,上岗人员须持证上岗。
作业要点:劳动防护用品穿戴整齐;开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障;检查测量具计量检定不过期;完工进行整理,清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1. 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品,参加班前点名会。
2. 开工准备按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态,须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
3. 工序控制检查钩尾框托板检查完成,故障标记清晰;不符时,返回检查工序。
4.钩尾框托板调修4.1外观检查检查钩尾框托板,裂纹时报废,用白粉笔划“×”4.2.弯曲调修将钩尾框托板放入调修辅助工装上,使用压力机对弯曲处调修,必要时可将弯曲部位加热后调修。
作业时,注意周围环境,防止烫伤。
4.3调修后检查调修后检查调修部位无裂纹、焊缝开裂等缺陷。
并在表面涂油漆。
5. 设备故障处置工作者在设备点检和操作过程中,要注意观察设备状态,发现异常,立即停机检查处理,属于自修范围的故障由工作者处理。
超出自检自修范围的故障,立即填写《设备故障信息单》并通知工长,由工长联系设备车间维修人员进行处理。
处理后确认良好时开启设备电源,空载试运转设备,确认符合点检标准,合格后开工作业。
作业指导书钩尾框探伤目录一、工位介绍 (1)二、本工位作业流程 (2)三、作业程序及标准 (3)1.作业准备 (3)2.钩尾框探伤作业 (7)3.涂打探伤标识 (9)4.填写检修卡片 (10)5.信息处置 (10)6.配件存放管理 (10)7.完工整理 (10)四、工装设备、检测器具及材料 (11)五、附件 (14)1. 作业台帐记录 (14)2. 定置示意图 (20)一、工位介绍1.作业地点:钩缓班组钩尾框探伤工位。
2.适用范围:适用于铁路货车段修钩尾框探伤。
3.上道工序:钩尾框检查检测。
4.下道工序:钩尾框油漆。
5.人员及工种要求:5.1 经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》及铁路总公司组织培训的《无损检测人员技术资格证书》的探伤工。
5.2 I级探伤人员应在Ⅱ级或Ⅲ级人员的指导下从事相关的探伤工作,指导人员须在探伤记录上确认并签章(签字或盖章)。
6.作业要点:6.1磁悬液的体积浓度:荧光磁粉磁悬液使用体积浓度推荐为0.1 mL/100 mL~0.6 mL/100 mL。
6.2磁化时,周向和纵向磁化电流应符合磁化规范的要求,磁悬液停止喷淋后,还应通电磁化2次~3次。
6.3钩尾框各部位裂纹时报废。
二、本工位作业流程三、作业程序及标准1.作业准备1.1穿戴劳保用品。
每班开工前按规定穿戴好劳动保护用品,如图1、图2所示。
1.2参加点名会。
每班开工前,参加班组点名会,学习上级文电精神,接受当日工作任务,明确注意事项。
1.3 检查工具、物料、设备。
1.3.1磁粉、试片和磁悬液(1)磁粉、试片a)磁粉的性能应符合TB/T 2047-2005 《铁路磁粉探伤用磁粉供货技术条件》的有关项目。
b)使用与车钩零件表面有明显色差的磁粉。
当对比度不满足磁痕识别要求时,应在探伤部位喷涂反差增强剂。
c)铁路货车零部件湿法探伤用磁粉颗粒度的目数应不小于320目。
d)磁粉应放置在带盖容器内保存,磁粉受潮、结块或超过质保期应禁止使用,每批次的磁粉合格证(可为复印件)均须在作业现场存放备查。
作业指导书钩尾框托板组装目录一、工位介绍 (1)二、本工位作业流程 (2)三、作业程序及标准 (3)1.作业准备 (3)2.钩尾框托板组装 (3)3.组装后检查 (4)4.信息处置 (4)5.完工整理 (4)四、工装设备、检测器具及材料 (6)五、附件 (7)1. 定置示意图 (7)一、工位介绍1.作业地点:钩缓班组钩尾框托板组装工位。
2.适用范围:适用于铁路货车段修钩尾框托板组装。
3.上道工序:缓冲装置现车组装、成套缓冲装置现车组装。
4.下道工序:车钩竣工检查。
5.人员及工种要求:经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》的车辆钳工。
6.作业要点:6.1组装钩尾框托板开口销及螺栓螺母时必须佩带护目镜。
6.2智能扳机故障时,应采用风动螺母机对组装螺栓进行紧固,且紧固到螺栓与钩托梁贴合时停止,再使用力矩扳手进行紧固,直至达到力矩要求时停止。
二、本工位作业流程三、作业程序及标准1.作业准备1.1穿戴劳保用品。
每班开工前按规定穿戴好劳动保护用品,如图1、图2所示。
1.2参加点名会。
每班开工前,参加班组点名会,学习上级文电精神,接受当日工作任务,明确注意事项。
1.3 检查工装、器具状态。
按照本文“四、工装设备、检测器具、工具及材料”规定的目录,检查工装、设备、量具、样板状态良好、校验合格,所需材料齐全。
2.钩尾框托板组装2.1 17型钩尾框托板组装2.1.1将钩尾框托板放置缓冲装置下方,通知叉车司机现车组装缓冲装置到牵引梁内,调整钩尾框托板位置,使钩尾框托板螺栓孔与牵引梁螺栓孔重合。
2.1.2 然后分别插入6条M22螺栓。
螺栓符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓,螺栓头部须有性能等级G10.9、制造厂代号、制造年份标记。
2.1.3分别组装6条螺栓的螺母及垫圈,手拧螺母3扣及以上。
螺母及垫圈为BY-M22型新品防松螺母及重型弹簧垫圈。
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续上表
附图1
(a )B Sa2级 (b )B Sa1级
注:1.图片摘自GB 8923—1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》;
2.图片为B 级锈蚀的除锈等级图片。
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续上表
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186 续上表
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附录1 钩舌探伤部位示意图
附图1 13、13A 型钩舌探伤部位示意图 附图2 16型钩舌探伤部位示意图
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190 续上表
续上表
续上表
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194 续上表
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附录1钩尾框探伤部位示意图
附图1 13号钩尾框探伤部位
附图2 13A、13B型钩尾框探伤部位
附图3 16型钩尾框探伤部位
附图4 17型钩尾框探伤部位
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续上表
200 续上表
201
202 续上表
203
图1
204
续上表图2
图3
205
续上表
206
207
续上表
图1
图2
续上表
209
续上表图4
图5
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续上表
图7
图8
211
续上表
图9
212
213
续上表
214 续上表
215
续上表
216
续上表图12
图13
217。
焊接作业指导书一、任务描述本文档旨在为焊接作业提供详细的指导和操作流程,确保焊接作业的安全性、质量和效率。
二、背景信息焊接是一种常见的金属连接工艺,广泛应用于创造业和建造行业。
正确的焊接操作可以确保焊接接头的坚固性和密封性,避免浮现焊接缺陷和安全隐患。
三、操作准备1. 确保焊接设备和工具的完好性和正常工作状态。
2. 准备所需的焊接材料,包括焊条、焊丝、焊剂等。
3. 检查焊接工作区域的环境安全性,确保没有易燃、易爆等危(wei)险物品。
四、操作步骤1. 确定焊接接头的位置和方式,并进行标记。
2. 清洁焊接接头的表面,去除油污、氧化物等杂质。
3. 根据焊接材料的要求,选择合适的焊接电流和电压。
4. 将焊条或者焊丝与焊接工具连接,并调整焊接电流和电压。
5. 开始焊接,保持焊接工具与焊接接头的适当距离,控制焊接速度和角度。
6. 焊接完成后,检查焊接接头的质量,包括焊缝的坚固性和密封性。
7. 如有需要,进行焊接接头的后续处理,如打磨、清洁等。
五、操作注意事项1. 在进行焊接作业前,必须戴上防护眼镜、手套等个人防护装备。
2. 确保焊接区域通风良好,避免吸入有害气体。
3. 在焊接作业过程中,保持专注和稳定的姿式,避免不必要的挪移和干扰。
4. 遵循焊接材料的使用说明,避免超过其额定电流和电压范围。
5. 注意焊接工具的热量,避免烫伤和火灾风险。
六、常见问题解决1. 焊接接头浮现裂纹:可能是焊接速度过快或者焊接温度过高,应适当调整焊接速度和角度。
2. 焊接接头浮现气孔:可能是焊接材料中含有水分或者氧化物,应更换干燥的焊接材料。
3. 焊接接头不坚固:可能是焊接接头表面未清洁干净或者焊接速度过快,应重新清洁焊接接头并调整焊接速度。
4. 焊接接头浮现焊渣:可能是焊接材料的选择不当或者焊接工具的使用不正确,应更换合适的焊接材料并调整焊接工具。
七、安全措施1. 在进行焊接作业前,必须接受相关的安全培训和指导。
2. 确保焊接设备和工具的维护保养工作得到及时、有效的执行。