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道路改移方案1. 简介道路改移方案是指对已有的道路进行改变和移动的计划和方案。
在城市规划和基础设施建设中，道路改移方案可以帮助解决交通拥堵、改善交通安全和提升城市整体形象等问题。
2. 道路改移的目的和意义道路改移的目的是为了满足城市交通的需求，并解决交通拥堵、提高通行效率和降低交通事故的发生率。
此外，道路改移还可以改善城市的形象，提升市民的出行体验，推动城市的可持续发展。
2.1 降低交通拥堵城市交通拥堵是现代社会普遍面临的问题，通过对道路进行改移，可以增加道路的宽度和通行能力，缓解交通拥堵的现象，提升道路运行效率。
2.2 提高交通安全性部分道路可能存在设计缺陷或危险路段，通过改移方案，可以重新规划道路，消除安全隐患，提高道路交通的安全性。
2.3 改善城市形象道路是城市的交通动脉，通过道路改移方案，可以优化城市道路布局，提升城市整体形象，并为市民提供更好的出行环境。
3. 道路改移方案的制定流程道路改移方案的制定通常需要经过以下几个流程：3.1 收集数据和信息在制定道路改移方案之前，需要收集相关的数据和信息，包括道路现状、车流量、交通事故数据等。
通过数据分析可以了解道路使用情况和存在的问题，为制定方案提供依据。
3.2 规划设计根据收集到的数据和信息，设计师可以开始规划道路的改移方案，包括道路宽度、交通信号灯位置、路口设置等方面的设计。
3.3 方案评估和优化在规划设计完成后，需要对方案进行评估和优化。
评估可以通过模拟仿真等方法，评估方案的可行性和效果，并进行调整和优化。
3.4 确定施工计划在方案确定后，需要制定施工计划，确定施工时间和顺序，并考虑施工对交通的影响。
3.5 施工实施根据施工计划，进行道路改移的实际施工工作，并进行施工过程监控和质量管理。
4. 道路改移方案实施中需要考虑的因素在道路改移方案实施过程中，需要考虑以下因素：4.1 交通需求要根据城市的交通需求和预测未来的交通量，设计合理的道路改移方案，以提供充足的交通容量。
街区交通改造方案背景近年来，随着城市化进程的不断加快，市中心区域的交通问题越来越严重。
车辆数量的激增，导致交通瓶颈在高峰时段的拥堵现象日益严重。
此外，随着环保意识的增强，市民对环境污染问题也格外关注。
因此，如何改善交通状况，减少环境污染已成为城市管理者亟需解决的问题。
问题随着城市化的进程，越来越多的人选择了汽车作为出行的主要交通工具，这导致了交通瓶颈的出现。
交通瓶颈是指一段时间内，交通流量超过了交通网络的承载能力，从而导致交通堵塞的情况。
在市中心区域，尤其是主干道，交通瓶颈更为突出。
交通瓶颈会导致交通来回通行的时间变长，车辆排放的废气增加，还会影响人们的出行体验。
此外，由于交通堵塞还会导致医疗车辆和消防车辆无法及时抵达事故现场，极大地影响了市民的安全。
方案面对这个问题，我们需要提出一些解决方案，以改善市中心区域的交通状况。
以下是一些可考虑的方案：1. 建立高效的公共交通系统一种有效的解决方案是建立一个更加高效的公共交通系统。
这个计划包括建立更多的公共交通设施，如地铁，轻轨和公交车等，以便市民能够更容易地到达他们需要去的目的地。
同样，更快速的服务和更多的车辆数量也能够减轻交通瓶颈，使得车辆的等待时间变得更短。
2. 将一些街道改造为行人区由于市中心区域的许多街区人行道都比较宽，因此我们可以将一个或多个街区指定为行人区，以便为行人创造更安全的环境。
这有助于吸引多余的交通，以缓解拥堵现象。
3. 实施特殊的停车政策为了减少交通拥堵和污染，加强环保意识，我们可以实施一些特殊的停车政策。
例如，鼓励市民以低碳、环保的方式出行，如骑自行车或走路，或者限制汽车的停车数量。
对于那些会合法停车但车辆仍然拥堵的情况，城市管理者可以考虑实施人造草地或场所，由市民一同来共享。
4. 设立交通枢纽交通枢纽是一个有利于交通资源分发的中心。
城市管理者应该考虑将交通枢纽设立在市中心区域以便方便市民出行。
通过交通枢纽，可以将大量的交通流导入分支路线，避免大部分的车辆直接行驶街道造成交通堵塞。
西永九号断头路规划方案引言西永九号断头路位于市中心的西部，是一个重要的交通枢纽。
由于城市发展迅速，目前的道路已无法满足日益增长的交通需求。
因此，为了缓解交通压力，提高城市的交通流畅性和便利性，我们制定了西永九号断头路规划方案。
规划目标1. 缓解交通压力：通过规划新的道路，分流主要交通流量，减少拥堵现象，提高道路通行能力。
2. 改善交通流畅性：通过避免或减少道路上的瓶颈点，优化道路布局，提高交通流畅性，减少交通拥堵时间。
3. 提高便利性：规划方案应考虑辖区内居民、企事业单位的出行需求，确保交通便利，并减少出行时间。
规划内容1. 道路扩建：将现有的西永九号断头路进行扩建，其中包括车行道、人行道、自行车道等，以适应不断增长的交通流量。
2. 交叉口改造：对现有的交叉口进行改造，采用立体交叉、互通立交等形式，以提高交通流畅性，减少交通事故发生率。
3. 车辆停放设施建设：建设相关的停车场和停车楼，有效缓解停车难问题，提高停车服务的便利性。
4. 公共交通优化：加大对公共交通工具的投入力度，增加公交车辆数量，在西永九号断头路沿线设置更多的公交站点，提高公共交通出行便捷性。
5. 环境保护：规划方案应注重生态环保，通过植树造林、绿化美化等措施，提高西永九号断头路的生态环境质量。
实施方案1. 方案调研：组织相关专家进行调研，了解现有交通问题和需求，为制定规划方案提供科学依据。
2. 规划设计：利用现代交通规划技术，对西永九号断头路进行规划设计，包括道路布局、交叉口设置、停车设施等方面。
3. 建设施工：根据规划设计方案，组织施工队伍进行相关的道路扩建、交叉口改造、停车设施建设等工程。
4. 公众意见征集：在建设过程中，组织公众参与，征集市民的意见和建议，并及时调整规划方案。
5. 监督管理：建立专门的管理机构，对规划方案的实施进行监督管理，确保规划的质量和效果。
预期效果1. 交通压力得到缓解：经过规划方案的实施，西永九号断头路的通行能力将显著提升，交通压力得到有效缓解。
国道209线灵宝川口至卢氏杜关段改建工程实施方案国道209线灵宝川口至卢氏杜关段改建工程实施方案省公路局根据河南省公路建设规划十五末实现县县有二级出口公路为使我市所辖卢氏县实现这一目标拟对G209线灵宝川口至卢氏杜关段进行改建路况现状川口至杜关段公路48公里在孟家河处灵宝与卢氏分界灵宝境282公里卢氏境198公里原为老四级公路其中八道河至孟家河段13KM 无公路1995－1996年利用省扶贫资金组织民工建勤将川口至官道口段长38KM改建为三级公路路基宽85米沥青碎石路面宽7米八道河至孟家河段新建路基宽75米路面宽6米官道口至杜关段为原省道豫03的一部分1998年同样利用省扶贫资金将其路面进行了改善等级为三级路基宽75米沥青碎石路面宽7米川口至杜关段大部分为沿溪线由于施工时资金严重短缺民工建勤水平有限该工程平面线形较差个别地段达不到三级公路标准路基整体标高偏低防护工程不完善路面存在大面积塌陷坑槽龟裂网裂严重年年撒油挖补但由于基层薄弱仅靠养护整修无法彻底改善其状况因此我市拟对该段进行改建等级由三级提高为二级改建方案项目北起灵宝市川口乡G310线与G209线平交处斜交叉向南偏西傍川口乡政府沿老路经川口赵吾庄里城烟村过红土坡部队门口经红旗渠首石门向东南经两河口桑元村孟家河村官道口镇至杜关镇结束根据建设标准及规模考虑三种方案按推荐顺序说明如下一全线12米宽主要工程内容改建工程基本沿老路走向主要对原路提高等级裁弯取直加宽抬高路基改善平面线形完善排水和防护工程全线共有9处重点改线段共长175公里详见附件分别为川口乡街道段15公里川口村下穿铁路段30公里八道河段10公里红土坡桥头段15公里石门段20公里桑园桥段15公里孟家河段30公里官道口镇街道段30公里甘家岭改线段10公里其中分别在红土坡石门桑园处新修隧道4座技术标准改建工程采用二级公路标准其中川口至八道河152公里及官道口至杜关108公里计算行车速度80公里小时八道河至官道口22公里计算行车速度40公里小时与改建完成的杜关至庄子段路基宽度一致取二级公路的一般值路基宽12米路面宽9米路肩2×15米桥涵与路基同宽设计荷载公路Ⅱ级隧道宽净9＋2×075米路面结构16cm二灰土老路补强利用段6米宽不做此层＋18 cm 二灰砂砾＋18cm水泥稳定碎石＋下封层＋4cm中粒式沥青混凝土＋3cm细粒式沥青混凝土路肩硬化2×150米路肩两侧各设025米路缘带全宽1250米3主要工程数量土方117万M3 石方80万M3路面基层59万M2 面层56万M2排水防护浆砌圬工15万M3涵洞164道其中接长利用55道大桥12座149172米中小桥12座49832米新建隧道4座1260米其中红土坡隧道I号长300米II号长400米石门隧道长380米桑园隧道长180米征地1515亩拆迁建筑物39万M24估算投资总估算33084万元平均每公里689万元其中大桥隧道124858万元二全线10米宽技术标准走向及主要工程内容路面结构与第一种方案相同只是路基宽度不同采用二级公路标准其中川口至八道河及官道口至杜关计算行车速度60公里小时八道河至官道口计算行车速度40公里小时全线路基宽取二级公路的最小值10米路面宽7米路肩2×15米桥涵与路基同宽设计荷载公路Ⅱ级隧道宽净9＋2×075米2主要工程数量土方85万M3 石方74万M3路面基层46万M2 面层46万M2排水防护浆砌圬工10万M3涵洞164道其中接长利用55道大桥13座1643米其中加宽利用2座2582米小桥11座425米其中加宽利用2座60米新建隧道4座1260米其中红土坡隧道I号长300米II号长400米石门隧道长380米桑园隧道长180米征地1376亩拆迁建筑物35万M23估算投资总估算25202万元平均每公里525万元其中大桥隧道9550万元三12米和75米宽结合方案1路线走向长度路面结构与第一二方案相同工程艰巨的八道河至孟家河段13公里按三级公路标准计算行车速度30公里小时路基宽75米路面宽6米路肩2×075米主要实施路面工程不进行改线川口至八道河152公里及孟家河至杜关198公里扔按二级公路标准与第一二种方案相同路基宽12米全线共有7处重点改线段共长14公里比前两种方案减少两处改线即石门段及桑园桥段其中在红土坡处新修隧道1座2主要工程数量土方110万M3 石方40万M3路面基层52万M2 面层50万M2排水防护浆砌圬工7万M3涵洞120道其中接长利用55道大桥7座869米中小桥10座415米新建红土坡隧道1座300米征地11515亩拆迁建筑物14万M23估算投资总估算20529万元平均每公里428万元附件国道209线灵宝川口至卢氏杜关改建工程重点改线段简介三门峡市公路局二00五年五月二十八日附件国道209线灵宝川口至卢氏杜关改建工程重点改线段简介根据现有路线状况结合沿线地形川口至杜关改建工程重点改线有9处共175公里现简要说明如下1川口乡街道段长15公里――――改建工程起点处与国道310线垂直交叉两侧建筑物较多视线较差为交通事故多发处且路线穿过川口乡街道集市影响交通经常堵车地方政府根据群众的反映多次提出改建建议故将此段改线原线起点至金盛甲鱼场门前20公里改线方案为起点沿国道310线向东移600米向西南穿过横渠村绕过川口乡街道从横渠村西至金盛甲鱼场门前与老路相接改线路线长15公里改线后起点处与国道310线结合舒适整体线型顺畅视野开阔且符合川口乡城镇规划地方政府赞成2川口村下穿铁路桥段长30公里路线在川口村北下穿陇海铁路K1006＋630桥下路基宽10米路线在穿过铁路桥后偏东穿川口村而过连续两个小半径同向曲线形成U 形路线长35公里因路边建筑物及行人较多加之赵吾村双庙沟桥原线形不合理桥头处视线极差存在安全隐患改线方案路线从陇海铁路桥下向西绕川口村经东庄里村西前行在加油站处K1007930与原路相接与赵吾村路线降坡段结合路线长3公里改线后线形顺畅但占用耕地较多部分路基离河滩较近需增防护工程3八道河段长10公里八道河K1016300K1017600段长13公里左侧为陡峻山脉山腰建有红旗渠右侧为八道河主河道河流在此形成一个大回头弯受山脉及河流渠的制约该段路线的布设较困难原路线在此处为U型弯道弯道前交点的平曲线半径为50米视距不良对行车极为不利改线方案是将U 型弯道前后两交点直接相连拉直路线线形顺畅路线长10公里此方案因两次跨八道河需新修大桥两座但从根本上解决了以上问题4红土坡桥头段长15公里原路线跨八道河后在红土坡桥南头形成一个T型急弯平曲线半径仅有25米依山傍水前行路线长度为25公里此段是交通事故频发段改线方案是打隧道即过红土坡大桥K1018550后沿路线方向间隔开挖2座隧道把T型急弯拉直在K1019550处与老路相接路线长15公里隧道III分别长300米400米此方案与红土坡大桥结合顺畅从根本上改善了线形5石门段 20公里石门段山高崖陡河道窄是川官公路的咽喉段控制上游流域面积420平方公里属山区峡谷地段路线比选余地小原路线为3-20米板桥和长40米的隧道跨越石门天险但进桥前1KM处同向曲线为断臂曲线桥与隧道之间的弯道半径较小达不到标准已成为瓶颈及交通事故多发点为改善线形把同向曲线设为一个曲线路线跨河两次设岭西双桥并在K1023020处新建一座3-20米箱梁桥提前跨过八道河然后打380米隧道穿过左侧陡峻山脉路线长20公里但取消了原同向断臂线形及双向S弯彻底解决此处弯道过急行车视距不足问题6桑园桥段 15公里桑园桥南K1027700 K1029700段长20公里原路线为两个回头曲线组成反S弯半径只有30米视距不良行车极不适改线方案是直接沿原路线方向沿山体开挖180米隧道取消了回头曲线线型也比较顺畅路线长15公里7孟家河段 30公里孟家河K1032450K1036450段长35公里此处为沿山依河路线左侧山体陡峭右侧河道狭窄原路线在350米内用3个半径3558米的反向曲线连接线形很不顺如在原路线上加大平曲线半径来改善线型达到二级标准很困难为保证既不使开挖量过大又不压缩河道改线方案为将前后两个交点拉直连接中间由于两次跨越河道需建四座中桥路线长30公里8官道口镇街。
上海市虹口区人民政府关于调整91街坊旧城区改建房屋征收范围的批复（2013）文章属性•【制定机关】上海市虹口区人民政府•【公布日期】2013.05.30•【字号】•【施行日期】2013.05.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】住房保障正文上海市虹口区人民政府关于调整91街坊旧城区改建房屋征收范围的批复虹口区旧区改造和房屋征收工作指挥部：你单位《关于调整91街坊旧城区改建房屋征收范围的请示》（虹旧征指〔2013〕14号）收悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意将唐山路356号、364号、372号、382号、384号、386号，唐山路348弄2号、4号、6号，丹徒路167弄全部，丹徒路137号－181号（单号）列入91街坊旧城区改建房屋征收范围。
调整后的房屋征收范围为：东至丹徒路，南至东长治路，西至高阳路，北至唐山路（示意图见附件）。
具体地址范围为：唐山路310弄全部，唐山路348弄2号甲、2号、4号、6号、3号－43号（单号），唐山路290号－346号（双号），唐山路356号、364号、372号、382号、384号、386号；丹徒路111号－131号（单号），丹徒路133弄全部，丹徒路167弄全部，丹徒路137号－181号（单号）；东长治路781号－833号（单号），东长治路779弄全部，东长治路779弄41支弄全部，东长治路805弄全部；高阳路242弄全部，高阳路260弄全部，高阳路280弄全部，高阳路270号－294号（双号）。
二、请你单位会同区房管局等相关单位，按照《上海市国有土地上房屋征收与补偿实施细则》的有关规定，抓紧组织开展居民意愿征询和房屋征收补偿方案征询工作，在被征收人、房屋承租人同意旧城区改建及签订附生效条件的补偿协议达到规定比例后，启动实施改建工作。
特此批复。
古镇口道路提升工程方案背景古镇口位于南京市江宁区，是连接南京市和常州市的重要通道。
该道路长约10公里，沿线分布着多个商圈和市政设施，交通流量大，道路状况不佳，严重影响了居民和商户的出行、商业活动和市政设施的运营。
因此，对古镇口道路进行提升工程是紧迫的任务。
目标该古镇口道路提升工程方案的目标是改善道路状况，提高交通和商业效益，促进青年创业及住房供应。
方案该方案主要围绕道路及其周边环境优化、交通管理和市政设施升级三个方面进行。
下面分述具体措施：道路及其周边环境优化1.道路拓宽由于古镇口道路原路面狭窄，出现了严重的交通拥堵问题，因此，我们建议在道路两侧拓宽道路，通过增加道路宽度缓解交通拥堵，提高道路通行能力。
2.洒水防尘该段路面灰尘较大，严重影响过往车辆和行人，我们建议设置洒水装置，对道路进行洒水，减少灰尘的产生。
3.道路照明该段道路夜间交通能见度较低，为了确保夜间行车安全，在道路两侧增加路灯，提高道路照明效果。
4.行道树种植在古镇口道路两侧通过种植行道树来美化道路，减少尘土扬起，同时也会增加道路环境的美观性。
5.休息设施建设在适当的位置建立公园或休息区，增加旅游设施、卫生间、餐饮服务区和垃圾箱，为周边居民、游客和商家提供便利服务。
并在起止点位置设置公共自行车租借站和充电桩。
交通管理1.增设信号灯在重要路口设置交通信号灯，提高交通通行能力。
并且根据交通流量设置不同的交通流线，避免交通拥堵。
2.路面标识刷新对路易特褪色路面进行重新标注，提供交通提示和安全提醒。
如路口标识、限速标识、车道标记等。
3.交通管制对高峰期，启动交通管制，对交通流调整和限制车速，保证道路畅通，并减少事故发生。
市政设施升级1.商业设施启动利用民间资本，在沿途商业楼房设置商业广场、咖啡厅、快餐店和精品商店等，辐射道路两侧周围商业环境，并活跃道路商业氛围。
2.住宅区建设在道路沿线建设住宅区，在增加青年住房供应的同时，也为周边商业场所提供潜在消费人群。
青岛市人民政府关于城区新建道路命名、部分道路更名、调整起止点及注销的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 青岛市人民政府关于城区新建道路命名、部分道路更名、调整起止点及注销的通告青政发〔2015〕11号各区、市人民政府，市政府各部门，市直各单位：为适应城市管理和人民群众生活需要，市政府决定，对城区新建道路予以命名，对部分道路予以更名、调整起止点及注销。
现通告如下：一、新建道路命名(64条)（一）李沧区1.雨湖路：南起文昌路，北止规划10号线。
2.大枣园路：东起文昌路，西止重庆中路。
3.环翠路：东起文昌路，西止重庆中路。
（二）崂山区4.鹤岭路：南起科大路，北偏东止午山五路。
5.峻岭路：南起崎岭路，北止枣山东路。
6.崎岭路：南起桃岭路，北偏东止辽阳东路。
7.桃岭路：南起科大路，北偏东止茶岭路。
8.茶岭路：南起崎岭路，北偏东止平顶山路。
9.午山一路：东起桃岭路，西折南折西止鹤岭路。
10.午山二路：东起鹤岭路，西止松岭路。
11.午山三路：东起崎岭路，西止鹤岭路。
12.午山四路：东起桃岭路，西偏北止崎岭路。
13.午山五路：东起崎岭路，西止松岭路。
14.平顶山路：东起九水东路与枣山东路交汇处，西折南止辽阳东路。
15.渔港路：南起崂山路，北止狮峰路。
16.沙港路：南起沙子口中心渔港码头，西折北止崂峰路。
17.崂峰路：东起龙峰路，西偏南止九水东路。
18.狮峰路：东起虎峰路，西止九水东路。
19.虎峰路：东起崂山路，偏北折西止九水东路。
20.龙峰路：东起崂山路，偏北折西止九水东路与枣山东路交汇处。
21.姜哥庄路：南起南姜一路，北折西折北止辽阳东路。
22.姜哥庄一路：南起南姜一路，北止崂山路。
胶州市人民政府关于调整公布部分道路名称的通知文章属性•【制定机关】胶州市人民政府•【公布日期】2020.04.30•【字号】胶政发〔2020〕34号•【施行日期】2020.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文胶州市人民政府关于调整公布部分道路名称的通知各镇政府、街道办事处，市政府各部门，市直各单位：为满足全市人民交通、旅游、通讯和城市发展的需要，经市政府批准，决定对193条道路名称进行调整，现公布如下：一、阜安街道（4条）新命名道路：1.神坛支路：北起神坛路，南至龙州路，全长150米。
2.双坦路：北起泸州路，沿舜邦富贵花园向东至常州路，全长280米。
3.金沟崖街：北起兰州东路，南至东关大街，全长300米。
4.皓月路：西起福州路，东至厦门路，全长350米。
二、中云街道（5条）新命名道路：1.爱河路：北起二里河公园，南至胶州西路，全长1500米。
2.新州路：北起寺门首路，南至泸州路，全长485米。
3.恒美路：北起青州西路，南至胶州西路，全长460米。
4.卧龙路：西起柳州路，东至泰州路，全长1200米。
5.恒联路：西起杭州路，东至惠州路，全长410米。
三、胶北街道（31条）（一）办事处驻地周围新命名道路1.益青路：北起潍蓝路，南至北都路，全长1200米。
2.胶蔡路：北起西蔡村，南至陈家泊子，全长6000米。
3.弘博路：北起潍蓝路，南至源安路，全长1500米。
4.新创路：北起潍蓝路，南至紫苑路，全长2100米。
5.宝佳路：北起弘福路，南至康健路，全长600米。
6.东轿杆路：北起康健路，南至紫苑路，全长1600米。
7.西轿杆路：北起康健路，南至紫苑路，全长1600米。
8.王庸路：北起瓦屋庄，南至东庸村，全长10000米。
9.牛辛路：北起辛屯，南至新科创路，全长3600米。
10.新科创路：西起牛辛路，东至王庸路，全长1000米。
11.达能路：西起牛辛路，东至王庸路，全长1000米。
天津市人民政府关于五大道历史文化街区保护规划（09街坊）修改方案的
批复
正文：
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天津市人民政府关于五大道历史文化街区保护规划（09街坊）修改方案的批复
津政函〔2020〕8号
市规划和自然资源局：
《市规划和自然资源局关于报审五大道历史文化街区保护规划（09街坊）修改方案的请示》（津规自保护报〔2020〕1号）收悉。
经研究，现批复如下：
一、原则同意《五大道历史文化街区保护规划（09街坊）修改方案》（以下简称《修改方案》），严格按照《修改方案》确定的地块规划性质、规划指标、配套设施等规划控制要求，切实加强规划控制和保护管理。
二、要将《修改方案》纳入五大道历史文化街区保护规划，进一步优化城市功能和公共环境，促进城市有序、协调发展。
同时将《修改方案》纳入市规划和自然资源局空间数据平台，实施规划动态维护与管理。
三、按照《修改方案》严格依法行政，指导地区建设发展。
在规划实施阶段，要进一步细化相关专项规划内容和规划控制要求，完善城市公共服务功能，做好安全、环保、卫生防疫和污染土壤治理等工作。
天津市人民政府
2020年2月9日——结束——。
关于道路改造的议案议案须经过议案的提出、初步审议、正式辩论、修正、表决、通过和公布等过程，那么，以下是小编给大家整理收集的关于道路改造的议案，供大家阅读参考。
关于道路改造的议案1关于要求县道线升级改造的建议县道线起点建瓯城北(与新建的线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的线交会)，全长约50公里。
根据我省公路路网建设规划，x县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使x县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。
一、道路现状情况:由于县道线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。
而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。
为使x县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。
方案二:x县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。
二、升级改造的主要理由:1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。
从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。
2023街巷道路改建方案一、前言随着城市的发展和人口的增加，道路改建成为了一个迫切需要解决的问题。
为了提高道路的交通流畅度、增加人行道的宽度、改善市民出行环境，我们制定了2023街巷道路改建方案。
二、改建范围本次改建的范围包括市区内的主要街巷道路，主要包括市中心区域和繁华商业区。
三、改建目标1. 提高道路交通流畅度：扩大道路宽度，增加车道数量，优化交通信号系统，减少交通拥堵现象。
2. 增加人行道宽度：提供更宽敞舒适的行人通道，改善市民步行环境。
3. 完善道路设施：增设路灯、公共广场、垃圾桶等公共设施，提高市民出行和生活的便利性。
4. 美化环境：绿化道路两侧，增加休闲座椅、花坛等景观元素，提高市容市貌。
四、改建具体方案1. 扩大道路宽度在现有道路两侧，逐渐收购原有建筑物，拆除一部分宽度较窄的建筑，以扩大道路宽度，并增设新的车道。
同时，优化交通信号系统，提高道路的通行效率。
2. 增加人行道宽度为了提供更宽敞的行人通道，计划在道路两侧设置新的人行道，并将现有人行道逐渐拓宽。
通过增加步行区域的面积，改善市民的步行环境。
3. 完善道路设施在改建的道路上增设路灯，提高夜间的道路照明条件。
同时，在适当的位置增设公共广场，设置休闲座椅、垃圾桶等公共设施，提供更好的市民休息和生活条件。
4. 美化环境在道路两侧的空地上增加绿化景观，种植各类树木和花卉，提高城市的绿化覆盖率。
在道路旁边设置景观墙和花坛，增加道路的美观性和人文氛围。
五、预计效果通过本次改建方案的实施，预计可以达到以下效果：1. 缓解交通拥堵状况，提高道路的交通流畅度。
2. 提供更宽敞、舒适的行人通道，改善市民步行环境。
3. 新增的公共设施和绿化景观提高市民的出行和生活质量。
4. 道路美化提升城市形象，增加市容市貌。
六、改建进度和预算本次改建方案预计需要两年时间进行实施，总预算为3000万元。
具体实施进度将根据各项工程的复杂程度和影响范围进行调整。
七、结论通过本次街巷道路改建方案的实施，目标是提高道路交通流畅度、增加人行道宽度、完善道路设施、美化城市环境，为市民提供更好的出行和生活环境。
庙山改道动迁工程方案公示根据政府规划，为了环境整治和交通便利，庙山改道动迁工程即将展开。
现公示方案如下：一、工程概述为解决庙山周边交通拥堵和改善环境质量，我市将对庙山地区进行道路改道和居民动迁工程。
具体内容包括：拓宽和改善庙山周边道路，改道和优化交通规划，以及对受影响居民进行合理的动迁安置。
二、改道工程内容1. 拓宽庙山周边道路，提升通行能力，改善交通拥堵状况。
2. 对庙山附近道路进行环境整治，包括路面平整、绿化美化、设立交通标志等，提升城市环境质量。
3. 调整庙山周边交通规划，减少交通瓶颈和行车难题。
三、动迁工程内容1. 对受影响居民进行合理的动迁安置，确保居民生活不受影响。
2. 提供适当的补偿和安家费用，保障受影响居民的基本生活需求。
3. 动迁工程期间，提供充分的搬迁服务和支持，确保居民搬迁过程顺利进行。
四、工程实施时间庙山改道动迁工程将于XX年X月X日开始实施，预计工期为X年。
五、公示期公示期为X天，自公示之日起至X年X月X日止。
六、意见征求公示期间，欢迎社会各界人士就工程方案提出意见和建议。
请将意见和建议以书面形式提交给主管部门。
我们将认真听取各方意见，积极改进工程方案，确保工程实施过程中最大程度地满足居民的实际需求。
七、联系方式联系电话：XXX-XXXXXXX联系地址：XX市XX区XX街道XXX号备注：公示期间如有异议，请及时向主管部门反映，我们将尽快处理并给予答复。
特此公示庙山改道动迁工程项目组以上是庙山改道动迁工程方案的公示内容，希望居民朋友们能够理解和支持我们的工作。
感谢各位居民对工程的理解和配合，我们将竭尽全力，确保工程顺利进行，为改善城市环境和交通条件贡献力量。
如有任何疑问或意见，请及时与我们联系，我们将倾听您的声音，优化工程方案。
谢谢！。
店口封路改道通知尊敬的居民：大家好！为了改善店口地区的交通状况和提升居民的出行体验，我们将进行一项重要的交通改道工程。
现将有关事项通知如下：一、施工时间：根据计划，交通改道工程将于本月27日开始，预计为期三个月。
期间，我们将封闭店口地区的主要道路，进行道路改建、拓宽和设施升级。
二、封路范围：本次交通改道工程将主要影响店口地区的A街、B街和C街。
这些道路将在施工期间全天候封闭，居民和车辆将无法通行。
三、交通改道方案：为了确保交通畅通和居民的正常出行，我们制定了详细的交通改道方案。
具体方案如下：1. A街封闭期间，居民可通过D街或E街绕行，前往目的地。
在改道期间，请大家遵守交通标志、标线和交通指示，确保交通秩序和安全。
2. B街封闭期间，居民可通过F街或G街绕行，前往目的地。
同样，请大家注意交通标志和指示，遵守交通规则。
3. C街封闭期间，我们将设置专门的临时通行道路，以确保居民的出行需求。
请大家关注居民委员会发布的相关通知，了解详细的通行路线。
四、交通管制措施：为了确保改道期间的交通安全和秩序，我们将加强交通管制措施，包括增派交警进行交通疏导、设置临时交通标志和路障等。
希望大家能够理解和配合，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
五、施工期间的不便之处：由于交通改道工程的进行，我们理解可能会给居民带来一些不便，如交通拥堵、出行时间延长等。
对此，我们深表歉意。
我们将尽最大努力缩短施工时间，减少不便。
同时，我们也请大家提前规划好出行路线，避开高峰期，以减少交通压力。
六、施工咨询与投诉：如果在施工期间有任何咨询或投诉，请拨打我们提供的热线电话，我们将尽快为您解答和处理。
最后，感谢大家对本次交通改道工程的理解和支持。
我们相信，在大家的积极配合下，这项工程将顺利完成，为店口地区的居民带来更加便利和舒适的出行环境。
谢谢！店口交通改道工程指挥部日期: XXXX年XX月XX日。
新建黔张常铁路QZCZQ-8标段改移道路施工方案（D2K219+200~D2K220+360）编制：审批：编制单位：中国铁建十六局集团黔张常铁路第二项目分部编制时间：2015 年3月9 日目录1、编制依据、编制范围 (1)2、工程概况 (1)3、便道规划 (1)4、施工方案 (2)5、工期安排 (4)6、主要人力资源、机械配备 (5)7、环境保护措施 (6)8、安全保证措施 (6)9、质量保证措施 (7)改移道路（D2K219+200~D2K220+360）施工方案1.编制依据、编制范围1.1、编制依据⑴.中铁十六局黔张常铁路工程实施性施工组织设计。
⑵.国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
⑶.《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。
⑷. 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制下发的《新建黔江至张家界至常德铁路指导性施工组织设计》。
⑸.本段该系道路现场施工调查情况。
1.2、编制范围（D2K219+200~D2K220+360）段道路改移。
2、工程概况（D2K219+200~D2K220+360）段公路为张家界市西溪坪办事处禾家村村村通公路，路面为3.5m宽混凝土路面。
该段公路位于新建黔张常铁路禾家村车站内，需废除。
为保证当地村民的出行，需将该段公路进行改移。
同时考虑该段公路改移后作为车站施工便道，每隔200m设置会车道一处，局部进行拓宽。
3、便道规划根据现场实际探勘，改移道路在原村村通2400m处改移道路，新建便道延混凝土路面，单车道每隔200米设置长30米的会车道，单向设4%排水坡。
改移后至DK220+356处桥下通过。
禾家村进口乡村公路新建便道起点原有村村通公路河河河河河河河河原有村村通公路河河河河新建便道新建便道原有村村通公路原有村村通公路新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道新建会车道图1 改移道路平面示意图4、施工方案4.1、改移道路修建标准根据现场实际情况，施工便道改移段按照永临结合进行考虑。
车位认筹协议书车位诚意认筹书甲方: 信阳星利园实业有限公司乙方: 身份证号码:甲乙双方在平等自愿的原则下，就甲方所开发楼盘“龙都购物广场”项目车位的认筹事宜，达成以下约定：一、乙方在签订本协议之前已认真阅读并同意“认筹须知”的内容，愿意在享受认筹期间优惠措施的同时接受“认筹须知”条款的制约。
二、基于乙方对“龙都购物广场”项目车位的购买意愿，经乙方要求，甲方同意乙方先支付人民币伍万元整作为认筹排号的诚意金。
让利金额为人民币壹万元整，认筹客户开盘时享有优先选择权。
三、乙方须在开盘当日凭本人身份证和本“诚意认筹书”及诚意金收据至本项目售楼部进行选车位事宜，认筹书编号即作为选车位的顺序号，开盘时间以甲方通知为准。
四、认筹让利兑现前提：认筹者需参加车位开盘活动并成功购买。
同时乙方须签订《车位认购协议书》，认筹诚意金自动转为定金；若乙方未能在约定的时间内到场办理选房手续，则视为乙方自动放弃认筹，认筹号自动作废，甲方有权取消乙方所认筹的筹号享有的优惠。
五、若乙方自动放弃认筹或因乙方延期被取消认筹的，乙方可以在开盘之日起7天后凭本人身份证和本“诚意认筹书”及诚意金收据至本项目售楼部退还认筹诚意金人民币伍万元整，不计利息。
六、本协议书一式两份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力，经甲、乙双方签署后立即生效。
甲方：乙方：销售代表：授权代表：电话：50766 50866 电话：地址：北京路北段丽都酒店正对面地址：日期：年月日日期：年月日认筹须知一、认筹时间：2014年6月8日开始截止至正式开盘二、认筹单位范围：甲方规定单位三、认筹号优惠让利额度为：壹万元四、认筹期间，每个认筹号限选一个车位；五、认筹期间每个认筹号诚意金为人民币50000元，同时签定“诚意认筹书”六、认筹后若放弃认筹的，开盘7天后无条件退还认筹诚意金，不计利息。
七、注意事项1、认筹者需持有效身份证证件原件及提供有效联系电话；2、认筹让利兑现前提：认筹者需参加开盘活动并成功购买车位；3、认筹号优惠兑现时间为项目车位开盘当天；4、“诚意认筹协议书”一式两份，甲、乙双方各持一份；5、本活动最终解释权归信阳星利园实业有限公司所有。
上海市城乡建设和交通委员会关于同意九亭公路(沪松公路―九亭大街)更名为九新公路的批复
文章属性
•【制定机关】上海市城乡建设和交通委员会
•【公布日期】2012.06.25
•【字号】沪建交[2012]686号
•【施行日期】2012.06.25
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
上海市城乡建设和交通委员会关于同意九亭公路（沪松公路-九亭大街）更名为九新公路的批复
（沪建交〔2012〕686号）
松江区建设和交通委员会：
你委《关于九亭公路（沪松公路-九亭大街）更名为九新公路的请示》（沪松建交〔2012〕46号）文收悉。
九亭公路（沪松公路-九亭大街）位于松江区九亭镇域内向南与九新公路相接，贯穿新桥镇和九亭镇。
根据松江区需求，2005年原市市政工程管理局批复同意将该路命名为九亭公路。
但后因有关部门在编制门牌号过程中未按新路名实施，造成现有“九亭公路”路名牌与“九新公路”交通指示牌、门牌号名称、居民证件等不符，严重影响了沿线居民与企事业单位的日常出行和生活。
经研究，现同意将九亭公路（沪松公路-九亭大街）更名为九新公路。
请你委做好路名牌的更换及道路信息库的更新工作，并会同相关单位做好更名后的解释和相关服务工作。
特此批复。
二○一二年六月二十五日。
青岛市人民政府关于城区新建道路命名和部分道路延长、调整起止点的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 关于城区新建道路命名和部分道路延长、调整起止点的通告青政发[2018]28号为适应城市管理和人民群众生活需要，决定对城区新建道路予以命名，对部分道路予以延长、调整起止点。
现通告如下：一、新建道路命名(24条)（一）市南区（3条）1.惠东支路：东起惠东路，折西南止澳门路。
2.日喀则路：东北起青岛轮渡有限责任公司，西南止西藏路。
3.奥帆路：东起增城路，西止青岛国际会议中心宴会厅。
（二）崂山区（8条）4.苗岭支路：南起山东头路与苗岭路交会处，北止仙霞岭路。
5.凤栖谷路：南起凤栖谷支路，北止上山防火道。
6.凤栖谷支路：东起梅岭西路，西止青大三路。
7.莲塘路：东起坪山路，向西偏南止深圳路。
8.北涧路：该路为环形道路，南起青峪路，向西北折东北再向南折东止青峪路。
9.峪夼路：东北起金龙路，向南偏西止天水路。
10.峪川路：东南起峪福路，向西偏北止松岭路。
11.峪福路：东北起峪夼路，向南偏西止松岭路。
（三）黄岛区（13条）12.金贝壳路：东起金鸡路，西止星海湾路。
13.金棕榈路：东起金鸡路，西止滨海步行道。
14.星海湾路：北起滨海大道，向南折东绕星光岛一周后向西北止滨海大道。
15.星海滩路：南起滨海大道，北止疏港高速公路。
16.金凤凰路：南起滨海大道，北止珠光路。
17.金孔雀路：南起滨海大道，北止珠光路。
18.金爵路：南起滨海大道，北止胶州湾东路。
19.金帆路：南起滨海步行道，北止星海湾路。
20.金球路：南起滨海步行道，北止星海湾路。
21.金豹路：南起滨海步行道，北止金贝壳路。
