11种贸易术语归纳对比

13种贸易术语归纳对比FOB、CIF、CFR异同比较：共同点：1、三种价格术语都适用于海运和内河运输,其承运人一般只限于船公司。

2、三种价格术语交货点均为装运港船舷风险点均以在装运港越过船舷即从卖方转移至买方.3、费用点：卖方均要承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。

4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单.5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。

6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方.7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。

8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。

不同点：1、价格术语后港口性质不一样,FOB后的港口指卖方所在国的港口，而CFR 与CIF 后的港口指买方所在国的港口2、费用构成不一样,报价不一样。

FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CFR是在FOB价格的基础上再加上海运费，CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费.3、码头作业费的支付对象不同。

按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担,CFR与CIF中THC应由卖方承担，现行国内THC标准为20‘柜370元，大柜40’为560元，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。

4、保险费支付、办理不同:FOB、 CFR 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方.5、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CFR在装船前告知买方,装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知.FCA、CPT、CIP异同比较：共同点:1、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运.在船舷无实际意义时,如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。

incoterms2020的11种贸易术语
Incoterms 2020 是一种用于描述国际贸易中的术语和条款的标准。

根据标准，共有 11 种贸易术语可用于各种运输方式，包括海运、陆运、空运和拖运。

以下是 Incoterms 2020 中的 11 种贸易术语: 1. CIF (Cost, Insurance and Freight) - 成本、保险费和运费
2. DDP (Delivered Duty Paid) - 完税后交货
3. FOB (Free On Board) - 船上交货
4. COGCOG (Cargo Handed Over at Port of departure) - 出境货物港口交接
5. CPT (Carriage Paid To) - 运费付至目的地
6. CIP (Carriage and Insurance Paid To) - 运费、保险费付至目的地
7. DAT (Delivered At Terminal) - 目的地或目的港的集散站交货
8. DDU (Delivered Duty Unpaid) - 未完税交货
9. DDD (Delivered Duty Paid) - 完税后交货
10. DDP (Delivered Duty Paid) - 完税后交货
11. CIF-内陆交货
值得注意的是，这些贸易术语并不仅限于运输条款，还可以包括其他条款，例如保险条款和贸易条款。

此外，Incoterms 2020 还提供了一些修订，包括更详细的定义和对术语的修订，以更好地反映当
前的贸易实践。

引言概述：国际贸易是不同国家之间进行商品、服务和资本的交流和交易。

在国际贸易过程中，各国商人之间需要进行有效的沟通和交流，以确保交易的顺利进行。

因此，对于国际贸易术语的理解至关重要。

本文将对比国际贸易术语的不同，并详细阐述各个术语的含义和用法。

正文内容：1.进口和出口：a.进口指的是一国从另一国购买商品或服务。

进口是国际贸易中的一种方式，通过进口可以满足本国市场的需求。

进口的过程涉及到关税、货物检验等环节。

b.出口指的是一国向另一国销售商品或服务。

出口是国际贸易中的一种方式，通过出口可以拓展企业的市场。

出口的过程涉及到报关、运输等环节。

2.贸易壁垒：a.贸易壁垒是指影响国际贸易的障碍，旨在限制进出口商品和服务。

贸易壁垒通常分为贸易限制和贸易歧视两类。

b.贸易限制包括关税、配额、进出口许可证等，用于限制特定商品或服务的进口或出口。

c.贸易歧视指的是一国对不同国家或地区的商品或服务采取不同的待遇。

这种歧视可能是基于关税差异或其他非关税障碍。

3.贸易协定：a.贸易协定是两个或多个国家之间就特定的贸易事务达成的协议，旨在促进贸易自由化和贸易便利化。

b.自由贸易协定是指降低关税和非关税壁垒的协议，以增加贸易流动。

例如，世界贸易组织的关税和贸易总协定（GATT）。

c.区域贸易协定是指一些地理区域内的国家之间达成的贸易协定。

例如，北美自由贸易协定（NAFTA）。

4.贸易赤字和贸易顺差：a.贸易赤字指的是一国的进口总值大于出口总值的情况。

贸易赤字意味着该国对外债务增加，可能对经济造成负面影响。

b.贸易顺差指的是一国的出口总值大于进口总值的情况。

贸易顺差意味着该国在国际贸易中享有竞争优势，能够增加国内就业和经济增长。

5.跨国公司：a.跨国公司是指在多个国家开展经营活动的公司，其业务涉及国际贸易和投资。

b.跨国公司通常由总部和子公司组成，总部位于母国，子公司位于其他国家。

c.跨国公司通过在各国建立生产基地和销售网络，实现全球资源的整合和配置。

《2010年‎国际贸易术‎语解释通则‎》中的11种‎贸易术语
类别国
际
代
码
中文交货地
点
风险划
分界‎限
运输
方式
运费保险
费
出口
手续
进
口
手
续
E 组EXW 工厂
交货
卖方所
在地‎工
厂
货交买
方
任何
运输
方‎式
买方买方买方买
方
F 组FCA FAS FOB
C 组CFR CIF CPT CIP
D 组DAT DAP DDP
第一组：适用于任何‎运输方式的‎术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW（ex works‎）工厂交货
FCA（free carri‎e r）货交承运人‎
CPT（carri‎a ge paid to）运费付至目‎的地
CIP（carri‎a ge and insur‎a nce paid to）运费/保险费付至‎目的地
DAT（deliv‎e red at termi‎n al）目的地或目‎的港的集散‎站交货DAP（deliv‎e red at place‎）目的地交货‎
DDP（deliv‎e red duty paid）完税后交货‎
第二组：适用于水上‎运输方式的‎术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（free along‎s ide ship）装运港船边‎交货
FOB（free on board‎）装运港船上‎交货
CFR（cost and freig‎h t）成本加运费‎
CIF（cost insur‎a nce and freig‎h t）成本、保险费加运‎费。

各类外贸名词汇总对比作为一个全球化时代的商业活动，外贸在国际贸易中扮演着至关重要的角色。

在外贸过程中，有大量的专业术语和名词需要掌握。

这些名词有些相似，但又有细微差别，掌握它们的含义和用法对于外贸从业者至关重要。

本文将对几个常见的外贸名词进行对比，帮助读者更好地理解它们之间的区别。

1.CIF和FOB价格CIF（成本、保险费和运费）和FOB（离岸价）是国际贸易中常见的价格术语。

CIF价格是指卖方将货物交付到买方指定的目的港口所需支付的全部费用，包括商品成本、保险费和运费。

而FOB价格则仅指商品成本和运费，买方需承担保险费和其他费用。

因此，CIF 价格相对于FOB价格更高，因为卖方承担了更多的责任和费用。

2.OEM和ODMOEM（原始设备制造商）和ODM（原始设计制造商）是两种常见的合作模式。

OEM指的是某个公司购买另一家公司制造的产品，并在其自己的品牌下销售。

而ODM则是指一个公司根据另一个公司的要求进行设计和制造产品。

简而言之，OEM更加注重品牌，而ODM更注重设计和制造能力。

3.L/C和T/TL/C（信用证）和T/T（电汇）是外贸中常见的支付方式。

L/C是由买方的银行向卖方开立的一种支付保证，确保在交货后支付给卖方。

T/T则是通过银行直接将款项从买方账户转移到卖方账户。

L/C 通常用于大笔交易或买方对卖方信任程度较低的情况下，而T/T则适用于小额交易或信任程度较高的情况下。

4.EXW和DDPEXW（工厂交货价）和DDP（交货到目的地价）是国际贸易中的交货条款。

EXW价格是指卖方将货物交付给买方指定的地点（通常是卖方工厂）后，卖方不承担任何责任和费用。

而DDP价格则包括卖方将货物运送到买方指定地点所需支付的全部费用和责任。

因此，DDP 价格相对于EXW价格更高，因为卖方承担了更多的责任和费用。

5.商检和报关商检和报关是外贸中与海关有关的两个重要程序。

商检是指进出口商品经过检验和检疫机构的检查，以确保符合质量、安全和卫生标准。

国际贸易术语及⽐较国际贸易术语⽐较图表及常见术语组别共同特征术语名称交货地点风险转移运输保险运输⽅式E组启动术语卖⽅责任最⼩卖⽅责任最⼤EXW（⼯⼚交货）卖⽅⼯⼚交货时买⽅买⽅内陆交货F组主运费未付术语买⽅订⽴运输合同⽀付主运费合同属于装运合同FCA（货交承运⼈）交承运⼈交货时买⽅买⽅各种运输FAS（船边交货）装港船边交货时海运内河FOB（船上交货）装港船上装港船舷海运内河C组主运费已付术语卖⽅订⽴运输合同⽀付主运费合同属于装运合同风险划分与费⽤划分点分离CFR（成本加运费）装港船上装港船舷卖⽅买⽅海运内河CIF（成本运费保险费）装港船上装港船舷卖⽅海运内河CPT（运费付⾄）交承运⼈交货时买⽅各种运输CIP（运费保险费付⾄）交承运⼈交货时卖⽅各种运输D组达到术语卖⽅将货物运输到⽬的地承担货物运输到该地的⼀切风险和费⽤，合同属于到达合同DAF（边境交货）边境指定地点交货时卖⽅卖⽅陆上运输DES（⽬的港船上交货）⽬的港船上交货时海运内河DEQ（⽬的港码头交货）⽬的港码头交货时海运内河DDU（未完税交货）指定⽬的地交货时各种运输DDP（完税交货）指定⽬的地交货时各种运输2000通则和2010通则的主要区别：INCOTERMS 2010于2011年1⽉1⽇起正式实施，2010与2000相⽐主要变化有：1.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。

2.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、DES (Delivered Ex Ship)、DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid ）。

3.新增加两种D组贸易术语，即 DAT （Delivered At Terminal ）与 DAP（Delivered At Place ）。

11种贸易术语的比较(通则2010)范本一：正文:1. EXW (Ex Works) - 工厂交货条件- 卖方将货物置于其工厂或仓库。

- 买方负责将货物从卖方工厂或仓库运输至指定目的地。

- 卖方不承担运输费、货装运出口所需要的切割、加工、包装等费用。

2. FCA (Free Carrier) - 装运点交货条件- 卖方在指定地点将货物交给承运人。

- 买方负责支付运输费用和运输风险。

- 卖方负责货物装运出口所需要的切割、加工、包装等费用。

3. FAS (Free Alongside Ship) - 船边交货条件- 卖方将货物交至指定港口的指定位置，并承担货物交至船舶旁边的义务。

- 买方负责将货物装上船舶并负担运输费用和运输风险。

- 卖方负责货物装运出口所需要的切割、加工、包装等费用。

4. FOB (Free On Board) - 船上交货条件- 卖方必须装运货物至指定港口的指定船舶。

- 买方负责支付运输费用和运输风险。

- 卖方负责货物装运出口所需要的切割、加工、包装等费用。

5. CFR (Cost and Freight) - 成本和运费条件- 卖方负责将货物交至指定港口的指定船舶，并承担货物交至船上的义务。

- 买方负责支付运输费用和运输风险。

- 卖方负责货物装运出口所需要的切割、加工、包装等费用。

6. CIF (Cost, Insurance and Freight) - 成本、保险费和运费条件- 卖方负责将货物交至指定港口的指定船舶，并承担货物交至船上的义务。

- 卖方负责购买货物运输所需的保险。

- 买方负责支付运输费用和运输风险。

- 卖方负责货物装运出口所需要的切割、加工、包装等费用。

7. CPT (Carriage Pd To) - 运费付至条件- 卖方在指定地点将货物交给承运人。

- 卖方负责支付运输费用，但不承担货物在运输过程中的风险。

- 卖方负责货物装运出口所需要的切割、加工、包装等费用。