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S：Seller 卖方（出口商）
B：Buyer 买方（进口商）
C：Carrier 承运人（物流商）
I：Insurer 保险人（保险公司）
实际交货：以货物（实体）交给买方控制为准。
推定交货：以货物所有权（权证单据）转移到买方名下为准。
DAT Chicago 进口国内陆、港
口城市的码头、
货场终点站，卸
货
进口国
城市
S—B 送达（实际交货）
C是S的货运代理人
S S S B 任何方式
DAP Chicago 进口国内陆、港
口城市的码头、
货场终点站，不
卸货
进口国
城市
S—B 送达
C是S的货运代理人
S S S B 任何方式
DDP Chicago 进口国内陆
或码头货场
不卸货
进口国
城市
S—B 送达
C是S的货运代理人
S S S S 任何方式。
《2010年通则》11种贸易术语对照表性质标准代码中文名称交货地点责任费用风险划分界限出口清关责任与费用进口报关责任与费用适用的运输方式办理租船订舱办理保险支付费用支付保险费启运EXW 工厂交货（指定地点）出口商所在地买方买方买方买方买方受领货物买方买方任何运输方式装运FCA 货交承运人（指定交货地点）出口国内地或港口买方买方买方买方货交承运人监管卖方买方任何运输方式CPT 运费付至（指定目的地）出口国内地或港口卖方买方卖方买方货交承运人监管卖方买方任何运输方式CIP 运费、保险费付至（指定目的地）出口国内地或港口卖方卖方卖方卖方货交承运人监管卖方买方任何运输方式FAS 装运港船边交货（指定装运船）装运港买方买方买方买方货交装运港船边卖方买方海运或内河水运FOB 船上交货（指定装运港）装运港买方买方买方买方货物装上船卖方买方海运或内河水运CFR 成本加运费（指定目的港）装运港卖方买方卖方买方货物装上船卖方买方海运或内河水运CIF 成本、保险费加运费（指定目的港）装运港卖方卖方卖方卖方货物装上船卖方买方海运或内河水运到达DAT 运输终端交货（指定港口或目的地的运输终端）进口国指定运输终端卖方卖方卖方卖方货物交买方处置（卖方卸货）卖方买方任何运输方式DAP 目的地交货（指定目的地）进口国指定目的地卖方卖方卖方卖方货物交买方处置（买方卸货）卖方买方任何运输方式DDP 完税后交货（指定目的地）进口国指定目的地卖方卖方卖方卖方货物交买方处置卖方卖方任何运输方式来源网络。
2010贸易术语通则表
2010年贸易术语通则是国际商会发布的一份文件，旨在统一全
球贸易中使用的贸易术语，以便各国间的贸易交流更加顺畅和明确。
该文件包含了一系列标准化的贸易术语和定义，涵盖了货物买卖、
运输方式、付款方式等各个方面的内容。
这些贸易术语的标准化有
助于减少交易中的歧义和误解，促进国际贸易的发展。
2010年贸易术语通则表中包含了一些常见的贸易术语，比如
FOB（离岸价）、CIF（成本、保险费加运费价）、EXW（工厂交货价）等，每个术语都有其具体的定义和使用规范。
这些术语的标准化使
得买卖双方能够在交易过程中使用统一的语言，减少了因沟通不畅
导致的误解和纠纷。
此外，2010年贸易术语通则表还包括了一些关于运输方式、付
款方式、风险转移等方面的规定，这些规定对于国际贸易中的各个
环节都具有重要的指导意义。
通过遵循这些规定，可以更好地规范
和管理国际贸易活动，降低交易风险，提高交易效率。
总的来说，2010年贸易术语通则表对于国际贸易具有重要的指
导作用，它为各国间的贸易活动提供了统一的语言和规范，有助于促进国际贸易的发展，降低交易风险，增进各国之间的贸易合作。
国际贸易术语2010主要变化：1. 术语分类的调整：由原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
《通则2010》的分类新版本改变了《通则2000》将13个贸易术语分为EFCD四组的做法，而将11种术语分成了如下截然不同的两类：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货FCA（free carrier）货交承运人CPT（carriage paid to）运费付至目的地CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（delivered at place）目的地交货DDP（delivered duty paid）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货FOB（free on board）装运港船上交货CFR（cost and freight）成本加运费CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。
4、新增加两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）。
5、E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。
2010贸易术语通则表（原创版）目录1.2010 年国际贸易术语解释通则的背景和意义2.2010 年国际贸易术语解释通则的主要变化3.2010 年国际贸易术语解释通则的适用范围4.2010 年国际贸易术语解释通则对 CIF 贸易术语的修改5.2010 年国际贸易术语解释通则对买卖双方风险划分的修改正文2010 年国际贸易术语解释通则是国际贸易领域的重要规范，旨在统一各国对贸易术语的理解，降低贸易往来中的风险和纠纷。
相较于 2000 年的版本，2010 年国际贸易术语解释通则进行了一定的修订，以适应国际贸易的发展和变化。
首先，2010 年国际贸易术语解释通则的主要变化包括：取消了船舷的概念，将风险划分点从船舷改为船上；新增了 DAT 和 DAP 两个术语；将原来的 E、F、C、D 四组修订后凝练为 11 种贸易术语。
这些修改使得贸易术语更加明确和具有操作性。
其次，2010 年国际贸易术语解释通则适用于任何运输方式，包括适用于水上运输的 FAS、FOB、CFR、CIF 四种方式，以及适用于任何运输方式的 EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 七种方式。
再次，2010 年国际贸易术语解释通则对 CIF 贸易术语进行了修改。
在 2000 年版本中，CIF 风险的划分点是在装运港的船舷，这一划分点不具有实际操作意义。
因此，在 2010 年版本中，将风险划分点从船舷改为在装运港的船上，使得风险划分更加明确和具有实际操作意义。
最后，2010 年国际贸易术语解释通则对买卖双方风险划分进行了修改。
按照 2010 年版本，卖方承担货物上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
这样的修改更加明确了买卖双方在货物运输过程中的风险承担。
2010 年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)目录1. 2010 年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)1. 引言2. EXW3. FCA4. CPT5. CIP6. DAT7. DAP8. DDP9. FAS10. FOB11. CFR12. CIF《2010 年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS 2010 (2011 年1 月第二版)引言适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX works) 工厂交货FCA (Free Carrier) 货交承运人CPT (Carriage Paid To) 运费付至CIP (Carriage and lnsurance Paid to) 运费、保险费付至DAT (Delivered At Terminal) 运输终端交货DAP (Delivered At Place) 目的地交货DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货适用于海运和内河水运的术语FAS (Free Along Side) 船边交货FOB (Free On Board) 船上交货CFR (Cost and Freight) 成本加运费CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险加运费EXW(EX Works 工厂交货)该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
它适合国内贸易，而FCA 一般则更适合国际贸易。
“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。
特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。
买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。
《2010年通则》11种贸易术语对照表序号标准代码中文名称交货地点风险划分界限出口清关责任与费用进口报关责任与费用责任费用适用的运输方式办理租船订舱办理保险支付费用支付保险费1 EXW 工厂交货（指定地点）出口商所在地买方受领货物买方买方买方买方买方买方任何运输方式2 FCA 货交承运人（指定交货地点）出口国内地或港口货交承运人监管卖方买方买方买方买方买方任何运输方式3 CPT 运费付至（指定目的地）出口国内地或港口货交承运人监管卖方买方卖方买方卖方买方任何运输方式4 CIP 运费、保险费付至（指定目的地）出口国内地或港口货交承运人监管卖方买方卖方卖方卖方卖方任何运输方式5 DA T 运输终端交货（指定港口或目的地的运输终端）进口国指定运输终端货物交买方处置卖方买方卖方卖方卖方卖方任何运输方式6 DAP 目的地交货（指定目的地）进口国指定目的地货物交买方处置卖方买方卖方卖方卖方卖方任何运输方式7 DDP 完税后交货（指定目的地）进口国指定目的地货物交买方处置卖方卖方卖方卖方卖方卖方任何运输方式8 FAS 装运港船边交货（指定装运船）装运港货交装运港船边卖方买方买方买方买方买方海运或内河水运9 FOB 船上交货（指定装运港）装运港货物装上船卖方买方买方买方买方买方海运或内河水运10 CFR 成本加运费（指定目的港）装运港货物装上船卖方买方卖方买方卖方买方海运或内河水运11 CIF 成本、保险费加运费（指定目的港）装运港货物装上船卖方买方卖方卖方卖方卖方海运或内河水运《2000年通则》13种贸易术语对照表贸易术语交货地点风险转移界限运费保费出口报关责任、费用负担进口报关责任、费用负担适用运输方式E组EXW 工厂交货（指定地点）出口国商品产地、所在地买方处置货物后买方买方买方买方任何方式F组FCA 货交承运人（指定地点）出口国内地、港口承运人处置货物后买方买方卖方买方任何方式FAS 装运港船边交货（指定装运港）装运港口货交船边后买方买方卖方买方水上运输FOB 装运港船上交货（指定装运港）装运港口货物越过船舷买方买方卖方买方水上运输C组CFR 成本加运费（指定目的港）装运港口货物越过船舷卖方买方卖方买方水上运输CIF 成本保险加运费(指定目的港)装运港口货物越过船舷卖方卖方卖方买方水上运输CPT 运费付至(指定目的地)出口国内地、港口承运人处置货物后卖方买方卖方买方任何方式CIP 运费保险费付至(指定目的地)出口国内地、港口承运人处置货物后卖方卖方卖方买方任何方式D组DAF 边境交货(指定地点）进口国两国边境指定地点买方处置货物后卖方卖方卖方买方任何方式DES 目的港船上交货（指定目的港）目的港口买方在船上收货后卖方卖方卖方买方水上运输DEQ 目的港码头交货（指定目的港）目的港口买方在码头收货后卖方卖方卖方买方水上运输DDU 进口国未完税交货（指定目的地）进口国内买方在指定地点收货后卖方卖方卖方买方任何方式DDP 进口国完税交货（指定目的地）进口国内买方在指定地点收货后卖方卖方卖方卖方任何方式。
国际贸易术语解释通则（2010）目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地）13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地）16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港）27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港）30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了―交货规则‖——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
