车辆系统动力学复习题(2016下)

《车辆系统动力学》复习题（9~16章）

1.当簧载质量变化时，采用气体弹簧的悬架系统可以保持其固有频率不变，为什么？它是如何实现的？

2.请根据图9-17分析说明不同汽车座椅的振动特性。

3.1997年的ISO2631标准提出的人体坐姿受振模型包括哪些自由度？

4.根据ISO2631标准测量得到驾驶员坐姿承受振动的加速度信号

a i(t)(i=1~12)，写出计算并评价舒适性的一般过程。

5.悬架系统的性能指标有哪些？它们对整车性能影响如何？

6.悬架动行程等值曲线是如何获得的？

7.可控悬架系统有哪几种？各有什么特点？

8.结合悬架动行程等值曲线（图12-12）讨论各类悬架系统的性能。

9.建立两自由度基本操纵模型时作了哪些简化？

10.写出两自由度基本操纵模型的运动方程，解释其各参数的含义。

11.基本操纵模型的特征根图能反映出哪些系统参数？

12.什么是悬架侧倾转向系数、侧倾外倾系数、侧倾侧向偏移系数？

13.画图建立前轴侧倾振动系统模型，写出其方程和固有频率。

14.画图建立前轮绕主销摆振系统的模型，写出其方程和固有频率。

15.试画图分析车轮不平衡质量导致前轮摆振的机理。