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反重力系统的原理
人们一直在寻找着能在太空中飞行的方法。
后来，科学家们发现，利用反重力系统就可以在太空中飞行。
反重力系统是什么？反重力系统就是利用物体的运动来产生反重力的装置，例如：飞机、火箭等飞行器，都可以通过反重力系统来加速。
例如：美国的航天飞机、俄罗斯的联盟号飞船等都可以通过反重力系统来进行加速。
地球上的人们只要有一个类似于地球的引力，就可以像太空中的飞行器一样飞行了。
如果用一个地球一样大小的物体，如：篮球、乒乓球等，装在火箭上，这样火箭就可以以很高的速度向天空飞去。
如果把火箭上装一个小球，那么这个小球就可以以很高的速度向天空中飞去。
但是这种方法只能加速一小段距离，如果要加速到光速就很困难了。
因为太空中没有引力，所以不能用这种方法来加速。
与此相反，现在有一种利用原子间的相互作用来产生反重力的装置。
例如：电子束加速、光量子减速等方式来产生反重力，这是因为电子可以和原子核相互作用，形成所谓的“带负电”微粒，也就是所谓的“正电子”。
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反重力飞行原理反重力飞行原理是指实现抵消或减小物体受到的重力影响，使其能够在空中悬浮或自由飞行的一种技术。
尽管目前还没有实际可行的反重力飞行器问世，但科学家一直在努力研究和探索相关原理和可能性。
在探索反重力飞行原理之前，我们需要了解重力的本质。
重力是指物体间的相互吸引作用，是由于质量产生的。
根据牛顿的万有引力定律，两个物体之间的引力与其质量和距离的平方成正比。
因此，要克服重力的影响，我们需要找到一种方法来抵消或对抗这种引力。
一种常见的反重力飞行原理是利用电磁力。
电磁力是指由电荷所产生的相互作用力。
如果我们能够利用电磁力来产生一个与重力相等且反向的力，那么物体就可以在空中悬浮。
这类似于磁铁之间的相互排斥或吸引力，但要实现在空中悬浮，需要更复杂的电磁系统。
一种常见的电磁反重力飞行原理是利用超导材料。
超导材料在低温下能够表现出迎合磁场的特性，即所谓的迁移电流。
通过在超导材料中产生足够大的迁移电流，可以产生一个强大的磁场，与地球的重力相互抵消。
这样一来，物体就可以在超导材料的上方悬浮。
另一种常见的电磁反重力飞行原理是磁悬浮。
磁悬浮是利用电磁力使物体悬浮在磁场中的一种技术。
这种技术广泛应用于磁悬浮列车和磁悬浮演示设备中。
通过通过电流在轨道上产生一个强磁场，与车体上的磁铁相互作用，使车体悬浮在轨道上。
除了电磁原理，还有一些其他的反重力飞行原理也在研究和探索当中。
其中之一是引力屏蔽原理，即通过创造一个能够抵消或减小地球引力的屏蔽区域。
这可以通过利用高强度磁场或压电材料产生一个反向的引力场来实现。
另一种反重力飞行原理是空气动力学原理，即利用空气流的推力来抵消物体的重力。
这种原理类似于飞机或直升机的工作原理，通过产生一个向上的推力，使物体能够在空中悬浮或飞行。
然而，这种方法目前还面临着许多工程和技术上的挑战。
虽然目前还没有实际可行的反重力飞行器，但科学家们正在不断致力于解决相关问题和突破难关。
他们通过实验室研究和数值模拟来理解反重力飞行原理，发展出新的材料和技术，以期能够在未来实现人类对于自由飞行的梦想。
美国反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析美国反重力飞行器是指一种能够克服地球重力并以自由或几乎自由的方式在空中飞行的飞行器。
尽管科幻电影中的反重力飞行器是常见的，但在现实中，尚未有被公开承认的反重力飞行器存在。
然而，有许多关于美国政府在秘密项目中研发和测试反重力飞行器的传闻。
关于反重力飞行器的工作原理，有各种各样的理论和假设。
以下是其中一些常见的假设：1.引力取消理论：根据这个理论，反重力飞行器可以通过操纵重力场来实现反重力效果。
其中一种假设是，通过产生与地球引力相等但方向相反的引力场，从而抵消地球的引力。
2.超导磁体理论：这个理论认为，在反重力飞行器周围创建一个超导磁场，可以通过电磁力的相互作用实现反重力效果。
超导磁体可以在零电阻条件下产生强大的磁场，因此可以用于控制飞行器的悬浮和推进。
3.惯性抗重力理论：据说美国政府在秘密项目中研发的一些反重力飞行器利用了一种被称为“惯性抗重力”的技术。
具体机制尚不清楚，但据说这种技术可以通过操纵物体的惯性来实现反重力效果。
不管反重力飞行器的工作原理是什么，目前的技术瓶颈限制了反重力飞行器的发展和应用。
以下是一些可能的技术瓶颈：1.能源需求：实现反重力效果可能需要大量的能源。
目前尚未找到一种有效的能源系统来提供足够的能量来支持反重力飞行器的飞行。
2.控制和稳定性：反重力飞行器需要能够精确控制和稳定的飞行。
由于反重力效应会显著改变飞行器的动力学特性，因此需要先进的控制系统和传感器来保持飞行的稳定性。
3.材料科学：制造反重力飞行器所需的材料需要具备特殊的性能和特性。
例如，超导磁体所需的超导材料需要在极低温下才能工作，而且这些材料的制备成本很高。
4.安全性和可靠性：反重力飞行器的安全性和可靠性是一个重要的考虑因素。
由于这种飞行器的特殊性质和可能的高速飞行，对于确保乘客和机组人员的安全有着更高的要求。
尽管目前存在这些技术瓶颈，但科学家和工程师们一直在努力突破这些限制，并探索新的方法和技术来实现反重力飞行器的发展。
反重力飞船原理
你想想哈，要是能有一艘反重力飞船，那得多带劲！不用再受地球引力的束缚，想去哪儿就去哪儿，简直就是科幻电影成真啦！
那这反重力飞船到底是咋回事呢？其实啊，简单来说，就是要找到一种办法，让飞船能够抵消掉地球或者其他天体的引力。
咱们平常感受到的重力，就好像有一只大手，把咱们紧紧地按在地上。
那反重力呢，就是要想办法摆脱这只大手的控制。
科学家们就一直在琢磨这个事儿。
有一种想法是利用磁场。
磁场这玩意儿可神奇啦！通过强大的磁场，说不定就能和引力来一场“拔河比赛”，让引力甘拜下风。
还有一种思路呢，是从能量的角度出发。
就好像咱们要推开一个很重的东西，得有足够的力气才行。
对于飞船来说，也许要找到一种超级强大的能量源，让它有足够的“力气”去对抗引力。
你可能会问啦，那这能量从哪儿来呢？这可就是个大难题咯！有人想到了利用暗物质或者暗能量。
可这暗物质和暗能量，咱们现在对它们的了解还少得可怜，就像在黑暗中摸索一样。
不过呢，科学家们可没被这些困难吓倒。
他们就像一群勇敢的探险家，在未知的领域里不断尝试。
说不定哪天，就真的让反重力飞船成为现实啦！
而且啊，有了反重力飞船，咱们还能去探索那些遥远的星系，说不定还能发现外星生命呢！那时候，整个宇宙都会变得像咱们的后花园一样，想去哪儿就去哪儿。
这一切都还需要时间，需要科学家们不断地努力和创新。
咱们就一起期待着那一天的到来吧！说不定未来的某一天，你我都能坐上反重力飞船，去实现自己的星际旅行梦想！
怎么样，是不是觉得反重力飞船超级酷？我反正已经迫不及待地想看到它成真啦！。
美国反重力飞行器工作原理美国反重力飞行器的工作原理是指通过利用先进的科技手段，使飞行器可以克服地球的重力，实现飞行的一种技术。
虽然目前还没有被证实的反重力技术，但是有一些理论和概念被提出来，可以作为对美国可能使用的原理的猜测。
一种可能的工作原理是引力屏蔽。
引力屏蔽是指通过产生一个强大的引力场来抵消地球的重力，使得飞行器能够在不受到地球吸引的情况下飞行。
这种方法的关键是寻找一种能够产生强大引力场的新型材料或技术。
尽管科学家们尚未找到这样的材料或技术，但一些理论认为，通过控制飞行器周围的引力场，可以实现引力屏蔽的效果。
另一种可能的工作原理是反物质技术。
反物质是一种与普通物质完全相反的物质，具有相反的电荷和自旋。
当正物质和反物质结合时，它们将完全相互抵消，这意味着它们的总质量将变为零。
这种技术的基本思想是控制和利用反物质来实现飞行器的反重力效果。
然而，反物质的生产和控制是一个非常困难和昂贵的过程，科学家目前还无法在实践中应用反物质技术。
另外，有人认为美国使用了类似于电磁场的技术来实现飞行器的反重力效果。
根据这个概念，飞行器通过控制强大的电磁场，产生一种与地球的重力相反的力，从而实现克服地球重力的目的。
这种电磁场可以产生一种“反”引力，使飞行器能够浮起并在空中保持平衡。
尽管这个概念看起来有些科幻，但是电磁场技术已经在许多科学和工程领域得到广泛应用，因此，有可能在未来的一些时候将其应用于反重力飞行器的技术中。
最后，还有一种理论认为美国可能利用了量子场的技术来实现飞行器的反重力效果。
量子场是一种描述微观粒子行为的物理理论，通过控制和利用量子场，可以实现一种与地球重力相反的“量子”引力，从而实现反重力效果。
然而，量子场技术目前还处于早期的研究阶段，尚未得到应用于实践的证实。
综上所述，美国反重力飞行器的工作原理尚不明确，目前只存在一些理论和概念，可以作为实现反重力效果的可能方法。
这些包括引力屏蔽、反物质技术、电磁场技术以及量子场技术。
美国TR-3B飞碟结构图和飞⾏原理揭秘除了TR-3A外，世界上最为秘密的飞⾏器，被称为TR-3B。
科幻或事实？ TR-3B不是虚构的，并且在20世纪80年代中期或更早的时间建造的。
这是⼀款装备有核发动机的三⾓形航空航天器。
TR-3B战术侦察机的第⼀次飞⾏是在20世纪90年代初期进⾏的。
TR-3B的外部涂层可以对电刺激产⽣反应，可以改变颜⾊，反射和吸收雷达波，使得雷达波与⼩飞机相似，甚⾄可以对雷达造成⼲扰，形成多个“分⾝”。
桑迪亚和利弗莫尔实验室开发了MFD逆转技术。
⼀个称为“磁场破坏器”等离⼦体环形加速装置围绕着船员舱，这是⼀个极为先进的技术。
MFD产⽣磁场漩涡，可以使得重⼒对质量影响降低89％。
这使得飞⾏器⾮常轻巧，能够进⾏前所未有的飞⾏。
TR-3B是⼀个⽆限飞⾏时间的侦察平台。
因为它使⽤核反应堆作为⼒量来源。
TR-3B⾼度可以达到33公⾥，速度9马赫。
TR3B的推进系统“阿斯特拉Astra”的秘密。
阿斯特拉系统可分为三⼤类。
⾸先，由核反应堆供应的能源。
其次，它的反重⼒推进系统消除飞机的质量和惯性，并⽤于垂直推进。
第三，其电磁流体动⼒推进系统（EMHD），确保其⽔平推进等离⼦体束的产⽣。
阿斯特拉系统需要运⾏⼤约600兆⽡的电⼒。
每个核反应堆只能产⽣最⼤220兆⽡，所以阿斯特拉配备了三个核反应堆。
核反应堆的核⼼包括中空裂变条，通过它们加热钠蒸⽓。
三个核反应堆⼀个接⼀个地放置在⼀个环形的外壳中。
来⾃第⼀反应器的钠蒸⽓进⼊第⼆反应器，在此再次加热和加速。
通过在第⼆反应器的MHD隧道中，将能量转变为电⼒，钠蒸⽓在进⼊第三反应器之前冷却并减慢。
由于是闭合系统，因此⽆限期地重复该过程。
这些绕组增加了钠蒸汽和铀的接触⾯积，从⽽优化了热传递。
阿斯特拉的垂直推进系统由四台MFD MFD发动机驱动，每台耗电约600兆⽡。
每个MFD推进器由⾼温超导氧化钡 - 氧化铜（YBCO）线圈制成。
运⾏中，这些防涡流推进器会产⽣复杂的空⽓电离和驻波现象。
反重力技术的实现原理与进展反重力技术是一个非常神奇和引人注目的概念，它指的是一种能够克服地球引力的系统或装置。
虽然这种技术一开始可能听起来有些玄乎，但是许多科学家和工程师认为，它有可能成为未来科技发展的一个重大里程碑。
这篇文章将会介绍反重力技术的实现原理和最新进展。
反重力技术的实现原理反重力技术的实现原理非常复杂和多样化。
科学家和工程师已经研究出许多不同的方式来实现反重力。
下面我们将介绍其中几种。
磁悬浮：磁悬浮技术是一种能够使物体悬浮起来的技术。
这种技术的原理是利用同性相斥的磁力效应来实现物体悬浮。
当两个磁体之间存在反向的磁力时，它们会互相排斥，这样就可以使物体悬浮在空中。
引力屏蔽：引力屏蔽技术是一种利用电技术来屏蔽引力的技术。
这种技术的原理是利用电荷的特性来抵消地球引力的效应。
当两个带电体之间存在同性相斥的电荷时，它们会互相排斥，这样就可以屏蔽掉地球引力的效应。
虫洞技术：虫洞技术是一种类似于在空间里打洞的技术。
这种技术的原理是利用能量来打开通向不同空间的虫洞。
通过能量的转移和转化，就可以让物体不受地球引力的影响，从而实现反重力。
反重力技术的最新进展虽然反重力技术的实现原理非常复杂，但是科学家和工程师已经开始着手研究这种技术的应用。
下面我们将介绍一些最新的反重力技术进展。
超导材料的应用：超导材料是一种能够使电流在材料内部无阻碍地流动的特殊材料。
科学家和工程师已经开始利用超导材料来实现反重力。
通过将超导材料嵌入到悬浮装置中，就可以实现物体的悬浮。
光学操控技术：光学操控技术是一种利用光束来操纵物体的技术。
科学家和工程师已经开始研究如何利用光束来实现反重力。
他们希望利用激光束和其他光学设备来操纵物体，并使其悬浮在空中。
量子力学的应用：量子力学是一种能够解释微观粒子的理论。
科学家和工程师已经开始研究如何利用量子力学来实现反重力。
比如通过量子隧穿效应，就可以让物体穿过物理障碍并悬浮在空中。
结论反重力技术是一种非常神奇和有前途的技术。
反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析目前，反重力飞行器的工作原理主要有两种：磁悬浮原理和反重力场原理。
磁悬浮原理是将飞行器底部安装特定的磁体，通过控制电磁场产生磁悬浮力。
这种原理下，飞行器悬浮在地面上方，然后再通过其他推进装置实现飞行。
反重力场原理是运用特定能量场产生向上的反重力场，使飞行器得以悬浮。
这种原理下，飞行器内部经过强电磁场的激发，形成反重力场，进而对抗地球重力完成悬浮。
无论是哪种工作原理，反重力飞行器的飞行主要依赖于推进装置。
在目前技术发展中，主要采用离心流体推进器或电浆推进器。
它们通过喷射离心流体或高温离子气体，产生推力从而推动飞行器，实现飞行。
然而，反重力飞行器的技术瓶颈仍然存在。
首先，能源供给是一个重要瓶颈。
反重力飞行器需要大量能量来产生反重力场或者悬浮力，然而目前可供利用的能源技术仍有限，无法满足这一要求。
因此，如何提高能源密度和能源转换效率是一个亟待解决的问题。
其次，控制系统的稳定性和可靠性是技术瓶颈之一、反重力飞行器需要高度精确的控制系统来确保飞行器的稳定悬浮和飞行。
然而，由于飞行器在悬浮和飞行过程中面临的空气动力学力变化复杂，控制系统的设计和调整极为复杂。
需要研究和发展更加高效和精确的控制系统。
此外，防止干扰和外部影响也是技术瓶颈之一、反重力飞行器的工作非常敏感，尤其在悬浮状态下，受到外界干扰的影响更为明显。
因此，如何防止外界电磁干扰、气流干扰等，确保飞行器的正常工作成为挑战。
最后，安全性和经济性是持续发展的瓶颈。
反重力飞行器的应用范围可能十分广泛，这就要求其具有高度的安全性和经济性。
然而，目前既缺乏相关的安全规范和标准，也缺乏相关的经济评估。
因此，如何确保飞行器的安全性以及提高运营成本的经济性是研究的重点。
总之，反重力飞行器作为一种未来飞行技术的代表，其工作原理的实现和技术瓶颈的突破对于飞行器的发展至关重要。
未来，随着相关技术的不断进步和研究的深入，相信反重力飞行器可以克服技术瓶颈，达到可靠高效的飞行能力。
看反重力装置的原理
反重力实现了？飘升机——什么是布朗效应
未来科技侠大鱼号2020-7-17
反重力就是指通过某种技术手段，让某个区域的这个引力场消失，或者让某个有质量的物体不再受到引力场的影响，这个叫做反重力。
布朗还在上大学的时候，有一次他就在研究这个X 射线管。
这个X射线管呢就是从最早的阴极射线管演化过来的，比如说这边是阴极，发射的这个电子束，然后打到这个阳极的表面，如果通过这个材料的调整或者是电压的调整，就是这个电子书的能量他比较高的时候，那打到阳极表面，有一少部分能量就会以X 射线的形式体现出来了，这就是x 射线管。
布朗当年就发现说如果在这个X 射线管的下边放上一个称，那当这个X射线馆工作的时候，它的重量呢就会减少或者是增加啊。
具体是减少还是增加呢？得取决于你这个正负级的摆放位置，就是正着放和反着放他不一样啊。
这个效应的关键在于非对称电容，是阳极和阴极它得长得不一样大。
得满足电晕放电的条件。
上边是一根细铁丝，下边是一个金属板，或者是金属薄片，两个电极之间存在的一定距离啊，在中间加上高电压，就会出现布朗效应，施加了电压之后，就会产生一个非均匀电场。
电场强度在每厘米大概三十千伏左右，那这个场强是空气被击穿电压。
细铁丝附近的场强比较大。
这个间断放电，细铁丝电极附近的空气被击穿电离，就是空气在强大的电压之下电离了，当原子和向下运动的时候，产生向上作用的力。
把它叫做离子风，或者叫做离子推进器，也有叫飘升机的啊。
看了文章
反重力就是物体不再受到引力场的影响，布朗通过放电力量做到了，是电磁力的作用。
麻省理工学院的科学家们，也是利用这个原理做的飞机同样飞起来了，。
美国反重力飞行器工作原理及技术瓶颈浅析作者：程翔宇（中国电子科技集团第38研究所合肥 230031）摘要：本文从51、52区获得的一些信息以及英黑客加里·麦金农获取的有关美国反重力器的一些资料入手，结合电磁爆发相关原理，分析了美国反重力器的基本结构和功能组成。
这些功能结构与产生电磁爆发现象的基本要求是一致的，由此分析，美国的反重力器的工作过程利用的是电磁爆发原理。
文章的后面部分分析了研制这种反重力器目前所面临的技术瓶颈。
并对将来中国在这方面进行更加深入地研究提出了自己的展望。
关键词：飞碟反重力装置电磁爆发原理A brief analysis of the U.S. anti-gravity device operating principle and technical bottlenecksAuthor: Cheng Xiang-Yu(CETC38, Hefei, China, 230031）Abstract: In this paper, U.S. anti-gravity device's basic structure and functions of the composition are analyzed by information of Area 51 and Area 52 and by secret files achieved by hacker Gary McKinnon. The structure and functions can satisfy with the theory of electromagnetic eruption. Therefore it is suspected that U.S. anti-gravity device was produced by electromagnetic eruption principles. In the latter part of the paper, some current technical bottlenecks of the anti-gravity device are analyzed, and our expectations of China's more in-depth studying in this area are raised.Keywords: Flying saucer, Anti-gravity device, Electromagnetic eruption, Principle1．引言从51、52区采集的各种情报资料来看，美国似乎正在研制一种新型的飞行装置，外形似碟。
美国是否在研制反重力飞碟，一直以来外界都处于猜测状态，而且这种飞行装置的飞行原理是什么，内部构造是怎样的，都一无所知。
直到最近英国黑客加里·麦金农于2001年到2002年间，麦金农入侵了包括美国军方、国家航空航天局(NASA)在内的多个敏感部门的计算机网络。
获得了部分研究资料，美国正在做的研究情况以及美国正在研制的碟形飞行装置的大致结构才稍微被人们所了解。
本文从51、52区获得的一些信息以及英黑客加里•麦金农获取的有关美国反重力器的一些资料入手，结合电磁爆发相关原理，分析了美国反重力器的基本结构和功能组成。
但是，对于加里·麦金农获取的一些资料，只能说是一种情报资料，没有过于清晰的表明美反重力装置的完整结构及其工作原理。
所获取的有关反重力飞行装置的相关技术细节没有完全向社会公开，对于美正在研究的反重力飞行器和技术现状，大家仍然不甚了解。
作为研究电磁爆发现象及飞碟原理多年的笔者，对这些情报资料作出了自己的解析和看法。
并总结归纳于下，以便于广大碟迷以及飞碟研究者对于笔者所进行的飞碟原理的研究情况有一定的了解，也希望借此对中国的飞碟研究事业起到一定的推动和帮助。
由于美国军方的翔实资料很难获知，或许除了美军方内部之外，谁也没有非常清楚地了解到它的详情。
所以本文中的很多观点带有猜测和推理的成份，如果您认为正确，您可以认同接受它；如果您觉得欠妥，您也可以提出批评和指正；如果您觉得还需更进一步详细研究，您可以修正和充实它。
最终目的是希望大家能对飞碟的飞行和工作原理进行相互交流和讨论，让我们共同使之更接近于事实和真相。
2．反重力器工作原理解析2.1反重力器主要工作原理利用电磁爆发基本原理[1]，笔者对美国的反重力器作一个初步的解剖和分析。
结构解剖分析图如下（图1）：反重力装置启动后，进入正常工作状态的整个过程描述如下：首先是中心发动机室中的引擎带动边缘带电的内盘（见图1中所示，带电内盘为径向导电的齿状内盘）开始旋转，旋转着的带电内盘在盘的周边产生了一圈圆形电流，圆形电流产生一个垂直穿过内盘平面的磁场。
运动着的内盘周向切割圆形电流生成的磁场的磁力线，在内盘上产生一个径向电势差。
这个电势差和电感外圈的共同作用，使得内盘周围边缘带上了更多的电荷，更多的电荷在圆盘的转动作用下产生更大的圆形电流，这个圆形电流又产生新的磁场…。
如此循环往复，使得转动的带电圆盘上产生电磁爆发自激励机制。
当圆盘旋转速度超过某一极限速度时，边缘总带电量将是一个不稳定函数，此时圆盘边缘的电荷积聚过程将变得不可控制，圆盘边缘的带电量迅速趋向无限大。
实际上，它是一个大量静电荷，随内盘转速的提高，在内盘边缘自我激励加速积聚的过程，这个过程产生并激发了电磁爆发机制。
并通过电磁爆发机制产生了强大的电场和磁场，进而产生电磁力推举整个装置体（飞碟）。
旋转内盘上面产生的强大的电场和磁场如何能举升飞碟呢，其原因应归结为两个方面。
边缘聚集极高的电荷并且以极高的速度旋转着的圆盘，周围将产生异常高的电磁场，超强磁场对于宇宙中存在的大部分抗磁性物质将产生排斥性的反作用力。
地球作为一个大的抗磁性物质当然不例外，因此超强磁场的旋转装置与地球之间产生了相互排斥的抗磁作用力，这就是电磁爆发装置（注：本文中的反重力器、反重力飞行器、反重力装置、飞碟、电磁爆发装置几个名词所指均相同，是同一个装置的为强调突出其功能表现的不同称呼方法）能够产生反重力效果的原因之一。
这一电磁爆发装置产生反重力效果的另一原因是单极感应原理引起的，这一点在《新型浮空器浮空原理》[2]一文中有比较详细的解释，这里不再赘述。
2.2反重力器的中心控制室结构解析在这里，不得不佩服加里·麦金农这位堪称“史上最黑黑客”的黑客，是他把美国防部最机密的资料挖掘了出来，而且得到的信息已经非常详细。
在他盗得的信息中，反重力器的中心驱动控制室的结构布局情况也被清晰的勾勒了出来，他获取的驱动控制室的结构简图如下（图2）：从黑客获取的图片上来看，我们可以大致分析出这么几个结构功能部分在里面：一是安装在中轴线上提供和驱动内盘旋转的电机；二是控制室下半部分提供给电机能源和操控设备电力的核反应堆的一整套设备；三是控制室上半部分的人员活动区和操控台；四是控制室周围很厚的墙壁，当然，这并不是简单的墙壁，它是一层厚的隔离层设备，用以阻隔来自控制室外部周围区域的反重力器的旋转内盘上面产生的超级强大的电场和磁场。
为了保证中心驱动控制室内部的人员及电子设备都能够正常工作，用隔离层把外界强大的电场和磁场屏蔽阻隔开来是必要的。
要隔离这么强的电场和磁场，是通过超导材料的抗磁特性来屏蔽隔离，还是要通过其他办法，现在还不得而知。
从图上的结构分析来看，隔离厚壁内部有可能放置了一层超导材料隔离层在里面。
为了保证这层超导材料正常工作，厚壁内部的超导材料周围还需要常缠绕上一些圈的降温冷却管，来维持超导材料正常工作的低温状态，图中所反映出的隔离层内部的一些细的管道有可能是冷却管。
由于内核转子自转激励所造成的电磁爆发现象（参考文献《值得研究的电磁爆发现象》[1]），使得内核和电感外壳之间带上了相反电荷的强大自激励电压。
这时候，内核成了一个高速运转的超强磁体，超强磁体的高速自转，产生一系列的电磁感应现象。
这种电磁感应从表象上看可以解释为内核带着运动的磁力线切割外部星球或者其它宇宙物质，也可以解释为单极感应现象。
无论怎么解释，超强磁体内核的高速旋转产生的结果是一样的，那就是：它使得反重力装置的电感外壳、外部星球、星云或者其它物质都带上了同种性质的感应电荷。
同种性质感应电荷的产生将造成这些物质之间的静电排斥现象，这种静电排斥力异常强大，以至于它足以抵消该装置的自身重力。
这是该装置能够反重力的原因之一。
2.3．飞碟（反重力装置）在宇宙真空环境下的受力分析下面来初步分析反重力装置在宇宙真空环境下，与周围天体之间的受力关系。
受力关系分析图如下（图3）：现在，我们分析一下反重力装置旋转内核、电感外壳、以及外部星球之间的静电受力情况。
在分析受力之前，必须搞清楚反重力装置工作时，周围物质的带电性质等情况。
其实，并非外部星球都带上了相同性质的电荷，从内核转子的转轴同轴线角度（反重力装置的俯视剖面图，上图所示）上看，确实带上了同种性质的感应电荷；但从垂直于同轴线的角度（反重力装置的主视图，水平看过去）看，发现靠近反重力装置内核旋转中轴线的星球表面区域带上了正电荷，而远离反重力装置内核旋转中轴线的星球表面则带上了负电荷。
这样的带电状态不影响电感外壳与外部星球物质之间的排斥力性质，这可以用类似于磁单极子的原理来解释。
外部物质的带电状态是靠近旋转中轴线带正电，远离旋转中轴线带负电；而反重力装置的电感外壳也是同样的带电性质，即靠近旋转中轴线带正电，远离旋转中轴线带负电。
类似于磁单极子的方法解释，可以看成在电感外壳与外部星球之间产生了微小的电荷排斥单元。
磁力线的高速旋转运动，掠过外部星球，造成外部星球表面产生了同向极化现象。
其表面的微小电极与反重力装置电感外壳的任意微小单元的电极之间的相互排斥作用力造成了反重力装置的电感外壳与外部星球之间产生了排斥力。
除了静电作用力外，还有一个不可忽略的反引力的作用力产生在这一装置上。
那就是反重力装置内核转子所产生的强大电磁场对宇宙中存在的大部分抗磁物质所产生的磁场排斥力。
此前，科学家们已经成功利用现有强磁场技术将青蛙[3]，老鼠等成功漂浮在半空中。
而利用电磁爆发原理所产生的强磁场比现有低温超导强磁场技术所产生的磁场更强，单从理论上讲，电磁爆发原理所产生的磁场强是无限的，可控的。
实际上场强不可能这么大，它会受到材料抗击穿性能的制约，这个将在下文中予以阐述，但是电磁爆发原理所产生的磁场比目前的超导技术产生的磁场强得多是可以推算和理解的。
旋转内核与电感外壳之间具有吸引力，总和是：；电感外壳与装置外部的星球之间具有排斥力，总和是：。
若要使得反重力飞行器能够正常地使用，即不让它因离开星球表面太远而失去作用，那么最理想的状态是这两个力的和相等F=f。
