SHT0794 石油产品蒸气压测定器(微量法)

M5、M15车用甲醇汽油1范围本标准规定了用于点燃式内燃机的M5、M15车用甲醇汽油的术语和定义、分类和标识、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存、安全。

本标准适用于山西省内M5、M15车用甲醇汽油的生产和检验。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

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GB190危险货物包装标志GB/T259石油产品水溶性酸及碱测定法GB/T503汽油辛烷值测定法（马达法）GB/T511石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法GB/T1792馏分燃料中硫醇硫测定法（电位滴定法）GB/T4756石油液体手工取样法GB/T5096石油产品铜片腐蚀试验法GB/T5487汽油辛烷值测定法（研究法）GB/T6536石油产品常压蒸馏特性测定法GB/T8017石油产品蒸气压的测定雷德法GB/T8018汽油氧化安定性测定法（诱导期法）GB/T8019燃料胶质含量的测定喷射蒸发法GB/T8020汽油铅含量测定方法（原子吸收光谱法）GB/T11132液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法GB/T11140石油产品硫含量测定法波长色散X射线荧光光谱法GB17930车用汽油SH/T0164石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T0174芳烃和轻质石油产品硫醇定性试验法（博士实验法）SH/T0246轻质石油产品中水含量测定法（电量法）SH/T0253轻质石油产品中总硫含量测定法（电量法）SH/T0689轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）SH/T0693汽油中芳烃含量测定法（气相色谱法）SH/T0711汽油中锰含量测定法（原子吸收光谱法）SH/T0712汽油中铁含量测定法（原子吸收光谱法）SH/T0713车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的测定（气相色谱法）NB/SH/T0741汽油中烃族组成的测定多维气相色谱法SH/T0794石油产品蒸气压的测定微量法DB14/T177车用甲醇汽油变性醇DB14/T178车用甲醇汽油组分油3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

车用乙醇汽油中不同调合组分对蒸气压影响的研究摘要：针对汽油调合组分化学组成差异大，其与乙醇调合过程产品质量控制困难的现状，考察不同调合汽油组分及含量对车用乙醇汽油蒸气压的影响。

添加变性燃料乙醇体积分数低于10%的乙醇汽油，其饱和蒸气压呈先升高后降低的趋势。

关键词：乙醇汽油；组分；饱和蒸气压；影响1 引言石油产品饱和蒸气压作为评价车用乙醇汽油调合组分的重要质量指标之一，它客观发映汽油在一定温度下由液态转化为气态的能力。

但汽油的饱和蒸气压过高或过低，易导致汽车油路系统产生气阻或发动机启动困难，而乙醇的加入也会影响饱和蒸气压。

在GB 22030-2017中规定每年的11月1日-4月30日饱和蒸气压控制在40~78kPa；5月1日-10月31日饱和蒸气压控制在35~58 kPa；根据GB 18351-2017中对饱和蒸气压的要求，每年的11月1日-4月30日饱和蒸气压控制在46~78kPa；5月1日-10月31日饱和蒸气压控制在40~65 kPa。

本课题探讨的是某炼厂生产的车用乙醇汽油调合组分与乙醇的混合溶液的非理想性，并选择4种不同工艺装置生产的典型汽油馏分通过添加0%~10%不同比例的乙醇研究其蒸气压变化规律及影响因素，车用乙醇汽油的生产及调合提供参考。

2.乙醇的主要性质与用途〔1-4〕2.1 乙醇的物理化学性质乙醇又称酒精，是由C、H、O3种元素组成的有机化合物，乙醇分子由烃基（-C2H5）和官能团羟基（-OH）两部分构成。

常温常压下，乙醇是无色透明的液体，具有特殊芳香味和刺激味，吸湿性强，可与水以任意比例混合并产生热量，混合后总体积缩小。

纯乙醇的相对密度为0.79.沸点为78.3，乙醇易挥发、易燃烧。

在乙醇分子中，由于氧原子的电负性大，使C-O键和O-H键具有较强的极性而容易断裂。

2.2 变性燃料乙醇按照我国国家标准“变性燃料乙醇”（GB 18350-2013）和“车用乙醇汽油” （GB18351-2017）的规定，燃料乙醇是未加变性剂的、可作为燃料用的无水乙醇。

自动法测汽油蒸气压摘要：自动法测汽油蒸气压是将已知体积的空气饱和试样，经冷却加入恒温的真空测试室中，试样注入测试室后，在37.8℃达到平衡。

测试室内压力的升高，用压力传感器和指示器来测定和显示[1]。

此方法直接把样品与进样口相连，仪器自动进样分析。

全部测试样品量只需要10mL,分析结果5min即可得出。

经过大量试验验证，用自动法测定汽油蒸气压样品的准确度和重复性均符合标准要求，可用于汽油蒸气压出厂和馏出口的中间控制分析。

关键词：自动；手动；汽油；蒸汽压1前言汽油的蒸汽压是指在标准仪器中测定的37.8℃下汽油的饱和蒸汽压，又称作雷德蒸汽压，是反映汽油在燃烧系统中产生气阻的倾向和发动机启动难易程度的指标。

同时还可相对地衡量汽油在贮存、运输过程中的损耗倾向。

因此准确的测定汽油的蒸气压对汽油生产过程控制具有十分重要的意义[2]。

鉴于现实情况车间引进了全自动蒸气压测试仪测来测定汽油的蒸气压。

此方法主要以SH/T0794-2007《石油产品蒸汽压的测定微量法》为理论基础。

成品汽油出厂时分别做手动和此仪器的比对分析，馏出口的中间控制分析又分别以手动分析、计算法和此仪器比对分析等，通过大量的实验数据验证，此自动仪器分析仪可以正常投入应用，同时通过跟踪成品出厂汽油和馏出口的中间控制产品，验证了自动法来测定汽油的蒸气压在分析数据的准确性、重复性均满足分析要求，可应用于成品汽油出厂和馏出口的中间控制分析，其既能满足生产需要，为装置的中间控制调整节省了时间，又达到了成品汽油快速出厂的预期目的。

2试验部分2.1仪器与试剂仪器：全自动微量蒸气压测试仪，配有一支10mL注射器(手动进样备用)、1个螺旋连接用于直接注入样品、1根真空软管配有专用接头、一个废液瓶、一根出口管。

试剂：正戊烷参考油、2.3-二甲基丁烷参考油、2-甲基戊烷参考油。

2.2工作原理测试准则：测试样品在真空状态下的蒸气压。

真空状态通过膨胀时活塞的运动来实现：进样后，系统关闭进口阀门，产生与样品注入抽空的测量室内相同的效应，从而产生真空。

第50卷第10期 辽 宁 化 工 Vol.50，No. 10 2021年10月 Liaoning Chemical Industry October，2021石油产品微量残炭测定中残炭管重复利用的研究李岩，潘思仲，龙尚云，任楠，张心月（中国石油辽阳石化公司，辽宁 辽阳 111003 ）摘 要：《石油产品残炭测定法（微量法）》（GB/T 17144—1997）中明确规定使用过的样品管一般应废弃，通过一段时间的运行，发现试验成本过高。

研究了微量残炭测定中重复使用残炭管的问题，一支残炭样品管至少可以重复利用3次，且分析数据满足《石油产品残炭测定法（微量法）》（GB/T17144—1997）中重复性要求，证明分析数据准确可靠。

关 键 词：微量残炭；残炭管；重复利用中图分类号：TQ016.1 文献标识码： A 文章编号： 1004-0935（2021）10-1592-03油品残炭（微量法）是将油样放入残炭测定仪中，在不通入空气的条件下加热，使其蒸发、分解和焦化，排出形成的可燃气体后所剩余的焦状黑色残留物，测定结果用质量分数表示。

油品的残炭值是原油轻质化加工过程中的一项关键指标，它能够直接或间接反映最终产品的分布比率、生焦倾向和加工损失。

在渣油加氢炼制工艺中，主要目的是为了除去原料油中的大部分硫、氧、氮和金属等杂原子，从而降低其残炭值。

作为中间产品的加氢渣油，其残炭值是下游装置生产依据的重要技术指标之一。

它是用来评估其在相似降解条件下，形成碳质型沉积物的大致趋势，以提供石油产品相对生焦倾向的指标。

形成残炭的主要物质是油品中的胶质、沥青质及多环芳烃的叠合物。

在通常情况下，油品中不稳定的烃类和胶状物越多残炭值就越大，同时也直接影响石油产品质量[1-5]。

辽阳石化公司油化厂一联合车间主要针对渣油进行残炭跟踪，残炭值越大，催化剂积碳结焦的倾向越大，从而影响催化剂活性及使用寿命。

在工艺生产过程中，渣油组分复杂，平均相对分子质量大，黏度高，残炭值高，含有大量的金属、硫、氮、胶质和沥青质等有害元素和非理想组分，加氢难度较大，尽管加氢渣油经过催化剂脱残炭技术处理，但因原油固有性质，仍然存在残炭值偏高问题。

微量法和雷德法测定石油产品蒸汽压的应用对比周鸿刚;孙小利;姚建新【摘要】本文对石油产品两种蒸汽压测定方法进行了详细的对比分析,同时对两种方法的准确性和重复性进行了考察验证,结果表明,两种方法的准确性和重复性结果都较好,但微量法的结果更优于雷德法,由于微量法所用样品量少、分析时间短,克服了雷德法测量时人为的操作误差,可以满足炼油厂的日常分析要求,因此实际中应优先选用微量法,雷德法作为备用.【期刊名称】《石油化工应用》【年(卷),期】2016(035)008【总页数】4页(P125-128)【关键词】饱和蒸汽压;微量法;雷德法;准确性;重复性【作者】周鸿刚;孙小利;姚建新【作者单位】中国石油兰州石化分公司,甘肃兰州730060;中国石油兰州石化分公司,甘肃兰州730060;中国石油兰州石化分公司,甘肃兰州730060【正文语种】中文【中图分类】TE622.5石油产品饱和蒸汽压是指在规定的条件下，油品在适当的实验仪器中气液两相达到平衡时，液面蒸汽所显示的最大压力。

蒸汽压是反映油品蒸发性能、启动性能、生成气阻的倾向及贮运时蒸发损失的重要指标之一［1］。

因此无论在生产控制，还是产品调合过程中，严格监控油品的蒸汽压都具有十分重要的意义，同时，蒸汽压也是汽油产品的关键指标之一［2］。

蒸汽压的测定方法很多，但对于特定的物质，并非所有的方法都能提供精确的测定数据，测量方法的选择至关重要［3］。

炼油厂中石油产品饱和蒸汽压的测定方法有很多［4-7］，文章对炼油厂常用的微量法和雷德法的优劣进行了对比，雷德法存在样品用量大、轻质组分挥发严重、分析时间长、效率低、人为操作误差大等因素，从而增加了操作人员的工作量和劳动强度，微量法则样品用量小、操作简单、精度高、分析时间短（单个样品测量时间大约6 min），几乎免维护的自动化测量仪器，克服了雷德法测量时人为的操作误差，可以满足炼油厂生产的日常分析要求。

1.1 仪器和试剂微量法全自动微量饱和蒸汽压测定仪：81000-2 SETAvapⅡ。

自动蒸气压测定仪准确测定石油产品蒸气
压的方法
自动蒸气压测定仪采用小体积测试腔，使用压力传感器测量压力，并使用了控制舱内温度的恒温控制装置以及抽出测试舱内空气的相关设备；是用于测定汽油、航空汽油、涡轮机油、原油、碳氢化合物溶剂等蒸气压的新型分析仪器。

蒸气压是指在某一温度下，一种物质的液相与其上方的气相呈平衡状态时的压力。

蒸气压是挥发性液体的重要物理性质；是影响车用汽油和航空汽油启动、升温和高温或高纬度操作时气阻趋势的非常关键的因素；对原油生产和炼制的操作、初始炼制加工处理具有重要意义；还是挥发性石油溶剂蒸发率的间接测量方法。

补偿器是一种设置在管道上，为了吸收管道产生的热胀冷缩以及位移的一种元件，在蒸汽管道中，我们一般会采用四种形式的补偿器。

一种是方形的补偿器，它主要就是利用弯管的弹性来对于管道因为出现热变形进行吸收的，从它工作的原理上来看，方形的补偿器主要句式属于对于管道弹性的一种热补偿。

它的主要优点就是制作比较简单、安装起来比较方便,使用起来可靠，而且不需要经常的进行维修处理。

自动蒸气压测定仪准确测定石油产品蒸气压时的注意事项：
1.蒸气压的测定对样品蒸发损失和组分变化敏感，所以在采样和处理样品时应高度注意并小心操作，以保证样品的代表性。

2 .测定蒸气压时，只能从容器中取一次样品，若要进行二次测定，需重新取样。

3 .试验前，应防止样品过分受热。

4 .如果有泄漏的迹象，则舍弃该样品并采取新的样品。

5 .压力传感器和温度检测器应定期校准或在进行质量控制检查后有需要时校准。