新款汉兰达拆装发电机教程

交流发电机的拆装与维护交流发电机的维护可从五方面完成，即拆卸、分解、检查、组装、安装，见图1-61。

2.图1-61交流发电机的维护五步法3.621 拆卸（1）脱开蓄电池负极（-）端子电缆（图1-62）断开蓄电池负极（-）电缆之前，对ECU等元件内保存的信息作一个记录，这些信息包括：• DTC （故障诊断码）•选择的收音机频道•座椅位置（带有记忆系统）图1-63脱开发电机电缆和连接器-方向盘位置（带有记忆系统）等（2）脱开发电机电缆和连接器（图1-63 ）① 拆卸发电机电缆定位螺母。

② 断开发电机电缆。

提示：发电机电缆是直接从蓄电池引出的，在端子上有一个防短路罩壳 断开连接器的卡爪，握住连接器，再断开连接器。

图1-62脱开蓄电池负极(3)拆卸发电机(图1-64)①传动皮带②发电机③支架图1-65拆卸发电机3.622 分解(图1-66)(1)拆卸发电机皮带轮(2)拆卸发电机电刷座总成(图1-67)①发电机端子绝缘体②电刷座图1-63脱开发电机电缆和连接器图1-67拆卸发电机电刷座总成图1-66拆卸发电机皮带轮(3) 拆卸发电机调节器总成(图1-68)③后端盖图1-68拆卸发电机调节器总成(4)拆卸整流器(图1-69)4.图1-69拆卸整流器(5)拆卸发电机转子总成(图1-70)①驱动端盖②转子5.③整流器端盖图1-70拆卸发电机转子总成3.623 检查（图1-72 ）图1-71检查发电机(1)检查发电机转子总成目视检查如图1-72①检查滑环变脏或烧蚀的程度。

提示： ___•旋转时滑环和电刷接触，使电流产生。

•电流产生的火花会产生脏污和烧蚀。

•脏污和烧蚀会影响电流，使发电机的性能降低。

②冲洗用布料和毛刷，清洁滑环和转子。

如果脏污和烧蚀明显，更换转子总成。

图1-72 检查发电机转子总成③检查滑环之间是否导通使用万用表，检查滑环之间是否导通，如图1-73。

提示：•转子是一个旋转的电磁体，内部有一个线圈。

拆装发电机的流程：
关闭发电机开关，使发电机冷却→准备工具→拆下交流发电机和调节器→拆下法兰螺母→拆下端盖和端子绝缘体→拆下四个螺栓，然后拆下后壳体总成和垫圈→拆下皮带轮锁紧螺母（如果需要更换前轴承）→将转子从驱动端壳体上拆下→拆下前轴承护圈→用黄铜冲子和锤子敲出前轴承→安装新的前轴承到驱动端壳体内（如果不更换前轴承，此步骤可省略）→测量两个电刷长度→检查滑环之间是否导通→检查每个滑环与转子、转子轴之间是否导通→将转子放入驱动端壳体内，然后将锁紧螺母紧固至标准力矩。

汽车电机的拆卸方法汽车电机是汽车发动机的核心部件之一，负责提供动力驱动车辆。

在汽车维修和保养过程中，有时需要拆卸汽车电机进行检修、更换或升级。

本文将介绍一般汽车电机的拆卸方法，以帮助读者更好地理解和操作。

准备工作在拆卸汽车电机之前，需要准备必要的工具和材料。

以下是常用的工具和材料清单：- 汽车维修手册：根据汽车品牌和型号选购适合的维修手册，以了解汽车电机的拆卸步骤和注意事项。

- 扳手和扳手套装：不同型号的汽车可能需要不同规格的扳手和扳手套装。

准备一套常用的扳手和扳手套装可应对大多数情况。

- 螺丝刀：备齐几种类型和尺寸的螺丝刀，以应对不同的螺丝形状和位置。

- 润滑油：拆卸电机时可能需要润滑油来润滑和保护相关部件。

- 清洁剂和刷子：用于清洁和除去电机表面的灰尘和污垢。

- 保护手套和护目镜：拆卸汽车电机时，可能需要保护手套和护目镜来防止受伤或刺激。

拆卸步骤下面将介绍一般的汽车电机拆卸步骤。

根据不同的汽车品牌和型号，具体步骤可能会有所不同。

在进行任何操作之前，建议先参考所选汽车品牌和型号的维修手册以获取准确的拆卸步骤和注意事项。

1. 断开电池连接：在拆卸电机之前，务必断开电池正极的连接，以避免触发电路和电机。

2. 卸下相关零部件：根据需要，卸下固定在电机上的相关零部件，比如风扇、发电机、传动带等。

3. 断开线束连接：在拆卸电机之前，需要切断与电机相关的线束连接。

这些线束通常有插头或螺钉等连接方式，需小心拆卸以避免损坏电线或连接器。

4. 卸下支撑架和安装螺栓：根据汽车电机的安装方式，卸下固定电机的支撑架和安装螺栓。

这些螺栓通常位于电机底座上，需使用正确的扳手或扳手套装进行拆卸。

5. 拆卸电机：在确认所有固定部件和连接器均已断开和卸下后，即可小心拆卸电机本体。

在此过程中，可能需要多人合作或使用专用的悬挂设备来提供支撑和稳定。

6. 清洁和检查：拆卸电机后，应对其进行彻底的清洁。

使用清洁剂和刷子清洁电机表面，并移除积聚的污垢和油渍。

任务工单1.2相关的理论知识（一）交流发电机的构造1-后端盖 2-电刷架3-电刷 4-电刷弹簧压盖 5-硅二极管6-散热板7-转子 8-定子总成 9-前端盖 10-风扇 11-带轮图1-19 JF132型交流发电机结构图普通交流发电机从整体上看，由一台三相同步交流发电机和6只硅二极管构成的三相桥式全波整流器所组成。

如图1-19所示，它主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等组成。

1、转子转子的功用是产生磁场，转子由磁轭、励磁绕组(又称磁场绕组)、爪极和滑环、转子轴组成，如图1-20所示。

1-滑环 2-轴 3-爪极 4-磁轭 5-磁场绕组图1-20交流发电机转子2、定子定于的功用是产生感应电动势，它由定子铁芯和定子绕组组成，结构如图1-21所示。

1-定子铁芯 2-定子槽 3-铆钉 4-定子绕组 N-中性点图1-21 定子结构与三相绕组的星型连接图为了保证三相定子绕组能够产生频率和幅值相同、相位相差120度电角度的三相交流电，定子绕组线圈的绕制和在定子铁心槽中的嵌入应符合一定规律。

3、整流器交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。

一般由6只硅整流二极管和散热板所组成。

交流发电机整流二极管有正极管和负极管之分，引出线为正极的二极管称为正极管，引出线为负极的二极管称为负极管。

如图1-23所示。

4、端盖和电刷总成前、后端盖均由铝合金压铸或用砂模铸造而成。

因为铝合金为非导磁材料，可减少漏磁并具有轻便、散热性能良好等优点。

为了提高轴承孔的机械强度，增加其耐磨性，发电机端盖的轴承座内镶有钢套。

（二）交流发电机的工作原理1、交流发电机的发电原理1-转子 2-定子 3-整流器图1-27 交流发电机工作原理发电机的三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，互相差120电角度。

交流发电机的磁路是：转子爪极的磁力线从转子的N极出发，穿过转子与定子之间很小的气隙进入定子铁心，最后又经过空气隙回到相邻的S极，并通过磁轭构成了磁回路，如图1-28所示。

新能源驱动电机的拆装步骤
拆装新能源驱动电机需要注意安全，并遵循以下步骤：
1. 断开电源：确保车辆处于安全状态，将电池或主电源断开，以避免电击和其他安全问题。

2. 确定拆装位置：定位电机的位置，并确认附件的布线和连接。

3. 拆除附件：拆除与电机相关的附件，例如冷却管路、电缆连接器和传感器。

4. 拆除固定螺栓：使用适当的工具和技术，拆除电机固定螺栓。

注意不要损坏电机或相关零部件。

5. 拆除电机：小心地将电机从安装位置中取出。

可能需要使用专用的吊装设备或工具来确保安全。

6. 检查电机：在拆卸后，检查电机的外观和内部部件，确保没有明显的损坏或异常。

7. 安装新电机：将新的电机小心地安装回原来的位置。

确保正确对齐，并使用正确的固定螺栓进行紧固。

8. 连接附件：重新连接电机的附件，例如冷却管路、电缆连接器和传感器。

确保连接正确并牢固。

9. 联接电源：重新连接电池或主电源，确保电源连接正确且牢固。

10. 测试电机：进行必要的测试和检查，确保新安装的电机正常工作并没有异常。

请注意，这只是一个一般的拆装步骤指南，并且具体的步骤可能因不同的车辆和电机类型而有所不同。

对于拆装新能源驱动电机，建议在专业技术人员的指导下进行，并且严格按照相关车辆制造商的维修手册和安全操作规程进行操作。

发电机拆装的技巧与方法
以下是拆装发电机的一般技巧和方法：
1. 先关闭发电机并切断电源：确保发电机完全停止运行，并切断电源，避免电击或其他危险。

2. 清洁发电机：使用刷子或气压工具，清除发电机上的灰尘、油脂和其他污垢。

确保发电机外观干净。

3. 移除保护罩：如果发电机有保护罩，使用适当的工具将其拆除。

4. 断开电线连接：仔细观察发电机上的电线连接，使用螺丝刀或扳手拧松连接螺丝，将电线从发电机上分离。

5. 拆卸发电机配件：使用适当的工具，拆卸发电机上的配件，如转子、定子、风扇等。

将配件放置在干净的工作台上，以免丢失或损坏。

6. 检查配件的磨损和损坏：仔细检查发电机的配件，如绕组、轴承等是否有磨损、损坏或其他问题。

如有必要，更换配件。

7. 清洗发电机内部：使用清洁剂和刷子清洗发电机内部及配件。

确保发电机内部干燥和干净。

8. 组装发电机配件：根据所拆的顺序，将配件放回发电机上，并确保正确连接和安装。

9. 增加润滑剂：在需要的部位增加适量的润滑剂，如轴承和风扇。

10. 连接电线：将电线重新连接到发电机上，并确保连接安全和牢固。

11. 安装保护罩：将保护罩重新安装到发电机上，并用适当的工具固定。

12. 检查发电机的正常运行：重新启动发电机，并检查其运行是否正常。

若发现异常情况，立即断开电源并检查问题。

需要注意的是，拆装发电机需要具备一定的技术和经验，如没有相关经验或知识，建议请专业人士或技术人员操作。

同时，安全操作非常重要，务必戴上适当的个人防护装备，如手套和护目镜等。

发电机更换过程说明（第一版）更换发电机整体上分为以下几个过程：发电机更换前的准备工作、吊换发电机（吊装过程）、发电机调对中、调中后续工作以及风机故障消除、风机同步测试和投运。

第一部分发电机更换前的准备工作发电机更换前的准备工作主要包括发电机接线的拆卸、防冻液的释放以及发电机水冷系统管路的拆卸、发电机底角螺栓的预松动、刹车罩和联轴器的拆卸和机舱顶盖的拆卸等几个过程。

安全提示：更换发电机前必须先停掉690V电源。

一、发电机接线的拆卸安全提示：拆卸发电机接线前必须确定690V电源已经停掉，并且控制柜电源已经关闭。

拆卸发电机接线包括拆卸发电机定子接线、转子接线和控制盒接线三部分。

1、发电机定子接线的拆卸2、发电机转子接线的拆卸3、发电机控制盒接线的拆卸二、防冻液的释放回收以及发电机水冷管路的拆卸防冻液的释放回收一般从防冻液的注入口接出一根皮管到空桶内，然后打开阀门释放防冻液。

一般永济发电机能够释放大约40L防冻液，天元发电机能够释放超过50L防冻液。

工具及耗材清单三、刹车罩和联轴器的拆卸刹车罩拆卸之后，旋转小调车支架于联轴器的上方，将联轴器用绳索悬挂于小调车支架上。

使用800力矩扳手将联轴器与收缩盘、联轴器与刹车盘的连接螺栓打松，用手将螺栓取下，并撬棍将联轴器撬下放于机舱平台上。

工具及耗材清单四、发电机底角螺栓的预松动吊换发电机前最好先对发电机底角螺栓进行预松动，以便加快发电机的吊换过程。

对底角螺栓进行预松动，用800力矩扳手将螺栓打松，能够用手松动即可，不可松的太高，以免吊机舱盖时震动太大造成发电机失位。

五、上机舱罩的拆卸上机舱罩的拆卸包括上机舱罩与左右机舱罩联接螺栓的拆卸，上机舱罩与背板联接螺栓的拆卸，帆布罩的拆卸以及油冷支架与上机舱罩弹性支撑的拆卸。

第二部分吊换发电机（吊装过程）吊换发电机主要分为五个过程：将上机舱罩吊下，将旧发电机吊下，吊上新发电机，吊上上机舱罩，上机舱罩预紧。

将上机舱罩吊下，用三个小吊环，三个小卸扣以及三条吊带吊挂。

简述发动机总成的拆装工艺流程发动机总成的拆装可真是个有点小复杂但又超有趣的事儿呢。

一、拆卸前的准备。

二、发动机外部附件的拆卸。

发动机外面那些个零零散散的小部件得先拆下来。

比如说进气管，那可是发动机进气的小通道，拆的时候可得小心点，就像对待小宝贝一样。

还有那些个皮带轮，它们就像一个个小齿轮士兵，排列得整整齐齐的，不过咱们现在要把它们分开啦。

还有水管，这可是发动机的“小水管工”，负责冷却液的运输呢，拆的时候注意别让冷却液溅得到处都是，不然就像弄湿了衣服一样狼狈。

三、发动机与车身的分离。

这一步可关键啦。

要先把发动机和车架连接的那些个螺丝呀，螺栓呀都拧下来。

这就像解开把发动机绑在车架上的小绳子一样。

然后用吊架慢慢地把发动机吊起来，这个时候就感觉像是在吊起一个沉睡的大怪兽一样，得小心翼翼的，可不能让它掉下来或者撞到哪儿。

四、发动机的分解。

到了分解发动机的时候啦。

先把缸盖拆下来，这就像打开了发动机的小脑袋。

缸盖里面可是有气门呀，气门就像一个个小守门员，在发动机工作的时候负责控制气体的进出呢。

再把活塞取出来，活塞就像发动机里面的小活塞运动员，在气缸里来回运动，拆的时候可别把它们刮伤啦。

还有曲轴，曲轴就像发动机的小脊梁骨，支撑着整个发动机的运转。

五、安装过程。

安装的时候呢，那就是拆卸的逆过程啦。

不过可不能随便乱装哦。

先把活塞一个个装回气缸里，就像把小运动员送回它们的赛场一样。

然后把缸盖装回去，要把气门调整好，让它们能好好地守门。

接着把发动机和车架连接起来，那些个螺丝螺栓要拧紧，就像把发动机重新绑紧在车架上。

再把外部的附件一个个装回去，进气管、皮带轮、水管都要归位。

六、安装后的检查。

装完了可还没完事儿呢。

要检查一下各个部位有没有安装好。

看看有没有哪里漏液，比如说冷却液或者机油，要是漏了那可就像发动机在偷偷哭泣一样。

再检查一下各个部件之间的连接是否牢固，就像检查小积木搭得稳不稳一样。

发动机总成的拆装虽然有点繁琐，但是只要咱们一步一步来，就像搭积木一样细心，就一定能把这个活儿干好。

发动机拆装工艺流程一、准备工作1. 安全检查：确认工作区域没有明火和易燃物品，确保工作环境安全。

2. 工具准备：准备好需要使用的工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。

3. 资料准备：查阅发动机拆装相关的技术资料，了解具体拆装步骤和注意事项。

二、发动机准备1. 冷却系统排空：打开冷却系统放水塞，将冷却液排空。

2. 电气系统断电：拔下负极电缆，避免触电事故发生。

3. 燃油系统排空：关闭燃油供应开关，将燃油系统中的燃油排空。

4. 排气系统拆卸：拆卸排气系统的连接螺栓，将排气系统与发动机分离。

三、拆卸外部部件1. 进气系统拆卸：拆卸进气管、空气滤清器等部件，将进气系统与发动机分离。

2. 冷却系统拆卸：拆卸水泵、散热器等冷却系统部件。

3. 传动系统拆卸：拆卸传动皮带、飞轮等传动系统部件。

4. 点火系统拆卸：拆卸点火线圈、火花塞等点火系统部件。

5. 油路系统拆卸：拆卸油泵、油管等油路系统部件。

四、发动机拆卸1. 发动机支撑：使用千斤顶或专用支架将发动机支撑好，避免发动机下落造成伤害。

2. 发动机底座拆卸：拆卸发动机底座上的螺栓，将发动机底座与车身分离。

3. 发动机固定螺栓拆卸：拆卸发动机与传动系统之间的固定螺栓，将发动机与传动系统分离。

4. 发动机吊装：使用专用吊装设备将发动机从车辆上吊下。

五、发动机检修1. 清洗发动机：使用清洗剂对发动机进行彻底清洗，去除污垢和沉积物。

2. 检查发动机零件：逐一检查发动机的各个零件，如气缸、活塞、连杆等，确保其完好无损。

3. 更换损坏零件：如发现有损坏或磨损的零件，及时更换，并确保使用原厂或合格的替换零件。

4. 调整发动机参数：根据技术资料要求，对发动机的参数进行调整，如点火时机、燃油喷射量等。

六、发动机装配1. 安装发动机：使用专用吊装设备将发动机安装到车辆上，并与传动系统连接。

2. 固定螺栓安装：将固定螺栓安装到发动机与传动系统之间，确保连接紧固。

3. 安装外部部件：按照拆卸的逆序，安装进气系统、冷却系统、排气系统、传动系统、点火系统和油路系统等部件。