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CCAR-25-R4民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准1985年12月31日发布[1990年7月18日第一次修订][1995年12月18日第二次修订][2001年5月14日第三次修订][2022年11月7日第四次修订]民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空局令第209号《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)已经2022年10月26日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2022年12月7日起施行。
局长李家祥二O一一年十一月七日中国民用航空局民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）目录A分部总则............................................................. ............................................................... .. (1)第25.1条适用范围............................................................. .................................................1第25.2条[备用]............................................................ .......................................................1第25.3条ETOPS型号设计批准的专用条款............................................................. (1)B分部飞行............................................................. ............................................................... .. (1)总则............................................................. ............................................................... ...............1第25.21条证明符合性的若干规定............................................................. .......................1第25.23条载重分布限制............................................................. .......................................2第25.25条重量限制............................................................. ...............................................2第25.27条重心限制............................................................. ...............................................3第25.29条空重和相应的重心............................................................. ...............................3第25.31条可卸配重............................................................. ...............................................3第25.33条螺旋桨转速和桨距限制............................................................. .. (3)性能............................................................. ............................................................... ...............3第25.101条总则............................................................. .....................................................3第25.103条失速速度............................................................. .............................................5第25.105条起飞............................................................. .....................................................6第25.107条起飞速度............................................................. .............................................6第25.109条加速—停止距离............................................................. .................................8第25.111条起飞航迹............................................................. ...........................................10第25.113条起飞距离和起飞滑跑距离............................................................. ...............11第25.115条起飞飞行航迹................................................................................................11第25.117条爬升：总则............................................................. .......................................11第25.119条着陆爬升：全发工作............................................................. .......................12第25.121条爬升：单发停车............................................................. ...............................12第25.123条航路飞行航迹............................................................. ...................................13第25.125条着陆............................................................. (13)操纵性和机动性............................................................. ........................................................15第25.143条总则............................................................. ...................................................15第25.145条纵向操纵............................................................. ...........................................16第25.147条航向和横向操纵............................................................. ...............................17第25.149条最小操纵速度............................................................. .. (18)配平.............................................................. ................................................................ ...........20第25.161条配平.............................................................. .. (20)稳定性............................................................. ............................................................... .........21第25.171条总则............................................................. ...................................................21第25.173条纵向静稳定性............................................................. ...................................21第25.175条纵向静稳定性的演示............................................................. .......................21第25.177条横向和航向静稳定性............................................................. .. (22)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.181条动稳定性............................................................. . (23)失速............................................................. ............................................................... . (23)第25.201条失速演示............................................................. ...........................................23第25.203条失速特性............................................................. ...........................................24第25.205条[删除]............................................................失速警告............................................................. . (24)地面和水面操纵特性............................................................. ................................................25第25.231条纵向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.233条航向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.235条滑行条件............................................................. ...........................................26第25.237条风速............................................................. ...................................................26第25.239条水面喷溅特性、操纵性和稳定性............................................................. (26)其它飞行要求............................................................. (27)第25.251条振动和抖振............................................................. .......................................27第25.253条高速特性............................................................. ...........................................27第25.255条失配平特性............................................................. (28)C分部结构............................................................. (29)总则............................................................. ............................................................... .............29第25.301条载荷............................................................. ...................................................29第25.303条安全系数............................................................. ...........................................29第25.305条强度和变形............................................................. .......................................29第25.307条结构符合性的证明............................................................. (29)飞行载荷.............................................................. ................................................................ ...30第25.321条总则.............................................................. .. (30)飞行机动和突风情况............................................................. ................................................30第25.331条对称机动情况............................................................. ...................................30第25.333条飞行机动包线................................................................................................31第25.335条设计空速............................................................. ...........................................32第25.337条限制机动载荷系数............................................................. ...........................33第25.341条突风和紊流载荷............................................................. ...............................34第25.343条设计燃油和滑油载重............................................................. .......................35第25.345条增升装置............................................................. ...........................................35第25.349条滚转情况............................................................. ...........................................36第25.351条偏航机动情况............................................................. .. (36)补充情况............................................................. ............................................................... .....37第25.361条发动机扭矩............................................................. .......................................37第25.363条发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷....................................................37第25.365条增压舱载荷............................................................. .......................................37第25.367条发动机失效引起的非对称载荷............................................................. .......38第25.371条陀螺载荷............................................................. ...........................................38第25.373条速度控制装置............................................................. .. (39)操纵面和操纵系统载荷............................................................. .. (39)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.391条操纵面载荷：总则............................................................. ...........................39第25.393条平行于铰链线的载荷............................................................. .......................39第25.395条操纵系统............................................................. ...........................................39第25.397条操纵系统载荷............................................................. ...................................39第25.399条双操纵系统............................................................. .......................................40第25.405条次操纵系统............................................................. .......................................40第25.407条配平调整片的影响............................................................. ...........................41第25.409条调整片............................................................. ...............................................41第25.415条地面突风情况............................................................. ...................................41第25.427条非对称载荷............................................................. .......................................42第25.445条辅助气动力面................................................................................................42第25.457条襟翼............................................................. ...................................................43第25.459条特殊装置............................................................. . (43)地面载荷.............................................................. ................................................................ ...43第25.471条总则.............................................................. ..................................................43第25.473条着陆载荷情况和假定.............................................................. ......................43第25.477条起落架布置.............................................................. ......................................44第25.479条水平着陆情况.............................................................. ..................................44第25.481条尾沉着陆情况.............................................................. ..................................44第25.483条单起落架着陆情况.............................................................. ..........................45第25.485条侧向载荷情况.............................................................. ..................................45第25.487条回跳着陆情况................................................................................................45第25.489条地面操纵情况.............................................................. ..................................45第25.491条滑行、起飞和着陆滑跑.............................................................. ..................45第25.493条滑行刹车情况.............................................................. ..................................46第25.495条转弯.............................................................. ..................................................46第25.497条尾轮侧偏.............................................................. ..........................................46第25.499条前轮侧偏与操纵.............................................................. ..............................47第25.503条回转.............................................................. ..................................................47第25.507条倒行刹车.............................................................. ..........................................47第25.509条牵引载荷.............................................................. ..........................................47第25.511条地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷............................................49第25.519条顶升置.............................................................. (50)水载荷............................................................. ............................................................... .........50第25.521条总则............................................................. ...................................................50第25.523条设计重量和重心位置............................................................. .......................50第25.525条载荷的假定............................................................. .......................................50第25.527条船体和主浮筒载荷系数............................................................. ...................51第25.529条船体和主浮筒着水情况............................................................. ...................51第25.531条船体和主浮筒起飞情况............................................................. ...................52第25.533条船体和主浮筒底部压力............................................................. ...................52第25.535条辅助浮筒载荷............................................................. .. (53)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.537条水翼载荷............................................................. . (54)况............................................................. (54)第25.561条总则............................................................. ...................................................54第25.562条应急着陆动力要求............................................................. ...........................55第25.563条水上迫降的结构要求............................................................. .. (56)疲劳评定............................................................. ............................................................... .....56第25.571条结构的损伤容限和疲劳评定............................................................. .. (56)闪电防护............................................................. ............................................................... .....58第25.581条闪电防护............................................................. ...........................................58D分部设计与构造............................................................. (58)总则............................................................. ............................................................... .............58第25.601条总则............................................................. ...................................................58第25.603料............................................................. ...................................................58第25.605条制造方法............................................................. ...........................................58第25.607条紧固件............................................................. ...............................................59第25.609条结构保护............................................................. ...........................................59第25.611条可达性措施............................................................. .......................................59第25.613条材料的强度性能和材料的设计值............................................................. ...59第25.615条［删除］........................................................... .............................................60第25.619条特殊系数............................................................. ...........................................60第25.621条铸件系数............................................................. ...........................................60第25.623条支承系数............................................................. ...........................................61第25.625条接头系数............................................................. ...........................................61第25.629条气动弹性稳定性要求............................................................. .......................61第25.631条鸟撞损伤............................................................. . (62)面............................................................. ............................................................... .........63第25.651条强度符合性的证明............................................................. ...........................63第25.655条安装............................................................. ...................................................63第25.657条铰链............................................................. (63)操纵系统............................................................. ............................................................... .....63第25.671条总则............................................................. ...................................................63第25.672条增稳系统及自动和带动力的操纵系统........................................................64第25.673条[删除]............................................................ .................................................64第25.675条止动器............................................................. ...............................................64第25.677条配平系统............................................................. ...........................................64第25.679条操纵系统突风锁............................................................. ...............................65第25.681条限制载荷静力试验............................................................. ...........................65第25.683条操作试验............................................................. ...........................................65第25.685条操纵系统的细节设计............................................................. .......................65第25.689条钢索系统............................................................. ...........................................65第25.693条关节接头............................................................. ...........................................66第25.697条升力和阻力装置及其操纵器件............................................................. . (66)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.699条升力和阻力装置指示器............................................................. ...................66第25.701条襟翼与缝翼的交连............................................................. ...........................66第25.703条起飞警告系统............................................................. .. (67)起落架............................................................. ............................................................... .........67第25.721条总则............................................................. ...................................................67第25.723条减震试验............................................................. ...........................................67第25.725条[删除]............................................................ .................................................68第25.727条[删除]............................................................ .................................................68第25.729条收放机构............................................................. ...........................................68第25.731条机轮............................................................. ...................................................69第25.733条轮胎............................................................. ...................................................69第25.735条刹车............................................................. ...................................................70第25.737条滑橇............................................................. (71)浮筒和船体............................................................. ............................................................... .71第25.751条主浮筒浮力............................................................. .......................................71第25.753条主浮筒设计............................................................. .......................................71第25.755条船体............................................................. (71)载人和装货设施............................................................. ........................................................71第25.771条驾驶舱............................................................................................................71第25.772条驾驶舱舱门............................................................. .......................................72第25.773条驾驶舱视界............................................................. .......................................72第25.775条风挡和窗户............................................................. .......................................73第25.777条驾驶舱操纵器件............................................................. ...............................73第25.779条驾驶舱操纵器件的动作和效果............................................................. .......73第25.781条驾驶舱操纵手柄形状............................................................. .......................74第25.783条机身舱门............................................................. ...........................................75第25.785条座椅、卧铺、安全带和肩带............................................................. ...........77第25.787条储存舱............................................................. ...............................................78第25.789条客舱和机组舱以及厨房中物件的固定........................................................79第25.791条旅客通告标示和标牌............................................................. .......................79第25.793条地板表面............................................................. ...........................................79第25.795条保安事项............................................................. . (79)应急设施............................................................. ............................................................... .....80第25.801条水上迫降............................................................. ...........................................80第25.803条应急撒离............................................................. ...........................................80第25.805条[删除]............................................................ .................................................80第25.807条应急出口............................................................. ...........................................80第25.809条应急出口布置............................................................. ...................................83第25.810条应急撤离辅助设施与撤离路线............................................................. .......84第25.811条应急出口的标记............................................................. ...............................85第25.812条应急照明............................................................. ...........................................86第25.813条应急出口通路............................................................. .. (88)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.815条过道宽度............................................................. ...........................................90第25.817条最大并排座椅数............................................................................................90第25.819条下层服务舱（包括厨房）........................................................... .................90第25.820条厕所门............................................................. .. (91)通风和加温............................................................. ............................................................... .91第25.831条通风............................................................. ...................................................91第25.832条座舱臭氧浓度............................................................. ...................................92第25.833条燃烧加温系统............................................................. .. (92)增压............................................................. ............................................................... .............93第25.841条增压座舱............................................................. ...........................................93第25.843条增压座舱的试验............................................................. . (93)防火.............................................................. ................................................................ ...........94第25.851条灭火器............................................................................................................94第25.853条座舱内部设施.............................................................. ..................................95第25.854条厕所防火.............................................................. ..........................................95第25.855条货舱和行李舱.............................................................. ..................................96第25.856条隔热/隔音材料.............................................................. .................................96第25.857条货舱等级.............................................................. ..........................................96第25.858条货舱或行李舱烟雾或火警探测系统 (97)第25.859条燃烧加温器的防火.............................................................. ..........................97第25.863条可燃液体的防火.............................................................. ..............................99第25.865条飞行操纵系统、发动机架和其它飞行结构的防火....................................99第25.867条其它部件的防火.............................................................. ..............................99第25.869条系统防火........................................................................................................99其它.............................................................. ................................................................ .........100第25.871条定飞机水平的设施.............................................................. ........................100第25.875条螺旋桨附近区域的加强.............................................................. ................100第25.899条电搭接和防静电保护.............................................................. ....................100E分部动力装置.............................................................. . (100)总则............................................................. ............................................................... ...........100第25.901条安装............................................................. .................................................100第25.903条发动机............................................................. .............................................101第25.904条起飞推力自动控制系统（ATTCS）...................................................... ....101第25.905条螺旋桨............................................................. .............................................102第25.907条螺旋桨振动............................................................. .....................................102第25.925条螺旋桨间距............................................................. .....................................102第25.929条螺旋桨除冰............................................................. .....................................102第25.933条反推力系统............................................................. .....................................102第25.934条涡轮喷气发动机反推力装置系统试验......................................................103第25.937条涡轮螺旋桨阻力限制系统............................................................. .............103第25.939条涡轮发动机工作特性............................................................. .....................103第25.941条进气系统、发动机和排气系统的匹配性.. (103)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.943条负加速度............................................................. .........................................104第25.945条推力或功率增大系统............................................................. .....................104燃油系统............................................................. ............................................................... ...104第25.951条总则............................................................. .................................................104第25.952条燃油系统分析和试验............................................................. .....................105第25.953条燃油系统的独立性............................................................. .........................105第25.954条燃油系统的闪电防护.............................................................。
重装上阵作者：Dan Prosser来源：《汽车与运动》2017年第08期仪表显示中的那一点点蓝色微光暗暗按捺着你高涨的兴奋。
同样还没就位的还有那仍旧坚硬的前轮轮胎，缓缓从酒店停车场开出，蹑手蹑脚地拂过冰冷的路面。
宽大的后胎也一样没进状态，短短打滑后让电子系统拽了回来。
保时捷911 GT3毫无疑问是款万众期待的车型，各种评价见诸报端：那些无论是他的现任开发总监还是曾经参与过之前GT3开发的人都认为新一代是最棒的一代。
积蓄了无数个月看的那些谍照和车展亮相都让拿到钥匙的这一刻变得无比冲动，恨不得停下一切立马开走。
但发动机和变速器都还很冷。
轮胎完全没有热度，这斯诺登尼亚山的路也还泛着晨露，有些湿滑。
于是你不得不长出一口气，想借此冲淡一下内心的渴望，让自己的肩和腿在桶形座椅中稍事休息。
等待还要多持续一会儿。
不过当车通过了城边的限速牌并缓缓加速至100km/h 时，你已经对这名选手不凡的实力探知一二了。
先说转向，十分舒服。
你可能只过了几个扫掠弯，但你立刻就能感受到它的直接和精确。
你的指尖上能感受到轮圈的微颤，随着进弯出弯，轮胎侧向力柔和的建立以及消退。
一上手的几个弯，你会对这个转向印象深刻。
事实上，此刻你就会情不自禁地说，这是你开过的最趁手的电动助力转向了。
之后就是车的出身。
你自然在努力保持客观，但没多久你仍会追忆这款GT3背后那一长串经典的跑车，而这不凡的身世其实已经给了眼前这款车一个足够了得的基础了。
你也很清楚，保时捷的赛车部门是不会犯错的。
到目前为止你也就开了大概两三公里，也从未把发动机飙到3000rpm以上。
但你已经知道，这台全新的911 GT3是台神车。
技术细节你现在应该很熟悉了，但它们值得再重复一遍，因为有至少三四条十分出众的数字来证明此款GT3同前继车型有多大的区别，以此说明这并不是以此敷衍了事的中期改款。
发动机不再是3.8L水平对置六缸机，而是扩容到4.0L。
它在此前GT3 RS和911 R的基础上又做了大量的工作，将新机器的367Kw的峰值功率和之前的911.1 GT3的9000rpm红线转速捏合在了一起。
在云计算、三网融合的时代：电视重装上阵TV Reload ed作者：张秋野中国国际广播电台副总工程师林奥杰国广东方网络（北京）有限公司高级技术顾问关键词：社会化互联网智能化电视TV 三网融合商业模式重装（Reloaded），来自于电影《黑客帝国2：重装上阵Matrix Reloaded》，是Neo以“觉醒之眼“巡游Matrix和Zion，同时体味机器与人类的疾苦，切身感悟全人类即将遭到灭亡的危机，深入反省人机关系的矛盾，最终回到Matrix，完成系统升级（Reloaded）使命的故事。
“电视重装上阵”是说诞生于上世纪20年代的电视，改变了20世纪的人类生活，并即将在社交网络、云计算、三网融合的时代，又一次焕发新的生命力。
正文：1新时代的开启不久前听说NetFlix已经占据了美国主流时段20%的互联网流量，在最近一期中文版《财富》上又看到了关于里德·黑斯廷（NetFlix的CEO）的报道，NetFlix 已经成为该杂志的年度商人，引用该杂志的一段原文：再看此时的中国，各种新媒体的不断涌现，国家对三网融合的要求，带来了新的商机更带来了相关行业的明争暗斗。
在风口浪尖的资本市场上，上海百视通借壳广电信息上市成功，在复牌后的前几天资本市场用了连续4个涨停板来欢迎这个中国最大的IPTV服务提供商。
大量新鲜的词汇充斥在当前的社会信息中——社交网络、云计算、互联网电视、智能电视、社会化电视，乃至卖场中厂商的噱头，“互联网电视机”已经卖到了甚至没有网络的农村市场。
这种种喧嚣都不断的宣示着一个事实，如同《即将消亡的电视：网络化与互动视频时代的到来》一书表达的：信息革命在传统电视上游留下了太多的堰塞湖，这是一个传统电视危机四伏的时代！这也是一个许许多多人将面临伟大机遇的时代！ii，我们无论是主动迎接，亦或是被动接受，这个时代已经开启。
本文从三网融合的技术方向和产业链的角度，以电视与互联网彼此包容性发展为方向，提出一个基于“广电云”、“社会化网络”、“电子商务”的“重装电视”概念。
目录第一单元新代控制器面板操作说明 (2)1.1新代控制器面功能树状图 (2)1.2 屏幕部分 (3)1.3主功能界面 (4)1.3.1 F1：機台設定 (5)1.3.1.1 F1：座標切換. (6)1.3.1.2 F2：1/2 座標. (6)1.3.1.3 F3：清除座標. (6)1.3.1.4 F4：相對座標全部清除 (6)1.3.1.5 F5：座標偏移量 (7)1.3.2 F2：程式編輯 (8)1.3.2.1 F1：插入循環 (9)1.3.2.2 F2：刪除行 (9)1.3.2.3 F3：編輯循環 (10)1.3.2.4 F5：檔案編輯子功能 (11)1.3.2.5 F7：圖形模擬 (15)1.3.2.6 F8：檔案管理 (17)1.3.4 F4：執行加工 (19)1.3.4.1 F1：座標顯示 (19)1.3.4.2 F2：圖形調整 (20)1.3.4.3 F3：MDI 輸入 (21)1.3.4.4 F4：加工參數設定 (22)1.3.4.5 F8：工作記錄 (23)1.3.5F5：警報顯示 (24)1.3.5.1 F1：現存警報 (24)1.3.5.2 F2：歷來警報 (24)第二单元机械操作面板说明 (25)2.1 第二面板操作功能說明 (25)2.1.1电源开 (25)2.1.2电源关 (25)2.1.3紧急停止 (25)2.1.4原点模式寻原点功能 (25)2.1.5手动运动模式 (25)2.1.6手动寸动模式 (26)2.1.7MPG寸动模式 (26)2.1.8自动加工模式 (26)2.1.9MDI加工模式 (27)2.1.10MPG模拟功能 (27)2.1.11单节执行 (27)2.1.12主轴控制 (28)2.1.13工作灯 (28)2.1.14加工液 (28)2.1.15程序暂停 (28)2.1.16快速归始 (28)2.1.17快速进给的速度 (28)2.2文字键说明: (29)第三单元使用新代控制器的方法 (30)3.1 原点复归 (31)3.2 手动功能(JOG ,INC_JOG ,MPG) (32)3.3 设定工作坐标(G54..G59) (33)3.4 开启档案(编辑/联网文件夹) (34)3.5 指定一个执行NC程序(自动) (35)3.6 刀具设定(G40/G41/G42 ,G43/G44/G49) (36)3.7 刀具长度量测(G43/G44/G49) (37)3.8 手动资料输入(MDI ) (38)3.9 图形模拟 (39)3.10在新代控制器下检查NC程序 (40)第四单元程序制作指令说明 (41)4.1G码指令一览表 (41)4.2M码指令说明 (42)第五单元新代控制器网络连接 (44)5.1网络设定 (44)5.2网络疑难问题解决方法 (47)5.3 联网最重要的三点 (51)第一单元 新代控制器面板操作说明1.1 新代控制器面功能树状图座標切換1/2 座標清除座標相對座標全部清除設定工件座標系統機台設定F1插入循環刪除行編輯循環搜尋置換行數搜尋拷貝行插入行檔案編輯子功能快速定位教導直線切削教導圓弧教導取消圓弧中點教導刪除行教導步進連續放大縮小回復取消模擬參數設定圖形模擬開啟新檔拷貝檔案刪除檔案磁碟機輸入輸出至磁碟機RS232 輸入RS232 輸出檔案管理程式編輯F2圖形對話輸入F3座標顯示圖形調整MDI 輸入加工參數設定刀具設定工作表單執行加工F4現在警報歷來警報儲存警報警報顯示F5系統參數回到第一頁操作設定參數設定F6PLC I BitPLC O Bit PLC C BitPLC S BitPLC A Bit PLC Re gis te r PLC T ime r PLC Counte r PLC 狀態系統資料公用變數狀態軟體安裝系統備份本地語文安裝目前語文備份系統管理診斷功能F7操作指引F8CNC 銑床1.2 屏幕部分如下所示：本书面说明:（1）程式编号（2）标题（3）时间（4）日期（5）资料输入（6）提示（7）状态（8）功能键选择1.3主功能界面下图为新代控制器的主功能画面.新代控制器之操作，是利用屏幕下方之F1~F8功能键来操作，使用者仅须按下操作键盘上F1~F8之功能键即可进入对应的次功能:1.3.1F1：機台設定显示现在位置的各种坐标系统,并可用于相对坐标系统的重新设定.进入本书面请按下主功能画面下的“F1 機台設定”。
F1式重装上阵——阿朗合并后中国IT整合手记(下)作者：Case Study来源：《中国计算机报》2009年第17期责编:霍娜E-mail:ciw_huona@IT系统整合向来是企业合并后整合工作的重中之重,对上海贝尔阿尔卡特股份有限公司(简称ASB)与朗讯科技(中国)有限公司(简称朗讯中国)合并而成的阿尔卡特朗讯公司(简称阿朗)来说也不例外。
此次IT整合,地域跨度之大、预算和人员投入之多、影响之广、起点之高、时间之紧迫、运作之复杂都超乎寻常。
那么,阿朗中国是如何成为阿朗全球最先完成IT全面整合的少数几个业务单位之一的?IT系统整合过程中他们又是如何进行团队建设的?IT部门与业务部门良好合作的关键因素又是什么?在上期内容中,我们了解了此次IT系统整合分成网络基础和应用系统整合两个阶段,并了解了其中的详细计划。
本期内容中,操盘了整个整合战役的CIO朱战备将继续与我们分享他的IT 系统整合经验,在整合中遇到的问题,以及他们的解决办法。
上海贝尔阿尔卡特股份有限公司与朗讯科技(中国)有限公司在信息技术系统上的整合涉及IT基础设施建设和信息系统优化的广阔领域。
整合既要满足中国区的需求,同时还要兼顾与全球的协调和整合;既要保证ASB业务和管理部门的工作不受到负面影响,又要使原朗讯中国的管理平台实现平稳的过渡。
IT系统整合计划被分两个阶段进行。
为应对实施整合过程中遇到的问题,朱战备创新地提出了以“FI精神”来打造他的IT“F1团队”。
沟通!沟通!IT治理经理范晓红将这一阶段的挑战总结为三点:第一个困难是决策沟通找不到人。
根据阿朗合并后的安排,原朗讯的全球CIO接管了ASB 的IT领导权。
“在接下来的时间里,原来总部和我们工作上对口的负责人频繁地离职和更换。
许多人来了又走了,许多事情不知谁负责。
他们又不了解中国和ASB的情况,每来一个人我们就要把所有事情的前因后果给他们解释一遍,但还不一定保证他们能懂。
”范晓红说。
第二个困难是新总部的很多人不了解ASB股权和管理架构的特殊性。
“特别是从朗讯过来的人,要求我们的IT整合完全采用他们的建议。
我们必须把几年前说服ASB总部的那些道理一遍遍地跟他们讲。
因为朗讯的管理模式与ASB不同,朗讯在中国的IT部门基本上只起一个支持作用,重大决策完全是美国总部制订的。
而ASB这几年IT建设已经相当成熟。
并且,ASB这几年的业务又在新合并的阿朗中占据如此重要的地位。
所以,整合当然应该以我们为主导,以最有效地支持阿朗在中国的业务为首要考虑。
”范晓红说。
第三个困难是同时要把这么多的系统推广到朗讯中国去,要面对朗讯中国员工的疑虑。
朗讯中国员工的素质很高,具有很强的执行能力和专业素养。
但面对如此重大的变化,朗讯中国员工置疑的是自己过去熟悉和行之有效的流程为什么要改变,将怎样改变,办理各种和员工切身利益相关的事务还能不能像过去一样顺利。
因此,很自然地,朗讯中国的员工在系统整合项目开始时,提出了非常多的需求,而且需求还在不断增加,希望原先的流程和能够实现的功能不会有太大的变化。
”对此,我把工作重点放在了SAP的整合工作上。
到2007年10月初,财务部分的推广进展得非常顺利,但生产运营部分遇到了很大问题,以至于连系统需求设定的工作都没完成,项目进度已经严重滞后。
公司营运部门负责业务流程与质量管理的经理陈文洁说:“SAP在朗讯中国的营运部门特别是青岛的工厂推广中遇到很大阻力。
尽管青岛厂与原ASB上海厂的业务有很多相似甚至重叠的地方,但熟悉了自己原先工作流程的朗讯中国员工一直不愿意按照ASB的流程来改。
在流程设计和系统需求调查中,他们提出了100多条新的需求,希望SAP的系统能够支持,而这么大的数量是无法在今年底之前完成的。
他们对刚刚开始的e-HR和e-Workplace项目也有很多疑虑,因为对原有的系统已经很熟悉了,员工们担心一下子换成完全陌生的方案后,他们的发薪、报销、请款等流程是否可以得到保证。
青岛方面的原朗讯负责人建议IT整合的负责人能够和他们进行更好的沟通和说明。
”我决定尽快安排新加坡籍的IT咨询专家余瑞雄去和青岛团队进行一次有效的沟通和动员。
在细节方面,我需要和余瑞雄研究具体方案。
与此同时,基础设施整合部分也有许多挑战需要克服。
负责基础设施的俞坚说:“虽然我们第一阶段的多数工作完成得很顺利,但在IT运营模式上,中国区与全球如何接口还存在着问题。
目前由于整合后总部人员不稳定,我们找不到人调试,只能通过‘找关系’一件事一件事地解决。
”由于中国区法律上的合并迟迟未能实现(这主要涉及双方及各自下属企业原有股东的利益问题),以及朗讯方面原贝尔实验室特别是涉及美国军方的一些项目是否一同与ASB合并还没定论,这部分的IT基础系统也无法整合。
俞坚说:“虽然我们现在的工作重点放在整合上,但不能忽视对现有系统与基础设施的维护。
我们的设备太老,网络不够强大,它们是否能满足今后流量的迅速上升问题,这还是个问号。
”此次整合涉及IT基础设施建设和信息系统优化的广阔领域。
它既要满足中国区的需求,同时还要兼顾与全球的协调和整合;既要保证ASB业务和管理部门的工作不受到负面影响,又要使原朗讯中国的管理平台实现平稳的过渡。
再有,此次整合地域跨度之大、预算和人员投入之多、影响之广、起点之高、时间之紧迫、运作之复杂,都超过了以往。
以“F1精神”为劈山的板斧一天,会议结束后,我看到电视中正在播报关于在上海举行的世界“一级方程式(F1)”汽车大奖赛的新闻,头脑中闪现出一个灵感,即“F1精神”正是我们解决目前IT整合项目困难所需要的,我要让这个精神成为一把劈山的板斧。
我认为“F1精神”有三层含义:第一,同一个目标,同一个系统;第二,同一个团队,同一个步调;第三,同一个时间表,同一个速度——快!快!快!在第二天的会议上,我对下属提出“秉承F1精神,以优异的团队合作、快速、保质地完成IT 整合”的口号。
这个口号的内涵得到了团队成员的一致认同,并渗透在团队的工作中。
在团队建设中,我特别注意利用各种场合和方式,发挥业务部门成员和原朗讯中国IT团队成员的积极性,使大家很快打破了各自的组织和心理界限,为了团队的共同目标而工作。
我对大家说:“对照‘F1精神’的要求,我们来看看我们的整合进程。
第一,我们的目标是明确的,用ASB的系统作为整合基准,这一点已经得到高层的共识,不能动摇。
第二,我们在团队建设上,已经把包括原朗讯同仁在内的整个项目小组团结在一起。
我们要看到,朗讯留下来的员工素质是很高的,执行力是很强的,是值得我们学习的。
我们要充分发挥每个人的积极性,同时取得关键用户的信任。
第三,我们的时间表是清晰的,那就是2008年1月1日上线,一定要不折不扣地执行。
”为了取得关键用户的信任,我立即给负责中国区供应链管理的执行副总裁Monika Maurer(莫妮卡·茅尔)打电话,把SAP在朗讯中国的营运部门特别是青岛的工厂推广中遇到很大阻力、自己决定和青岛工厂员工进行耐心细致沟通的想法告诉了她,并得到了她的大力支持。
接下来,委派余瑞雄去青岛工厂做了一次“路演”。
作为这个“F1”团队中的关键人物之一,余瑞雄承担的工作决定了系统整合成败的80%以上,他的丰富经验和专业能力也得到了大家的认可。
余瑞雄后来在回忆自己的青岛之行时说:“去青岛进行‘路演’,应该坚持什么立场,用什么语言和态度沟通?James(朱战备)所讲的话就是我的原则。
第一,坚持项目截止期限不能动摇;第二,坚持用ASB的各解决方案取代原朗讯方案的计划;第三,与当地员工切身利益有关的各项功能必须得到尊重和保证。
第一条是成功的基础。
许多公司IT整合失败的原因就在于领导的决策不果断,这造成不确定期过长。
在我看来,这段不确定期越短越好。
解决方案不完善没关系,先统一到一个平台上,保证最基本的业务流程需要，其余的可以慢慢再优化。
这个原则一定要坚决执行，否则在规定的期限内整合就无法完成。
第二条基于第一条之上。
既然拍板决定以ASB的各个应用系统为基准进行整合，就不能再犹豫。
不是说ASB的每项流程一定都是最好的，但既然事实证明它能满足绝大多数用户的需求，就先用它定型。
在这个阶段不接受太多的变动需求——甚至需要说服青岛方面先删掉一些无关紧要的需求。
为此，我事先做了调查研究，分析ASB和朗讯中国处理相似业务流程的区别。
有些业务我们没有，就用他们的。
双方都有的话，评估哪个更好，只要业务能照常运作，供应链和财务系统不会乱就可以。
我们唯一的目标是在约定期限内，实现同一流程、同一语言。
在此基础上再考虑优化的事情。
在推广SAP到朗讯的过程中，我认为技术占40％，沟通占60％。
在‘路演’中，我们重视听取朗讯员工的意见，回答员工最关心的问题。
比如，换了系统后他们的工资是否能够按时发放，报销能否及时完成等。
我们要明确地向员工保证，统一换成SAP后，这些都不会受到影响。
原系统保证员工多少天拿到报销款，新的系统一样能保证。
至于为什么要用我们的HR和财务系统替换他们的，两个系统各自有什么优缺点等技术上的问题，不是‘路演’宣传的重点，员工对这个也不会关心。
”这次沟通非常顺利，青岛员工打消了对新系统的疑问和顾虑，开始全力配合项目，从而大大提高了效率。
在这个过程中，负责业务流程和质量管理的经理陈文洁和余瑞雄配合得非常默契“作为负责IT应用系统整合的专家，瑞雄带领的团队不仅是一个技术开发团队，更重要的是一个咨询团队。
在需求调查阶段，由于某个具体业务部门往往看不到整个公司的大局，提出的系统功能要求不切实际。
遇到这种情况时，瑞雄不断给我们提出流程改进建议，我们再对提出的系统要求进行优化。
”陈文洁说。
陈文洁接着说：“比如，最初青岛同事们提出的业务需求多达100多条，需求内容很多、很细，按照现有的时间和预算根本无法完成。
对此，我们通过调查发现了问题所在。
其实朗讯的员工本身素质非常高，对整合项目非常认真。
他们希望新系统定型以后流程能更清晰，操作更简便。
然而困难恰恰在于，由于他们对新系统不熟悉，在计划阶段很难一次性把需求界定清楚，他们担心一旦项目范围确定下来，以后便难以变动，所以就采取了宁多勿少的做法。
了解到这种情况，我们一方面保证原朗讯员工的工作积极性，另一方面由流程管理团队按照瑞雄的建议进行把关。
经过研究筛选，最后保留的需求只有20多条，避免了项目无谓地拖延。
”在我和“F1团队”的共同努力下，以SAP推广为核心的应用系统整合终于在2008年1月1日顺利完成。
与此同时，基础设施整合方面的进展也总体顺利，度过了网络合并和流量上升带来的最初挑战。
这样，只用了不到一年时间，阿朗中国便成为阿朗全球最先完成IT全面整合的少数几个业务单位之一。
此次IT系统的成功整合具有非常重要的意义。
首先，这一成功有力地推进了业务流程的标准化和简化，通过在中国区运行标准化的、统一并简化的业务流程及与之配套的应用系统，提高了运行效率，加强了业务的灵活性；其次，通过IT整合实现业务的无缝连接与优化，有效降低了运营成本；最后，IT战略整合巩固并增强了“一个公司” 的理念，为今后业务资源共享奠定了良好的基础，极大地促进了阿朗中国的业务运营和发展。
