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国际油价涨幅趋势分析在1990年10月之后14年的时间里，美原油指数始终在11至37点的箱体内横向运行。
2022年4月至2022年7月，27个月的时间美原油指数涨了约1倍，2022年1月至目前，仅16个月时间即涨了约1.4倍。
最近数月来连续大幅拉升，近日更是新高频创，上周五NYMEX原油期货6月合约每桶已突破126美元。
国际原油价格疯涨，还能涨多高涨多久？其运行趋势无疑已成为投资者关注的焦点。
就此，《证券日报》记者采访了多家期货公司的石油专职分析师。
近年来，全球经济尤其是新兴市场化国家迅猛进展，对原油的需求与日俱增。
我国将在3个月后召开奥运会，不得不提高汽油等成品油的储备，进口量大增。
此外，印度和俄罗斯需求增长也极为快速。
同时夏季出游高峰到来，世界上最大的石油消费国美国也进入了用油高峰期，原油需求居高不下。
在需求日益增长的状况下，市场面对不断高涨的油价，对OPEC 提高产量的呼声也越来越大。
OPEC作为全球37%原油的供应商，对原油的价格走势有肯定的影响力。
但是OPEC坚决认为，其在油价上涨的过程中也没有享受到多少好处，美元不断走软影响了出口收益，石油上涨是投机资金炒作的结果，OPEC没有力量掌握。
目前业内也形成两种观点，一种认为需求增长提升了油价，一种则持OPEC的观点，美元走软刺激了油价的上升。
我认为，在油价的上涨过程中，投机资金在炒作过程中从来都没有离开过供求基本面偏紧这一主线。
虽然原油与黄金一样，作为对抗通涨的最好对冲工具，但离开最基本的供求关系那就成为无源之水，大大提高了投机的风险。
由此看来，市场供求紧急的局面没有打破，原油的上涨动能就不会衰竭。
美林、高盛一些分析师已经看高到了150、200美元一线。
但有一点还值得留意，油价的上涨带来了高成本时代，对欧美的经济影响不容小觑，OPEC在美英的压力之下也会提高产量。
近期美国总统布什将出访沙特，其中一个重要的议题就是要求沙特提高产量。
沙特作为全球第一大出口国，其提高产量的速度是OPEC中最快的国家，一旦沙特作出增产打算，将会对原油期价产生负面影响。
下一个油价调整日期12月10日，距离上一轮（12月5日24时）国内成品油价格的调整已过去五天。
下一轮国内成品油的调价窗口为12月19日24时，届时也将是本年内的最后一次油价调价。
据业内机构测算，当前调价参考原油变化率为下跌10.94%，在当前的原油变化率下，预测国内成品油下调幅度为510元/吨，折算成每升的价格后，下调幅度为0.39元/升至0.44元/升。
截至发稿，国内油价的预计降幅相比前一个工作日的预计降幅进一步扩大，并且总体仍然处在大跌的范畴之内。
如果本轮的下调预期得以兑现，国内油价将有望实现今年以来的“第十跌”。
根据《成品油定价机制》，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。
因此，本轮成品油价的下调预期主要是受当前周期内国际原油价格下行的影响。
国际油价方面，本周以来，WTI原油和布伦特原油的价格全部累计呈下跌趋势，跌幅均超过10%，是近半年以来的首次大幅下跌。
国际油价大跌的主导因素原油市场需求疲软。
据第一财经记者了解，受到高通胀的压力、经济衰退忧虑情绪和美联储加息预期等因素的影响，国际原油的需求承压。
近来，欧佩克以及国际能源署也纷纷下调全球石油需求增长的预期。
11月14日，欧佩克以高通胀和加息等经济挑战日益严峻为由，在月报中再次下调对2022年全球石油需求增长的预期。
据欧佩克的最新预测，2022年的石油需求增幅将是255万桶/日，较此前的预测值下调10万桶/日；2023年全球石油需求将增加224万桶/日，同样较此前预测值下调了10万桶/日。
而该次下调预期是今年4月以来，欧佩克第五次下调2022年全年石油需求预期。
据国际能源署11月15日发布的石油市场月度报告，预计2023年全球石油需求增幅将放缓至160万桶/日，低于今年210万桶/日的增幅，今年第四季度，全球石油消费将同比下降24万桶/日。
此外，全球的经济数据也解释了原油市场需求不足的原因。
专家解析国际石油价格访新华社世界问题研究中心研究员杨元华国际石油市场近年来强势震荡，诸多因素互动突出，油市前景扑朔迷离。
特别是近半年来，国际油价已上涨了２５％以上。
油价高位运行原因何在？下一步油市走势如何？高油价还能挺多久？油价回落空间有多大？当前国际油市动荡是否标志着低油价时代的结束？带着这些问题，《经济参考报》记者近日采访了新华社世界问题研究中心研究员杨元华。
“争夺石油资源和控制石油市场，已成为油市动荡和油价飚涨的根本原因。
”杨元华说，“按常规分析，供需关系决定市场价格，油价最终由需求决定；可是近年来，随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展，政治因素对油市的作用日益凸显。
我认为，在可以预见的时间内，国际油价回落的空间不大，昔日的低价恐难再现。
”国际石油市场从来没有像现在这样迷雾丛丛，市场运行态势和发出的信息常常相互矛盾，致使不少石油界业内人士在预测油市前景和油价走势时，屡屡大跌眼镜。
杨元华先生判断油价走势的依据是什么？这位长期跟踪国际石油价格的世界问题研究专家认为，当前驱动国际油价持续在高位徘徊的直接原因有以下六点：首先是世界经济复苏，石油需求增加。
从去年下半年开始，世界经济呈现复苏的势头，国际原油市场需求增长明显，对油价造成新的压力。
美国能源部情报局发表的２０18－２０18年世界石油预测报告显示，世界石油需求将大幅度增长，世界石油需求在２０18年增长1．８％以后，２０18－２０18年的增幅可能超过２％。
国际能源机构（ＩＥＡ）曾预测，２０18年世界石油需求将增加1００万桶／日，而３月11日又把需求增加量调高到1６５万桶／日，达７９９０万桶／日。
世界石油供应量，能否满足需求的增加至今还是一个未知数，面临诸多不确定因素。
其次是ＯＰＥＣ继续采取限产保价政策。
近半年来，ＯＰＥＣ两次做出减产的决定：去年９月２日减少日产量９０万桶，尽管没有真正执行减产决定和部分成员国超限额增产，但国际油价一直呈震荡攀升的走势；今年３月３1日，ＯＰＥＣ部长级特别会议再次决定从４月1日起将其原油日产量减少1００万桶，并要求成员国立即停止超配额的原油生产。
2023油价调价日期表日期调整类型调整幅度国内油价变动情况1月1日无--2月1日上调0.1元/升由于国际油价持续上涨，为适应市场变化，国内油价首次上调。
3月1日无--4月1日下调0.2元/升国际油价短期波动，国内油价迎来首次下调。
5月1无--日6月1日无--7月1日上调0.15元/升由于国际市场供应紧张导致油价上涨，国内油价再次上调。
8月1日上调0.1元/升国际油价下游需求回暖，国内油价再次上调。
9月1日无--10月1日下调0.3元/升国际油价回落，国内油价再次迎来下调。
11月1日下调0.25元/升国际原油库存高位，国内油价再度下调。
无--12月1日根据给出的2023年油价调价日期表格，我们可以看出，2023年全年共有4次油价调价。
下面我将逐一解释每个调价日期的具体情况。
1.2月1日调价：这是2023年首次油价上调，上调的幅度是0.1元/升。
这次调价是由于国际油价持续上涨，为了适应市场变化，国内油价也随之上调。
2.4月1日调价：这是2023年第一次油价下调，下调的幅度为0.2元/升。
由于国际油价短期内的波动，国内油价迎来了第一次下调。
3.7月1日调价：这是2023年第二次油价上调，上调的幅度是0.15元/升。
由于国际市场供应紧张，导致油价再次上涨，国内油价也相应上调。
4.8月1日调价：这是2023年第三次油价上调，上调的幅度是0.1元/升。
由于国际油价下游需求的回暖，国内油价再次上调。
5.10月1日调价：这是2023年第二次油价下调，下调的幅度为0.3元/升。
国际油价回落，国内油价再次迎来下调。
6.11月1日调价：这是2023年最后一次油价下调，下调的幅度为0.25元/升。
由于国际原油库存高位，国内油价再度下调。
根据以上的调价日期表，我们可以看出2023年油价的调整与国际油价的波动和供求情况密切相关。
随着国际油价的上涨和供应紧张，国内油价也随之上调。
相反，当国际油价回落和供应充足时，国内油价则会下调。
2024年石油价格半年工作总结2024年上半年，全球石油市场经历了许多变化和挑战。
本次工作总结将对2024年上半年世界石油价格的波动和原因进行分析，并总结我所从事的工作情况。
首先，让我们来分析2024年上半年全球石油价格的波动情况。
根据统计数据显示，2024年上半年，全球石油价格在国际市场上出现了明显的波动。
首先，前几个月的石油价格呈现上升的趋势，这主要是由于全球经济复苏和需求增长的推动。
然而，在年中之后，石油价格开始下跌，主要是由于供应量增加和需求增长放缓的影响。
其次，我们来分析导致石油价格波动的原因。
首先，全球经济的复苏是石油价格上涨的主要原因之一。
随着各国经济逐渐恢复，石油的需求也在增加，这导致了石油价格的上升。
其次，石油供应的不稳定也是石油价格波动的重要原因。
部分石油生产国的政治不稳定和自然灾害等因素，导致了石油供应的不稳定，进而影响了石油价格的波动。
此外，全球能源政策的调整和能源转型的影响也对石油价格产生了一定的影响。
针对以上的石油价格波动情况和原因，我所从事的工作主要是石油市场的分析和预测。
2024年上半年，我团队通过深入研究和分析全球石油市场的供需变化、产量情况以及地缘政治等因素，提出了一系列的石油价格预测。
在这个过程中，我们运用了各种经济模型和数据分析工具，通过对大量的数据进行挖掘和分析，不断优化我们的模型和方法，提高了石油价格预测的准确性。
在工作过程中，我们还与一些重要的石油生产国和国际石油机构进行了密切的合作和沟通。
通过与这些机构的交流，我们不仅更好地了解了最新的石油市场动态，还得到了宝贵的数据和信息支持，提高了我们的研究水平和预测准确性。
除了石油价格的分析和预测，我还在工作中负责跟踪和研究更加可持续和环保的能源替代品。
随着全球能源政策的调整和能源转型的进程，可再生能源和清洁能源的发展呈现出良好的势头。
在这方面，我们进行了大量的研究和分析，并与相关机构合作，推动可再生能源和清洁能源的应用和发展。
2023年油价调整时间表(完整版)23年油价调整时间表2023油价调整时间表如下所示：1、1月油价调整时间：1月3日24时、1月17日24时。
2、2月油价调整时间：2月3日24时、2月17日24时。
3、3月油价调整时间：3月3日24时、3月17日24时、3月31日24时。
4、4月油价调整时间：4月17日24时、4月28日24时。
5、5月油价调整时间：5月16日24时、5月30日24时。
6、6月油价调整时间：6月13日24时、6月28日24时。
7、7月油价调整时间：7月12日24时、7月26日24时。
8、8月油价调整时间：8月9日24时、8月23日24时。
9、9月油价调整时间：9月6日24时、9月20日24时。
10、10月油价调整时间：10月10日24时、10月24日24时。
11、11月油价调整时间：11月7日24时、11月21日24时。
12、12月油价调整时间：12月5日24时、12月19日24时。
2023油改气最新政策?2023油改气最新政策是指，针对全球能源转型及环境保护的趋势，国家鼓励推行清洁能源替代传统能源，提高电动汽车普及率，加大油改气力度，通过政策引导和资金支持，促进清洁能源的发展。
随着全球环境压力和碳排放限制的不断加强，各国政府已经开始逐步推行新能源政策。
在中国，2023年油改气最新政策也是出台了一系列鼓励措施。
具体包括以下几个方面：一、鼓励清洁能源。
政府将鼓励更多的企业投资新能源产业，提高清洁能源的比重，推广互联网+智慧能源，加快推进燃料电池汽车等先进技术的应用。
二、提高电动汽车普及率。
政府将进一步扩大电动汽车的购置补贴范围，加大充电设施建设和使用培训等措施，以提高电动汽车的普及率。
三、加大油改气力度。
政府将继续提高柴油、汽油等传统燃料的税率，加推天然气车、新能源车等替代传统汽车的政策，促进清洁能源的发展。
四、资金支持。
政府将设立专项基金，鼓励各地区进行大规模的清洁能源项目建设，并以资金补贴、税收优惠等方式支持企业研发和创新。
油价调整最新消息：下周油价将迎“五连跌”
业内预计，下周二国内汽柴油零售价迎来年内第八次下调，受到人民币贬值影响，预计此次跌幅和上次相近。
四连跌后，国内成品油市场尚未来得及喘息，油价下调预期便再度来袭。
本轮成品油调价周期内，国际油价持续低位震荡，纽约油价周二跌至2009 年3 月以来的最低水平。
业内预计，下周二国内汽柴油零售价迎来年内第八次下调，受到人民币贬值影响，预计此次跌幅和上次相近。
安迅思研究中心高级研究员梁丹昨日对大众证券报和财信网记者表示，尽管国际能源署发布报告称，目前全球石油需求增长正在加快，但国际油价可能仍存下行风险，利空的因素包括美元汇率提升、人民币贬值、库存积压等。
因此下周国内油价下跌势在必行。
机构监测数据显示，8 月12 日，本轮汽柴油计价周期进入第七个工作日，安迅思成品油价格变化率指数为-7.56%。
根据目前国际原油震荡走势和人民币的贬值，梁丹预计，8 月18 日24 时国内汽柴油零售价跌幅在200 元/吨，测算到零售价格90 号汽油和0 号柴油每升分别降低0.15 元和0.17 元。
此次零售价格下调之后，北上广等已经实施国Ⅴ标准的地区92
汽油零售价格也将见5 字头。
五连跌的出现对于成品油市场来说是一个比较深重的打击。
卓创资讯分析师孟鹏认为，连跌会对市场信心形成打压，终端客户以及中间贸易商均对后市持观望态度，进购意愿较为低迷，不利于主营销售单位以及地方炼厂成品油的出货，会造成较大的库存压力。
而在库存压力下，销售单位势必要降价促销，将会造成比较大的利润亏损。
发改委：成品油调价窗口明日准时开启由于近期国际油价震荡走高，调价幅度可能达不到预期，将在400元/吨以内。
7月9日，发改委价格司副司长周望军接受央视采访时表示，油价下调的条件已经满足，7月11号调价窗口开启的同时，油价将会下调。
近期，随着三地变化率一直维持在负9%左右，业内一致预期“三连跌”势在必行。
不过，由于近期国际油价震荡走高，机构普遍认为调价幅度可能达不到预期，将在400元/吨以内。
周望军表示，7月11号是新一轮的调价的时间点，根据发改委监测的情况，三地油价变化率下降的幅度超过4%，到7月11号，会按照现行成品油定价机制，降低国内的成品油价格。
值得注意的是，这是成品油新定价机制施行以来，发改委首次在调价落实前公布调价时间点和调整方向。
业内人士分析认为，本次调价方向和时间点市场已经提前预测到，因此调价提前公布不会带来国内供应短缺问题。
业内人士分析表示，5月份以来，国际原油便持续走低，国内成品油市场持续存在看空情绪。
而在6月9日下调价格之后，重新计算的三地原油变化率在新的计价周期的第8个工作日便已经跌破4%，市场业者普遍认为国内成品油价格会出现三连跌。
更重要的是，由于本次成品油零售限价调整方向为下调，国内成品油市场业者多采取以销定进的操作方式，尽量维持低库存运作，国内主营汽柴批发环节出货表现较差。
由于出货环节表现不畅，国内社会各方库存水平均处于中上水平，国内炼厂纷纷下调了开工率以降低库存压力。
截至6月下旬国内主营炼厂开工率为66.48%，截至7月4日，山东地炼一次装置开工率为30.45%，均已跌至近两年最低水平。
周望军还表示，根据目前的成品油价格机制，只要满足22个工作日，降价幅度超过4%这两个条件，降价是肯定的。
但是，国内油价的上调却都需要经过慎重的考虑。
目前看22+4%这个机制运行是比较成功的。
但是在定价时间缩短，定价幅度缩小等方面应该还可以继续完善。
但是要选择合适的时间来推行成品油价格改革方案。
2022国际油价走势及未来发展趋势分析2022年，全年均价WTI油价略有回升，布伦特油价小幅回落，价差总体缩小。
市场投机气氛深厚。
2022年，世界石油供应充裕，足以满意石油需求，还将富余100万桶/日。
美国退出宽松货币政策将打压油价。
委内瑞拉、伊朗、南北苏丹、叙利亚、利比亚将成为国际石油市场的不确定因素。
估计2022年布伦特原油年均价为100-108美元/桶，WTI原油年均价为97-105美元/桶。
2022年，世界石油供需相对宽松的形势仍持续，全球经济简单多变，地缘政治不稳与市场投机导致国际油价宽幅振荡，WTI和布伦特原油价格走势消失分化。
WTI原油现货年均价为98.02美元/桶，同比上升3.8美元/桶，而布伦特现货年均价为108.66美元/桶，同比下降3美元/桶。
2022年，市场供需宽松局势仍将持续，基本面使国际油价承压，美国退出宽松货币政策也将抑制国际油价走高，中东地区地缘政治局势对国际油价的影响也将弱化。
总体来看，以布伦特为代表的国际油价将小幅回落，布伦特原油年均价为100-108美元/桶。
但在美国经济超预期增长、美国运输瓶颈明显改善的带动下，代表美国市场的WTI原油价格将与国际油价走势背离，消失上涨，估计WTI原油年均价为97-105美元/桶。
2022年国际油价走势及主要特点一、全年均价WTI油价略有回升，布伦特油价小幅回落2022年的市场环境与2022年较为相像，世界石油市场供需宽松局势仍持续，发达国家货币宽松政策仍连续，地缘政治因素仍扰动国际市场，国际油价呈现两轮升—降走势。
全年均价WTI油价略有回升，布伦特油价小幅回落。
宽松的供需基本面不支撑油价走高，但非基本面因素仍支撑油价高位震荡，WTI油价基本在90-110美元/桶之间波动，布伦特油价在100-120美元/桶之间波动。
不同因素导致两大基准油价格走势分化。
受美国经济增长强于预期、美国石油需求结束数年下降的趋势转而增长、原油运输瓶颈问题好转、投机者做多WTI等多重利多因素影响，WTI油价同比上涨，WTI现货均价为98美元/桶，同比上升3.8美元/桶（4.1%）。
国际油价高位运行下周五将再临调价预期近期，国际油价在埃及局势及美原油库存下降支撑下，持续在较高位置波动。
受此提振，新一轮成品油调价周期中，原油变化率涨幅明显。
据隆众石化网数据显示，截止7月5日，参考主要指标原油品种综合变化率已达3.6%，对应调价幅度约在215元/吨，下一轮调价窗口将在7月19日也就是下周五开启。
隆众石化网成品油分析师徐莹介绍，外盘的高位运行使得市场对后市看涨情绪浮出水面，国内部分批发市场显露出推价意愿。
但就市场需求来看，下游消耗缓慢，业者实际操作难有改善，同时，新机制为业者操作带来较大考验，市场成交仍显平淡，故市场实际推涨力度有限。
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责任编辑：李杰以下内容为繁体版近期，国际油价在埃及局势及美原油库存下降支撑下，持续在较高位置波动。
受此提振，新一轮成品油调价周期中，原油变化率涨幅明显。
据隆众石化网数据显示，截止7月5日，参考主要指标原油品种综合变化率已达3.6%，对应调价幅度约在215元/吨，下一轮调价窗口将在7月19日也就是下周五开启。
隆众石化网成品油分析师徐莹介绍，外盘的高位运行使得市场对后市看涨情绪浮出水面，国内部分批发市场显露出推价意愿。
但就市场需求来看，下游消耗缓慢，业者实际操作难有改善，同时，新机制为业者操作带来较大考验，市场成交仍显平淡，故市场实际推涨力度有限。
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责任编辑：李杰马云资产大挪移建金融集团称不存高风险暴利说专家认为以阿里金融为代表的新兴金融体要与传统银行业分庭抗礼尚待时日。
昨日，阿里巴巴宣布筹建小微金融集团，全面挺进金融领域，业务已经涵盖支付、小贷、担保以及保险业务。
内部人士透露，阿里巴巴旗下淘宝和天猫平台已在销售基金、保险等金融产品，近期考虑销售1000元起步的小额理财产品。
阿里巴巴诸多举措令金融界大呼狼来了！就此本报记者日前专访了阿里金融事业群总裁胡晓明。
他说：谁能为小微企业解决问题，谁就是市场所需要的。
不过他强调，阿里巴巴集团不会办银行，也不会成为银行。
有专家说，受制于监管层面，以阿里金融为代表的新兴金融体想要与传统银行业分庭抗礼，尚待时日。
路线：以小贷切入阿里巴巴集团昨日宣布，将筹备成立阿里小微金融服务集团，负责阿里巴巴集团旗下所有面向小微企业以及消费者个人服务的金融创新业务。
支付宝原CEO彭蕾将出任阿里小微金融服务集团CEO。
这意味着阿里巴巴大举进入金融领域。
上月22日，阿里集团对支付宝和阿里金融进行架构调整，支付宝拆分为共享平台事业群、国内事业群、国际事业群，和原来的阿里金融一起构成阿里集团全新的业务板块。
与此同时，保监会公告称阿里巴巴、腾讯和平安成立的在线保险公司获批，阿里巴巴为最大股东。
从6年前以小额贷款开始涉足金融领域，向小微企业提供信用贷款和信用担保，到如今向个人消费者提供信用支付。
至此，阿里的金融业务已经涵盖支付、小贷、担保以及保险业务，马云在完成电商平台的建设后开始全面挺进金融领域。
而且，阿里巴巴旗下的天猫和淘宝也有望成长为庞大的金融产品销售平台。
目前，在淘宝和天猫平台上已在销售涉及基金和保险产品，有消息人士向本报记者透露，阿里金融正在准备杀入小额理财产品领域。
我们考虑推出最低1000元的理财产品。
冲击：叫板银行不现实阿里巴巴的攻城略地也引来银行业的警惕，不过，马云在各种场合一直强调：不会和银行抢生意。
胡晓明说，PC端支付不会做，因为有银行在提供服务；而手机需要阿里金融和银行一起合作；信用支付的资金也是跟合作银行提供。
他透露，预计4月份将推出的信用支付，五六家银行在共同做项目的研发。
信用卡专家董峥表示，阿里金融这种信用支付业务本质上还是小额信贷，不能称之为信用卡，实质上是支付宝平台商对商户和客户信贷支持，这对银行还构不成威胁。
而国泰君安高级经济学家林采宜则认为，信用支付业务将推动信用向前迈进一大步。
专家普遍认为，互联网平台和金融体系是相互促进的，阿里巴巴不会想着去替代所有银行，也没这个能力和资本。
胡晓明说，支付宝和银行合作发行的信用卡将近500多万张，借记卡将近5000万张，支付宝的客户也成为他们的客户，双方是相辅相成的。
回应质疑：高风险和暴利说不成立随着阿里巴巴高调进入金融业，有关阿里金融的高风险高利率等说法也甚嚣尘上。
高风险说尽管阿里巴巴成立担保公司，不过按照法律规定担保金额是放大到10倍，如果阿里担保3亿元，他最大的担保额是30亿。
胡晓明认为，预计阿里到今年年底消费者的信贷需求整个存量也最多不会超过10亿元，因为是由小额资金组成，所以估计实际在4亿~5亿元，但笔数很多，户均两三百元。
对于坏账，胡晓明说，首先通过短信通知，如果短信通知不还，就通过语音催收，如果语音催收不还，就采用人工催收，人工催收不还就安排上门催收，如果上门催还不还，那么就核销注销掉其支付宝账户，这可能影响欠款人在阿里巴巴平台进行网络交易。
对于信贷资金来源的疑问。
胡晓明说，第一是自有注册资金，第二个是根据小额贷款公司管理办法，可以向银行融资。
第三，根据国家条例规定，可以将负债资产打包成理财产品卖给投资者从市场回笼资金。
第四个渠道就是，会有越来越多的银行跟阿里合作来提供信贷服务。
暴利说外界质疑阿里小贷业务的利润率高达80%左右，胡晓明予以否认。
胡晓明说目前贷款利率是6%，以阿里巴巴的身份也是拿不到的，可能要更高一点。
贷款以后还要交税，1%多的税，还会有坏账，消费坏账率大概是2%~3%。
再加上使用别人的数据拿来也需要付费的，这些都需要成本，再加上我们的人工成本，以及电脑、电费的成本，所谓80%的暴利根本做不到。
何况从目前看，阿里巴巴根本没有考虑这个业务能赚多少钱。
责任编辑：陈冲以下内容为繁体版專傢認為以阿裡金融為代表的新興金融體要與傳統銀行業分庭抗禮尚待時日。
昨日，阿裡巴巴宣佈籌建小微金融集團，全面挺進金融領域，業務已經涵蓋支付、小貸、擔保以及保險業務。
內部人士透露，阿裡巴巴旗下淘寶和天貓平臺已在銷售基金、保險等金融產品，近期考慮銷售1000元起步的小額理財產品。
阿裡巴巴諸多舉措令金融界大呼狼來瞭！就此本報記者日前專訪瞭阿裡金融事業群總裁胡曉明。
他說：誰能為小微企業解決問題，誰就是市場所需要的。
不過他強調，阿裡巴巴集團不會辦銀行，也不會成為銀行。
有專傢說，受制於監管層面，以阿裡金融為代表的新興金融體想要與傳統銀行業分庭抗禮，尚待時日。
路線：以小貸切入阿裡巴巴集團昨日宣佈，將籌備成立阿裡小微金融服務集團，負責阿裡巴巴集團旗下所有面向小微企業以及消費者個人服務的金融創新業務。
支付寶原CEO彭蕾將出任阿裡小微金融服務集團CEO。
這意味著阿裡巴巴大舉進入金融領域。
上月22日，阿裡集團對支付寶和阿裡金融進行架構調整，支付寶拆分為共享平臺事業群、國內事業群、國際事業群，和原來的阿裡金融一起構成阿裡集團全新的業務板塊。
與此同時，保監會公告稱阿裡巴巴、騰訊和平安成立的在線保險公司獲批，阿裡巴巴為最大股東。
從6年前以小額貸款開始涉足金融領域，向小微企業提供信用貸款和信用擔保，到如今向個人消費者提供信用支付。
至此，阿裡的金融業務已經涵蓋支付、小貸、擔保以及保險業務，馬雲在完成電商平臺的建設後開始全面挺進金融領域。
而且，阿裡巴巴旗下的天貓和淘寶也有望成長為龐大的金融產品銷售平臺。
目前，在淘寶和天貓平臺上已在銷售涉及基金和保險產品，有消息人士向本報記者透露，阿裡金融正在準備殺入小額理財產品領域。
我們考慮推出最低1000元的理財產品。
沖擊：叫板銀行不現實阿裡巴巴的攻城略地也引來銀行業的警惕，不過，馬雲在各種場合一直強調：不會和銀行搶生意。
胡曉明說，PC端支付不會做，因為有銀行在提供服務；而手機需要阿裡金融和銀行一起合作；信用支付的資金也是跟合作銀行提供。
他透露，預計4月份將推出的信用支付，五六傢銀行在共同做項目的研發。
信用卡專傢董崢表示，阿裡金融這種信用支付業務本質上還是小額信貸，不能稱之為信用卡，實質上是支付寶平臺商對商戶和客戶信貸支持，這對銀行還構不成威脅。
而國泰君安高級經濟學傢林采宜則認為，信用支付業務將推動信用向前邁進一大步。
專傢普遍認為，互聯網平臺和金融體系是相互促進的，阿裡巴巴不會想著去替代所有銀行，也沒這個能力和資本。
胡曉明說，支付寶和銀行合作發行的信用卡將近500多萬張，借記卡將近5000萬張，支付寶的客戶也成為他們的客戶，雙方是相輔相成的。
回應質疑：高風險和暴利說不成立隨著阿裡巴巴高調進入金融業，有關阿裡金融的高風險高利率等說法也甚囂塵上。
高風險說盡管阿裡巴巴成立擔保公司，不過按照法律規定擔保金額是放大到10倍，如果阿裡擔保3億元，他最大的擔保額是30億。
胡曉明認為，預計阿裡到今年年底消費者的信貸需求整個存量也最多不會超過10億元，因為是由小額資金組成，所以估計實際在4億~5億元，但筆數很多，戶均兩三百元。
對於壞賬，胡曉明說，首先通過短信通知，如果短信通知不還，就通過語音催收，如果語音催收不還，就采用人工催收，人工催收不還就安排上門催收，如果上門催還不還，那麼就核銷註銷掉其支付寶賬戶，這可能影響欠款人在阿裡巴巴平臺進行網絡交易。
對於信貸資金來源的疑問。
胡曉明說，第一是自有註冊資金，第二個是根據小額貸款公司管理辦法，可以向銀行融資。
第三，根據國傢條例規定，可以將負債資產打包成理財產品賣給投資者從市場回籠資金。
第四個渠道就是，會有越來越多的銀行跟阿裡合作來提供信貸服務。
暴利說外界質疑阿裡小貸業務的利潤率高達80%左右，胡曉明予以否認。
胡曉明說目前貸款利率是6%，以阿裡巴巴的身份也是拿不到的，可能要更高一點。
貸款以後還要交稅，1%多的稅，還會有壞賬，消費壞賬率大概是2%~3%。
再加上使用別人的數據拿來也需要付費的，這些都需要成本，再加上我們的人工成本，以及電腦、電費的成本，所謂80%的暴利根本做不到。
何況從目前看，阿裡巴巴根本沒有考慮這個業務能賺多少錢。
責任編輯：陳沖。
