地铁施工中地下车站防水施工技术探究

浅谈地铁建设中地下车站防水施工地铁建设是现代城市发展的重要组成部分，而地下车站防水施工是地铁建设中的重要环节。

地下车站的防水施工直接影响地铁运营的安全和稳定，因此在地铁建设中必须高度重视。

本文将从地下车站防水施工的重要性、关键技术和影响因素等方面进行探讨。

一、地下车站防水施工的重要性地下车站防水施工在地铁建设中具有极其重要的地位，其重要性主要体现在以下几个方面：1. 保障地铁运营安全地下车站作为地铁线路的重要组成部分，其防水问题直接关系到地铁运营的安全和稳定。

如果地下车站发生严重的防水问题，将会严重影响地铁线路的运营，甚至造成严重的安全事故。

2. 延长地下车站使用寿命地下车站建设是一项长期投资，一旦建成投入使用，将长期为城市居民提供便利的交通服务。

而地下车站的防水施工工作，可以有效延长其使用寿命，减少维护与修缮的频率，节省城市运营成本。

3. 保护地下车站设备设施地下车站内部设备设施众多，包括轨道、信号系统、站台设施等，这些设施对防水要求相当高。

优秀的防水施工可以有效保护这些设备设施，减轻维护负担，保障设备设施长期稳定运行。

地下车站防水施工是一项高难度的工程，需要掌握一系列关键技术才能确保其效果。

地下车站防水施工的主要关键技术包括：1. 地下水文测量在进行地下车站防水施工之前，首先需要对地下水文进行详细测量。

通过测量地下水位、水流速度、水温等数据，了解地下水文的分布情况，为后续防水工作提供科学依据。

2. 防水材料选用地下车站防水施工所使用的防水材料直接影响着防水效果。

合理选择防水材料，如聚氨酯防水涂料、沥青防水卷材等，能够有效保障地下车站的防水效果。

3. 防水施工工艺地下车站防水施工的工艺流程十分繁琐，需要严格按照标准化工艺进行施工。

包括基础处理、防水材料铺设、密封处理等环节，每一个环节都需要严格把关，确保防水工程的质量。

地下车站防水施工的监督是保障工程质量的重要环节。

严格的施工监督可以及时发现问题并进行调整，确保防水施工的有效性和持久性。

地铁施工中地下车站防水施工技术探究摘要：在我国进入21世纪的新时期，我国地铁行业发展十分迅速，地铁车站的施工质量将会直接影响到人们出行的舒适度以及安全性，为了能够进一步推动我们国家地铁施工的质量以及安全性，针对地下车站的防水施工技术展开研究，并且对相关渗水部位进行优化解决。

关键词：地铁施工；地下车站；防水施工；技术改善；实证研究引言在地铁建设过程中，地铁施工不可避免地会遇到各种地下工程，而地下存在着地下水以及复杂地形，因此必须对防水问题有足够的重视。

在过往地铁修建的过程中，有很多情况忽视了防水问题，而导致工程的质量受到影响，正式施工的安全性受到了威胁，因此就这个问题，必须进行具体问题具体分析，更好地解决在地铁施工中存在的防水施工问题。

在接下来的文章中，对该问题进行具体的讨论与分析。

1防水技术的施工概述因为如今地铁防水技术还尚有提升空间，仍存在安全和隐患。

比如在对于顶板和侧面漏水的处理中，不能只注重混凝土的抗渗等级，因此裂缝的防水还是应该探究更好的处理方法。

而且在诱导缝和施工缝的止水带和混凝土的接触不紧密，其中有空隙会进水。

不仅如此，地铁的修建时，支撑轴力的突变也会影响结构的变化造成混凝土的浇筑更加难，而防水工作的就更难进行防水施工技术的高低直接影响地铁的使用时间，如果一旦漏水就会一发不可收拾，甚至会危害到大众的生命，因此，防水技术的提升会更好的保障地铁的正常运行。

2地铁施工中地下车站防水施工技术2.1构造防水在地铁地下车站的防水施工中，一般需采用防水混凝土作为迎水面结构的结构自防水，并合理控制混凝土的抗渗等级，防水层施工温度、底板混凝土垫层强度与厚度也需要得到严格控制。

结构迎水面与背水面的最大裂缝宽度需得到严格控制，需分别控制在0.2~0.3mm内，且不得贯通，迎水面的钢筋保护层厚度也需要得到严格控制，一般情况下需在50mm以上。

在混凝土建设过程中，模板的处理、接缝区域渗漏控制、浇筑区域明水控制、紧固螺栓使用、混凝土拌合匀称性、混凝土浇筑下落高度、混凝土材料配比、材料的入模温度、合理养护均直接影响地铁地下车站构造防水性能，这类施工要点需得到重点关注。

地铁施工中地下车站防水施工技术探究城市的持续发展不断推动着人口的增长，这一现象在一定程度上导致了城市交通的拥堵，从而制约了人们的日常出行。

因此，地铁已逐渐成为居民出行的首选交通方式。

地铁工程的建设主要在地下进行，涉及的施工技术多样且复杂，其结构布局亦相当精密。

这要求在规划设计过程中，必须对当地的地形地貌及土地特征进行详细勘测，以便因地制宜地进行合理设计。

在确保施工质量的前提下，还需对地下车站的防水施工技术进行深入分析，并提出相应的优化措施。

一、概述与地面防水工程相比，地下工程的防水工作更为复杂，受到诸多外部因素的影响。

可采取多种防水结构形式，如增强结构刚度、设计自防水的结构等。

此外，在某些施工环节中，伸缩缝的密封处理也至关重要。

地下车站作为地下工程的一个重要组成部分，其防水工程问题也尤为突出。

在地下水的静压力影响下，水分常通过微小孔隙渗透至车站结构的混凝土中，造成渗漏。

根据现有的情况，地下车站漏水现象主要集中在主体结构的施工缝与伸缩缝，严重影响了车站的正常运作。

因此，有必要有效并准确地实施防水施工技术，以避免地铁站出现漏水问题。

在地下施工过程中，气候特点的勘测是一个不可或缺的环节，之后还需评估土壤状况。

同时，地铁的便捷性促使了大众在日常出行中的选择，但防水措施的实施同样不可忽视，密封工作需要从多个层面进行考量，并根据不同情况采取相应的措施。

地下结构的防水性能应着重关注以下几个方面：首先，整体防水性尤为重要，因为防排水结合需满足特殊的施工要求，使之能够承受有限的排水而不对周边环境产生负面影响；其次，要确保防水材料与结构的有效结合。

对于地下地铁工程而言，初期支护阶段应尽量限制水分进入隧道，然而实现完全防水相对较为困难；必须重视防水的效率与可靠性。

为达到良好的防水效果，某些防水材料在使用时需要进行必要的加强处理。

最后，由于排水组合对建筑物具有特殊要求，有限的排水能力在不影响周边区域正常运作的前提下，将是解决漏水问题的重要考量。

地铁施工中地下车站防水施工技术探讨发布时间：2022-07-22T02:54:56.296Z 来源：《建筑实践》2022年第41卷第3月第5期作者：刘平[导读] 随着人们生活水平的提高和交通体系的不断发展刘平广东华隧建设集团股份有限公司摘要：随着人们生活水平的提高和交通体系的不断发展，城市轨道交通建设成为我国现阶段最重要的建设项目之一。

地铁站作为城市地铁中最重要的部分，地下车站防水施工质量的好坏直接决定着人们乘坐地铁出行的舒适程度和安全程度。

本文对地铁施工中地下车站防水施工的首要原则进行阐述，分析地铁施工中地下车站防水施工存在的问题，并提出在地铁施工中应用地下车站防水施工技术的具体措施，为地铁施工人员提供一定的参考依据。

关键词：地铁施工；地下车站；防水施工技术因为地铁建设具有工程量大且使用年限比较长的特征，使得人们非常重视地铁施工过程。

然而，防水问题仍然对地铁站的设计和施工效率产生了非常大的影响，这就导致地铁站的正常运行受到了阻碍。

在地铁施工过程中应用地下车站施工技术，能够使地铁施工人员重视施工过程中每一个环节的效率和质量，并强化地铁整体的防水施工技术，提高地铁车站的施工效果，保证地铁站的正常运行。

1.地铁施工中地下车站防水施工的首要原则第一，以预防为主，根据地铁施工的现场环境和相关特点合理利用地下车站防水施工技术，做好地铁施工中地下车站的防水治理工作。

第二，加强混凝土结构防水，结合柔性附加材料，做好地铁施工中地下车站等防水施工。

第三，将地铁施工中的结构自防水作为前提条件，采取更加科学有效的方式控制混凝土结构裂缝的形成，提高混凝土的抗渗功能。

第四，对地铁施工中的特殊位置进行重点防护，例如：施工缝以及变形缝等特殊部位，并在重点防护的基础上保证地铁施工的效率和质量。

2.地铁施工中地下车站防水施工存在的问题2.1地下连续墙夹缝和顶板收缩缝存在的问题地下连续墙作为地铁施工过程中的重要部分，如果地下连续墙的施工质量达不到相应标准，或者施工周期过长，就容易产生夹缝渗漏等情况。

地铁施工中地下车站防水施工技术探究随着城市交通的发展，地铁成为现代城市中重要的交通方式之一。

而地铁建设中，地下车站的防水施工是非常重要的一项技术探究。

地下车站的防水施工对于保障乘客的安全、减少地铁设施的损坏都起着至关重要的作用。

防水施工的目标是防止地下车站的地面和墙体渗水及漏水，保持车站内部的干燥，并防止地下水渗入车站，导致地基松软、土壤涌水等问题。

地下车站防水施工技术中，常用的方法有以下几种：1. 前注法：前注法是指在地下车站施工前，使用特殊的防水材料对地基进行渗透处理。

这种方法能够有效地防止地下水渗入车站，并提高车站的地基稳定性。

2. 地下连续墙的施工：地下连续墙的施工是地下车站防水施工中非常重要的一项工作。

通过在地下车站周围挖掘地下连续墙，可以有效地隔离地下水，减少地下水渗透。

3. 隧道管片的防水处理：隧道管片的防水处理主要是采用特殊的防水材料，对管片进行覆盖和检修。

这样能够有效地减少隧道管片的渗漏，保持车站内部的干燥。

1. 防水材料的选择：在地下车站防水施工中，选择适合的防水材料非常重要。

合理选择防水材料，能够保证施工的质量，延长地下车站的使用寿命。

2. 防水施工的工艺：地下车站防水施工需要按照规范要求进行，遵循一定的工艺流程。

这样能够确保施工的准确性和效果。

3. 施工监督和质量检测：在地下车站防水施工过程中，需要进行监督和质量检测，确保施工的合理性和质量。

地铁施工中地下车站防水施工技术的探究对于确保地下车站的安全和正常使用非常重要。

在施工过程中，应注意合理选择防水材料，按照规范要求进行防水施工，并进行监督和质量检测，以确保施工质量和效果。

地铁建设的长远发展需要不断探索和改进地下车站防水施工技术，为城市交通的发展做出积极贡献。

地铁工程地下车站防水施工技术探究摘要：地下车站的防水施工作为地铁施工过程中的关键环节，工作人员需要对地下车站渗水的原因以及应对措施进行科学的分析评估，并根据渗水原因对地铁施工技术进行改进与完善，使地下车站渗水的问题得到有效解决，以此来确保地下车站的运行安全。

关键词：地铁施工；地下车站；防水技术；应用一、地铁地下车站防水工程施工必要性地铁不会占用地上空间，能够有效缓解地上交通压力，这是避免地上交通瘫痪的重要举措，具有积极意义。

相关部门为了充分发掘地铁对我国社会发展的积极意义，正式提出了有关地铁的发展规划。

地铁项目建设规模与之前相比明显增大，数量显著增加，这一切都是为了保障人们出行。

地铁建设需要克服诸多困难，需要不断发挥人的能动性保证地铁能够正常运营。

工程建设涉及多环节，工序较为复杂，建设具有较大难度，总得来说，地下工程环境较为复杂。

地铁放置在地下水位之下，地下水位的变化会产生一系列影响，正是因为水位变化的不可控性才会导致结构的稳定性无法保证。

这样看来，防水工作是地铁建设过程中质量控制的关键一环。

地铁项目建设完毕投入使用中发现渗透水的问题，立马引起了相关人士的广泛关注。

人们在地铁建设蓬勃发展的同时针对如何与技术相结合保证工程施工的安全性进行了分析，最终将工作重点集中于地铁防水工程建设。

地铁作为最重要交通工具，一旦出现问题产生的后果不是人们能够承受的，防水工程建设若不成功那么隧道工程的质量难以保障，整体使用寿命缩减。

为了保证地铁正常运营和设备安全开始提升技术水平，坚持做到以全包防水方式为核心，同时进行薄弱环节防水控制，以此来减少地下水位升降所带来的不利影响。

二、地铁地下车站的防水施工常见问题①在顶板和侧墙裂缝的渗水施工中，存在对混凝土的强度和抗渗的等级片面强调，而对防止裂缝的方面忽视；②混凝土的质量处在不合格会造成地铁工程的混凝土没有实现有效压实，易存在渗水的情况，如混凝土存在配比的不合格、养护的时间不足以及和易性差等情况，都会对混凝土强度造成影响，进而造成其防水的性能比较差；③在诱导缝与施工缝等施工中，往往止水带和混凝土存在不紧密的接触，造成气泡或者缝隙出现，进而为渗水提供条件；④防水的卷材在选材中存在质量的不合格，施工中由于相关人员在防水卷材的采购和管理中存在不当，可能会导致防水卷材不能满足施工要求，进而导致其防水作用的不能发挥；⑤在地铁的修筑中可能会出现支撑轴力的突变，这对其结构会产生影响，此部位内混凝土很难实现密实性浇筑，则就存在防水性能的不足，导致后期使用出现渗水的情况。

地铁施工中地下车站防水施工技术探究在国内城市交通建设持续发展的整体趋势之下，地铁的地下工程也获得更为广泛的运用，地铁地下站工程建设区域通常处于平均地下水位之下，切实做好地下车站的防水施工，可以显著增进地铁的工程施工品质。

立足于此，通过加强对地下车站的专项防水施工技术的探究，对于推动国内轨道交通项目建设运营有着极为关键的意义与价值。

一、地下车站渗漏问题概述相对比地面的整体防水工程而言，地下工程防水施工更具系统化特征，同时因为受到来自多样化不可控因素的综合性影响，需要关联的防水结构相对较多，比如结构自防水等。

与此同时，针对某些施工缝的防水细节处理等工作开展尤为关键。

地下车站作为地下工程中的重要组成结构，通常是在地下水静压力的整体影响下，会借助相对较为密集的孔隙渗入到车站结构的混凝土之中，从而引发地下车站出现渗漏情况。

以现阶段的地下车站总体的渗漏情况来解析，其渗透核心问题体现在施工缝等结构主体施工环节，对于地下车站的平稳化运作势必会带来极大的负面性影响。

二、地下车站防水施工技术解析（一）底板防水施工此道工序在地下车站防水施工中有着举足轻重的位置，在实际开展工程施工的前期，需要先行从地基平整着手，切实做好地基与基础的清理与压实操作，保障其可以达到预期的工程施工要求。

底部防水材料铺设前，特别是需要切实做好底板等转角区域的防水材料铺设。

在实际开展铺设的阶段中，借助专项的铺设方式，需先行做好防水材料的科学化布控，保证其与精准线有效对准，做好基层的摊铺，同时也需要进一步注意，在紧邻的铺设材料之间，需要切实做好其搭接部位的处理，特别是需对搭接的宽度进行合理化管控，要保证满足设计图纸要求，至少150mm，在处理搭接时，先行依据防水卷材的隔离膜，有效做好接触性的处理，之后将卷材进行有效的粘合，需充分保障材料的平坦度，倘若具体所处的环境整体温度较低，则可以全面运用相关的加温设施，增进材料贴合的紧密程度。

在完成底板防水层的整体铺设安装之后，需要进一步将卷材表层的隔离膜进行全面的拆除施工，同时在最短的时间段内开展防护层的施工。

地铁施工中地下车站防水施工技术探究人们的生产生活、工作社交都是离不开交通方面支持的，尤其是城市轨道交通和地铁方面的支持。

随着道路压力的日渐增大，地铁建设和发展也渐渐迅速起来。

是交通支持着经济等多方面的发展，由此可见，地铁交通建设工作十分重要。

而在这一过程中，由于地铁的地下车站具备着一定的特殊性，所以进行防水甚至堵漏施工，相关防水建设技术就变得异常重要。

正因这样的重要性，就需要给予高度的关注。

本文就地铁施工中地下车站防水堵漏施工技术进行分析。

标签：地铁施工；地下车站；防水施工技术地铁建设技术的不断提高，促使在建设过程中诸多方面内容都得到了較好的完善，然而在实际工作的过程中，有一些技术是必不可少的，如果该类部分的技术出现了质量方面的问题，那么整体的建设工作也会面临大的质量方面的问题。

由此可见，一些核心的技术，必须要给予高度的关注和重视。

由于地铁建设过程中，地下车站作为直接并且重要的一部分，其自身地势较低，所以防水技术就变得十分重要。

一、地铁施工中地下车站防水施工技术的重要意义分析对于地下建设来说，防水排水等方面的工作是极为重要的一部分，因为建筑自身的位置、特点较为特殊，所以在进行建设工作时，所会涉及的技术也是具备着一定的特殊意义的[1]。

近年来我国地铁建设取得了非凡的成就，其自身的价值和意义得到了显著的提高，建设实力也有了大幅度的提升和增长，建设安全等方面的工作也做好了足够的防控。

在建设安全方面，防水技术就是极为重要的一部分，如果地下部分建设出现了漏水的情况，防水技术无效，那么后续的建设工作就会受损，建设质量和使用质量就会受到影响。

如没有及时发现漏水部分，那么严重就会导致保护措施的实效，进一步产生的质量安全事件后果无法言喻，由此可见，在整体的工作中，该类技术工作是具备着非凡的价值和非凡的意义的，对于整体的建设安全影响甚大。

总的来说，该类技术自身是具备着不可替代的重要性的，由于所处部分为地下，所以在进行建设的过程中，也有一些常见的渗水部分需要给予关注，进一步在常见渗水部分进行合理有效的防水技术加强工作。

地铁施工中地下车站防水施工技术探究地铁是人们出行的首选交通方式，地铁车站是地铁的重要组成部分，地铁车站施工质量的好坏影响着人们的生活。

文章先简单从支撑头渗水、施工缝渗水、地下连续墙夹缝渗水、顶板收缩缝渗水四个方面进行分析车站渗水原因，提出结构混凝土自防水施工技术、特殊部位防水施工技术要点、围护结构防水施工技术要点等技术工艺，最后提出地铁车站防水相关保障施工，仅供同类工程参考。

标签：地铁；车站；防水施工；技术；探讨引言由于地铁是建在地下的交通工程，地下结构复杂多样、地质情况各有不同，加大了地铁车站的防水难度。

面对那些结构不确定、地下水位偏高的地铁车站建设问题，只有充分选择符合工程需求的防水施工技术，才能有效保证地铁车站无渗漏现象，确保行车安全和环境美观。

1 地铁车站防水施工关键部位渗水防治地铁车站由于其所处的位置在地下，周围容易出现地下水、雨水渗透的情况，地铁车站出现渗漏也是相对普遍的问题，通常情况下，地铁车站渗水均在主体结构裂缝、施工缝和细部渗水等部位，不同的渗水成因，压根采取不同的治理方式。

1.1 支撑头渗水支撑头位置施工是很不易操作的，很难浇筑夯实，这就从根本上给缝隙留下了余地，在止水钢板和混凝土的接触上，极容易留下大小不同的孔隙，如果轴力突然发生了转变，就对硬结构造成损坏。

要想根本上防止渗水，就需要通过安装注浆引水管的方法，在新旧混凝土相交位置用遇水膨胀来进行止水，同时使用密封胶将粘固。

1.2 施工缝渗水止水带和止水钢板等施工材料要是质量不合格，不能满足工程需求，或者在加固定位上没有按规范要求进行操作，均能导致混凝土和止水带连接处出现气泡或者微小裂痕，这种情况下也能导致渗漏的发生。

通常需要采用微晶水泥浆料进行找平操作，通过强力粘合物，对止水带和止水钢板进行固定定位和细致粘结，然后对混凝土进行捣实。

1.3 地下连续墙夹缝渗水地下连续墙也是地铁施工中的重要工程，一般质量不合格或者长期使用容易造成夹缝渗漏，这种情况下，需要通过一定的测试，找到渗漏点位置，然后在一定范围内将混凝土凿开，对渗漏点处进行清理，保持干净，然后再使用两根橡胶管安放在渗水点周围，作用是一条压浆、一条用于出浆，用压浆管双块水泥浆注入空隙内，直到注满为止，达到治理的目的。

地铁施工中地下车站防水施工技术探究地下车站在地铁建设中占有非常重要的地位。

不仅是列车经过的必经之地，同时也是乘客换乘的重要场所。

为了保证地下车站的正常运行和使用，防水施工就显得尤为重要。

本文将从地铁施工中地下车站防水施工技术方面进行探究。

一、防水施工的重要性地下车站建设中，防水难度较大，也比较复杂。

因为地下车站周围水压力大，温度湿度高，挤压变形频繁等因素，容易引起水泄漏、裂缝、渗水等问题。

这些问题不仅会损害车站建筑构件的基本性能，还会严重影响车站部分设备的寿命和正常使用。

防水保温工程施工质量的好坏，将直接影响车站使用寿命，降低后期运行维护成本。

1、选择材料防水材料的选用既要保证防水效果，又要具有耐久性和消防性能，同时满足环保要求。

防水材料应该具有防水性能良好、抗渗透、耐老化、不开裂、便于施工等特点。

一般来说，地下车站防水材料选择较多，包括高分子防水材料、防渗混凝土、BIM防水材料。

2、防水层位置及方式防水层摆放位置分为内层和外层，一般层间防水为内层防水，而外层防水适用于地下车站周围土体较差、渗透性大的地质层。

按照施工方式分，防水层可以分为布带和涂层防水两种。

共同点是都需要定向控制施工质量，以确保防水效果。

3、施工工艺防水施工一般采用涂刷、涂布、热熔焊接等多种工艺。

其中热熔焊接技术的防水效果更加优良，又容易掌握，施工工艺简单，防水效果更加稳定可靠。

在工程实际应用中，地下车站防水施工往往与建筑物结构、管线及设备安装等工程密不可分，须同时考虑调节内外水力条件、机械作用因素等复杂问题，不同程度地增加了工程施工难度。

三、防水施工状态检查施工开展后，随着地块和工程结构的变化，防水层的实际状态可能与施工时的假设状态不同。

因此，需要对防水层的施工质量和作业状态进行日常监测和检查。

防水施工实施情况一般可以通过泄水门、漏水井等仪器监测来实时了解，以便及时掌握施工质量状况。

在施工过程中，应当合理控制防水层施工质量，及时进行施工质量的检查和评估。