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道路桥梁施工中防水路基面的施工技术随着交通建设的不断发展和完善，道路桥梁的建设也变得越来越重要。
在道路桥梁的建设中，防水路基面的施工技术是一个非常重要的环节。
因为只有保证了路基的防水性能，才能保证道路桥梁的使用寿命和安全性。
下面我们就来详细介绍一下道路桥梁施工中防水路基面的施工技术。
1.材料选择在道路桥梁施工中，常用的防水路基面材料有沥青、高分子材料、水泥混凝土等。
在选材时，需要根据当地的气候条件、地质条件、交通条件等因素进行考虑。
比如在寒冷地区需要选用耐寒的材料，在潮湿地区需要选用防水性能好的材料。
还需要根据道路桥梁的承载能力和使用环境的要求来选择合适的材料。
2.基层处理道路桥梁的防水路基面一般是铺设在路基上面的，所以在进行施工之前需要对路基进行处理。
首先要对路基的平整度进行检查和处理，保证路基的平整度符合要求。
然后在路基表面进行喷浆或者刷涂防水剂，增加路基的密实性和防水性能。
最后对路基表面进行清洁处理，清除尘土、杂物等，保持路基干净。
3.施工工艺在进行道路桥梁防水路基面施工时，通常采用滚压和喷涂两种工艺。
滚压工艺是将防水材料铺设在路基表面上，然后利用滚筒进行压实。
这种工艺施工简单，操作方便，适用于大面积的施工。
喷涂工艺是将防水材料利用喷涂设备均匀地喷涂在路基表面上，形成一层薄膜状的防水层。
这种工艺施工速度快，适用于复杂形状和小面积的施工。
4.质量控制在道路桥梁施工中，防水路基面的质量控制是非常重要的。
首先要对施工材料进行质量检验，保证施工材料的质量符合要求。
然后对施工工艺进行严格把控，保证施工工艺的规范和施工质量的稳定。
最后要对施工后的防水路基面进行质量检测，保证施工质量符合设计要求。
5.施工安全在进行道路桥梁施工时，施工安全是必须要重视的问题。
特别是在进行防水路基面的施工时，需要做好防护措施，保证施工人员的安全。
还要对施工现场进行安全检查，排除安全隐患，确保施工现场的安全。
道路桥梁施工中防水路基面的施工技术是一个综合性的工作。
混凝土桥墩施工中的防水措施一、背景介绍混凝土桥墩是桥梁结构中十分重要的一部分，其负责承受桥面荷载并将其传递到地基上。
随着各种天气和环境因素的影响，桥墩表面容易出现龟裂、渗水等问题，进而导致桥墩的质量和使用寿命受到影响。
因此，在混凝土桥墩的施工过程中，需要采取一系列的防水措施，以保证桥墩的质量和使用寿命。
二、防水措施的必要性1. 防止混凝土龟裂混凝土桥墩表面的龟裂是桥梁结构中常见的问题之一，若龟裂面积较大或深度较深，则会导致桥墩的质量和稳定性降低。
防水措施的实施可以有效地减少混凝土龟裂的发生，延长桥墩的使用寿命。
2. 防止混凝土渗水混凝土桥墩表面的渗水会直接影响桥墩的质量和使用寿命，尤其是在潮湿的环境中，桥墩表面的水分会加速混凝土的老化和腐蚀。
因此，采取防水措施可以有效地防止混凝土表面的渗水，从而提高桥墩的使用寿命。
3. 提高桥墩的稳定性混凝土桥墩的稳定性是其承载能力和使用寿命的关键。
若桥墩表面存在较大的龟裂或渗水，会直接影响桥墩的稳定性，从而增加桥梁结构的失效风险。
因此，通过实施防水措施，可以提高桥墩的稳定性，保证桥梁结构的安全性。
三、防水措施的具体实施方式1. 选择合适的建筑材料在混凝土桥墩的施工过程中，应优先选择具有良好防水性能的建筑材料，比如说聚合物防水涂料、防水卷材等。
这些材料具有良好的防水性能，能够有效地防止混凝土表面的渗水和龟裂。
2. 做好防水层的施工混凝土桥墩表面的防水层施工是防水措施的重点。
在施工过程中，应注意以下几点：（1）清洁桥墩表面在施工防水层之前，应先对桥墩表面进行清洁，清除表面的灰尘和油污等杂物，保证防水层施工的质量和效果。
（2）实施防水涂料或卷材在清洁完桥墩表面之后，应按照规定的施工工艺，涂刷或铺设防水涂料或卷材。
在施工过程中，应注意涂刷或铺设的均匀性和完整性，以保证防水层的质量和效果。
（3）加强防水层的保护在防水层施工完成后，应及时对其进行保护，防止其在施工过程中受到损坏或破坏。
市政道路桥梁施工中防水路基面的处理技术市政道路和桥梁施工中，防水是一个非常重要的问题。
如果防水措施不到位，道路和桥梁的使用寿命就会大大缩短，甚至会对行车安全造成影响。
因此，在进行市政道路和桥梁施工时，特别是在施工中防止水渗漏时，需要采取一系列的防水措施，其中就包括对路基面的处理技术。
一、防水路基面的处理原则防水路基面的处理，是指在路基面形成防水层之前，需要对路基面进行特殊的处理。
对于防水路基面的处理，需要遵循以下原则：1. 路基面应保持干燥。
2. 路基面必须平整、牢固，无沥青、油污和灰尘等污染物。
3. 路基面必须符合设计要求，无破损、裂纹等缺陷。
4. 路基面需表面处理以便于防水层的粘结和压实。
5. 路基面处理不应影响其稳定性。
1. 路基清洗施工前，需要对路基面进行清洗。
清洗的目的是去除路基表面的污染物，保证防水层和路基面的贴合度。
通常采用水压清洗或喷砂清洗的方式进行清洗。
水压清洗能够去除路基表面的污染物和松散的沥青层，而喷砂清洗则能够去除表面的污染物和腐蚀物，使路基表面更加平整。
2. 路基修补如果路基面出现破损、裂纹等缺陷，就需要进行修补。
路基面的破损和裂纹会对防水层的贴合度和压实程度产生负面影响，甚至会导致防水层的失效。
因此，修补路基面的破损和裂纹是非常必要的。
修补的方法可以采用打补丁、钻孔灌浆等方式。
修补后，需要对路基面重新进行清洗。
3. 路基表面处理路基表面处理是防水路基面处理的一个重要环节。
路基表面处理的目的是为了提高防水层和路基面的附着力，并保证路基面的平整度。
通常采用切割、喷砂、角磨等方式进行表面处理。
表面处理之后，需要对路基面进行清洗。
路基表面涂布是一种常见的防水路基面处理技术。
路基表面进行涂布可以增加防水层和路基面的附着力，并对路基面进行一层保护。
涂布材料通常是沥青乳液或聚氨酯材料。
涂布之前，需要对路基面进行清洗。
总之，防水路基面处理技术是市政道路和桥梁施工中非常重要的一部分。
采取正确的处理技术可以保证防水层和路基面的牢固性和稳定性，并且延长道路和桥梁的使用寿命。
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道目前是各地高速公路的大发展时期，尤其是山区高速公路的建设引起了各方的重视，山区道路桥梁和隧道建设比例高，桥梁和隧道在建设的过程中除了要考虑其基本的稳定性之外，还要着重处理好桥梁的防水层施工处理。
本文结合山区高速公路桥面防水层的施工，对桥面防水层的施工质量控制进行初步探讨。
水泥混凝土桥面防水粘结层施工控制中，有两部分关键的技术，若是处理不好，就会对施工产生严重的质量问题，两者分别是水泥混凝土桥面处理以及防水粘结层施工，属于技术层面的施工工艺，稍有不慎，就会对桥面的防水能力产生不利的影响。
在现代的桥面防水质量监控中，也印证了两项技术的重要性。
其中引起桥面处理不当和粘结层施工欠妥主要是和桥面本身的平整度有关，此外，施工时投入的设备也是影响其防水效果的主要因素。
桥面防水层施工存在的主要问题缺少专业的施工设备一般而言，高技术含量的设备需要投入的资金都比较多，在施工过程中，相关负责人为了节约资金，通常不会用高价去购买先进的设备资产，施工的质量也就可想而知，尤其是对于桥面防水这样的技术性工艺。
在施工过程中，由于缺乏专业的设备，桥面板浮浆和砂浆残留物的处理往往不能彻底。
若此时直接进行热喷改性沥青的喷洒，就会导致热喷改性沥青与桥面板无法粘结的现象，造成防水层大片大片地脱落或者是拱起，也就是我们常说的“起皮”现象。
桥面平整度较差桥面防水层出现的诸多问题，除了与施工设备等硬性条件有关外，还与桥面本身的平整度有关。
桥面的主要材质是水泥混凝土，水泥混凝土本身的平整度较差，若是配合比不符合要求，还会出现局部低洼不平的现象，对桥面防水层以及沥青层的施工产生不利的影响。
一旦平整度不符合要求，那么在标高的过程中，就会出现偶然性误差，这些误差将直接导致防水粘结层出现堆积的现象，防水层的堆积会引起由于沥青层厚度不均匀而出现的离析症状。
通常情况下，沥青层厚度与集料最大公称粒径的匹配性不高，压实度很难达到满意的效果。
第1篇一、施工准备1. 施工材料：根据设计要求，选择适合的防水防腐材料，如防水涂料、防水卷材、防腐涂料等。
2. 施工工具：准备施工过程中所需的工具，如滚筒、刷子、刮刀、剪刀、砂纸等。
3. 施工人员：组织具备专业知识和技能的施工队伍，确保施工质量。
二、施工工艺1. 基层处理：对桥面进行清理，去除杂物、油污、松散颗粒等，确保基层平整、干燥。
2. 防水层施工：（1）防水涂料施工：将防水涂料均匀涂刷在基层上，涂层厚度应符合设计要求。
涂刷时应注意涂层均匀，无遗漏。
（2）防水卷材施工：将防水卷材平铺在基层上，搭接宽度应符合规范要求。
铺设时应注意卷材平整，无皱褶。
3. 防腐层施工：（1）防腐涂料施工：将防腐涂料均匀涂刷在防水层上，涂层厚度应符合设计要求。
涂刷时应注意涂层均匀，无遗漏。
（2）防腐材料施工：根据设计要求，选择合适的防腐材料，如防腐板、防腐膜等。
铺设时应注意材料平整，无皱褶。
4. 收尾工作：（1）检查施工质量，确保防水防腐层无破损、脱落、气泡等现象。
（2）清理施工现场，保持环境整洁。
三、施工注意事项1. 施工过程中，应严格按照施工规范进行操作，确保施工质量。
2. 施工环境应保持干燥、通风，避免材料受潮、变质。
3. 施工人员应佩戴防护用品，如安全帽、手套、口罩等。
4. 施工过程中，注意防火、防爆、防中毒。
5. 施工完成后，应进行验收，确保桥面工程防水防腐质量符合设计要求。
四、施工总结桥面工程防水防腐施工是桥梁工程的重要组成部分，关系到桥梁的使用寿命和安全性能。
通过以上施工工艺和注意事项，确保桥面工程防水防腐质量，为桥梁的正常使用提供有力保障。
同时，加强施工管理，提高施工技术水平，不断优化施工工艺，为我国桥梁建设事业贡献力量。
第2篇1. 施工准备：- 材料选择：选择合适的防水防腐材料，如防水涂料、防水卷材、防水砂浆等，需根据桥梁的具体环境和需求进行选择。
- 基层处理：确保桥面基层的平整、清洁、干燥，避免有油污、灰尘等杂物。
浅析城市道路与桥梁施工中防水的问题发表时间：2016-07-08T14:21:55.430Z 来源：《基层建设》2016年6期作者：韦俊平[导读] 随着城市经济的发展，在城市道路和桥梁施工中，施工中存在的问题是不可避免的。
摘要：随着城市经济的发展，在城市道路和桥梁施工中，施工中存在的问题是不可避免的，施工单位必须深入分析问题形成的原因，采取针对性的措施来解决城市道路和桥梁的防水问题，提高城市道路和桥梁结构的防水能力。
关键词：城市道路；桥梁；防水现在城市道路和桥梁结构的防水问题还没有得到足够的重视，导致道桥结构防水能力不足，结构腐蚀、破坏比较严重，不仅影响到道桥的使用寿命，还直接影响到道桥的使用安全。
本文根据已有的研究资料和自己在这一问题上的认识，认为要想解决道桥结构防水问题，应该以提高道桥路面的防水、排水能力为根本解决措施，在建设过程中使用复合防水卷材的基础上保证防水质量，减少降水对道桥质量与安全的不利影响。
主要体现在桥梁设计、防水材料和施工三个方面上。
这就需要施工单位深入分析问题形成的原因，采取针对性的措施来解决城市道路和桥梁的防水问题，提高城市道路和桥梁结构的防水能力。
一、城市道路和桥梁结构防水施工中存在的问题城市道路和桥梁结构防水施工中存在的问题主要体现在桥梁设计、防水材料和施工三个方面上，具体问题分析如下：1.桥梁设计方面的问题在桥梁设计过程中，设计人员没有考虑到桥梁防水的需要，在铺装设计中中存在设计不合理的问题，比如说在桥梁受力薄弱的环节没有做相应的防水设计，比如说承受负弯矩支点。
再如在道路桥梁的结合部，没有按照要求对这一部分做特殊的防水处理等等，设计上的问题是导致桥梁防水不到位的最重要的原因。
2.防水材料上的问题防水材料的选择对城市道路和桥梁结构防水工程的一个基础性的环节，但是现在还没有出现较好的桥梁专用的防水材料，这是限制桥梁防水水平的一个重要的原因。
因此，现在在道路桥梁施工当中，施工人员只能退而求其次选择一般的防水材料，这种情况下如果选择的防水材料不合格，将会直接导致城市道路与桥梁结构防水达不到设计要求。
市政工程中桥梁防水规范要求详细说明桥梁作为市政工程中的重要组成部分，承载着连接道路和保障交通安全的重要功能。
而桥梁的防水工作对于保护桥梁的耐久性和安全性同样非常重要。
本文将详细介绍市政工程中桥梁防水规范要求。
一、桥梁防水的重要性桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，处于室外环境中，往往要面临多种天候和环境因素的侵蚀。
尤其在雨水多的地区，桥梁防水工作尤为重要。
桥梁防水不仅能够提高桥梁的使用寿命，还能够有效减少桥梁维护工作的频率和成本。
二、桥梁防水规范要求1. 材料选择在桥梁防水工程中，应选择具有良好防水性能的材料。
常见的防水材料有聚合物改性沥青防水卷材、高分子防水涂料等。
这些材料具有耐候性好、耐酸碱性强、附着力高等特点，能够有效防止水分渗漏。
2. 基层处理在进行桥梁防水施工前，首先需要对桥面基层进行处理。
基层处理包括除尘、清洁、打磨等步骤，以确保防水材料能够良好地附着在基层上，避免因基层不平整而导致防水层开裂或脱落。
3. 防水层施工防水层施工是桥梁防水工程的核心环节。
在进行防水层施工时，应严格按照施工工艺要求进行操作，确保施工质量。
施工过程中要注意防水层的厚度和均匀性，避免出现漏涂现象。
4. 外护层保护防水层施工完成后，应根据需要进行外护层的保护。
外护层可以增加防水层的耐冲击性和耐磨性，提高桥梁防水层的使用寿命。
常见的外护层包括沥青混凝土面层、耐磨抗滑涂层等。
5. 检测与验收桥梁防水工程完成后，应进行检测与验收。
检测包括对桥梁防水层的厚度、附着力、密封性等进行检测，以确保工程质量。
验收时要按照相关规范和标准进行，对防水工程的质量进行评估。
三、案例分析1. 某市某桥梁防水工程该工程采用聚合物改性沥青防水卷材进行防水，施工前对基层进行了处理，包括打磨和清洁等。
防水层施工过程中，工人严格按照规范要求进行操作，保证了施工质量。
完成防水层施工后，进行了外护层的保护，提高了防水层的使用寿命。
2. 某市某桥梁防水工程该工程采用高分子防水涂料进行防水，施工前对基层进行了清洁和除尘处理。
道路桥梁施工中的防水路基面施工技术探讨
摘要：本文基于道路桥梁防水陆基面的施工基本原则，分析了施工技术的应用及管理措施。
关键词：道路桥梁工程；防水陆基面；施工技术 1、道路桥梁防水路基面施工基本原则及特点 选择合理的技术方案和施工方案是保证路桥施工质量的基础。因此，必须注重防水处理，增强排水施工效果，提高路桥工程使用寿命。另外，在施工过程中，有必要观察和分析周围环境。施工现场若有农田或水利工程，将对道路桥梁工程的防水效果产生一定影响。农田工程和水利工程均具有节水功能，因此周边地区的土壤水分含量高于普通地区。因此，一旦在施工过程中遇到这样的环境，就必须采取相应的措施，以避免引起工程的防水性能的不利影响。施工现场的地理因素，包括地质因素，地形因素，水文因素和气候因素，都会在一定程度上影响施工效果和质量。为了最小化各种因素的影响，需要综合考虑和分析。准备施工前勘测，以确保施工项目的顺利进行，确保路基的防水性能，并根据可能遇到的情况提前制定解决方案，以缩短项目的施工周期，同时确保质量并降低建设成本。
1）工程量较大。道路桥梁是我国城市发展的重要交通设施，占地面积非常广，所以在施工的时候工程量都是相当的大，施工时的材料、器械、场地都需要大量的资金扶持，而且还要在保证防水质量的同时还要控制工期，要在要求的范围内完成，时间紧任务重，必须合理安排工作计划。2）施工难度较大。由于道路桥梁的施工方式有很多特点，细节多较为麻烦，和房屋的施工是不一样的，所以道路桥梁的施工难度是比较大的，道路桥梁一般是修建在两个城市最近连接处，为两地之间创造了良好交通运输条件。如果在施工时受到地形地势等自然因素的影响，有的路桥修建的过程中不能完全封闭道路，那么在不影响交通运输的情况下正常施工，就会增加更大的施工难度，对工人的要求也越来越高。
2、防水路基面施工技术 2.1应用抛丸处理技术 抛丸处理技术是利用专业机械，将钢丸以特定角度和速度抛射到待处理防水路基表面上，利用钢丸冲击力，达到清理路基表面的目的。实际应用过程中，可通过调控钢丸粒径大小、流量及机械行进速度，改变钢丸抛射强度，实现处理深度和效果的变化，满足不同防水路基面处理要求。应用抛丸处理技术具有以下优点:能够彻底清除路基混凝土起砂层和表面浮浆;使混凝土表面毛细孔打开并制造出细微裂痕，有利于防水层与混凝土结合及防水材料渗透;能够反映混凝土层施工缺陷;能够人为控制路基表面粗糙度，使表面既干净又粗糙均匀;适用性强，既可用于混凝土路基又可用于钢箱式路基;施工过程粉尘少，对环境污染小，不仅能提升施工质量，还能提升施工效率。
桥面防水层施工技术交底一、前言桥面防水层是保护桥梁结构的一道重要保障，承受着强烈的紫外线、酸雨等侵蚀。
其施工质量和效果关系到桥梁的使用寿命和安全。
因此，在施工前，我们必须对桥面防水层施工技术进行交底，确保施工过程中各项技术指标能够达到要求。
二、防水层材料防水层材料分为两类：现场铺装预制板和条形防水卷材。
现场铺装预制板从减少现场作业角度考虑，可减轻工程现场材料运输、施工配合难度等诸多不利因素。
条形防水卷材材料的特点是便于铺设和施工，可在较短时间内完成施工工作，且施工质量易控制，适用于常规桥面防水层施工。
三、工艺流程桥面防水层施工共有以下几个流程：1. 基础处理在防水材料安装前，必须确保桥面混凝土基础平整、无油污、无水泥渣、无颗粒松散等问题。
如发现水泥渣或颗粒松散，应先用冲洗或吸尘的方法清理干净。
2. 排水板安装防水层必须保证排水效果，为了增强排水效果，铺设两个方向的排水板。
在板与板口细部处，应粘贴PVC防水胶条或减震胶条以隔绝热收缩冷胀现象。
3. 防水卷材安装铺设条形防水卷材时，要保证铺设顺序，不能有遗漏。
在反向向中央粘贴时，应将拉开的防水卷材捏合牢固。
4. 防水层压实条形防水卷材铺设完毕后，用防水卷材压实器将其压实，使其与桥面基础紧密贴合。
使用时应定期校正防水卷材的方向、张力和对位精度。
5. 点位处理防水层铺设完毕后，必须针对桥梁局部微小角度变形，处理防水层上与伸缩缝衔接处等，确保整个防水层的平整度和完整度。
四、注意事项1. 施工环境桥梁防水层施工必须在干燥无风的环境下进行。
如果是施工环境在湿润潮湿或雨天，防水材料湿化后会影响施工效果。
2. 安全措施施工现场必须提前进行安全措施的制定和实施。
沿线设道，工地标志。
在条形防水卷材切割时，要加强安全保障，避免切割过程中皮肤直接接触到锋利的切割刀具。
3. 检测验收桥梁防水层施工完毕后，要进行质量检测、验收。
如发现质量问题，要及时纠正。
同时还应按照规定节律进行防水层重要节点的巡查和维护工作，保证桥梁的安全性能。
混凝土桥梁防水规格及施工一、前言混凝土桥梁作为重要的交通设施，经常暴露在外面，易受到各种自然因素的影响，如雨水、腐蚀等。
因此，对于混凝土桥梁的防水措施十分重要。
本文将详细介绍混凝土桥梁防水规格及施工。
二、防水方案1.防水材料选择一般情况下，混凝土桥梁采用的防水材料有：聚氨酯、丙烯酸、聚氨酯聚脲、乳液等。
根据桥梁的具体情况，选择不同的防水材料。
同时，需要注意选择优质的防水材料，保证其防水效果。
2.防水层厚度防水层厚度一般要求在2-3mm之间。
过厚的防水层不仅会增加桥梁的重量，而且会影响桥梁的使用寿命。
因此，防水层厚度需要根据桥梁的具体情况进行合理的安排。
3.防水层施工方式防水层施工方式分为单层和多层。
单层施工方式适用于简单的桥梁，多层施工方式适用于复杂的桥梁。
同时，在施工过程中需注意防水层的平整度和质量。
三、防水施工工艺1.基础处理在防水层施工前，需要对桥梁的基础进行处理。
首先，清除基础表面的杂物和污物；其次，检查基础表面是否平整，若存在凸起或凹陷，需要进行修整。
2.底层处理底层处理是防水层施工的重要环节。
首先，需要涂刷底漆，保证防水层与基础之间的粘结力；其次，涂刷防水材料，注意均匀涂刷，避免出现漏涂现象。
3.中层处理中层处理是多层防水层施工的必要环节。
在中层处理过程中，需要进行多次喷涂或刮涂，保证防水层的厚度和质量。
4.面层处理面层处理是防水层施工的最后一步。
在面层处理过程中，需要进行涂刷面漆，保证防水层的美观性和耐久性。
四、施工注意事项1.防水层施工时应避免在高温或低温时施工，最适宜的施工温度为15℃-25℃；2.防水层施工时应保证施工人员的安全，必要时应佩戴防护用品；3.防水层施工前，需要对施工现场进行清理和消毒，保证施工环境的卫生；4.防水层施工时应注意防止漏涂和空鼓现象，避免影响防水效果；5.防水层施工后，需要进行检查和验收，确保防水效果符合要求。
五、结论混凝土桥梁的防水措施是保证桥梁正常使用和延长使用寿命的重要措施之一。
价值工程0引言由于冬季气温的原因，混凝土表面的破坏受到的影响很大，特别是由于融雪后，水会对桥梁的混凝土产生腐蚀，并且这种腐蚀速度非常快。
以前在桥梁的面层施工中，很少或者不设置防水层，主要通过纵横坡和泄水管来排水，虽然有些桥梁做了防水层，但由于施工工艺的影响，也会引起混凝土账裂等非常严重的问题，因此，在施工中要注意桥梁防水施工的渗水的问题，从而延长桥梁的使用时间[1]。
1桥面防水技术的特点桥梁防水施工涉及到各个专业的内容，包括材料、施工设计和管理，其中材料是基本，设计施工是重中之重。
当前我国公路桥梁或者立交桥都是采用混装土铺装层的，如果在这个基础上要求做一个高质量的防水工艺，就要求设计单位和施工单位对桥梁渗水的原因有一个十分具体的认识。
不管是从设计，从材料，还是施工方面，都起着不可缺少的重要作用。
如何针对公路桥梁进行防水设计是尤为重要的。
应根据防水保护层来决定，当采用沥青混凝土作保护层时，宜选用聚合物改性沥青防水卷材（如APP 、SBS 等）或聚合物改性沥青防水涂料（如氯丁胶等）。
除该类防水材料的物理性能指标应能达到桥梁防水工程要求外，应考虑防水材料中主体材料与保护层主体材料是同系化合物，充分利用沥青之间的相容性，增加两者间的粘结力，避免托层。
防水层是铺设在铺装层与桥面板之间，要求承受车辆行驶时所产生的垂直压力和水平方向剪切力，必须具备足够的剪切强度，当温度为60°C 时，抗剪切强度应在0．04MPa 以上。
同时对防水材料和桥面铺装层要求应有一定的抗裂性，尤其对防水材料的低温柔性更为重要。
桥面基层要求：桥面基层好坏是决定桥面防水工程质量的重要因素之一。
①桥面基层应平整，表面抹光（不做拉毛处理），边角处应做成圆弧形。
基层如有显著缺陷，应用水泥乳化胶腻子找平。
基层应洁净，无尘土、浮浆、杂质；②基层表面要求基本干燥，不得有积水；③桥面基层必须具备足够的强度，不低于设计强度的80%，其表面平整度及纵、横坡应符合规定要求。
非经检查合格，不得进行防水层施工[2]。
2道路桥梁防水施工的相关问题2.1高聚物改性沥青防水卷材施工①对基面要求。
混凝土基层(找平层、面层)应平整，允许基面坡度平缓变化。
对高出2mm 以上的混凝土、砂浆等结硬杂物、尖锐突出物应铲掉，凹深5mm 以上的小坑应填补平整。
基面混凝土强度应达到设计强度等级；表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。
基层混凝土应干燥、干净，不得有尘土、浮灰、杂质、油渍。
②基层细部结构要求。
基面所有管件、地漏或排水口等都必须与防水基层安装牢固，不得有任何松动，并用密封材料做好处理。
③施工方法。
卷材可选用热熔施工和冷贴施工，卷材和基面之间采用满贴方式。
在整个防水区域、泄水孔洞、边缘和其他细部，应使卷材和基面粘结牢固，尤其搭接处更应粘牢。
卷材长边和短边搭接宽度均为80mm 。
建立完整的桥梁防水系统，使桥面形成牢固的防水屏障，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命。
减少桥梁的早期损坏和维护，保护桥梁免遭渗漏引起的结构破坏，防范安全隐患。
2.2阳离子氯丁胶沥青防水涂料施工在该类产品中，以“FYT ”型系列为主，在国内公路、桥梁工程中已大量应用，经过实际应用考验，具有较好效果。
1）阳离子氯丁胶沥青防水涂料特点：①产品为单组分，冷施工。
对基面含水率要求不严格（可在潮湿基面施工），涂料成膜时间短，施工成本低，保证施工快速、安全；②产品不含有机溶剂，无毒、无味、对人体无害；③该产品粘结力、抗剪切力强。
能适应基面变型，能适应桥梁荷载抗拉、抗压的特点；④该产品为耐高温、低温涂料。
在经受沥青混凝土摊铺140℃时，涂料不流淌、不起泡。
在-25℃低温条件下涂膜不开裂。
既有桥面施工的坚性，又有低温条件下的韧性。
2）适用范围。
该———————————————————————作者简介：冯继贤（1963-），男，吉林长春人，专科，副高级工程师，主要从事道路与桥梁施工与管理工作。
桥梁防水施工的相关问题探讨Discussion on Bridge Waterproof Construction冯继贤FENG Ji-xian（吉林省达通公路工程建设有限公司，通化134000）（Jilin Datong Highway Engineering Construction Co.，Ltd.，Tonghua 134000，China ）摘要：由于受到雨水的侵蚀，雨水会渗透到混凝土而引起桥梁腐蚀，从而对混凝土产生钙质流失问题，这样肯定会严重影响混凝土的质量，由于水对钢筋的腐蚀会生锈，强度也会相应地降低，从而导致桥梁的寿命的降低，本文主要探讨道路桥梁防水施工的相关问题。
Abstract:Due to the rain erosion,the rainwater will infiltrate into concrete and cause bridge corrosion and calcium loss.This will seriously affect the quality of concrete.Due to corrosiveness of rainwater to steel,steel strength is also reduced,resulting in the reduced life of the bridge.This paper mainly discusses road and bridge waterproof construction.关键词：道路桥梁；防水施工；问题Key words:road and bridge ；waterproof construction ；problems 中图分类号：U44文献标识码：A 章编号：1006-4311（2012）35-0096-02·96·Value Engineering产品适用于公路、城市道路桥梁防水层，特别适用于沥青混凝土铺装层桥面防水[3]。
2.3防水涂料施工工艺一般为两布六涂，每一遍都要在上一遍干透后进行，具体如下：①先对泄水口、立面、阴角等细部部位，用小刷做一布三涂附加层处理。
对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍。
伸缩缝、施工缝用涂料浸透，保证涂料渗入混凝土表面毛细孔，使其有足够粘结力。
然后大面积满刷第一遍涂料，速度不要太快，应使涂料渗进混凝土，不得有气泡。
第一遍涂料实干后，涂料第二遍涂料；②第二遍涂料表干后，涂刷第三遍涂料和满铺第一层玻纤布，边铺边刷涂料，表干后涂刷第四遍涂料；③第四遍涂料表干后即可满铺第二层玻纤布并涂刷第五遍涂料，其间如有空鼓、皱褶应将涂层剪开，排出气泡再铺贴平整并补刷涂料，用涂料压实布面、粘牢。
3防水层施工方法及质量控制钢筋混凝土桥面板与铺装层之间应设置有效的防水和防溶解盐的不透水层，以避免发生侵害锈蚀钢筋。
桥面板防水层顶，可采用水泥或沥青混凝土桥面铺装层。
桥面承受振动荷载时桥面防水层应采用柔性的防水涂料或防水卷材。
防水材料应具备坚固、耐久、弹韧性强的特性，能适应高温（80℃）、严寒（-40℃）和140℃以上的施工温度。
1）桥面基层要求：①为保证防水层的铺设质量和节省防水材料用量，桥面基层应平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面；②干燥度的要求，用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射3h后（也可用吹风机加热的方法），观察是否出现水气，若无水气出现可视为干燥。
2）施工工具准备：准备好防水涂料搅拌桶、手提式搅拌器、量具、刮板等必备工具，并应有220V电源。
穿戴好必要的劳保用品。
3）操作方法：①防水涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌以30kg为宜；②防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3-5min，并搅拌至甲、乙两组分的混合液体发出黑亮为止。
当环境温度较低，可在搅拌防水涂料的同时，加入防水涂料重量的3%～8%的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯等，也可用间接蒸汽对防水涂料的甲、乙两组分别预热，严禁用明火加热。
对甲组分预热温度不宜超过35℃；③搅拌均匀的防水涂料从挡渣墙一侧的一端开始，倒出防水涂料，按涂刷宽度约90-100cm用刮板往另一端涂刷；④防水涂料应涂刷均匀，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材；⑤贴防水卷材应按先铺贴挡渣墙一侧的一幅，后铺贴另一幅的顺序进行；⑥防水卷材应铺贴到端边墙、挡渣墙的内侧根部；⑦防水卷材纵向搭接时，应对先铺贴的这一幅进行搭接；⑧当梁跨度大于16m时，允许在防水卷材纵向搭接一次。
此时应在纵向搭接完后再沿桥中心线进行横向搭接；⑨搭接宽度均不小于80mm，防水涂料涂刷厚度为1.5mm；⑩挡渣墙一侧的一幅铺贴完毕后，方可铺贴另一幅。
涂刷防水涂料时应与前次涂层接好茬。
铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓；輥輯訛用粉笔在两幅防水卷材应搭接的部位划线标记后，将上一幅防水卷材沿桥面纵向揭起约10cm宽，在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷防水涂料进行搭接粘贴；輥輰訛各幅防水卷材铺贴完毕并符合上述各项要求后，方可用防水涂料进行封边。
挡渣墙、内边墙、端边墙内侧，以及防水卷材的周边往里80mm应涂刷防水涂料的部位均应进行封边，其涂刷厚度均不低于1.5mm；輥輱訛在进行封边工序的同时，应对泄水管的进水口涂刷防水涂料，并与封边涂层接好茬。
防水涂料应涂刷到进水口往里不低于3cm。
涂刷厚度为1.5mm，涂刷应均匀；輥輲訛防水层铺设完毕24h后，方可进行保护层的施工。
4质量检验①防水涂料甲、乙两组分配比准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏刷现象；②防水卷材的铺贴应平整、无破损，搭接处、周边无翘起，其他部分无空鼓；③挡渣墙、内边墙和端边墙内侧应涂刷防水涂料的部分无漏刷，对防水卷材周边的封边应严实并保证封边宽度。
涂刷厚度不得小于1.5mm；④上述各项检查，除可用肉眼观察检查的项目外，用衡器检查防水涂料的配比，用橡胶测厚仪检查涂层切片样品的厚度。
为维护铁路混凝土桥涵结构的耐久性，必须使防水层不被破坏，保持良好的防水性能，要求防水层的保护层不碎、不裂。
玻纤、聚丙烯纤维网增强混凝土是在普通混凝土中掺人抗碱玻纤、聚丙烯纤维网而形成的新型建筑材料，它们不仅具有普通混凝土的特性，还有较高的抗拉强度、抗弯强度、抗冲击性、抗疲劳强度，良好的韧性及抗裂止裂能力，特别是抗早期的塑性收缩裂纹的能力。
玻纤、聚丙烯纤维网混凝土以其优良的韧性、抗冲击强度的特性作为混凝土桥防水层的保护层，将很好地起到梁体防水层的保护作用[4]。
应用材料：①水泥：采用强度等级为42.5级普通硅酸盐水泥。
②细骨料：中砂，粒径小于1mm，级配应符合现行标准《普通混凝土用砂标准及检验方法》（JGJ52-92）的规定。
③粗骨料：粒径不大于10mm的碎石或卵石，其质量应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验》（JG53-92）中的要求。
