铁路桥面防水施工方案
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桥面防水及保护层施工方案
一、背景介绍
桥梁是连接城市道路的重要枢纽,其安全性和耐久性直接影响交通运输的顺畅。
而桥面是桥梁结构中容易受到各种外部环境侵蚀的关键部位,对桥面进行有效的防水及保护层施工显得尤为重要。
二、施工方案
1.检查准备工作
在进行桥面防水及保护层施工前,首先需要对桥面进行仔细检查,并清理掉表
面上的杂物和积水,确保桥面干燥清洁。
2.防水层施工
选用优质的防水材料,根据桥梁结构和材料特性,进行适当的防水层施工。
常
用的防水材料包括沥青、异丙基钢丝胶等,根据实际情况选择合适的材料进行施工。
3.保护层施工
在完成防水层施工后,需要对桥面进行保护层施工,以提高桥面的耐久性和防
腐能力。
通常采用聚合物保护层或沥青混凝土保护层进行覆盖,保护桥面免受紫外线、酸雨等环境侵蚀。
4.维护保养
桥面防水及保护层施工完成后,需要经常进行维护保养工作,定期检查桥面情况,及时修补破损部位,确保桥面的防水性能和耐用性。
三、总结
桥面防水及保护层施工是保障桥梁安全运行的重要工作,只有加强对桥面的保
护和维护,才能延长桥梁的使用寿命,确保交通运输的顺畅与安全。
在实际施工中,需要根据桥梁结构和环境特点,科学合理地选择防水及保护层的材料和施工方法,做好施工前的准备工作,并加强后期的维护保养,才能达到预期的效果。
桥面防水施工方案桥面防水层结构型式为热沥青防水粘结层。
热沥青防水粘结层是在桥面均匀喷洒约2mm左右的SBS改性沥青,然后均匀撒布洁净集料,并进行适度碾压后形成的。
热沥青防水粘结层用SBS改性沥青,改性剂用量为6%以上。
一、施工准备1、基础要求:桥面混凝土铺装层严格控制混凝土水灰比和塌落度,水灰比小于0.38,宜0.35,浇筑入模时混凝土塌落度小于8cm(使用高效减水剂的情况下,可适当放宽塌落度要求,宜控制在12cm以下)。
完成铺装层应平整、干燥、无油污、无突起物(如钢筋头),平整度小于5mm。
2、作好工期计划安排,及时跟踪气象变化,以下情况不得施工:气温低于10℃;雨天、大雾、五级或以上风天;桥面铺装层刚完成后或雨后,桥面未干燥。
3、提前了解、掌握现场施工条件,配备好机械设备、材料及人员,施工前检查机械工作能力是否完好,施工人员应佩戴好劳保用品或防护用具,穿平底工作鞋,不得穿带钉、带跟鞋作业。
二、凿除桥面混凝土铺装层浮浆1、在改性沥青喷洒前,利用具有旋转、冲击能力或喷砂技术的设备凿除桥面浮浆,凿除深度符合以下要求:a、凿除深度控制在3~6mm:b、浮浆凿除后表面露出混凝土骨料面,露出的骨料面积经目测约占全部面积的10%以上。
c、使用喷砂技术设备处理桥面浮浆,应认真选择磨料,磨料直径350~840μm,莫式矿物硬度不低于6.5级。
正式开始大面积凿除浮浆施工前,应先进行小面积现场试验,调整确定适当的磨料种类、粒径、喷射距离、角度、时间、强度,压缩空气压力等参数。
d、凿除浮浆注意施工人员应带口罩等必要防护用具,避免粉尘吸入影响身体健康。
2、浮浆凿除后用扫帚、森林灭火器及真空吸尘器等设备进行粉尘、石屑等杂物清理,完成后桥面混凝土纹理均匀、坚硬、洁净、无杂质。
3、浮浆凿除工序完成后,由监理单位及业主项目经理部进行验收,合格后方可进行下道工序施工。
三、喷洒改性沥青1、桥面防水层改性沥青喷洒采用智能型沥青撒布车,车辆由计算机控制全部撒布过程,具备计算机控制操作系统、沥青加热保温系统、计量系统、循环压力喷射系统、传动系统及沥青泵入口过滤装置等。
高铁桥面防水工程施工方案1. 引言高铁桥面防水工程是在高速铁路桥梁上进行的一项重要工程。
随着高速铁路网络的不断扩张和发展,对桥梁的稳定性和耐久性要求越来越高,防水工程的施工方案必须科学合理,以确保桥梁的长期使用。
2. 工程概述高铁桥面防水工程旨在保护桥面结构,防止水分渗入,防止水分导致的腐蚀和损坏。
工程施工需要考虑以下几个方面:•施工材料的选择;•施工方法和工艺;•施工周期和进度;•质量控制措施。
3. 施工材料的选择高铁桥面防水工程的施工材料选择包括防水涂料、防水卷材和胶粘剂等。
在选择材料时应考虑以下几个因素:•材料的耐候性和耐腐蚀性;•材料的附着力和耐磨性;•材料的施工性能和环保性能;•材料的成本效益。
4. 施工方法和工艺高铁桥面防水工程的施工方法和工艺主要包括以下几个步骤:4.1. 桥面清洁在施工开始前,首先需要对桥面进行清洁,清除表面的灰尘、污垢和杂物,以保证防水材料的附着力。
4.2. 防水涂料施工选择合适的防水涂料,使用刷涂或喷涂的方法将防水涂料均匀地施工在桥面表面上,确保涂层的厚度和覆盖面积达到要求。
4.3. 防水卷材铺设铺设防水卷材时,需要将卷材按照规定的宽度进行铺设,并确保卷材的接缝处进行密封处理,以提高防水效果。
4.4. 渗透处理在防水层施工完成后,进行渗透处理,以增加防水层的质量和耐久性。
4.5. 装饰层施工在防水层施工完成后,可以根据需要进行装饰层的施工,以提高桥梁的美观性。
5. 施工周期和进度高铁桥面防水工程的施工周期和进度需要根据具体的项目情况进行合理安排。
施工周期应考虑以下几个因素:•防水材料的施工时间;•不同阶段的质量检验和验收;•天气条件对施工的影响;•施工人员和设备的供应。
在施工期间,需要制定详细的施工计划,并监控施工进度,及时解决施工中遇到的问题,以确保工程能够按时完成。
6. 质量控制措施高铁桥面防水工程的施工质量关系到桥梁的使用寿命和安全性,因此需要采取一系列的质量控制措施,包括:•施工前的材料质量检验;•施工过程中的施工质量检查;•施工后的防水层质量验收。
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制范围 (1)四、编制原则 (2)五、桥面系防水层施工总体技术方案 (2)5.1 桥面防水层及保护层概述 (3)5.2 桥面防水层及保护层施工 (5)5.2.1工艺流程及施工工艺顺序 (5)5.2.2桥面基层检查及处理 (5)5.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工 (6)5.2.4聚氨酯防水涂层型防水层施工 (7)5.2.5保护层施工 (8)5.2.6质量控制及检验 (10)6、安全保证措施 (11)6.1 施工安全措施 (11)6.2 施工用电安全保证 (12)6.3 高空作业施工安全 (12)6.4 防止触电伤害的要求 (13)7、环境保护及文明施工 (13)一、工程概况高邮制梁场主要负责连镇铁路高邮特大桥0#~753#桥台共计721孔梁(里程范围:DK179+282.375~DK203+866.39)和跨宁启铁路特大桥0#-92#墩83孔箱梁的预制及架设施工。
高邮制梁场设置在江苏省高邮市龙虬镇荷庄村,位于高邮特大桥429#~441#墩范围内的右侧,对应线路施工里程为DK193+121.72~DK193+518.6。
该处场地紧邻S237省道,规划设计占地面积约158亩,场地原貌为稻田地,地形平坦开阔,进入场地前顺桥方向贯穿有一条灌溉沟渠。
高邮特大桥0#~753#桥台上部结构共计721孔简支箱梁,跨宁启铁路特大桥0#-92#墩上部结构共计83孔简支箱梁,其中32m简支箱梁735孔、24m简支箱梁69孔。
箱梁采用通桥(2016)2229-Ⅰ、Ⅱ图纸,梁高2.686m,顶宽12.2m,底宽5.3m,线间距4.6m。
本标段合同总工期35个月,计划于2015年9月1日开工,2018年7月31日竣工。
箱梁架设于2016年6月16日开始,2018年2月21日结束。
二、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号);2、桥面附属设施参考图(图号:连镇施(桥)参Ⅳ-02)3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2010/J 1148-2011);4、高速铁路桥涵工程施工安全技术规程(Q/CR 9603--2015)5、客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件三、编制范围新建连云港至镇江铁路客运专线ZXZQ04标第五分部高邮特大桥桥面附属工程,起讫里程:DK179+282.375~DK203+866.39,线路共长24.584Km。
目录1.编制依据 (1)2.适用范围 (1)3.工程概况 (1)4.总体施工方案 (1)5.工期安排 (2)6.资源配置 (2)6.1施工人员 (2)6.2机械设备及周转材料 (3)6.3材料供应 (3)7.施工方案 (4)7.1施工准备 (4)7.2防水层体系施工 (4)8.质量要求及检验标准 (10)8.1质量要求 (10)8.2检验标准 (11)9.质量保证措施 (11)9.1组织保证 (11)9.2制度保证 (11)9.3保证措施 (12)10.安全生产保证措施 (13)10.1组织保证 (13)10.2制度保证 (13)10.3保证措施 (14)11.环水保及文明施工保证措施 (14)11.1管理目标 (15)11.2环水保措施 (15)12.3文明施工保证措施 (15)无砟轨道桥面系防水施工专项方案1.编制依据(1)《常用跨度梁桥面附属设施》(通桥(2016)8388A);(2)预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)《通桥(2016)2322A-Ⅱ-1、2》;(4)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);(5)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR_9603-2015;(6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);(7)《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017);(8)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TBT 2965-2011)。
(9) 设计图纸及业主相关文件。
2.适用范围适用于临阜特大桥无砟轨道桥面系防水施工。
3.工程概况新建郑阜铁路(安徽段)站前Ⅱ标二分部临阜特大桥,桥面设计为CRTSIII型板式无砟轨道,线间距5.0m,防护墙内侧桥面防水层采用涂抹水泥基胶粘结剂(1.2mm~1.5mm)+氯化聚乙烯L类防水卷材(1.8mm)+C40纤维混凝土保护层(6cm)。
防护墙外侧电缆沟槽防水层采用聚氨酯防水涂料(2mm)+C40纤维混凝土保护层(4cm)。
桥面铺装防水层施工方案一、前言桥梁作为城市交通的重要组成部分,对其维护和保养尤为重要。
其中,桥面铺装防水层的施工方案直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将就桥面铺装防水层的施工方案进行详细介绍。
二、施工准备1. 材料准备在施工开始之前,需要准备好以下材料: - 防水涂料 - 厚度均匀的刮板 - 防水材料密封胶 - 预制桥面板 - 施工设备(喷涂机、搅拌器等) - 清洁工具(扫帚、拖把等)2. 施工人员确保具备足够的施工人员,包括技术工人和劳动力,保证施工的顺利进行。
三、施工步骤1. 桥面清洁首先,对桥面进行彻底清洁,去除杂物、油渍等,保证桥面干净。
### 2. 防水涂料施工在清洁干净的桥面上,采用喷涂机对防水涂料进行均匀施工,确保涂料覆盖均匀。
### 3. 刮涂工艺待防水涂料干燥后,使用刮板对涂料进行均匀刮涂,确保涂料密实。
### 4. 构造胶封在防水涂料干燥后,使用防水材料密封胶对桥面进行构造胶封,保证防水效果更佳。
### 5. 预制桥面板设置最后,将预制桥面板铺设在防水层上,确保桥面整体平整、牢固。
四、质量验收在施工完成后,需对桥面铺装防水层进行质量验收。
检查工程质量是否符合相关标准要求,确保施工质量达标。
五、施工注意事项1.施工过程中要确保施工现场的安全。
2.施工人员需严格按照施工方案执行,保证施工质量。
3.注意气温、湿度等环境因素对施工的影响。
4.施工完毕后要做好防水材料的保养和维护工作,延长桥面使用寿命。
六、总结桥面铺装防水层的施工是维护桥梁安全和使用寿命的关键环节,正确的施工方案能有效提高桥梁的抗水性能,延长桥梁的使用寿命。
希望通过本文的介绍,能够对桥面铺装防水层的施工方案有更深入的了解。
一、编制依据本施工方案依据《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施防水体系说明》、《客货共线铁路桥梁防水体系》等国家标准,结合现场实际情况制定。
二、施工准备1. 施工人员:组织专业施工队伍,包括施工队长、施工员、技术员、质量员、安全员等。
2. 施工材料:APP改性沥青防水卷材、冷底子油、密封材料、基层处理剂等。
3. 施工工具:高压吹风机、刻纹机、磨盘机、热熔专用喷枪和喷灯、拌料桶、电动搅拌器、压辊、皮尺、弹线绳、滚刷、鬃刷、胶皮刮板、剪刀、壁纸刀、小钢尺、小平铲及消防器材等。
4. 施工场地:确保施工场地平整、宽敞,满足施工需求。
三、施工工艺流程1. 基层处理:清理桥面,确保基层平整、牢固,无松动、起鼓、面层凸起或粗糙不平等现象。
如有凹凸不平的局部修补平整,淋水充分湿润基面。
2. 基层处理剂涂刷:将基层处理剂均匀涂刷在基层表面,涂刷时按一个方向进行,厚薄均匀,不漏底、不堆积,晾放至指触不粘。
3. 弹线、试铺:在底涂上按实际搭接面积出粘贴控制线,严格保证卷材的搭接宽度。
4. 铺贴卷材:从最低处开始铺贴,先将卷材按位置放正,长边留出8cm接茬、短边留出10cm接茬。
然后点燃喷灯对准卷材底面及基层表面同时均匀加热,待卷材表面熔化后,随即向前滚铺卷材,并把卷材压实压平。
5. 接茬处理:接茬部分以压出熔化沥青为宜,滚压时不要卷入空气和异物,并防止偏斜、起鼓和折皱。
最后再用喷灯和压子均匀细致的把接缝封好。
6. 复杂部位处理:阴阳角部位均应做成八字形,对女儿墙、管根、烟筒、排气孔及落水口、伸缩缝等拐角部位均应做附加层,一般宽为30cm,搭接为6—8cm。
7. 检查验收:施工完成后,对桥面防水卷材进行质量检查,确保防水效果。
四、施工质量控制1. 材料质量:严格按照国家标准选择防水材料,进场后进行复试检验,确保材料质量。
2. 施工工艺:严格按照施工方案进行施工,确保施工质量。
3. 验收标准:按照国家标准和设计要求进行验收,确保防水效果。
桥面水性沥青基防水施工方案一、工程概况桥面是承载交通载荷的部位,需要进行防水处理以防止桥面受到雨水侵蚀而引起结构损坏。
水性沥青基防水材料是一种环保、耐久、具有优良防水性能的材料,可以用于桥面的防水施工。
二、施工准备工作1.施工前的检查:对桥面进行检查,了解桥面情况,发现损坏或开裂部位,进行修补。
2.基面处理:确保桥面基面平整、干燥,并清除杂物、灰尘等。
3.施工材料准备:准备水性沥青基防水涂料、稀释剂、防水胶带等施工所需材料,并进行质量检查。
三、施工步骤1.毛细孔填充:使用稀释剂稀释水性沥青基防水涂料,通过刷涂或喷涂的方式,将涂料均匀地涂覆到桥面表面,填充桥面的毛细孔,以提高防水效果和附着力。
2.防水层涂覆:等待基层处理干燥后,将准备好的水性沥青基防水涂料均匀地涂覆到桥面上,确保涂料厚度均匀,细致施工,确保桥面完全覆盖。
3.防水胶带施工:在桥面收口处、膨胀缝等关键部位,使用防水胶带进行密封,以增加防水层的密封性和耐久性。
4.防水层修补:等待第一层涂料干燥后,进行第二遍的涂覆,以增加防水层的厚度和防水效果。
遇到涂料起皮、开裂等情况,要及时进行修补。
四、施工要点1.环境要求:施工时要确保环境温度适宜,避免在低温或大风天气下施工,以免影响施工效果。
2.材料搅拌:使用前对水性沥青基防水涂料进行充分的搅拌,使涂料混合均匀,确保施工质量。
3.施工厚度:防水涂料的厚度应符合设计要求,过薄会降低防水效果,过厚会增加成本。
4.施工顺序:先进行毛细孔填充,再进行防水涂覆,最后进行防水胶带施工,确保施工顺序合理,施工层次分明。
五、施工质量控制1.施工工艺:严格按照施工工艺要求进行施工,确保每个环节都得到有效控制。
2.施工现场管理:严格遵循施工现场的管理规定,保持施工现场的整洁,避免施工过程中的污染和杂乱。
3.施工质量验收:施工完成后,进行验收,检查防水层的厚度、涂覆均匀性、防水胶带的密封性等,确保施工质量达到设计要求。
铁路桥面防水施工方案铁路桥面的防水工程是桥梁维护中至关重要的一环,它不仅可以延长铁路桥梁的使用寿命,还能有效防止桥面结构受到水腐蚀和渗漏的影响,确保铁路运输的安全和畅通。
本文将介绍一种有效的铁路桥面防水施工方案。
一、施工前准备工作在进行铁路桥面防水施工之前,需要做好以下准备工作:1.对桥面进行彻底清洁,确保桥面表面无杂物和污垢。
2.检查桥面的平整度和裂缝情况,对存在的裂缝进行修补处理。
3.确保天气晴朗,并且无雨、无雪、无风的情况下进行施工,以确保施工质量。
二、施工材料准备本方案选用的铁路桥面防水材料为优质防水涂料,具有良好的耐水性能和抗渗透性能,能够有效防止雨水渗透,保护桥面结构。
施工需要的主要工具包括滚筒刷、刮板、刷子等。
三、施工步骤1.底漆处理:首先在桥面上涂刷一层底漆,以加强防水涂料与桥面之间的附着力。
2.涂刷防水涂料:等待底漆干燥后,使用滚筒刷或刷子将防水涂料均匀涂刷在桥面上,确保涂料厚度均匀、覆盖面广。
3.修补施工:对涂刷后的桥面进行检查,如发现漏涂或涂料不均匀的地方,立即修补处理。
4.涂刷二遍:待第一遍防水涂料干燥后,进行第二遍涂刷,以增加防水效果。
5.进行养护:最后对涂刷完成的桥面进行养护,防止外界环境对防水涂料的影响。
四、施工注意事项1.施工现场应保持干净整洁,确保施工质量。
2.避免在雨、雪、风等恶劣天气条件下进行施工。
3.施工人员需配戴好个人防护装备,确保施工安全。
4.严格按照施工工艺操作,避免涂料涂刷不均匀或漏刷的情况发生。
五、施工验收标准1.桥面应呈现一致的防水涂料颜色和光泽度。
2.涂层应无起泡、龟裂、脱落现象。
3.涂层与桥面结合牢固,无空鼓、裂缝等现象。
4.桥面整体效果具备良好的防水性能。
通过以上铁路桥面防水施工方案的实施,可有效保护铁路桥梁结构,延长其使用寿命,确保铁路运输的安全与畅通。
津秦铁路客运专线桥梁工程编号:JQ1B-035桥面系防水施工作业指导书单位:中铁二十二局集团编制:审核:批准:2009年5月10日发布2009年5月10日实施津秦铁路客运专线桥梁工程桥面系防水施工作业指导书1、适用范围使用于津秦客运专线工程一标段宁车沽永定新河特大桥工程。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后,经过审批合格后,在开工前组织技术人员认真学习、阅读熟悉规范施工图纸及技术规范。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求:L类防水卷材的规格及技术要求附说明:防水卷材通过粘结剂粘贴后,在拉、压应力幅为6MPa,200万次疲劳荷载作用下,防水卷材与混凝土粘帖良好,无脱离,缝隙,裂缝。
水泥基胶粘剂的技术指标桥面防水由防水层和保护层组成,桥面防水层所采用L类防水卷材用水泥浆粘结剂粘结,水泥浆粘结剂采用强度等级42.5的普通硅酸盐水泥、水泥基胶粉、增强剂及水拌制,L类防水卷材和水泥基胶粉必须符合如下标准。
4.1防水层工艺4.1.1针对桥面防水层施工,根据TB/T2965的规定要求:平整度用1m靠尺检查,空隙只允许平缓变化,且不大于5mm,必要时要进行处理。
4.1.2防水层铺设前应采用高压风枪清理基层面灰尘,基层表面应潮湿,但不得有明水。
4.1.3水泥浆粘结剂的配方按照设计要求:水泥100kg、水60kg、专用胶粉120kg。
将胶粉倒入清水搅拌5分钟,再加入水泥10搅拌10分钟即可使用,拌制好的粘结剂应在4小时内使用完,超过4小时严禁使用。
4.1.4防水卷材铺贴应按照顺水方向,从底到高,从下到上,泄水管处应先做防水附加层。
泄水管位置垂直设置,4.1.5防水卷材铺贴时,粘结剂应涂刮均匀,厚度控制在1.2mm~1.5mm,搭接处两层防水卷材之间涂层厚度不小于1mm。
铁路桥面防水施工方案1. 引言铁路桥面是铁路线路上的重要组成部分,对铁路运输的安全和稳定起着至关重要的作用。
桥面的防水施工是确保桥梁结构长期稳定运行的核心措施之一。
本文将详细介绍铁路桥面防水施工方案。
2. 施工前准备在进行铁路桥面防水施工前,需要进行以下准备工作:•完整的施工图纸:确保了解桥梁的结构和尺寸,以便进行合理的施工方案设计;•工程量清单:准确计算所需材料数量,确保施工过程的顺利进行;•施工设备准备:包括防水材料施工所需的设备和工具,如刷子、辊筒等;•施工人员培训:确保施工人员熟悉防水材料的使用方法和施工流程;•安全措施规划:为施工人员提供必要的安全设施和培训,确保施工过程中的安全。
3. 材料选择选择适合的防水材料是铁路桥面防水施工的关键。
常用的铁路桥面防水材料包括:•高分子防水卷材:适用于较大面积的桥梁,具有强大的防水能力;•防水涂料:适用于小面积桥梁或需要局部修补的情况,具有较好的粘附性和弹性;•防水胶粘剂:用于固定防水卷材,增强防水层的稳定性。
根据实际情况和需求,可以选择不同的防水材料进行使用。
4. 施工步骤4.1 清洁桥面在进行铁路桥面防水施工前,需要确保桥面表面清洁干净。
可以使用高压水枪或其他清洁设备,将桥面表面的灰尘、油污等杂物清除干净。
清洁完毕后,等待桥面完全干燥。
4.2 防水材料施工根据选择的防水材料不同,施工步骤略有差异。
以下是常见防水材料的施工步骤:4.2.1 高分子防水卷材1. 在桥面上进行钢丝网的铺设,用于增强防水层的稳定性;2. 使用防水熔接机将高分子防水卷材熔接在钢丝网上,确保卷材与桥面紧密粘接;3. 对防水卷材进行焊接,确保卷材之间的接缝牢固密封;4. 对施工完毕的防水层进行检查,确保无明显损伤和漏水点。
4.2.2 防水涂料1. 使用刷子或辊筒将防水涂料均匀涂刷在桥面上,确保涂层的厚度和均匀性;2. 对防水涂料进行二次涂刷,增强涂层的密封性和耐久性;3. 对施工完毕的涂层进行检查,确保无明显涂层脱落和渗漏。
一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)1、材料准备 (1)2、技术准备 (1)3、防水基层检查、验收 (2)4、施工机具准备 (2)四、防水工程施工工艺 (2)1、施工工艺方法 (2)2、施工工艺流程 (3)3、施工工艺顺序 (3)五、防水工程施工工法 (3)1、清理基层 (3)2、涂刷基层处理剂 (3)3、细部节点处理 (3)4、大面积铺贴防水卷材 (4)5、电缆槽大面积涂布聚氨酯防水涂料 (5)6、铺设纤维混凝土保护层 (5)六、防水工程施工质量控制措施 (6)1、防水材料质量控制措施 (6)2、施工组织控制措施 (6)3、防水施工技术、质量控制措施 (6)4、防水层成品保护控制措施 (7)5、防水保护层施工控制措施 (7)七、防水工程施工安全控制措施 (7)八、防水工程质量验收及检验标准 (8)1、工程质量检验 (8)2、工程质量验收标准 (8)3、工程验收文件 (8)一、编制依据《桥梁附属设施参考图》桥参-11《客货共线铁路桥梁防水体系》通桥(2006)8061《铁路混凝土桥面防水层技术条件》—TB/T2965-2011《沥青基防水卷材用基层处理剂》—JC/T1069-2008《聚氨酯防水涂料》—GB/T19250—2003二、工程概况连霍高速特大桥起点里程DK7+404.770,终点里程DK10+296。
45,全线设计为有砟轨道,全桥设计包含23。
6m、32。
6m简支箱梁,116m 系杆拱混凝土连续梁,48+80+48m双线预应力混凝土连续梁。
梁体挡砟墙内侧梁顶铺设高聚物改性沥青防水卷材(SBS弹性体改性)材料,挡砟墙内宽9.0m,防水面积9。
0m×L(L为梁体长度)。
梁体挡砟墙外电缆槽内涂刷聚氨酯防水涂料。
三、施工准备1、材料准备防水材料应符合规定的产品质量,防水材料出厂时,应提供相关的出厂合格证、产品技术指标出厂检测报告书等文件,防水材料运到施工现场后,应会同建设、建筑、监理等单位对材料按《客运专线桥梁及混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2007】56号标准对进场材料的防水主材取样、抽检、合格后方能使用.2、技术准备技术交底:施工前应会审图纸,掌握施工中的细部构造及有关技术要求,并填写技术交底记录。
桥面防水层施工方案一、编制依据1、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》(桥面布置、桥面附属构造、桥梁综合接地、防水体系、排水体系、伸缩缝)图号:通桥(2008)8388A;2、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基1、桥面防护墙内侧采用喷涂聚脲防水材料,其中底座板铺设区域防水层由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料”组成;2、防护墙以内,底座板之外由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层”组成;3、防护墙外侧防水层由“基层处理剂+聚氨脂防水涂料+C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层”组成。
三、施工部署安排1处理、基面修补、喷涂底涂、喷涂聚脲层及喷涂面漆。
同时施工防护墙外侧防水层,即:基面处理、基面修补、喷涂底涂和喷涂聚氨酯层。
2、施工进度安排及指标根据杭甬公司总体节点工期要求,结合HYZQ-2标段实施性施工组织设计安排,我工区桥面防水层施工在2010年6月16日前完成。
为保证桥面防水层节点工期,在冬季将安排防水层施工,针对防水层冬季施工编制了专项冬施方案。
根据施工经验,每台喷涂机一天工作16小时计算,每天完成8孔。
四、主要施工方法1、工艺流程3~73、基层处理剂施工基层处理剂施工前应确认基层表面满足设计及规范要求。
基层处理剂的作用是密闭砼表面气孔、微裂纹和气泡等缺陷,减少聚脲涂层喷涂后出现针孔现象。
基层处理剂的作用还包括“粘接梁面基层、与聚脲防水层的作用”,且粘结力不小于3.0Mpa。
基层处理剂应根据气温注意选型,选型不当会导致分层或脱落。
基层处理剂以喷涂为主,以提高工效、保证质量、减小损耗;边角部位采用人工喷涂和滚涂方法,使基层处理剂深入桥面混凝土孔隙,提高聚脲弹24小时之前进行。
聚脲弹性涂料是一种双组分快速固化型涂料,施工采用双组分聚脲专用喷涂设备,如美国Graco公司的H-20/35Pro型喷涂机。
喷涂前,需做好以下准备工作:(1)先对设备进行调试,确保各系统运转正常。
(2)使用气动或电动搅拌器对涂料的A、B组分分别搅拌均匀。
一、工程概况本工程为某桥梁桥面防水层施工,桥面总面积约为16666平方米。
防水层采用PB (I)聚合物改性沥青水性防水涂料,胎体增强材料采用无碱玻璃纤维,用量为300g/m2。
基层砼表面粗糙度处理采用抛丸打磨。
二、施工准备1. 材料准备:- PB(I)聚合物改性沥青水性防水涂料约40000kg;- 玻璃纤维无捻粗纱布约5000kg;- 其他辅助材料:沥青混凝土、砂、黏层油等。
2. 设备准备:- 清渣机1台;- 强力吹风机1台;- 无气沥青喷涂机1台;- 发电机1台。
3. 人员准备:- 项目经理1名;- 现场经理1名;- 技术负责人1名;- 工长2名;- 施工人员10名。
三、施工工艺1. 基层处理:- 新建混凝土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成;- 基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等,达到清洁干燥;- 若基层表面存在疏松、起沙、起皮现象,应进行抛丸处理。
2. 防水涂料施工:- 涂刷前将涂料搅拌均匀,施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀;- 首先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积涂刷第一遍涂料;- 一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定,涂料实干后即可涂第二遍、第三遍,直到达到理想厚度。
3. 纤维增强层施工:- 根据要求,桥面防水层应设置短纤维等胎体材料作为增强层;- 在喷涂第二遍防水涂料的同时,用专用的短纤维喷洒器洒布玻璃纤维;- 涂料实干后,喷涂第三遍防水涂料。
4. 养护:- 自然养护24小时,避免行人车辆通过;- 施工温度:在5-35℃为宜,若夏天超过35℃以上,可适当洒些冷水降温,干后即可施工。
四、质量控制1. 材料质量:严格按照国家标准和施工规范选用材料,确保材料质量合格;2. 施工工艺:严格按照施工方案和规范进行施工,确保施工质量;3. 检查验收:施工过程中,对每个工序进行质量检查,确保施工质量符合要求;4. 完成后验收:施工完成后,由监理单位组织验收,确保工程质量。
一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)1、材料准备 (1)2、技术准备 (1)3、防水基层检查、验收 (2)4、施工机具准备 (2)四、防水工程施工工艺 (2)1、施工工艺方法 (2)2、施工工艺流程 (3)3、施工工艺顺序 (3)五、防水工程施工工法 (3)1、清理基层 (3)2、涂刷基层处理剂 (3)3、细部节点处理 (3)4、大面积铺贴防水卷材 (4)5、电缆槽大面积涂布聚氨酯防水涂料 (6)6、铺设纤维混凝土保护层 (7)六、防水工程施工质量控制措施 (8)1、防水材料质量控制措施 (8)2、施工组织控制措施 (8)3、防水施工技术、质量控制措施 (8)4、防水层成品保护控制措施 (8)5、防水保护层施工控制措施 (9)七、防水工程施工安全控制措施 (9)八、防水工程质量验收及检验标准 (9)1、工程质量检验 (9)2、工程质量验收标准 (10)3、工程验收文件 (10)一、编制依据《桥梁附属设施参考图》桥参-11《客货共线铁路桥梁防水体系》通桥(2006)8061《铁路混凝土桥面防水层技术条件》—TB/T2965-2011《沥青基防水卷材用基层处理剂》—JC/T1069-2008《聚氨酯防水涂料》—GB/T19250-2003二、工程概况连霍高速特大桥起点里程DK7+404.770,终点里程DK10+296.45,全线设计为有砟轨道,全桥设计包含23.6m、32.6m简支箱梁,116m 系杆拱混凝土连续梁,48+80+48m双线预应力混凝土连续梁。
梁体挡砟墙内侧梁顶铺设高聚物改性沥青防水卷材(SBS弹性体改性)材料,挡砟墙内宽9.0m,防水面积9.0m×L(L为梁体长度)。
梁体挡砟墙外电缆槽内涂刷聚氨酯防水涂料。
三、施工准备1、材料准备防水材料应符合规定的产品质量,防水材料出厂时,应提供相关的出厂合格证、产品技术指标出厂检测报告书等文件,防水材料运到施工现场后,应会同建设、建筑、监理等单位对材料按《客运专线桥梁及混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2007】56号标准对进场材料的防水主材取样、抽检、合格后方能使用。
2、技术准备技术交底:施工前应会审图纸,掌握施工中的细部构造及有关技术要求,并填写技术交底记录。
3、防水基层检查、验收防水基层的好坏和是否符合要求,是直接关系到防水施工质量的主要原因之一,因此,应对基层做如下检查,符合要求后方可进行防水施工。
3.1基层表面应平整牢固、清洁干燥,符合设计要求,水泥砂浆抹平收水后宜二次压光,充分养护,不得有酥松、起砂、起皮、空鼓现象。
基层的转角处(阴阳角),按规定均应做成圆弧(半径R=5~50mm)。
3.2基层必须干净、干燥、平整,找平层的平整度应用1米靠尺检查,其基层与直尺间最大空隙不应大于3mm空隙,应平缓变化。
3.3伸出基面的挡砟墙、竖墙、设备和预埋件等,应在防水施工前安装完毕,避免防水层施工完毕后在其上凿孔打洞作业。
3.4电缆槽内表面基层应无浮渣、浮灰、油污等,同时挡砟墙、竖墙根部应无蜂窝、麻面。
4、施工机具准备施工机具主要包括:热熔法专用单头喷枪、滚筒、手提式吹风机、磨石机、砂轮机、刷子、剪刀、卷尺、裁刀、液化汽、小车等。
四、防水工程施工工艺1、施工工艺方法本施工工艺采用热熔法(采用火焰加热熔化热熔型防水卷材底层)、满粘法对卷材与卷材、卷材与基层进行粘结施工。
2、施工工艺流程清理基层→涂刷基层处理剂→细部节点处理(柔性密封防水、附加层等)→大面积铺贴防水卷材(搭接处理、收边处理等)→施工质量自检→合格交付后续施工3、施工工艺顺序非同一作业面施工按先高后低的顺序进行。
同一作业面施工应由挡墙边向中间铺贴,按先远后近、先低后高、先细部后大面的顺序进行。
五、防水工程施工工法1、清理基层施工前对防水基层进行清理、检查验收。
不符要求者相关单位返工整改,必须达到不翻砂、不起皮、无凹凸不平等施工条件规定要求。
特别注意对于梁体顶面不平整或标高超限、相邻梁面错台等情况,由测量人员统一测量梁顶面标高,对于高出设计标高的部分使用铣刨机对顶面进行削减整平处理,直至梁顶面平顺无鼓包、错台等情况。
2、涂刷基层处理剂对防水基层均匀满涂一层高聚物改性沥青基层处理剂,涂刷时厚度必须均匀一致,不得漏涂或出现空白、麻点、气泡现象,待表面干躁后,方可铺贴防水卷材。
3、细部节点处理防水层有许多细部节点,是基层变形集中和防水施工质量完好率不高的部位。
防水设计在此部位设计了多道的设防措施,如:柔性密封、附加层等。
柔性密封防水-对泄水管管口、接缝、收边缝使用柔性密封胶处理。
附加层-对基层阴阳角、转角、泄水管管口、防撞墙墙根处使用同质或相容性好的防水材料局部附加施工一层,附加层宽度以500mm 为宜。
桥面防水工程中的细部节点通常有阴阳角、泄水管管口、收缩缝、防撞墙墙根等。
4、大面积铺贴防水卷材4.1先定位放线,预铺防水卷材。
然后使用专用喷灯均匀加热烘烤防水卷材的底面和基层,使防水卷材表面熔化,边烘烤边向前滚铺卷材,火焰距卷材的距离应适度,幅宽内加热应均匀,以卷材表面熔融至光亮黑色为度,不得过分加热烧穿卷材。
滚铺时应排除防水卷材下面的空气,铺贴防水卷材时应平整顺直,搭接尺寸准确,不得扭曲、不得皱折,并粘结牢固。
铺贴方向和顺序见施工工艺。
4.2防水卷材搭接处理:卷材搭接用专用喷灯热熔粘合而成。
搭接缝处必须要有热熔沥青溢出挤出,搭接必须粘贴严实,随后刮抹封缝;再在搭接缝处用材性相容的密封材料刮涂封严,刮涂宽度不应小于10mm。
防水卷材宜整张铺设,当防水卷材进行搭接时,先进行纵向搭接再进行横向搭接,防水卷材横向搭接长度不小于100mm、纵向搭接长度不小于120mm,相邻两幅防水卷纵向接头应错开。
4.3防水卷材收边处理:防水卷材铺贴至挡砟墙根部并沿上坡方向逐幅铺设,在挡砟墙根部处加铺防水卷材附加层,附加层沿沿挡砟墙弯起高度5cm,水平宽度15cm。
泄水管管口等部位的收边(收头)处理:要求热熔粘贴严实牢固,视情况采用水泥钉、压条、进行机械固定,最后用密封材料对收边缝进行密封防水处理,也可将防水卷材切开,翻贴至泄水管内壁。
卷材铺贴至每跨梁的收缩缝卷下去50㎜,粘贴严实,尺寸一致,保证美观。
大样详图一铁路防水-桥梁泄水管口防水构造泄水管桥梁结构保护层电缆沟盖板防撞墙卷材防水层聚氨酯涂料封边聚氨酯涂料防水层密封胶大样详图二铁路防水-桥梁泄水管口防水构造聚氨酯涂料附加层防水卷材防水层聚氨酯涂料封边5、电缆槽大面积涂布聚氨酯防水涂料5.1级配调制聚氨酯防水涂料:防水涂料配制:甲、乙组份按产品说明进行配制,误差≤±2%,机械搅拌,搅拌时间3~5min ;随配随用,每次30Kg 为宜,20min 用完。
基层处理至少涂刷一层环氧树脂基层处理剂。
5.2涂布聚氨酯防水涂料先对竖墙部垂直部位使用毛刷或棍子先行涂刷,再对竖墙、平面进行大面涂刷;二次涂布成活,涂层总厚满足设计文件要求。
一般第一遍约0.2㎜,1~2h 内第二遍约1.8㎜,涂层总厚不小于2㎜,每平方米用量约2.4Kg 。
防撞墙大样详图大于聚氨酯防水涂料封边聚氨酯涂料防水层保护层电缆沟盖板桥梁结构铁路防水-桥梁电缆沟防水构造6、铺设纤维混凝土保护层6.1纤维混凝土应采用强制搅拌,将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中,搅拌时间应不小于3分钟,应拌合均匀。
将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上,用平板振捣器捣实,在拉动平板振捣器时缓慢拉动,使纤维混凝土的振捣时间达到20s 左右,并无可见孔洞为止。
6.2混凝土接近初凝时方可进行抹面,抹刀应光滑一面带出纤维,抹面次数不宜过多。
6.3桥面保护层纵向每隔4m 设置横向断缝,在梁体中心线处设纵向断缝,断缝宽度约10mm 。
深20mm 。
当保护层混凝土强度达到设计强度50%以上时,用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满,填充断缝时不得污染保护层及梁体。
6.4纤维混凝土浇注完成后,应采取必要的饱水养护措施,避免失水太快。
自然养护时,桥面应采取草袋或麻袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,纤维混凝土洒水养护时间不少于14天。
六、防水工程施工质量控制措施1、防水材料质量控制措施在建设、监理单位见证下,对进入施工现场的防水卷材,由施工单位专职材料员在现场取样后,送至符合资质管理要求的试验室进行检验。
2、施工组织控制措施防水工程项目施工应组建项目管理班子,熟悉设计图纸、施工方案及有关规范、规程,完善施工方案,进行“三交底”等施工准备工作。
落实组织人力资源,组织材料进场、送检,以保证正常开工。
3、防水施工技术、质量控制措施防水施工工程应配置技术、质量负责人,施工前技术、质量负责人应熟悉防水工程的技术、质量要求,完善施工方案,向各施工班组进行技术、质量交底,防水施工过程中实行自检控制措施,对施工中已完成的每一道工序要及时进行检查,发现问题及时处理,避免质量事故发生。
4、防水层成品保护控制措施已铺贴好的卷材防水层,应及时隐蔽或加盖防护保护措施,防止损坏防水层。
确有损伤、损坏防水层情况时,应及时修补并做好签证和修补记录,以免造成渗漏隐患。
5、防水保护层施工控制措施卷材铺贴经检验合格后,必须填写隐蔽记录,质量验收记录,即可进行保护层施工。
后续施工时不得损伤、损坏防水层,避免使用铁铲、铁桶等戳穿防水层。
七、防水工程施工安全控制措施1、严格执行现场安全制度2、该防水材料采用热熔法施工,其燃料石油液化汽属于易燃品,各班组必备灭火器,液化罐由专人监管,施工中应严格按操作规程施工,以免发生火灾。
3、施工和照明用电应严格遵守操作规程,防止触电和搅拌器伤人事故发生。
4、防水施工时应集中精力工作,防止高空坠物、坠落,严禁在施工现场进行打闹和开玩笑。
5、施工人员应持证上岗,进入防水层施工地带范围必须穿着软底胶鞋,不得穿钉子鞋和拖鞋上岗操作,禁止饮酒上岗,带病上岗。
6、防水施工过程中应及时清理边角余料,塑料布、废纸管、捆扎带等以保持作业面整洁、干净。
八、防水工程质量验收及检验标准1、工程质量检验防水工程施工中应做好分项工程的交接,每一道防水层完成后由监理进行验收,合格后才能进行下一道工序施工,未经检查验收的,不得进行下道工序施工。
2、工程质量验收标准工程质量检查验收按《客运专线桥梁及混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2007】56号、通桥(2006)8388A和(2006)8061的规定进行;主控项目:防水卷材和防水涂料必须符合合同要求的品种规格和质量标准,卷材铺贴方法、搭接顺序和细部节点做法应符合设计要求。
工程竣工后不得有渗漏和积水现象。
一般项目:卷材防水层的搭接缝应粘接牢固,密封严密,不得有开缝、翘边、皱折和鼓泡等缺陷,对各节点处理,接缝牢固性、严密性等项目进行外观检验。