二级建造师《公路实务》核心知识点：原地基处理原则与要求

公路工程施工技术路基工程一、路基施工技术1、软土地区：以饱和的软弱粘性土沉积为主的地区2、二级及以上公路路堤基底压实度不小于90%，三、四级不小于85%。

3.地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施4.地面横坡缓于1:5时清表后直接填筑路堤，横坡为1:5—1:2.5时，原地面应挖台阶，台常用机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机7.填石路基施工。

二级及以上公路应分层填筑压实，二级以下有困难时刻倾填，但路床地面以下不小于1m内仍应分层填筑。

压实机械为自重不小于18t的振动压路机。

工艺流程：施工准备—填料装运—分层填筑—摊铺平整—振动碾压—检测签认—路基成型—路基整修。

8.土石路堤施工。

压实选用自重不小于18t的振动压路机（与石方路堤同）土石路堤不能倾填。

9.桥、涵及结构物的回填。

1）二级及以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于96%。

2）二级以下的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。

3）台背回填部分的路床与路堤路床同步填筑。

14.弯沉值测定。

贝克曼梁法（标准方法）、自动弯沉仪法、落锤弯沉仪法。

三、路基施工测量1.“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则2.路基测量方法。

1）中线测量：切线支距法（适用低等级公路）、偏角法（适用低等级公路）、坐标法（高速公路，一级公路宜采用此法）2）横断面测量方法：水准仪法、经纬仪法、全站仪法。

3.GPS空间卫星由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成。

地面监控站由一个主控站、三个注入站和五个监测站组成。

四、特殊路基施工。

1.软土路基。

(P23)1）基底开挖，深度超过2m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道。

软土在路基坡脚范围内应全部清除，边部挖成台阶状在回填。

2）在软土层顶面铺砂垫层，只要起浅层水平排水作用。

3）抛石挤淤法：应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。

资料1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象;膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。

2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上公路路堤的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%；原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理；当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施;地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m.地面横坡陡于1：2。

5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性.否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施.4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前,应设过渡层。

5、填料要求：挖取方便，压实容易，强度高,水稳定性好。

巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料.石质土,具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。

砂土可用作路基填料，但没有塑性,在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料,规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接填筑路基。

含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染.6、土方路堤施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。

同一水平层路基全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。

每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。

P3：路堤填料的一般规定P4：石方开挖施工规定：（1）应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。

（2）应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。

（3）施工过程中，每挖深3～5m 应进行边坡边线和坡率的复测。

（5）严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。

（6）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。

P4：石质路床清理规定：（1）欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。

（2）路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。

（3）路床的边沟应与路床同步施工。

P12：路基工程不宜冬期施工的项目：（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。

土质路堤路床以下1m 范围内，不得进行冬期施工。

半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。

（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。

（3）整修路基边坡。

（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

P16：仰斜式排水孔：（1）当坡面有集中地下水时，可设置仰斜式排水孔。

仰斜式排水孔排出的水宜引入路堑边沟排除。

（2）钻孔成孔直径宜为75～150mm，仰角宜不小于6°，孔深应伸至富水部位或潜在滑动面。

（3）引水管直径宜为50～100mm，渗水孔宜梅花形排列，渗水段及渗水管端头宜裏1～2层透水无纺土工布。

（4）排水管安装就位后，应采用不透水材料堵塞钻孔与渗水管岀水口段之间的间隙，长度宜不小于600mm 。

P109：模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。

（1）非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa 时方可拆除侧模板。

二级建造师公路工程知识点汇总公路工程作为二级建造师考试中的重要科目，涵盖了众多的知识点。

以下是对这些知识点的详细汇总，希望能对您的备考有所帮助。

一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理在路基施工前，应按照设计要求对原地基进行处理。

对于不同的地基情况，如湿陷性黄土、膨胀土等，需要采取相应的处理措施，以保证路基的稳定性。

2、填方路基施工填方路基应分层填筑、分层压实。

每层的填筑厚度和压实度都有严格的要求。

在填筑过程中，要注意选择合适的填料，避免使用劣质土。

3、挖方路基施工挖方路基要遵循“自上而下，分层开挖”的原则。

在开挖过程中，要注意边坡的稳定性，采取必要的防护措施。

（二）路基排水设施1、地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等，其作用是将路基范围内的地面水迅速排出。

2、地下排水设施有暗沟、渗沟、渗井等，用于排除地下水，降低地下水位，保证路基的干燥。

（三）路基防护与支挡1、路基防护分为坡面防护和沿河路基防护。

坡面防护常用的方法有植物防护、骨架植物防护等；沿河路基防护有直接防护和间接防护两类。

2、路基支挡包括挡土墙、抗滑桩等，用于支撑不稳定的边坡或防止路基滑坡。

二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层包括水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土等。

施工时要注意材料的配合比、拌合、摊铺、碾压等环节。

2、粒料基层有级配碎石、级配砾石等，其施工相对简单，但也要保证施工质量。

（二）沥青路面施工技术1、沥青路面结构组成包括面层、基层、垫层等，各层的作用和要求不同。

2、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、压实这是沥青路面施工的关键环节，要严格控制温度、速度、压实度等参数。

（三）水泥混凝土路面施工技术1、水泥混凝土路面的原材料包括水泥、粗细集料、水、外加剂等，要选择符合标准的材料。

2、施工工艺包括模板安装、钢筋布设、混凝土拌合与运输、摊铺与振捣、接缝处理等。

三、桥梁工程（一）桥梁的组成和分类1、桥梁的组成包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。

资料1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下,沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象；膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点.2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上公路路堤的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85％；原地面的坑、洞、墓穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实;地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理；当地下水影响路堤稳定时,应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1:5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。

地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。

否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施.4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。

5、填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好.巨粒土,级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。

石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。

砂土可用作路基填料,但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土;轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施（例如含水量过大时加以晾晒),经检查合格后方可使用;粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。

含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。

6、土方路堤施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。

同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。

每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。

1、路基类型1．膨胀土地区路基有遇水膨胀，失水收缩的特点。

2．路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

2 、原地基处理要求1.土质路堤地基表层处理要求:（1）二级及二级以上公路路堤基地的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85％。

（2）原地面坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。

（3）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤.地面横坡为1：5～1:2。

5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m。

2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。

3 路基填料的选择1.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好.2.规范规定液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料.3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

4 填方路基施工1.土方路堤施工技术填筑要求：（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实.（2）在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料.（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。

（4）每一种筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。

（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑,逐层压实。

（6）交替填筑时，则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。

P32.土方路堤施工技术填筑方法:（1）分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。

水平分层填筑法是路基填筑的常用方法；纵向分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

（2）竖向填筑法：竖向填筑因填土过厚而不易压实。

二建《公路实务》高频考点高频考点1原地基处理要求【考点点评】原地面处理属于通用知识点，除路堤填筑外，对于开挖基坑基底处理、支架法地基处理都有参考意义，属于重点掌握内容。

原地面处理记忆口诀∶清、填、坡、压。

在选择题和案例题中都经常考查。

【例题】位于稻田、湖塘地段的路堤，其地基表层处理措施有（）。

A.换填B.加筋C.晾晒D.熔烧E外掺无机结合料【答案】ABCE【解析】本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。

在稻田、湖堤等地段，应按设计要求进行处理。

如采取排水、清淤、晾晒、换域填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。

【例题】稳定斜坡上地基表层的处理，应符合的要求有（）。

A.地面横坡水平时，可直接在天然地面上填筑路堤B.地面横坡缓于1∶5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤C.地面横坡为1∶5～1∶2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于20mD.地面横坡为1∶5～1∶1时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于lmE.地面横坡为1∶5～1∶2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于1.5m【答案】BC【解析】稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求∶（1）地面横坡缓于1∶5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

（2）地面横坡为1;5～1;2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

高频考点2路基填料的选择【考点点评】关于原材料的选用考查大多在选择题目里面出现，难度较低，考频较高。

注意限制词"不得直接使用"、"严禁使用"的区别。

其中路床粒径100mm属于强制性通用控制点，任何类型路基都必须满足。

【例题】不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。

A.湿粘土B.弱膨胀土C.红粘土D.粉质土【答案】D【解析】用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m 范围内的填料;不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。

二建热点：
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一、土质路堤地基表层处理要求
(1)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤，应将基底范围内、取土坑范围的树根全部挖除。

(2)腐殖土、表土、草皮要清理。

(3)地面横坡缓于 1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

地面横坡为 1：5～1：2.5 时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于 2m。

地面横坡陡于 1：2.5
地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。

(5)当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。

(6)二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于 90%;三、四级公路应不小于 85%。

路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按要求处理。

如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，处理深度不小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

二、填石路堤基底处理要求
1.承载力应满足要求;
2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。

三、土石路堤基底处理要求在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。

二级建造师《公路实务》-高频考点二级建造师《公路实务》高频考点在二级建造师考试中，《公路实务》是一个重要的科目，掌握高频考点对于顺利通过考试至关重要。

以下是为大家梳理的一些关键内容。

一、路基工程（一）填方路基1、填土路基填土应分层进行，每层填土的厚度应根据压实机械的能力和压实要求确定。

一般来说，每层的厚度不宜超过 30cm。

在填方过程中，要注意控制填土的含水量，使其接近最佳含水量，以保证压实效果。

2、填石路基填石路堤的石料强度不应小于 15MPa，石块的最大粒径不宜超过层厚的 2/3。

在填石路堤的施工中，要采用分层压实的方法，每层厚度不宜超过 50cm。

3、土石路堤土石路堤不得采用倾填方法，只能分层填筑，分层压实。

当土石混合料中石料含量超过 70%时，宜采用人工铺填；当石料含量小于 70%时，可用推土机铺填，最大层厚 40cm。

（二）挖方路基1、土质路堑开挖土质路堑的开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。

横向挖掘法包括单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法。

2、石质路堑开挖石质路堑的开挖方式有钻爆开挖、直接应用机械开挖和静态破碎法。

（三）路基排水1、地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等。

边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。

截水沟应设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面水。

2、地下排水设施有暗沟（管）、渗沟、渗井等。

暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。

渗沟用于降低地下水位或拦截地下水，有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟等形式。

（四）路基压实路基压实度是衡量路基质量的重要指标。

压实应先轻后重、先慢后快、先低后高。

压实顺序应从路基边缘向中央进行，碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实。

二、路面工程（一）沥青路面1、沥青路面结构组成包括面层、基层、底基层和垫层。

2024年二级建造师《公路》必背精华知识点2024年二级建造师《公路》必背精华知识点一、路基工程质量通病及防治措施1、填方路堤分层填筑压实，实际密实度与计划密实度相差很大。

治理措施：路堤填筑时，应做到填筑分层厚度符合压实要求，压实遍数符合压实标准，碾压完毕后应及时检验，补填或再碾压，直到符合要求为止。

2、桥、涵台背填土常见问题：（1）填土选料不认真，致使桥头跳车；（2）填筑方法不当，碾压不到位，加之填土自然沉降，工后填土与台背、路基衔接错台、下沉。

防治措施：在工后沉降期，沉降量大于设计允许范围时，应进行加固处理。

在桥、涵台背一定范围内填砂性土，可利用重型压路机进行振动碾压。

3、路床和路面基层的通病及防治措施。

路面基层是在路床上铺设的一层或多层结构物，路床是指路基顶面的行车部分。

常见问题包括：水泥稳定碎石（或黑色砾石）路面基层混合料灰剂量、含水量控制不好，碾压密实度不足；路面基层平整度差，沥青混凝土路面面层平整度严重超标准。

防治措施包括：严格控制混合料配合比设计与拌和；严格控制平整度；确保压实度达到标准要求；严格实施桥头搭板；高度重视唧泥和裂缝的防治。

二、沥青路面质量通病及防治措施1、沥青路面裂缝的防治。

根据裂缝的成因和缝路的宽度，采取不同的防治措施。

2、沥青路面松散的防治。

必须保证沥青路面良好的粘结性能，及时处理龟裂、坑槽等损害。

3、沥青路面坑槽的防治。

在建设和使用沥青路面过程中，要防止水的侵入和沥青混合料离析。

4、沥青路面麻面的防治。

应保证沥青混凝土拌合料配比，严格控制石料的质量和数量，并保证沥青混凝土拌合料的质量。

三、水泥混凝土路面质量通病及防治措施1、混凝土板块断裂的防治措施。

根据断板的数量和情况采取不同的防治措施：整块切除掉重新浇筑混凝土；用沥青灌注处理；用快凝砂浆修补；采取压条木条、钢板钉钉修补；用环氧树脂修补；用钻孔压浆修补等。

2、露骨的防治措施。

拆模后马上进行表面处理，采用喷灯加热，使混凝土表面温度升高，干燥收缩，封闭裂缝，使混凝土表面处于潮湿状态，并保持15～20d养生。

2020年⼆建《公路》重要考点归纳2B310000公路⼯程施⼯技术2B311000路基⼯程⼀、路基施⼯准备应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进⾏复查和取样试验。

⼟的试验项⽬包括天然含⽔率、液限、塑限、标准击实试验、必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

⼆、⼟质路堤地基表层处理要求地⾯横坡缓于1:5时，清除地表草⽪、腐殖⼟后，可直接在天然地⾯上填筑路堤。

地⾯横坡为1:5~1:2.5时，原地⾯应挖台阶，台阶宽度不应⼩于2。

应将地基表层碾压密实。

在⼀般⼟质地段，⾼速公路、⼀级公路和⼆级公路基底的压实度不应⼩于90%；三、四级公路不应⼩于路基85%三、试验路段压实⼯艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含⽔率及碾压时含⽔率允许偏差等。

四、⽯质路堑施⼯技术(1)钻爆开挖（最常⽤的⽅法）(2)直接应⽤机械开挖(3)静态破碎法五、⼟质路堑施⼯技术横向挖掘（短）⼟质路堑横向挖掘可采⽤⼈⼯作业，也可机械作业2层横向全宽挖掘法②多层横向全宽挖掘法纵向挖掘法（长）⼟质路堑纵向挖掘多采⽤机械作业①分层纵挖法②通道纵挖法③分段纵挖法混合式挖掘法五、机械开挖作业⽅式推⼟机开挖⼟质路堑作业推⼟机开挖⼟⽅作业由切⼟、运⼟、卸⼟、倒退（或折返）、空回等过程组成⼀个循环。

影响作业效率的主要因素是切⼟和运⼟两个环节，因此必须以最短的时间和距离切满⼟，并尽可能减少⼟在推运过程中散失。

六、⽯质路堑爆破施⼯⽅法常⽤爆破⽅法光⾯爆破预裂爆破微差爆破定向爆破七、综合爆破施⼯技术●综合爆破⼀般包括⼩炮和洞室炮两⼤类。

●⼩炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；●洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断⾯形状和微地形的变化⽽不同。

⼋、路基填料的选择强度要求是按CBR值确定，应通过取⼟试验确定填料最⼩强度和最⼤粒径⼟⽯材料严禁使⽤：含草⽪、⽣活垃圾、树根、腐殖质的⼟。

2B311000 路基工程考点1原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求(1)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于lm的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根应全部挖除。

(2)应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。

清m的表层土宜充分利用。

(3)稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：①地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

②地面横坡为l：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

(4)地面横坡陡于l：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。

(5)当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。

地下水位较高时，应按设计要求进行处理。

(6)应将地基表层碾压密实。

在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90％；三、四级公路不应小于85％。

路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。

如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

(7)在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行处理。

如采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。

当为软土地基时，其处理措施应符合软基处理相关规定。

二、填石路堤基底处理要求(1)除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力还应满足设计要求。

(2)在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。

三、土石路堤基底处理要求除满足土质路堤地基表层处理要求外，在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。

2020二级建造师考霸笔记《公路工程管理与实务》2B310000公路工程施工技术2B311000路基工程2B311010路基施工技术2B311011路基施工准备路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。

技术准备是工程顺利实施的基础和保证。

技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。

二、试验2.路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。

每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。

3.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

三、试验路段试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。

下列情况下，应进行试验路段施工：1.二级及二级以上公路路堤。

2.填石路堤、土石路堤。

3.特殊地段路堤。

4.特殊填料路堤。

5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。

考霸笔记：1.技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。

2.土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。

3.下列情况下，应进行试验路段施工：（高、特、新）（1）二级及二级以上公路路堤。

（2）填石路堤、土石路堤。

（3）特殊地段路堤。

（4）特殊填料路堤。

（5）拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。

2B311012原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：（1）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

（2）地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

2.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动稳定性。

4.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。

2024年二级建造师执业资格考试《公路实务》精粹【考点1】试验路段下列情况应进行试验路段施工:l.二级及二级以上公路路堤。

2.填石路堤、土石路堤。

3.特殊填料路堤。

4.特殊路基。

5.拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。

【考点2】原地基处理要求地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及工级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。

【考点3】石方开挖施工规定（1）施工过程中，每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测。

（2）严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。

（3）爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。

【考点4】路基爆破施工①光面爆破：沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区之后起爆，以形成平整的轮廓面的爆破作业。

②预裂爆破：沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区之前起爆，从而在爆区与保留区之间形成预裂缝，以减弱主爆孔爆破对保留岩体的破坏并形成平整轮廓面的爆破作业。

预裂爆破还可起到减弱开挖限界以外建筑物的地震破坏作用。

【考点5】综合爆破施工技术浅孔爆破是炮孔直径小于或等于50mm,深度小于或等于5m的爆破作业。

深孔爆破是炮孔直径大于50mm,并且深度大于5m的爆破作业。

药壶爆破是指在深2.5m以上的炮孔底部用少量炸药经一次或多次烘膛，使炮孔成葫芦形，然后装药进行爆破的方法，俗称葫芦炮。

猫洞爆破是指在直径为0.2～0.5m、深度为2～5m的洞穴底部装药，然后堵塞洞穴口进行爆破的方法，俗称猫洞炮、蛇穴炮。

其洞穴成水平或略有倾斜。

【考点6】分层压实法(碾压法)四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5～1.5m为第2级台阶，1.5～3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。

【导语】⼆级建造师考试《公路实务》这门课程涉及到路基⼯程、路⾯⼯程、桥涵⼯程、隧道⼯程、交通⼯程五个⽅⾯的内容，考⽣在学习的过程中要形成⼀个系统框架，这样就可以轻松记忆各章节知识点。

下⾯为您精⼼整理了2020年⼆级建造师《公路实务》核⼼知识点：原地基处理原则与要求，欢迎⼤家的参考。

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⼀、原地基处理原则
(1)原地基处理应按照设计要求精⼼施⼯，在确保⼯程质量的原则下，因地制宜，合理利⽤当地材料和⼯业废料。

(2)原地基处理除执⾏施⼯技术规范的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定，遵守国家有关法规。

(3)原地基处理应节约⽤地，保护耕地和农⽥⽔利设施，保护⽣态环境。

⼆、原地基处理要求
(1)路基⽤地范围内的树⽊、灌⽊丛等均应在施⼯前砍伐或移植清理，砍伐的树⽊应移置于路基⽤地之外，进⾏妥善处理。

(2)路堤修筑范围内，原地⾯的坑、洞、墓⽳等，应⽤原地⼟或砂性⼟回填，并按规定进⾏压实。

(3)原地基为耕地或松⼟时，应先清除有机⼟、种植⼟、草⽪等，清除深度应达到设计要求，⼀般不⼩于15cm，平整后按规定要求压实。

(4)基底原状⼟的强度不符合要求时，应进⾏换填，换填深度，应不⼩于30cm，并予以分层压实到规定要求。

(5)基底应在填筑前进⾏压实。

⾼速公路、⼀级公路、⼆级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填⼟⾼度⼩于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜⼩于路床的压实度标准。

(6)当路堤基底横坡陡于1：5时，基底坡⾯应挖成台阶，台阶宽度不⼩于lm，并予以夯实。

公路工程管理与实务复习资料1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥;滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象;膨胀土地区路基:遇水膨胀、失水收缩是其特点。

2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％；原地面的坑、洞、墓穴等,应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理;当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于2m。

地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤,必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性.否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施.4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。

5、填料要求:挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。

巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料.石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。

砂土可用作路基填料,但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施（例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接填筑路基。

含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料,但在使用过程中应注意避免造成环境污染.6、土方路堤施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实.同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。