自动挡变速箱坏的前兆及保养频率多少才好

自动变速器的维护与保养自动变速器是现代汽车中的重要部件之一，其维护与保养对于保证汽车正常运行和延长使用寿命至关重要。

本文将详细介绍自动变速器的维护与保养步骤，并分点列出相关内容，以供参考。

一、保持变速器油的正常工作状态1. 定期更换变速器油，一般建议每3万公里更换一次。

更换时应选择适合车型的变速器油，遵循汽车制造商的建议。

2. 检查变速器油的质量，如果出现变色、异味或有杂质，应及时更换。

同时，注意观察油量，保持在正常范围内，避免油量过少或过多。

二、检查自动变速器的冷却系统1. 定期检查冷却系统的冷却剂是否充足，及时添加或更换冷却剂。

2. 清洁冷却系统中的冷却器，确保冷却效果良好。

3. 检查冷却系统的软管和连接件是否存在泄漏或损坏情况，如有问题应及时修复或更换。

三、注意自动变速器的正常工作1. 正确启动和停车，避免急剧加速或猛烈刹车，尽量保持平稳操作。

2. 长时间停车后启动车辆时，应先放慢挡位切换动作，待自动变速器充分润滑后再行驶。

3. 在行驶过程中，避免频繁切换挡位，以减少自动变速器的磨损。

四、定期检查自动变速器的工作状态1. 定期检查自动变速器的滤清器，若有需要，应及时更换。

滤清器的清洁程度对于自动变速器正常工作至关重要。

2. 检查自动变速器的离合器和制动器，确保其工作正常，如有异常应及时修复或更换。

3. 检查自动变速器的传感器，保证其灵敏度和准确性，如有故障应及时维修或更换。

五、日常维护注意事项1. 避免自动变速器过热，特别是在高温环境中行驶时，应及时降低车速或停车降温。

2. 避免在长时间行驶后立即停车，应适当降速或冷却后再行停车。

3. 在下雨或雪天驾驶时，注意车辆的防滑措施，以避免变速器受损。

综上所述，自动变速器的维护与保养是确保汽车正常运行和延长使用寿命的重要环节。

通过保持变速器油的正常工作状态、检查冷却系统、注意自动变速器的正常工作、定期检查工作状态以及日常维护注意事项，可以有效地保养自动变速器，提升汽车的性能和可靠性。

汽车变速箱故障的症状和维修方法汽车变速箱是汽车传动系统中至关重要的组成部分，负责传递发动机的动力，并调整车辆的速度和转向力。

然而，由于长时间的使用或不良的驾驶习惯，变速箱可能会出现故障。

本文将详细介绍汽车变速箱故障的常见症状和相应的维修方法。

一、异响当你在行驶中听到变速箱发出噪音时，这可能是变速箱故障的一个明显症状。

常见的异响有低沉的嗡嗡声、尖锐的啸叫声或者金属撞击声。

这通常是由于齿轮磨损、松动的轴承或者润滑不足等问题导致的。

修理方法通常包括更换磨损的齿轮、调整或更换轴承，并确保及时更换变速箱油。

二、换挡困难如果在驾驶时发现换挡变得不顺畅，包括换挡杆的操作变得困难或者出现换挡卡顿的情况，这很可能是变速箱故障的症状。

原因可能是变速器的离合器片磨损严重、传动链条松动或者油液污染等。

修理方法通常包括更换离合器片、调整传动链条的张紧度以及更换变速箱油。

三、滑顿滑顿是指车辆在加速时出现转速升高但速度不增加的情况。

这通常是由于变速器的离合器板磨损、变速器油液过少或者变速器过热等问题引起的。

修理方法通常包括更换离合器板、补充足够的变速器油或者解决变速器过热的原因。

四、漏油如果你在车辆停放位置发现有变速器油的泄漏，那么很可能是变速箱故障的症状之一。

泄漏的位置可能是密封垫圈、油管接头或者变速器外壳上的裂缝等。

修理方法通常包括更换损坏的密封件、修复油管接头或者更换变速器外壳。

五、变速箱警告灯亮起当汽车变速箱故障时，车辆的仪表盘上可能会点亮警告灯，提示变速箱存在问题。

这可能是由于传感器故障、电脑芯片损坏或者电气连接问题导致的。

修理方法通常包括检查和更换损坏的传感器、修复或更换故障的电脑芯片，并确保电气连接正常。

在修理汽车变速箱时，建议寻求专业的汽车维修服务，以确保问题得到正确的诊断和及时的修复。

此外，定期保养和更换变速箱油也是预防变速箱故障的重要措施。

总结：汽车变速箱故障会给驾驶带来一系列的不便和危险。

通过了解常见的变速箱故障症状和相应的维修方法，我们可以更好地保养和维护汽车的变速箱，延长其使用寿命，确保行驶安全。

变速箱故障是因为不换油造成的吗？，如果说发动机是汽车的“心脏”，那么，自动挡变速箱坏的前兆原来是换油造成的~变速箱可以说是汽车的“大脑”，是汽车重要的部件之一，当汽车行驶一定的时间或者里程后，汽车变速箱油就需要定期更换。

变速箱油能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

否则就容易产生故障关于汽车更换变速箱油的问题（这世间没有不用换变速箱油的车子，毕竟机械磨损事实存在），简单来说：美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好！日系车四万公里的整倍数换油为最宜，大部分车子按照6-8升算. 如果是循环机换油就多出来5-6升。

因变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。

更换变速箱油通常有两种方法：一种是重力换油，另一种则是利用自动循环机循环更换，那么这两种更换自动变速箱油方法到底有何区别呢？哪一种更好一点呢？重力换油比较好理解，就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油。

不过，传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多，尤其对于自动变速箱油来说。

这与其内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油。

其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的50%左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。

如果要进一步减少旧油的储存残有量，可以拧开油底壳周边的螺丝，拿下油底壳，对油底壳进行清理。

重力换油的优点：操作简单，用油量较少，相对来说比较省钱重力换油的缺点：旧油存残量比较大，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。

用循环机换油是这几年才在国内流行起来，简单来说，是通过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。

通常先拧开放油螺丝进行放油（放出大约3L旧油），然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油（放出大约1L旧油），并进行清洗油底壳。

清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机，进行更换自动变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。

日产骐达自动挡变速箱坏的前兆及如何有效解决骐达（Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。

这车也算是日系大品牌了，性价比不高，但是质量稳定，CVT驾驶舒适性不错，这车就是平平稳稳开市区代步，要玩飙车改装不行，款式太老，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大。

同级别同价位有非常多的合资车可选。

这款车加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都赋予了这款车不同寻常的动力表现。

骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。

车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

以上摘自官方介绍，和部分个人主观看法,下面我来跟大家分享一下我记录下来的维修全过程：我是一名日产骐达的车主，现在购车已经又一段时间了,今天我来分享一下我的这辆2014年骐达1.6，配置CVT无极自动挡变速器，最近出现的一些小问题，入档正常.但是跑不起来，加油没反应不升档，然后找维修公司拖车进厂维修。

经过半小时的检测，整车部门师傅将变速箱从整车上面抬下来发往车间，准备打散维修技师拿掉耦合器的时候油品流出并伴有很严重的焦糊味.内部应该发生严重磨损或烧蚀情况了师傅指给我看，说到：“油底壳磁铁处能明显的看出内部产生大量的杂质铁屑和油泥”技师打开压机进行油压检测，查看机械离合器部分是否存在泄压情况技师把配件全部分解完毕，开始检查损坏配件技师告诉我：压力缸钢体表面已经发生严重的磨损痕迹.技师说：现在损坏的内容已近很清晰，波箱是不会直接就出现不升档和不走车的症状的，期初的时候在入档有轻微耸动冲击的情况，但是并没有引起我的在意，本身无级变速的波箱就是以换挡平顺舒适著称，最不应该出现的就是耸动冲击的故障，随着我们后期的使用频率以及不良的操作状态致使压力缸体发生严重的磨损以及拉伤情况，产生的过多铁屑也容易造成阀体阀道的二次拉伤，致使现在的损失扩大，建议我发生波箱出现异常情况时一定要技术进行检测，也不要盲目拆解自动变速箱。

电动汽车哪个好？陆地方舟电动汽车网为车友提供电动汽车品牌信息，让您购车更轻松方便 如何正确保养汽车自动变速箱 掌握好更换周期许多自动挡车主，刚买新车时爱护有加。

但一过保修期，对于如何对车辆检查、保养、维修，懒得搞清楚：“车子能开则开，动不了再修。

”那怎样对自动挡车型进行保养呢？1、要经常检查电动汽车自动变速箱油液位是否正常。

自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2、掌握好更换自动变速箱油的周期。

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。

在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。

其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。

第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

3、正确地更换变速箱油。

目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

车主应培养主动检查、维护、保养的意识，可以学习一些维护、保养车辆的基本知识，认真阅读随车使用说明，记住一些必要数据等。

科学养车，才能保证车辆处于良好的技术状态，保证行车安全。

自动挡车型越来越受人青睐之余，自动变速器的维修频率也在不断攀升。

业内专家指出，大部分车并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。

往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。

误区一：无需换油很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。

斯柯达昊锐，是上海大众推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T 5款，2.0T 4款。

9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐是在2010年推出，为国产7速DSG双离合变速器，作为上海大众斯柯达旗舰车型昊锐-2009年8月18日昊正式上市。

今天说的这块是2012款1.8T装的是大众09G模拟6速的变速箱。

09G变速箱是大众比较经典的一款变速箱，曾经广泛装配在大众速腾、迈腾、帕萨特、朗逸等车型上。

后逐步被DSG双离合所取代。

那最近大众又更新换代推出一款新09G变速箱，装配在高尔夫以及大众1.6排量的车型上比较多。

那闲话不多说，言归正传。

车主开过来的时候是表现出1档升2档，2档升3档有明显的顿挫感以及冲击感。

减速的时候同样存在。

初步考虑是阀体泄压以及机械部分离合器摩擦片出现了磨损。

那详细的我们来看图拆解。

从这里开始说起拆卸下与变速箱相连或者相关联的一些连接件发动机与变速箱的位置，一般发动机与变速箱主要是有横式和纵式两种装配位置。

抬下变速箱后，可以看到与轮胎连接的半轴，与发动机连接的飞轮盘。

发动机把转速通过输入轴、飞轮盘传递给变速箱，变速箱通过档位调节，把转速转化成扭矩传递给半轴，半轴连接轮胎，完成行车过程。

这个就是09G变速的全貌，半轴油封已经明显出现了老化并且出现了渗油。

变扭器是起到变速箱与发动机之间刚性、柔性结合的。

变扭器里面有一个锁止离合器片，如果出现了磨损，会引发车辆在上坡的时候出现连续性抖动，严重的话平路行驶的也会出现抖动。

也称为锁止抖。

车主是刚刚换的变速箱油，但是通过目前的油品颜色来看，车主当时加的油质量不是很好。

正常09G变速箱是应该加注红油，那车主刚加不久，颜色不应该出现这么快的退化变浅。

散热器是直接对变速箱油进行散热，避免油温过高导致油的润滑性下降。

引发机械异常磨损。

那如果散热器出现了损坏，一般容易引发变速箱出现油温传感器报码，油底壳拆卸下，就直接可以直接看到阀体以及起到过滤作用的油格。

汽车变速器故障的症状和修理方法汽车变速器是整个驱动系统中一个非常重要的组成部分，负责将发动机输出的动力传递到车轮上。

然而，由于使用频繁以及不可控的因素，变速器也可能会出现各种故障。

本文将介绍汽车变速器故障的一些常见症状，并提供相应的修理方法。

症状一：换挡困难或顿挫感当驾驶中感觉到换挡时比较困难、不顺畅，或者出现明显的顿挫感，这很有可能是变速器出现了问题。

故障的原因可能是变速器油不足或者变速器油质量下降。

修理方法：1. 检查变速器油的情况，确保油量足够，并注意油质是否正常。

如果变速器油质量下降，建议进行油液更换，同时检查变速器密封件是否有损坏。

2. 如有需要，可将汽车送到专业的修理店进行更进一步的检查和维修。

症状二：异响或异味当汽车在行驶中出现异常的噪音或者异味，这可能是变速器故障的表现。

异响通常是由于变速器内部零部件磨损或者损坏所导致，而异味则可能是变速器油渗漏或烧毁。

修理方法：1. 通过检查变速器油是否漏油或者烧毁来确定问题的原因。

如有变速器油渗漏，需要及时修复漏油点或更换密封件。

如果变速器油烧毁，需要彻底清洁变速器和更换新的变速器油。

2. 如果问题没有解决，建议前往专业的汽车维修点进行更详细的检查和维修。

症状三：变速器卡顿或跳挡当汽车在行驶中出现变速器卡顿、跳挡或者无法正常进入特定挡位时，这很可能是变速器故障的表现。

可能的原因包括传感器故障、离合器问题或者齿轮损坏。

修理方法：1. 首先，检查变速器传感器是否损坏或者接触不良。

如有问题，需更换传感器或修复其电路连接。

2. 如果传感器无异常，那么问题很可能是由离合器故障引起的。

此时，建议将汽车送到专业维修厂家进行更换或修理。

3. 如果依然无法解决问题，极有可能是变速器齿轮损坏。

此时只能将汽车送至专业修理厂家进行全面检查和修复。

总结：汽车变速器故障可能会给驾驶带来安全隐患和行驶困难。

因此，我们需要密切关注汽车变速器的工作状态，并定期进行保养和维修。

怎么判断变速箱坏了
判断车辆变速箱是否坏了可以通过观察和感知车辆在行驶中的异常表现。

以下是一些常见的变速箱故障迹象：
1. 异常噪音：变速箱故障时，可能会产生异常的噪音，如咔咔声、刺耳的响声、异响等。

这些声音可能在换挡时或行驶中出现。

2. 换挡困难：变速箱故障可能导致换挡困难，换挡不顺畅，挂挡不灵敏，需要用力或反复挂挡。

3. 滑挡或溜挡：变速箱故障可能导致滑挡或溜挡，即车辆在某些档位无法保持稳定，容易自动脱挡或跳挡。

4. 挂空挡：在挂挡时，发动机转速上升，但车辆却没有动力输出，这可能是变速箱出现问题的表现。

5. 渗漏液体：变速箱出现泄漏时，可能会有液体渗漏在车辆底部。

这些液体通常是自动变速箱油（ATF），是红色或棕色的。

6. 异常气味：变速箱故障时，可能会产生异常的气味，如烧焦味或烧油味。

如果你发现车辆出现上述异常表现，可能是变速箱出现问题，建议尽快前往专业的汽车维修店或汽车服务中心进行检查和修复。

变速箱是车辆的重要组件，故障严重可能导致行驶不稳或造成更大的损害，因此及早处理非常重要。

自动变速箱维修要点
自动变速箱是现代汽车的重要组成部分之一，它的维修和保养对车辆的性能和寿命至关重要。

以下是一些自动变速箱维修要点：
1. 定期更换变速箱油。

变速箱油是变速箱正常工作的关键，它需要定期更换以保证变速箱的顺畅运行。

一般建议每4万公里更换一次，具体根据车型和使用情况而定。

2. 定期检查变速箱油的颜色和气味。

如果变速箱油变黑或有刺鼻气味，说明变速箱内部可能存在问题，需要及时检修。

3. 定期检查变速箱滤清器。

变速箱滤清器可以过滤变速箱油中的杂质，保持变速箱油的清洁度。

建议每2万公里或者更频繁地检查和更换滤清器。

4. 注意变速箱油温度。

变速箱油的温度过高或过低都会影响变速箱的正常工作，需要注意保持变速箱油的温度在正常范围内。

5. 注意换挡的顺畅性。

如果发现换挡不顺畅或存在顿挫感，可能是变速箱内部存在问题，需要及时检修。

以上是一些自动变速箱维修要点，希望对车主们有所帮助。

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汽车自动变速器的使用与维护
汽车自动变速器是车辆中的重要部件，负责控制引擎输出转矩并通过不同的齿比和离合器组合来改变车速。

为了确保汽车自动变速器的顺畅运行和长寿命，我们需要采取以下措施：
1. 注意驾驶方法：拖住汽车或在变速器还在转动时将车停下来都会对变速器造成损坏。

应该适当减速并提前减去油门来停车。

在加速时避免猛踩油门，以免变速器过载。

2. 定期更换变速器油：变速器油的质量会随着时间和使用而降低。

因此，为了最大程度地延长变速器的使用寿命，建议每两年或每两万公里更换变速器油。

3. 定期检查变速器：检查变速器是否漏油，是否有异响或振动等异常现象。

如有必要，应立即送修。

4. 定期更换变速器滤清器：变速器滤清器的作用是过滤变速器里的油。

如果不定期更换滤清器，就会导致变速器油中的杂质去损坏其内部部件。

5. 不要超负荷使用：请勿在超载情况下使用汽车自动变速器，以防变速器被损坏。

如必须超载，请先向生产厂商咨询。

总的来说，使用汽车自动变速器和维护汽车自动变速器可以延长变速器的使用寿命，并确保车辆的顺畅运行。

如果遇到任何问题，请尽快寻求专业维修服务。

变速箱故障原因及维护保养
自动变速箱是汽车动力传动系统中不可缺少的一部分，其工作状态及
维护保养直接影响到汽车的行驶安全和稳定性。

变速箱故障通常是由于日
常的使用和维护不当引起，下面就自动变速箱的常见故障原因及维护保养
方案进行简述。

一、自动变速箱常见故障原因：
1、油膜损坏：汽车变速箱是依靠油膜完成变速的，由于高速，高温
和磨损，变速箱内部的油膜可能会损坏，导致变速不灵。

2、故障码：变速箱中的电子组件易损，磨损或失灵时会出现故障码，从而导致变速箱故障。

3、润滑油污染：如果油膜受到外来污染物的损坏，就会造成润滑油
的污染，从而导致变速箱故障。

4、电路故障：由于电路的磨损，可能会导致变速箱故障，造成无法
变速。

5、润滑油不当：由于长期使用润滑油，润滑油的质量可能会变差，
从而导致变速箱故障。

二、自动变速箱的维护保养方案：
1、定期检查变速箱油膜：定期检查变速箱油膜可以保证变速箱的正
常工作，如果发现油膜有磨损和损坏情况，应及时更换油膜，以保证变速
箱的正常工作。

2、定期更换润滑油：定期更换变速箱润滑油可以保证润滑油的质量。

汽车自动变速器的日常保养与维护汽车自动变速器作为汽车的重要部件，承担着传动和变速的功能，对汽车的性能和使用寿命起着至关重要的作用。

对汽车自动变速器进行日常保养和维护显得尤为重要。

下面就来详细介绍一下汽车自动变速器的日常保养与维护。

汽车自动变速器的日常保养包括以下几个方面：1. 定期更换变速器油：变速器油是变速器正常运转的重要保障，因此定期更换变速器油尤为重要。

一般来说，汽车制造商都会指定变速器油的更换周期，一般为3-5万公里。

在更换变速器油时，要注意使用符合汽车制造商规定的规格的变速器油，以确保变速器的正常运转。

2. 车辆保养时检查变速器油液量：在进行汽车的定期保养时，要检查变速器油的液位，确保变速器油的液位在正常范围内。

如果变速器油的液位过低，可能会导致变速器工作不正常，甚至损坏变速器。

4. 定期进行变速器的冷却系统检查：变速器的冷却系统是确保变速器正常工作的关键，因此要定期检查变速器的冷却系统是否正常运转，确保变速器不会因过热而损坏。

以上就是汽车自动变速器的日常保养的几个重要方面，接下来我们来谈谈汽车自动变速器的维护事项。

1. 注意驾驶习惯：良好的驾驶习惯是保护汽车自动变速器的关键。

避免急加速、急刹车、长时间爬坡等行为，这些行为都会增加变速器的负荷，导致变速器的损坏。

2. 定期进行变速器的检查：定期对汽车自动变速器进行检查，包括变速器油的液位、清洁度、滤芯等，发现问题及时进行维护和更换，避免问题进一步恶化。

3. 定期进行变速器的清洗：变速器的清洗是保护变速器的重要手段，定期进行变速器的清洗可以有效去除变速器内部的积碳和杂质，保持变速器的正常运转。

4. 避免超载：超载会增加变速器的负荷，导致变速器的损坏，因此要避免超载行为，确保汽车的正常运转。

5. 避免长时间站档：长时间站档会导致变速器的油液无法正常循环，增加变速器的负荷，因此要尽量避免长时间站档。

以上就是汽车自动变速器的日常保养与维护的一些重要事项，希望对广大车主朋友有所帮助。

汽车变速箱的维护与保养要点汽车变速箱是车辆的重要组成部分，对于车辆的行驶性能和安全性起着至关重要的作用。

为了保证汽车变速箱的正常运转和延长其使用寿命，对其进行维护和保养是非常重要的。

下面将详细介绍汽车变速箱的维护与保养要点。

一、定期更换变速箱油1. 确定更换周期：根据不同车型和使用情况，一般汽车变速箱油的更换周期在3万至5万公里之间。

具体可以参考车辆的使用手册。

2. 汽车变速箱维护时机：建议在车辆冷却之后进行变速箱油的更换，避免烫伤。

3. 更换变速箱油的步骤：a. 确定车辆稳固停在平整地面上。

b. 使用专用工具打开变速箱油底壳，并将旧油排出。

c. 清洗并更换油底壳的密封垫圈。

d. 将新油灌入变速箱，并根据车辆使用手册或专业技师的建议确定正确的油位。

e. 装上油底壳，并确保密封良好。

二、定期检查变速箱油的质量与油位1. 检查油质：使用手纸或检测工具检查变速箱油的颜色、气味和质地，如发现异常，应及时更换变速箱油。

2. 检查油位：首先确认车辆停在水平地面上，然后打开变速箱油尺，检查油位是否在合理范围内，如低于最低标记线，应及时添加变速箱油。

三、定期清洗变速箱滤清器1. 确定清洗周期：一般情况下，汽车变速箱滤清器的清洗周期为2年或4万公里。

具体以车辆使用手册为准。

2. 清洗滤清器的步骤：a. 确保车辆完全停稳，并将手刹牢固拉紧。

b. 使用专用工具打开变速箱油底壳，找到并取出滤清器。

c. 使用清洗剂将滤清器彻底清洗干净，避免残留物。

d. 将干净的滤清器重新安装到变速箱内，并确保密封良好。

四、定期检查变速箱冷却器1. 确定检查周期：一般情况下，建议每年或2万公里检查一次变速箱冷却器的工作状态和清洁程度，确保其正常运转。

2. 检查变速箱冷却器的步骤：a. 打开车辆前盖，找到变速箱冷却器。

b. 检查冷却器表面是否干净，如有积尘或杂质，应及时进行清洗。

c. 检查冷却器的冷却液管道是否畅通，如发现堵塞或泄漏，应及时修复或更换。

汽车变速箱保养小常识不同车型的变速箱内部结构、摩擦部件、密封部件都有所差别。

以下是我为大家整理的汽车变速箱保养小常识，希望对大家有帮助。

如何推断变速箱油出现问题如假设爱车出现加速无力、油耗增加、抖动加剧等状况，则应当检查变速箱油是否必须改换，假设不及时改换，可能会导致管路堵塞、变速箱过热报废。

变速箱油多久改换一次关于自动挡车辆来说，每6万公里必须要改换一次变速箱油，如驾驶环境较恶劣，应当缩短改换周期;关于手动挡车辆来说，假设换挡时发觉手感生涩、噪音增大，就应及时去4S店进行检查、改换。

此外，车辆涉水行驶后，要及时到4S店检查变速箱，假设变速箱油发生变质，应马上改换。

改换变速箱油的注意事项改换变速箱油前必须要把旧油排干净，因为变速箱的结构比较复杂，如假设未排干净会导致新注入的变速箱油被污染。

所以，一定要去4S店请专业技师改换，保证旧油彻底排除让变速箱维持状态。

2汽车零件保养小常识一、发动机油量查看将车辆停放在水平的路面上。

拔出游标尺查看机油量,油亮假设在(F)和(L)两个标线之内,则归于正常范围,假设低于(L)位。

则应增加指定类型的机油,加油后的液面不能高于(F)位。

二、发动机冷却液液面查看发动机在热机状况时,千万不要翻开散热器盖,否则或许会被溅起的冷却液或高温蒸气烫坏。

等发动机冷却后,查看冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。

如发现短随时内冷却液削减的很快,应查看冷却体系是不是有走漏或到修理站去查看。

三、制动液面的查看制动也在高、低位之间则说明正常。

假如制动液挨近下限或低于下限则说明体系中或许有走漏或制动蹄片磨损过多,应及时到修理站进行修理。

补加制动液时,要留意加同一种类型的制动液,避免损坏皮碗,留意维护好油漆避免腐蚀漆面。

3汽车保养小攻略1、发动车前先打开电门，不能直接发动。

在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示等一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。

自动变速箱故障的辨别方法一、车子发生打滑或冲击。

如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。

二、自动换挡时间过长或者过短。

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。

三、箱体内产生异味。

变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

现在常见的自动变速箱主要有AT液力自动变速箱、CVT无级自动变速箱、DCT双离合变速箱三种。

一、AT—液力自动变速器AT就是用一个液力变矩器代替传统的手动变速箱中的干式离合器来将发动机的动力传给行星齿轮机构，通过电控系统来实现自动换挡，同时AT变速箱并非挡位越多越好，由于其行星齿轮机构的结构十分复杂，多加入一个挡位，其结构复杂程度、变速箱体积、研发制造成本都将有很大的提高。

当然还有一个问题，就是结构越复杂的机械可靠性相对越低。

AT自动变速箱优点1、AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱，其成熟的机械结构也被诸多厂家继承开发并发扬光大。

2、传统的液力自动变速器采用了液力变矩器或液力耦合器、多片离合器等，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。

能够承受的扭矩也很高。

AT自动变速箱缺点1、AT变速箱需要较多的机械零件，使得整体重量较其他种类变速箱更大，制造成本也更高。

2、由于发动机动力需要通过液力变矩器或多片离合器等才能传递给齿轮组，使得发动机动力会被白白消耗掉一部分，所以相比手动变速箱包括CVT变速箱，AT变速箱会更费油一些。

3AT变速箱采用的固定的齿轮组，使得换挡时车辆会发生顿挫和噪音，虽然随着技术的发展，换挡冲击得到极大优化，但是理论上AT变速箱依旧不是很平顺。

汽车变速箱维修与保养要点变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分，承担着传递发动机动力和调整车辆速度的重要任务。

为了确保汽车的正常运行和延长变速箱的使用寿命，合理的维修与保养是至关重要的。

本文将介绍汽车变速箱维修与保养的要点，帮助车主更好地了解和处理相关问题。

一、变速箱故障诊断与维修1. 注意异响和振动：当变速箱出现异响或振动时，往往是故障发生的前兆。

车主应该及时将车辆送到专业维修店进行检测和维修，避免进一步损坏。

2. 定期更换变速箱油：变速箱油的功能是保持润滑和冷却，有效防止磨损和故障的发生。

根据车辆使用手册的建议，定期更换变速箱油是必要的。

同时，确保使用正确的规格和品牌的变速箱油，以确保最佳的润滑性能。

3. 注意变速箱温度：过高的温度对变速箱的寿命和性能产生负面影响。

车主在驾驶过程中应该注意变速箱温度表的指示，并合理控制驾驶方式和环境温度，以确保变速箱正常工作。

4. 避免急煞和急启：频繁的急煞和急启会对变速箱产生冲击和压力，加速磨损和故障的发生。

车主应该养成平稳驾驶的习惯，缓慢加速和减速，并提前做好行车准备，避免出现紧急情况。

5. 定期检查和维护：定期检查变速箱的密封性能、传动皮带和液压系统等关键部件，及时发现和修复问题，有助于提高变速箱的可靠性和使用寿命。

建议车主每年或每隔一定里程数进行一次全面的变速箱检查和维护。

二、变速箱保养要点1. 温度控制：变速箱的温度过高容易引发故障和损坏。

在高温天气或长时间行驶之前，车主应提前将车辆停在阴凉处进行降温。

此外，安装专业的变速箱散热器也是有效控制温度的方法之一。

2. 使用配件和润滑油：为了保护变速箱的正常运行，车主应使用原厂或合格的配件和润滑油进行维护。

低质量的配件和润滑油会加速变速箱的磨损和故障的发生。

3. 车辆保养周期：除了定期更换变速箱油外，车主还应密切关注制动系统、转向系统和悬挂系统等其他关键部件的保养。

这些系统的故障不仅会影响变速箱的工作，还可能对行车安全造成威胁。

变速箱坏了有什么症状变速箱坏了有什么症状篇(1):变速箱坏了的症状及其解决方法变速箱有车一族应该都知道变速箱的重要性，变速箱可以改变传动比，让汽车发动机能够启动和怠速等等作用，如果不重视变速箱的保养，就很容易发生故障，自动变速箱的维修问题是一件比较麻烦的事情，在这里总结了变速箱几个常见的问题。

变速箱常见故障问题1、变速箱异响，这是最常见也最烦人的问题变速箱异响在汽车行驶过程中，常见异响有两种情况，一种是自动变速器内有异响声，另一种是汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。

下面是几种具体异响的解决方法。

一、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响。

解决方法：检查自动变速器油油面高度。

若太高或太低，应调整至正确高度。

二、液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响。

解决方法：应举升器将汽车升起，起动发动机，在空档、前进档、倒档等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。

三、行星齿轮机构异响。

解决方法：若在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响，通常为油泵或液力变矩器异响，对此，应拆检自动变速器，检查油泵有无磨损、液力变矩器内有无大量摩擦粉末。

如有异常，应更换油泵或液力变矩器。

四、换档执行元件异响。

解决方法：若自动变速器只有在行驶中才有异响，空档时无异响，则为行星齿轮机构异响。

对此，应分解自动变速器，检查行星齿轮机构各个零件有无磨损痕迹、齿轮有无断裂，单向超越离合器有无磨损、卡滞，轴承或止推垫片有无损坏。

如有异常，应予以更换。

2、汽车行驶有冲击感汽车行驶有冲击感变速箱故障情况：汽车在起步时或行驶中、或加速时有明显的冲击感。

故障原因可能是：发动机怠速过高、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高;主油路调压阀有故障，使主油路油压过高;换挡执行元件打滑;油压电磁阀不工作;电脑有故障等。

解决办法|：提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500-6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。

自动挡变速箱坏的前兆及不良驾驶习惯对变速箱的伤害你知道多少写了很多常见的通病的车型变速箱维修案例了，今天分享的这款车变速箱维修率还是不高的，本田丰田号称神车！车辆信息：11款丰田凯美瑞2.0，搭载爱信4速自动挡变速箱U241E故障描述：加油门发动机空转车速没有提升，偶发低俗换挡冲击故障分析：经过一系列专业检测和车主之前维修经历，这款波箱是因外部原因造成进水，没有及时处理导致的变速箱工作不正常，排除了涉水，就只有可能是水箱窜水！水箱有沙眼了窜水到变速箱里面，等发现的时候换油已经没法解决问题了。

建议方案：全修全保方案，修包，摩片包，活塞，油格，阀体再制造，变扭器再制造，水箱必须换掉。

不然波箱修好还是会窜水，对于变速箱来说是个隐患……进水后过了几个月车子顿挫车主才意识是变速箱可能坏了，其实变速箱坏的前兆可以参照以下症状：如有发生一定及时到专业的变速箱维修点检查，一般像我们检测是没有任何费用产生的。

通过我们专业维修波箱技师试车，专业仪器读取故障码，数据流，就可以判断90%，不用拆变速箱的，像这台车一样，检测完给出一个精准的维修方案和价格，大约半个小时。

如果不修直接开走没有任何费用产生的。

拿走了变扭器的波箱总成：变扭器里面有锁止摩离合器片，进过水容易磨损，导致车身低速抖动，所以必须要做一个再制造。

这个抖动很容易跟发动机引起的抖动混淆，必须要专业的技师检测才能判定波箱散体后发现很多进水生锈的痕迹，一般进水的波箱油会呈现奶白色，车主换油不久所以这台车油品看不出来是进水的波箱，泡过水的变速箱油一般是这样的：这是旁边刚好一台哈弗6速手自一体变速箱进水在拆解维修顺手拍的，一般变速箱进水除了事故涉水，都是散热器导致的。

生锈的行星架：头壳生锈：尾盖鼓离合器，原本变速箱内部零部件都是非常精密的，泡过水的变速箱损伤都是致命滴，如果是变速箱轻度进水，且进入时间较短，快速排除，就是采用循环机动态换油法，彻底更换变速箱油即可解决。

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
变速箱即将故障的几个前兆
自动挡汽车以其简单方便等优势越来越受到车友的青睐，逐渐成为购车的首选。

自动挡变速箱不易出问题，但一旦出现故障，也很让人头疼。

因此，车主就需要在平常多注意保养，并及时发现问题、及早解决，以避免大修带来昂贵费用及变速箱损伤。

自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

自动拨(自动变速器)的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

以下是几种快速判断自动变速箱工况优劣的方法：
一、自动换挡时间过长或者过短。

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间
突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。

二、车子发生打滑或冲击。

如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。

专注下一代成长，为了孩子。