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AC-13C（SBS 改性）沥青混凝土上面层试验段施工总结我部根据招标文件、公路工程施工规范、设计图纸和交通运输部公路科学研究所的指导意见书等有关规定和要求，编制并上报了试验段施工方案，经监理单位审批同意后组织试验段的施工。
在业主、代建、监理及技术服务组交通运输部公路科学研究所等相关单位的支持和指导下，我部在2014年6月25日进行了上面层试验段的施工（试验段所用材料检测合格，混合料试拌各项技术指标均满足设计及规范要求）。
施工中得到海南省交通厅督导组、交通运输部公路科学研究所、项目办、总监办等单位在现场技术指导。
通过试验段的施工取得了人力配备、机械组合、材料和质量控制等方面的数据，确定了较为合理的施工方案和工艺流程，下面就试验段的施工过程中主要施工组织、质检及一些问题总结如下：一、试验段概况在项目办、总监办验收合格的中面层上方可选取上面层试验段落。
我部选取KXXXXX-KXXXXX进行上面层试验施工，上面层为AC-13C（SBS改性）沥青混凝土压实厚度4cm,摊铺宽度为10.54m。
施工单位：XXXXXE程有限公司，监理单位：XXXX t限公司，施工时天气情况：晴、气温33 C。
二、批准的目标配合比和生产配合比1 、目标配合比沥青路面上面层AC-13C（SBS改性）目标配合比设计报告由交通运输部公路科学研究所提供，设计结果详见报告。
2、生产配合比根据目标配合比报告设计结论，指导拌和楼冷料仓的供料比例、进料速度的确定，进行生产配合比设计。
生产配合比设计是将拌和楼二次筛分后热料取出筛分，并以目标配合比设计的最佳油石比、最佳油石比的± 0.3%三个油石比进行马歇尔试验，各项试验结果满足技术要求。
下来按照以上生产配合比进行残留稳定度检验，使其必须满足规范要求3、生产配合比验证确定了生产配比后，进行正式生产前的试拌，提取混合料试样做抽提试验，检验混合料各项试验指标，各项指标合格后方可铺筑试验段。
AC-13C沥青混合料配合比设计检验报告样品名称：AC-13C沥青混合料配合比设计委托单位：*******************工程名称: **********报告日期：************检测编号：***************************检测有限公司第1页，共6页检测报告批准：审核：检测：1材料第2页，共6页1.1沥青材料AC-13C采用70#沥青。
其主要实测性能指标如表1所示：表1 70#沥青的基本性能1.2集料筛分AC-13C混合料的集料采用洁净、干燥、表面粗糙的破碎卵石、碎石。
破碎卵石规格有：10-15、碎石有5-10，细集料采用0-5机制砂，矿粉采用细磨石灰石粉。
各种集料的颗粒组成见表2。
1.3集料性能实测上述集料的各种性能见表3：表3 各种集料的实测性能技术要求≤15≤28——≥2.60——≤15≤1.02 AC-13C 沥青混合料设计 第3页，共6页2.1级配及配合比根据级配要求，由表2中各种集料的颗粒组成设计出矿料合成级配见表4，合成级配通过率如图1所示。
表4 AC-13C 合成级配选用的AC-13C 混合料配合比为：矿粉:0-5:5-10:10-15=5%:42%:29%:24%;图1 合成级配通过率示意图2. 2混合料最佳油石比试验孔径(㎜)1613.29.54.752.361.180.6 0.30.15 0.075合成级配(%)100.0 97.7 76.8 51.5 36.8 28.6 20.3 12.9 8.6 6.2 要求范围(%)100.0 90-100 68-85 38-68 24-50 15-38 10-28 7-20 5-154-8按0.5%的间隔取4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%；5个不同的油石比分别成型马歇尔试件。
实测不同油石比时混合料试件的各项技术指标，取满足技术指标要求的油石比为最佳设计油石比。
马歇尔试验结果见表5，根据马歇尔稳定度试验结果，分别绘制稳定度、流值、空隙率、饱和度与油石比的关系如图2-图7所示：油石比（%）理论相对密度毛体积相对密度空隙率VV，（%）矿料间隙率VMA，（%）饱和度VFA，（%）稳定度（kN）流值（mm）4.0 2.518 2.3835.4 15.2 64.8 7.94 2.64.5 2.503 2.388 4.6 15.5 70.4 8.54 3.05.0 2.485 2.385 4.0 16.0 74.8 8.83 3.55.5 2.468 2.382 3.5 16.5 78.9 8.47 3.96.0 2.451 2.380 2.9 16.9 82.8 8.18 4.2技术指标——4~6 ≥13 65~75 ≥8 1.5~4图2 毛体积密度-油石比图3 空隙率-油石比表5 不同油石比混合料马歇尔试验结果 第4页，共6页第5页，共6页4.04.55.0 5.56.0油石比（%）密度空隙率稳定度流值VFA共同范围图4 矿料间隙率-油石比 图5 有效沥青饱和度-油石比图6 稳定度-油石比图7 流值-油石比从上图中可以得出：最大毛体积相对密度时油石比a1=4.5%；最大稳定度时油石比a2=5.0%；设计空隙率中值5%时油石比a3=4.3%，沥青饱和度中值70%时油石比a4=4.5%，从而可计算最佳油石比初始值OAC1：OAC1=（a1+ a2+ a3+ a4）/4=4.58%同时，根据沥青混合料的马歇尔试验技术标准，求出各项指标均符合技术标准的沥青用量OAC min~OAC max，计算沥青最佳油石比的初始值OAC2：OAC2=（OAC min+ OAC max）/2=4.5%根据OAC1和OAC2综合确定最佳油石比OAC：OAC=（OAC1+ OAC2）/2=4.5%结论：AC-13C最佳油石比为4.5% 。
【最新整理，下载后即可编辑】"高速公路第XX合同段AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工方案一、工程概况我项目经理部所承建的XX高速公路路面第四合同段，全线共长20km,起讫桩号K88+200〜K108+200。
主要路面结构设计为：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土+粘层油+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土中面层+粘层油+ 12cm厚ATB-30沥青稳定碎石下面层+封层+透层+水泥稳定碎石基层。
我标段负责K88+200-K108+200 的施工。
二、施工准备1、在经检测并经监理工程师签认合格后的喷洒过粘层油的中面层顶进行AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层施工作业。
2、AC-13C目标配合比AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计详见:AC-13C细粒式改性沥青混凝土目标配合比设计。
3、QLB-4000型沥青拌和楼AC-13C生产配合比【最新整理，下载后即可编辑】比设计详见：AC-13C细粒式改性沥青混凝土生产配合比设计。
4、按规范要求对进场材料进行抽样检测，所采用原材料满足规范要求，原材料检验详见：原材料进场检验报告。
5、由试验人员在拌和站检测AC-13C细粒式改性沥青混凝土配合比、油石比以及毛体积密度，确认配和比符合设计。
三、施工工艺1、施工现场准备：1）、铺筑前清除粘层上的SBS浮石子和杂物等，对局部污染较严重的地方进行冲洗，重新喷洒粘层油。
2）、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。
3）、根据施工计划前后桩号多放样10〜20m,利于数据采集和剩余料的铺筑。
根据设计图正线铺筑面边框线即：离中线1.5m, 13m。
位置10m整桩号进行放点或有构造物相互连接地段进行复核，采用全站仪逐桩逐点进行放样。
中面层采用平衡梁方式。
2、施工方案：1）沥青混合料的拌和：【最新整理，下载后即可编辑】①沥青采用导热油加热，沥青温度稳定，具有一定的流动性，使沥青混合料拌和均匀，出厂温度符合要求，保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内。
精心整理
检验报告
样品名称：AC-13C沥青混合料配合比设计
委托单位：*******************
工程名称:**********
页
A
，实测上述集料的各种性能见表3：
表3各种集料的实测性能
2.1
1
选
用
的
AC-1
3C
混
图1合成级配通过率示意图
2.2混合料最佳油石比试验
按0.5%的间隔取4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%；5个不同的油石比分别成型马歇尔试件。
实测不同油石比时混合料试件的各项技术指标，取满足技术指标要求的油石比为最佳设计油石比。
马歇尔试验结果见表5，根据马歇尔稳定度试验结果，分别绘制稳定度、流值、空隙率、饱和度与
油石比的关系如图2-图7所示：
表5不同油石比混合料马歇尔试验结果第4页，共6页
OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4=4.58%
同时，根据沥青混合料的马歇尔试验技术标准，求出各项指标均符合技术标准的沥青用量OAC min~OAC max，计算沥青最佳油石比的初始值OAC2：
OAC2=（OAC min+OAC max）/2=4.5%
根据OAC1和OAC2综合确定最佳油石比OAC：
OAC=（OAC1+OAC2）/2=4.5% 结论：AC-13C最佳油石比为4.5%。
3AC-13C目标配合比设计性能检验第6页，共6页
3.1马歇尔试验
以4.5%的油石比为最佳沥青用量制作马歇尔试件，得出结果如下表：表6马歇尔试件试验结果
马歇尔残留稳定度比为：91.2%。
沥青混合料AC-13C的组成设计分析及性能评价作者：潘炳良黄小慧覃金寿来源：《西部交通科技》2020年第01期文章為评价一种组成设计的AC-13C级配曲线变化对其性能的影响，以目标曲线2.36 mm、4.75 mm、9.5 mm的分别对应通过率27.7%、38.7%、71.4%为中值，设计偏细的AC-13级配①，与偏粗的AC-13级配②，并采用粗集料间隙率VCA作为评价配比设计的参数。
结果表明：AC-13级配①达到了骨架密实状态，AC-13级配②接近SMA类级配的稳定状态;4.7%油石比下，AC-13级配①的沥青油膜厚度、浸水残留稳定度和冻融劈裂抗拉强度比分别为7.68 μm、98.9%、99%、2 168次/mm，AC-13级配②的沥青油膜厚度、浸水残留稳定度和冻融劈裂抗拉强度比分别为9.48 μm、92.9%、99%、1 652次/mm;两组级配的AC-13C浸水汉堡车辙试验结果均未出现剥落折点，具有良好的抗水损害能力。
道路工程;沥青混合料;粗集料间隙率;油膜厚度;高温稳定性;水稳定性U416.217-A-15-047-40引言沥青路面表面层的级配设计，粗集料组成部分是重点控制9.5 mm、4.75 mm、2.36 mm的通过率，以形成良好的骨架;细集料组成重点控制2.36 mm以下、0.6 mm、0.075 mm的通过率，以形成良好的密实度。
其意图在于粗集料间骨架嵌挤支撑有良好的抗力、细集料密实有良好的粘结力、表面宏观构造粗糙有良好的抗滑性能[1-3]。
本文采用70#A级道路石油沥青、石灰岩集料，在AC-13C目标级配的基础上变化两组级配，其中一组级配是在目标级配曲线基础上调细，另一组级配是在目标级配曲线基础上调粗，其目的是验证目标级配在关键筛孔变化时的性能变化及允许变化范围。
1一种AC-13C的矿料级配组成设计及评价为验证下页表1中目标级配曲线的关键筛孔变化对沥青混合料性能的影响，分别设计了级配①和级配②，其中级配①是在目标级配曲线基础上调细，9.5 mm、4.75 mm筛孔通过率增加4%～5%，0.15～2.36 mm细集料相应增加4%左右，0.075 mm通过率相应略增加0.7%;而级配②是在目标级配曲线基础上调粗，9.5 mm、4.75 mm筛孔通过率减少约4%，0.15～2.36 mm细集料相应减少3%左右，0.075 mm通过率相应略有减少0.3%。
沥青路面上面层AC-13C （SBS 改性沥青）施工指导意见施工指导意见根据交通部标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C （SBS 改性沥青）施工提出如下指导意见。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面上面层用AC-13C 沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围 表一层次类型方筛孔尺寸（mm ）上面层AC-13C 16.0100 13.290～100 9.568～85 4.7538～68 2.3624～50 1.1815～38 0.610～28 0.37～20 0.155～15 0.075 4～8一、材料要求1、沥青 沥青路面上面层采用SBS 改性沥青，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500T 检验一次。
细集料规格见表四。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
SBS改性沥青技术要求表二检验项目针入度（25℃，100g，5s）(0.1mm)针入度指数PI延度(5cm/mim,5℃)（cm）不小于软化点(TR&B）（℃）不小于动力粘度（60℃）( Pa.S) 不小于运动粘度（135℃）( Pa.S) 不大于闪点（℃）不小于溶解度（%）不小于离析，软化点差（℃）不大于弹性恢复（25℃）（%）不小于RTFOT 试验后质量损失（%）不大于针入度比（25℃）（%）不小于延度(5cm/mim,5℃)（cm）不小于SHRP性能等级沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三检验项目技术要求石料压碎值不大于（%） 24洛杉矶磨耗损失不大于（%）28视密度不小于（t /m3）2.60吸水率不大于（%）2.0对沥青的粘附性（SBS改性沥青）不小于5级坚固性不大于（%）12针片状颗粒含量不大于（%）12水洗法<>颗粒含量不大于（%） 1.0软石含量不大于（%）3上面层石料磨光值不小于（BPN）42注：（1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；沥青路面上面层用细集料规格表四规格公称粒径(mm) 通过下列方筛孔(mm)的质量百分率（%）4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075S16 0－3 100 80～100 50～80 25～60 8～45 0～25 0～15 注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）,亚甲蓝值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
