钢便桥设计说明及施工方案
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小型钢便桥工程施工方案一、项目概述钢便桥是用于连接两个地面高差较大的地方,方便行人、车辆通行的一种临时性桥梁。
本工程为小型钢便桥工程,预计用于连接两个农村地区,满足当地居民通行需要。
本施工方案对工程所需的各项工作进行详细规划,保证施工质量和工期进度。
二、施工前准备1. 确定施工进度计划:根据实际情况,确定施工的具体进度计划,确保各项工作按时完成。
2. 资材准备:根据设计要求,准备钢材、焊接材料、混凝土、石料等施工所需的原材料,并确保质量合格。
3. 人员配备:根据工程需求,确定相关施工人员的数量和特长,保障施工队伍的稳定和团结。
4. 设备准备:根据施工需要,确定施工所需的机械设备和器材,并进行检查和维护,确保施工设备的正常运转。
5. 安全措施:制定并实施施工安全计划,确保施工过程中的安全。
三、施工方案1. 地基处理将桥墩的位置进行标定,清理地面杂物,对桥墩基础进行挖坑浇筑混凝土桩基,保证桥墩的牢固稳定。
2. 桥墩制作采用工厂预制桥墩构件,包括桥墩柱、横梁和支撑,采用焊接技术将构件进行连接成零件。
然后将零件进行防锈处理,施加防腐涂料。
3. 桥面铺设采用钢板作为桥面铺设材料,先对钢板进行切割、平整,然后进行焊接,组成桥面。
在桥面上方固定护栏,提供人车通行的安全。
4. 桥梁安装将制作好的桥墩与桥面进行组装,使用起重设备将桥面安装在桥墩上,通过栓钉等方式进行固定连接。
5. 桥梁调试安装完成后,对桥梁进行合理调试,检查桥梁的承载能力和稳定性,确保桥梁的正常使用。
6. 完善设施在桥梁两端设置坡道,以便行人、车辆进出桥梁,同时设置标识牌和警示标志,加强通行安全。
四、施工进度控制1. 进度检查:每日对施工进度进行检查,及时发现并解决问题,确保工程按时完成。
2. 施工技术保障:根据实际情况进行技术指导,确保施工按照设计要求进行。
3. 安全保障:加强安全监管,确保施工过程中各项安全措施的落实。
五、施工质量控制1. 材料质量检验:对各项原材料进行检验,确保符合施工要求。
可编辑修改精选全文完整版时东、前湖、前徐桥钢便桥计算过程及施工方案一、便桥概况前湖、前徐桥施工钢便桥,均采用“321”贝雷桁架结构,二排单层贝雷桁架,钢筋砼台基础。
钢筋砼台上搁置“321”军用贝雷梁,贝雷梁上搁置I28b工字钢横梁,然后铺设桥面板。
时东桥采用“321”贝雷桁架结构,四排单层贝雷桁架,钢筋砼墩基础。
钢筋砼墩上搁置“321”军用贝雷梁,贝雷梁上搁置I28b工字钢横梁,然后铺设桥面板。
钢便桥桥面宽度:均按单车道设计,便桥全宽约为6m,净宽约为3.8m。
便桥根据现场地形地貌、河床变化及施工条件,前湖、前徐均采用1*21m跨径设置,时东桥采用3*21m跨径设置。
二、贝雷架桥面结构1、桁架及销子桁架结构由上下弦杆、加强弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。
上下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头。
阴阳头都有销栓孔。
两节桁架连接,将一节的阳头加入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子。
弦杆焊有多块带圆孔的钢板,其中有:弦杆螺栓孔,在拼装双层或加强桥梁时,在此孔插桁架螺栓或者弦杆螺栓,使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来;支撑架孔,用于安装支撑架。
当桁架用在桥梁上部时,使用中间两个孔;当桁架作用桥墩时,用端部的一对孔,以连接抗风拉杆。
下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔,用以连接抗风拉杆。
下弦杆设置4块横梁垫板,上有栓钉,以固定横梁位置。
端竖杆有支撑孔架,为安装支撑架,斜撑与联板用。
端竖杆及中竖杆的矩形孔叫做横梁夹具孔,用以安装横梁夹具。
2、联板联板用撑架螺栓连在第二排与第一排桁架的竖杆上每节桁架前竖杆上设一块,首尾节安排在端柱上。
3、支撑架支撑架,用撑架螺栓连接第一排与第二排桁架之间,使成一整体。
架设双排单层桥时,每节桁架、加强弦杆顶面之中央水平位置各安装一个;双排双层时,除在上层每节桁架、或加强弦杆顶面中央的水平位置各用一个外,每节上层桁架后端竖杆上也装一个(首节桁架前端竖杆另加一个);三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。
长度48米宽6米钢便桥施工组织方案XXXXX施有限公司二○一七年七月二十九日第一章钢桥参数确定一、工程概况本工程为一座施工钢桥,全部采用321装配式结构钢桥。
钢桥全长48米,宽6米,跨径分别为12米+12米+12米+12米,共计4跨。
该桥两头桥台为混凝土桥台,中间打设直径529*8钢管桩,呈1*3排列,横向间距2.25米+2.25米,上部采用321标准式六排单层上承式贝雷结构钢桥,间距为0.9米+1.35米0.9米+1.35米+0.9米排列;贝雷主梁上面铺设1.5m×6m横向桥面板,贝雷主梁与桩梁2I40工字钢用小龙门焊接固定,桥面板与贝雷梁用T型螺栓连接。
两侧焊接直径48毫米钢管护栏。
承载力满足80T以下车辆通行,限速5千米/小时。
见图1:二、设计方案(一)、设计依据:1、《装备式公路钢桥多用途使用手册》;2、《钢结构设计规范》GB50017-2003;3、《路桥施工计算手册》;4、《公路桥梁施工技术规范》(JTJ041-2004);5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85);6、《装备式公路钢桥》设计制造标准JT/T728-20087、其他相关规范手册(二)、主要设计技术要求:便桥的施工技术按交通部《装配式公路桥架设规范》设计。
安装便桥设备表2、主要劳动力计划本工程计划安排20人三、施工方法及工艺流程:施工方法:钢桥施工便道填土压实,贝雷采用现场拼装,水中钢管桩由25T 吊车吊起60振动锤在现场打设,气割焊接;吊车配合架设,就位后安装桥面梁系。
施工工艺流程:便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→便道填土压实→中间打桩→桁架拼装→主梁吊装→桥面板铺装→护栏焊接→完成焊接。
四、便桥施工工艺流程如下1、测量放线根据设计图图示位置,采用直接量距方法放出桥台和边墩位置,便桥主桥两侧桥台设在河堤之上,具体位置详见桥位平面图。
然后用全站仪确定方向、测量各桩墩距离定出各桩位,即可开始插打木桩(放样木桩)。
钢便桥专项施工方案一、工程概况钢便桥是一种常用的临时桥梁,用于解决水面通行问题或者在修建永久桥梁时起到临时过渡的作用。
本项目旨在地区的交通提供便利,解决交通问题,提高交通效率。
二、施工准备1.材料准备:钢板、钢管等材料根据设计要求准备充足。
2.人员准备:项目经理、现场监理、技术人员、施工人员等各类人员准备齐全,确保施工顺利进行。
3.设备准备:起重机械、机械挖掘、焊接机等设备准备充足,确保工程施工顺利进行。
三、施工步骤1.桥墩基础施工:(1)在桥梁两端各设置一座桥墩,根据设计要求,对桥墩进行布置和定位。
(2)在桥墩的位置上进行挖掘,挖出适合桥墩基础的土壤。
(3)根据设计要求,在挖掘口进行钢筋加工和预埋。
(4)进行混凝土浇筑,确保桥墩基础的牢固性和稳定性。
2.桥面板安装:(1)根据设计要求,制作好钢板梁,预留好螺栓孔等连接件。
(2)在桥墩上搭设起架,将预制好的钢板梁用起重机械进行吊装,并放到桥墩上。
(3)安装好钢板梁后,进行螺栓连接,并进行检查和加固,确保桥面板的稳固性。
3.桥面铺装:(1)根据设计要求,选用合适的材料,进行桥面铺装。
(2)将材料铺设在桥面板上,进行整平和压实,确保桥面的平整度和均匀性。
4.桥栏杆安装:(1)根据设计要求,制作好桥栏杆,包括铁管、铁丝网等。
(2)在桥面板两侧进行固定和焊接,确保桥栏杆的稳固性和安全性。
四、安全措施1.施工人员应严格遵守施工安全操作规程,佩戴必要的安全装备。
2.施工现场应设立警示标志,确保行人和车辆安全。
3.施工人员应定期进行安全培训,提高安全意识和技能水平。
4.设立消防器材和急救设备,应急情况下及时进行救援。
五、施工计划1.项目计划:根据工程量和施工进度,制定详细的施工计划,确保工程按时完成。
2.进度控制:根据施工计划,制定每日、每周的施工进度,及时调整施工进度,确保工程顺利进行。
3.质量控制:在施工过程中要加强质量检查,发现问题及时整改,确保施工质量。
第1篇一、工程概况本工程为某施工现场的小型钢便桥建设,桥梁全长约50米,桥面宽度约6米,设计荷载为C级,主要用于施工现场的材料运输和人员通行。
桥梁结构采用单跨简支梁结构,梁体采用热轧H型钢,桥墩采用钢管桩基础。
以下为小型钢便桥的施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计- 成立项目组,明确各岗位人员职责。
- 编制详细的施工组织设计,包括施工进度计划、质量保证措施、安全文明施工措施等。
2. 施工材料与设备- 热轧H型钢:需提前订购,确保材料质量符合设计要求。
- 钢管桩:根据地质勘察报告,选择合适的钢管桩型号。
- 钢筋、混凝土:按设计要求准备。
- 施工机械:挖掘机、打桩机、吊车、切割机等。
3. 施工人员- 组织专业施工队伍,包括施工员、技术员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
4. 施工场地- 清理施工场地,确保施工环境符合要求。
- 做好排水、照明、通讯等基础设施。
三、施工工艺1. 钢管桩基础施工- 根据地质勘察报告,确定钢管桩的型号、直径和长度。
- 使用打桩机进行钢管桩的打设,确保桩的垂直度和位置准确。
- 对钢管桩进行焊接连接,形成桩基础。
2. 桥墩施工- 在桩基础顶部焊接钢制承台,作为桥墩的基础。
- 在承台上焊接H型钢,形成桥墩结构。
- 对桥墩进行防腐处理。
3. 梁体施工- 根据设计图纸,切割热轧H型钢,确保尺寸准确。
- 使用吊车将H型钢梁体吊装到桥墩上,并进行焊接连接。
- 对梁体进行防腐处理。
4. 桥面施工- 在梁体上铺设桥面板,桥面板可采用钢纤维混凝土或钢板。
- 对桥面进行平整处理,确保桥面平整度符合要求。
- 对桥面进行防腐处理。
5. 防护与装饰- 在桥两侧设置防护栏杆,确保通行安全。
- 对桥梁进行必要的装饰,如喷漆、贴膜等。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段:5天- 组织施工队伍,完成施工组织设计,准备施工材料与设备。
2. 钢管桩基础施工阶段:10天- 钢管桩打设、焊接连接。
钢便桥施工方案(1)
一、前言
钢便桥是一种专门用于支撑人行、车行等交通活动的便梯,在我们日常生活中
发挥着重要的作用。
为了确保钢便桥施工的顺利进行,我们需要仔细制定施工方案,合理安排施工流程,最大限度地提高施工效率。
二、施工准备
在进行钢便桥的施工之前,首先需要进行充分的准备工作。
具体包括: 1. 租赁必要设备: 确保所有施工所需的设备齐全,包括吊车、钢筋等。
2. 施工人员培训:
对施工人员进行必要的培训,确保他们了解施工流程并有必要的技能。
3. 施工现
场交通管制: 对施工现场周边的交通进行管制,确保施工期间交通通畅。
三、施工流程
1. 地基处理
在进行钢便桥的施工前,需要对地基进行处理,包括清理、夯实等工作,确保
地基的稳固。
2. 支架搭建
在地基处理完成后,需要搭建支架,支撑整个钢便桥的结构。
3. 钢桥安装
将预先制作好的钢桥组件按照设计要求进行安装,确保安装过程中的精准度。
4. 设备调试
在钢桥安装完成后,需要进行设备的调试工作,确保设备正常运行。
四、安全措施
在钢便桥施工过程中,安全是至关重要的。
我们需要采取以下安全措施: - 穿
戴必要的安全装备,包括头盔、安全带等。
- 设置明显的警示标识,提醒周围人员
注意施工区域。
- 定期对施工设备进行检查,确保设备完好。
五、结束语
通过本施工方案的制定,我们可以更好地指导钢便桥的施工工作,确保施工顺
利进行。
希望在未来的工作中,我们能够更加高效地完成钢便桥的施工任务。
钢便桥施工方案(西经路口)一、编制依据及说明1、南坪中心交通枢纽工程3标段工程合同、招标文件、投标文件、设计图纸。
2、楼扶梯出入口施工专项方案3、管网保护专项方案4、贝雷钢桥相关设计规范及标准;5、我施工单位根据现场踏勘、测设的具体数据。
二、工程概况我施工单位承担建设南坪中心交通枢纽工程三标段,在楼扶梯出入口施工期间,需进行临时交通转换。
由于楼扶梯出入口基坑跨越西经路口。
为便于进城车辆的正常通行,需在西经路口处楼扶梯出入口基坑上方新修一座钢便桥,作为交通转换期间临时通道。
临时钢便桥采用321单车道标准钢桥,净宽5.4米,满足进城方向小车及公交车单车道通行的要求。
(见钢便桥平面位置图)三、施工方案1、现场测量根据现场测设,新修钢便桥长度15米,与F匝道成正交角度。
便桥位置:钢便桥横跨西经路口,南北道路桩号为为K1+444.011~K1+451.511。
(见钢便桥施工平面布置图)2、钢便桥简要设计说明(1)便桥和基坑走向为正交角度。
钢便桥横跨桩号范围(对应道路)为K1+444.011~K1+451.511(基础角点),各基础角点具体坐标见施工平面布置图。
(2)钢便桥长15米,采用贝雷梁搭建,限速20km/h,限载20t。
(3)钢便桥采用321三排单层加强型(TSR型)钢桥。
单车道标准桥,全配置,桥面净宽5.4米,贝雷梁桥各相关主要材料及配件以专业生产厂家标配为准。
该类标准桥可承受汽-20级荷载,可满足单车道小车及公交车通行的要求。
(4)钢便桥两端设钢筋砼基础桥台。
桥台基础断面为1000*1500,砼标号C30。
桥台基础嵌岩至少1米深,基础距基坑开挖边线2.2米。
基础两端采用钢板+ 工字钢作为支座支承。
钢板与砼支座之间一端为活动支座,一端为固定支座。
(5)钢便桥拼装完成后,需进行载荷试验,载荷车辆选用1辆载重量30t的汽车,载荷试验需经有符合资质要求的实验室鉴定并出具书面鉴定报告,合格后,钢便桥方可投入使用。
钢便桥施工方案一、工程概况〔一〕、临时栈桥桥位及简介本临时栈桥为修建田西高速而建;位于“中国能建葛洲坝集团田西高速大路二部”承建的K45~K65 范围内。
依据临时工程规划方案中K46+050 ~ K58+200 沿线路纵向全线施工便道贯穿。
道路沿线分布有定安互通立交、定安隧道、八隧道及多座高架大桥等多个重点工程,途经4 号拌合站及驻地、梁场、多处高架桥梁、隧道施工驻地以及通往各施工工点的主便道上。
本桥位于主线K51+410左侧,该处为定安互通主线高架大桥的施工主便道上。
此处跨越驮娘江支流河道,汛期洪水流量较大。
前期该段便道已经完成施工,施工中在此处设置了4 孔φ1.5m 钢筋混凝土圆管涵,圆管总长40m。
最近几次强降雨,河道因流域面积较广,自上游河道随洪水携带大量树木枯枝至此涵洞入口,致使涵洞堵塞造成排水泄洪不畅,导致农田被淹、农作物、果木毁坏,近日多户村民猛烈要求补偿损失。
故此,因形势所迫需要在紧邻既有圆管涵上游重修建一座临时工字钢临时栈桥。
依据我单位以往施工阅历,打算此处承受Ⅰ36b 工字钢作为主跨纵梁,两岸分别设置现浇片石混凝土桥台,该处河道涉水宽度一般在2~4m 左右,汛期最大行洪宽度大于5m,经综合分析设置净跨大于6m 桥梁可满足泄洪要求。
特架设一孔9 米工字钢钢构造临时便桥一座以满足行洪及两岸通行需要。
桥位原地面标高:403.7 ~ 406.2〔二〕、工程地质、水文概况设计单位供给的《地勘报告》有关定安互通高架大桥相关资料、数据1.2.1地形地貌桥址区处于驮娘江三级阶地地貌单元,阶地上覆为冲洪积层。
周边山区地形沟谷深切,自然斜坡坡面较缓,地表多分布坡残积含碎石粉质黏土,掩盖层较薄。
坡面植被较发育,多为灌木草丛和甘蔗等。
地面坡度10°~18°。
1.2.2气象田林县为广西至云贵高原的过渡地带山地,系构造侵蚀中低山陡坡地貌。
全境东北、西北、西南和中部较高。
向东南、向北逐步倾斜。
公路钢便桥施工方案1. 引言公路钢便桥是一种临时建筑物,用于在公路上临时搭建起承载车辆行驶的桥梁。
本文档旨在介绍公路钢便桥的施工方案,包括桥梁设计、施工程序和安全注意事项等。
2. 桥梁设计2.1 桥梁材料选择公路钢便桥通常使用钢材作为主要结构材料,具有较高的强度和承载能力。
在选择钢材时,需要考虑材料的强度、耐久性和施工成本等因素。
2.2 桥梁尺寸公路钢便桥的尺寸需要根据实际情况进行设计,包括桥面宽度、桥面长度和桥面高度等。
尺寸的设计需考虑车辆通行需求和临时使用期限等。
2.3 桥梁荷载桥梁荷载是指桥梁上承受的车辆和行人等载荷。
在设计桥梁时,需要根据实际情况考虑各类车辆的荷载,以确保桥梁的安全性和承载能力。
3. 施工程序3.1 基础施工在搭建公路钢便桥之前,需要进行基础施工,包括地基处理和基础建设等。
地基处理主要是确保桥梁基础的牢固和稳定性。
3.2 桥梁组装桥梁组装是指将预制好的钢梁和桥面板等部件组装在一起的过程。
在桥梁组装过程中,需要严格按照设计要求进行操作,确保各部件的连接牢固可靠。
3.3 桥面施工桥面施工是指在桥梁上铺设路面层和防护设施等。
在桥面施工过程中,需要考虑路面的平整度、防滑性和耐久性等因素,以确保车辆的安全通行。
3.4 安全检查在施工完成后,需要进行安全检查,确保公路钢便桥的安全性和承载能力。
安全检查的内容包括桥梁结构的稳定性、连接部位的牢固性和桥面的平整度等。
4. 安全注意事项公路钢便桥的施工需要注意以下安全事项:•遵守安全操作规程,确保施工人员的安全;•严格按照设计要求施工,确保桥梁的安全性和承载能力;•预防火灾和爆炸等事故,采取相应的安全措施;•牢固固定施工设备和材料,避免施工过程中发生意外。
5. 总结公路钢便桥施工方案涵盖了桥梁设计、施工程序和安全注意事项等内容。
在施工过程中,需要严格按照设计要求进行操作,确保桥梁的安全性和承载能力。
同时,施工人员需要注意安全事项,遵守安全操作规程,以确保施工过程的安全。
一、概述一)、设计说明1、根据我项目部的自有材料及设备选择结构类型,钢便桥采用4m跨径,有利于25t吊车逐孔向前推进搭设.2、钢管桩采用φ340管,平台纵梁釆用32#b工字钢,横梁采用45#工字钢,每个构件重量不大,有利于施工,加快进度,节约成本。
3、根据钢便桥的使用特点及参考有关规范和其他工程实例,经过试算,优化了结构的桩距及支承结构的跨径。
4、钢便桥平台主要重车为砼拌和运输车,荷载采用60t为控制荷载。
5、根据钻孔揭露,地质均为第四系松散沉积物,桥位区段表层为素填土(厚度为1.5〜1.6m),其下(不按顺序)主要由粉质粘土、中粗砂、粉质粘土、中粗砂、粉质粘土层组成,所以钢管桩周侧摩阻力取4。
5t/m².6、根据成桥后方拆除钢便桥,为便于拆除,钢便桥设在桥侧,其中线距桥屮线22m。
二)、设计参考依据1、本项目桥位平面及桥型图2、公路桥涵设计通用规范3、简明公路施工手册4、简明建筑结构设计手册5、建筑结构静力计算手册二、钢便桥功能构造(1)钢便桥平面布置钢便桥设于桥轴线上,钢便桥长24m ,6跨,每跨4米,桥宽6m 。
钢便桥平台合计面积144m ²,钢便桥计划于2017年9月8日开始施工,于2017年9月10日完成,预计于2018年8月份全部拆除.(2)钢便桥功能要求作为桥梁施工材料转运、机械设备进场以及运输土方车辆的主要通道,同时作为施工人员上下班便道。
(3)钢便桥结构设计钢便桥顶面标高20。
50m ,纵坡为0,钢便桥宽6.0m 。
采用直径φ340m m ,壁厚10mm 钢管桩作基础.钢管桩横桥向共2根,横桥间距3.6m ,钢便桥跨径4m 。
横向每排钢管桩顶面用双拼45a 型工字钢嵌入钢管用作系梁及支承纵梁。
32#b 工字钢主梁纵向布置,间距20cm,32#工字钢上用5mm 厚压花钢板作行车面板用。
三、施工钢便桥搭设工艺(1)工艺流程图⑦钢材的进场采用载重车配合吊车装卸进场,分别于桥头两端50*50m的场地堆放进场设备材料。
湖南云箭集团异地建设周边基础设施配套工程施工便桥专项施工方案编制:复核:审核:审批:湖南禹班建设集团有限公司云箭集团异地建设基础设施建设项目部二0一六年四月目录二、编制原则 (3)四、钢便桥设计 (3)1、总体设计说明 (3)2、钢便桥使用要求 (4)3、钢便桥平面布置形式(见附图) (4)五、钢便桥受力计算 (4)1、钢便桥计算参数 (4)2、钢便桥基础 (4)六、钢便桥施工方法 (4)2、施工工艺 (5)3、施工方法 (5)七、安全质量保证措施 (8)八、进度指标 (9)九、资源配置 (10)十、日常维护、加固措施 (10)十一、附件、附图 (11)1、钢便桥受力计算、稳定性验算说明书。
(11)2、钢便桥平面图、纵断面图、横断面图。
(11)一、编制依据⑴工程施工标准化手册;⑵《桥涵工程设计规范》、《结构力学》;⑶施工现场地勘资料、水文调查资料;⑷类似工程的施工经验;二、编制原则认真贯彻执行国家对工程建设的方针和政策,严格执行设计、审批、施工的建设程序;遵循施工规范、验标、合同条款的原则,正确组织施工,确保工程施工安全质量;坚持发挥各种科学技术在工程施工中的先导作用;在制定的施工方案中,坚持安全施工,科学组织,合理安排,确保高速、高效、高质量完成本项工程施工任务。
三、工程概况1、钢栈桥自太平溪南岸至北岸全长约42m,桥面按单行车道宽4.5m,桥底比太平溪北岸机耕道提高50cm,过水面能满足防洪要求。
2、栈桥全部为钢结构,桥柱为钢管桩,主次梁均为工字钢,桥面为花纹钢板,钢杆件栏杆(详见施工设计图及工程量表)3、设计最大行车速度15km/h,最大行车荷载60t。
4、为防止栈桥两端引桥填土倾泻太平溪河中,采用M7.5水泥砂浆砌片石挡土墙。
具体数据以实际为准。
四、钢便桥设计1、总体设计说明钢便桥采用钢管柱支撑、纵向贝雷梁、钢结构桥面系组合而成,桥跨设计为9*4m,便桥全长42m,宽度4.5m。
下部结构采用Ф478mm钢管桩(壁厚δ=10mm)打入持力层作为承重基础、I36型钢做横向分配梁,设计标准跨径9m,共4跨。
钢便桥施工方案
一、钢便桥施工方案
1.1 施工前准备工作
1.1.1 确定施工地点及相关道路情况
在开始钢便桥施工前,需要对施工地点进行全面的勘察和评估。
确定
施工地点的地形、地貌、交通情况以及周边环境等因素,以确保施工
过程中的顺利进行。
1.1.2 确定施工周期及工期安排
根据施工地点的具体情况,制定钢便桥施工的详细计划。
包括施工周期、工期安排、施工队伍的配备等,以确保施工进度的顺利推进。
1.2 施工工艺及步骤
1.2.1 地基处理
在施工地点进行地基处理工作,包括挖土、搅拌料铺设等,以确保钢
便桥的稳固性和安全性。
1.2.2 钢便桥搭设
根据设计方案,搭设钢便桥的骨架结构,包括桥面、支撑柱等,以确
保钢便桥的整体结构牢固。
1.3 安全措施及质量监控
1.3.1 安全保障
在施工过程中,加强安全意识,做好安全设施的设置,加强对施工人
员的安全培训,并定期检查施工现场,确保施工安全。
1.3.2 质量监控
对钢便桥的施工质量进行严格监控,对施工过程中出现的质量问题及
时处理,确保钢便桥的使用寿命和安全性。
1.4 施工后收尾工作
1.4.1 施工资料整理
收集整理钢便桥施工过程中的相关资料,包括设计图纸、施工记录等,以备日后的检查和维护。
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的不断发展,钢便桥作为一种临时桥梁结构,广泛应用于施工便道、临时交通线路以及自然灾害救援等领域。
钢便桥具有安装快捷、拆卸方便、承载能力强、适应性强等特点,能够满足不同工况下的临时桥梁需求。
本方案针对某具体项目,详细阐述钢便桥的施工流程、技术要求及质量控制措施。
二、工程概况1. 项目名称:某公路钢便桥工程2. 地点:某省某市某县某路段3. 桥梁长度:100米4. 桥面宽度:10米5. 桥梁高度:5米6. 设计荷载:汽车-超20级,挂车-1207. 施工周期:60天三、施工准备1. 技术准备(1)编制详细的施工方案,明确施工流程、技术要求、质量控制措施等。
(2)组织施工人员进行技术培训,确保施工人员熟悉钢便桥的安装、调试及维护方法。
(3)审查施工图纸,确保施工图纸的准确性、完整性和可行性。
2. 材料准备(1)钢便桥主梁、横梁、桥面板、支座等钢材,应符合国家相关标准。
(2)高强度螺栓、焊条、焊接材料等。
(3)施工工具、设备,如吊车、钻机、切割机、焊接设备等。
3. 施工人员准备(1)组织施工队伍,明确各岗位人员职责。
(2)选拔技术过硬、经验丰富的施工人员。
(3)确保施工人员持证上岗。
四、施工工艺1. 施工流程(1)基础处理:对桥位处进行地质勘察,确保地基承载力满足要求。
对地基进行平整、夯实,必要时进行加固处理。
(2)桩基础施工:根据地质情况,采用钻孔灌注桩或预制桩基础。
(3)桥墩施工:根据设计要求,采用预制或现浇混凝土桥墩。
(4)主梁安装:将主梁吊装至桥墩上,并进行调整、固定。
(5)横梁安装:将横梁安装于主梁上,并进行调整、固定。
(6)桥面板安装:将桥面板安装于横梁上,并进行调整、固定。
(7)支座安装:将支座安装于桥墩与主梁之间。
(8)桥梁拼接:将各部件拼接成完整的桥梁。
(9)调试与验收:对桥梁进行荷载试验,确保桥梁满足设计要求。
2. 施工要点(1)基础处理:确保地基承载力满足要求,避免地基沉降。
钢结构便桥施工方案简介钢结构便桥是一种临时桥梁,通过钢结构构建而成,用于临时通行或工程施工等场合。
本文将介绍钢结构便桥的施工方案,包括材料准备、基础施工、钢结构搭建、连接固定等内容。
一、材料准备1.钢结构:选用高强度钢材作为便桥的主要材料,确保其承载能力和耐久性。
2.混凝土:用于铺设桥面,提供便桥的行车区域。
3.螺栓和螺母:用于连接钢结构各部分,保证其稳固性。
二、基础施工1.地基处理:清理施工区域的杂物,确保地基平整和稳固。
2.基础浇筑:根据钢结构便桥的设计要求,制作基础,并进行混凝土浇筑。
在浇筑之前,需要使用水平仪和尺子检查基础的水平和尺寸是否符合要求。
三、钢结构搭建1.钢结构制作:根据设计图纸,将钢材进行切割、焊接等加工,制作桥墩、桥面、栏杆等部分。
2.吊装安装:使用吊车等设备将制作好的钢结构吊装到预定位置。
在吊装过程中,需要保证吊装的稳定性,避免发生意外。
3.连接固定:使用螺栓和螺母将各部分的钢结构进行连接固定,确保便桥的稳固性和承载能力。
四、相关检查和测试1.桥面检查:检查桥面的平整度和连接部分的牢固性,确保便桥的行车安全。
2.负荷测试:通过模拟负荷测试,评估便桥的承载能力是否满足设计要求。
测试时需要防止超载,以免对便桥造成损坏。
五、安全措施1.安全防护:在施工过程中,必须使用安全帽、安全鞋等个人防护装备,确保施工人员的安全。
2.警示标识:在便桥周围设置明显的警示标识,提醒行人和车辆注意安全。
六、维护保养1.定期检查:定期检查便桥的稳固性和表面状况,及时发现并修复可能存在的问题。
2.清洁维护:保持便桥表面干净,清除杂物和积水,避免对便桥的腐蚀和损坏。
结论钢结构便桥的施工方案包括材料准备、基础施工、钢结构搭建、连接固定等步骤。
在施工过程中,需要严格按照设计要求进行操作,保证便桥的稳固性和承载能力。
此外,对便桥的维护保养也是十分重要的,可以延长便桥的使用寿命。
21米下承式钢便桥施工方案一、项目概况21米下承式钢便桥是一座用于连接两个不同高度的区域,并且可以提供行人和车辆通行的桥梁。
本项目位于城市郊区,连接两个重要的交通要道,是一个重要的交通设施。
钢便桥结构为下承式,全长21米,宽度5米,主要由钢结构和混凝土桩基组成。
施工过程需要严格按照设计要求和施工方案进行操作,确保施工质量和安全。
二、施工方案1.施工准备工作1.1制定施工计划和安全计划,确定施工队伍和施工流程。
1.2准备施工所需的材料和设备,包括钢结构、混凝土桩基、起重机械等。
1.3对施工现场进行清理和平整,确保施工安全。
2.钢结构制作和安装2.1根据设计要求制作钢结构部件,包括主桥梁、支座和护栏等。
2.2将制作好的钢结构部件运输至施工现场,并进行安装。
2.3在安装过程中应严格按照设计要求进行,确保每个部件的位置和连接正确牢固。
3.混凝土桩基施工3.1在桥梁两端和支座位置进行桩基施工,确保桥梁稳固。
3.2混凝土桩基施工应按照设计要求进行,注意混凝土质量和施工工艺。
3.3在桩基施工完成后,进行桩基与钢结构的连接,确保桥梁整体稳定。
4.安全防护和质量检测4.1在施工过程中,设置好安全防护措施,确保施工人员和过往车辆的安全。
4.2定期进行质量检测,对施工质量进行监控和评估,及时发现和处理质量问题。
5.现场整理和竣工验收5.1施工结束后,进行现场整理和清理,清除施工垃圾和材料。
5.2进行竣工验收,检查工程质量和安全情况,确保符合设计要求和安全标准。
三、施工安全与质量控制1.安全控制1.1钢结构制作和安装过程中,严禁有违反规定的操作和行为,确保施工人员安全。
1.2混凝土桩基施工时,要注意围挡防护,避免坍塌事故。
1.3施工现场要定期检查安全设施和施工环境,确保施工安全。
2.质量控制2.1钢结构制作应符合相关标准和规范,确保质量可靠。
2.2混凝土桩基施工时,要注意混凝土浇筑的质量和标高,避免出现质量问题。
2.3对施工材料和施工工艺进行严格把关,确保工程质量。
第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX项目施工钢便桥2. 工程地点:XX省XX市XX县XX项目施工现场3. 工程规模:钢便桥全长XX米,宽XX米,净跨XX米,设计荷载为XX级4. 施工单位:XX建设集团有限公司5. 施工期限:XX个月二、施工钢便桥设计原则1. 确保桥梁结构安全、稳定,满足设计荷载要求;2. 结构简单,便于施工和安装;3. 材料选用经济、合理,降低施工成本;4. 施工工艺先进,提高施工效率;5. 便于维护和拆除,减少对周边环境的影响。
三、施工钢便桥设计方案1. 桥梁结构:采用简支梁结构,主梁采用工字钢,桥面板采用花纹钢板;2. 支座:采用钢支座,确保桥梁在水平、垂直方向上稳定;3. 桥墩:采用钢筋混凝土结构,桥墩基础采用钻孔灌注桩;4. 连接方式:采用焊接连接,确保结构强度和刚度;5. 防腐措施:对钢构件进行防腐处理,延长桥梁使用寿命。
四、施工准备1. 施工图纸:熟悉施工图纸,了解桥梁结构、材料、施工工艺等;2. 施工组织设计:编制详细的施工组织设计,明确施工顺序、进度、质量、安全、文明施工等;3. 施工人员:组织专业施工队伍,对施工人员进行技术培训和安全教育;4. 施工设备:准备施工所需的机械设备,如吊车、切割机、焊接机、钻机等;5. 施工材料:准备施工所需的钢材、水泥、砂石等材料,确保材料质量合格。
五、施工工艺及方法1. 施工顺序:先进行桥墩基础施工,再进行桥墩、主梁、桥面板等施工;2. 桥墩基础施工:(1)钻孔灌注桩施工:根据设计图纸,进行钻孔灌注桩施工,确保桩位准确、垂直;(2)承台施工:在桩基上浇筑承台,确保承台与桩基连接牢固;3. 桥墩施工:(1)模板制作:根据设计图纸,制作桥墩模板,确保模板尺寸准确、平整;(2)混凝土浇筑:在模板内浇筑混凝土,采用分层浇筑、振捣密实;4. 主梁施工:(1)工字钢加工:根据设计图纸,对工字钢进行切割、焊接,确保尺寸准确、焊接质量合格;(2)主梁安装:将加工好的工字钢安装到桥墩上,确保主梁水平、垂直;5. 桥面板施工:(1)花纹钢板加工:根据设计图纸,对花纹钢板进行切割、焊接,确保尺寸准确、焊接质量合格;(2)桥面板安装:将加工好的花纹钢板安装到主梁上,确保桥面板平整、牢固;6. 防腐处理:对桥梁构件进行防腐处理,采用热镀锌、涂装等工艺,延长桥梁使用寿命。
一、工程概况本工程位于XX市XX区,全长XX公里,主要包括桥梁工程、路基工程、路面工程等。
为确保桥梁施工期间的交通安全和顺利进行,特制定本专项方案。
二、钢便桥设计要求1. 钢便桥长度:根据现场实际情况,钢便桥长度为XX米。
2. 钢便桥宽度:根据现场通行要求,钢便桥宽度为XX米。
3. 钢便桥高度:根据现场通行要求,钢便桥高度为XX米。
4. 钢便桥结构:采用钢桁架结构,主要材料为Q235钢材。
5. 钢便桥防护:设置防护栏,确保通行安全。
三、钢便桥施工流程1. 施工准备:确定钢便桥位置,进行场地平整,搭建临时设施。
2. 钢材加工:按照设计图纸,进行钢材切割、焊接、防腐处理等。
3. 钢桁架拼装:将加工好的钢材在现场拼装成钢桁架,确保拼装精度。
4. 钢便桥架设:将拼装好的钢桁架运输至现场,采用吊装设备进行架设。
5. 钢便桥连接:将钢桁架之间的连接部位焊接牢固。
6. 钢便桥防护:安装防护栏,确保通行安全。
7. 钢便桥验收:完成钢便桥施工后,进行验收,确保符合设计要求。
四、施工安全措施1. 施工人员必须经过专业培训,持证上岗。
2. 施工现场设置安全警示标志,明确警示区域。
3. 施工过程中,确保施工现场通风良好,防止中毒事故发生。
4. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
5. 钢便桥架设过程中,确保吊装设备安全可靠,防止吊装事故发生。
6. 施工过程中,加强现场巡查,及时发现并消除安全隐患。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段:预计XX天。
2. 钢材加工阶段:预计XX天。
3. 钢桁架拼装阶段:预计XX天。
4. 钢便桥架设阶段:预计XX天。
5. 钢便桥连接及防护阶段:预计XX天。
6. 钢便桥验收阶段:预计XX天。
六、施工质量保证措施1. 严格按照设计图纸进行施工,确保施工质量。
2. 对施工人员进行技术交底,提高施工人员的质量意识。
3. 施工过程中,加强质量检测,确保施工质量。
4. 施工完成后,进行质量验收,确保符合设计要求。
湖南云箭集团异地建设周边基础设施配套工程施工便桥专项施工方案编制:复核:审核:审批:湖南禹班建设集团有限公司云箭集团异地建设基础设施建设项目部二0一六年四月目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)四、钢便桥设计 (1)1、总体设计说明 (1)2、钢便桥使用要求 (2)3、钢便桥平面布置形式 (2)4、钢便桥构造 (2)五、钢便桥受力计算 (2)1、钢便桥计算参数 (2)2、钢便桥基础 (2)六、钢便桥施工方法 (2)1、施工工艺 (2)2、施工方法 (2)七、安全质量保证措施 (5)八、进度指标 (6)九、资源配置 (6)十、日常维护、加固措施 (7)十一、附件、附图 (7)一、编制依据⑴工程施工标准化手册;⑵《桥涵工程设计规范》、《结构力学》;⑶施工现场地勘资料、水文调查资料;⑷类似工程的施工经验;二、编制原则认真贯彻执行国家对工程建设的方针和政策,严格执行设计、审批、施工的建设程序;遵循施工规范、验标、合同条款的原则,正确组织施工,确保工程施工安全质量;坚持发挥各种科学技术在工程施工中的先导作用;在制定的施工方案中,坚持安全施工,科学组织,合理安排,确保高速、高效、高质量完成本项工程施工任务。
三、工程概况1、钢栈桥自太平溪南岸至北岸全长约42m,桥面按单行车道宽4.5m,桥底比太平溪北岸机耕道提高50cm,过水面能满足防洪要求。
2、栈桥全部为钢结构,桥柱为钢管桩,主次梁均为工字钢,桥面为花纹钢板,钢杆件栏杆(详见施工设计图及工程量表)3、设计最大行车速度15km/h,最大行车荷载60t。
4、为防止栈桥两端引桥填土倾泻太平溪河中,采用M7.5水泥砂浆砌片石挡土墙。
具体数据以实际为准。
四、钢便桥设计1、总体设计说明钢便桥采用钢管柱支撑、纵向贝雷梁、钢结构桥面系组合而成,桥跨设计为9*4m,便桥全长42m,宽度4.5m。
下部结构采用Ф478mm钢管桩(壁厚δ=10mm)打入持力层作为承重基础、I36型钢做横向分配梁,设计标准跨径9m,共4跨。
桩墩横向间距3m,单桩入土深度的设计长度依据土承载、地质摩擦系数和振动锤的激振力等计确定,振动沉桩时根据实际情况确定打入深度;上部结构采用组合贝雷梁做承重主梁、I12.6型钢做桥面系横梁、10mm防滑钢板做桥面。
顺桥向布设3组6片贝雷梁,净间距90cm;贝雷梁上用I12.6型钢横桥向按中心间距22cm铺设,长度6m;工钢上铺焊防滑钢板(δ=10mm)做面板,两侧安装防护栏杆。
2、钢便桥使用要求⑴钢便桥最大承载力要求:满足施工运输车辆(60T)安全行走的要求。
⑵钢便桥的平面位置不影响泄洪要求。
3、钢便桥平面布置形式(见附图)五、钢便桥受力计算1、钢便桥计算参数钢便桥的受力计算、稳定性验算见计算说明书。
2、钢便桥基础⑴钢便桥基础采用直径Φ478mm钢管桩,壁厚10mm。
根据钢便桥各区域河床,水文条件,地质情况,以及承载力等因素,桩长根据位置不同而变化,拟定钢管桩长度3-5m。
⑵钢管桩承载力验算:见计算书。
六、钢便桥施工方法1、施工准备:栈桥施工前必须做好以下准备工作:1、因栈桥钢结构杆件过长,原材料设备必须从迎丰东路至船林路k0+000~k0+400段增修宽5m的临时运输便道才能到达现场。
临时道路清表清淤后满垫片石50~60cm厚,夯实碾压平实。
其中局部原材料及设备运至迎丰东路后,再分散二次运到施工现场。
2、接入380v负荷 80 kw的电源。
3、30 t汽车吊2台。
4、原材料采购及安装设备先后进场。
2、施工工艺钢便桥施工工艺流程见图5-1。
3、施工方法a.钢管桩运输、堆放在专业厂家制作加工的5-6m长的Φ478mm的螺旋钢管桩,根据现场施工进度组织分批运送至工地,钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序采用多层叠放,各层垫木位于同一垂直面上,管桩的叠放层数不超过三层,钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形。
b.钢管桩沉放前检查钢管桩沉放前由专业质检工程师和施工员一起对螺旋钢管的管体质量再次进行检查,确保钢管桩管材的卷管质量全部满足要求,并做好验收记录并签字,做好影像记录。
图5-1 钢便桥施工工艺流程图c.钢管桩沉放钢管桩沉放采用30T汽车吊配合液压振动锤施工,吊机起吊钢管桩,从靠施工便道的一侧悬臂拼装导向架,插打第一排及第二排钢管桩后,安装部分平台构架,然后继续延伸插打钢管桩,形成钢便桥平台工作面。
汽车吊停放在钢便桥桥面,吊装导向架至待插打桩位处,导向架精确定位后吊装待插打的钢管桩就位。
汽车吊吊装振动锤与桩顶连接,将钢管桩吊至设计桩位后,慢慢放松吊机钢丝绳,直至桩落于基底持力层面,并再次检查桩的垂直度。
在确定桩位与桩的垂直度满足规范要求后,启动振动锤进行振动沉桩,每次振动持续时间控制在10~15min。
每根桩的沉放要连续进行,不得中途停止或者较长时间停顿,以免管桩周边土恢复造成下沉困难。
钢管桩沉放示意图见图5-2。
单根桩节按照起吊高度和重量控制,待打桩入土至导向架上0.5~1.0m高度时,进行现场判定:桩的最终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定,如果在钢管桩尚未达到桩底设计标高,但最终贯入度达到每分钟3~5cm时,可停止打桩,将多余的钢管柱割除;如未到持力层则移去振动锤进行接桩。
对于现场切割的钢管桩,切面一定要平整,并除去钢渣后与上面一节钢桩对中、对焊、最后加焊补强板。
加焊补强板时要将加焊处对焊的焊缝打磨光滑。
上下节钢管桩之间的焊接质量经检查合格后再继续进行打桩。
钢管桩打到位以后,将钢管桩顶口水平切割平齐。
图5-2 钢管桩沉放施工示意图钢管桩施工完成后,检查桩的倾斜度及入土深度与施工设计相符后,在钢管桩之间用22槽钢焊接做成斜向、平行加固支撑,使其联结成为整体,同时在桩顶按照设计尺寸焊接牛腿及构件,并保证底面平整;吊放型钢、贝雷梁并与钢管桩焊接固定。
钢管桩沉放应注意:振动锤中心和桩中心轴尽量保持在同一直线上;每一根桩的下沉须连续,不可中途停顿过久,以免土的摩阻力恢复后继续下沉困难。
沉放过程中加强观测,钢管桩偏位不得大于10厘米。
七、安全质量保证措施⑴钢管桩的原材料和制作工艺必须符合施工规范要求,并按批量进行抽检。
钢管桩沉桩偏位控制在规范允许的误差范围内,以保证结构受力可靠,以及避免与桩基础及下部结构冲突,钢便桥施工每跨的各种构件安装牢固后才能上重载。
⑵汽车吊在钢便桥上沉桩时,吊车悬臂处与最前端I12.6#型钢的水平距离不得小于2m,吊车居中摆放,以保证钢便桥和吊机的安全。
每排钢管桩施打完毕要立即进行管桩间连接,槽钢平撑、斜撑焊接质量可靠,以保证钢管桩的整体稳定性。
⑶钢便桥上单向通行车辆间距不得小于6m,车速不得大于5km/h。
⑷施工过程中配备足够的防护用品,加强劳动保护。
各种施工机械必须有安全操作牌,特种作业人员和机械操作手必须执证上岗。
定期进行安全大检查,并及时消除隐患。
⑸一旦发生安全事故按照“四不放过”的原则进行处理,使职工吸取事故教训,防止类似事故发生。
所有机械操作人员上岗前必须经岗前技术培训和安全教育,考核合格后发证,严禁无证上岗。
⑹建立应急预案。
应急预案应全面、可操作,覆盖可能出现的各种突发事件,并进行演练,不断进行改进和完善。
⑺对钢便桥施工中的辅助结构、临时工程如支架体系等进行安全检算,并采取相应的安全防护措施。
⑻施工现场附近和工地内设置安全标志,夜间施工作业应有照明措施、警示牌(灯)和围栏等,并派专人看守。
⑼高空施工作业时,作业人员必须佩带安全绳、安全帽。
吊装作业过程中要有专人指挥,严禁超重起吊,所用钢丝绳经常检查,并及时更换。
施工人员必须戴安全带,不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。
⑽雨天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施;台风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业;大风大雨过后,对高处作业设施逐一进行检查,并及时修复损坏、松动处。
⑾各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。
⑿工地现场要做好用电管理,电器开关必须设防雨棚,配触电保护器。
维护、保养和检修设备时必须断电作业。
电源、动力、照明线路的拆安由必须专职电工负责。
⒀施工现场设置接地或避雷装置,防止雷击起火,造成安全事故,对工地照明系统要派人随时检查维修养护,防止漏电失火引起火灾。
钢便桥上禁止使用碘钨灯照明。
⒁吊车司机、电焊工,必须经专门培训、持证上岗。
指挥作业时,信号要做到统一、清楚、正确、及时。
汽车吊司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外,其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥,不接受旁人信号,严格执行“五不吊”:指挥手势或信号不清不吊,重量、重心不明不吊,超载不吊,视线不好不吊,捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。
⒂起吊钢管桩,工字钢等大型钢材必须有索引绳,已吊起的不得在空中久停,如必须暂停作业时,将钢材放回地面。
夜间吊装或运输栈桥材料必须有足够照明。
八、进度指标钢便桥施工进度指标见表1。
表1 钢便桥施工进度指标九、资源配置主要机械设备配置见表2。
表2 机械设备配置计划表主要劳动力资源配备见表3。
表3 施工人员配备计划表十、日常维护、加固措施⑴在钢管桩和桥面系槽钢顶面布设沉降观测点,每跨跨中位置布设一组测点:横断面上两侧的钢管桩各设1个点、两侧护栏处的槽钢顶面各布1个点,旱季施工期间每半个月进行一次沉降观测,雨季特殊时期每周进行一次沉降观测。
⑵根据沉降观测资料,一旦发现沉降数据超过允许的范围时立即暂停钢便桥的使用,分析产生沉降的原因,制定解决措施;需进行重新振动加固时,从桥面系开始,以跨为单位,拆除钢板、槽钢、贝雷梁纵梁、工字钢横梁、平斜撑,按架设时的步骤,重新振动加固,重新支撑加固,再安装横梁、纵梁、槽钢、钢板,并在加固后重新进行验收。
⑶日常的维护主要是针对桥面系的防滑钢板卷边、卷角易刮伤轮胎,以及桥面的清洁。
项目部安排专人对钢便桥进行维护,发现钢板卷边、卷角时及时补焊,保持桥面的平整。
十一、附件、附图1、钢便桥受力计算、稳定性验算说明书。
2、钢便桥平面图、纵断面图、横断面图。