下载文档原格式
矿井运输安全防范措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX矿井运输安全防范措施矿井主要运输方式有：利用矿井主要提升装置进行斜井提升、刮板输送机和带式输送机运输、在倾斜巷道中利用绞车提升运输、利用架空乘人装置在倾斜井巷中运送人员、平巷人工推车和其他运输等。
运输事故一旦发生，就有可能造成群死群伤的严重后果。
根据我矿实际情况，特制定以下运输安全防范措施：1、倾斜井巷运输安全防范措施（1）按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全安全责任制。
（2）倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
（3）对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人定期检查试验，发现问题及时处理。
（4）矿车要设专人检查。
至少每2年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验。
矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。
（5）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。
（6）把钩工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。
严禁先打开挡车装置后进行挂钩操作，严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩，严禁在松绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点，严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销。
第 2 页共 7 页（7）斜井串车提升，严禁蹬钩。
行车时，严禁行人。
运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
（8）绞车操作工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象。
（9）保证斜井轨道和道岔的质量合格。
（10）保持斜井完好的顶、帮支护，并使运行轨道干净无杂物。
（11）滚筒上钢丝绳绳头固定牢固，至少留够3圈钢丝绳，防止发生绳头抽出。
2、刮板运输机安全防范措施（1）凡是转动、传动部位应按规定设置保护罩或保护栏杆；机尾应设护板；在适当位置设置人行过桥，以便行人横越输送机。
斜井防溜车措施规程斜井防溜车措施规程一、目的为确保斜井内人员安全，防止溜车事故的发生，制定本规程。
二、适用范围本规程适用于需进入或工作于斜井内的人员。
三、斜井内部规定1. 确保井口护栏完好，不得私自移动。
2. 确保斜井内布置有足够的照明设备，保证充足的照明条件。
3. 确保斜井内有足够数量的防溜装置，防止车辆在斜井内溜动。
4. 斜井内严禁使用火种，禁止吸烟，防止火灾发生。
5. 确保斜井内通风良好，防止二氧化碳、一氧化碳等有毒气体积聚。
四、防溜车措施1. 斜井车内必须配置防溜装置（例如驻车杆、锁死链等），防止车辆在斜井内溜动。
2. 车辆启动前必须调整好紧急制动装置，确保能够准确地刹住车辆。
3. 车辆驶入斜井前，必须停车通过手制动或停车把手将车辆固定，确保车辆不能滑动。
4. 车辆驶出斜井前，必须通过稳定车速、强制制动等方式保证车辆安全通过斜井口。
五、斜井内工作规定1. 进入斜井时，必须佩戴安全帽和劳动保护鞋。
2. 从斜井口或井内爬升或降落时，必须使用安全绳或其他保护装置。
3. 进行斜井内作业时，必须注意防滑，防止滑倒或失足。
4. 工作时要注意井内氧气含量，发现异常情况及时报告安监部门，暂停施工。
5. 工作结束后，离开斜井后必须关闭路障并落实防范措施，确保斜井安全。
六、安全教育斜井内作业人员每年进行不少于两次的安全教育，以提高安全意识，增强安全防范意识。
七、处罚违反本规程者，按照公司相关规定进行处理，情节严重者将被追究法律责任。
八、附则本规程的解释权归公司安全监察部门所有。
以上为斜井防溜车措施规程，各部门和从业人员应按照此规程严格执行。
主斜井提升安全技术措施
路面设施斜井提升安全技术措施是一项重要的技术措施，这项技术措施的应用可以大大提高道路行驶的安全性。
在全球多个地区，斜井提升安全技术措施被广泛应用。
本文就此技术措施的应用做一个总结。
首先，斜井提升安全技术措施可以有效防止车辆滑行和偏离车道。
斜井提升安全技术措施通过细小的斜度来保持车辆在车道内行驶，可有效避免车辆滑行和偏离车道，实现安全行驶。
其次，斜井提升安全技术措施可以有效减少车辆与行人的碰撞。
斜井提升安全技术措施可以限制车辆行驶的速度，有效减少车辆与行人、其他车辆及静物的碰撞。
同时，斜井提升安全技术措施还可以让行人较安全地穿过跨越路面，有效降低撞击风险。
此外，斜井提升安全技术措施还可以有效改善路面状况，降低路面磨损。
斜井提升安全技术措施能有效的改善特殊路段的状况，提高车辆行驶的安全性，降低路面磨损，也可以达到节能减排的效果。
最后，斜井提升安全技术措施还可以有效降低水汽渗入路面表面的可能性，缩短路面裂缝出现的时间。
斜井运输安全管理措施规范【4篇】【导语】斜井运输安全管理措施规范怎么写受欢迎？本为整理了4篇优秀的斜井运输管理规范范文，为便于您查看，点击下面《目录》可以快速到达对应范文。
以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。
【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。
斜井通行完毕后,告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。
未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。
精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。
2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。
3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。
五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。
斜井防溜车控制措施工程概况：和睦路站施工通道出口位于镜泊中路，施工通道出口左侧为升伟地产商品房小区，右侧为重庆远大印务。
施工通道主洞全长469.636m，施工里程：K0+000～K0+469.636，终点接车站1号风道下台阶，支洞长13.47m，终点接车站小里程端钻爆区间上台阶。
施工通道平面小曲线半径为30m，最大纵坡为12%。
本施工通道明挖段长83.5m，其中明槽段长64.5m，箱涵结构段长19m，明挖边坡采用锚喷支护，暗挖段长399.606m，采用钻爆法开挖。
斜井溜车原因分析刹车系统是汽车运输中最重要的部件，也是溜车事故中最大的安全隐患。
造成刹车系统失效的原因主要有：1）对刹车系统缺乏必要的保养，导致刹车失灵;2）由于操作不当导致机件失灵，如刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;3）由于严重超载，在重力加速度作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵;4）斜井内排水不通畅、淤泥清理不干净等原因导致重载车辆失控;5）因操作或指挥失误，车辆相撞，导致车辆刹车系统或人力失控。
和睦路施工通道斜井防溜车安全技术措施管线布置高压风水管悬挂在人行道一侧边墙[2],挂设高度1.5m。
高压电缆设在排水沟相对一侧，应尽量高挂，但距顶部的距离应不小于0.15m。
照明线设在排水沟相对一侧，悬挂高度距路面不小于3.5m[3]，挂设纵向间距不大于15m。
道路设计要求1）运输线路应设专人按不低于4级道路的标准要求进行维修养护，洞外30m及洞内的铺底面进行防滑处理作为路面，要确保铺底施工质量，表面不得有坑洼;2）在成洞和非作业地段，严禁存放材料、机具、设备或其他杂物;在作业地段，禁止随意放置和乱堆杂物，保证行车安全畅通。
3）根据斜井坡地和长度实际情况，每隔一定距离设置不小于30m的平坡段。
防溜墩设置1）所有双线斜井从洞口段至井底缓坡段，每隔一段距离（150m~400m）设置由砂袋和废旧轮胎组成的防溜墩（反坡斜井时，距离洞口10m位置第一道防溜墩）。
煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施倾斜井巷轨道运输是矿井辅助运输系统的重要组成部分，同时因斜巷运输环境条件复杂、线长面广且环节多，这些不利的因素极易引发多种类型运输事故。
在这些运输事故中，跑车事故是极易发生的一类运输事故，危险性大，后果严重，是矿井辅助运输安全需关注和防治的重点。
根据《煤矿安全规程》第三百七十条关于倾斜井巷轨道运输之规定，结合集团煤矿企业多年来在斜巷轨道运输中所积累的成功经验，现制定煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施如下，要求集团各煤矿企业必须遵照执行。
一、防跑车安全管理制度1.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装必须有正规的设计图纸并经矿技术总监审批把关，所有设施安装必须符合设计要求。
2.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装完毕投入使用前必须执行验收确认制度，未经矿相关安全技术部门验收，不得投入使用。
未安设防跑车设施的倾斜轨道运输巷道不得提前投入使用。
3.各使用队组必须将队组所属作业范围内倾斜巷道轨道运输防跑车等安全设施包机到人并明确责任。
4.各矿涉及在倾斜井巷轨道运输作业的队组必须建立有专业检查、维修、试验运输线路安全设施小组，负责对有关斜巷轨道运输系统安全设施进行检查、维修、试验和日常维护工作，并做好相关记录。
5.从事倾斜巷道轨道运输作业的上岗人员必须经过矿安全技术培训中心培训，并取得上岗资格证方可持证上岗。
6.各矿安全管理部门必须设有专职的人员分管矿井运输工作，并监督使用队组对倾斜巷道轨道运输特别是斜巷道轨道运输安全设施进行管理、检查。
7.各矿安全部门必须对矿井斜巷轨道运输安全设施安设的部位、数量、名称登记建档，任何单位和个人不得随意变动。
对矿井巷道安设的防跑车设施，矿安全科及下属部门要监督使用单位确保设施正常使用。
二、防跑车安全设施的设置标准1.本标准适用范围：（1）倾斜井巷开拓、掘进小绞车运输巷道；（2）倾斜井巷单轨、双轨无极绳运输巷道；（3）倾斜井巷开拓、掘进轨道无极绳、小绞车混合运输巷道；（4）矿井主、副斜井提升绞车运输巷道。
斜井轨道防滑措施引言斜井轨道的防滑措施对于机车运行的安全至关重要。
在斜井轨道上，因为斜坡的存在，列车在爬升或下坡时容易出现滑行和失控的情况，给乘客和车辆带来潜在的危险。
因此，采取一系列的防滑措施成为了必要的安全措施。
本文将介绍斜井轨道上常见的防滑措施，包括轮芯润滑、轨头槽的安装和斜井轨道清洁等措施。
这些措施旨在提高列车在斜井轨道上的行驶安全性，并确保列车和乘客的安全。
轮芯润滑轮芯润滑是斜井轨道上常用的防滑措施之一。
它通过在车辆的车轮芯部位涂抹特定的润滑剂，提供额外的防滑效果。
润滑剂可以减少轮胎与轨道之间的摩擦力，从而降低滑行的风险。
轮芯润滑的方法有很多种，包括使用润滑脂、润滑油或者其他特殊润滑剂。
在斜井轨道上，一般会选择使用具有抗水性和粘合性的润滑剂，以确保能够在潮湿的环境中持续发挥作用。
轨头槽的安装轨头槽的安装也是一种常见的斜井轨道防滑措施。
轨头槽是在斜井轨道的轨道头部安装一种特殊的凹槽，用于增加列车的防滑能力。
这些凹槽可以提供额外的摩擦力，防止列车在斜井轨道上滑行。
轨头槽的设计和安装需要考虑多个因素，包括凹槽的宽度、深度和间隔。
合理的凹槽设计能够提供最佳的防滑效果，并且保证列车在爬升和下坡时的稳定性。
斜井轨道清洁斜井轨道的清洁工作也是一个重要的防滑措施。
因为在运行过程中，轨道上会积累一些污垢和杂物，这些物质会降低轮胎与轨道之间的摩擦力，增加列车失控的风险。
为了保持斜井轨道的清洁，需要定期进行清洁工作。
清洁可以包括清除垃圾和杂物、清理积水和清扫轨道表面。
此外，还可以使用专门的清洁剂进行清洁，以确保斜井轨道的表面保持洁净和光滑。
结论斜井轨道的防滑措施对保障机车运行的安全至关重要。
采取合适的防滑措施可以降低滑行和失控的风险，保证列车和乘客的安全。
本文介绍了三种常见的斜井轨道防滑措施，包括轮芯润滑、轨头槽的安装和斜井轨道清洁。
这些措施在实际的运营中已经被广泛采用，并取得了显著的效果。
作为专业的铁路工作者，我们应该高度重视斜井轨道的防滑工作，确保列车运行的安全和正常进行。
斜井安全作业规程一、斜井规格和巷道坡度要按设计施工。
二、斜井的井口处必须有截排水措施，防止地表水和井口巷道水流入井内。
三、使用车辆运输的，在斜坡道不同位置要设置会车场，并且在斜坡巷道上分段设置缓坡平台，会车场应在缓坡平台的位置设建。
四、车辆倒车时，人员不准站在车的两侧或在车后停留，防止发生挤伤。
五、车辆在斜坡路上行驶过程中，人员不得在车后尾随或行走，禁止搭乘运输车辆。
六、车辆在斜坡路上停止或在作业面停放装车时，车轮必须用可靠的物体阻牢，防止发生溜车危险。
七、在斜坡路上同方向行驶的车与车之间必须保持____米的安全距离，严禁抢道会车，空车要给重车让路，严禁在斜坡路上熄火溜车滑行。
八、斜井要按设计形成两个以上能够与地面相通的独立行人的安全出口。
九、斜井要建立完善的通风设施，独头作业面必须采取局扇通风或混合式通风。
十、斜井工作面使用行灯必须为36伏电压照明，主巷道照明线路应使用防水电缆，并固定吊挂在车辆不能碰撞损坏的岩帮上。
设备配电装置应单设硐室，安装在配电柜上，并有可靠的防水保护装置。
严禁裸露，防止发生触电。
十一、斜井放炮应由爆破组长指挥，并在主要巷道通道口或一定位置设立放炮警示危险标志，井口应安排警戒人员看守。
放炮前必须通知各作业面人员到达安全地点后，方可指挥放炮。
十二、所有作业人员入井前，首先要检查确定作业面的安全情况，排净炮烟，撬净巷道和作业面顶、帮浮石，安全可靠后方可正常作业。
十三、斜井采矿作业应按采矿设计规定进行施工，严禁乱挖乱采。
十四、斜井安全检查制度1、带班长和安全员每班在工人作业前，先进入井下及作业面检查安全情况，不安全不准安排工人作业，并做好安全检查记录，班中要随时检查安全，对不安全或有较大危险的部位要立即停止作业进行处理。
2、作业工人班前、班中都要边工作边检查，及时发现和排净作业现场隐患，发现重大危险时，应及时向带班长和安全员报告。
十五、使用有轨矿车卷扬提升的斜井，卷扬配置应按设计规定匹配，卷扬工必须持证上岗，提升设备必须安装合格的安全保护装置，提升过程中，任何人不准在轨道下方或两侧停留，严禁搭乘矿车上下、出入井。
斜井防溜车措施1. 引言斜井是指矿井或深井在竖直方向上有一定的倾斜角度，通常用于煤矿、金属矿山等地下工程领域。
然而，斜井在利用地下资源的同时也带来了一定的安全隐患，其中最为严重的就是车辆的溜落事故。
本文将介绍一些常见的斜井防溜车措施，以期提高斜井作业的安全性。
2. 斜井防溜车措施概述斜井防溜车措施是指通过各种手段和设备，防止车辆在斜井中由于重力作用产生溜落的危险。
常见的防溜车措施有：采取合理的斜井设计、建设防溜车道、使用安全制动装置等。
下面将详细介绍这些措施。
3. 合理的斜井设计在斜井工程设计阶段，应考虑斜井的倾角、地质条件等因素，合理选择斜井的设计参数。
倾斜角度应尽量小于最大安全斜率，以减小车辆行驶时的滑动风险。
此外，应对斜井进行适当的支护加固，确保斜井的稳定性，防止灾难性的地质灾害。
4. 建设防溜车道防溜车道是斜井中用于车辆行驶的通道，具有一定的倾斜角度，使车辆沿着较平整的通道行驶，减少滑动的风险。
同时，在防溜车道的两侧应设置紧急停车带，以便发生危险时车辆可以及时停稳。
防溜车道的建设应符合设计要求，道路表面应平整，不得有积水或杂物堆积。
5. 使用安全制动装置为了增加斜井车辆的安全性，应在车辆上使用安全制动装置。
常见的安全制动装置有手动制动和自动制动两种。
手动制动装置通常是指驾驶员通过手拉或踩踏制动器实现制动，更加依赖驾驶员的操作，使用时需要考虑驾驶员的操作技能。
自动制动装置则是通过传感器实时监测车辆速度和外部环境，当车辆超过安全速度或遇到危险情况时，自动触发制动装置，减缓车辆速度或停止车辆运动。
6. 加强驾驶员培训和管理无论斜井采取了何种防溜车措施，驾驶员的安全驾驶意识和操作技能都是至关重要的。
因此，斜井作业管理人员应加强对驾驶员的培训，包括斜井安全规范的培训、防溜车措施的操作培训等。
此外，还应建立健全的驾驶员管理制度，对驾驶员进行岗前培训和定期检查，确保其具备合格的驾驶技能。
7. 总结斜井防溜车措施是保障斜井作业安全的重要措施。
斜井防滑措施
斜井防滑措施主要是为了确保在斜井工作过程中，防止人员和设备滑落和意外事故的发生。
具体的斜井防滑措施可以包括以下几个方面：
1. 使用防滑鞋：工作人员应该配备防滑鞋，具有防滑纹路和合适的抓地力，以提供更好的地面附着力。
2. 安装防滑垫：在斜井的工作区域或主要走动通道上，可以使用防滑垫或防滑地板来增加地面的摩擦力。
3. 确保斜井表面清洁：定期清扫斜井表面，清除积水、油污、泥浆等杂物，保持表面干燥清洁，减少滑倒的风险。
4. 安装护栏和扶手：在斜井的边缘和重要位置，应安装坚固的护栏和可靠的扶手，以提供额外的支撑和保护。
5. 加装防滑条或防滑漆：在斜井的台阶、楼梯和倾斜表面上，可以用防滑条或防滑漆来增加摩擦力，减少滑倒的风险。
6. 提供安全培训：工作人员应接受相关的安全培训，了解斜井工作的风险和安全注意事项，掌握正确的操作方法和自救技能。
以上是一些常见的斜井防滑措施，具体的防滑措施需要根据实际情况进行综合评估和具体实施。
解决方案编号：YTO-FS-PD225斜井防溜车措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards精品方案范本编号：YTO-FS-PD2252 / 2 斜井防溜车措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。
文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
1、在井口设置挡车器和挡车栏，在矿车不运行时，挡车器处于正位常闭状态；2、新钢丝绳必须经过检验，合格后方可投入使用；3、钢丝绳与矿车采用重型绳卡联接，且数量不得少于7个，并按规定方法联接；4、钢丝绳与矿车之间的联接加装保险装置；5、矿车前方按装防溜车抓地挂钩：6、矿车摘钩时，须将矿车可靠地停在阻车器上，并另用钢丝绳将矿车与钢轨可靠固定后方可进行；若将矿车从轨道上吊离时，须先将矿车吊离轨道至安全地段后再摘钩；7、一旦溜车，信号工及时发出事故信号，洞内人员立即撤至安全地段。
该位置可输入公司/组织对应的名字地址The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location。
煤矿倾斜井巷辅助运输管理规定第一条倾斜巷道轨道阻车器管理：倾斜井巷轨道运输，必须贯彻“以防为主、防挡并重、管理与装备并重”的原则，依据《煤矿安全规程》结合《矿井运输技术管理规程》相关规定，斜巷运输必须设置标准有效的防跑车及跑车防护装置，杜绝跑车事故，保障职工生命安全。
1、倾斜巷道上下车场物料装卸及停放车辆时，必须设置可靠的挡车装置，防止车辆出现溜车。
2、为防止跑车时车辆与车档碰撞产生火花，凡回风巷中装设的跑车防护装置，其车档必须使用非金属材料，即：在车档前加装橡胶垫。
3、倾斜井巷运输线路防跑车装置的设置，必须符合有关规程规定，并满足以下各项要求：3.1、挡车装置必须做到灵敏、准确；操作灵活、有效；挡车安全、可靠。
3.2、挡车装置根据设置地点的不同，分别采用爬轨式阻车器、卡轨式阻车器、挡车栏、磕头式挡车器和智能柔性吸能式阻车器等型式。
3.3、斜巷小绞车运输摘挂钩地点，必须设卡轨式挡车器和挡车栏。
挡车栏立柱必须采用混凝土基础固定，挡车栏的操作应采用远方控制。
4、倾斜井巷内提升时每次只能提一辆车且必须遵守下列规定：4.1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
4.2、在斜巷段各车场口、交叉点口安设能够防止车辆误入的阻车器。
4.3、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
4.4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
4.5、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连接车辆继续下行的挡车栏。
4.6、上述挡车装置必须处于常闭状态，提升车辆时方准依次打开，同时车辆通过后要立即关闭。
第二条防跑车及跑车防护装置：1、倾斜巷道线路交叉点，必须在各支线距交叉点不大于2米处设置双轨爬轨式阻车器或双轨卡轨式阻车器。
在列车通过时，只开通通行线路，其它线路挡车装置必须处于常闭状态。
2、在轨道运输线路末端不少于3米处，必须设置双轨卡轨式轨端阻车器。
一、编制原因及说明：补木戛煤矿在推进过程中工作面存在倾斜坡度，工作面最大倾角达25°，为防止在生产过程中出现设备歪倒或下滑现象以及在物料码放过程中出现歪滑现象，特编制本技术措施。
二、编制目的：明确施工中安全注意事项，确保安全生产，特制定本措施。
三、施工措施：（一）物料码放防滑措施1、设备牵设到位后，在道轨上安设卡轨器，在每台设备后安装铁马阻挡，并对装设备矿车进行固定。
2、3、物料码放时，高叠物料用钢丝绳整捆固定，并与周边固定点进行连接。
四、其它安全技术措施1、作业前首先对作业地点的安全状况进行全面检查，发现隐患及时处理，在隐患未处理或处理不彻底时严禁作业。
2、工作面进行调采时，要注意机电设备的适应能力，一般连续进一端不超过3刀。
3、实行单向推溜措施过程中，若因现场顶板破碎需要停机拉超前支架时，应将溜子自煤机向机尾方向一次性推移到位。
严禁出现自两端向中间推溜。
4、在割煤、移架时，除司机、移架工必须现场配合到位，认真观察顶帮、采煤机、支架的受力情况，一旦发现有异常情况，必须停机进行处理，待处理完毕后方可进行正常的作业。
5、其他作业人员必须与采煤机、移架作业人员保持不小于上5米，下8米的安全距离。
6、移架时要及时跟机移架，确保及时支护顶板。
7、使用单体时严禁高压枪口对人，严禁用其它代替U型销或插单腿销子。
供液人员要待所有人员躲到支护完好，躲开崩柱波及范围，听清信号后，方可供液。
必须使用专用卸载手把配合手把绳给单体远距离卸荷，卸荷时要防止单体崩倒、歪倒伤人。
8、推溜作业时必须确保弯曲段的长度，推移方式为多次推移到位，严禁使溜子出现急弯曲而发生飘链，或刮板出槽。
9、在现场实际操作过程中，如遇到特殊情况，本措施不能指导现场作业时，必须停止作业，汇报调度室及相关领导，待根据现场实际修改完善措施，作业人员学习后，方可恢复作业。
未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》执行。
斜井无轨运输防溜车措施的探讨梅树强(浙江省隧道工程公司，杭州310030）摘要：本文以宁波北仑春晓供水管隧道工程2#支洞为例，主要探讨斜井施工无轨运输方式中溜车事故的预防技术措施，可为类似工程提供参考。
关键词：斜井；无轨运输；溜车；安全；技术措施前言：2011年10月29日，甘肃境内的兰渝铁路黑山隧道吕家滩斜井内发生一起溜车事故，造成24人死亡，4人重伤。
事故在敲响警钟的同时，也反映斜井无轨运输安全管理方面存在着较大的漏洞。
我们公司最近几年在输气输油管道隧道施工领域不断中标，业务量较大。
从所中标的隧道施工内容来看，很多标段存在斜井隧道施工。
本文以宁波北仑春晓供水管隧道工程2#支洞为例，针对斜井无轨运输施工中较容易出现的溜车事故，提出了斜井无轨运输提升系统的施工方案，取得了一定的成功经验，望对类似工程有一定借鉴意义。
1、工程概况宁波北仑春晓供水管隧道位于北仑区大碶街道和春晓镇境内，是一座独立的单洞隧道。
隧道进口桩号为K0+055，出口桩号为K8+533，全长8478m。
在正洞K3+289.499、K6+010处设了2处支洞，其中位于K6+010处为2#支洞，支洞段长360m，坡度为16%，支洞斜井与正洞交角往春晓镇方向为87度25分15秒，交叉口处设5m的转角半径，斜井底部设长约15m的平坡。
本隧道采用复合式衬砌结构形式，衬砌断面形式采用单心圆拱直墙式，衬砌后洞宽3.5m，直墙高2.5米，拱高1.25米。
根据施工经验及项目具体情况，经研究决定对于2#支洞施工采用无轨运输方式，装岩机械在支洞范围内采用装载机，洞内采用矿用电动装岩机。
2、斜井无轨运输施工方案的确定2.1提升方案的确定在支洞施工期间，采用装载机自行装运，洞外设卷扬机辅助牵引。
卷扬机的主要任务是保障装载机运行安全，在装载机运行中出现故障时能使装载机安全静止在斜坡上，使装载机能在安全的条件下进行检修。
装载机运行时，即在工作面铲装、斜井中行走过程中，卷扬机随装载机同步运转，作为装载机运行的安全保障。
斜井防溜车措施(正式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
1、在井口设置挡车器和挡车栏，在矿车不运行时，挡车器处于正位常闭状态；
2、新钢丝绳必须经过检验，合格后方可投入使用；
3、钢丝绳与矿车采用重型绳卡联接，且数量不得少于7个，并按规定方法联接；
4、钢丝绳与矿车之间的联接加装保险装置；
5、矿车前方按装防溜车抓地挂钩：
6、矿车摘钩时，须将矿车可靠地停在阻车
器上，并另用钢丝绳将矿车与钢轨可靠固定后方可进行；若将矿车从轨道上吊离时，须先将矿车吊离轨道至安全地段后再摘钩；
7、一旦溜车，信号工及时发出事故信号，洞内人员立即撤至安全地段。
请在这里输入公司或组织的名字
Please enter the name of the company or organization here。
