三菱电梯封线一览表 完整版

三菱LEHY-2电梯安全回路封线安全回路：CG JA01—CG JA03
井道安全开关：DF A01—DF A02
机房安全开关：PG PA02—PG PA03
轿厢安全开关：CG JA01—CE PB01
门锁回路：78—DF B01
厅门锁：DF A03—DF B01
轿门锁：78—CG JA02
上限位：420—DA A01
下限位：420—DA A02
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三菱ELENESSA电梯调试资料慢车调试时封线方法：厅门：420-D41轿门：420-G4安全回路：420-78上限位：420-UL下限位：420-DL速度在1m/s以上的封：420-UHSHTA/HTB插件封线16-18,17-19MBS-S100二合一光幕安全触板说明：光幕电源盒接电源线:电源线从控制柜引出线C10,C20至轿顶站作为光幕电源,GND/E为接地线,N 为中性接零线C20,PH为相位接火线C10M6-A/B端子接至开门机与安全触板线并联至30/420端点平层调试方法：先调上行平层,再调定位器，轿厢内设定SET1调2，SET0调8，轿厢高SET0往F 方向调，轿厢低SET0往0方向调，然后退出楼层设定：首层RSW1调0,RSW0调1,其他的一次按16进制调整1 平衡系数（轿厢内设定）首先封称,方法：轿内操作SET1调4，SET0调0，SW1↓按下2s，SET1调0，SET0调8，SW1↓按下2s为退出然后SET1调7，SET0调C为显示轿厢中心点位置测量平衡系数：当轿厢内为额定载重量半载时使上行电流大于下行电流0~2A左右平衡系数做好后轿厢内半载，一人站在轿顶按照要求调整称量装置2 空载写入（在轿厢内设定）轿厢空载，在首层设定SET1调0，SET0调2，按下SW1↓2s，在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层,显示楼层，表示空载写入成功，然后退出3 半载写入（在轿厢内设定）轿厢内载入电梯额定载重50%，在首层设定SET1调0，SET0调3，按下SW1↓2s，在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层，显示楼层，表示半载写入成功，然后退出 4 超满载（轿厢内设定）轿厢内满载，蜂鸣器不响就在SET1为4，SET0为8的时候调SET0，到0的时候为封称，调动越大（F为最大），表示钢丝绳张力越不好！（轿厢内SET1调0，SET0调C，SW1↓往下按，试电梯超载报警）轿厢内载重超过电梯额定载重量时，报警，电梯不能自动关门最后再电梯重新写层，作为补偿写层。

无机房ELENESSA电梯调试慢车调试时封线方法:厅门420-D41轿门:420-G4安全回路:420-78上限位:420-UL下限位:420-DL速度在1m/s以上的封：420-UHSHTA/HTB 插件封线16-18,17-19MBS-S100二合一光幕安全触板说明：光幕电源盒接电源线：电源线从控制柜引出线C10,C20至轿顶站作为光幕电源，GND/E为接地线,N为中性接零线C20,PH为相位接火线C10 M6-A/B 端子接至开门机与安全触板线并联至30/420端点平层调试方法：先调上行平层，再调定位器，轿厢内设定SET1调2 ，SET0调8,轿厢高SET0往F方向调，轿厢低SET0往0方向调，然后退出楼层设定：首层RSW1调0,RSW0调1,其他的一次按16进制调整1平衡系数（轿厢内设定）首先封称，方法:轿内操作SET1调4,SET0调O,SW 1 J按下2s,SET1调0,SET0调8 SW1 J按下2s为退出然后SET倜7,SET0调C为显示轿厢中心点位置测量平衡系数 : 当轿厢内为额定载重量半载时使上行电流大于下行电流0〜2A左右平衡系数做好后轿厢内半载，一人站在轿顶按照要求调整称量装置2空载写入（在轿厢内设定）轿厢空载，在首层设定SET1调0,SET0调2,按下SW1 J 2s,在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层 , 显示楼层 , 表示空载写入成功然后退出3半载写入（在轿厢内设定）轿厢内载入电梯额定载重50%，在首层设定SET1调0, SET0调3,按下SW1 J 2s，在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层，显示楼层，表示半载写入成功，然后退出4超满载（轿厢内设定）轿厢内满载，蜂鸣器不响就在SET1为4, SET0为8的时候调SE T0 ,到0的时候为圭寸称，调动越大（F为最大），表示钢丝绳张力越不好！（轿厢内SET1调0, SET0调C, SW 1J往下按，试电梯超载报警）轿厢内载重超过电梯额定载重量时，报警，电梯不能自动关门最后再电梯重新写层，作为补偿写层。

奥的斯、三菱、日立、通力各型号电梯安全回路封线奥的斯电梯安全封线01奥的斯,TECE-300VF02奥的斯,TECE-3100VF03奥的斯, TECE-4OVF04奥的斯,GEN205奥的斯,TECE-60VF06奥的斯,E31107奥的斯,TECE-3VF三菱电梯安全封线日立电梯安全回路及厅轿门短接点日立电梯安全回路及厅轿门短接点日立电梯调试中常见故障及排除方法：注意事项当需要更换电子板来判断电子板是否损坏时，应将要判断的电子板换至正常运行的电梯上进行试验，而不能将好的电子板换至故障电梯进行试验。

当条件所限无正常运行的电梯时，应确实查清故障原因，确认不是因外围线路造成电子板损坏后，才能将好的电子板换至故障电梯上进行试验，以防止好的电子板被损坏。

1 10#故障（50B 0N故障）[对策] ①确认绝缘测试时强制吸合的50B继电器已释放。

②确认MPU板至FIO板的FA、FB插头已插好。

③确认FIO板FJ插插头已插好。

④确认各急停开关接触良好（各开关接通时的阻值应<10Ω）。

⑤确认50B继电器触点良好。

⑥确认50B继电器内部接线正确。

⑦更换FIO板，确认其是否损坏。

2 14#故障（双重基准电压异常）[对策] ①确认MPU板FF插已插好。

②确认ACR板各插头已插好。

③拔出MPU板的FF插头（ACR板的FC插头插好），通电后对FF20～FF23、FF20～FF25的电压进行检查，用万用表测量确认FF20（负表笔）～FF23（正表笔）之间的电压值为+15V，FF20（负表笔）～FF25（正表笔）之间的电压值为-15V。

④更换ACR板，检查电子板是否损坏。

⑤更换MPU板，检查电子板是否损坏。

3 17#故障（轿厢SDA通讯异常）[对策] ①确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。

②确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。

③确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好，插头、插座的接触子接触良好。

三菱电梯封线一览表型号上限位下限位上极限下极限安全回路厅门轿门HOPE上限位：线号420—81 插件DF-PB03 DA-PA01下限位：线号420—82 插件DF-PB03 DA-PA02上极限：线号76-77 插件DF-PA01 DF-PA02下极限：线号75A-76 插件DF-PA01 DF-PA02安全回路：线号79-78 插件CG-PA03 KB-JB03厅门：线号122-120 插件DF-PA03 DF-PB01轿门：线号79-G4 插件CG-PA01 CG-PA02GPS-CRGPS-2上限位：线号420—81 插件DF-PB03 DA-PA01下限位：线号420—82 插件DF-PB03 DA-PA02上极限：线号76-77 插件DF-PA01 DF-PA02下极限：线号75-76 插件DF-PA01 DF-PA02安全回路：线号79-78 插件CG-PA03 KB-JB03厅门：线号122-120 插件DF-PA03 DF-PB01轿门：线号79-G4 插件CE-PA01 CE-PA02老GPS-3上限位：线号420—81 插件DB-PA03 DAA-PA01下限位：线号420—82 插件DB-PA03 DAA-PA02上极限：线号76-77 插件DH-J02 DH-J10下极限：线号75-76 插件DH-J02 DH-J10安全回路：线号79-78 插件KB-J01 KB-J08厅门：线号122-120 插件DH-J11 DH-J04轿门：线号79-G4 插件CH-J05 CH-J07新GPS-3上限位：线号420—81 插件DF-PA01 DA-PA01下限位：线号420—82 插件DF-PA01 DA-PA02上极限：线号76-77 插件DF-PA03 DF-PB02下极限：线号75-77 插件DF-PA03 DF-PB02安全回路：线号79-78 插件CE-PA02 KB-JB03厅门：线号122-120 插件DF-PA02 DF-PB03轿门：线号79-G4 插件CE-PA01 CE-PB02VF上限位：线号420—81 插件HTB-JA01 HTB-JA02下限位：线号420—82 插件HTB-JA01 HTB-JB02上极限：线号76-77 插件HTA-JB06 HTA-JB08下极限：线号75B-76 插件HTA-JB06 HTA-JB08安全回路：线号420-78 插件HTB-JA01 HTA-JB10 厅门：线号：420-D41 插件：HTB-JA01 HTBJA08。

奥的斯、三菱、日立、通力、富士达各型号电梯安全回路封线电梯老司机 2020-01-06奥的斯电梯安全封线01奥的斯,TECE-300VF02奥的斯,TECE-3100VF03奥的斯, TECE-4OVF04奥的斯,GEN205奥的斯,TECE-60VF06奥的斯,E31107奥的斯,TECE-3VF三菱电梯安全封线日立电梯安全回路及厅轿门短接点日立电梯安全回路及厅轿门短接点日立电梯调试中常见故障及排除方法：注意事项当需要更换电子板来判断电子板是否损坏时，应将要判断的电子板换至正常运行的电梯上进行试验，而不能将好的电子板换至故障电梯进行试验。

当条件所限无正常运行的电梯时，应确实查清故障原因，确认不是因外围线路造成电子板损坏后，才能将好的电子板换至故障电梯上进行试验，以防止好的电子板被损坏。

1 10#故障（50B 0N故障）[对策]①确认绝缘测试时强制吸合的50B继电器已释放。

②确认MPU板至FIO板的FA、FB插头已插好。

③确认FIO板FJ插插头已插好。

④确认各急停开关接触良好（各开关接通时的阻值应<10Ω）。

⑤确认50B继电器触点良好。

⑥确认50B继电器内部接线正确。

⑦更换FIO板，确认其是否损坏。

2 14#故障（双重基准电压异常）[对策]①确认MPU板FF插已插好。

②确认ACR板各插头已插好。

③拔出MPU板的FF插头（ACR板的FC插头插好），通电后对FF20～FF23、FF20～FF25的电压进行检查，用万用表测量确认FF20（负表笔）～FF23（正表笔）之间的电压值为+15V，FF20（负表笔）～FF25（正表笔）之间的电压值为-15V。

④更换ACR板，检查电子板是否损坏。

⑤更换MPU板，检查电子板是否损坏。

3 17#故障（轿厢SDA通讯异常）[对策]①确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。

②确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。

③确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好，插头、插座的接触子接触良好。

三菱电梯各类电路版型号和安全封线大全三菱电梯各类电路版型号三菱电子板类SP-VF HOPE1、P1板 KCJ-100A 1、P1板 P203701B0002、P1板KCJ-102A带并联2、W1板P203703B000G01有RL 再平层3、E1板 KCJ-120B 3、W1板 P203703B000G02无RL再平层4、W1板 KCJ-151A 4、E1驱动板 P203702B000早期产品5、Z1板 KCJ-160A 5、E1驱动板 P203712B001后期产品6、驱动板 LIR-812A 6、门机板 P231701B0007、驱动板 LIR-813A 7、门机板 P231706B00轿顶站转接8、驱动板 LIR-814A 8、操纵箱 P235710B0009、门机板 DL2-VCO 9、操纵箱 P235705C0010、门机板 DL4-VCO直流门机 10、操纵箱 P203721B000扩展板11、操纵箱 LOA-503GO8 11、操纵箱 P235702B000显示板12、操纵箱 LOA-422 12、外召板 P366701B00013、操纵箱 LOA-422增加板 13、外召板 p366705B00014、外召板 LOA-410G01首层 14、并联板15、外召板LOA-410G02中间层 15、模块保护板16、外召显示 LHD-601 16、称量板 LIR-218国产17、并联板 KCC-100A 17、称量板 LIR-223进口18、并联板 KCB-05A带光口 18、称量板 LIR-219连接板19、并联底板 KCM-100 19、称量板 P122701B000G01国产化20 并联底板 KCM-102并联梯用菱云 ELENESSA1、主板G01 1、电子板 LHD-730A2、P235711B000G02 2、电子板 DOR-261A3、主板P1 P203728 3、电子板 DOR-160B4、P203728B000G06,G05单联 4、电子板 KCD-911A5、P203728B000G01或G02并联 5、电子板 KCZ-940A6、P203709 6、电子板 LHD650A G237、P231707诺瓦 7、电子板 KCR-900B8、接口板 P231706 8、电子板 KCR-650A9、操纵箱一整套板子 P235711B000 9、电子板KCR-910A10、P235710B000 10、KCR-919A11、P235705B000 11、DOR-124112、门机板 P231707B000G03 12、电子板 DOR-275/27613、轿内楼层显示板 LHA-023AG1114、轿内按钮扩展板 P235705C000G0115、楼层外招电源板 P366705B000G0116、电源板 P203722B000G01GPS-II GPS-III1、P1板 KCD-600全功能 1、P1板KCD-70XX为单时并联\X为双时单梯2、KCD-603无并联 2、KCD-70505年以后的产品,无89#继电器3、W1板 KCA-602功能板 3、W1板 KCA-762A功能板4、驱动板 KCR-650A 4、E1驱动板 KCR-759C5、门机板DOR-111B带到站钟 5、门机板 DOR-120A6、DOR-110不带到站钟 6、DOR-545轿顶转接板7、DOR-525轿顶站转接 7、DOR-14305年以后的产品8、操纵箱LHS-200C8层指令板 8、操纵箱LHS-400A指令板9、LHS-210A扩展板 9、LHS-410A扩展板10、LHD-650B内显 10、LHD-650显示板11、外召板LHH-100AG24层站CPU 11、外召板LHH-200APVC面板12、外召显示LHH-022单位显示 12、LHH-206不锈钢面板13、LHH-023双位显示 13、并联板 KCC-70214、并联板 KCC-400 14、模块保护板15、模块保护板 KCZ-610 15、称量板LIR-218国产16、称量板 LIR-218国产 16、LIR-223进口17、LIR-223进口 17、LIR-219连接板18、LIR-219连接板 18、门电机配X65AC-081、无机房 PM150RSA060 1、PC-10/20 SP-VF1.0m/s速度用2、驱动模块 CM150DY-24H 2、SET3R1024/64 SP-VV(A)梯用3、驱动模块 2MBI150N-120 3、SET5R1024/64 SP-VF(A)梯用4、驱动模块 CM200DY-12H 4、X65AC-01 SP-VF非1.0m/s速度用5、驱动模块 2MBI200N-060 5、X65AC-08门机编码器 6mm6、驱动模块 2MBI300N-060 6、X65AC-08门机编码器 8mm7、驱动模块 CM300DY-12H 7、X65AC-10 GPS-CR轴径458、再生模块CM75E3Y-12E 8、X65AC-20 2型/3型/HOPE主机用9、再生模块CM150E3Y-12E 9、SBX8192-5MD X65AC-31无机房梯用10、驱动模块 QM200HH-H11、驱动模块 SQD300A6012、再生模块 QAE75AA60易损件类按钮类1、油杯方型 1、MTB-1 单位圆型 2、MTB-2 双位蒂森型 3、LHB-005 外召单位2、滑块三菱型 4、LHB-006 外召双位3、靴衬 8kg 5、LHB-007 轿内单位13kg 6、LHB-008 轿内双位5kg 7、LHB-051 单位4、HOS电锁 VF型 8、LHB-052 双位5、2801 HOPE/SG-VFA 9、DA150 SG-VFA DC12V6、2型PVC 10、DA160 SP-VFA DC12V7、2型不锈钢 11、DA180 HOPE DC12V8、3型 12、DA411 HOPE-2G DC12V9、操纵箱锁 VF型 13、DA430 HOPE-2 DC12V2型10、门勾锁开关类11、三角锁左/右 LXW5-11N(安全触板开关)12、氖灯按钮及楼层显示 LX-028(直流门机)13、温度保险 135度（SF-VF） S3-1370(缓速常闭)14、温度保险 GPS-2 HOPE S3-1370(新型缓速常闭)15、温度保险150℃2A220欧（GPS-3 HOPE-2）S3-1371(缓速常开)16、三菱称量钢丝绳有机房 EL-1375(限速器)17、S-N21 DC125接触器 EL-3654(抱闸)18、S-N50 DC125接触器双簧片(门钩锁)19、三菱曳引轮 24系列 431\432（层门副门开关）20、三菱曳引轮 36系列 AZ-05\06\061（层门副锁开关）21、光幕 9mm DS-121\131（层门副锁开关）22、光幕三菱二合一 3SE3（国产缓冲器）23、三菱称量钢丝绳无机房称量装置LWP-211\122（SP-VF）24、行程开关ZR231-11Y（非自复位一开一闭）ZR231-02Z(非自复位二常闭)TR231-11YU（自复位一开一闭）TR231-02YU（自复位二常闭）ZS231-11YU（非自复位一开一闭）TV231-11YU（自复位一开一闭）UKS（自复位一常闭）UKT（非自复位一常闭）干簧管YG-1（SG-VP）平层开关YG-25（GPS-2/3）平层开关YG-28（HOPE）平层开关PAD-1（D8V）位置开关YA043D-166（三菱变频门限位）三菱电梯安全封线：三菱电梯死机原因：1. 限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不良（注意：慢车有时能开有时不能开）；2. 上下限位开关接触不良单向死机或偶尔急停；3. 轻载、超满载数据不对（平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机）；4. 超满载板性能不良（平层后死机）；5. 平层感应器、再平层感应器不良（快车平层后死机）（半年做次自学习）；6. 编码器性能不良；7. 编码器尾部插头接触不良（偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层）；8. P1 板与 W1 板之间的接口接触不良死机（复位后有时好了，过一段时间又死机）；9. 印板灰尘太多，天气潮湿感应电导致死机（用酒精洗干净，吹干即可）；10. 程序块本身性能不良；11. 接地系统不良；12. 通讯部分引起（查有否干扰，查通讯线路、电路板通讯接口）；13. 扁电缆干扰（平层后死机）；14. 电源部分（查供电波形）；15. 各主线接触不良引起（包括用户下部）；16. 紧急电源识别触点接触不良（ NORR 接触器没吸合）；17. ACR 保险丝接触不良有急停现象；18. 基极变压器不良（运行中急停后又自动恢复或平层后死机）；19. 基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压；20. 驱动模块性能差（慢慢平层后死机）；21. 驱动板或其插头不良；22. 驱动板上的驱动程序块本身不良或程序不有问题（运行中急停或平层后死机）；23. 逆变器温度过高（会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复）；24. 主充电电容容量不够死机（有时开不起来）；25. 主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不良或损坏（平层后死机或烧充电电容）；26. 互感器插头或互感器本身不良（快慢车均不好开）；27. 再生模块性能不良死机；28. 再生电阻不良（接触不好或断线）；29. 再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机；30. 控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错（快慢车均死机）；31. 5#接触器、 LB 接触器回馈信号不良；32. 抱闸或主接触器的火花消除器的线接触不良（平层后死机）；33. 抱闸或主接触器触点接触不良；34. 报闸力的设置过大或过小死机；35. 门机部分不良（查开关门限位，门机编码器）；36. 安全触板接触不好(GPS-3)（平层后不能启动，但抱闸张开，在中间层也不返平层）；37. 操纵箱基板不良或轿内显示板不良；38. 安全回路有电阻（29 灯亮，但是不动车或急停）；39. 门锁回路有电阻（41DG 灯亮，但是不动车或急停）；40. 钢丝绳打滑超过 16 次（急停或返平层后死机）。

三菱电梯J系列自动扶梯安全回路线号、错误代码、控制器设定J系列自动扶梯安全回路线号一览表（COL.005）安全回路: (总) ROS-80上部安全: 61A-70下部安全: 70-80急仃开关: ROS-61印板: 61-61A56-57: （TOP） STOP < 急停按钮 >57-59: （BOT） REST RUN < 停止开关 >;59-59A: （BOT） STOP < 急停按钮 >;59A-59B: （BOT） DOS < 前沿板开关 >;62-62A: （TOP-R） E-STOP < 蜂鸣器停止钥匙开关 >;62A-62B: （TOP-R） HGS < 扶手入口保护装置 >;62B-62D: （TOP-R） SRS < 梯级滚轮开关 >;62D-63 : （TOP-R） HBS < 扶手带断带保护开关 >;63-63A: （TOP-L） E-STOP < 急停按钮 >;63A-63C: （TOP-L） HGS < 扶手带入口保护装置 >;63C-63D: （TOP-L） SRS < 梯级滚轮开关 >;63D-63E: （TOP-L） CRS < 弯曲部导轨安全开关 >;63E-64: （TOP-L） HBS < 扶手带断带保护开关 >;64-65: (TOP) HGD < 高速限速开关 >;65-66: (TOP) DCS < 驱动链安全开关 >;75-75A: （BOT-R） E-STOP < 停止钥匙开关 >;75A-75B: （BOT-R） HGS < 扶手入口保护装置 >;75B-75C: （BOT-R） SCS < 梯级链安全开关 >;75C-76: （BOT-R） SRS < 梯级滚轮开关 >;76-76A: （BOT-L） E-STOP < 急停按钮 >;76A-76B: （BOT-L） HGS < 扶手入口保护开关 >;76B-76C: （BOT-L） SCS < 梯级链安全开关 >;76C-76D: （BOT-L） CRS < 弯曲部导轨开关 >;76D-77: （BOT-L） SRS < 梯级滚轮开关 >;77-77A: （BOT-R） CSS < 梳齿板开关 >;77A-77B: （BOT-R） SSS < 围裙板开关 >;77B-79: （BOT-L） SSS < 围裙板开关 >;79-79A: （TOP-R） SSS < 围裙板开关 >;79A-79B: （TOP-L） SSS < 围裙板开关 >;79B-79C: （TOP-L） CSS < 梳齿板安全开关 >。