汽车碰撞损伤评估.

项目二车身碰撞损伤的评估教学提示：汽车碰撞损伤鉴定是汽车定损评估、事故责任判定、事故原因分析的基础，具有很强实践技能，因此，本项目教学要采用理论与实践相结合方法进行教学，用典型案例增加学生的感性认识。

本项目的教学重点是汽车碰撞时碰撞力的传递原理；非承载式车身的碰撞损伤特点；承载式车身的碰撞损伤特点；汽车车身测量方法。

本章的教学难点是汽车的不同碰撞方式时碰撞力的传递原理；非承载式车身的车架损伤方式；承载式车身的锥体理论；汽车车身测量方法。

教学要求：通过本项目学习掌握汽车碰撞损伤的分类方法；掌握不同碰撞现象时碰撞力的传递原理；掌握承载式车身的结构特征与损伤分析方法；掌握非承载式车身的结构特征与损伤分析方法；掌握汽车车身测量方法。

任务一诊断汽车的碰撞变形第一节车身碰撞损伤分类汽车事故千奇百怪，事故车的损伤情况也千差万别。

汽车碰撞损伤的类别可根据碰撞损伤的程度、行为、现象等因素进行大致分类。

一、按车身碰撞损伤程度分按碰撞损伤程度不同，通常将汽车碰撞损伤分为一般损伤、严重损伤和汽车报废。

1.一般损伤一般损伤又称为轻微损伤，是指只需更换或修理少数零部件，通过喷漆即可修复的损伤。

可视为一般损伤的事故现象如下：1）碰撞处周围产生弯曲变形。

2）碰撞处形成S形波浪状的弯曲变形。

3）碰撞处形成S形包卷状弯曲变形。

4）局部收缩。

5）碰撞处被拉伸。

2.严重损伤严重损伤是指通过更换、修理和校正较大的车身部件，然后再喷漆修复的损伤。

有时甚至需要对损坏的零件进行切割，然后焊接新件。

虽然损伤严重，但是修理的费用仍低于换件的费用或是汽车本身的价值。

可视为严重损伤的事故如下：1）车身皱折撕裂。

2）连接件脱落开裂。

3）车架大梁变形。

4）车体、底盘、车架、转向轮定位失准。

3.汽车报废汽车报废是指碰撞程度十分严重，足够达到全损标准的损伤。

全损的标准还没有统一，各保险公司在确定“全损”时都有各自的原则和公式，但大多数公司都考虑下面三种情况：1）当维修总费用等于或超过ACV时；2）当维修总费用等于或超过ACV的某个百分点时，如75％或80％；3）当维修费用加上汽车的残值等于或超过ACV或ACV 的某个百分比时。

简述基本的汽车碰撞损伤鉴定步骤
随着交通运输的不断发展，汽车碰撞在现代社会中变得日益频繁。

汽车碰撞损伤鉴定是一种以汽车碰撞为主题的伤害调查。

它是一种以汽车碰撞发生后对事故原因、受害者责任、受害者伤残程度以及损失等进行分析的过程。

首先，汽车碰撞损伤鉴定的第一步是收集事故现场及相关信息。

这一步的工作内容主要包括：记录碰撞发生位置、天气、光照条件及道路状况等外部因素；对碰撞车辆的驾驶人、乘客、乘客和其他见证人的身份、职务等进行详细收集；收集受害者及伤者的体检报告及病历。

其次，汽车碰撞损伤鉴定进行碰撞痕迹研究。

该步骤将通过收集碰撞车辆的碰撞痕迹和伤害，计算碰撞条件下的相关数据，以评估碰撞的有关参数，揭示事故的性质及事故发生的原因。

再次，汽车碰撞损伤鉴定要结合碰撞痕迹研究，进行受害者伤残程度状况及损失评估。

鉴定师可以利用相关法律法规，以及适用于碰撞损害鉴定的专业技术和知识，对受害者进行伤害评估。

最后，汽车碰撞损伤鉴定进行责任论证。

该步骤将讨论双方责任，判断事故发生的原因，以便做出双方损害承担的判断。

综上，汽车碰撞损伤鉴定的步骤包括：收集事故现场及相关信息；通过碰撞痕迹研究，计算碰撞条件；结合碰撞痕迹研究，进行受害者伤残程度状况及损失评估；最后，对双方责任进行论证。

全面准确的汽车碰撞损伤鉴定可以有效帮助当事双方确定责任，及时给受害者带
来正当的损害赔偿。

汽车车身损伤评估分析及维修方案的确定作者：吴磊来源：《汽车维修与保养》 2018年第8期汽车车身由于碰撞而造成的板件或车身结构件损伤，不但会影响车身的美观，而且还会造成构件强度下降，降低使用寿命，严重时还会影响整部车辆的使用性能，使车辆报废。

车身维修人员对汽车车身碰撞损伤进行判断和校正时，需要正确分析导致变形的主要因素，确定损伤的类型以及严重程度，进而分析损伤对车身整体产生的影响和波及范围等，这也是保证维修质量的关键。

一、汽车车身的碰撞冲击力判断1.了解发生碰撞的实际情况实际碰撞中，两车的相撞会产生不同损伤类型的组合(图1)。

车身维修人员在损伤评估之前，应尽可能多地通过车主了解事故实际发生的真实过程。

2.分解碰撞力分解碰撞力时可将碰撞力分解为三维尺寸上的三个值：垂直分力、水平分力及侧向分力。

垂直分力可使汽车身高度的尺寸发生变化，水平分力会造成车身宽度的变化，侧向分力会造成车身长度的变化，如图2所示。

车身维修人员在对车辆进行测量分析时，经常会只运用点对点测量或对角线测量，但实际上这只是进行了长度和宽度方向的测量，而忽视了高度方向的测量和调整。

3.撞击力的传递车身碰撞力的传递路径如图3所示。

A点受到一个大小为F0的碰撞力在B点断面形状变化很大的部分先变形，减弱为F1，其次由C点孔洞处的变形吸收了部分冲击力，余下F2的力改变传递方向至D点，减弱为F3，接着是前门柱和车顶板接合处E点的变形，使传递力减弱成F4，中柱和车顶板接合处F点附近的碰撞力逐渐趋于0。

二、目测诊断当汽车发生碰撞后，车身维修人员根据受损汽车构造的类型和碰撞的位置，对汽车受撞大小及方向进行总体评估，判断碰撞的扩散并由此造成的各种损伤。

1.先检查容易识别的变形部位沿着碰撞力扩散的路径，按顺序进行检查。

检查中要仔细观察板件的连接部位，零件的棱角和边缘等，如图4所示。

(1)加固材料的缝隙和板件焊点加固件、加强筋、盖板、连接板等加固材料上的缝隙和各板件的焊点等部位需着重进行检查是否发生变形，如图5所示。

项目二车身碰撞损伤的评估教学提示：汽车碰撞损伤鉴定是汽车定损评估、事故责任判定、事故原因分析的基础，具有很强实践技能，因此，本项目教学要采用理论与实践相结合方法进行教学，用典型案例增加学生的感性认识。

本项目的教学重点是汽车碰撞时碰撞力的传递原理；非承载式车身的碰撞损伤特点；承载式车身的碰撞损伤特点；汽车车身测量方法。

本章的教学难点是汽车的不同碰撞方式时碰撞力的传递原理；非承载式车身的车架损伤方式；承载式车身的锥体理论；汽车车身测量方法。

教学要求：通过本项目学习掌握汽车碰撞损伤的分类方法；掌握不同碰撞现象时碰撞力的传递原理；掌握承载式车身的结构特征与损伤分析方法；掌握非承载式车身的结构特征与损伤分析方法；掌握汽车车身测量方法。

任务一诊断汽车的碰撞变形第一节车身碰撞损伤分类汽车事故千奇百怪，事故车的损伤情况也千差万别。

汽车碰撞损伤的类别可根据碰撞损伤的程度、行为、现象等因素进行大致分类。

一、按车身碰撞损伤程度分按碰撞损伤程度不同，通常将汽车碰撞损伤分为一般损伤、严重损伤和汽车报废。

1.一般损伤一般损伤又称为轻微损伤，是指只需更换或修理少数零部件，通过喷漆即可修复的损伤。

可视为一般损伤的事故现象如下：1）碰撞处周围产生弯曲变形。

2）碰撞处形成S形波浪状的弯曲变形。

3）碰撞处形成S形包卷状弯曲变形。

4）局部收缩。

5）碰撞处被拉伸。

2.严重损伤严重损伤是指通过更换、修理和校正较大的车身部件，然后再喷漆修复的损伤。

有时甚至需要对损坏的零件进行切割，然后焊接新件。

虽然损伤严重，但是修理的费用仍低于换件的费用或是汽车本身的价值。

可视为严重损伤的事故如下：1）车身皱折撕裂。

2）连接件脱落开裂。

3）车架大梁变形。

4）车体、底盘、车架、转向轮定位失准。

3.汽车报废汽车报废是指碰撞程度十分严重，足够达到全损标准的损伤。

全损的标准还没有统一，各保险公司在确定“全损”时都有各自的原则和公式，但大多数公司都考虑下面三种情况：1）当维修总费用等于或超过ACV时；2）当维修总费用等于或超过ACV的某个百分点时，如75％或80％；3）当维修费用加上汽车的残值等于或超过ACV或ACV 的某个百分比时。

汽车损伤评估的方法随着汽车数量的增加，交通事故也越来越频繁发生。

在交通事故中，汽车损伤评估是一个重要的环节，它能够确定汽车的损坏程度，为保险公司和车主提供准确的赔偿依据。

本文将介绍一些常见的汽车损伤评估方法。

1. 目视评估法目视评估法是最常见也是最简单的汽车损伤评估方法之一。

评估师通过直接观察汽车的损伤情况，判断损坏的位置、程度和类型。

这种方法适用于一些较为明显的损伤，如擦伤、凹陷等。

评估师需要具备丰富的经验和专业知识，能够准确判断损伤的程度和影响范围。

2. 机械评估法机械评估法是利用一些专业的设备和工具来评估汽车损伤的方法。

常用的设备包括照相仪、测量仪和振动测试仪等。

评估师可以利用照相仪拍摄损伤部位的照片，用于后续的分析和评估。

测量仪可以用来测量损伤部位的尺寸和凹陷程度，振动测试仪可以用来检测车辆是否存在结构性损伤。

3. X光评估法X光评估法是一种非常精确的汽车损伤评估方法，它可以通过X光射线来观察和分析汽车内部的损伤情况。

这种方法适用于一些隐蔽的损伤，如车身结构、车轮悬挂等部位的损坏。

评估师可以通过X光片来确定损伤的位置、类型和程度，为后续的修复提供准确的依据。

4. 模拟评估法模拟评估法是利用计算机技术和仿真软件来评估汽车损伤的方法。

评估师可以将汽车的损伤信息输入到仿真软件中，通过模拟和计算得出损伤的程度和影响范围。

这种方法可以快速、准确地评估损伤情况，为修复提供科学依据。

5. 专家评估法专家评估法是一种综合利用多种评估方法来评估汽车损伤的方法。

评估师可以根据具体情况选择合适的评估方法，综合考虑各种因素，得出最终的评估结果。

这种方法可以充分发挥评估师的经验和专业知识，提高评估的准确性和可靠性。

汽车损伤评估是一个重要的环节，它能够准确判断汽车的损坏程度，为保险公司和车主提供准确的赔偿依据。

目视评估法、机械评估法、X光评估法、模拟评估法和专家评估法是常见的汽车损伤评估方法。

每种方法都有其适用的场景和特点，评估师需要根据具体情况选择合适的方法，确保评估的准确性和可靠性。