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轮机英语听力与会话评估教学教案一、教学目标1. 提高学生对轮机英语听力与会话的理解和应用能力。
2. 培养学生在国际航行中的跨文化交际能力。
3. 帮助学生通过STCW等相关国际认证。
二、教学内容1. 船舶动力设备相关英语专业术语。
2. 轮机操作过程中的英语广播与通话。
3. 船舶危机处理及安全操作中的英语听力与会话。
4. 英语听力技巧训练。
5. 英语会话实践演练。
三、教学方法1. 采用“任务驱动法”，让学生在实际操作中提高听力与会话能力。
2. 运用“案例教学法”，分析真实航海案例，提高学生的实际应用能力。
3. 利用“小组讨论法”，培养学生的团队合作精神及互动交流能力。
四、教学过程1. 课堂导入：介绍本节课的教学目标、内容和任务。
2. 新课内容：讲解船舶动力设备相关英语专业术语。
3. 听力训练：播放轮机操作过程中的英语广播与通话，学生进行听力练习。
4. 会话练习：模拟船舶危机处理及安全操作场景，进行英语会话实践演练。
5. 课堂总结：回顾本节课所学内容，解答学生疑问。
五、教学评估1. 课堂参与度评估：观察学生在课堂上的发言和互动情况。
2. 听力练习评估：检查学生的听力练习完成情况，对错误进行纠正。
3. 会话练习评估：评价学生在模拟场景中的英语会话表现，对发音、语法等进行指导。
4. 期末考试：包括听力、会话及专业知识测试，以评估学生的综合运用能力。
六、教学资源1. 轮机英语听力教材。
2. 轮机英语会话教材。
3. 听力训练软件。
4. 视频资料：船舶操作过程、危机处理场景等。
5. 网络资源：相关英语学习网站、论坛等。
七、教学环境1. 教室：设有投影仪、计算机、音响等设备。
2. 实验室：配备有船舶动力设备模型，可用于实地操作演练。
3. 网络环境：保证学生能够在线学习、交流。
八、教学时间安排1. 授课时间：每节课45分钟。
2. 练习时间：每节课30分钟。
3. 课堂讨论时间：每节课15分钟。
4. 课后作业：每周布置一次，周末提交。
轮机英语听力和会话本课程旨在提高学生在轮机领域的英语听力和会话能力。
课程以轮机工程基础知识为背景，通过各种听力和会话练，帮助学生掌握掌握与轮机相关的英语词汇、语法和表达方式，以便在实际工作中能够有效地沟通和交流。
提高学生对轮机领域英语的听力理解能力。
培养学生在轮机工作场景中使用英语的自信和流利度。
帮助学生掌握与轮机工程相关的专业词汇和表达方式。
提升学生在轮机领域的跨文化沟通能力。
本课程将涵盖以下主题：轮机工程概述发动机部件和功能轮机运行和维护安全和应急措施轮机故障排除和修理技巧相关法规与标准通过课堂教学、听力练、角色扮演等多种研究活动，学生将提高他们对轮机领域英语的理解能力和实际应用能力。
课程内容将贴近实际工作情境，帮助学生在轮机工程实践中运用所学知识和技巧。
学生需要具备一定的英语基础，包括基本的单词、语法和句子结构。
课程将以英语为主要教学语言，学生需要积极参与课堂练和讨论，提高听力和口语能力。
请注意，本课程为轮机工程领域的英语听力和会话培训课程，并不涉及法律相关内容。
课程中所提供的信息和技巧旨在帮助学生提高英语表达能力和应用能力，不构成法律建议或法律解释。
欢迎加入《轮机英语听力和会话》课程，愿你在研究过程中取得进步！轮机英语听力和会话》课程旨在帮助研究者提高在轮机工作环境中的英语听力和口语表达能力。
本课程包括多种教学方法、教材和研究活动，以促进学生的研究效果和兴趣。
教学方法将结合理论知识教授、实践练和互动交流等多种形式，以确保学生全面提升听力和会话技能。
教师将采用听力材料、角色扮演、小组讨论和真实工作场景模拟等教学策略，激发学生的研究积极性和参与度。
本课程将提供专门设计的教材，内容涵盖轮机相关领域的英语词汇、短语和表达。
教材将依据实际工作场景和需求，帮助学生掌握与轮机工作密切相关的听力和会话技能。
研究活动将包括但不限于以下形式：听力训练：通过听取实际轮机交流录音，提高学生的听力理解能力。
对话练：进行角色扮演，模拟轮机工作场景中的会话，让学生能够应对实际工作中的交际挑战。
轮机英语教学存在的主要问题及对策摘要：本文分析了轮机英语教学目前存在的主要问题，并就如何解决这些问题提出了相关的改进措施，以期改善轮机英语教学现状，提高学生英语应用能力。
关键词：轮机英语教学效果改进措施1.引言轮机英语是融专业知识传授与英语语言技能训练于一体的专业英语，最终目的是培养符合stcw10公约要求、具有较强英语应用能力的船员。
近几年由于受到高校扩招、应试式教学的影响，轮机英语的教学暴露出不少问题。
如何解决这些问题，真正提高学生的英语应用能力，培养出综合素质高、适应市场需求的远洋船员，是一个值得研究的问题。
2.研究的意义海员职业的国际化和航海人才的高素质化对航海类专业英语教学提出了更高的要求，其未来工作环境的涉外性决定了英语将作为他们主要的语言交流工具。
随着我国市场经济的不断推进和发展，用人单位为提高其公司的国际竞争能力，已经把毕业生的英语听、说、读、写的综合能力作为其选用人才的一项重要指标。
新的《轮机英语》适任考试大纲提出了更高的要求，听力与会话要求基本听懂语速为每分钟100-150词的口语交流内容，阅读速度达到每分钟40-70词，在阅读时能掌握中心意思，理解主要事实和有关细节，能够适当使用英语阅读技巧来提高阅读速度和增强阅读理解能力。
[1]3.轮机英语教学存在的问题3.1学生英语基础薄弱。
首先，受到高校扩招的影响，学生的整体英语水平有所下降。
其次，在中学学习阶段没有形成良好的学习习惯和正确的学习方法。
再次，学习动力不足，兴趣不足，有的学生填报志愿有很大的盲目性，选择该专业的原始动力不是喜欢而是由于经济或其他方面的因素，因而学习自主性较差。
最后，有的学生理论成绩较好，但在听说方面却是“聋子”、“哑巴”，学习处于被动状态，很难满足该行业对英语的高要求。
3.2重视考试通过率，缺乏有效的教学方法与手段。
轮机英语教学大多数采用以培养学生翻译和阅读能力为主的“语法翻译法”。
这种教学法把学生视为被动的知识接受者，课堂互动性不强，忽视了学生语言交际能力的培养，从而影响了学习者英语适任能力的培养效果。
从轮机英语听力与会话评估考试谈海事英语的教学策略前言世界经济一体化进程正在不断加快,航运贸易日前正处在其整顿和调整的关键时期。
世界航运劳务市场对高素质、高水平船员的需求量是巨大的。
目前我国海员劳务输出在世界航运市场所占比例不大,其中一个重要原因是我国高级船员的外语水平不能适应国际交往的要求。
在我国成为STCW78/95公约（海员培训、发证和值班标准国际公约）缔约国的前提下,为增强我国海员在世界劳务市场的竞争力,我国对海员素质,尤其是海员英语水平提出了较高的要求。
航海类院校学生只有达到操作级标准,顺利通过相应的适任证书考试和评估考试、得到相应等级船员适任证书,才能具备专业竞争力,从而在航运领域有所施展。
根据STCW78/95公约的要求,航海类专业学生想要获得海事部门签发的海船船员适任证书,《轮机英语听力与会话》是必评估项目之一。
一、轮机英语听力与会话评估考试现状航海类院校是培养航海领域优秀船员的摇篮,其专业按照大的方向分为航海技术（船舶驾驶）和轮机工程。
航海技术专业所属的甲板部主要负责船舶操纵、安全航行等相关工作,轮机工程专业所属的机舱部主要负责船舶机械方面,包括主机、辅机、锅炉和各类机电设备的管理、维护和保养工作。
轮机英语听力与会话评估（以下简称评估）以中国海事服务中心组织编审的《轮机英语听力与会话》（第二版）为蓝本,历年评估考试试题皆出自该题库。
评估考试分为听力部分（客观题）和会话部分（主观题）,两部分同时及格方可通过评估考试。
通过对近几年轮机专业学生评估考试情况的分析可以看出,如果学生英语基础扎实,考前较充分备考,听力部分达到考试及格水平比较容易。
相对而言,从考试结果可以明显看出,学生想要顺利通过会话部分的考试,难度明显加大。
从评估结果分析可以得出,较大比例学生在评估考试中,听力部分达到及格,会话部分却不能及格。
由此可见,想要顺利通过评估考试,英语口语水平的提高是关键。
了解和应对评估考试要从考试大纲着手,截至目前,海船船员的评估大纲分别经历了1998年的《海船船員适任考试和评估大纲》,新的海船船员《英语听力与会话》评估范围,2004年8月1日,经交通部实施的《中华人民共和国海船员适任证书考试、评估和发证规则》,2000年颁布的新的大纲对口语水平提出了更高要求。
课程名称：轮机英语听力与会话Ⅱ课题二教学组织1、课题引入: 组织学生回顾与机舱相关的英语表达及知识点2、新课：公共英语口述题3、预习：驾机联系问答题4、课外作业：课外习题教学过程课堂教学步骤一：海事局公共英语评估口述题讲解1. The engine room.⑴Position of the engine room on board.The engine room is the heart of the board, it can provided the power for the operation of the ship, so the machinery in the engine room must be taken care of .⑵Type of marine machinery in the engine room.There are many machines in the engine room. Including main engine, donkey engine, boiler, fresh water generator, oil separator, oily water separator and so on.⑶Feature of marine machinery in the engine room.In these machines, main engine is the power source of the ship, others provide the service for the main engine. Some of them are anti-pollution machines.2. The engine department.⑴Introduction of the importance of the engine department on board.The engine department takes charge of the engine room. They can make the machinery especially main engine working smoothly, an d make ship’s operation safe and anti-pollution.⑵Introduction of personnel of the engine department.The chief engineer commands the engine department. The second engineer , the third engineer and the fourth engineer all work under his order. There are also some motormen in the department. The captain is responsible for the whole ship.⑶Description of work in the engine department.One of the major responsibilities of the engine department is to keep the machinery running safely by proper operation and maintenance. Crew members of the engine department should overhaul, operate and maintain the equipment strictly by the rules. We always keep the machines in our engine room in good order.3. Self-introduction.⑴Your education background.⑵Your working experiences.⑶Your family.4. Your daily work on board.⑴Your position on board.I am a second engineer on board. I am in charge of the main engine and itsauxiliary systems, the steering gear and lube oils. I am under the lead ship of my chief engineer and the ship master. I shall be responsible for the inspection, operation and testing as required, of all machinery and equipment under my responsibility.⑵Your duties during watch-keeping.I keep watch while sailing at sea or in port. I stand watch from 0400 to 0800and from 1600 to 2000 hours. I check and record all pressures and temperatures, and enter the same in the engine room log.⑶Your experience.I must keep the maintenance of the main engine and help the chief engineer toarrange other personnel in the engine department. Sometimes, I cooperated with other engineers to locate troubles and take remedy actions.5. Watch-keeping in the engine room.⑴The engineer on duty works for 4 hours each watch.The second engineer keeps watch from 0400-0800 and 1600-2000, the third engineer keeps watch from 0000-0400 and 1200-1600, and the fourth engineer keeps watch from 0800-1200 and 2000-2400.⑵He has to keep everything in good order.He must keep adequate supervision of machinery affecting the safe operation of the ship at all times.⑶He is going to hand over the shift.After the watch, he should hand over the shift, and he must be sure that the relief is capable of carrying out the watch keeping duties effectively.6. Could you introduce yourself?⑴What’s your name?⑵Where did you graduate?⑶What education degree do you have now?步骤二：讲解重点词汇及表达方式步骤三: 听MP3 版问答题,要求学生根据听到的题目回答问题总结课堂1.要求学生回顾所讲题目重点作业1. 完成练习册相关题目2. 背诵评估题目授课反馈及改进思路与措施：。
03轮机/商贸《轮机英语听力与会话》教学大纲一、课程性质与任务课程性质：本课程为海船轮机/商贸英语专业的一门必修课，为适应《STCW78/95公约》和我国海事局颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》而编写的。
主要任务：听力部分：在培养学生听懂基础语言单位（如语音、字母、数字、单词、句型等）的基础上，逐步培养学生在语言水平上的理解能力和熟练程度。
会话：利用教材提供的语言和内容进行口头表达能力和专业会话能力的基本训练。
二、课时分配本课程教学总课时为156课时，航海英语听力与会话(一) 72学时; 轮机英语听力与会话84学时; 具体课时分配参照下表:航海英语听力与会话(一):序号课题教学实验小计讲课现场教学及实验一Unit 1Greetings& Introductions4 4二Unit2Accommodation Arranged4 4三Unit3Visiting Round the Ship4 4四Unit4On the Bridge4 4五Unit5In the Engine Room4 4六Unit6Chatting at the Quayside4 4七Unit7Gathering at the Messroom4 4八Unit8On Deckwith the Chief Officer4 4九Unit9A Day Spent on Board4 4十Unit10Sports & Recreations Aboard4 4十一Unit11Sudden4 4Change of the Weather十二Unit 12Seeing the Doctor4 4十三Unit 13With Immigration& Customs Officers4 4十四Unit 14Going to the City4 4 十五Unit15Shopping4 4十六Unit16At the Post Officer4 4十七Unit 17In a Cafe4 4十八Unit 18Flying Home4 4总计72 72轮机英语听力与会话:序号课题教学时数小计讲课现场教学及实验一Unit one communication 12 10 2 二Unit two supply of fuel and stores 10 8 2 三Unit three repairing 12 10 2 四Unit four taking over the ship 12 10 2 五Unit five survey 14 12 2 六Unit six pollution prevention 12 10 2实操 6机动 6总计84 60 12三、课程教学内容航海英语听力与会话(一):Unit1: 招呼与介绍听懂日常的招呼以及相互介绍的用语，并加以使用。
《轮机英语听力与会话实训》教学大纲课程编号：E3025 课内总学时：1周开课对象：海运学院轮机工程技术专业课程类别：单列实践教学课程英文译名：Listening & Conversation English of Marine Engineering学分：2学分一、课程的任务和目的本课程的任务和目的是使本专业毕业生能达到A类轮机员应具备的基础和专业方面的听力与会话能力的要求。
三、有关说明1、任课教师资格：应具有英语专业或经英语进修的轮机管理专业大学本科及以上学历，有一定的轮机专业实践经验。
2、学生资格：高职二年级学生。
3、设备条件：具有轮机专业教学所用的相关设备及语言多媒体教学设备。
4、前、后续课程：本课程应在《英语》之后开设，相关课程为《轮机英语听力与会话》、《船舶柴油机》、《船舶辅机》和《船舶管理》。
5、保障措施：采用多种形式的形象教学，提高学生轮机专业英语知识水平，使学生能借助工具书阅读各种轮机专业英语读物和熟练进行轮机英语书写。
四、考核方式和要求考核综合成绩由出勤率、课堂提问与平时作业，期中及期末考试按一定比例组成。
出勤率、课堂提问与平时作业占综合成绩的20%。
要求无故不得缺席上课；课堂上积极回答教师的提问；及时上交作业，作业认真独立完成。
期中考试为闭卷考试，占综合成绩的20%。
期末考试为闭卷考试，占综合成绩的60%。
对所学知识进行全面的考核，考核学生对该门课程的综合运用能力。
五、教材与主要参考书1、《轮机英语》．施祝斌．大连：大连海事大学出版社．2000.6．2、《轮机英语》王建斌．大连：大连海事大学出版社．2001．（执笔：蒋更红）（审核：白继平）。
轮机英语听力会话评估教材分析与教学策略
发表时间：2018-01-17T11:16:54.007Z 来源：《教育学文摘》2018年1月总第252期作者：林红[导读] 对第四版轮机英语听力与会话教材和教学策略进行分析。
以评估规范为突破口，分析学生现存问题，探讨更好地引导教学与复习的有效方法，进而学以致用，扎实提高课堂教学质量，实现轮机英语听力与会话教学整体持续提升。
林红青岛远洋船员职业学院外语系山东青岛266000
摘要：本文根据中国海事局颁布的《海船船员适任评估大纲》，对第四版轮机英语听力与会话教材和教学策略进行分析。
以评估规范为突破口，分析学生现存问题，探讨更好地引导教学与复习的有效方法，进而学以致用，扎实提高课堂教学质量，实现轮机英语听力与会话教学整体持续提升。
关键词：轮机英语听力与会话教材教学策略为提高轮机英语教学质量，提高学生的轮机英语听说能力，根据中国海事局颁布的《海船船员适任评估大纲》，作为二三管轮，他们应当具备必要的会话能力。
因此，合理分析教材，实施有效的会话教学是达到评估大纲的基本。
一、评估规范考查内容
综观第三版与第四版的轮机英语听力与会话的总体特征，大家不难看出主导方向不变，题型没有改变，适任评估规范没有变动，试题范围稍有变化，试题主要对学生的考查体现在关注知识理解和应用基础上，重点关注轮机英语的听说能力。
对教师而言，考查“过程与方法”教学，实现有效地引领教学方向的作用。
适任评估内容主要包括：公共英语、机舱日常业务、与驾驶台联系、应急情况下的用语、对外业务联系用语、PSC/ISM检查用语六章65个节点的考查内容。
二、教材考查分析
中国海事服务中心组织编审的第四版轮机英语听力与会话，围绕着《海船船员适任评估大纲》设计，细化了每一章节考题，具体表现为将每一章节由一部分的听力训练改为听说训练，划分为客观题题源训练和主观题题源训练两部分。
其中轮机英语听力与会话适任评估教材由第三版的2043题变为第四版2120题，第四版轮机英语听力与会话共增加了206题，具体表现为单句减少了46题，对话增加了210题，短文增加了176题。
根据第四版轮机英语听力与会话可以看出，除了PSC/ISM检查的短文保持32篇不变之外，其余各章节均有不同程度的增减，公共英语减少题数为84题，除去第三版词汇图片题129题，第一章公共英语部分统计为单句减少2题，对话增加31题，短文增加16篇。
机舱日常业务增加题数为最多，共计153，其中单句减少21题，对话增加94题，短文增加80篇。
与驾驶台联系题数增加为46题，其中单句减少5题，对话增加23题，短文增加28篇。
应急情况下用语增加19题，其中单句增加4题，对话增加35题，短文减少12篇。
对外业务联系增加77题，其中单句增加5题，对话增加40题，短文增加32篇。
PSC/ISM检查减少32题，其中单句减少19题，对话减少13题，短文维持不变。
三、目前教学存在问题
客观分析，一是试题图中信息含量增加。
学生的听辨和思维能力跟不上，导致学情达不到考题高度。
二是听力评估中的语速保持不一致，增加的新题语速偏快。
在一定程度上，增加了学生的辨音难度。
综合上述分析，我们轮机英语听力与会话教学需要关注下列问题： 1.学生英语基础薄弱，词汇量少
听说是轮机工程学生进入远洋海上生活的必备技能。
现如今学生由于词汇量有限，无法自行甄别可用于区分不同题目并方便辩识、记忆的关键词，对题目的理解与记忆形成了很大的障碍。
从学生失分较多的题目看，学生听题不准确、对题干要求不注意，获取有效语言信息能力不足。
2.学生缺乏良好的学风，自我控制能力差
学生的自我约束力较差，有部分学生把主要精力放在休闲娱乐上，影响了正常的学习、生活。
四、轮机英语听力与会话教学策略
众所周知，轮机英语听力与会话适任评估主基调是固定试题，突出的是听力训练和口语表达为主。
第四版的口语评估试题中，许多知识点反复考查，但试题承载考查的方法都是变化的应用，既有形式上的创新，也有本质上的突破。
那么，面对英语听力与口语评估，我们应该如何实施教学策略？我认为可以从两个方面展开： 1.确定内容。
以课程理念内容为思维、方法和能力方面的指导，以大纲为教与学的标准，以轮机英语听力与会话为教学基础，按以下几个方面选择复习：
（1）分析判断、概括归纳和说明原理：加工处理从图和有关资料中获取的各种信息，分析、比较、判断、归纳形成结论。
（2）应用的能力：能将书本知识、原理等运用到口语评估中，进行解释和解答的能力。
在不同的模块中去迁移，以达到能够解决英语听说中的困难。
2.实施策略
（1）立足大纲，明确评估考试方向。
《中华人民共和国海船船员适任评估规范》涉及课程内容的共有65条，对适任评估规范最好是逐条进行专题性落实。
透彻适任评估规范，会使我们教学目标更精准，教学方法更合理，课堂更加和谐与高效。
（2）立足学情，整合教材和资源。
我们应该根据学生的实际状况，对教材以及其他教学资源进行整合。
（3）有效讲练，提高综合素养。
讲练是密不可分的两个部分。
平时讲练是为了学生学会、理解。
复习时讲练是为了学生应用和提升。
这其间切实都渗透着学生综合素质的提升。
有些教学内容不能都拓展，但是尽量做到讲后必练。
我的有效方法是就原题讲，同时归纳相关试题。
同时要引导学生拓展思维，学会方法迁移，引导学生由学习课本知识原理，转变为让知识在实践情境中的运用，而不是死记硬背教材原有知识以及原有知识的生搬硬套。
