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港口物流园区与港口物流企业报告.ppt

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集装箱货运港口码头物流PPTppt通用模板

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港口物流管理讲义(PPT 47页)

港口物流管理讲义(PPT 47页)
（2）外需型港口：它们往往是矿产、农产品或能源产 地的中心，或是大型工业中心，其加工的产品需通过 港口大量外销，作为货物海运的起点
（3）中转型港口：这些港口所在地区或国家一般行政 区域狭小或需求有限，但依据区位优势发展中转贸易 来促进本区经济发展
（4）中转加工型港口：中转型港口存在着向中转加工 型港口发展的趋势，即充分利用其自由港政策，在港 区内开辟各种加工产业，促使大量的中转加工件和商
直的海岸上，如旅顺港、湛江港和榆林港 等，若天然掩护不够，则需加筑外堤防护， 如烟台港、塘沽新港；
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大连旅顺港
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湛江港
榆林港
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烟台港核心港区
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天津塘沽新港
（2）河口港，位于入海河流河口段，或河流 下游潮区界内，如我国的黄埔港，国外的鹿特 丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港等；
27 品的增值。
5.按根据港口布局和港口在国民经济及综合 运输体系中的地位进行分类
（1）航运中心港：地区经济金融贸易十分发 达，经济腹地广阔，有众多的固定航线通往 国内外主要港口。
（2）主枢纽港：地理位置优越、辐射面广、 货源充足、航线众多、设施设备先进、功能 齐全的重要港口。
（3）地区性枢纽港：主要服务某一地区。 （4）地区性重要港口。 （5）其他中小港口。
箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要 标志。
9
概述
2019/9/22
7、港口腹地
港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客 和货物的地区范围。
简单理解就是那些有物资（或旅客）经过某港 运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。
港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用 的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频 繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口 规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经 济发展创造条件，可促使港口腹地范围的进一 步扩展。

港口物流发展分析教材(PPT77张)

港口物流发展分析教材(PPT77张)

四、我国港口物流发展战略
发展原则 战略目标 战略重点
前提
发展原则
统筹规划合 理布局原则 科技兴港 原则
外在 动力 积极与国际 接轨原则
市场导向、政 府规划扶持、 企业运作原则 手段
关键
战略目标
东北亚国际港口物流的枢纽 上海港成为国际物流中心 华南地区港口物流基地
战略重点
1、进一步完善港口物流服务硬件设施建设； 2、加快港口物流信息化建设； 3、加快物流专业人才的培养； 4、加强港口物流联盟 。
各方共同经营管理模式
• 优点：港口企业成为真正的参与市场竞 争的法人实体；减少政府直接参与港口 的经营运作。
港口民营化
二、世界典型港口物流 发展模式
• • • • 地主型物流中心模式 共同出资型物流中心模式 独立型物流中心模式 供应链与联合型物流中心模式
地主型物流中心模式
其一，港口管理局拥有很大的土地使用权，可 以统一港口的码头设施、临港工业及其他设施 的用地管理。 其二，港口管理局开辟公共型港口物流中心， 只负责管理和提供基础设施和配套服务，本身 不参与物流中心的经营。 其三，物流中心建成后，港口管理局选择物流 经营方加盟，吸引工商企业加入物流中心，将 其原材料采购、配送等职能交由物流中心负责， 参与供应链管理。
造船 化工
机械
工业
汽车 钢铁
有色金属冶炼
吞吐量占 23%
独立型物流中心模式
• 即由港口企业自行组织专业化物流中心， 包括投资、建设、经营、管理，利用港 口的设施、人力和上下游业务关系开展 物流业务。 • 这种模式的物流中心注重建立港口与港 口，口岸与口岸之间的沟通管道，通常 是以港口为联结点，建立企业、城市、 区域及全国性的现代物流服务网络体系。

《港口企业经营管理》PPT课件

《港口企业经营管理》PPT课件
• 市场竞争的一般模式 • 港口经营中的有序化竞争 • 港口竞争策略中的投资决策定量分析方
法
医学PPT
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市场竞争的一般模式
• 完全竞争 • 垄断竞争 • 寡头垄断 • 完全垄断
医学PPT
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市场竞争的一般模式
市场类型
完全竞争
产品性质 市场准入 的异同 的难易
相同 自由进出
市场参与者 数量
众多
参与者的市场分额及价 格控制
• 层次分析法
医学PPT
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11
港口市场调查的内容广泛
• 工业方面 • 农业方面 • 基本建设方面 • 商业方面 • 交通运输方面
医学PPT
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货运市场调查的步骤
• 准备工作阶段 • 实地调查阶段 • 资料整理阶段
医学PPT
13
预测方法的分类
• 定性预测 • 定量预测 • 综合预测
1. 凭主观判断而预测未来 的方法；
2. 其准确性完全依靠预测 者的知识、经验与判断 力；
医学PPT
5
集装箱装卸包干作业
• 进口重箱
– 一般加固拆除； – 从船上卸到堆场，分类堆存； – 从堆场装上货方卡车或港方货运站； – 将空箱从货方卡车卸到堆场或从港方货运站
送回堆场。
医学PPT
6
集装箱装卸包干作业
• 出口重箱 • 进口空箱 • 出口空箱 • 箱体检验、重箱过磅及编制有关单证
医学PPT
Q
2 t
)
QtT at btT
Q1 t n 1
医学PPT
22
Key points
• 只适用于倾向线为线性趋势的时间序列数 据
•
计算
Q

港口物流.PPT

港口物流.PPT

位
排
层
箱区编码
二 港口库场堆存计划管理 • 编制库场堆存计划的要求 1. 最佳搬运路线。 2. 最短的距离。 3. 最少的装卸和搬运，降低作业劳动强度。 4. 满足库场内作业的需要及方便货物进出库场。 5. 便于理货和符合安全要求。 6. 确保装卸计划的执行，充分利用仓容量和库场设备。
• 编制堆存计划必须掌握的资料 1. 库场现有货物和空余仓位。 2. 出入库货物的情况。 3. 港口对货物作业的计划安排。
第六章 港口库场管理
主要内容：
港口库场的功能与类型 港口库场堆存计划与作业的基本程序与方法 库场堆存相关统计指标
第一节 港口库场的功能与类型
主要内容： 一、库场的功能 二、库场的类型 三、港口库场的设置
一、港口库场的功能
港口库场是为港口货物转装作业正常进 行，防止货物灭失、损坏，而提供的用于 储存与保管货物的仓库、堆场、货囤和其 他工作物的总称。港口库场主要有如下功 能：
（3）作出货物堆存库场的初步方案，确定入库和 出库路线
确定入、出库路线时，可视泊位和库场的布局 条件等作出以下不同的堆存方案：
① 进出合一的堆存方案
进口货
进口货
进
出口货
进
出口货
进②进出分开的ຫໍສະໝຸດ 存方案• 调节与缓冲功能• 在港口通过能力系统中，库场起缓冲的作用，即作 为在进口——船舶卸货、疏运和出口——接收出口 货物和船舶装船之间起缓冲的作用。
• 由于货流的不平衡和运输生产的不平衡，到港货物 和船舶会呈现出非均衡性，船货衔接难以做到直接 对口。此外，在不同运输工具之间的换装过程中， 由于不同运输工具在技术条件运行组织及载货量上 的差异，有可能出现不协调现象，而港口库场正好 在船、货之间和运输工具之间，起到调节和缓冲作 用。

第二章港口物流运营模式分解ppt课件

第二章港口物流运营模式分解ppt课件

绪论
2
鹿特丹港模式
鹿特丹港位于莱茵河和马斯河入海的三角洲， 濒临世界海运最繁忙的多佛尔海峡，是荷兰和欧盟 的货物集散中心，有“欧洲门户”之称。目前，该港 年吞吐量有超过5亿吨的纪录，当之无愧地占据着 世界第一大港的地位。鹿特丹港口物流的发展经验 与模式分析如下：(1)多样化的集装箱运输形式。鹿 特丹港是欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完 全用电脑控制，集装箱装卸量已超过320万箱。鹿 特丹的集装箱运输形式主要有公路集装箱运输、铁 路集装箱运输和驳船集装箱运输。
2023/10/22
绪论
27
集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和 可变换集装箱船三种
2023/10/22
绪论
28
2023/10/22
绪论
29
集装箱船运用优势
首先，可以节约装卸劳动力，减少运输费用。 第二，利用集装箱船运输，可以减少货物的损 耗和损失，保证运输质量。 第三，集装箱船装卸效率高.
2023/10/22
绪论
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(2) 基础设施建设良好。香港是世界最大的集装箱
港口，其港口物流的基础设施建设投入大、起点
高，先进的港口设备堪称世界一流，其物流运作
的速度和效率也是首屈一指。
(3)政府扶持，创造优越的发展软环境。香港 政
府一直重视物流业的发展，提出要把香港建成国
际及地区首选的运输及物流枢纽中心，香港成立
2023/10/22
绪论
5
安特卫普港模式
位于比利时北部斯海尔德河下游，距北海约 80km处，是欧洲第二大港、世界第四大港，港口接 近于欧洲主要生产和消费中心，吞吐量的一半为转 口贸易，是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等产品的分 拨中心，运输量几乎100%是国际运输。其港口物 流发展的经验与模式分析如下：(1)完善的交通网络。 安特卫普港与世界上100多个国家和地区建立了贸

现代港口物流管理PPT课件

现代港口物流管理PPT课件
4
第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下 船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本 文主要阐述国际性海港。
世界性港口:指世界性枢纽港口；
国际区域性港口 ：区域性主要港口。 干线港：世界性集装箱枢纽港口；
19
第一节 港口装卸工艺
（二）港口装卸工艺的主要内容
1．港口日常装卸工艺工作
（1）工属具的改进和创新。 （2）装卸工艺线的再设计。 （3）作业线改进。 （4）工程心理学研究。（研究工作环境对人体及心理 的影响，并研究对策，以减少疲劳提高工作效率。） （5）装卸作业技术标准的制订与修改。 除此之外，港口日常工艺管理工作还包括货物在运输工 作与库场内的堆码方式，各种辅助作业的完成方法等。
如：国际港口物流系统图
装运港
目的港
7
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
二、港口物流特点
1、港口物流在国际物流链中居于中心地位 2、港口物流的发展与腹地经济发展密切相关 3、港口物流具有集散效应 4、港口物流面临较其它物流更加激烈的直接竞争
5、港口物流的发展体现整个国家物流发展的总水平
8
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
支线港：为干线服务的支线航班集装箱港口；
喂给港：为干线港提供箱源的中小港口。 5
第一节 港口与物流
二、港口与物流
●港口是物流系统中的一个重要节点，是国际物流中枢。 ●发展物流是港口的需要，是港口服务功能的关键要素。
6
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义

港口物流园区战略措施课件

港口物流园区战略措施课件

03
港口物流园区的建设能够提升港口的综合服务能力，优化港口
运营环境，进而提高港口的整体竞争力。
未来发展方向与挑战
智能化发展
随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，港口物流园区将 向智能化方向发展，实现自动化、智能化的管理和运营。
绿色可持续发展
随着环保意识的提高，港口物流园区将更加注重绿色可持续发展，采 取节能减排措施，降低对环境的影响。
总结词
环保理念、可持续发展
详细描述
青岛港注重环境保护和可持续发展，通过推广清洁能源、减少污染物排放、优化运输结 构等措施，实现了绿色低碳发展。青岛港还积极参与国际环保合作和交流，提升了在国
际港口界的环保形象和影响力。
案例四：宁波舟山港的信息化升级
总结词
数字化转型、智能化升级
详细描述
宁波舟山港通过信息化建设和数字化转型， 实现了港口物流服务的智能化升级。通过引 进先进的物联网、大数据、人工智能等技术 ，宁波舟山港优化了港口运营管理流程，提 高了港口物流效率和安全水平。同时，宁波 舟山港还加强了与周边港口的合作，共同打
港口物流园区战略措施课件
• 港口物流园区概述 • 港口物流园区的战略措施 • 港口物流园区的发展趋势 • 港口物流园区的成功案例 • 总结与展望
01
港口物流园区概述
港口物流园区的定义与特点
港口物流园区是指在港口区域内，以 提供港口物流服务为主，集运输、仓 储、装卸、加工、配送、信息处理等 为一体的综合性物流服务区。
对园区的业务流程进行优化，简化操作环节，提高工作效率 。
绿色发展与环保
节能减排
推广节能技术和设备，减少能源消耗和排放污染物。
环保措施
采取有效的环保措施，如垃圾分类、污水处理等，保护环境，实现绿色发展。

港口物流园区战略措施专题讲义pptx

港口物流园区战略措施专题讲义pptx
内外市场的地位。
促进可持续发展
战略规划可确保园区发展与环 境、社会和谐共生，实现可持
续发展。
战略规划的制定步骤与方法
环境分析
对港口物流园区的内外部环境 进行深入分析，包括政策、经
济、社会、技术等方面。
目标设定
根据环境分析结果，设定园区 发展的短期、中期和长期目标 。
策略制定
为实现设定目标，制定相应的 发展策略，如基础设施建设、 产业政策支持、招商引资等。
06
CATALOGUE
总结与展望
本讲义内容总结
港口物流园区定义与特点
发展战略与目标
关键措施与实施路径
成功案例分析
首先介绍了港口物流园区的定 义，包括其地理位置、主要功 能及特点，帮助大家对该概念 有初步认知。
详细解析了港口物流园区的发 展战略，如提升港口吞吐量、 优化物流运输结构等，并明确 了未来发展目标，如成为区域 性物流枢纽。
部门设置与职责
介绍各部门如运权限。
协调机制
探讨园区内部各部门之间 以及园区与外部机构之间 的协调机制，确保高效运 作。
港口物流园区的运营管理模式
运营管理理念
阐述港口物流园区的运营管理理念，如客户至上、服务导向等。
核心业务流程
分析港口物流园区核心业务流程，包括货物进出港、仓储管理、运 输配送等。
03
创新驱动
持续推动技术创新、模式创新和 管理创新，提高港口物流园区的
核心竞争力。
02
产业链协同
港口物流园区需要与上下游产业 形成良好的协同效应，共同推动
物流产业的发展。
04
人才保障
培养和引进高素质人才，为港口 物流园区的可持续发展提供强有
力的人才保障。

港口物流园区与港口物流企业

港口物流园区与港口物流企业

6.核心功能 (1)货物集散功能 接收通过各种运输方式的到达货物、并进行分拣、储存，将本市发出货物进行集中，通过直接换装(cross-docking )方式向外发运。 (2)货物中转功能 结合烟台中转物流需求大的特点，物流园将充分体现商品中转中心的作用。一方面物流园可以连接各种运输方式，实现多式联运，为进出口货物、国内跨海运输提供便利条件，如将集装箱海运与铁路或公路运输方式相结合;另一方面物流园也将起到衔接干线运输与支线配送的作用。 (3)配送功能 物流园区向配送中心、配载中心或区域物流节点实施日常配送;物流园区针对工商企业提供配送服务。
综合服务型港口物流企业
提供单一运输活动的企业
提供运输、仓储和中转业务的企业
货代企业
船代企业
港口保税仓储企业
港口非保税仓储企业
资产型港口物流企业
管理型港口物流企业
1.3 港口物流企业的职能
（1）港口物流企业的宏观职能 港口物流企业作为独立于生产企业之外，专门从事商品交换活动的经济实体，从全社会来看，其基本的职能按照供求状况来完成物质的交换，解决社会生产与消费之间在数量、质量、时间和空间上的矛盾，实现生产和消费的供求结合，保证社会再生产的良性循环。这是港口物流企业的基本职能，也称港口物流企业的宏观职能。
1.2 港口物流企业的概念及类型
（1）港口物流企业港口物流企业是至少从事与港口物流有关的运输（含运输代理、货物快递等）或仓储一种经营业务，并能按照可户的物流需求对运输、装卸、仓储、流通加工、配送、报关等基本功能进行组织和管理，具有与其自身相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。
国际物流是现代港口拓展的方向。按照深圳市物流业发展战略目标，“十五”期间，深圳将建成以国际物流为重点、以区域物流为基础、以城市配送物流为支撑的区域性现代物流中心。在深圳市规划建设的六大物流园区中，盐田港区物流园区的规划思路是依托盐田港区，加快发展国际集装箱运输、中转、仓储、拆拼箱加工等，其中心思想是发展现代国际物流。事实上，盐田港现有航线中，北美航线占70%以上，运往北美的集装箱占吞吐量的75%左右，货物的运输也是以国际物流为主。所以，盐田港港口物流的。第二，信息化。第三，系统协同化。第四，一体化。

第三章 港口物流企业 园区

第三章 港口物流企业 园区

船舶靠好，外勤联同联检部门一同上船，配合联检做联检工作，并且 协助船长应付联检部门的检查（当然在具体操作的时候，往往就只有 外勤一个人上船）。联检部门做完之后，拿出需要船长签名盖船章的 文件，要求其签盖，并且向船长索取所需要的各个联检部门的材料。 那其材料后，整理好各个部门所需的内容，分别向四个部门递交 材料。 各个地方的联检是要求不同的，有些地方，船舶靠泊好之后，外 勤下来之后就可以立即卸货，有些码头要求必须得到各个联检部门的 同意之后才能卸货，有些地方只需要其中一个部门同意就可以卸货， 有些地方就是必须先缴纳保证金后才能卸货（一般是化工品船）。 总之，外勤按照当地的联检部门的要求，尽快做完卸货所必须的 手续 船舶正常开始作业。
第一节 港口物流企业
船舶代理企业的经营范围 船务代理企业、订舱代理企业 船舶代理企业的主要业务 船舶进出港手续： 有关检疫的手续 海关法规规定的船舶进港须办理的手续 边防机关、海上保安机关、移民局和港口对进出 港船舶要求办理的手续。

第一节 港口物流企业
出口货运业务 货物承运 国际海上联运货物的中转 绘制出口货物积载计划 缮制各种货运单证 运费计算工作

港口装卸企业的主要活动业务内容 装卸生产作业
编制详尽的生产计划、平衡任务和能力，充分利用软硬 件资源，实现船舶和货物的快速周转。

装卸工艺设计与完善 货物堆存保管 港内运输及货物疏运
港口装卸工艺的实质是实现港口生产中货物位移的方法， 其物质表象就是港口装卸机械化系统。

①到港货物时问上的不平衡。在一年的不同季度、月份之间，到港货物数量可以有很 大的差别;在一个月的不同日之间，货物数量也可以有很大差别;甚至在一昼夜的不同工 班之间，需开设作业线数量，待装卸货物数量也可以有成倍甚至几倍的差别。这就给 装卸企业的泊位、机械、库场、人力的安排造成很大的困难。 ②到港货物品种上的不平衡。有些货物是一年内均衡出产与消费的，有些货物的出产 与消费则有很大的季节差。即使是均衡出产与消费的货种，其到港时间，也不一定均 衡分布。所以到港货物的品种往往是很不平衡的，有时这种货集中到达，有时那种货 集中到达。而不同的货种，其装卸工艺各不相同，所需要的装卸机械不同，对库场的 要求不同，对工人操作技艺的要求也不同，有时还存在专业化码头与泊位的问题。货 种配置的不平衡，也给装卸企业泊位、机械、库场、人力的安排造成很大的困难。 ③到港船舶航线的不平衡。到港船舶，通常来自不同航线，而同一航线的船舶，往往 在货种、船型、装卸要求方面有某种相似之处。如果到港船舶的航线能够平衡，对装 卸生产的有计划组织也大有好处，但这点是很难办到的。即使在始发港对某一固定航 线的船舶均衡编组出港，由于航行时间长，海上航行气象、航道、潮汐等各种影响因 素复杂，船舶到港，往往也不会是均衡的。这也给装卸生产均衡组织带来困难。 ④到港船型的不平衡。即使不考虑时间、货种、航线等问题，到港船舶船型的多变， 也会给装卸生产带来极大的不平衡。如无吊杆船舶集中到港，将会使岸机不敷使用;大 型船舶集中到港，使深水泊位吃紧，浅水泊位又闲置;装件杂货的杂货轮集中到港，使 堆场机械紧张，装卸工不够用;而装散货的大型干货轮集中到港，却使抓斗不够用，而 工人却待时。造成装卸企业生产不平衡的原因还有一些，如锚地检疫、熏蒸、商检， 接运工具的配合等。总之，港口装卸企业生产的不平衡是绝对的，而平衡则是相对的。 从某种意义上说，装卸企业的生产调度工作，就是不断克服这种不平衡性，努力实现 泊位、装卸机械、库场、人力均衡使用的一项工作。

港口的物流园区管理培训教材ppt(53张)

港口的物流园区管理培训教材ppt(53张)

•港口的物流园区管理培训教材( P P T 5 3 页)
14
•港口的物流园区管理培训教材( P P T 5 3 页)
第一部分 中国海关特殊监管区发展历程 • 三、出口加工区发展历程及现状
•港口的物流园区管理培训教材( P P T 5 3 页)
15
•港口的物流园区管理培训教材( P P T 5 3 页)
10.3 出口加工区发展历程及现状
•港口的物流园区管理培训教材( P P T 5 3 页)
13
•港口的物流园区管理培训教材( P P T 5 3 页)
• 为促进加工贸易发展，规范加工贸易管理， 将加工贸易从分散型向相对集中型管理转 变，给企业提供更宽松的经营环境，鼓励 扩大外贸出口。
• 2000年4月，国务院正式批准设立出口加工 区。首批批准进行试点的有15个出口加工 区。截至2006年底，国务院已批准设立出 口加工区59个，空间布局如图所示。
第十章 港口的物流园区管理
10.1 保税仓库及出口监管仓库 10.2 保税区发展历程及现状 10.3 出口加工区发展历程及现状 10.4 保税物流园区发展历程及现状 10.5 保税港区发展历程及现状
1
在借鉴世界自由贸易区和自由港发展经验的基 础上，中国先后建设保税仓库及出口海关监管仓 库、保税区、保税物流园区、保税物流中心以及 保税港区等多种发展形态的海关特殊监管区，逐 步形成了三个层次、六种模式的现代海关监管体 系。即：
• 保税仓库是中国海关特殊监管体系中应用最为广 泛的一种形式，具有较强的服务功能和较大的灵活 性，对于促进国际贸易和加工贸易的开展起到了重 要作用。
4
保税仓库主要可分为下列三种类型：
（1）加工贸易备料保税仓库。这是一种专为进料加 工、来料加工等加工贸易提供进口原材料储存服 务的一种保税仓库，属于自用型保税仓库；
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盐田港物流发展定位
•
一般而言，主枢纽港口应具备六项功能——运输组
织功能、装卸储运功能、工业开发功能、现代物流功能
、通信信息功能、综合服务功能。盐田港港口物流发展
的定位，首先必须符合上述主枢纽港口对港口物流的要
求——具备现代物流的功能，符合现代物流“物流技术
信息化、自动化、智能化、集成化，物流专业化、电子
演示课件
①运输型物流企业 运输型物流企业应同时符合以下要求： • a）以从事货物运输服务为主，包括货物快递服务或运
输代理服务，具备一定规模； • b）可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、
站到站运输服务和其他物流服务； • c）企业自有一定数量的运输设备； • d）具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输
货物进行状态查询、监控。
演示课件
演示课件
②仓储型物流企业 仓储型物流企业应同时符合以下要求： • a）以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管
、中转等仓储服务，具备一定规模； • b）企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加
工等其他服务； • c）企业自有一定规模的仓储设施、设备、自有或租用
港口物流企业与港口物流园 区
主讲人：刘瀛寰 课时：4学时
演示课件
盐田港的物流模式(1)
• 自1994年开港以来，深圳盐田港集装箱吞吐量平均每年 以47%的速度增长，已发展成为我国四大国际深水中转
港之一。在我国沿海众多港口中，研究盐田港港口物流
的发展定位和发展模式，对深圳港建设华南地区集装箱 枢纽港和沿海主枢纽港战略的实施有重要的现实意义。
演示课件
• 第三方物流企业为客户提供所有的或一部分供应链物流 服务，以获取一定的利润。它可以简单到只是帮助客户 安排一批货物的运输，也可以复杂到设计、实施和运作 一个公司的整个分销和物流系统。
• 盐田港区现有物流企业中，大部分企业的服务内容和手 段比较单一，竞争水平也较低，甚至可以说，还称不上 是真正意义上的第三方物流企业。
• 只有极少数顶级的物流企业能够发展成为成功的第四方 物流企业。尽管从发展的方向而言，现代港口都在积极 寻求构建港口供应链系统，以增强港口的竞争力，但对 港口而言，其主要功能仍是货物集散，这正是第三方物 流的功能的重要部分。对于盐田港港口物流企业而言， 港口资源是其最大的优势，也是其核心竞争力所在，结 合盐田港港口物流企业的实际，对绝大多数企业而言， 其发展方向应主要是第三方物流。
必要的货运车辆； • d）具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物
进行状态查询、监控。
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③综合服务型物流企业
综合服务型物流企业应同时符合以下要求：
• a）从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运 代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模；
• b）根据客户的需求，为客户制定整合物流资源的运作方 案，为客户提供契约性的综合物流服务；
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港口物流企业是一个集仓储、运输等为一身的时 代特征鲜明的经济实体，具有以下主要特点：
• ①顾客的广泛性 • ②服务的多元性 • ③业务的多样性 • 除此之外，港口物流企业在技术装备、人才需
求和管理上还有鲜明的复杂性、多样性和适应 性等特点。
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（2） 港口物流企业的类型 提供单一运输活动的企业
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本章内容 1. 港口物流企业 2. 港口物流园区 3. 保税港区
重点难点
重点：港口物流园区 难点：保税港区
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1 港口物流企业
1.1 物流企业的界定 （1）物流企业的概念
《物流企业分类与评估指标》（国家质量监 督检验检疫总局与中国国家标准化管理委员会 2005年3月24日发布）以国家标准的形式明确：
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1.2 港口物流企业的概念及类型
（1）港口物流企业 • 港口物流企业是至少从事与港口物流有关的运
输（含运输代理、货物快递等）或仓储一种经 营业务，并能按照可户的物流需求对运输、装 卸、仓储、流通加工、配送、报关等基本功能 进行组织和管理，具有与其自身相适应的信息 管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任 的经济组织。
• 随着中国加入WTO和外资物流企业的涌入，在我国出 现了极少数第四方物流企业，今后可能还将出现第五方 物流企业等。第四方物流有两大特点：首先，第四方物 流提供一整套完善的供应链解决方案;其次，第四方物流 通过其对整个供应链产生影响的能力来增加价值。
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• 美国和欧洲的经验表明，要想进入第四方物流领域，企 业必须在某一个或几个方面已经具备很强的核心能力， 并且有能力通过战略合作伙伴关系很容易地进入其他领 域。
物流企业是至少从事运输（含运输代理、货物快 递）或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流 需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配 送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务 相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承 担民事责任的经济组织。
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（2）物流企业的类型 物流企业分为运输型、仓储型与综合服务型三类 ，并按评估指标，分为AAAAA、AAAA、AAA 、AA、A五个等级。AAAAA级最高，依次降低 。
• c）按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓 储设施及设备；
• d）企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络；
• e）企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体 系，能及时、有效地提供客户服务；
• f）具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服 务全过程进行状态查询和监控。
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化，物流企业集约化、协同化、全球化，绿色物流”发
展趋势的要求。
是现代港口拓展的方向。按照深圳市物流 业发展战略目标，“十五”期间，深圳将建成以国 际物流为重点、以区域物流为基础、以城市配送物 流为支撑的区域性现代物流中心。
• 在深圳市规划建设的六大物流园区中，盐田港区物 流园区的规划思路是依托盐田港区，加快发展国际 集装箱运输、中转、仓储、拆拼箱加工等，其中心 思想是发展现代国际物流。事实上，盐田港现有航 线中，北美航线占70%以上，运往北美的集装箱占 吞吐量的75%左右，货物的运输也是以国际物流为 主。所以，盐田港港口物流的定位必须以国际物流 为导向。