汽车智能钥匙(无钥进入系统)介绍

汽车感应钥匙原理汽车感应钥匙，又称智能钥匙或无钥匙进入系统，是一种通过无线电波与汽车进行通讯的钥匙系统。

它的出现极大地方便了汽车车主的使用，无需插入钥匙即可启动汽车，同时也提高了汽车的安全性能。

那么，汽车感应钥匙是如何实现的呢？下面我们就来详细了解一下汽车感应钥匙的原理。

首先，汽车感应钥匙系统由两部分组成，汽车端和钥匙端。

汽车端包括接收天线、控制模块和车载设备；钥匙端包括发射天线、控制模块和电池。

当车主按下钥匙上的按钮时，钥匙端的发射天线会向汽车端的接收天线发送信号。

接收天线接收到信号后，会将信号传输给控制模块进行解码，然后将解码后的信号发送给车载设备。

车载设备接收到信号后，会判断信号是否与预设的信号匹配，如果匹配则会解锁车门或启动发动机。

其次，汽车感应钥匙系统采用的是无线电波通讯技术。

钥匙端的发射天线会向汽车端的接收天线发送特定频率的无线电波信号。

接收天线接收到信号后，会将信号传输给控制模块进行解码。

这种无线电波通讯技术具有一定的安全性，因为每把钥匙都有独特的识别码，只有识别码匹配的钥匙才能与汽车进行通讯，从而防止了他人对汽车的非法操作。

另外，汽车感应钥匙系统还采用了密码学技术。

在信号传输过程中，控制模块会对信号进行加密，确保传输的信号不会被他人恶意截取或篡改。

这种密码学技术提高了汽车感应钥匙系统的安全性能，保护了车主的财产安全。

总的来说，汽车感应钥匙系统是通过无线电波通讯技术和密码学技术实现的。

它不仅方便了车主的使用，提高了汽车的安全性能，还在一定程度上防止了汽车被盗。

然而，也正是因为其便利性和安全性，汽车感应钥匙系统也需要车主加强保护，避免丢失或被盗用。

同时，汽车厂商也需要不断提升汽车感应钥匙系统的安全性能，以应对日益猖獗的汽车盗窃行为。

综上所述，汽车感应钥匙系统的原理是通过无线电波通讯技术和密码学技术实现的，它为车主带来了便利和安全，但也需要注意保护好钥匙，防止被盗用。

汽车厂商也需要不断提升系统的安全性能，以确保车主的财产安全。

智能钥匙系统来源：驾驭汽车网 | 日期：08-11一、智能钥匙系统简介此智能钥匙系统通过使用随身携带的智能钥匙可以开关车门门锁（门锁功能）以及起动发动机（发动机起动功能），智能钥匙和车辆之间使用双向通讯，根据电子钥匙ID 的校验结果来操作。

操作智能钥匙的遥控按钮具有和遥控车门系统相同的作用。

（遥控车门功能）作为点火钥匙的一个警告功能，使用请求开关或者操作遥控按钮来锁上或打开车门锁时，危险警示灯将闪烁，并且智能钥匙的警告蜂鸣器鸣响。

如果智能钥匙丢失了，可以注册一个新的智能钥匙。

最多可以注册四把智能钥匙。

CONSULT-II 诊断仪可以对系统状况进行诊断，改变功能设置以及注册智能钥匙。

二、智能钥匙系统的使用操作：当按下驾驶员侧车门、乘客侧车门、或者行李箱开启的请求开关按钮，智能钥匙单元将根据所按下的请求按钮通过车外部钥匙天线发出请求信号，车辆通过与智能钥匙之间的双向通讯进行ID 校验，如果ID 校验成功，通过CAN 通信向BCM 发送一个车门开/ 闭锁请求信号来开闭车门锁。

● 车门锁上时，打开车门锁；车门锁打开时，锁上车门。

● 通过车门请求开关操作开/ 关车门锁时，危险警告灯闪烁，同时智能钥匙的警告蜂鸣器鸣响。

● 使用车门请求开关闭锁操作，所有车门锁的执行器将锁上。

● 按下行李箱开启请求开关时，行李箱盖将打开。

三、智能钥匙系统的组成该系统主要由以下部件组成：（1）智能钥匙单元位于手套箱后方，接收天线及车门、行李箱请求开关信号，控制转向闭锁装置、蜂鸣器，并通过CAN BUS线控制车门的开/锁、危险警告灯、仪表防盗指示灯及引擎的起动功能。

（2）智能钥匙用以识别驾驶员的身份，具有开启车门、行李箱，以及无钥匙起动功能。

智能钥匙上内置一把机械钥匙，当智能钥匙内的电池耗尽时，可以使用该机械钥匙来锁上或打开车门锁以及起动引擎。

（3）天线其作用是接收智能钥匙的信号，并将接收到的信号传输给智能钥匙单元。

有6个天线，其中外部钥匙天线3个，分别为左前门天线、右前门天线、行李箱天线；内部钥匙天线有3个，分别为中央设备面板天线、中央控制台天线、行李箱内部天线。

上海大众全新朗逸于2012年北京车展首发，它是朗逸车系的中期改款车型。

与旧款相比，全新朗逸的大众家族特征更加明显，尤其是增加了Kessy 无钥匙系统(俗称一键启动+无钥匙进入)，利用它可以在不操作遥控钥匙的情况下，解锁或锁止汽车，同时只要轻轻按下启动按键即可实现车辆的启动或熄火。

如有一把有效遥控钥匙在汽车的接近范围内, 同时触摸车门拉手上的传感区或按压行李厢盖上的按钮，就能打开车门，不再需要钥匙。

在启动方面，车主开门进入车内后，无需拿出钥匙，只要踩住刹车，轻按一下一键启动按钮，发动机即被启动。

大众新朗逸一键启动和无钥进入整合在一起，称为Kessy。

Kessy 是一种无钥匙系统，也称智能钥匙系统，是由发射器、接收器、遥控中央锁控制模块、无钥匙系统控制模块及相关线束组成的控制系统。

其基本原理是：当有一把有效遥控钥匙在接近范围内，则无钥匙系统 Kessy 会将访问权限授予该钥匙，紧接着就可以在不主动操作遥控钥匙的情况下执行以下功能。

①无钥匙解锁：通过前门拉手或行李厢盖上的按钮将汽车解锁。

②无钥匙启动：启动发动机并行驶，为此在车内必须有一把有效的遥控钥匙。

③无钥匙闭锁：通过前门某一拉手，将汽车锁止。

一、Kessy无钥匙系统的组成新朗逸的无钥匙系统由K e s sy控制器、转向管柱的电子锁ELV、BCM车身控制模块、启动按钮、天线及接触传感器等组成(见图1)。

1. Kessy控制器与BCM控制单元Kessy控制器是无钥匙系统的核心元件，控制整个无钥匙系统的工作，装在右侧副仪表左侧处。

BCM控制单元是车身电器控制的核心元件，装在继电器盒上面。

2.电子转向柱锁ELV电子转向柱锁ELV是电路控制转向柱锁止与解除装置。

汽车转向柱锁由原来的纯机械锁芯转动变成了电动控制，转向柱防盗锁由机械锁止部分与电子密码保护部分组成，转向柱锁和转向柱锁控制单元集成在一起，安装在转向柱上(见图2)。

转向管柱控制单元搜索到合法的钥匙信息，便会松开转向管柱的电子锁ELV ，转向柱便可自由转动。

汽车钥匙感应是指当你靠近车辆时，车辆能够自动解锁或启动的一种技术。

这种技术通常采用无线电频率识别原理，也被称为无钥匙进入系统（Keyless Entry System）或智能钥匙系统（Smart Key System）。

下面是汽车钥匙感应的工作原理：
1.无线射频信号：汽车钥匙内置一个小型的无线发射器或射频标签，它会发送出特定的无
线射频信号。

2.接收天线：车辆内部配备接收天线，通常分布在车门把手、车顶等位置。

这些天线用于
接收钥匙发送的射频信号。

3.验证和解码：车辆接收到钥匙发送的射频信号后，会进行验证和解码。

车辆内部的电子
控制单元（ECU）会对接收到的信号进行解码以确认其有效性。

4.解锁或启动：如果验证和解码成功，车辆就会执行相应的操作。

例如，如果是解锁操作，
车辆会自动解除防盗锁定并开启车门。

如果是启动操作，车辆会允许你按下启动按钮或转动点火开关来启动发动机。

这种无线射频技术使得你无需物理接触钥匙或使用传统钥匙插槽，就能够进行车辆的解锁和启动。

它提供了更加便利和安全的方式来管理车辆访问权限。

同时，为了保护安全性，现代汽车钥匙感应系统通常会采用加密算法来防止信号被干扰或复制。

无钥匙进入系统的基本原理1. 简介无钥匙进入系统（Keyless Entry System）是一种用于控制和管理进入和出入的系统，它通过使用无线通信、密码识别或生物识别等技术，取代了传统的物理钥匙，提供了更加便捷、安全和智能的进入方式。

本文将详细介绍无钥匙进入系统的基本原理。

2. 基本组成无钥匙进入系统通常由以下几个基本组成部分组成：2.1 无线通信模块无线通信模块是无钥匙进入系统的核心部件之一。

它负责与用户的手机、智能手表或其他无线设备进行通信，接收用户的指令并传输给其他组件进行处理。

常见的无线通信技术包括蓝牙、Wi-Fi、NFC等。

2.2 门禁控制器门禁控制器是无钥匙进入系统的核心控制单元，它负责管理和控制门禁系统的各个组件。

门禁控制器通常具有处理器、存储器和各种接口，可以与无线通信模块、读卡器、电子锁等设备进行通信和控制。

2.3 读卡器读卡器是用于识别用户身份的设备，它可以读取用户的身份证、门禁卡、指纹等信息，并将其发送给门禁控制器进行验证。

读卡器通常使用射频识别（RFID）技术或生物识别技术，如指纹识别、人脸识别等。

2.4 电子锁电子锁是无钥匙进入系统的关键组件之一，它取代了传统的机械锁，通过电子信号控制门的开关。

电子锁通常由电磁锁、电动锁或电子密码锁等组成，可以根据门禁控制器的指令进行开锁或上锁操作。

2.5 门禁管理系统门禁管理系统是用于管理和配置整个无钥匙进入系统的软件系统，可以对用户进行身份认证、权限管理、日志记录等操作。

门禁管理系统通常提供图形化界面，方便管理员进行系统的配置和监控。

3. 工作原理无钥匙进入系统的工作原理主要包括用户身份认证、权限验证和门锁控制等几个关键步骤。

3.1 用户身份认证当用户需要进入某个区域或开启某个设备时，首先需要进行身份认证。

用户可以通过手机APP、智能手表等设备发送身份认证请求。

无线通信模块接收到请求后，将其传输给门禁控制器。

门禁控制器接收到身份认证请求后，通过读卡器读取用户的身份信息，如身份证号码、门禁卡号等。

汽车无钥匙进入系统，简称PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。

汽车无钥匙系统--不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，或者说智能卡。

如果你的车是高端车型，你打开车门时用的正是这种钥匙。

雷诺、奔驰、宝马等高端汽车制造商已经采用了“无钥匙”系统。

当你踏进指定范围时，该系统即可识别出你就是授权的驾驶者并自动开门。

技术的发展推动了产品的更新，进入系统由原先的机械钥匙变为遥控系统，随着RFID技术的广泛运用和汽车市场的需求，遥控进入系统被无钥匙进入系统替代已经成为必然趋势，目前，中高级轿车的顶级配置都采用了无钥匙进入系统，例如：日产天籁、丰田卡罗拉、福特致胜、本田雅阁，并且市场销售和客户反馈都非常好，它所带来的便利。

一键启动系统功能说明。

1.全智能RFID (射频识别)车主靠近汽车时自动开门，熄火离开汽车后自动锁门2.暂停RFID (射频识别)可依车主需要如修车或洗车，暂时停止RFID功能声光防盗或静音防盗防盗启动时可设定声光或静音报警以达到吓阻作用3.确认车主身份启动配备世界顶级车俩的车主身份识别系统,先进的RFID无线射频技术识别车主,钥匙启动点火时，系统自动感应智能钥匙是否存在。

若智能钥匙不在感应区则自动断油以保护车被不正常启动,这样确保汽车即使被点火了也无法开走.4.自动设防暂停RFID时熄火后1分钟可自动进入静音防盗,但是不锁门5.自动上锁及开锁车启动后放开脚煞车则自动上锁，熄火后自动开锁6.自动车锁控制车主靠近汽车1-2米自动开锁，熄火离开汽车3米自动锁门7.车门未关提示锁门时车门未关好会马上声光报警提示车主关门,防止一时的疏忽大意8.智能防抢车启动后车门经过开启则启动防抢，系统会马上自动感应智能钥匙是否存在，不存在则声光报警，并可设定自动断油(可以选择),防止盗车贼使用解码器偷盗汽车.9.自动防盗控制锁车进入防盗后15秒，自动断油或断电10.寻车可用感应器远距离寻车,在庞大的停车场,可以使用智能钥匙第一时间找到爱车.11.智能一键开启后备箱12.自动升窗(选配) 落锁后系统自动侦测车窗是否关好,未关会在3s后自动升起.保障车主个人财物安全.13.智能省电超过10天未用车则自动关闭RFID功能以节约系统电力，使用者使用遥控14.一键启动具有以下下特点A:踩刹车0.2秒启动踩刹车0.2秒熄火（如果不踩刹车长按三秒启动或熄火）手动挡车，一定要放空挡B:按一下ACC(可以打开音响等系统)按两下ON (仪表灯亮,主要用于检测)C:落锁按键灯关开锁按键亮起D: 如果不踩制动踏板按下智能按钮，电源位置就会OFF→ACC→IG ON→OFF→（反复）改变在档位位于P或N并且踩下制动踏板时按下智能按钮，发动机就会启动在发动机工作状态按下智能按钮，电源位置就会变为OFF。

比亚迪L3-智能无钥匙进入系统智能钥匙系统组件位置系统框图系统概述诊断流程故障症状表终端诊断全面诊断流程准备工具拆卸与安装组件位置高频接收模块右前门微动开关车内探测天线总成左前门微动开关中部探测天线总成前部探测天线总成启动按钮智能钥匙系统控制器系统框图系统概述除了传统的机械钥匙及电子智能钥匙控制门锁，本车还增加了电子智能钥匙系统，驾驶员不需要对汽车钥匙作任何操作，如按钮动作等，便可执行开门，转向轴锁解锁，启动发动机等动作，只要驾驶员随身携带电子智能钥匙。

整个系统通过一个智能钥匙系统控制器控制，当智能钥匙系统控制器探测到钥匙在某个探测区域范围内，对钥匙进行探测与验证，并发送运行的信号给相关执行动作的ECU，完成整个系统工作。

探测系统是由5个探测天线总成（车内3个，车外2个）和1个高频接收模块组成，探测车内有效范围及车外一定的范围。

注意：●不要将钥匙放在高温区域。

●不要用硬物击打或摔钥匙。

●将钥匙远离磁场区。

●当门上锁并进入防盗状态后如果不使用车，将钥匙远离车辆，因为车辆自动寻卡功通讯会消耗蓄电池的电。

●以下情况下，电子智能钥匙系统可能失效●钥匙蓄电池电量不足。

●检测系统附近有很强的磁场或电场如TV信号塔等。

●钥匙被金属物体屏蔽。

●钥匙与手机放在一起。

●附近另外一辆车同时也在进行电子智能钥匙系统工作。

●钥匙即使在探测范围内，但不能寻到钥匙时，将钥匙靠近磁卡天线位置。

诊断流程提示:按照此流程诊断故障正常电压值:11V~16V如果电压值低于11V，在进行下一步之前请充电或更换蓄电池．故障症状表对应问题及范围：B227D-00车内中部探测天线回路故障中部探测天线总成，线束B227E-00车内后部探测天线回路故障车内探测天线总成，线束终端诊断（a）不断开接插件G38、G39。

（b）从端子后端引线。

正常值：端子号端子描述条件正常值G38-1—G38-8 左前门把手开关低频信号按下左前门把手开关小于1ΩG38-2—G38-9 右前门把手开关低频信号按下右前门把手开关小于1ΩG38-3—G38-10 行李箱门把手开关低频信号按下行李箱门把手开关小于1ΩG38-6—车身地CAN_L 始终 1.5-2.5V G38-12—车身地CAN_H 始终 2.5-3.5V G39-1—车身地电源常电11-14V G39-2—车身地启动按钮电源ACC电11-14V G39-9—车身地接地始终小于1V G39-10—车身地接地始终小于1V全面诊断流程车上检查 1 检查中控门锁（a ）用机械钥匙执行解锁闭锁动作。

汽车无钥匙进入系统，简称PKE(PASSIVE KEYLESS ENTER)，该产品采用了世界最先进的RFID 无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。

"汽车无钥匙系统"不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，或者说智能卡。

如果你的车是高端车型，你打开车门时用的正是这种钥匙。

1.PKE汽车无钥匙进入系统是什么普通的遥控钥匙进入系统，英文名称是Remotekeylessentry，简称RKE，这需要人主动去操作钥匙从而进行开锁。

而无钥匙进入系统具有无钥匙进入并且启动的功能，英文名称是PassiveKeylessEntry，简称PKE。

该钥匙的被动性（Passive）在英文名称里很好地体现出来了，即不需要主动操作钥匙开锁。

在操作方面，无钥匙进入系统显然比普通的遥控系统更加先进。

2.汽车无钥匙进入系统工作原理通过在点火钥匙中内装有芯片，每个芯片内都装有固定的ID，只有钥匙芯片的ID与发动机的ID相匹配时，汽车才能启动。

如果不一致，发动机无法启动。

当车主转动钥匙发动车辆时，基站发射低频信号开始认证过程。

钥匙端应答器工作能量由基站低频信号提供，在认证过程中，置于钥匙中的应答器首先发送自身的ID号，通过基站芯片的验证，基站会发出一串随机数和MAC地址，同时应答器作出回应。

为了提高安全性，每次发送的信号都是经过加密的数据。

IMMO主要通过引擎控制单元ECU来控制发动机，整个方案包括低频收发器、MCU、稳压器和通信接口芯片(例如CAN、LIN收发器)。

在尺寸的限制下，NXP推出新一代的单芯片解决方案{ABIC2}，将这些芯片用一块专用IC来实现。

它包括了LIN收发器、稳压器及数字逻辑单元，实现了单芯片的远程ECU通讯，只需要三根线(Power、GND和LIN)就可以实现IMMO功能。

汽车无钥匙进入系统原理是什么精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-汽车无钥匙进入系统原理是什么？车辆装配有 5 到 6 根低频天线（其实就是线圈绕组，核心是铁氧体或者其他类似的磁导率大的物质。

可以等效于一个电感），一般是左右门上各一根，车内两根，后备箱一根，后保险杠一根。

首先使用低频交变电压去驱动由天线及电容组成的谐振电路（一般 125KHz 居多，也有厂商使用 134KHz，还有其他的，但是极少），使用低频的原因是低频谐振电路形成磁场而非电场（即磁场占统治地位），而且其磁场范围容易控制，这一点非常重要。

通过调整驱动电压的大小来确定覆盖范围（当覆盖的函数为 Area>=B，此处 B 为边界磁场强度值，换句话说就是以天线为圆心，B 为半径的圆），这样通过一定的设置来划分出不同的区域。

比如车内的区域来作为一键启动使用。

后备箱区域来作为后备厢检测使用。

后保险杠天线被用来做后备箱开启探测使用。

两边门把手天线覆盖的区域可以用作两边门解锁使用。

当用户携带合法钥匙，触发相应的功能后（比如门把手上的按钮或者没把手内侧的电容传感器或者车内的一键启动按钮或者后尾箱的开启按钮等触发设备），相应的天线便开始被驱动来搜索其覆盖范围内是否有合法钥匙存在，当钥匙收到低频触发命令后，通过射频返回给车辆 ECU 认证信息，ECU 对认证信息进行解码解密，密码正确后执行相应的功能。

针对大家的疑问，多写一些：首先，随着技术的进步，系统的应用也是变化的。

所以可能我所说的情况和你实际的感受有差异，但是原理是相同的。

车辆可以设计成（外部）天线一直发送低频信号，就是当用户离开车，关上门之后就触发搜索，当系统发现钥匙离开了系统之前设定的一个区域后，车辆自动上锁。

同理，当人回来的时候，当系统发现钥匙进入系统预先设定的一个区域后，车辆自动解锁。

我们公司的产品是当钥匙在远离车辆之后接近车辆时，首先进入区域 1，触发迎宾灯功能，车辆迎宾灯开启，电动座椅，电动方向盘自动移位。