汽车智能门锁(无钥匙进入启动)系统的介绍

汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨伴随着科学技术的不断发展和进步，智能化技术体系成为了社会各界关注的焦点，尤其是在汽车逐渐普及的时代，智能化和汽车舒适性尤为关键，因此，无钥匙进入以及启动系统应运而生。

本文简要分析了无钥匙进入及启动系统的功能，并阐释了系统的组成结构和工作原理，最后讨论了故障诊断以及匹配管理机制，仅供参考。

标签：汽车;无钥匙进入系统;一键启动系统;原理;故障诊断1 无钥匙进入及启动系统功能目前，一部分汽车品牌已经开始沿用这种一键启动和无钥匙系统，将其称为智能钥匙系统，主要组成元件包括发射器、信息接收器、遥控中央控制单元等，能在建立控制系统的基础上，将相关信息都约束在实际范围内，从而维护汽车运行管理的整体工序水平。

能有效形成无钥匙解锁模式，需要车主在拉动前门或者是按动行李覆盖上的按钮就能完成解锁处理;汽车能实现无钥匙启动管理，在驾驶员进入到车内，不需要插入钥匙只需要踩动制动踏板或者是离合器的地步就能完成车辆的启动和关闭处理，其中有ZAT键就是为了合理性完善相应处理效果;当遥控钥匙内的电量不足或者已经用尽，汽车无法识别到遥控钥匙的“指挥”，可以将遥控钥匙的相应位置以及一键启动按钮同时按下，发动机可以在应急状态下启动;如果在按下一键启动按钮后，汽车发动机仍然处于正常工作状态，此时需要立刻进行应急关闭，也就是指在1秒之内将启动按钮连续按两次，或者持续按住启动按钮，时间需要在1秒钟以上。

2 无钥匙进入系统工作原理在无钥匙进入系统进行工作的过程中，要按照标准化流程有序开展具体工作。

第一，控制器能对唤醒信号进行读取，并且在驾驶员手部开进车门把手后，内部传感器的基础电容参数就会出现变化，相应的，就会将具体信号直接传递到无钥匙控制器读取信息结构内，在无钥匙控制器中就能得出相应的指令操作结构。

第二，控制器本身能借助控制的低频天线进行处理和信号收集有效完善车身控制单元的具体应用流程。

第三，控制器本身能对钥匙和车辆的匹配程度进行分析和判定，并且将相应的钥匙授权直接发送到动作指令接收设备上，有效完成开门指令的传输和表达，钥匙在高频发送开门指令后，就能将相应信息直接传递到BCM位置上，确保处理效率的时效性[1]。

汽车感应钥匙原理汽车感应钥匙，又称智能钥匙或无钥匙进入系统，是一种通过无线电波与汽车进行通讯的钥匙系统。

它的出现极大地方便了汽车车主的使用，无需插入钥匙即可启动汽车，同时也提高了汽车的安全性能。

那么，汽车感应钥匙是如何实现的呢？下面我们就来详细了解一下汽车感应钥匙的原理。

首先，汽车感应钥匙系统由两部分组成，汽车端和钥匙端。

汽车端包括接收天线、控制模块和车载设备；钥匙端包括发射天线、控制模块和电池。

当车主按下钥匙上的按钮时，钥匙端的发射天线会向汽车端的接收天线发送信号。

接收天线接收到信号后，会将信号传输给控制模块进行解码，然后将解码后的信号发送给车载设备。

车载设备接收到信号后，会判断信号是否与预设的信号匹配，如果匹配则会解锁车门或启动发动机。

其次，汽车感应钥匙系统采用的是无线电波通讯技术。

钥匙端的发射天线会向汽车端的接收天线发送特定频率的无线电波信号。

接收天线接收到信号后，会将信号传输给控制模块进行解码。

这种无线电波通讯技术具有一定的安全性，因为每把钥匙都有独特的识别码，只有识别码匹配的钥匙才能与汽车进行通讯，从而防止了他人对汽车的非法操作。

另外，汽车感应钥匙系统还采用了密码学技术。

在信号传输过程中，控制模块会对信号进行加密，确保传输的信号不会被他人恶意截取或篡改。

这种密码学技术提高了汽车感应钥匙系统的安全性能，保护了车主的财产安全。

总的来说，汽车感应钥匙系统是通过无线电波通讯技术和密码学技术实现的。

它不仅方便了车主的使用，提高了汽车的安全性能，还在一定程度上防止了汽车被盗。

然而，也正是因为其便利性和安全性，汽车感应钥匙系统也需要车主加强保护，避免丢失或被盗用。

同时，汽车厂商也需要不断提升汽车感应钥匙系统的安全性能，以应对日益猖獗的汽车盗窃行为。

综上所述，汽车感应钥匙系统的原理是通过无线电波通讯技术和密码学技术实现的，它为车主带来了便利和安全，但也需要注意保护好钥匙，防止被盗用。

汽车厂商也需要不断提升系统的安全性能，以确保车主的财产安全。

智能化车辆解锁方案有哪些智能化车辆解锁方案是现代车辆领域的一项热门技术，可以通过不同的手段将车辆的解锁和启动变得更加智能化和便捷化，从而提供更好的使用体验和安全性保障。

下面将介绍几种常见的智能化车辆解锁方案。

1. 无钥匙进入系统无钥匙进入系统（Keyless Entry System）是一种最常见的智能化车辆解锁方式。

在这种解锁方案中，车辆配备了一个无线遥控器，可以通过按下按钮来解锁车门和启动车辆。

无钥匙进入系统的好处在于，它可以帮助车主免去使用传统钥匙的麻烦，提高车辆的便捷性和安全性。

2. 远程启动功能远程启动功能可以让车主在不进入车辆的情况下远程启动车辆。

这种解锁方式通常需要在车内安装一台远程启动器，并通过一个智能手机应用程序来激活机器启动。

这种解锁方式的好处是，可以快速预热或预冷车辆内部，方便车主快速进入车辆。

3. 技术漏洞虽然有许多智能化车辆解锁方案，但是不幸的是，一些黑客已经学会了如何利用技术漏洞，攻击车辆的智能系统。

许多厂家和汽车制造商已经开始研究不同的措施，以确保车辆的智能系统安全可靠。

一些常见的安全措施包括数据加密和身份验证系统。

4. 语音识别一种新型的智能化车辆解锁方案是语音识别。

在这种解锁方案中，车辆通过安装一个语音识别系统，使车主可以通过语音指令来解锁车门和启动车辆。

使用语音识别能够帮助车主更加便捷地使用车辆，节省时间和提高方便性。

5. 生物识别技术生物识别技术（Biometrics）是最新的一种智能化车辆解锁方案，它使用人体特征来识别车主并解锁车门。

这些特征通常包括指纹和面部识别等。

使用生物识别技术可以提高车辆的安全性和便捷性，并可以避免一些不必要的犯罪活动。

总的来说，智能化车辆解锁方案中有很多种不同的选项可供选择，每种解锁方案都有自己的优缺点。

选择一个适合自己的智能化车辆解锁方案，可以帮助车主更加便捷地使用自己的车辆。

智能钥匙系统来源：驾驭汽车网 | 日期：08-11一、智能钥匙系统简介此智能钥匙系统通过使用随身携带的智能钥匙可以开关车门门锁（门锁功能）以及起动发动机（发动机起动功能），智能钥匙和车辆之间使用双向通讯，根据电子钥匙ID 的校验结果来操作。

操作智能钥匙的遥控按钮具有和遥控车门系统相同的作用。

（遥控车门功能）作为点火钥匙的一个警告功能，使用请求开关或者操作遥控按钮来锁上或打开车门锁时，危险警示灯将闪烁，并且智能钥匙的警告蜂鸣器鸣响。

如果智能钥匙丢失了，可以注册一个新的智能钥匙。

最多可以注册四把智能钥匙。

CONSULT-II 诊断仪可以对系统状况进行诊断，改变功能设置以及注册智能钥匙。

二、智能钥匙系统的使用操作：当按下驾驶员侧车门、乘客侧车门、或者行李箱开启的请求开关按钮，智能钥匙单元将根据所按下的请求按钮通过车外部钥匙天线发出请求信号，车辆通过与智能钥匙之间的双向通讯进行ID 校验，如果ID 校验成功，通过CAN 通信向BCM 发送一个车门开/ 闭锁请求信号来开闭车门锁。

● 车门锁上时，打开车门锁；车门锁打开时，锁上车门。

● 通过车门请求开关操作开/ 关车门锁时，危险警告灯闪烁，同时智能钥匙的警告蜂鸣器鸣响。

● 使用车门请求开关闭锁操作，所有车门锁的执行器将锁上。

● 按下行李箱开启请求开关时，行李箱盖将打开。

三、智能钥匙系统的组成该系统主要由以下部件组成：（1）智能钥匙单元位于手套箱后方，接收天线及车门、行李箱请求开关信号，控制转向闭锁装置、蜂鸣器，并通过CAN BUS线控制车门的开/锁、危险警告灯、仪表防盗指示灯及引擎的起动功能。

（2）智能钥匙用以识别驾驶员的身份，具有开启车门、行李箱，以及无钥匙起动功能。

智能钥匙上内置一把机械钥匙，当智能钥匙内的电池耗尽时，可以使用该机械钥匙来锁上或打开车门锁以及起动引擎。

（3）天线其作用是接收智能钥匙的信号，并将接收到的信号传输给智能钥匙单元。

有6个天线，其中外部钥匙天线3个，分别为左前门天线、右前门天线、行李箱天线；内部钥匙天线有3个，分别为中央设备面板天线、中央控制台天线、行李箱内部天线。

上海大众全新朗逸于2012年北京车展首发，它是朗逸车系的中期改款车型。

与旧款相比，全新朗逸的大众家族特征更加明显，尤其是增加了Kessy 无钥匙系统(俗称一键启动+无钥匙进入)，利用它可以在不操作遥控钥匙的情况下，解锁或锁止汽车，同时只要轻轻按下启动按键即可实现车辆的启动或熄火。

如有一把有效遥控钥匙在汽车的接近范围内, 同时触摸车门拉手上的传感区或按压行李厢盖上的按钮，就能打开车门，不再需要钥匙。

在启动方面，车主开门进入车内后，无需拿出钥匙，只要踩住刹车，轻按一下一键启动按钮，发动机即被启动。

大众新朗逸一键启动和无钥进入整合在一起，称为Kessy。

Kessy 是一种无钥匙系统，也称智能钥匙系统，是由发射器、接收器、遥控中央锁控制模块、无钥匙系统控制模块及相关线束组成的控制系统。

其基本原理是：当有一把有效遥控钥匙在接近范围内，则无钥匙系统 Kessy 会将访问权限授予该钥匙，紧接着就可以在不主动操作遥控钥匙的情况下执行以下功能。

①无钥匙解锁：通过前门拉手或行李厢盖上的按钮将汽车解锁。

②无钥匙启动：启动发动机并行驶，为此在车内必须有一把有效的遥控钥匙。

③无钥匙闭锁：通过前门某一拉手，将汽车锁止。

一、Kessy无钥匙系统的组成新朗逸的无钥匙系统由K e s sy控制器、转向管柱的电子锁ELV、BCM车身控制模块、启动按钮、天线及接触传感器等组成(见图1)。

1. Kessy控制器与BCM控制单元Kessy控制器是无钥匙系统的核心元件，控制整个无钥匙系统的工作，装在右侧副仪表左侧处。

BCM控制单元是车身电器控制的核心元件，装在继电器盒上面。

2.电子转向柱锁ELV电子转向柱锁ELV是电路控制转向柱锁止与解除装置。

汽车转向柱锁由原来的纯机械锁芯转动变成了电动控制，转向柱防盗锁由机械锁止部分与电子密码保护部分组成，转向柱锁和转向柱锁控制单元集成在一起，安装在转向柱上(见图2)。

转向管柱控制单元搜索到合法的钥匙信息，便会松开转向管柱的电子锁ELV ，转向柱便可自由转动。

passive keyless entry原理-回复什么是无钥匙进入系统（passive keyless entry）？无钥匙进入系统（passive keyless entry）是一种先进的汽车进入和启动系统。

在传统的汽车启动系统中，驾驶员需要使用钥匙将汽车的门锁和点火开关进行解锁和启动。

而无钥匙进入系统的出现，消除了使用物理钥匙的需求，使得驾驶员能够通过无线技术与车辆进行通信，实现远程解锁和启动汽车。

这项技术大大提高了汽车的便捷性和安全性。

无钥匙进入系统的原理是什么？无钥匙进入系统的工作原理是基于无线电频率识别（RFID）技术和被动传感器，通过无线通信与汽车内部的电子系统进行互动。

以下是无钥匙进入系统的工作原理的详细介绍：1. 钥匙识别：首先，驾驶员携带着一个特殊的无线信号发射器，即“智能钥匙”。

智能钥匙内部包含了一个无线电频率识别（RFID）芯片和一个电池供电系统。

当驾驶员靠近车辆时，系统会自动识别到钥匙的存在。

2. 识别验证：一旦识别到钥匙的存在，汽车内部的电子系统会传送一个无线信号给钥匙，要求对方进行验证。

钥匙接收到这个验证信号后，会使用内部的RFID芯片生成一个独特的回应信号，并将其发送回车辆。

3. 信号传递：当钥匙发送回应信号后，车辆的电子系统会接收并解码此信号。

解码后，系统会将该信号与事先存储在车辆的电子模块中的授权信号进行比对。

4. 授权验证：如果传回的回应信号与存储的授权信号匹配，车辆的电子系统则会认可该钥匙并确认其合法性。

此时，车辆的门锁系统将被解锁，允许驾驶员进入车内。

5. 启动系统：一旦驾驶员进入车内，他可以利用按下启动按钮的方式来启动发动机。

此时，车辆内部的电子系统会向钥匙发送一个启动信号，钥匙接收到信号后，会通过验证并生成一个回应信号，再次发送给车辆的电子系统。

6. 发动机启动：车辆的电子系统再次接收并验证钥匙回应信号的合法性，并激活发动机启动系统。

当验证成功后，发动机将会启动，车辆可以正常行驶。

无钥匙进入系统的基本原理1. 简介无钥匙进入系统（Keyless Entry System）是一种用于控制和管理进入和出入的系统，它通过使用无线通信、密码识别或生物识别等技术，取代了传统的物理钥匙，提供了更加便捷、安全和智能的进入方式。

本文将详细介绍无钥匙进入系统的基本原理。

2. 基本组成无钥匙进入系统通常由以下几个基本组成部分组成：2.1 无线通信模块无线通信模块是无钥匙进入系统的核心部件之一。

它负责与用户的手机、智能手表或其他无线设备进行通信，接收用户的指令并传输给其他组件进行处理。

常见的无线通信技术包括蓝牙、Wi-Fi、NFC等。

2.2 门禁控制器门禁控制器是无钥匙进入系统的核心控制单元，它负责管理和控制门禁系统的各个组件。

门禁控制器通常具有处理器、存储器和各种接口，可以与无线通信模块、读卡器、电子锁等设备进行通信和控制。

2.3 读卡器读卡器是用于识别用户身份的设备，它可以读取用户的身份证、门禁卡、指纹等信息，并将其发送给门禁控制器进行验证。

读卡器通常使用射频识别（RFID）技术或生物识别技术，如指纹识别、人脸识别等。

2.4 电子锁电子锁是无钥匙进入系统的关键组件之一，它取代了传统的机械锁，通过电子信号控制门的开关。

电子锁通常由电磁锁、电动锁或电子密码锁等组成，可以根据门禁控制器的指令进行开锁或上锁操作。

2.5 门禁管理系统门禁管理系统是用于管理和配置整个无钥匙进入系统的软件系统，可以对用户进行身份认证、权限管理、日志记录等操作。

门禁管理系统通常提供图形化界面，方便管理员进行系统的配置和监控。

3. 工作原理无钥匙进入系统的工作原理主要包括用户身份认证、权限验证和门锁控制等几个关键步骤。

3.1 用户身份认证当用户需要进入某个区域或开启某个设备时，首先需要进行身份认证。

用户可以通过手机APP、智能手表等设备发送身份认证请求。

无线通信模块接收到请求后，将其传输给门禁控制器。

门禁控制器接收到身份认证请求后，通过读卡器读取用户的身份信息，如身份证号码、门禁卡号等。

汽车无钥匙进入系统，简称PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），该产品采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。

汽车无钥匙系统--不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，或者说智能卡。

如果你的车是高端车型，你打开车门时用的正是这种钥匙。

雷诺、奔驰、宝马等高端汽车制造商已经采用了“无钥匙”系统。

当你踏进指定范围时，该系统即可识别出你就是授权的驾驶者并自动开门。

技术的发展推动了产品的更新，进入系统由原先的机械钥匙变为遥控系统，随着RFID技术的广泛运用和汽车市场的需求，遥控进入系统被无钥匙进入系统替代已经成为必然趋势，目前，中高级轿车的顶级配置都采用了无钥匙进入系统，例如：日产天籁、丰田卡罗拉、福特致胜、本田雅阁，并且市场销售和客户反馈都非常好，它所带来的便利。

一键启动系统功能说明。

1.全智能RFID (射频识别)车主靠近汽车时自动开门，熄火离开汽车后自动锁门2.暂停RFID (射频识别)可依车主需要如修车或洗车，暂时停止RFID功能声光防盗或静音防盗防盗启动时可设定声光或静音报警以达到吓阻作用3.确认车主身份启动配备世界顶级车俩的车主身份识别系统,先进的RFID无线射频技术识别车主,钥匙启动点火时，系统自动感应智能钥匙是否存在。

若智能钥匙不在感应区则自动断油以保护车被不正常启动,这样确保汽车即使被点火了也无法开走.4.自动设防暂停RFID时熄火后1分钟可自动进入静音防盗,但是不锁门5.自动上锁及开锁车启动后放开脚煞车则自动上锁，熄火后自动开锁6.自动车锁控制车主靠近汽车1-2米自动开锁，熄火离开汽车3米自动锁门7.车门未关提示锁门时车门未关好会马上声光报警提示车主关门,防止一时的疏忽大意8.智能防抢车启动后车门经过开启则启动防抢，系统会马上自动感应智能钥匙是否存在，不存在则声光报警，并可设定自动断油(可以选择),防止盗车贼使用解码器偷盗汽车.9.自动防盗控制锁车进入防盗后15秒，自动断油或断电10.寻车可用感应器远距离寻车,在庞大的停车场,可以使用智能钥匙第一时间找到爱车.11.智能一键开启后备箱12.自动升窗(选配) 落锁后系统自动侦测车窗是否关好,未关会在3s后自动升起.保障车主个人财物安全.13.智能省电超过10天未用车则自动关闭RFID功能以节约系统电力，使用者使用遥控14.一键启动具有以下下特点A:踩刹车0.2秒启动踩刹车0.2秒熄火（如果不踩刹车长按三秒启动或熄火）手动挡车，一定要放空挡B:按一下ACC(可以打开音响等系统)按两下ON (仪表灯亮,主要用于检测)C:落锁按键灯关开锁按键亮起D: 如果不踩制动踏板按下智能按钮，电源位置就会OFF→ACC→IG ON→OFF→（反复）改变在档位位于P或N并且踩下制动踏板时按下智能按钮，发动机就会启动在发动机工作状态按下智能按钮，电源位置就会变为OFF。

比亚迪L3-智能无钥匙进入系统智能钥匙系统组件位置系统框图系统概述诊断流程故障症状表终端诊断全面诊断流程准备工具拆卸与安装组件位置高频接收模块右前门微动开关车内探测天线总成左前门微动开关中部探测天线总成前部探测天线总成启动按钮智能钥匙系统控制器系统框图系统概述除了传统的机械钥匙及电子智能钥匙控制门锁，本车还增加了电子智能钥匙系统，驾驶员不需要对汽车钥匙作任何操作，如按钮动作等，便可执行开门，转向轴锁解锁，启动发动机等动作，只要驾驶员随身携带电子智能钥匙。

整个系统通过一个智能钥匙系统控制器控制，当智能钥匙系统控制器探测到钥匙在某个探测区域范围内，对钥匙进行探测与验证，并发送运行的信号给相关执行动作的ECU，完成整个系统工作。

探测系统是由5个探测天线总成（车内3个，车外2个）和1个高频接收模块组成，探测车内有效范围及车外一定的范围。

注意：●不要将钥匙放在高温区域。

●不要用硬物击打或摔钥匙。

●将钥匙远离磁场区。

●当门上锁并进入防盗状态后如果不使用车，将钥匙远离车辆，因为车辆自动寻卡功通讯会消耗蓄电池的电。

●以下情况下，电子智能钥匙系统可能失效●钥匙蓄电池电量不足。

●检测系统附近有很强的磁场或电场如TV信号塔等。

●钥匙被金属物体屏蔽。

●钥匙与手机放在一起。

●附近另外一辆车同时也在进行电子智能钥匙系统工作。

●钥匙即使在探测范围内，但不能寻到钥匙时，将钥匙靠近磁卡天线位置。

诊断流程提示:按照此流程诊断故障正常电压值:11V~16V如果电压值低于11V，在进行下一步之前请充电或更换蓄电池．故障症状表对应问题及范围：B227D-00车内中部探测天线回路故障中部探测天线总成，线束B227E-00车内后部探测天线回路故障车内探测天线总成，线束终端诊断（a）不断开接插件G38、G39。

（b）从端子后端引线。

正常值：端子号端子描述条件正常值G38-1—G38-8 左前门把手开关低频信号按下左前门把手开关小于1ΩG38-2—G38-9 右前门把手开关低频信号按下右前门把手开关小于1ΩG38-3—G38-10 行李箱门把手开关低频信号按下行李箱门把手开关小于1ΩG38-6—车身地CAN_L 始终 1.5-2.5V G38-12—车身地CAN_H 始终 2.5-3.5V G39-1—车身地电源常电11-14V G39-2—车身地启动按钮电源ACC电11-14V G39-9—车身地接地始终小于1V G39-10—车身地接地始终小于1V全面诊断流程车上检查 1 检查中控门锁（a ）用机械钥匙执行解锁闭锁动作。

汽车PKE无钥匙进入系统简介普通的遥控钥匙进入系统，英文名称是Remotekeylessentry，简称RKE，这需要人主动去操作钥匙从而进行开锁。

而无钥匙进入系统具有无钥匙进入并且启动的功能，英文名称是PassiveKeylessEntry，简称PKE。

该钥匙的被动性（Passive）在英文名称里很好地体现出来了，即不需要主动操作钥匙开锁。

在操作方面，无钥匙进入系统显然比普通的遥控系统更加先进。

PKE无钥匙进入系统技术属于汽车电子系统技术领域，是射频识别系统在汽车门禁领域的一次成功的应用。

在汽车装配有PKE智能钥匙系统的情况下，车主只要靠近车辆或者碰一下车门，车门就能自动打开。

PKE无钥匙进入系统组成PKE的主要组成部分：主机、电子钥匙、天线。

主机（Controller）：系统的大脑，负责与电子钥匙的通信及与设备的互动。

电子钥匙（IDdevice）：由用户随身携带，相当于用户的身份证，用来验证用户的身份。

类似于RKE的遥控器，但比遥控器的体积小。

LF天线：主机与电子钥匙的通信媒介，接收和发送射频信号。

PKE无钥匙进入系统工作方式系统设计有自动开关锁的功能，在汽车门关闭且上锁后，车辆中的基站单元不停地间断发送一条编码为125KHz的低频报文以搜寻并唤醒一定范围内的应答器，如果汽车长时间没能够接收到感应钥匙发回来的响应信号，则进入休眠状态一段时间在发射唤醒信号。

一旦车主身上的应答器识别到合法的唤醒信号，它就会自动发送一条频率为433MHz的射频滚动码编码报文，基站单元在收到该报文后对其进行解码，如果识别成功，将控制指令执行机构打开车门。

在汽车开锁后若未收到应答器的响应信号，如此时汽车门关闭则关锁，如汽车门未关闭则报警提示。

其中滚动码的加密标准采用的是Microchip的Keeloq编码技术，PIC16F639已将该加密算法集成在其内部。

同时，感应钥匙具有传统钥匙的遥控功能，当感应钥匙检测到有按键被按下时，就会通过高频模块将按键信息发送出去，无线收发器收到来自合法感应钥匙的控制信号，就会执行相应的动作，比如说开锁、关锁，开尾箱等功能。

无钥匙系统功能的名词解释随着科技的不断进步和社会的发展，无钥匙系统功能逐渐成为人们生活中的一部分。

无钥匙系统功能是指一种可以实现无需使用传统钥匙即可进行开锁和控制的技术系统。

它主要基于密码、指纹识别、声音辨识和无线通信等技术，并通过鉴别身份来授权进入。

1. 无钥匙系统的基本原理和组成无钥匙系统的基本原理是利用特定的无线通信技术将用户身份信息传输到门锁控制系统，这个系统会根据预设的规则进行身份验证，验证通过后，门锁会解锁。

它主要由读卡设备、门锁控制器和用户身份验证系统构成。

读卡设备是整个系统的输入设备，可以识别用户身份信息并将其传输给门锁控制器。

读卡设备可以采用接触式卡片、非接触式卡片或移动设备等多种形式。

门锁控制器是系统的核心部件，负责接收用户身份信息并进行鉴别和授权。

它可以通过密码、指纹、声音等方式进行身份验证，并根据验证结果控制门锁的开关状态。

用户身份验证系统是无钥匙系统功能的核心之一，它用于记录和管理用户的身份信息。

根据具体的应用场景，用户身份验证系统可以使用不同的技术，例如密码识别系统、指纹识别系统或声音辨识系统。

2. 无钥匙系统功能的应用领域无钥匙系统功能的应用领域广泛，主要包括住宅、商业建筑、汽车、酒店和办公场所等。

在住宅领域，无钥匙系统功能可以提供更加便捷和安全的门锁控制方式。

居民只需输入密码、刷卡或使用指纹等方式，就能实现进出门的控制，不再需要携带钥匙。

此外，可以通过远程控制的方式，随时随地对门锁进行操作，增加了居民的便利性。

商业建筑是无钥匙系统应用的另一个重要领域。

通过无钥匙系统功能，企业可以更好地控制人员出入。

只有授权的员工或客户才能进入特定区域，有效提高安全性，并减少相关管理成本和风险。

对于汽车而言，无钥匙系统功能也被广泛应用。

不需要使用传统的车钥匙，车主只需接近车辆即可完成解锁和启动操作。

这种系统可以通过一次性密码、无线遥控等方式实现，提高车辆的安全性并增加驾驶人的便捷性。

汽车智能无钥匙进入控制系统功能简介
1.功能：无钥匙进入——感应式自动开关门锁
a.当您走进距车辆2.5-3.5米时，门锁会自动打开并解除防盗。

b.当您离开车辆2.5-3.5米时，门锁会自动锁上并进入防盗状态，车喇叭响一声,同时车灯亮一次.；如有车门没有关或没有关好，车辆会发出4声报警提示。

2.功能：智能车窗——锁车后自动关闭车窗
当您离开车辆时，忘记关闭车窗，不必担心，车窗会自动升起。

并在中途停顿一次以防夹手。

大大提高了汽车安全防范水平，也就不怕因忘记关闭车窗而发生漏雨、淋水等意外事件的发生了---更不会有车厢变成池塘的情况出现
4. 整车防盗----电路、油路、启动三点锁定,对车辆进行电路、油路、启动三点同时进
行锁定，当防盗器被非法拆除，车辆将照样无法启动。

（如您使用的是具有网络功能的产品，盗车贼在非法拔掉防盗器时或在剪断线路后，甚至切断汽车电源时，车辆均会拨打您预设的报警电话）防盗、反劫，系统线束电脑编码，安全隐蔽，提高被动安全水平建议客户智能钥匙和原车钥匙分开使用
场景再现：在您没发觉爱车钥匙丢失或被他人捡到时考虑到严重后果吗？不要紧！
只要安装安全系统，在没有电子芯片情况下即使拥有原车钥匙，车辆都无法启动;
当您独行遇到劫匪拦截车辆时，再也没有必要与劫匪争执，只需携带智能钥匙安全离开车辆，劫匪驾驶车辆一旦熄火后，车辆将无法启动
6.低电量报警
当智能钥匙的电池电量低于规定标准时,智能钥匙靠近车时系统将报警提示(喇叭响4次) 7.刹车落锁
当钥匙门打开（ACC）给车供电或启动车辆，第一脚踩刹车车锁自动上锁，防止被小偷开门抢劫及乘客（小孩）误开门产生危险；熄火自动开锁，方便上下车。

汽车智能门锁（无钥匙进入\启动）系统介绍摘要：简要介绍汽车无钥匙进入、起动系统的功能、组成、工作原理及流程。

1.绪论随着汽车的普及和发展，人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高。

为满足人们对汽车的这些要求，汽车无钥匙进入、启动系统应运而生。

汽车无钥匙进入、启动系统包括无钥匙进入、无钥匙启动两大功能，简称CAPE（Car Access Passive Entry）,是在RKE(Remote Keyless Entry 遥控门禁系统)基础上发展起来的汽车电子技术。

作为新一代的防盗及驾驶技术迅速发展壮大，并且已从高端车市场逐步进入中级车市场。

2.功能无钥匙进入包括无钥匙解锁车辆、无钥匙上锁车辆、无钥匙开启后备箱。

驾驶者不需要拿出钥匙，只需将智能钥匙装在身上或放在放在随身包内，靠近车外天线1m内，直接拉动车门或按动车门把手开关按钮后，车门门锁自动解锁或自动上锁，并可以被打开或锁死。

无钥匙启动即驾驶员不用拿出钥匙，只要钥匙在车内，踩制动踏板或离合器底部开关后，直接按下起停开关，车辆即可启动。

3.结构CAPE系统由无钥匙进入/启动控制器CAPE ECU、启停开关、电子转向柱锁ESCL(Electronic Steering Column Lock)、门把手、后备箱开启按钮、天线、智能钥匙UID(User Identifier Device)、车身控制模块BCM(Body Control Module)、发动机控制模块ECM(Engine Control Module)等零部件组成，各零部件在整车中的位置如图1所示。

图1 CAPE系统各零部件在整车中位置3.1 无钥匙进入/启动控制器无钥匙进入/启动控制器是整个系统的核心。

它负责接收门把手内传感器信号、后背门开启按钮信号、制动踏板信号、档位开关信号、离合器开关信号；控制低频天线发出低频信号，与储存在智能钥匙内的低频信号比较，实现与UID 之间的认证，实现车辆的无钥匙进入、启动功能。

「技术解析」PEPS：无钥匙进入及启动系统汽车，无钥匙进入和启动系统无钥匙进入及启动系统简称PEPS（Passive Entry Passive Start）系统.功能· 传统遥控钥匙（RKE）系统的全部功能，如遥控解闭锁及遥控升降窗等;· 无钥匙解锁，按下门把手请求开关或触碰门把手感应区域，车门自动解锁;· 车主只需按动按键或旋转旋钮即可启动发动机。

今天飞哥不谈五花八门的车型与体验，只聊一些轻度的汽车工程知识。

系统概述及总成PEPS，它采用先进的RFID（无线射频识别）技术，实现无需按动遥控器即可进入车内以及一键启动发动机等功能。

PEPS具有更加智能化的门禁管理,更高的防盗性能，已经成为汽车电子防盗系统应用的主流。

进入车辆/开锁功能PEPS的组成部件1、门把手大多数车型的门把手无钥匙开关是按钮式，少数为电容触摸式。

从使用体验上来看，肯定是电容式更优雅从容，但零件成本也更高。

2、低频天线由于低频信号传输距离短，因此通过布置多个天线来覆盖四门+后备箱/后举门，确保车主无论开哪个门都能实现无钥匙开关。

3、车钥匙车钥匙一般能接受低频触发信号，同时传输高频解锁信号。

4、RFR高频接收器接收钥匙发出的高频解锁信号，并发送信息给车锁模块。

PEPS的工作逻辑先解释一个技术细节：为什么触发信号用低频，解锁信号用高频？低频信号：短距离传输，承载信息量少。

即使不考虑车锁配对的信息量，如果把低频信号用于解锁信号，无钥匙进入没问题，但失去了长距离遥控解锁的能力。

高频信号：长距离传输，承载信息量大。

高信息承载量让高频信息成为越来越复杂的解锁代码的载体。

同时，长距离传输的特性也让遥控解锁成为了可能。

1. 车主携带钥匙来到车边，通过拉门把手或按压按钮，告诉车我要开锁/点火。

此时门把手/按钮发送启动信号给低频天线；2. 低频天线发出低频触发信号；3. 车钥匙接收了低频触发信号，于是发出高频解锁信号；4. RFR接收高频解锁信号，通知整车解锁/点火。

kessy无钥匙系统的基本功能及结构组成Kessy无钥匙系统的基本功能及结构组成随着科技的不断进步，无钥匙系统在汽车行业得到了广泛的应用。

Kessy无钥匙系统作为一种高科技的智能汽车门锁系统，具备许多便捷的功能，为用户提供了更加便利和安全的使用体验。

本文将介绍Kessy无钥匙系统的基本功能及其结构组成。

一、基本功能1. 无钥匙进入：Kessy无钥匙系统允许车主在不使用传统钥匙的情况下，通过接近汽车即可自动打开车门。

这样就省去了找钥匙、插钥匙的麻烦，大大提高了使用的便捷性。

2. 无钥匙启动：Kessy无钥匙系统还可以实现无钥匙启动功能。

只需将车主身上携带的电子钥匙靠近汽车，系统会自动识别并解锁发动机，让车辆可以启动。

3. 无钥匙关锁：当车主离开汽车一定距离后，Kessy无钥匙系统会自动识别并自动上锁。

这样就不用担心忘记锁车而造成安全隐患。

4. 报警功能：Kessy无钥匙系统还具备报警功能。

当有不明人员试图非法进入汽车时，系统会自动发出警报，起到一定的防盗作用。

5. 安全性：Kessy无钥匙系统采用了先进的加密技术，保证了车辆的安全性。

电子钥匙与车辆之间的通信是加密的，防止黑客攻击和不法分子的窃取。

二、结构组成1. 电子钥匙：Kessy无钥匙系统的核心是电子钥匙。

电子钥匙内部装有芯片和电池，通过与车载的无线接收器进行通信，实现对车辆的控制。

电子钥匙还可以通过按键来操作车辆的开锁、关锁、启动等功能。

2. 无线接收器：无线接收器是Kessy无钥匙系统的接收信号的装置，通常安装在汽车的车门和车厢内部。

它负责接收来自电子钥匙的信号，并将信号传递给车辆的控制单元。

3. 控制单元：控制单元是Kessy无钥匙系统的核心部件，负责处理来自无线接收器的信号，并根据信号进行相应的操作。

控制单元连接着车辆的门锁系统、启动系统等，实现对车辆的控制和管理。

4. 传感器：Kessy无钥匙系统还配备了一些传感器，用于检测车辆周围环境的变化。

无钥匙进入系统1、无钥匙进入系统的功能无钥匙系统包含无钥匙进入和无钥匙启动两项功能。

英文名称叫做Passive keyless entry 和Passive keyless entry 。

它们的英文名称反映了这种钥匙的被动性（Passive ），即不需要人主动去拧钥匙，即可开锁。

无钥匙系统相对于普通的遥控钥匙（英文名称叫Remote keyless enty ），操作和防盗性能都更加先进。

具体内容涉及到发动机芯片式防盗系统的发展历程，见下面的内容。

1.1组成部分和功能描述Toyota Yaris 车门上的探测器后备箱上的探测器驾驶员位置探测器及启动按钮当带着钥匙靠近车辆，进入车门探测区域或者行李箱探测区域后，按下黑色的按钮即可打开车门或行李箱门。

探测距离通常是0.7m~1.5m 。

也有的技术说明显示是2.5m 。

司机带着钥匙进入车辆后，按下启动按钮（也有的车型是旋钮），即可启动车辆。

还不清楚汽车内部的钥匙探测距离是多少。

反之，当司机带着钥匙离开车辆后，发动机自动熄火，车门会自动锁上。

1.2分类车辆的无钥匙系统分为两块功能：无钥匙进入和无钥匙启动。

大部分车辆的无钥匙进入系统同时具有这两项功能，个别车型只有无钥匙进入功能而没有无钥匙启动功能，例如第八代Accord 。

无钥匙进入/起动钥匙车门探测范围车门探测范围行李箱探测范围司机探测范围无钥匙启动开关又分为按钮式和旋钮式。

通常位于传统的插钥匙的位置。

只有Audi A6位于换档杆附件。

Audi A6 第八代Accord需要插入钥匙，然后拧启动旋钮才能启动发动机。

实际上并没有带来多少方便。

2、国内配备无钥匙系统的车型无钥匙系统通常不是标准配置，只有在三级车或者部分二级车上才配置。

一级车配普通的遥控钥匙。

级别编号车型品牌厂家功能B 1 Mazda2 Mazda Changan-Ford-Mazda 无钥匙进入/启动（旋钮式）2 Swift Suziki Changan-Suzuki 无钥匙进入/启动（旋钮式）3 SX4（2c/3c）Suziki Changan-Suzuki 无钥匙进入/启动（旋钮式）4 Yaris Toyota Faw-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）M1 5 Tiida(2c/3c) Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式）6 Sylphy Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式）7 Geniss(MPV) Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式）8 Corolla Toyota Faw-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）M2/H 9 Teana Nissan Dongfeng-Nissan 无钥匙进入/启动（旋钮式）10 Mazda6 Mazda Faw-Mazda 无钥匙进入/启动（旋钮式11 Mondeo Ford Changan-Ford-Mazda 无钥匙进入/启动（按钮式）12 Camry Toyota Guangzhou-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）13 第8代Accord Honda Guangzhou-Honda 无钥匙进入14 Magotan VW Faw-VW 无钥匙进入15 08Camry Toyota Guangzhou-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）16 Crown Toyota Faw-Toyota 无钥匙进入/启动（按钮式）17 Audi A6 Audi Faw-Audi 无钥匙进入/启动（按钮式）18 HQ3 Hongqi Faw 无钥匙进入/启动（按钮式）装备按钮式“一键启动”的宝马3系、5系轿车，以及国产Magotan因为需要先插入钥匙才能“一键启动”，并且宝马的遥控钥匙没有无钥匙进入功能，所以宝马品牌车型没有被列入智能钥匙系统。