汽车知识全攻略
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开自动挡车技巧及省油攻略
开自动挡车技巧及省油攻略一、开自动挡注意事项：自动档也分档位，千万别D档到底。
很多人都简单地认为，开自动档汽车时，挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动档汽车的其他行驶档位都应取消了才对。
认为自动档就是“全自动”，是不少车主所共有的一个错误认识。
其实，在开自动档汽车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。
尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D档，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。
这个时候不妨退后一档，采用爬坡档（变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
如果一味地坚持使用D档行驶，会导致发动机“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
另外，在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。
这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。
汽车在市区内行驶需要有前瞻性，根据前方路况，决定油门的大小，不是紧急情况时不要经常性的临时急刹车。
如在拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2档或3档，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会损害加速性。
二、自动挡挂档技巧：最常用的档位，玩转“N、P、R”档。
知道了开车不要D档到底，另外几个常用的档位也要熟悉，N代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用；P代表泊车，停车时使用；R代表倒车档。
由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了，有车友对此进行了总结：停车等待，30秒以内使用D档+刹车，30秒到1分钟使用N档+刹车，1分钟以上用N档+手刹，再长时间等待就可以用P档+手刹了。
P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆，而挂P档时，强行拖车，会损坏自动变速器。
汽车改装知识详细攻略改装大全
汽车改装知识详细攻略改装大全赛车避震器和赛车用轮胎和轮圈不同的是赛车用的避震器可用在一样道路，唯独的缺点是价格相当贵，一支赛车用的避震器往往超过万元，这和一支可能只要几百元的『原厂』避震器相比真是有如天价，据了解一套H O N D A E G6 G r.A所用的M u g e n避震器约要新台币8万，而M a r c h用的N I S M O 竞技用避震器也大约是那个价。
赛车用的避震器通常为可调式，甚至可分别调整压缩和回弹行程的阻尼，经由调整以得到最正确的抑制缓冲成效，这项工能在做悬吊设定的尝试错误过程中扮演了重要的角色。
调整时由最软的模式开始，运算它上下摆动的次数〔通常超过一次〕，慢慢加硬直到上下摆动一次后就复原安静，同时每次竞赛前都要再依场地确认设定的正确与否。
赛车避震器通常没有橡皮的止档衬垫〔E n dB u s h i n g〕取而代之金属的球状轴承，这虽可获得在通过小震动路面时较佳的阻尼成效，提供较清晰的路面反应，但却增加了来自悬吊的震动和噪音。
赛车避震器通常有接近1:1的压缩和拉伸阻尼力。
此外赛车避震器的作动行程也比较短，一样车也许有10，高性能版也许为7，赛车可能只有4~5。
因此单换高性能避震器而不换行程相搭配短弹簧可能无法得到应有的成效。
避震器的改装在大部分市售车内，制造商都会使用最软而且最廉价的避震器，以降低成本并获得一样驾驶状态下最柔软舒服的行路性。
然而假设要用来应对剧烈驾驶那么这些避震器就无法胜任了。
所谓避震器的改装实际上是换上阻尼较硬、品质较好同时能和弹簧充分配合的避震器，选择一组适合的避震器是最重要的，要在舒服性和操控性之间取得折衷专门困难。
假设用在赛车内那么一切以操控为依归不必考虑舒服性，然而要用在一样道路上就必须有所妥协，这时一组阻尼可调式的避震器，就可提高有用性，专门在道路多变的台湾，可调式避震器看起来是可认真考虑的投资。
前面说过避震器的压缩阻力和弹簧的硬度有加成的成效，一组弹簧只有一种性能表现，要改变弹簧的硬度唯有更换另一组不同弹力系数的弹簧，有了可调式避震器正可弭补此一缺憾，随路况调高阻尼也等于调硬了弹簧，如何说调硬避震器要比换一组弹簧来的得轻松的多，甚至有所谓电子调整式避震器，只要在操作车内的旋钮即可轻易的改变阻尼，达到悬吊设定微调的成效。
最全汽车专业知识全攻略
第一章汽车构造一、汽车的主要技术参数：1、整车整备质量（m o）：汽车完全装备好的质量。
它除了整车质量外，还包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎和其他备品的质量，不包括人员和货物。
2、最大装载质量（m e）：最大货运质量与最大客运质量之和。
3、最大总质量（m a）：整车装备质量与最大装载质量之和。
m a= m o+ m e4、汽车外廓尺寸：车长（L）车高（H ）、车宽（S）、前后悬（A1、A2 ）、接近角（a）、离去角（®5、轮距：轮距（K1、K2）mm。
同一车轴左右轮胎中心间的距离。
6、轴距：轴距（B）。
汽车在直线行驶位置时，同车相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线之间的距离。
7、最大轴载质量：汽车单轴所能承载的最大总质量。
8转弯半径（D）:转弯时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径（mm）。
9、最小离地间隙（C）:汽车满载时，其中间区域最低点离其支承平面间的距离。
（mm）10、最高车速（Umax）:汽车在最大总质量下，在平坦公路上行驶时所能达到的最大车速（km/h ）。
11、最大爬坡度（i）：汽车在最大总质量下，所能达到的最大爬坡能力（0：%）。
12、平均燃料消耗量：汽车在最大总质量下，在公路行驶时的燃料消耗量。
二、汽车的总体构造（一）发动机两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。
五大系统：燃料系、润滑系、冷却系、启动系、点火系（汽油机专用）。
（二）底盘：传动系、制动系、转向系、行驶系。
（三）车身：驾驶室、车厢。
（四）电气设备：点火系、电源系、仪表系、照明系、启动系、信号系、辅助设备（无线电、空调等）三、国产汽车的型号和编码规则（一）编制依据：B9417-88《汽车产品型号编制规则》（二）内容：1、一般汽车产品型号构成：生产企业名称代号+车辆类别代号+主参数代号+产品序号+①企业名称代号用两或三个字母表示（HFC、EQ）②车辆类别代号——用一位数字表示③主参数代号——用两位数字表示（1）吨位表示：<10T 前+0+吨位>=10 实际吨位（2 ）长度表示：<10m 实际长度扩大10 倍（3）排量表示：实际排量扩大10 倍④产品序号：0、1、2、3。
汽车保险怎么买 汽车保险知识全攻略
购买到新车后，除了要上牌子，上车险也是车主们的头等大事，但是市场中汽车保险的种类有很多，类型不同，保险的范围也不尽相同，而且购买车险的渠道有很多，因此购买车险成为很多车主最闹心的事。
究竟汽车保险怎么买呢？下面将大家分享一些有关汽车保险怎么买的知识。
汽车在使用的过程中，尽管小心小心再小心，但是难免会遇到各种各样的意外，比如在路上，有可能被“菜鸟”撞到，也可能撞到“菜鸟”，；也有可能在行驶过程中与行人亲密接触；车辆在停放过程中，有可能成为窃贼的“战利品”。
这个时候就到了车险发挥作用了，它能最大限度的维护车主的利益，减少车主的损失。
再说了，现在不上第三者责任保险，就是违法，好好的，本本分分几十年，不会因为不上保险而落一个“违法分子”的“下场”，实在不划算。
1、找到买车的4S店，一般经销店里都会有保险公司的驻店专员，负责投保续保；2、通过保险公司的电销电话，或者官方网站的投保页面来投保；3、现在非常流行互联网+、大数据的概念，各行各业都追求，没有最方便，只有更方便。
现在有些规模比较大的保险公司，会做比如车险微信服务号，甚至是官方手机APP，销售端的，投保续保，售后端的，保险理赔，甚至是一些延展性服务，比如代驾，比如道路救援等等，都可以在一部手机上完成操作。
有的保险公司推出的微信账号里面，还会有类似自助查勘的服务，就是你拍完事故现场照片，直接通过微信平台传给人家，就算在保险公司报备了。
还有理赔，也可以在移动终端，查到自己这起理赔的实时处理进度。
现在一些保险公司的微信公众平台，等于成了第二个区域性的客服电话，如果您感兴趣，又比较闲麻烦，也可以通过这种掌上的方式来投保、理赔，跟保险公司互动。
我也尝试了好几家保险公司的微信平台，整体体验下来，目前各家保险公司还参差不齐，有的方便一些，有的感觉只是把官网上页面链接过来，实际操作起来并不好用，有的公众号，部分功能还在开发建设中。
所以，大家还是根据自己习惯的方式来就好。
汽车全常见故障及排除 (全攻略)多图
汽车全常见故障及排除（全攻略）多图1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。
新手开车技巧：教你如何判断左右前后车距(史上最全攻略)
新手开车技巧：教你如何判断左右前后车距我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。
新手在判断车子位置时往往拿捏不准。
通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。
驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。
1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点（起点处）和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
左轮压住了中线2、离中线60公分行驶（常用）当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器中间节点和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶（常用）当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果离路边10厘米6、行车中左右车距行车过程中判断左右车距在开车途中，我们需要跟左右汽车保持一定距离，以避免刮蹭或相碰事故。
特别在高峰期或一些拥挤的路段，保持一定的左右车距尤为重要。
左侧汽车门把手临近车窗下边缘二、如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。
判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
汽车贴膜全攻略~~~汽车贴膜知识
汽车贴膜全攻略~~~汽车贴膜知识为了减轻驾车时烈日长时间曝晒造成的痛苦，给汽车玻璃贴隔热膜成为车主们的第一选择。
但一家家汽车装饰店看过来，品种挺多，而从外观颜色上又难以鉴别真伪，让人一下子没了主意。
汽车膜的报价从几百元到几千元不等，很多新买了车的车主心里实在是犯难，应该买什么膜？价格多少合适？市场上3M、龙膜、强生、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣等……这五花八门的品牌，也不知道哪一种好。
如何选择一款质地优良、价位合理，又能给车身增添美感的防爆膜呢？为此，记者近日走访了我市几家规模较大的汽车美容装饰店，请专业人士为消费者解读有关贴膜的注意事项。
目前市场上汽车贴膜产品品牌主要有3M、琥珀、雷朋、威固、奥斯卡、威臣、建伍、天幕等等。
“多转几家，多问问价格、性能，就能比出来一些变化，对您的选择可能会更有好处。
还有一点非常重要，好一些的膜，怎么也要1000多块钱，如果二、三百元就能贴全车，就需要您多考虑一下了”。
汽车贴膜行业鱼龙混杂，这是大家都了解的现状，因此，车主给爱车贴膜时必须小心翼翼，选膜、贴膜、贴膜后都必须打起十二分的精神，才能避免上当受骗、保证贴膜质量。
选膜：望闻问切不可少目前贴膜车主最好选择防爆膜。
防爆膜透视性强，无论颜色深浅，从车里向外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。
防爆膜依靠特殊的涂溅工艺上色，配合金属网隔热，其隔热、隔紫外线率均达到80%－90%。
车主选购汽车用膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，不论颜色的深浅，透明度都要很高，不能有雾蒙蒙的情况。
车窗膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。
这样，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在后视镜的强烈炫光减弱，使眼睛非常舒服。
此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
那么，如何分辨车膜的质量高低呢？用手摸。
优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。
用鼻闻。
摆渡汽车驾驶技巧汇总全攻略
摆渡汽车驾驶技巧汇总全攻略摆渡汽车驾驶技巧汇总全攻略摆渡汽车驾驶技巧汇总全攻略第一章:::::手排车高级驾驶技术一）看转速表换档这是一件很简单也极有意义的事情。
因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。
以三菱-枪骑兵发展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。
也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。
这里插入一个常识：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。
从这个意义上讲，如果你想把自己车子的性能发挥到极至，又或是想痛快的和别人飙一次车，则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍。
曾经有一位开蓝鸟（BLUEBIRD）U13的车主向本人抱怨他的车子太慢，有人当下带着他吊到高转兜了一圈，一路上逢车便超，却不想SR18DE引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色，半路上就吓得面如土色，连连求饶。
原来这位车主平日驾车习惯是不到2000转就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去，怎么可能跑得快？在日常驾驶里，你未必要每次都把转速拉到尽，只需找到一个自己认为合适的转速点就行了（目前国内车子普遍是3500rpm最合适）。
这样做既锻炼了您引擎的筋骨，又提高了驾驶乐趣，何乐而不为呢？也许常有人告诉您换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20公里上三档，40公里升四档······这完全是没有科学道理的。
现代汽车的齿轮比各不相同，用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。
如果你信奉这套理论，那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。
竞赛指数:**********(10)实用指数:**********(10)练习困难指数:******(6)综合专业指数:**********(10)（二）跟趾减档动作 HEEL&TOE先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。
汽车手册
史上最全面提车注意事项全攻略随车资料的检查：[购车发票] 购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
[车辆合格证]6合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。
只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
[三包服务卡]&根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。
不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
[车辆使用说明书] 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。
若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。
使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
[其他文件或附件] 有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
[核对铭牌] 核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。
对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进*商的陷阱。
启动前的车外检查：[车身平整度] 检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。
车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
[车身漆面] 仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。
车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。
[车窗玻璃]检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。
世嘉驾驶技巧
“我爱我嘉”车友会世嘉车辆驾驶、养护、改装全攻略“我爱我嘉”车友会编写的这部《世嘉车辆驾驶、养护、改装全攻略》汇总了雪铁龙世嘉车遇到的各种问题和资深车友的解决方案，从车辆的提车、磨合、驾驶、保养和改装、以及雪铁龙汽车文化等方面为各位车主提供全面的技术支持，为让您全面了解爱车、并且让爱车为您更好的服务。
首先要告诉您的是对车辆良好的心态：世嘉是部机器，是一部好机器，对得起你掏出来的银子。
但是机器都会发生故障，保时捷也有进修理厂的时候。
所以我们应该将重点放在“车辆为什么会坏”和“我应该怎么修好”上。
世嘉概述雪铁龙世嘉，是法国标致雪铁龙集团C4平台上设计的经典车型。
目前中国国内的世嘉两厢即国外C4 Sedan，世嘉三厢为东风雪铁龙自主设计改装。
此外，雪铁龙C4平台上还有C4 Coupe （WRC勒布七届冠军车型）、C4毕加索（全进口）等6款车型。
虽然装配合不同排量的发动机和变速箱，但是底盘带来的优秀操控是雪铁龙一直引以自豪的。
此外，雪铁龙使用的是独家的人字形齿轮。
雪铁龙凯旋雪铁龙世嘉标准配备了官方介绍的ABS＋EBD系统，还配备了没有标注的BA辅助刹车和刹车优先系统，高配车型还配有车辆稳定系统。
雪铁龙独有的后轮随动转向系统没有装配在世嘉上，精准的悬挂调教已经代替了随动转向系统的功能。
一、新车制备和提车新车检查不仅要保持所有部件的全新，还要保证核心部件（发动机、变速箱等）和损耗件（CD机头、轮胎等）能够在其使用寿命中正常运行。
新车主在提车的时候，最好在老驾驶员的陪同下提车。
新车提车需要注意以下方面：1.车辆外观（1）车辆漆面：车辆漆面应平顺光滑、光泽度好。
如漆面坑洼不平或有小坑，可能是事故维修车辆或有外力碰撞所致；漆面若色彩不匀称，可能是车辆表面曾经有补漆的记录；车辆的漆面可以从很大程度上反映车辆曾经的使用历史，漆面有问题的车辆绝对不要提车。
（2）轮胎：轮胎应有完整的胎刺和清晰纹路，轮胎整体清洁平整。
我们知道，新车在到达4S店之前或多或少的会有些许驾驶，造成的轮胎磨损和夹入石子是正常现象。
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汽車知識全攻略汽车启动三步曲不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。
掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。
同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。
然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。
依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。
发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
开车注意事项按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。
特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。
开车时，你有以下这些坏习惯吗？转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。
长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。
开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。
此时因用力不均，车辆极易跑偏。
开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。
开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。
这些都会使注意力转移而发生交通事故。
手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。
还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。
司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯教你开车省油15招汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。
这里就教你"省油15招"。
第一招：确保轮胎气压正确。
不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：换成省油轮胎。
例如，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有"跑车味"，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用黏度最低的滑机油。
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。
滑机油黏度越低，引擎就越"省力"，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。
因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。
另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。
如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。
所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
第九招：不要"热身"过度。
有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。
但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。
另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。
如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。
这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么档。
在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。
对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
第十四招：清理你的车后行李厢。
多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第十五招：先相好路程再上路。
许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
游车河在这个时代已经不流行了。
正确使用方向盘方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通安全的第一步是学会用好方向盘，如何正确地使用方向盘呢？保持良好的驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。
规范的驾驶姿势是什么呢？第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的车辆要按规定系好安全带。
第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。
第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。
培养良好的方向感觉平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照顾两侧，不得低头看各机件。
在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动，如果方向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到冲击震动而发生偏斜时，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转，击伤手指或手腕，若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶线时，再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免画龙现象，此时，应牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
在修正方向期间，很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向时，此时大都较晚，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象，有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大，当发现车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生搓方向的根本原因。
除了加剧机件磨损外，还增加了驾驶员的被疲劳程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。
学会从方向盘上辨故障方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，开车时不妨多加注意，对安全、对车辆都有好处。
一是车辆行驶中手发麻。
车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。
二是转向时沉重费力。
产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。
三是方向盘难操纵。
行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。
为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。
四是方向发飘。
往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。
让方向盘随心所欲第一，充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。
当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。
第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。
在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。
第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。
第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。
防范方向盘的震动病不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事，殊不知，长此下去有损健康。
大家知道，机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而这种震动对人体有害无益。
科学研究表明，长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉、痛觉功能明显减退等，对环境温度变化的适应能力降低，震动还使手掌多汗、指甲松脆，震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛，萎缩，引起骨关节的改变，从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。
强烈的震动和噪音长期刺激人体，会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。
女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症，医学上通常将这类震动引起的疾病称之为震动病。
为了预防震动病的发生，驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力，驾驶员对此切不可疏忽大意。
此外，还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作一段时间后略微休息一会儿，以松弛一下紧张的肌肉和活动一下手指关节等办法，来预防震动病的发生。