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AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工方案一、概述依据相关技术规范要求，在沥青下面层正式开工前，我部拟定在K204+012-K204+242分离式路基左线进行沥青下面层的试铺工作，试验路段长度为230m，设计厚度8cm，下面层上口宽为15.25m。
试验段计划铺筑时间：2016年7月21日，当日完成所有施工任务。
二、原材料和配合比准备工作1、沥青拌合站已经标定完毕，并通过业主公司的验收，材料堆放场地及施工便道全部采用C20砼硬化，沥青粗、细集料大棚全部搭建完毕。
2、沥青：70号A级，浙江宝盈物资集团有限公司（技术指标见表1）3、集料：资阳市同兴砂石有限公司，采用沱江及其河流漫滩的卵石轧制的碎石，应采用大型联合碎石机轧制。
其轧制后的碎石，石质应坚硬、清洁、不含风化、碎石形状应接近立方体。
（技术指标见表2）4、矿粉：资中县铁佛荣盛白石厂，采用石灰岩经磨细制成的矿粉，不用含有泥土和团粒，要求干燥、洁净。
（技术指标见表3）5、抗剥落剂：重庆武圣建材有限公司，抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。
6、中粒式沥青混凝土下面层配合比试验报告已完成并得到批复。
配合比结果如下：目标配合比：10-25mm：10-20mm：5-10mm：3-5mm：0-3 mm：矿粉=22%：20%：17%：11%：25%：5%，最佳油石比：4.59%。
生产配合比：热料仓配合比(%)5＃仓17-26mm：4＃仓11-17mm：3＃仓6-11mm：2＃仓3-6mm：1＃仓0-3 mm：矿粉=17%：22%：23%：8%：26%：4%，油石比：4.4%。
SBS改性沥青技术指标要求表1集料技术指标要求表2沥青面层矿粉质量要求表3三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。
主要确定以下指标：1、拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术指标，确定沥青下面层大面积施工时的生产配合比和油石比。
沥青下面层试验路段施工方案一、工程概况同江—三亚高速公路青岛段第一合同段路面面层从K0+600—K35+000，路段全长34400m。
路线上设计有牛溪埠互通立交，莱西服务区，院上互通立交。
标准路段面层宽11。
75m,下面层为AC—25I粗粒式沥青砼，压实后的厚度为8cm.路面面层采用集中厂拌法施工，拌合设备为西筑厂生产的LB3000型间歇式沥青拌和站,最大生产能力240T/h，摊铺采用一台ABG525型摊铺机半幅全宽一次铺筑，摊铺速度平均120m/h。
沥青下面层试验路段选在K2+000—K2+309左幅二、施工准备1、设备准备与调试1。
1、在试验段施工前,应配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
拟配备主要施工机械见《施工机械设备表》。
1.2、为保证沥青混合料质量，我们将配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件.配备的主要仪器设备见《试验仪器清单》（附表）1。
3、拌和楼、摊铺机、压路机、装载机等主要设备在试验段施工前均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态。
2、材料准备沥青、碎石、矿料等主要材料提前采购、储备，作好储料的一切准备工作，如沥青储油库场地、油料库、矿粉罐、地磅等设施的安装以保证沥青路面试验段的正常铺筑,并在进料同时按《技术规范》的要求分期、分批抽检、报验,从原材料质量上把好第一道关。
3、试验检测试验室是保证工程质量的重要质检部门，应配备先进的检测仪并搞好试验室的仪器安装、调试、计量认证、建立制度等工作，使其能承担正常的业务，配备施工经验丰富、业务能力强的试验检测人员，投入原材料的检验及各种配合比设计工作中。
4、技术准备工作4.1、对原材料的技术要求，均应符合技术规范。
(1)、沥青沥青下面层采用优质AH-70国产沥青，其技术要求必须满足施工技术规范的有关规定.(2）、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,其类型为1—3cm碎石，1—2cm碎石、0。
高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳1. 简介本文档旨在归纳高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工方案，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工准备在进行下面层(AC-20C)施工之前，需要进行以下准备工作：- 检查施工现场，确保地面平整、清洁。
- 准备所需的材料和设备，包括高强度改性沥青砼、施工工具等。
3. 施工步骤下面是高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工步骤：1. 标线：根据设计要求，在施工区域内进行标线，确保施工范围明确。
2. 打草地：在施工区域内清除草地和杂物，保持地面干净整洁。
3. 基层处理：根据设计要求，对基层进行必要的处理，包括填埋坑洞、修复损坏部位等。
4. 砼配制：按照设计要求，准确配制高强度改性沥青砼，并进行搅拌均匀。
5. 砼浇筑：使用适当的机械设备将高强度改性沥青砼均匀浇筑到下面层试验段的施工区域内。
6. 表面处理：使用合适的工具对高强度改性沥青砼表面进行整平和压实。
7. 养护：根据设计要求，对施工区域进行养护，确保高强度改性沥青砼能够正常固化。
4. 安全注意事项在进行高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工过程中，需要注意以下安全事项：- 使用个人防护装备，包括安全帽、手套、防护眼镜等。
- 遵守相关的安全操作规范，避免发生意外。
- 在施工现场设立警示标志，提醒他人注意施工区域。
5. 结论通过遵循以上施工方案，可以确保高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的顺利施工。
在施工过程中，应始终注意安全，并进行必要的养护工作，以保证施工质量。
江西省金溪至抚州高速公路建设项目P1合同段（K0+000-K19+000）AC-20中粒式沥青砼下面层试验段施工方案山东省公路建设（集团）有限公司金溪至抚州高速公路P1标段项目经理部AC-20中粒式沥青混凝土下面层试验段施工方案一、工程概述由我山东省公路建设（集团）有限公司承建的金抚高速P1合同段，起讫桩号K0+720-K19+000，主线全长18.280Km，总工期20个月，设金溪枢纽互通、琅琚互通、琅琚收费站，包括路面工程、路基排水工程、安全设施、绿化环保设施等。
依据设计图纸在沥青稳定碎石上基层之上施工完毕改性乳化沥青粘层后施工AC-20中粒式沥青砼下面层。
我部拟定在K18+500—K19+000右幅进行下面层的试铺工作，试验路段长度为500米，下面层设计厚度6cm，主线半幅正常路段设计宽度为11.25m。
试验段计划铺筑时间：2015年1月3日。
二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3、《江西省高速公路项目标准化管理指南（规范化施工标准）》4、《金抚高速公路路面工程质量管理办法》（赣高速金抚办字〔2014〕34号）三、试验段铺筑目的1、验证沥青混合料的生产配合比设计，确定大面积施工的沥青混合料配合比。
2、通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、最佳工艺流程和生产效率。
3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺。
4、通过试铺确定混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺，避免或减少离析的措施。
5、通过碾压确定适应的压路机类型和数量、压路机组合方式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺以及纵、横向施工缝的处理方式。
6、确定压实标准密度。
7、全面检查材料及施工质量。
8、确定施工组织及管理体系、人员机械的协调方式等。
双积公路路面工程第一合同段中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案施工单位：黑龙江省华龙建设有限公司监理单位：潍坊市华潍公路工程监理处二○一二年十一月十日一、编制依据1、双积公路路面工程第一合同段招标文件2、双积公路路面工程第一合同段补充设计3、双积公路路面工程第一合同段两阶段施工图设计4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）6、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)7、《公路工程集料试验规程》（JTJ 058-2000）中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案一、工程概述本项目设计标准为一级公路，设计时速80km/h,起点里程K0+000，终点里程K14+000,其中利用原有韶海路3。
283km,实际施工范围长度为10。
718km.K0+000—K7+650路基宽度为26。
5m，K7+650—K14+000路基宽度为24。
5m。
工程内容为路面结构层、路面排水设施、中央分隔带、桥面铺装层等。
二、试验段的目的及试验内容（一）试验路段时间安排本次基层试验段安排在2012年11月12日。
(二)试验区段的选择试验段选择桩号为K0+500～K0+900段左幅，共400m长作为试验段，该段下面层宽度为12m，下面层设计厚度为6cm.（三）通过试验段的铺筑,进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接,并修正施工方案，完善施工组织.确定并优化以下主要项目：1、验证施工的集料配合比：(1)调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（3）检查混合料的集料级配、油石比。
2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。
3、确定标准施工方法：(1）混合料配合比的控制方法；(2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（3)拌和站的适宜性、摊铺机械的摊铺速度;(4）运输设备的组合及数量；(5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；(6）密实度的检验方法,检查频率等(7）温度的控制方法及保证在规定温度范围内完成压实遍数。
路面下面层试验段施工报审表（编号：）项目名称：G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面施工队试验段桩号：K81+800-K82+000右幅合同号：G310XA-1拟实施路段：K61+400-K87+345.654路面下面层试验段施工平面布置图（编号： ） F —2项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程 施工单位： 山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）： 路面面层施工队 试验段桩号： K81+800-K82+000右幅 合 同 号： G310XA-1 拟实施路段： K61+400-K87+345.654+960 +920+880 ◆◆◆+860◆◆◆+840◆◆◆+820 ◆◆◆Array K81+800◆◆◆注：1、图中为“◆”为高程、坐标检测点分别距中桩5.25m、9m、12.75m位置。
2、测量时，各点位置准确量取。
路基（路面）工程师：质检工程师：项目监理工程师：日期：路基（路面）试验段（施工）主要人员一览表（编号：）F—3项目名称：G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号：K81+800-K82+000右幅合同号：G310XA-1拟实施路段：K61+400-K87+345.654承包商：项目监理工程师日期：路基（路面）试验段（施工）机械配置表（编号：）F—4项目名称：G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号：K81+800-K82+000右幅合同号：G310XA-1拟实施路段：K61+400-K87+345.654作业组负责人：机械工程师：项目监理工程师：日期：施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号：G310XA-1 监理单位：河南省公路工程监理咨询有限公司施工单位：山东天诚市政公路工程有由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
汾灌高速公路 OPQ23 标沥青中面层试验段施工总结编制：三公司OPQ23标项目经理部编制日期：2002年6月1日目录一试验段落的确定二试验段的施工放样三试验段施工工艺流程图四试验段施工过程控制1、下封层检查2、沥青混合料试拌、拌合3、沥青混合料运输4、沥青混合料摊铺5、沥青混合料压实6、接缝处理7、开放交通五试验段施工组织六试验段机械配置七质量保证措施八安全保证措施九附件1：试验段松铺系数检测表附件2：试验段施工温度控制记录表附件3：试验段人员分工细表附件4：试验段机械配置表附表5：试验段施工工序、检测、职附表附表6：试验段水稳基层高程检测表AC-25I型沥青砼下面层试验段施工技术方案根据《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94和《江苏高速公路沥青路面下面层和中面层施工指导意见》（修订版）及招标文件技术规范的相关要求，在正式施工前，做实验段以取得下面层大面积施工的经验性数据和各施工环节的熟练配合，，主要确定施工机械数量能否满足施工要求；沥青拌合站的拌料速度及质量；摊铺机的操作方式；压路机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数；沥青下面层的松铺系数；施工缝处理方法；质保体系是否完善。
结合我部实际情况特制定如下试验段施工方案：一、试验段落的确定：汾灌高速公路路面工程OPQ23标,设计桩号为K56+000-K85+850，全长29.85km。
沥青面层采用三层（主线）或二层（匝道或联结部）沥青砼结构，均为连续式密级配沥青混合料，设置沥青下封层。
根据现场实际情况，试验段落选择在P7标锦屏互通C匝道右侧基层上进行，总长200m，具体桩号CK0+750----CK0+950。
二、试验段的施工放样试验段处于匝道标准横断面和加宽段，施工时按标准横断面进行摊铺。
下面层底宽10.67m、顶宽10.6m、厚7cm。
放样时，每隔5m 放出中桩（距路中心线0.25m）和边桩（距路中心线11.25m）作为钢丝绳的支架桩。
中粒式改性沥青路基下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳1. 试验段概述本文档旨在归纳中粒式改性沥青路基下面层（AC-20C）试验段的施工方案。
试验段设计为了测试该道路结构在实际使用条件下的性能表现。
2. 材料准备为了使试验段符合要求，下面层所需的材料应根据标准进行准备，主要包括：- 中粒式改性沥青：应符合相应规范要求，具有良好的黏附性和抗老化性能。
- 骨料：应符合相应标准规范，确保骨料的质量和稳定性。
- 掺合料：如有需要，应使用适量的掺合料，确保路面性能达到要求。
- 其他辅助材料：如抗剥离剂、沥青乳化剂等，应根据需要进行选用。
3. 施工工艺中粒式改性沥青路基下面层(AC-20C)试验段的施工工艺包括以下步骤：- 路面准备：清理和平整基层，确保基层达到要求。
- 沥青混合料制备：通过合理的配比和搅拌方式，将沥青、骨料和掺合料充分混合均匀。
- 下面层施工：将混合料铺设在清理后的基层上，并利用合适的设备进行压实，确保下面层的密实度。
- 其他工程：根据需要，可以进行其他工程，如路基修复、排水设施等。
- 质量控制：在施工过程中，应进行适当的质量控制措施，如材料抽检、施工过程记录等，确保试验段的质量达标。
4. 安全注意事项在施工过程中，应始终注意安全问题。
包括但不限于：- 施工现场应设置明显的警示标志，以提醒周围车辆和行人注意安全。
- 施工人员应佩戴符合要求的安全装备，提高施工安全性。
- 施工过程中应合理安排交通，确保施工区域和周围交通的畅通与安全。
请注意：本文档仅概括了中粒式改性沥青路基下面层(AC-20C)试验段的施工方案，具体施工步骤和参数应根据实际情况和相关规范要求进行进一步细化和调整。
国家高速公路网成渝地区环线合江（川渝界）至纳溪高速公路路面工程S2合同段AC-25C沥青混凝土下面层试验路施工方案编制：申学安复核：何克扬审核：覃生龙批准：黄金文广西公路桥梁工程总公司泸渝高速公路路面工程S2合同段项目经理部编制日期：二O一二年五月目录1 试验段目的及依据 ............................................................................ - 1 -1.1试验段目的.............................................................................. - 1 -1.2编制依据.................................................................................. - 2 -2 组织机构框图.......................................................... 错误!未定义书签。
3 拟投用的设备.................................................................................... - 2 -4 施工前的准备工作 ............................................................................ - 3 -4.1技术准备.................................................................................. - 3 -4.2劳动力、机械准备 .................................................................. - 4 -4.3材料准备.................................................................................. - 4 -4.4现场准备.................................................................................. - 4 -5 沥青混凝土施工................................................................................ - 5 -5.1沥青混合料的拌制 .................................................................. - 5 -5.2沥青混合料的运输 .................................................................. - 5 -5.3沥青混合料的摊铺 .................................................................. - 5 -5.4碾压.......................................................................................... - 6 -6 质量检测标准.................................................................................... - 9 -7 质量控制措施.................................................................................. - 10 -8 安全生产措施.................................................................................. - 12 -AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层试验段施工技术方案1 试验段目的及依据1.1试验段目的本工程为泸渝高速公路路面工程S2合同段，主线起讫桩号为K36+830～K78+400，全长36.31Km，泸州南互通连接线长度为4.5Km。
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm，总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）：施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在下面层铺筑之前，对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点，分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记，施工过程中，对照所做标记点，测量下承层高程、松铺高程、压实后高程，并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处，采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎，在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎，同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜，钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛，表面光滑无结点。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试，使其机械性能都处在良好状态。
路面下面层试验段施工报审表（编号：）项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅路面下面层试验段施工平面布置图（编号：） F—2 项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅合同号：G310XA-1拟实施路段： K61+400-K87+345.654K82 +000+980+960+940+920+900+880+860+840+820K81+800注：12、测量时，各点位置准确量取。
路基（路面）工程师：质检工程师：项目监理工程师：日期：路基（路面）试验段（施工）主要人员一览表（编号：） F—3项目名称：G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅承包商：项目监理工程师日期：路基（路面）试验段（施工）机械配置表（编号：） F—4项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅作业组负责人：机械工程师：项目监理工程师：日期：施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
粗粒式沥青混凝土（AC-25C ）下面层改性乳化沥青下封层乳化沥青透层8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)下面层试验段施工技术方案我部承建的G310洛阳市境（新安段）改建工程水泥稳定碎石基层已通过三阶段验收，为了保证工程质量，加快施工进度，我部已完成了粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层原材料的各种试验及配合比设计，并得到驻地办和总监办批复。
为了验证粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层生产配合比设计，检验投入本工程的机械性能和适应情况，以及人员配备情况；确定8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层施工的各种技术参数和施工控制手段，寻求最佳施工工艺流程、压实工艺和机械组合；确定最佳松铺系数，收集数据，积累经验，锻炼队伍，统一指导粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层大面积施工。
我部拟定于2015年8月31日在K81+800—K82+000段右幅进行粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段的铺筑。
现将试验段拟采用的方案报告如下：一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20043、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；4、G310洛阳市境（新安段）改建工程路面工程两阶段施工图设计文件及招标文件5、G310洛阳市境（新安段）改建工程路面工程设计文件的有关规定二、铺筑试验段的目的由于G310洛阳市境（新安段）改建工程对沥青面层的材料、级配、厚度、平整度等各项指标要求很高。
要求我们在加强原材料质量控制的同时，必须对混合料的级配，各沥青层的厚度、平整度等各项指标严格加以监控。
因此在正式施工之前，我们将进行粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段的铺筑，以便对下列项目进行检测：1、对拌和楼、摊铺机等机械设备进行调试，消除机械设备的缺陷，保证在大规模施工中能正常稳定的运行。
2、根据沥青路面的各种施工机械相匹配的原则，通过试验段的施工，确定合理的机械数量及其结合方式。
3、根据沥青混和料设计配合比，通过试验路段确定施工中矿料的生产配合比和沥青用量。
4、确定粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层的施工工艺。
5、确定粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层的松铺系数。
6、建立正确的路面面层试验及检验程序。
7、确定合理的管理体系、人员配置等。
8、确定乳化沥青透层沥青洒布量。
9、确定改性乳化下封层沥青洒布量及碎石洒布量。
三、试验段施工前的准备工作1、原材料准备：沥青：采用山东东明石化集团有限公司路畅牌70号A级道路石油沥青。
粗集料：采用渑池仁村石料厂生产的碎石。
石屑：采用渑池仁村石料厂生产的石屑。
矿粉：采用洛阳龙门生产的矿粉。
以上原材料经试验检测，各项指标均满足技术规范要求。
2、配合比设计本项目粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层配合比设计，依据目标配合比，经拌和楼试拌，取热料仓材料进行筛分与确定比例，经马歇尔试验最终确定生产配合比5#仓(22-35mm) :4#仓(11-22mm) :3#仓(6-11mm) : 2#仓(3-6mm) :1#仓(0-3mm):矿粉比例为12%:30%:25%: 9%:20%:4%,油石比：3.9%。
3、试验段施工现场准备（1）试验段路面基层已通过三阶段验收合格。
（2）对试验路段现场进行清扫，使水泥稳定碎石基层顶面无松散材料、杂物。
通过监理工程师验收合格，可以进行下道工序。
4、试验段投入主要施工机械设备试验段计划投入林泰阁-3000型产量240T/h间歇式沥青混凝土拌和设备一套，两台戴纳派克F182沥青混凝土摊铺机，三台戴纳派克12.6T双钢轮压路机，两台洛建30T轮胎式压路机，陕汽自卸车10辆，施工机械新旧程度均在90%以上，并且已经调运工地，处于完好状态。
投入主要施工机械设备见路面试验段施工机械配置表（F4）。
5、施工人员准备：我部计划投入人力55人：其中沥青混凝土拌合场：管理人员2人，技工及操作人员4人，普工8人；沥青混凝土摊铺现场：管理人员2人，主要机驾人员10人，普工18人；沥青混凝土运输车队：管理人员1名，驾驶员10人；以上所配人员均是我单位长期合同人员，具有丰富的施工技术经验与经历，全部可胜任本职工作。
四、试验路段的工艺流程及施工工艺：（一）粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层设计厚度8cm，设计宽度为13.79米，拟采用厂拌沥青混和料，两台摊铺机梯队作业铺筑，拌和设备采用德国林泰阁3000型间歇式自动控制拌和机，摊铺设备为2台DYNAPAC F182CS 摊铺机。
试验路分两个区进行铺筑，Ⅰ区选在k81+900-k82+000，长度100米；Ⅱ区在K81+800+K81+900，长100米。
工艺流程：沥青拌和楼拌和工艺流程：拌和楼调试→认证配合比→厂拌混凝土→外观及温度检测→运输。
现场施工工艺流程：准备下承层→施工放样挂基准线钢丝线→厂拌混凝土→运输混凝土→两台摊铺机梯队摊铺→初压→复压→终压→接缝处理→检测。
现场具体施工工艺：1、准备下承层粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层施工前，对其下承层检测高程、宽度、横坡度、人工清扫表面松散的石料、灰尘与杂质等，做到表面干燥，清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质，然后洒透层、封层。
2、施工放样恢复中线，直线段每10m设一中桩，平曲线段每5m设一桩，按暂定松铺系数1.3，挂线外移38cm后引起的高差、计算挂线标高，并订立基准线，钢丝线的水平拉力不少于80kg，钢丝线中间挠度不大于2mm。
在两摊铺机中间采用铝合金平衡梁控制摊铺厚度。
3、厂拌混合料所采用的沥青拌和楼具有在操作过程中自动控温，配备有二次集尘装置防止粉尘排放到空气中，是分批配料的间歇式拌和机，装有高精度的计量和测温度装置。
沥青材料应均匀加热到规定温度，避免局部过热，不使用正在起泡或加热超过170℃的沥青；集料加热到不超过190℃，烘干用的火焰适量，以免烤坏或熏黑集料；拌和应能使矿质集料所有的颗粒都均匀地裹覆上结合料为止，拌和时间不得少于45秒（其中干拌时间不少于5～10s），拌好混合料不得带有花白斑点、烤焦、离析和结块现象，否则应予废弃。
4、混合料运输使用30T以上自卸汽车运输。
运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，以防止混合料粘到底板上，并不得有积液或积水。
自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺能力有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车要有4辆。
施工过程中摊铺前方一般安排2-4台运料车在等候卸料，运输时用篷布或其它物加以覆盖，以保温、防雨、防污染。
沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净轮胎后进入工程现场。
摊铺过程中运料车应在摊铺机前30cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
5、混合料摊铺施工时用两台摊铺机并机摊铺成型。
摊铺时采用钢丝绳引导的高程控制方式自动找平控制摊铺厚度,并具有可加热振动熨平板和振动夯实功能。
摊铺时两台摊铺机前后错开10m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60mm 左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开1m以上。
摊铺机开工前提前0.5-1h预热熨平板不低于100℃。
铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振捣频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度控制在1-2m/min的范围内。
发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。
标高控制:下面层采用两侧钢丝线引导的高程控制方式控制标高、厚度。
温度控制：热拌沥青混合料的施工温度（单位：℃）6、修补人工修补病害处及搓板处，特别注意纵缝、横缝接合处修整，必要时借助人工手扶压路机精心修补，用3m直尺测量，误差不大于3mm,直至平整顺接。
7、碾压成型（1）使用轮胎及光轮振动压路机碾压，混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，开始碾压时，对压路机进行编号，将三台12.6T双钢轮压路机依次编为①号、②号、③号，将两台胶轮压路机分别编为④号、⑤号。
一区：混合料温度在135-145℃时，钢轮压路机①、②号并排前静后振碾压一遍，然后30T胶轮压路机④号、⑤号跟进，双钢轮压路机在前振动碾压，胶轮在后，碾压4遍，最后③号钢轮压路机静压一遍收面。
二区：把⑤号胶轮压路机和①号钢轮压路机组成一个组合，再将④号胶轮压路机和②号钢轮压路机组成一个组合，这两个压路机组合，胶轮在前碾压钢轮在后振动碾压，两台压路机之间相差1-2米距离，两台压路机同步同速碾压，两台压路机始终紧跟摊铺机，胶轮压路机前进时始终距离摊铺机1米，每组压路机组合碾压五遍，③号钢轮压路机在后静压收面。
施工区域机械碾压工序安排表（2）碾压时应以紧跟、慢压、高频、低幅以及先轻后重、先边后中、由低到高的原则，采用逐行推进的方式碾压。
