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城市街区尺度的历史演变——以宁波为例

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基于反事实框架的生态保护红线政策成效评估——以宁波市为例

基于反事实框架的生态保护红线政策成效评估——以宁波市为例

第37卷 第11期2023年11月Vol.37 No.11Nov.,2023中国土地科学China Land Science 长期以来，我国持续的城镇化与工业化引发人类不合理开发，严重破坏了生态系统完整性与生态过程，造成环境污染、资源浪费、生态退化等一系列问题，深刻影响生态安全与可持续发展[1-2]。

为筑牢生态安全“生命线”，国务院于2011年颁布《关于加强环境保护重点工作的意见》，首次提出生态红线概念。

随后，《关于划定并严守生态保护红线的若干意见》、《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》到《关于加强生态保护红线管理的通知（试行）》等一系列文件相继完善了红线划定、动态调整、管控规则、绩效考核等环节，架构了生态保护红线的制度体系。

这意味着生态保护红线作为维护区域生态安全的底线，上升到国家生态保护战略的高度[3-4]。

生态保护红线（简称“红线”）是治理资源环境的政策工具，已成为国土空间规划的重要组成部分[5]，其目标是维护生态系统服务。

目前，红线政策推介[6-7]、概念内涵[8-9]、划定优化[10-12]、管控策略[13-14]等研究方兴未艾。

囿于红线政策历时短，对其实施成效的探讨有限，主要集中于两方面：一是探索红线政策成效的评估方法[15-17]；二是从地理学视角，监测红线区生态系统服务变化，研判政策成效[18-20]。

然而，鲜有从公共政策评估视角，采用反事实的逻辑思路，诊断红线政策实施对生态系统服务的作用，直面红线是否有效的疑问，难以把握政策的效度与信度[21]。

显然，对红线政策效应评估的关注不足，无法为红线保护区的动态调整与管控策略提供决策支撑。

因此，红线政策成效问题，即红线能否维护生态系统服务，仍待进一步探讨。

进入“十四五”阶段，国土空间规划相继落地，生态保护红线将由“划定”转向“严守”[22]。

红线政策成收稿日期：2023-05-08 ；修稿日期：2023-11-03基金项目：浙江省高校重大人文社科攻关计划项目（2023QN028）；国家自然科学基金项目（42301329，42171254）；浙江省自然科学基金项目（LQ23D010004）；浙江省属高校基本科研业务费项目（SJWY2022006）。

从双格网到单格网——宁波老城街道网、水网格局的演变

从双格网到单格网——宁波老城街道网、水网格局的演变

在上述两种街与河的组合方式中，“ 前 和一些街巷。虽然在后来大量的填河造路 且多为繁华的、重要的商业街，如现在的中 山路和镇 明路，到民国前期一直都是繁华
里如果到处都是课露的／／， ￣‘ ｍ） ｌ Ｌ ，于安全是不利
和七年 （ 公元 ８ ３年）郧县 的县令王元唪建设了规 现定居点，继而相应地建设街道 、桥梁、公建和 民 ３ ，
模盛大的引水工程——它 山堰工程 。按 “ 平时七分 居，最终渐渐地 “ 浮”出水面的。例如，西部月湖
入河、三分入江，涝时七分入江、三分入河”江是 地区沿北斗河的地区中，许多地面就是将北斗河填 （
对着河流，河流的对岸又是临河的大宅老
街面屋和大宅夹在中间，街上的人看不见
以小桥有时甚至只是一块横铺的石板，但 水与路相互交错，必然要建造桥梁， 仅以南宋宝庆年间计，宁波城内的四厢桥
屋 （ ４ ，房屋将河流围合起来，河流被 这愈加凸显出居住环境的静谧。 图 ） 流水，然而每当人们拐弯路过石桥的ｍｌ ， Ｊ － ￣
动脉，是在７ ｌ ｊＪ ￣ 需求的基础上 自 然形成 了水网功能。
［ 中图分类号］ Ｕ８ ． Ｔ９４２ ［ 文蒯利 Ｂ 码］
污染的河水，通过奉化江边罗城城墙上的三个闸门 受交通工具的制约，在当时的市政设施技术水平下， ——食喉、气喉和水喉，排放到甬江中。这三个闸 水运是最便利和廉价的运输方式，水 网在当时的地
就会猛然发现街面屋后面的景象——船把 梁就多达 １ ０ ２ 座；１ ２ 年道路改造之前， ９８
各商号需要的货物运至商号的后门，各商 桥梁更是多达 ２ ７座。桥就是水路与陆路 ２
号也把批发的货物从这里装船运走。店家 可能就住在河对面的大宅里，或者在那里
设置了仓房，于是不少临河的商号在 自家

历史街区商业化改造绩效评估与优化策略——以宁波三大历史文化街区为例

历史街区商业化改造绩效评估与优化策略——以宁波三大历史文化街区为例

历史街区商业化改造绩效评估与优化策略——以宁波三大历史文化街区为例陈濛;吴一洲;吴次芳【期刊名称】《规划师》【年(卷),期】2013(029)010【摘要】大规模的历史街区商业化改造引发了历史街区的空间、文化内涵等遭受不同程度的破坏.研究基于宁波月湖.盛园、南塘老街、鼓楼商业街的实地调研,从空间因子、文化因子、经济因子、设施因子和社会因子等方面对商业化绩效进行评估,解析其绩效低下的成因在于改造过程中对原真性的理解存在偏差、对文化内涵的把握不到位、对非物质文化遗产不重视以及贯穿项目整个周期的利益主体矛盾突出,据此对历史街区的商业化改造提出了相应的策略,即必须深刻挖掘历史街区的各种内涵,在维护空间、文化权益的基础上,通过稳健的生活配套设施保障和全社会的共同关注参与,形成良性的改造模式,保护城市发展的基因库,实现历史街区保护与商业化改造的双赢.【总页数】6页(P86-90,96)【作者】陈濛;吴一洲;吴次芳【作者单位】浙江大学建筑工程学院区域与城市规划系;浙江工业大学城乡发展与人居环境设计研究中心、城乡规划系;浙江大学公共管理学院土地资源管理系【正文语种】中文【中图分类】TU981【相关文献】1.历史文化街区的保护与更新改造之困——从宁波月湖历史文化街区更新看历史文化街区改造 [J], 王勇;梁学彦2.中部城市历史街区改造规划设计初探--以武汉昙华林历史文化街区的改造更新为例 [J], 李汉川3.宁波南塘河历史街区商业化改造下的传统文化传承 [J], 张欣宁;沈可赞;周嘉颖;周超辉4.历史街区中社区服务类商业空间优化策略研究——以国子监历史文化街区为例[J], 李天5.历史街区中社区服务类商业空间优化策略研究——以国子监历史文化街区为例[J], 李天因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

海曙：历史街区在城市变迁中重新发光

海曙：历史街区在城市变迁中重新发光

海曙：历史街区在城市变迁中重新发光作者：续大治朱尹莹来源：《文化交流》2018年第05期“天封塔、鼓楼沿，东南西北通走遍”，这句老话在浙江宁波的百姓中耳熟能详。

鲜为人知的是，宁波现存的八大历史街区中，有7个在海曙区。

上面老话中的天封塔、鼓楼也都在海曙区管辖范围内。

近年来，作为宁波历史文化名城核心区所在地的海曙区，探索历史街区多元保护与文化旅游商业融合之道，取得了成功经验。

“不夸张地说，很多宁波的‘老底子’都能在海曙寻根溯源。

”海曙区文广新局负责人对海曙的文化遗产，可谓如数家珍，“我们拥有全国、省、市级文物保护单位29处，区级文物保护单位104处，市、区级文物保护点220处，文物资源总量位列全市第一。

”十一五期间，海曙区提出了两个功能定位，一个是中心商贸商务区，一个是历史文化名城核心区。

“历史文化是不可复制的，是‘挖’不走的资源，这就是海曙的竞争力、软实力。

”海曙区委宣传部负责人说，这一功能定位给海曙的发展指明了方向。

2008年，以郁家巷历史街区为试点，海曙区正式实施历史街区改造。

10年来，这些历史街区不仅充分运用“原地保护、原貌迁建、空间转换、风格内饰、科技渗透”等各种设计改造手法“修旧如旧”，完整地保留了原汁原味的历史文化风貌，更赋予其活色生香的现代都市活力，成为一道道靓丽的都市风景线。

郁家巷的歷史最早可追溯到南宋时期，一直位于宁波内城核心，历来是名门旺族的聚集之地，现存白水巷、带河巷、郁家巷等宁波最古老、最本质、最纯正的街巷，也是宁波古城代表——月湖和日湖的中心连接点。

从巷口出发只需步行几十米，就走到郁家巷2号门牌下，这里就是曾经的近性楼，现在的盛世花厅。

它的主人原是清朝同治、光绪年间的诸生林延鳌，后易主归学政盛炳维所有，盛炳维将其辟为书房，藏书十万，盛世花厅因此得名。

2008年，海曙区开始对历史街区实施改造探索，郁家巷成为试点。

到2010年，经过2年筹建开发的“月湖盛园”，成为国内首个以江南院落为蓝本打造的历史文化商业街区，让郁家巷的老底子依旧，却又生机勃发。

传统民居院落的完整度指标评价体系初探——以宁波石浦古镇许家片为例

传统民居院落的完整度指标评价体系初探——以宁波石浦古镇许家片为例

传统民居院落的完整度指标评价体系初探——以宁波石浦古镇许家片为例何依;王振宇【摘要】院落是中国古代建筑群体组合的基本单位,是中国古代建筑的灵魂.历史演化过程中,传统民居院落有的保存较好,有的则被破坏或产生了异质同构的变化,因此研究院落完整度评价体系意义重大.该文通过对院落现状的存在形式与院落的历史原型进行比较分析,构建评价体系指标.评价体系选取影响院落的平面格局、建筑高度、材料样式的遗存状况作为指标因子,采用综合评价法计算完整度与清晰度.指标计算时,首先要分析传统民居院落在特定时期的历史原型,提取院落单元,然后计算每项指标因子的标准值,最后通过权重及折合率,计算出最终的目标值.【期刊名称】《华中建筑》【年(卷),期】2018(036)006【总页数】4页(P75-78)【关键词】院落完整度;历史原型;评价体系;指标计算【作者】何依;王振宇【作者单位】华中科技大学建筑与城市规划学院;华中科技大学建筑与城市规划学院【正文语种】中文【中图分类】TU-87中国古代建筑以“群体组合”见长。

中国古代建筑“单体建筑”多为简单的矩形建筑，但其院落组合形式非常丰富。

无论宫殿、衙署、坛庙等官式建筑，还是庙宇、祠堂、府邸民居，都采用不同的院落组合形式。

“中空外实”的院落，成为体现中华文化中“天人合一”、“中庸内敛”的基本空间形式[1]。

而全国各地民居传统院落的历史原型及遗存形式均差异较大，成为学术界研究的重点。

传统民居院落为中国传统聚落空间的基本单位。

二战后，现代建筑因建设速度快、空间实用，在世界范围内普及，中国民居亦较多的开始采用新材料；改革开放后，人们生活改善，大量传统民居拆除，现状建筑广泛使用。

现代建筑的自由平面、平屋顶的组合形式，使中国的传统城乡的空间肌理产生了质变。

20世纪30年代，我国开始进行土地革命，大户人家的多进合院就被分给了多户贫民，形成了大杂院。

随着人口增多及政策等原因，人们便在院落内改建加建，甚至对自己的几间房子拆除重建，院落空间肌理开始发生质变。

宁波近代历史街区中的灰空间

宁波近代历史街区中的灰空间

“暴露的”，“安全的”与“受威胁的”ｏ，灰空间使人游穆于ｉｎｓｉｄｅｒ和ｏｕｔｓｉｄｅｒ之间，当你作为ｉｎｓｉｄｅｒ时，你作为场所的组成部分而存在，对场所产生强烈的归属感和认同，当你作为ｏｕｔｓｉｄｅｒ时，你基于对场所的关心和兴趣来体味场所，从而了解场所的本质意义。

二灰空间的基本表现形态宁波近代历史街区中的民居主体上沿袭了明清时期的传统建筑格局，同时也出现了不少受中西合璧的早期石库门和花园洋房形式。

无论是在传统民居还是中西方文化融合的民居中，都存在着丰富多样的“灰空间”，它们记录着这个城市曾经的生活表情。

集成了相熟相亲的历史家园感（图１）。

固１灰空间基本形态示意（以宁波月湖西区中营巷８号为例）其基本形态可以归纳为以下５个方面。

１．巷弄１９６１年，简·雅各布斯提出了“街道芭蕾”（ＳｔｒｅｅｔＢａｌｌｅｔ）的概念，她视街道（特别是人行便道）为城市中最富有生命力的“器官”·。

孩子们在这里嬉戏玩耍，邻居们在此散步聊天，街坊邻居们在上班途中会意地点头问候，它提供了丰富的可能行为空问。

传统宁波的美在于它的巷弄，这里上演着甬昧“街道芭蕾”。

在使用功能上，巷直接连通街面，是供人、车来往的干道，巷两侧的灰空间，具有邻里交往、闲聊和交●ＲｅｌｐｈＥＣｌａｓｓｉｃｓＩｎｈｕｍａｎｇｅｏｇｒａｐｈｙ怕“ＢＩｔｅｄ，Ｐｌａｃｅａｎｄｐｌａｃｅｌｅｓｓｎｅｓｓ．ＰｒｏｇｒｅｓｓｉｎＨｕｍａｎＧｅｏｇｒａｐｈＭⅦｌｕｍｅ２４．Ｎｕｍｂｅｒ４．１Ｄｅｏｅｍｂｅｒ２０００●【ｉ口拿大】筒·雅各布斯羹国大城市的死与生．童衡山译．南京：译林出版社，２００５６８８中国近代建筑研究与保护（五１易等功能，一般为十字、丁字或回路型。

宁渡为平原多水地形。

过去的交通主要靠水运，古时城区河网密布。

所以巷的走向受水道的影响较大，形态上表现为自然而不中规矩。

巷平均宽度为４～５米，空间高宽比例为２ｌ～１１。

弄用于家庭与外部韵联系，弄是过渡性灰空间，一般只适合步行，平均宽度为１．５～２米·一般为尽端式，空间高宽比例为１；１～１·５。

【小学作文】宁波人记忆深处的街市：南塘老街

宁波人记忆深处的街市：南塘老街
分类: 作文 > 小学生作文 > 小学生四年级作文 > 四年级写景作文 > 宁波人记忆深处的街市：南塘老街_写景作文900字
版权所有：碧意之时 创作时间：2016曙区南门外，对每个老宁波人来说都有着深刻的记忆，一街一市一河记载了南塘老街古往今来的风雨历程，是宁波商贸文化的聚集地，也是宁波八大历史街区之一。在民国《鄞县通志·文献志》记载中，向我们讲述了当时500多米长的南塘街市，虽然规模不大，但却异常繁荣，街道两边店门林立，南塘河上船只川流不息，人们汇聚于此进行买卖。随着时光齿轮的推转，今天的南塘老街又以崭新的姿态屹立在南塘河岸上，向新老宁波人诠释着“城市休闲”为概念的新形象。全看现在的整个南塘老街，跳进眼帘的是黑的瓦、白的墙、雕花的木门、拱形的桥、老字号的店、时尚的店、统统立在街市旁。走近老街，门楼匾额上“南塘老街”四个遒劲的大字，十分引人注目，一种古朴、典雅的气息迎面扑来。蜿蜒的老街被一条悠悠的石板路贯穿其中，呈南北走向，一眼望去，无数家店铺临街而立，每家店铺都保留了原本的建筑格局和自然景观，林立的商铺上挂着宁波老字号的招牌。
沿着石板路，从南一直往北走，忽然天空出现了绚丽的“彩虹”，让人眼前顿时一亮，不禁赞叹：“真是色彩斑澜啊！”仔细一看，原来是一把把色彩鲜艳的油纸伞挂在空中。油纸伞，一行行，一列列，排得整整齐齐。它也点缀了千年南塘老街河岸的疏影。只要人们一看到这五光十色的油纸伞，就会想到南塘老街，它已成为南塘老街一大标志性景点。老街不仅有色彩斑斓的时代性街景，更有许多记载着历史记忆的建筑。
一家家店门，透露出江南水乡古朴的气息，有的店门高大，宽敞，又粗又圆的原木柱子立在店中央，好像东海龙宫里的定海神针。有的店家小巧玲珑，内室的精致和外墙的年代性修饰，仿佛让人感到穿越百年。各家店铺上的马头墙，耸立在屋顶上，好像是老街里的管事人，府视着街上的一景一物。各家店铺里的门窗也透露着浓厚的江南水乡特色。这些门窗清一色全都由原木制成，窗上的花格图案各不相同，有些花纹还延续到了门框上，高大连成排的门让老街显得熠熠生辉。

关于鄞州区街区尺度的思考

关于鄞州区街区尺度的思考摘要：由于新城区的发展，交通出行方式的改变，而形成了大型街区，这种大型街区必然形成“疏而宽”的道路结构。

而过宽的道路形成了隔阂，类似河流带给人不可穿越的距离感。

随着社会经济的发展，人们已经从最初的物质追求上升到更高层次的精神追求。

本文结合鄞州新城区的建设对城市的发展提出了部分建议。

关键词：街区交通方式尺度灰空间鄞州经过撤县设区后十年的建设，社会经济和城市建设水平在宁波市中已经走在了前列，但也正因为快速的建设，造成了新城区有许多问题并没有解决。

鄞州新城区的问题很大程度上也代表了我国目前其他县市造城运动中所形成的问题，而其中巨大的街区尺度所产生的问题正在缓慢而又极度深远的影响着城市人的生活。

在城市建设中巨大的城市街区空间短期内会给居民带来新奇感和自豪感，但是这种情绪逐渐会被孤独感和迷茫感所取代，因为巨大的城市空间相比传统的街区尺度并不能带来丰富的生活，相反是单调的、沉闷的。

沉闷的街区会让城市的建设变成机械的拷贝，无亮点和特色。

古希腊学者普罗泰格拉说过：“人是万物的尺度。

”人的知觉、认知、感受和所处的周围空间的尺度有密切的关系。

所以对于街区的尺度研究也应该在人的尺度上考虑。

万达广场附近是鄞州区目前比较成熟的地段，小区较多，人口较为密集。

而一般行走时间在15~20分钟公左右人不会感到疲劳，所以按人的行走速度是4~5公里/小时计算，对以万达广场为中心的1.5公里左右的范围进行了调查。

调查时间定在了元旦，周边的居民都休息，外出的概率会高很多。

调查中发现，除了贴近万达的公交站到万达广场之间的范围内，也就是仅超出万达200米左右的范围内，行人较多。

但是超过这个范围后就变得相对冷情，没有沿街商业的道路基本无人行走，有沿街商业的道路基本用来停车，而主干道上只有糟糕的交通，路上堵的基本是私家车。

以上问题说明人们相比步行更加愿意选择私家车出行，而且有一定数量的人更愿意去老城区。

天一广场周边路网世纪东方周边路网鄞州万达周边路网为什么会有这种情况？除了天一广场外和鄞州区万达相似相对比较年轻的世纪东方广场附近也面临着同样的问题。

110.“保护更新单元”在历史城市肌理保护中应用——以宁波梅墟历史地段与杭州笕桥历史文化街区为例

“保护更新单元”在历史城市肌理保护中应用——以宁波梅墟历史地段与杭州笕桥历史文化街区为例陈洁，王一帆，杜芳摘要：为了延续传统街巷格局肌理以及院落形式，在历史城市的保护与更新中引入“保护更新单元”的概念，并研究应用。

通过杭州笕桥历史文化街区及宁波梅墟历史地段两个案例，探索在历史地段（含历史文化街区）保护规划中，“保护更新单元”划分方式、保护管理规定，以及实施管控层面地块图则与更新改造导则两级管控体系的应用。

关键词：历史城市保护，“保护更新单元”，肌理保护一个城市的“传统肌理”，反映了那座城市发源、生长的脉络关系，也是院落确权的边界依据，其保护的重要性不言而喻。

而城市的传统肌理如何保护？却是历史城市保护与更新工作中一大难题。

我们在很多的历史城市规划实践中，均在探索保护肌理的方法：如从类型学研究方法出发，研究并织补典型的历史肌理，易造成历史刻板而缺少有机变化；又如采用底层联通，屋顶延续“小肌理”的方法，谋求现代商业大空间的利用；但在保护传统肌理层面，虽然保证了第五立面的肌理形态，但肌理所涵传统院落边界、确权关系等不复存在，肌理保护，名不副实。

本文将借鉴城市控规的规划方法，在历史保护规划领域，引入“保护更新单元”，并在历史地段保护规划中研究精细化设计应用，试图解答历史文化街区和历史地段大量的现状及历史信息，如何在地块更新中做到最优的处理和运用？如何保证动态更新中不破坏街区的传统小板块的院落肌理，保持历史文化资源的原真性？在现有的历史文化街区法定的保护区划（核心保护地带及建设控制地带）尚不能有效的落实管控实施阶段的详细规划与建筑设计时，如何应对？运用“保护更新单元”是为了协调保护与发展的底线，也是为了探索传统肌理保护的科学方法。

本文列举两个历史地段（广义上包括历史街区）：宁波梅墟历史地段，原属鄞州，现为高新区唯一的历史地段，曾被誉为“鄞东第一商埠”，保存较多明清古建筑；杭州笕桥历史文化街区，位于杭州市城区东北部，是江干区乃至杭州市的经济大镇，是江干区唯一的历史文化街区。

历史街区改造中的城市设计理念探究＊——以宁波市莲街桥为例

历史街区改造中的城市设计理念探究*——以宁波市莲街桥为例辛儒鸿 曾 坚 孔江伟摘　要：随着“城市双修”工作的不断探索和推进，“城市病”得到有效治理，人居环境得到明显改善，城市发展方式发生巨大转变。

在此背景下，作为我国城市空间重要组成部分的历史街区，其尺度规模、更新速度及开发强度都达到了前所未有的高度，因此，历史街区改造成为当前世界范围内城市发展的重要课题。

然而，历史街区独特的历史价值和时代特征正在遭受双重考验：诸多历史街区改造过程中，由于缺乏整体观和地域观，大拆大改，出现“千城一面”的倾向，致使城市丢失“本色”；也有部分历史街区固守旧制，简单传承而忽视发展，缺乏时代性，进而丧失传统文化遗存的活力。

通过研究国外经典城市设计案例，归纳出适合我国同类型历史街区改造的设计理念及实践方法，以期为新时期背景下相似城市更新过程中历史街区改造提供借鉴和参考。

关键词：历史街区；城市设计；案例研究；反思Abstract：With the "Urban repair and ecological restoration " work continue to explore and promote the "urban disease" has been effectively managed, the living environment has been significantly improved, urban development has undergone tremendous changes. In this context, as the important part of China's urban space historical blocks, the scale scale, update speed and development intensity have reached an unprecedented height, therefore, the historical district transformation of the current world-wide urban development important issue. However, the unique historical value and characteristics of the historical district are being tested twice: many historical blocks in the process of transformation, due to the lack of overall view and regional view, big demolition, a "thousand city side" tendency, resulting in the city lost " "; There are some historical blocks to stick to the old system, simple inheritance and neglect of development, the lack of the作者简介辛儒鸿，天津大学建筑学院博士研究生。

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城市街区尺度的历史演变——以宁波为例黄伟锋，丁钧元，缪丹摘要：本文从“街”与“街区”本义出发，通过对比分析不同时代、不同城市街区的特征、尺度等，总结影响古今中外城市街区尺度的主要因素、认知变化以及发展趋势。

这里以江南水乡城市——宁波为研究样本，选择三个不同时代片区进行数理实证研究，总结出城市街区尺度变化大体上遵循“传统小尺度街区——大尺度街区——回归小尺度街区”的历史演化规律，提出尺度为200m ×150m左右、面积为2~3公顷大小的小街区尺度比较适宜。

关键词：街区尺度，街区划分，宁波近日中共中央、国务院在《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出“加强街区的规划和建设，分梯级明确新建街区面积，推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区”，并明确“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。

已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用”。

一石激起千层浪，社会各界立即围绕“拆除小区围墙，推广街区制”的要求是否合理、是否拍脑袋决定展开激烈争论。

在回答这个问题之前，首先需要弄清楚什么是“街区制”、城市街区是如何形成演化的、什么样的街区又是“尺度适宜”的等一系列问题。

本文将从“街”与“街区”本义出发，通过对比分析不同时代、不同城市街区的特征、尺度等，总结影响古今中外城市街区尺度的主要因素、认知变化以及发展趋势，并以江南水乡城市——宁波为例进行实证研究，为水乡特色城市街区的规划和建设提供参考。

1 街与街区1.1 何谓“街”“街”汉语的意思是指居民区、城镇中交通功能较完善、两边有房屋的、比较宽阔的道路，通常指开设商店的地方。

从中国汉字来构成来看，它是个会意字，双人旁构字，以行人为主，强调人流熙熙攘攘，人气很旺。

“街”对应的英语是“street”，它解释一为“A public way or thoroughfare in a city or town, usually with a sidewalk or sidewalks”，即城市或城镇中的公用路或大道，通常有一或多条人行道；解释二为“A public way or road along with the ho uses or buildings abutting it”，即街道两侧有房屋或建筑物的公用道路。

英语的释义强调了两侧的建筑物和人行道，并且街是一种公用的，全体社会成员都可以共享的空间。

1.2 何谓“街区”“街区”是一个地理学概念，中文释义是指城镇中以四条街道为边围合成的地理单元。

英语翻译为“block”，它事实上是5个英文单词的缩写：B-Business（商业）、L-Lie fallow（休闲）、O-Open（开放）、C-Crowd（人群）、K-Kind（亲和）。

在不同城市规划建设过程中，街区直观反映了城市形成机制、发展历史、功能布局以及肌理特征等，其不同形态结构也是构成城市文明发展的宝贵财富。

例如，在中国古代“经纬九轨，环涂七轨，野涂五轨”的营国理念下形成的北京胡同、上海里弄、江南地区的街巷等，都是我国传统城市街区的典型代表。

1.3 何谓“街区制”“街区制”是一个管理学概念，简单地说就是街区与社区的合二为一。

从城市规划学科去理解，“街区制”是一种城市规划建设和管理的理念和形式，与之相对应的概念是“小区制”、“单位制”等。

2 不同城市街区尺度比较全世界每个城市有各自形成原因和历史轨迹，有各自城市肌理和街区特色。

通过对比分析古今中外几种不同城市街区典型特征和尺度大小，总结不同城市街区的认知演化以及尺度变化过程。

2.1 中国古代城市中国古代城市的街巷格局深受封建宗法礼制的影响，基本形态是井田方格网状，例如周朝国都的洛邑、汉唐时代长安、元大都等。

根据洛邑遗址考古发现，其最小街坊大小是481.6m× 553m，约26.6公顷。

根据文献记载，唐长安全城共划分为109个街坊，较小的街坊为350 步×350 步，相当于515m ×515m，约合26.7 公顷，较大的街坊尺度约为800m ×1000m，约合80公顷。

元大都城内划分成50个街坊，每个面积约68公顷，内部还有多条东西向的等距胡同。

2.2 西方古代城市西方古代城市除中心广场或市场外，路网基本也是棋盘式，如古希腊米利都城、古罗马庞贝城、提姆加德等城市，但这些城市的街坊尺度都较小，像米利都城最大街坊面积仅30m×52m，约合1560m2，古罗马提姆加德的每个街坊928 m2，后来在14~17 世纪罗马北面地区新发展改造地区所采用的棋盘格式路网也只有100m ×100m。

2.3 西方近现代城市进入中世纪，西方城市化进程不断加快，城市建设发展深受不同个人英雄主义和不同城市规划思潮的影响，呈现多种不同的城市形态与肌理。

尤其是工业革命后，汽车被发明和使用，对城市规划建设影响更为巨大。

1666年伦敦大火之后，克里斯托福对伦敦提出改建方案，城市路网呈现方格+放射状路网结构，方格大小200m×100m。

1811年首席规划师兰德尔规划纽约曼哈顿采用方格路网布局，东西12 条大街，南北155 条大街，东西长20km，南北5km，平均每个街区面积约4.9公顷。

著名建筑大师柯布西耶在对巴黎中心城区改建规划“伏瓦森”方案中划分街区大小是400 m×400m，约16公顷。

佩里在其“邻里单元”理论中提出每个单元（街区）每边距离为0.8~1.2km，包括1000住户，大约5000居民，面积约65公顷。

作为现代新城典范的米尔顿凯恩斯以每一公里的道路格网划分城市空间，每个街区面积达到100公顷。

从20世纪后期开始，新城市主义提出TND与TOD开发理念，减小了街坊尺度，鼓励步行与公共交通，提倡高密度、小尺度和亲近行人的街区空间，这在某种意义上是对传统街区特色和尺度的回归。

2.4 中国近现代城市中国近代城市规划建设是在半封建半殖民的社会发展背景下进行的，在上海、广州、武汉等大城市，西方殖民者留下较深烙印，尤其这些城市租界基本是小方格路网结构，街区尺度一般未超过100m。

新中国成立之后，城市规划建设深受苏联影响，开始建设了很多独立封闭、规模较大的住宅小区和单位大院，城市街区尺度基本在300～500m以上。

进入21世纪，每个城市都在开发建设新城、新区，在汽车交通、房产开发等多种因素影响下，大力建设大小区、宽马路，出现很多大尺度街区。

近年来，随着城市交通问题日益突出，新城建设理念也在不断更新，部分城市开始建设小尺度、功能混合的街区。

2.5 比较结论通过横向对比古今中外城市街区尺度的变化，可以总结两条普遍的变化规律和趋势：一是从古至今，中国城市街区尺度普遍比西方城市要大；二是无论是中国还是西方，城市街区尺度变化规律是先逐渐扩大，后略有变小，可以概括为“传统小尺度街区——大尺度街区——回归小尺度街区”三个不同发展阶段。

尽管影响街区尺度变化的因素很多，错综复杂，但通过进一步深入分析，可以总结五个方面的影响因素：（1）交通方式：人类交通出行先后经历了步行时代——畜力车车（船）时代——汽车时代，人们日常出行活动范围越来越大，所以城市街区尺度也逐渐变大。

随着汽车数量增加，带来城市拥堵、环境恶化等问题，加之网络时代到来，人们逐渐意识到传统交通方式更加绿色环保，这也自然带来城市街区尺度开始回归传统小尺度。

（2）自然地貌：在平原、山地、水乡等不同地形地貌上建立起来的城市会采用不同的路网形式，也会影响城市街区尺度大小。

（3）建筑技术：从古代土木、砖石建筑到现代大型钢架结构建筑，单体建筑规模不断变大，促使街区的长度和宽度也在不断变大。

（4）文化传统：中西方有着不同文化渊源，带来人们有着不同的空间交往需求和地域认同。

中国受儒家思想影响，观念历来比较内敛、封闭，习惯族居，所以在城市形成尺度较大的胡同、里弄等街区形态。

（5）管理模式：在不同国家、不同时代，各个城市采取不同开发、建设和管理模式，对街区尺度有较大影响。

例如，21世纪初中国开始轰轰烈烈的造城运动，动辄就是几十公顷的居住区或“新城”，带来城市尺度的迅速扩张，街坊尺度越来越大。

3 宁波城市街道空间的历史演变宁波地处江南水乡，从唐代在三江口选址建设罗城开始，历经一千多年的建设，现已成为现代化国际港口城市（图1、图2）。

下面从几个历史阶段来考察分析宁波城市街道空间的形成、发展和演变过程，以期发现江南水乡城市街道空间历史演变脉络和特征。

图1 宁波宋代地图图2 宁波民国时期地图3.1 唐代罗城——水街交织罗城是两江（姚江、奉化江）、两河（西塘河、南塘河）围合而成，沿四周水系建设城墙。

城内河道纵横密布，基本呈井字格局，局部随水系的走向调整。

船是当时主要交通工具，所以沿着水网形成了“一道街渠一道水”，街道与水系纵横交织，成为典型的水乡街巷空间格局。

3.2 清末开埠——填河筑路1840年宁波开埠后，对外贸易的快速发展推动了宁波城区的加快建设，城区街道格局越来越清晰。

其一，通过填掉部分河道，拓宽道路，打通东西和南北干道网络，如东西向的中山路、药行街、沙泥街和南北向的孝闻街、解放路、镇明路、开明街等，使街道空间由水网为主逐渐转向路网为主；其二，跨过罗城在江北沿甬江建设类似于租界的“外国人留居地”，在这个片区形成了尺度较小的方格网状街区；其三，民国开始拆罗城城墙，以城基为路面，建设环城马路，最后形成环状+网格的街道格局，并保留到今天。

3.3 改革开放——干道拓展改革开放后，宁波依托港口资源，更进一步加快了城市扩张步伐。

尤其在1988年第一版的总体规划得到国务院批准开始实施后，中心城区跨奉化江向东快速扩张，“打通干道，建设外围”，老城内干道继续向外拓展，延续并加强了原来方格路网的空间格局。

尤其20世纪90年代住房体制改革之后，在江东建设了大量住宅小区，小区规模越来越大，街区尺度也越来越大，普遍达到了10~15公顷。

3.4 21世纪新城——路网完善进入21世纪后，在城市化浪潮下，宁波开始跳出老城规划建设东部新城。

在规划伊始，宁波就反思过去大街区模式，在借鉴西方城市经验基础上，采用混合使用的小尺度街区模式。

尤其在东部新城核心区，通过城市设计导则进一步规划引导这种建设模式。

经过近20年的建设实践，方格网状的小尺度街区格局已基本形成，街区尺度一般控制在5公顷内。

4 宁波不同时期街区尺度对比分析4.1 片区选择通过上述对宁波城市街道空间的历史演变过程的分析，我们发现宁波城市街区尺度变化也大体上经历“传统小尺度街区——大尺度街区——回归小尺度街区”三个不同历史阶段。

为了从数据上进一步证明这个规律，我们选择宁波中心城区三个规模相当的典型片区（图3），分别代表宁波三个不同发展阶段的街区尺度：一是古代罗城所在片区，代表传统街区尺度，总面积约3.6km2；二是江东在2000年前后集中建设的片区，代表大尺度街区，总面积约3.9km2；三是东部新城核心区，代表小尺度街区的回归，总面积约3km2。