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第50问五大工程塑料在汽车领域有哪些应用？工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。
发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。
近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过2702万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在350万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。
一、尼龙PA:尼龙主要用于汽车发动机、马达转子及发动机周边部件，主要品种是PA6+GF、PA66+GF、增强阻燃PA6等产品。
（1）在汽车发动机周边部件上的应用:由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。
这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。
另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。
进气歧管是改性尼龙在汽车中最为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上；以后美国福特与杜邦公司合作，共同用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，以后世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
（2）在汽车发动机部件上的应用:发动机盖，发动机装饰盖，汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例质量减轻50%，成本降低30%。
除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器，刮雨器，散热器格栅等。
尼龙的韧性、化学惰性、耐热性和低重量特定是其在汽车配件领域能够替代金属和其它塑料。
通过变化增强等级和聚合物化学性质，树脂生产者可以为指定用途设计配方。
与尼龙相比，热固性聚合物在某些汽车配件领域依然具有相当的竞争力，尤其是在北美。
汽车常用通用塑料、工程塑料和特种塑料一览塑料种类繁多，在汽车上的应用分为内饰件、外装件和功能件。
根据名种塑料不同的使用特性，通常将塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三种类型。
01、通用塑料一般是指生产量大、成型性好、价格便宜、广泛使用的塑料。
通用塑料包含五大品种，聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯（PS）、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS），都是热塑性塑料。
1、PP聚丙烯，俗称百折胶，类似白色蜡状，透明、质轻，注塑时流动性好，吸水性低于0.02%。
PP收缩率为1.0-3.5%，合适的薄厚为1.5-2.5mm。
PP在汽车领域的广泛使用主要存在两个问题：易燃烧（会滴落燃烧物）和低温环境呈脆性。
针对这两个问题，在工业的实际应用中掺加合适的添加剂，做PP改性。
易燃烧会添加阻燃剂；低温环境下呈脆性，主要采用加入其它韧性材料、刚性粒子或弹性体进行各种改性增韧，如橡胶（EPDM）、滑石粉（TD）、玻纤（GF）等。
用PP树脂制造的汽车用制品很多，有各种仪表板、门护板、立柱护板、保险杠、水箱、装饰板，PP在汽车上的应用有越来越多的趋势。
2、PE聚乙烯，最轻的塑料之一，半透明白色腊状材料，耐水性好，耐酸碱，耐有机溶剂，电绝缘性优良。
收缩率1.5——4.0%，合适的薄厚1.0-2.5mm。
PE作为汽车材料最大的缺点是容易燃烧，最简单、常用的方法是加入合适的阻燃剂来改善PE的燃烧性能。
用PE制造的汽车制品主要有油箱、风管，前座椅装饰盖，风道总成（HDPE）、左右通风管总成、上下风向叶片连接杠、左右脚通风口总成等。
3、PVC聚氯乙烯，常用PVC是多组份的塑料，因为各组份的含量不同，就形成了各种机械性能差异很大的不同硬度的PVC颗粒，一般分为软PVC和硬PVC两大类。
收缩率：硬质PVC为1-1.5%，软质PVC为2-2.3%，合适的薄厚2-3.5mm。
在汽车塑料制品中最常用的塑料原材料当属聚氯乙烯，用PVC塑料制造的汽车塑料制品随处可见，PVC仪表板蒙皮、PVC塑料方向盘、PVC塑料衬板、PVC塑料汽车铺地材料。
材料名称
序号材料特性
1定义
2结构
3分子量
4按结构不同的分类（3种）4.1等规PP的特点
4.2间规PP的特点
4.3无规PP的特点
5材料性能
5.1物理性能
5.1.1外观
5.1.2密度
5.1.3吸水性
5.1.4成型收缩率
5.7.5填充，增强改性
5.8材料的分类和命名5.8.1材料的分类表1-1 5.8.2材料性能表1-2
5.8.3命名（英文缩写）5.9特征单元
5.9.1填料和增强材料代号表1-8
5.9.2填料和增强材料质量含量代号表1-9
聚丙烯
序号
由丙烯聚合而得的结晶性
1
高分子化合物
2
10—50万3
等规，间规，无规4高结晶度（约60%）、高韧性、高熔点，目前生产的PP占95% 4.1
介于等规与无规之间 4.2
熔点、硬度及刚性都较低，像未硫化的橡胶，分子排列缺乏
规整性，不能结晶
5
5.1
白色蜡状材料 5.1.1
0.9~0.91g/cm3 5.1.2
<0.02% 5.1.3
1.0%-
2.5% 5.1.4
填充滑石粉、云母、碳酸钙、玻璃微球可以提高耐热刚性，尺寸稳定性、填充玻璃纤维（表面处理）可以提高耐热刚性，尺寸稳定性，耐蠕变性，机械强度等。
PP
汽车常用的通用塑料特性
物
5.8
3
-5/℃。
汽车设计中常用塑料材料随着技术的不断发展，汽车行业已经成为一个集成了各种高科技材料的行业。
在大量的汽车零部件中，有一种材料被广泛应用于汽车设计中，它就是塑料。
在汽车设计中，塑料材料被使用在几乎每个零部件中，如内饰、外饰、发动机舱、悬架、电路和传动系统等。
下面将进一步探讨汽车设计中常用的塑料材料。
1. 聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯（PVC）是一种结构紧密、热稳定和具有较高强度的塑料材料。
它制造的汽车内饰和外观部件可以轻松地模塑成各种形状、大小、颜色和纹理，从而实现多样化和个性化的设计。
同时，PVC具有极高的可加工性，可以通过注塑、挤出和吹塑等方式制作出各种形状的零部件。
2. 聚丙烯（PP）聚丙烯（PP）是另一种常用的塑料材料，具有很高的强度、坚固和耐用。
汽车行业中常用的免漆树脂产品就是以聚丙烯为基础材料的。
它制造的汽车零部件相对轻便，具有优异的耐水性和耐腐蚀性，可以抵御恶劣环境和恶劣的天气条件。
3. 聚酰胺（PA）聚酰胺（PA），也称为尼龙，是一种环保、容易加工、机械性能好、密度低的材料，经常用于制造汽车中的管上和配水等零部件。
它具有耐高温、抗磨损、抗冲击和抗裂纹的优点，被广泛应用于制造汽车的轻型零部件。
4. 聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯（PC）是一种高透明、硬度大、韧性好的塑料材料，可以用于制造汽车的前挡风玻璃、侧窗玻璃以及车顶等大型玻璃制品。
它抗紫外线，抗高温，同时还有优异的机械强度和冲击性能，适用于汽车冲击防护件的制造。
5. 聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯（PS）是另一种常用的塑料材料，具有良好的刚度和热塑性。
它可以用于汽车发动机舱盖和后备箱盖等车身零部件的制造。
聚苯乙烯还可以制成各种汽车饰条、接头和灯罩等配件，使汽车的外观更具美感和时尚感。
总之，塑料材料在汽车行业中的应用越来越广泛，为汽车设计带来了更多的灵活性和色彩变化，同时也便于推动环保理念的实践。
汽车制造商和设计师可以借助这些塑料材料来创造更轻、更安全、更耐用和更美观的汽车。
车用改性塑料-汽车内饰件中的应用分析来源：未知作者：汽车环境网人气：195 发布时间：2016-03-23摘要：车用改性塑料-汽车内饰件中的应用分析改性塑料作为最重要的汽车轻质材料，不仅可以减轻零部件约40%的质量，还可以使采购成本降低40%左右，因此，近年来改性塑料在汽车上的用量迅速上升。
主要品种有PP、PS、ABS、PU、PVC、PE、SAN、SMA等。
车用改性塑料内饰车用改性塑料-汽车内饰件中的应用分析改性塑料作为最重要的汽车轻质材料，不仅可以减轻零部件约40%的质量，还可以使采购成本降低40%左右，因此，近年来改性塑料在汽车上的用量迅速上升。
主要品种有PP、PS、ABS、PU、PVC、PE、SAN、SMA等。
车用改性塑料内饰应用- 仪表板欧洲汽车的仪表板一般以ABS/PC及增强PP为主要材料；美国汽车的仪表板多用苯乙烯/顺丁烯二酸酐SMA，这类材料价格低，耐热、耐冲击，具有良好的综合性能；日本汽车的仪表板曾采用过ABS和增强PP材料，目前则以玻璃纤维增强的SAN为主，有时也采用耐热性更好的改性PPE。
随着电子技术的应用，高度的控制技术、发动机前置前轮驱动汽车操纵系统以及其它中央控制系统等将被集中在仪表板周围，因此，由纺织物来取代目前在聚氨酯发泡体表面覆盖的聚乙烯表皮将成为可能。
目前，我国使用的硬仪表板常被用在轻、小型货车、大货车和客车上，一般采用PP、PC、ABS、ABS/PC等一次性注射成型。
这种仪表板表面有花纹，尺寸很大，无蒙皮，对表面质量要求很高，对材料的要求是耐湿、耐热、刚性好、不易变形。
但由于这种仪表板通常采用多点注射成型，易形成流痕和粘接痕，同时添加色母不均，容易产生色差，因此表面需经涂装后才能使用，且最好选用亚光漆涂装。
另外，由于高档仪表板追求质感，所以在仪表板表面做一部分桃木饰纹将是一种发展方向。
车用改性塑料内饰应用- 车门内饰板车门内板的构造基本上类似于仪表板，由骨架、发泡和表皮革构成。
改性塑料改性PP系列材料系根据相关行业制品对材料的具体要求而制定的，在材料的强度、韧性与加工性能方面有着优异平衡性的系列材料，可以用注射、模压、挤出等方法成型，广泛应用于汽车、电器等行业。
产品特性材料名称：改性PP产品牌号：1520H-1 / 1520H-2 / 1520H-3 / 1520H-4 / 1530C / 1020G20 / 1530G30材料特性：强度、韧性与加工性能方面有着优异平衡性用途：汽车行业的保险杠、蓄电池壳体、仪表板，副仪表板，车身门板，杂物箱; 家用电器的壳体等加工方法：注射成型安全性：符合Rohs标准二、超韧PP系列超韧PP系列材料具有优异的韧性与强度的平衡性，特别是优异的低温特性，可以用注射、模压、挤出等方法成型，广泛应用于汽车、电器等行业。
产品特性材料名称：超韧PP产品牌号：1590C / 1060C-1 / 1060C-2 / 1030C材料特性：强度、韧性与加工性能方面有着优异平衡性用途：汽车行业的保险杠、蓄电池壳体、仪表板，副仪表板，车身门板，杂物箱; 家用电器的壳体等加工方法：注射成型安全性：符合Rohs标准三、填充PP系列填充PP系列材料系矿粉填充改性PP系列材料，具有高硬度、高刚性、较高的耐热性能以及良好的冲击韧性，可以用注射、模压、挤出等方法成型，广泛应用于汽车、电器等行业。
产品特性材料名称：填充PP 产品牌号：1510HT20 / 1510HT40 / 1530M30 / 1550M20 / 1550M15 材料特性：高硬度、高刚性、较高的耐热性能以及良好的冲击韧性用途：汽车行业的保险杠、仪表板，副仪表板，车身门板，杂物箱; 家用电器的壳体等加工方法：注射成型安全性：符合Rohs标准ABS系列ABS系列材料在机械性能、加工性能、表面光泽度、配色性能等方面都有优秀表现，可以用注射、模压、挤出等方法成型，可进行电镀、喷涂、粘接、焊接和机械加工，广泛应用于汽车、电子、电器等行业一、电镀ABS/阻燃ABS/消光ABS材料名称：电镀ABS/阻燃ABS/消光ABS产品牌号：20340W / 15430W/ 20240V0/ 20240L材料特性：优良的机械性能、加工性能、表面光泽度、配色性能用途：汽车行业的仪表板，副仪表板，车身门板，杂物箱; 家用电器的壳体等加工方法：注射成型安全性：符合Rohs标准二、耐热ABS系列材料名称：耐热ABS产品牌号:20240 / 20340 / 15430 /15530 / 10630 / 10720材料特性:优良的机械性能、加工性能、表面光泽度、配色性能用途: 汽车行业的仪表板，副仪表板，车身门板，杂物箱; 家用电器的壳体等加工方法:注射成型安全性:符合Rohs标准合金系列产品牌号：54W / 55X / 56Y/阻燃级56YV0/手机用55XS/消光级54WL材料特性：具有优异的强度、韧性以及耐热性能，产品的尺寸稳定性好用途：汽车行业的仪表板、副仪表板、车身门板、杂物箱、家用电器的壳体等二、超高耐热PC/ABS产品牌号：46Z材料特性：具有优异的低温韧性以及耐热性能，产品的尺寸稳定性好用途：汽车、电子、电器等行业中的大型制件玻纤增强系列玻纤增强PA-6系列包括PA6+GF15 PA6+GF20 PA6+GF30 PA6+T18+GF12 PA6+T20+GF20 PA6+T20+GF30应用于：抗冲强度高的部件，机壳机套，汽缸圈和座罩，电子配件, 汽车配件, 体育用品, 机械零件等。
