浅谈“矿井机车运输监控系统”在煤矿井下的应用
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煤矿矿井运输系统的智能化改造随着科技的不断发展,智能化已经成为各个行业的关键词之一。
在煤矿行业中,矿井运输系统的智能化改造也成为了关注的焦点。
智能化改造可以提高矿井运输系统的安全性、效率和可靠性,进一步促进煤矿的发展。
一、智能传感器与监控系统的应用为了实现矿井运输系统的智能化改造,首先需要应用智能传感器和监控系统。
智能传感器可以实时监测矿井运输系统的温度、湿度、气体浓度等参数,及时发现问题并采取措施。
同时,监控系统可以对矿井运输系统进行全面监测和远程操作,提高操作人员的工作效率,确保矿井运输的顺畅进行。
二、自动化控制系统的引入自动化控制是实现煤矿矿井运输系统智能化改造的关键。
通过引入自动化控制系统,可以实现矿井运输设备的自动化操作和控制,并与其他设备实现联动。
自动化控制系统可以监测矿井运输设备的运行状态、负荷情况等,根据实际情况调整运输设备的运行速度和衔接方式,提高运输效率和安全性。
三、人工智能技术的应用人工智能技术的应用可以进一步提升矿井运输系统的智能化水平。
通过人工智能算法,可以对矿井运输系统进行智能优化和决策,提高系统的运行效率和可靠性。
同时,人工智能技术还可以通过学习和预测,及时发现设备故障和隐患,并提出相应的解决方案,降低事故发生的风险。
四、数据分析与大数据应用煤矿矿井运输系统的智能化改造还需要对运行数据进行深入分析,并应用大数据技术。
通过对运输设备的数据进行收集、存储和分析,可以了解设备的运行状态和特征,提前预知设备的故障和损耗,及时进行维护和修复。
此外,大数据技术还可以帮助煤矿矿井运输系统进行资源调配和运行优化,提高运输的效率和经济性。
五、网络通信技术的应用煤矿矿井运输系统的智能化改造还需要借助网络通信技术。
通过建立矿井内部的无线网络通信系统,可以实现设备之间的信息共享和实时传输。
通过外部网络的连接,还可以实现矿井运输系统与上层管理系统之间的信息互动和数据传输。
网络通信技术的应用可以有效提升矿井运输系统的智能化水平,提高运输的效率和安全性。
煤矿井下单轨吊机车可视化雷达监控系统应用摘要:目前单轨吊机车已经成为了采矿企业进行井下运输的重要工具,但单轨吊机车在运行时依然受到车辆布局、环境、照明等情况,在这种不利因素下,单轨道机车运行的风险也极大提升,极为容易引发安全事故。
而通过在单轨道机车上安装可视化雷达监控系统能有效提升驾驶员的视野,保证单轨吊机车的安全运行,提升机车的工作效率。
关键词:单轨吊机车;可视化;雷达监控系统前言:工业化为社会带来了快速的发展和大量的经济增长,但工业也需要投入大量的资源,煤炭就是工业生产必不可少的资源。
为了保证工业建设,而又受到工业进步的反哺,煤炭开采的效率越来越高,开采的设备也越来越先进。
但各类开采设备体积也变得非常庞大,重量也极高,在矿井下的复杂环境中进行工作对于人员和设备都有着极大的困难。
而随着单轨吊机车的应用,井下运输效率得到了有效的保障,其取代了传统无极绳、小绞车的落后运输方式,不仅有效提高运输效率,还降低了发生事故的风险。
但在井下由于环境复杂,机车安装布局、井下环境、巷道布置等都会对单轨吊机车的运行带来安全隐患,因此,在单轨吊机车上安装可视化雷达监控系统就能解决单轨吊机车运行的安全问题,保证了机车的安全运行。
一、单轨吊机车运输系统单轨吊机车是一种将材料装备等物品悬挂在顶板或是运输机车上,并使用人员来进行操作的设备。
主要分为柴油机单轨吊、蓄电池单轨吊和吊绳引单轨吊等,这几类单轨吊机车有着各自不同的优势,如,柴油机单轨吊和蓄电池单轨吊较为灵活,而吊绳引单轨吊由于需要大量的绳索,其操作较为复杂,无法进入岔道之中。
整个单轨吊机车运输系统由机车、提升梁和轨道三个部分组成。
目前较为常见的单轨吊机车都是柴油机单轨吊,配备的是四缸直喷柴油发动机,其具有低功耗、噪音小、维护简单的优点。
该车的整体运作功率为140KW左右,采用旋涡式的增压进行排气和进气。
机车在运行时的液压气动系统主要用的是双蓄器、启动系统、液压表和启动器等。
视频监控系统在煤矿中的应用方案xx年xx月xx日•引言•视频监控系统的组成和特点•视频监控系统在煤矿中的应用•工程实例目•视频监控系统的优势和发展方向录01引言煤炭作为我国主要能源的地位煤矿事故的频发及其原因传统监控系统的不足和视频监控系统的引入背景介绍1视频监控系统在煤矿中的重要性23对矿井下的实时监控,及时发现安全隐患。
实时监控对矿井下的视频监控数据进行保存,事故发生后可进行回溯。
事故回溯视频监控系统可提高煤矿管理的效率和安全性。
提高管理效率矿井下的各种环境包括采煤工作面、掘进面、运输巷、回风巷等。
各种监控需求包括作业面、人员定位、物资管理、应急救援等。
解决方案的应用范围02视频监控系统的组成和特点03高清摄像机具备高清晰度、高分辨率的拍摄能力,能够提供更加细腻、准确的图像信息。
前端采集设备01矿用防爆摄像机适用于煤矿井下环境,具有防爆、防尘、防水等功能,能够清晰地拍摄井下作业现场的实时情况。
02红外摄像机适用于井下光线较暗的环境,可在夜间或低照度条件下进行监控。
用于传输高清视频流,支持数据传输速率高达100Mbps。
网络交换机适用于传输距离较近、对图像质量要求不高的场景,具有价格实惠、维护方便等特点。
双绞线传输线适用于传输距离较远、对图像质量要求较高的场景,具有抗干扰能力强、稳定性高等特点。
同轴电缆传输线传输设备及线缆煤矿监控系统软件可实现多路视频画面实时监控、录像回放、远程控制等功能,支持多用户同时访问。
矿用安全监控系统能够实时监测井下有害气体浓度、温度、湿度等参数,以及人员定位、车辆跟踪等功能。
视频监控平台系统特点前端设备采用工业级设计,能够适应煤矿井下恶劣的环境条件,保证系统的稳定性。
稳定性高安全性强可扩展性强易用性高系统具备多重安全防护功能,能够有效地保障监控系统的安全性。
系统采用模块化设计,方便后期扩展升级,支持多种新型监控技术应用。
系统界面友好,操作简便,可快速上手使用,方便管理人员随时随地掌握煤矿现场情况。
煤矿井下智能化运输系统的研究与应用随着现代工业的快速发展,煤矿产业作为能源的重要来源,在国民经济中扮演着举足轻重的角色。
然而,由于煤矿井下作业环境的恶劣和危险性,矿工们的生命安全和劳动强度一直是亟待解决的问题。
为了提高煤矿井下的工作效率和保障矿工的安全,煤矿井下智能化运输系统的研究与应用成为矿业科技领域的热点。
一、智能化运输系统的概述煤矿井下智能化运输系统是指利用先进的计算机技术和自动化控制技术,对煤矿井下的矿石、物料等进行智能化运输和管理的系统。
该系统通过传感器、通信设备和信息处理系统,实现对井下矿石、物料的实时监测、控制和调度,提高运输效率,并降低事故发生的风险。
二、智能化运输系统在煤矿井下的应用1. 自动运输车辆智能化运输系统中的自动运输车辆是其中重要的组成部分。
这些车辆通过激光导航、视觉感知和无线通信等技术,实现在井下道路上自主行驶和物料运输。
相较于传统的人工驾驶方式,自动运输车辆不仅提高了运输的效率,还减少了矿工的劳动强度和安全风险。
2. 智能化运输控制中心煤矿井下智能化运输系统需要有一个运输控制中心来进行整个系统的监控和管理。
该控制中心通过实时接收和处理井下传感器的数据,控制和调度自动运输车辆的行驶路线和速度,确保煤矿井下物料的安全运输。
3. 人工智能技术应用在煤矿井下智能化运输系统中,人工智能技术的应用也起到了重要的作用。
通过对运输车辆和设备进行数据分析和学习,可以实现对煤矿运输过程的优化和智能化。
例如,通过预测矿石和物料的需求量和运输路径,智能化系统可以自动调度和分配运输任务,提高运输效率。
三、煤矿井下智能化运输系统的优势与挑战1. 优势:(1) 提高工作效率:智能化运输系统可以实现对井下矿石、物料的实时监测和调度,避免了传统人工调度的局限性,提高了作业效率。
(2) 降低劳动强度:自动运输车辆的应用减轻了矿工的体力劳动,降低了作业强度和劳动风险。
(3) 提升安全性:智能化系统通过实时监测和控制井下环境和设备状态,可以提前预警和避免事故发生,保障矿工的生命安全。
煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统的应用摘要:煤在复杂的煤矿井下运输环境中,如何在充分确保施工安全、运输安全的前提下,实现采煤效率最大化,成为了当前煤矿开采企业重点关注的问题。
现今在煤矿井下运输作业中,较为常用的轨道大绞地轨运输系统由于受到巷道底板复杂条件影响,使得系统的运输效率难以得到有效提升。
而基于单轨吊机车辅助运输系统在采煤运输中的应用,能够有效代替绞车运输,克服复杂的巷道运输环境,实现高效、安全运输。
基于此,文章对煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统在采煤运用中的应用进行了介绍、分析。
关键词:矿井采区;辅助运输系统;单轨吊机车;应用随着煤炭开采技术的发展,生产效率的不断提高,综采设备以及液压支架单件的重量越来越大。
如何在巷道坡度起伏较大、工况条件复杂的环境中,充分保证人员运送和设备运输的安全,以及实现最高的运输效率,是当前井下辅助运输系统供应商所面临的巨大挑战。
目前,我国煤矿的辅助运输系统除少数煤矿采用现代化的单轨吊车、齿轨卡轨车运输系统和无轨胶轮车等新型辅助运输设备外,大部分矿井的辅助运输系统仍延用无极绳、小绞车等技术滞后的传统辅助运输方式。
这些运输方式环节多,系统构造复杂,对人员操作的能力依赖性高,从地面或井底车场至采区工作面端头的运输,一般需要经过多次转载,运输效率较低,且事故多发。
据有关资料统计,我国煤矿辅助运输人员约占井下职工总数的1 /3 以上,有些矿甚至达到50%。
其事故率也约占工伤事故总数的30% 以上,因此,选择合理的矿井辅助运输方式,提高矿井辅助运输的装备水平,将直接影响到矿井的生产和经济效益。
1.单轨吊机车运输系统及其特性自2005 年左右始,随着我国煤炭企业的快速发展,单轨吊、齿轨卡轨运输系统逐渐在那些工况条件复杂、煤层起伏较大的矿区得到应用。
截止2012年,约有50 多个矿井先后采用了百余台不同型号的单轨运输系统。
从使用结果看,生产运输效率的确得到大幅度提高,降低了辅助运输环节的伤亡事故,经济和社会效益明显。
煤矿矿山安全生产监控系统煤矿矿山是一个充满潜在危险的工作环境,安全生产一直是煤矿企业的首要任务。
为了确保矿工的人身安全以及矿山设备的正常运行,煤矿矿山安全生产监控系统应运而生。
本文将着重介绍煤矿矿山安全生产监控系统的重要性、功能和优势。
一、煤矿矿山安全生产监控系统的重要性煤矿矿山是充满各种危险因素的复杂场所,例如可燃气体的积聚、矿井水患、坍塌事故等,这些危险不仅会造成人身伤亡,还会引起严重的经济损失。
因此,建立一套完善的煤矿矿山安全生产监控系统至关重要。
煤矿矿山安全生产监控系统能够实时监测矿井内的各种参数,如温度、湿度、气体浓度等,及时发现异常情况并采取相应的应急措施。
此外,监控系统可以对矿井内的人员和设备进行实时跟踪定位,确保人员的安全,并预警可能发生的事故。
二、煤矿矿山安全生产监控系统的功能1.环境监测功能煤矿矿山安全生产监控系统可以监测矿井内的温度、湿度、气体浓度等环境参数,并实时将数据传输到监控中心。
一旦出现异常情况,系统会发出警报,提醒工作人员采取相应的措施,避免事故的发生。
2.人员定位功能通过在矿工身上携带定位设备,煤矿矿山安全生产监控系统可以实时跟踪和定位矿工的位置。
一旦发生事故,监控中心可以迅速确定受困人员的位置,并组织救援行动,最大限度地减少伤亡。
3.设备监测功能煤矿矿山安全生产监控系统还可以监测矿山设备的运行情况,如输送机、通风系统等。
通过实时监测设备的工作状态,监控系统可以提前预警设备故障,减少停工和事故的发生。
三、煤矿矿山安全生产监控系统的优势1.实时监控煤矿矿山安全生产监控系统采用先进的传感器技术,可以实时监测矿井内的各种参数。
通过数据传输和分析,系统能够及时发现异常情况并采取相应的措施,确保矿山的安全生产。
2.全面覆盖监控系统覆盖整个煤矿矿山,包括地下矿井和地面设备。
无论是人员的安全还是设备的运行状态,都可以通过监控系统进行实时监测和控制。
3.预警功能煤矿矿山安全生产监控系统具备预警功能,一旦监测到异常情况,系统会立即发出警报,并通过网络发送给相关人员。
浅谈煤矿矿井单轨吊机车辅助运输系统摘要:在煤矿生产规模日渐扩大的今天,机械化成为了煤矿生产的主要方式,各种机械设备的配置,取代了人工作业,保障了作业的便捷性。
从煤矿生产系统的构成来看,辅助运输系统的作用不可替代,在越来越多的煤矿企业中,都配备了单轨吊机车辅助运输系统,该系统表现出了灵活性、安全性与便捷性,为发挥系统作用,需正确操作系统和设备。
基于此,本文从单轨吊机车辅助系统的特点出发,分析了其应用操作要点,对单轨吊机车辅助运输系统的推广应用具有一定的指导价值。
关键词:煤矿矿井;单轨吊机车;辅助运输系统近年来,随着国家对煤矿行业发展提出的新要求,为适应产业升级的要求,各个煤矿都在进行生产方式的全面调整,特别是机械化方式的应用,提高了生产的安全与效率。
煤矿产能增大的过程中,对辅助运输方式也有了新的要求,传统的辅助运输方式在当下暴露了很多的问题,部分煤矿的单轨吊机车辅助运输系统的使用,取得了显著的成效,发挥了这一辅助运输方式的巨大作用。
每个煤矿都需立足于自身的实际情况,做好单轨吊机车辅助运输系统的优化。
1.煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统的适用条件现阶段的很多煤矿矿井中,都采用了单轨吊机车辅助运输系统,这一系统的适用条件主要表现在以下方面:(1)安装便捷,因为整体的安装任务量小,在实际的安装工作中,不需要投入较多的人力来负责安装工作。
在轨道固定环节,一般可利用锚杆完成,每节轨道配备一根链条、一副悬吊板、2根锚杆,当最终的安装任务结束后,吊柜维护也相对简单。
(2)灵活性高,在矿井井下的应用优势明显,在绝大多数的地段上,都可利用单轨吊车辅助运输,巷道条件对此辅助运输系统的使用基本不存在限制[1]。
(3)安全性强,在弯道、道岔等的辅助下,不同巷道中所安装的单轨吊机车轨道之间被可靠连接了起来,形成了整体性系统,结合实际的应用情况,一部单轨吊机车可在多个巷道内同步使用,运输效率高且安全性好。
2.煤矿矿井单轨吊机车辅助运输系统构成及其应用要点2.1机车部分应用要点单轨吊机车辅助运输系统的构成复杂,在系统内包含了多个部分,只有各个部分之间保持可靠运转,才可发挥此辅助运输系统在矿井中的作用。
安全监控系统在煤矿安全生产过程当中的作用在煤矿生产过程当中,针对安全事故和重大危险的预测与评估,是关系到煤矿安全生产的一项重要因素,同时也是影响社会安定和经济持续发展的重要因素,这是我国煤矿工作种的一项重点,也是难点工作。
长期以来,我国在煤矿安全生产工作方面在不断的进行探索和实践,而安全监控系统的应用,也起到了重要的作用,促进了我国煤矿生产工作的不断进行。
1 安全监控系统在煤矿安全生产过程当中的作用在煤矿生产工作中,早期使用的无线通信系统的建设,往往用频分复用技术,利用无线通信技术实现井底与地面的连接,而其通信距离也是具备一定的限制。
随着安全监控系统的应用,在事故安全预警技术以及安全隐患的预测方面,都具备更强的作用,同时随着其应用范围的日渐扩大,在促进我国煤矿安全生产方面有着重要的作用。
主要可以从以下几个方面分析:1.1异地断电控制。
在安全监控系统中,利用中心软件中的相关设置,如果地面或者是掘进过程当中发展的瓦斯超限,则能够对其他分站的设备进行自动断电控制,并且在中心软件的控制下对瓦斯实行封锁控制,确保了煤矿开采工作的安全性。
1.2自动函数计算。
根据数学知识中的函数计算方法能够将监测的数据以数学结果的形式表现出来,为研究工作的进一步开展提供必要的数据参考。
比如通过对管道中的瓦斯浓度、流量和压力等数据进行采集,便可以利用系统的函数计算功能,将瓦斯的混合抽放量进行计算,然后再根据该计算结果进行瓦斯纯抽放量的计算,为数据的采集提供基础。
1.3在安全监控系统中可以接入智能数字传感器,其中包括动态监测门等设备,使得煤矿生产中的打滑、撕裂等现象得到了有效额可控制。
同时,对于煤矿安全生产的设备如掘进机、运输机等设备的运转也能够起到一定的控制作用,实行动态监测,及时获得各项环境参数。
1.4对相关数据的监测与控制。
其一,能够对提升机的准确位置进行科学的监测,并且对提升的字数进行确定,根据此对班次进行设定,同时获得各班次的提升数据。
KJ334机车运输监控系统KJ334机车运输监控系统(以下简称本系统)以当今最先进的计算机技术、通讯网络技术、自动化控制技术、大屏幕显示技术、传感器技术、光电隔离技术、抗干扰技术、故障自动诊断技术、编码纠错等先进技术,取代落后的机车集电式传统信集闭方式,系统工作安全、可靠、准确、抗干扰能力强、可工作于恶劣环境;是矿井机车运输监控的最佳选择。
一、主要用途本系统用于对煤矿大巷机车运输进行指挥调度。
是提高井下运输能力、保证安全生产的重要现代化手段。
1、调度员可在调度室对各列车的运行位置、机车编号、信号灯状态、道岔位置、路段占用等进行实时监视,可以自动、半自动或手动方式控制操纵道岔,开放关闭信号机、自动实现敌对进路的闭锁,杜绝追尾、撞车等行车事故;2、优化选择机车进路,有效提高机车轨道利用率,从而大大提高机车运行效率和运输能力。
二、系统主要功能1、基本功能:可对受控范围内所有机车进路、信号、道岔实现自动联锁和闭锁控制;2、动态显示∶在终端显示设备上以文字、表格、图形等方式,形象地自动显示各机车运行位置区段、机车编号、运行方向、车类、车速、车皮数、运量,区段占用情况、信号机状态、电动道岔位置等信息。
以弹出窗口方式显示系统工作报警信息。
3、调度功能:对机车可自动和半自动调度。
系统按调度员事先给定的运行任务,及时开放机车进路,自动开放和关闭信号灯、自动操作道岔,指挥列车循环运行。
也可由调度员根据需要,使用鼠标操作信号灯、操作道岔,实现半自动操作。
4、数据存储功能:系统具有机车实时运行记录;根据记录的运行数据,为事故追忆分析,改进调度策略提供依据。
5、数据备份功能:主机具有USB接口、移动硬盘、光盘等指定的存储设备进行数据备份。
6、双机切换功能:当主机发生故障时,可立即使备用主机投入正常工作。
7、备用电源功能:电网停电后,备用电源可使系统继续工作。
8、故障自动诊断功能:当系统检测到故障时,通过实时弹出警告信息窗口。
浅谈“矿井机车运输监控系统”在煤矿井下的应用
介绍了“矿井机车运输监控系统”在煤矿井下的应用,并着重对“矿井机车运输监控系统”的功能及主要作用做出了阐述,同时根据煤矿井下机车的实际运行情况,对“矿井机车运输监控系统”在煤矿井下的应用,提出了自己的见解。
标签:煤矿井下信集闭系统应用
矿井运输是煤矿生产流程中比较关键的一环,特别是在井下大巷采用电机车担负煤炭运输的矿井,运输任务相当繁重,运煤机车需要长时间持续运行。
为确保矿井机车安全稳定地运行,顺利完成大巷原煤、人员设备及材料运输,依据“运输安全质量标准化标准”要求,3台以上机车在同一水平同时行驶时,要启用具有电气闭锁功能的信号装置;如果有5台以上的机车行驶时,启用“信、集、闭”系统。
“KJ293型矿井机车运输监控系统”对保证井下大巷电机车运输的安全、高效发挥了重要作用。
1 矿井“信、集、闭”的释义
在煤炭行业内,矿井机车运输监控系统又简称为“信、集、闭”。
“信、集、闭”系统的作用主要在于在指挥调度大巷轨道机车运输,并对其实施安全监控和生产管理。
该系统的应用对提高工作效率,确保运输安全发挥着重要作用,同时也促进了经济效益的提升,已经成为矿井现代化生产的必备的现场信息化控制系统。
它可以根据现场需要灵活配置,以适应大中小型矿井运输现代化的需要,可以在有瓦斯、煤尘爆炸危险的场合使用。
该系统全称为“信号、集中、闭塞”。
“信号”指的是一系列的命令和指示,它或是由系统发出或是由调度员人工手动发出,主要用于对列车运行进行各种调度。
在实际运用中,信号以发出命令的形式对列车进行指挥,如是否可以开车、保持正常速度行驶还是减速慢行、顶车运行还是调头作业,这些不同的命令和指示都要通过不同的信号显示出来。
煤矿井下信号分为了两大类:视觉信号和听觉信号。
为保证运输的安全、提高运输效率,对于信号所传达的命令信息,机车司机必须严格遵守,在驾驶过程中按照信号指示开车。
“集中”指的是信号、道岔和进路之间在一定条件下形成的一种相互制约的关系,它们通过各种技术手段(包括计算机信息技术)得以实现。
其中,进路指的是列车(包括单机车头)在轨道线路上运行的线路。
从某一防护信号机到另一防护信号为一条进路。
在实际中,影响列车进路运行安全的因素呈现出多元化,但是大体上可以归为两类:即进路内因素和进路外因素。
进路内因素主要包括是否有其他车辆占用当前进路,进路上的道岔位置、密贴状态有没有达到安全标准,在车辆运行过程中,可否扳动道岔等;进路外因素则侧重于一条进路与另一条进路之间的关系,如它们之间会不会发生冲突。
因为在实际中,要考虑到同时开放几条进路有可能会带来正面或侧面冲突,容易造成撞车事故。
所以,必须让对进路实施保护的信号机与进路、道岔之间建立和维持一种联锁关系,实现动作的相
互制约,以保证行车的安全和效率。
“闭塞”是一种让列车按照空间间隔运行的技术方法,主要通过信号或供停电的方式来实现。
在实际运用中,往往是按照区段(或区间)来对车运行的轨道路线进行划分,同时利用信号控制保证每一区段只能有一列列车占。
在对关联道岔的动作进行监控方面,已经逐渐告别依靠调度员电话调度、信号工手动扳动道岔的传统方式,而是越来越多地采用电动转撤机监控,这种方式方便了对机车的运行情况和设备状况进行掌控,并且发挥了联锁控制和远距离监视的作用,相比以往依靠司机联系的机车运行方式而言大大进步了。
2 “信、集、闭”系统的主要功能
“KJ293型煤矿井下机车运输监控系统”以DCS控制为基础,是一套隔爆兼本安型矿井“信、集、闭”系统。
KJ293系统设备基本组成有:主控室(主控机、管理机、智能通讯器、UPS)、井下控制设备(控制分站、隔爆兼本安电源箱)、检测执行设备(轨道计轴器、收发讯机、转辙机控制箱、转辙机、信号机、语音输出设备、自动停送电装置)、线路(网络分线盒、设备接线盒、网络电缆、设备电缆、光纤、以太网)。
该系统充分发挥二级计算机网络的核心作用,使得工作人员对井下大巷运输的监控在地面主控室就可以完成,并且实现了自动调度。
对于井下大巷列车位置、车号及信号灯、道岔状态和区段占用情况等,均可以通过系统得到显示,工作人员根据系统提供的信息来科学调度和指挥,保证列车的运行安全。
该系统还能对运行过程数据进行自动记录,并准确显示出设备和传感器的工作情况,一旦发现故障将进行自动诊断并发出报警。
这一系统不仅可以生成管理报表和列车循环图,并且因为采用了点隔离而具备了较高的可靠性,其功能主要体现在:
2.1 保证了机车运行安全通过信号保护,系统可以控制实现每个线路区段只有一台机车,将该区段列车与其他列车发生接触的机会降到了最低,确保了列车运行的安全。
除此之外,通过“集中”,系统在进路与进路、进路与道岔之间建立并维持了一种联锁关系。
有的系统具备了更加强大的功能,如对机车闯信号进行报警,实现自动停车等。
在这样的指示和保护下,有效避免了机车正面相撞或追尾等事故的发生,最大限度实现了安全行车。
2.2 提高了运输效率①“信、集、闭”系统的运用,使调度工作在控制台前就可以完成,简化了控制工作流程,加强了控制效果,实现了调度管理的科学化、合理化;②借助系统的信息化功能,调度员的监督、控制范围覆盖到了与机车运行的全部过程,并且细化到了各个部位的控制,一改过去人工扳道岔、吹哨调度的工作状态,实现了指示命令下达的准确、迅速,提高了调度管理的效率;③在正常情况下,机车司机依据信号指示行车,减少了停车情况的出现,从而也减少了机车重复起动的次数,提高了运行速度,缩短了运行时间,促进了机车、矿车周转率的显著提高,进而提高了经济效益。
④系统采用了智能控制方式,尝试出一整套柔性调度算法,更好地实现了对动态目标进行跟踪。
对于行车路径的动态链接问题,设备损坏时拓朴结构的自适应重组问题、信号联锁关系的自动判定问题,都得到了很好的解决。
通过任务和任务串调度手段,使过去的进路调度方式
获得的强化,真正实现了自动化调度。
2.3 减人提效、降低了能源消耗①“信、集、闭”系统的运用,使得机车运行调度告别了过去过度依赖人工操作的历史,不再需要信号工联系和记忆车辆运行情况,也不需要来回奔跑扳动道岔,将调度工作集中到了调度室来完成,减少了岗位设置,从而实现了人员的精简;②在该系统的指挥下,机车起动次数减少,可从而使电能消耗大大减少,实现了高效节能。
3 “信、集、闭”系统应用思考
在“信、集、闭”系统的指挥下,井下大巷列车运行间隔时间得到了科学合理的安排,机车通过能力大大提高,从而提升了大巷原煤的输出和材料、设备及人员的输送能力,促进了煤矿生产的高产高效。
随着近年来机电设备技术水平的提升,越来越多的高产高效矿井实现了原煤运输与矿井运输的分离,使井下大巷运输减轻了60%以上的工作量。
除此之外,在尚未实现原煤运输与矿井运输分离的矿井,原煤运输和材料、设备及人员输送过程中,存在列车线路交叉的现象,而采用胶带输送机来对原煤进行运输就避免了这种情况的出现,在机车运行中途不再通过人工来回奔跑扳道岔,只是停靠上下人,扳道岔作业仅仅在始发站和终点站进行。
由于减少了运输工作量,井下机车运行密度大大减少,通常情况下的间隔时间达到了20分钟以上,在这种情况下,即使不采取区间控制也可以保证机车的安全运行,因此,采用矿井“信、集、闭”系统的必要性就降低了。
加之该系统的操作和使用对于人员的技术能力和专业素质要求较高,从减员提效的角度看,它的实用性降低了。
4 结语
依据“运输安全质量标准化标准”规定的要求,超过5台机车在同一水平同时行驶时,必须采用“信、集、闭”运输系统运输。
基于发展的观点来分析现行的这套规定,发现其已不适应当前矿井运输分离为“主运输”和“辅助运输”的现状。
在输送量大大降低的情况下,大巷运输管理对这一系统的依赖性大大减少。
本着与时俱进的精神,矿业管理部门及业内人士应该对这一标准的修正产生足够的重视。
因此,对还没有采用“信、集、闭”系统的矿井来说,如果大巷是进行单一辅助运输的系统,应从资金投入和减人提效及必要性三个方面对这一系统设备的安装进行技术、经济论证,最后选择一种比较优中的可行性方案。
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