斜井提升运输轨道防滑措施

斜井提升运输轨道防滑措施文档一、引言斜井提升运输轨道作为工矿企业或矿山运输系统中重要的一部分，其安全性与稳定性对于矿山的正常生产运营至关重要。

然而，在实际运输过程中，由于条件的限制，斜井提升运输轨道可能存在防滑问题，从而引发运输事故。

因此，对斜井提升运输轨道的防滑措施进行研究和实施，是重要的工作。

二、斜井提升运输轨道的防滑原因1.轨道表面磨损或污染：运输过程中，轨道表面可能会因为磨损或污染物的沾附而降低摩擦系数，导致轨道防滑。

2.轨道铺设质量不良：斜井提升运输轨道的铺设质量直接关系到轨道的防滑性能，如果铺设不牢固或出现变形，会严重影响轨道的防滑性能。

3.轨道维护不及时：斜井提升运输轨道的维护保养不及时，例如没有及时清理轨道上的杂物或补充润滑油等，也会导致轨道防滑。

4.轨道温度变化：斜井提升运输轨道在运输过程中由于温度的变化，可能会导致轨道表面结冰或积水，从而造成防滑问题。

三、斜井提升运输轨道的防滑措施为了提高斜井提升运输轨道的防滑性能，可以采取以下一些措施：1.轨道表面的涂覆材料：可以在轨道表面涂覆一层具有防滑性能的材料，如橡胶、聚氨酯等，以增加轨道表面的摩擦力，提高防滑性能。

2.轨道铺设技术的改进：在斜井提升运输轨道的铺设过程中，可以采用更加牢固的连接方式，如焊接，以增加轨道的稳定性和防滑性能。

3.轨道的定期维护与保养：斜井提升运输轨道应定期进行清理，清除轨道上的杂物，以及检查轨道的铺设情况，及时修补轨道的变形或损坏部位，并补充润滑油等。

4.温度控制措施：可以采用保温措施，如隔热材料的覆盖或利用加热设备，控制斜井提升运输轨道的温度，防止轨道结冰或积水。

四、斜井提升运输轨道防滑措施的实施1.制定斜井提升运输轨道防滑方案。

根据实际情况，制定斜井提升运输轨道防滑方案，明确所需要实施的防滑措施，并制定相应的工作计划。

2.轨道表面涂覆材料的选择与施工。

选择适合的涂覆材料，并进行施工，确保涂覆材料牢固可靠，对轨道没有损坏。

矿井提升运输安全技术措施为保障我矿提升运输工作平安牢靠的运行，加强提升运输管理，杜绝运输事故的发生特制订本措施。

一、倾斜井巷内使用串车提升平安技术措施：1.严格执行"行车不行人、行车不行人'制度。

2.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。

3.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

4.在上部平车场入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

5.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻挡未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

6.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆连续往下跑车的挡车栏。

7.上述挡车装置必需常常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶架空乘人装置的倾斜井巷，架空乘人装置与提升绞车、防跑车装置有牢靠的电气互锁功能。

8.斜井提升的各车场设有信号硐室及躲避硐。

9.提升信号：每一提升装置，必需装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。

井口信号装置必需与提升机的掌握回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。

除常用的信号装置外，还必需有备用信号装置。

井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必需装设直通电话。

1套提升装置服务多个水平常，从各水平发出的信号必需有区分。

井底车场的信号必需经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。

10.每次开车前，提升司机、把钩工必需仔细检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置，阻车器必需完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。

11.斜井提升必需按信号指令行车，严格按信号指令提升。

12.斜井提升时，严禁蹬钩、行人。

运输物料时，开车前把钩工必需检查牵引车数，各车的连接和装载状况。

牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严峻有翻车危急时，严禁发出开车信号。

13.矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。

14.提升过程中，在突然发生紧急状况时不能快速制动。

煤矿矿井提升运输事故的预防措施一、主、副斜井提升事故的安全防范措施1、机电科要加强对主、副井绞车司机和维修人员的管理，做到持证上岗、按章操作。

维修工每天做好设备巡检工作，充分利用好强制检修时间，保证检修质量，及时发现问题并利用规定的维修时间完成检修任务，并将检修内容认真记入检修记录。

严禁设备带病运行。

2、主、副井钢丝绳检查员每天对主、副井钢丝绳认真检查、并且严格执行《钢丝绳检查制度》，并将检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表中，把检查情况及时向司机通报，检查记录每天由机运区值班人员签字。

严禁弄虚作假、假检、漏检。

3、主、副井维修工，每班必须对提升容器、连接装臵、防坠装臵、制动绳、提升机各种保护等进行逐项检查，发现问题及时汇报处理，并将处理情况记录完整。

4、机电科每次换绳时对主要连接受力部件进行探伤，新进货的钢丝绳必须出具质量合格证明、出厂检验报告、验收证书等资料，并由具有资质的检测部门进行检测，合格后，妥善保管，防止损坏或锈蚀。

钢丝绳更换前和使用中必须定期检验，升降人员的钢丝绳自悬挂起每隔6个月检验1次；升降物料的钢丝绳自悬挂起12个月时进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。

主井提升机性能测试每3年进行一次性能试验，副井提升机性能测试每2年进行一次性能试验，从而确保提升安全。

5、主、副井绞车的各种保护严禁甩掉不用，维修工每班对过卷、过速、超载、松绳、限速保护装臵进行试验，防止保护失灵或拒动，并将试验情况进行登记。

6、机电科每月组织一次对主、副井提升系统提升装臵进行检查，并做到严、细结合，把检查出的问题及时通知机电队处理。

7、必须按规定的载重量装载，严禁超规定装载，对副井大件下放必须制定切实可行的安全技术措施。

8、车辆掉道及复轨安全防范措施：复轨时，安全负责人必须检查井口及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车、后处理”的作业制度。

各井口必须设专人看管，并要关闭阻车器，将提升信号闭锁。

煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施背景煤矿作为我国能源产业的重要组成部分，在国民经济发展中发挥着非常重要的作用。

然而，煤矿开采过程中存在着一系列的危险和隐患，如瓦斯爆炸、矿震、煤层突出等，这些都可能对矿工的生命造成威胁。

其中，斜井轨道是煤矿运输系统中至关重要的一个环节。

但是，在运输过程中，斜井轨道存在着很多安全隐患，比如急刹车、断轨等，这些都可能对矿工的生命和财产造成巨大的损失。

因此，煤矿斜井轨道提升运输安全技术措施变得尤为重要。

技术措施轨道检测系统轨道检测系统能够实时监测轨道的状态，及时发现并处理轨道破损等问题，保证轨道的正常运行。

该系统应包括轨道变形及引线测量技术、轨道变形自发生识别技术、非接触雷达轨道检测技术等。

制动系统制动系统是保证轨道运输安全的重要保障措施之一。

在制动系统中，制动器起着不可替代的作用。

制动器应能够与车辆紧密配合，具备快速制动能力，并能保持稳定的制动力，从而实现轨道运输车辆的精细化控制。

防护设施防护设施是保证轨道运输安全的重要设施。

其中，碰撞防护设施和护栏系统是比较有效的防护措施。

碰撞防护装置是车辆在高速行驶状态下，避免与斜井管道或结构物相撞而引起灾难的设施，护栏系统则能够有效地防止车辆脱轨或事故发生。

车辆管理系统车辆管理系统是保证轨道运输安全的重要保障措施之一。

车辆管理系统能够实现对车辆的实时监测和管理，包括了车速、载重量等信息的监测。

进一步提高了轨道运输车辆的运行效率和安全性。

紧急应急措施不管是预防还是抵挡事故的发生，紧急应急措施是必不可少的。

斜井轨道运输中，矿工肯定会遇到各种突发状况，而紧急应急措施可以帮助矿工及时做好处置输运排除突发情况的准备。

因此，斜井轨道运输必须具备有效的应急措施，具备远距离信号预警技术、应急安全标志、绅士梯等安全设施。

结论随着煤矿行业对安全性的要求不断提高，斜井轨道运输作为煤矿输送链的关键环节，也应加强对运输安全的考虑。

在斜井轨道提升运输安全技术措施中，应打造完善的轨道检测系统、制动系统、防护设施和车辆管理系统，并配备有效的紧急应急措施，进一步提高煤矿斜井轨道运输的安全性。

主、回风斜井轨道防滑装置安装安全技术措施
新发煤矿主、回风斜井，现井筒施工已超过200米，为确保井巷提升运输安全，对主、回风斜井安装防滑装置，为了确保施工安全，特编制以下安全技术措施。

一、方案：
防滑装置每50米安装一组，每组装置分别安设在左、右轨道上，并安装在枕木前，用Ø20×2000mm锚杆将枕木锚固于巷道底板。

防滑装置用两节300mm长14#槽钢分别焊接在左、右轨道底部。

二、安装防滑装置技术要求：
槽钢长300mm/节，槽钢长出的一端伸出于轨道外（附图）；将槽钢对称焊接在两轨道底部，槽钢前铺设枕木，枕木用锚杆锚固到底板固定；每根锚杆放3支2335锚固剂。

必须将槽钢长出的一端放到轨道外边，锚固的锚杆外露不得超过50mm；锚杆打注时锚杆必须垂直于巷道底板。

三、安全技术措施：
1、作业前应贯彻学习并让每个班组熟悉本措施内容；
2、严格按照方案要求进行施工；
3、焊接时必须在下放轨道前进行，对称焊接在轨道中部
4、施工时安全员、瓦检员须在现场检查，若有违章操作行为，立即制止；
5、安装防滑装置时，不得行车；
6、轨道下放、铺设严格按《作业规程》规定执行。

四、其它未详之处，严格按照《煤矿安全规程》、《宁夏太阳山新发煤矿回风斜井施工作业规程》中相关内容执行。

斜井设备、管道、轨道运输、安装安全措施
为了确保斜井施工的人身、设备、设施平安，有利井下施工有序进行，特制定斜井管道、轨道运输、安装施工平安措施，望各有关单位、人员严格遵照执行。

1、斜井巷道施工时，巷道施工点上、下部位各处不得有其他人员交叉施工；
2、施工人员必需戴好平安帽、脚下蹬踏稳固，且施工人员不得站在施工器材、设备的下方，只能站在施工器材、设备的两侧施工；
3、施工人员在施工时，处在相对上部的人员，要保证上方及自己工作处四周不得有未摆放稳固的设施、器件、杂物及矸渣等，若有，施工前要清理洁净或摆放稳固；处在相对下部的人员，在施工时，随时留意上方，防止有器件或异物下滑而伤己伤人；
4、在斜巷采纳人工运输设备、管道、轨道时，运输人员除脚下要蹬踏稳外，同时抬同一器件的全部人员必需协同全都，同时用力，同时卸力，不得有任何一个人消失单干行为；
5、在采纳机械运输设备、管道、轨道时，人员在装卸货物时，必需抬稳、握实，物件必需绑扎紧实，同时要有保证货物不会下滑的防滑措施，保证装车的货物归顺于轨道方，货物高度不得超过巷道的最低限制物；
6、在运输设备、管道、轨道前，必需提前把状况告知
各处的信号工、绞车司机，让其操作者心中有数；
7、信号工必需使用平安火花型打点器打铃，打铃必需清晰明白，同时保证通讯畅通；
8、不得采纳约时间的方式开绞车、装卸货物等。

9、下放设备、物料时，斜巷内人员必需全部进入躲避硐；
10、其它事宜需执行各工种的操作规程及留意事项。

兴文县光明煤矿斜井轨道防滑装置安装安全技术措施我矿西区+408m、东区+250m提升斜井，均采用绞车串车提升，为确保井巷提升运输安全，对两提升斜井安装防滑装置，为了确保绞车提升运输安全，特编制以下安全技术措施。

一、方案：在提升巷安装防滑装置确定在两提升巷分别安装防滑装置，一旦在提升运输过程中发生跑车、车辆滑行时，能及时防止矿车向下滑动，防止跑车事故发生。

二、防滑装置安设1、西区+408m 提升巷全长730m、东区+250m提升巷全长350m，为使防滑装置稳妥可靠，计划在提升巷每50米安装一组防滑装置，每组装置分别安设在左、右轨道上，并安装在枕木前，枕木长度不少于1.0m，宽度不少于0.3m，厚度不少于0.25m，材质为普通硬杂木，必须经过防腐处理；再用Ø20×2000mm锚杆分别将将枕木两端锚固于巷道底板。

防滑装置用两节300mm长14#槽钢分别焊接在左、右轨道底部。

2、安装的防滑装置长度，必须安设均匀，在淋水较大，底板有涌水的地段，可以缩短防滑装置安装长度。

3、防滑装置后，必须定期检查，至少每15天检查一次；发生跑车事故，或者矿车带绳滑行后，必须及时检查，如果防滑装置（枕木松动、损坏）变形、失灵，必须检修更换。

4、因我矿矿井涌水有腐蚀性，必须对槽钢进行防腐处理，防止锈蚀变形，降低强度，影响防滑装置正常使用，或降低防滑装置强度性能。

三、安装防滑装置技术要求：槽钢长300mm/节，槽钢长出的一端伸出于轨道外；将槽钢对称焊接在两轨道底部，槽钢前铺设枕木，枕木用锚杆锚固到底板，并牢固固定。

将槽钢长出的一端放到轨道外边，锚固的锚杆外露不得超过50mm；锚杆锚固时锚杆必须垂直于巷道底板。

四、安全技术措施：1、每个提升运输班组必须熟悉防滑装置使用方法，电钳工熟悉安装、检修、维护程序。

2、严格按照方案要求进行施工、作业。

3、焊接时必须在下放轨道前进行，对称焊接在轨道中部。

4、施工时，机电科长、安全员、瓦检员须在现场检查，若有违章操作行为，立即制止。