汽车下坡的时候为什么不能空档滑行

车辆失速安全措施
一、预防车辆失速安全措施
1、车辆在下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。

严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。

如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

二、车辆出现失速的紧急处理方案。

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，换入低速挡。

结合手刹、利用发动机牵引阻力使车速迅速降低。

2、不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断利用车的保险杠、车厢等钢性部位向巷道壁靠拢，通过摩擦增加阻力，以达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。

如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。

并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

机动车驾驶人互联网安全警示教育测试答案1、如何为特种车辆让路?A、向左减速让路，直到紧急车辆过去B、向右减速让路，直到紧急车辆过去C、立即停车，即使你在交叉口也是如此D、向前车鸣喇叭，自己在特种车辆前开路答案：B分析：向右减速，别立即停车，不然会追尾，当然更不能自己开道了，所以选B。

2、驾驶机动车在高速公路减速车道行驶时要依次通行。

A、正确B、错误答案：A分析：驾驶机动车在高速公路减速车道行驶时要依次通行。

高速公路出口的匝道一般限速每小时60公里以下，弯道限速每小时40公里以下。

而在高速公路上行驶时的车速远高于这两个数字，因此应当先减速再进入匝道。

3、驾驶机动车驶离停车场进入主路时，驾驶人应当鸣喇叭示意主路车辆让行。

A、正确B、错误答案：B分析：驾驶机动车驶离停车场进入主路时，驾驶人应当观察前后左右，等待主路无车提前开启转向灯驶入主路。

4、驾驶汽车进入双向通行的隧道时应注意什么？A、开启近光灯B、靠右侧行驶C、开启远光灯D、注意对向来车答案：ABD分析：隧道内禁止开远光，影响他人开车视线。

5、受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤。

A、正确B、错误答案：A分析：如题，受伤者既然无法自行下车，那肯定说明是行动不便的，若不设法将伤者从车内转移出来，万一车子发生什么状况，受伤者可能都无法及时躲避，这样很容易造成更大的伤害。

因此这题是正确的。

6、右侧标志指示前方设有避让来车的处所。

A、正确B、错误答案：A分析：这个不常见，旁边没有公交站台，看见这题选对就好！7、驾驶机动车下长坡时，空挡滑行会导致再次挂挡困难。

A、正确B、错误答案：A分析：下长坡时不能空挡滑行8、前方路口减速让行线表示要停车让干道车先行。

A、正确B、错误答案：B分析：是减速让行，不是停车让行!9、右侧标志表示前方路口7:00-10:00允许车辆直行。

A、正确B、错误答案：A分析：直行-表示只准一切车辆直行。

此标志设在直行的路口以前适当位置。

下长坡时控制车速的正确方法
下长坡时，正确的控制车速是非常重要的一点，此时正确的驾驶
方式能够保护乘客和车辆的安全。

下面给出一些控制车速的正确方法：
1、首先，在下长坡之前，应该降低油门，并使车辆的速度保持在
合理的速度。

这样可以确保驾驶安全。

2、发动机制动也是非常重要的一点，当车辆开始下山时，尽可能
使用发动机制动，减少刹车的使用，减轻刹车的磨损。

3、选择合适的档位，不要使用倒挡，只有在特殊情况下才可以使
用倒挡来控制车速，因为倒档会增加发动机负荷，会将车辆当做拖车
来使用，这个档位只能作为紧急制动手段。

4、及时调整车速，如果发现车速太快，可以及时调整车速，使车
速适中，确保不会飞驰而导致事故的发生。

5、避开抛洒的路面，在下长坡时，路面上可能会雨水，雪或其他
抛洒物，这样的路面容易造成车辆的滑行，所以应该尽量避开抛洒的
路面，减少车辆滑行的几率。

6、避免在陡峭的长坡上通过，尽量不要在陡峭的长坡上行车，因
为这样的路况非常危险，而且也容易导致车辆失控，。

下坡空挡滑行有哪些危害下坡空挡滑行有哪些危害《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定下坡不准空挡或熄火滑行。

并且在驾驶考试的科目三路考当中也规定了空挡滑行3秒以上的，考试记为不合格。

那么汽车下坡为什么不能空挡滑行?下坡空挡滑行又有哪些危害?以下店铺为你讲述下坡空挡滑行有哪些危害相关内容。

下坡空挡滑行有哪些危害1空挡滑行是指车辆在较高的行驶速度下或在下坡行驶中，将变速器推入空挡，依靠车辆的惯性力滑行前进。

许多驾驶人就误认为空挡滑行可以节省燃油消耗，但是，事实是空挡滑行隐藏着相当大的危害，下面我们就来简单地了解一下。

空挡滑行时，汽车会失去发动机牵制作用，下坡的过程中，由于重力的作用，汽车速度会越来越快，在没有发动机牵制下的汽车，制动距离要增大很多，也就是说，刹车的作用会大大降低，车辆会处于失控状态。

一旦前方有状况出，驾驶员没法使车辆及时减速或者停下来，造成很大的安全隐患。

有的驾驶员认为，空挡滑行时一直用踩刹车踏板控制车速，这种认识也是错误的。

因为长时间踩刹车会使得刹车片严重发热，刹车突然失效的可能性大大增加，刹车失灵对一辆正在行驶中的汽车来讲，是多么危险的事啊。

再说，您空挡滑行节约的那点油费，远远不及换一副刹车片所需要付出的费用。

空挡滑行还有一个更为严重的隐患是，空挡滑行时，汽车熄火的可能性增大，汽车如果因故熄火，汽车会马上失去转向主力和制动助力，这种情况下，汽车可真是完全失控了，这种情况下，后果更是不堪设想。

现在的轿车、私家车都是电喷车，空挡滑行不见得省油，对于自动挡汽车来说，空挡滑行时，变速箱还会失去润滑，会增大变速箱的磨损。

以下是空挡滑行对汽车的损害：一、影响发动机使用寿命在车辆行驶中，如果驾驶人采取空挡滑行，发动机必然处于怠速运转。

此时发动机机油泵处于较低转速状态，机油供给量有限，在短时间内发动机还可以承受，一旦时间较长，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣。

日积月累，发动机将产生早期磨损，从而会严重影响发动机的使用寿命。

MT如果高速空挡滑行的话，对于三轴式而言，其中间轴是不旋转的，就不能搅动齿轮箱里的润滑油进行润滑和冷却了，易使齿轮或轴承烧死。

因为MT的齿轮变速箱是飞溅润滑的。

当然，在使用自动变速器时也有很多有别与手动变速器的地方。

首先，自动变速器和手动变速器都有空挡（也就是N挡）。

但自动变速器的N挡与手动变速器的N挡是完全不一样的。

手动变速器挂入N挡以后，同步器将齿轮与轴的动力分开，完全切断的动力传输；自动变速器挂N挡以后，动力并没有分开，而是解除了所有离合器和制动器对行星齿轮的约束，行星齿轮全部转动，但不传输动力（这是行星齿轮的特性）。

因此，自动变速器挂N挡以后，并不代表发动机的动力被切断，而仅仅只是行星齿轮的动力传输不出去而已。

如果在高速行驶时把自动变速器挂入N挡溜车，则会造成润滑油压降低，润滑跟不上而行星齿轮又在相对高速旋转，所以很容易把齿轮烧坏。

还有一点就是在短暂停车时不要经常把变速杆从D挡切入N挡，因为自动变速器是通过液压推动各个离合器的分离结合以及制动器的束缚来实现换挡的，空挡亦如此。

所以频繁的切如N挡会使各个离合器和制动器的工作强度和磨损增大，减少自动变速器的使用寿命。

其实大可放心，在设计自动变速器的时候工程师们就考虑到了停车问题，其实在D挡上短时间停车是完全不会对变速器有坏影响的，虽然车已停住发动机仍在转动，但带速时的微弱能量完全能被液力变矩器吸收，从而达到平衡。

除非是长时间在高温环境下停车，才会使液力变矩器的油温升高。

上坡下坡：不可以空挡下坡路，挂低档滑行，记得不能空挡滑行行车制动可能就是刹车汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。

下坡利用发动机制动是应该的夜间超车：交替使用闪光灯夜间会车的远近灯光交替不是为了提醒，而是为了观察前方情况夜间驶近坡顶，勿忘交替使用远近光灯行人，无论何时都要让雨天：避免紧急制动雪天制动距离大小雪天沿着车辙行驶雪天无论如何上坡等前面的过了雪天不用开雾灯，近光灯就好记着，加大跟车距离是王道；大雾天，也要记住跟车距离是王道大风时，稳住方向盘，不要紧急制动漫水路，抵挡匀速通过涉水驾驶要保持车速均匀有足够动力，避免停留不要轻易用驻车制动器高速遇险要先降速而不是先转方向爆胎不要轻易使用行车制动器不要轻易跳车怎样调整汽车座椅安全头枕的高度？支撑头部与头平齐有障碍的让行铁道口的牌子：有车无人看守，无车有人看守公交车用道什么时候都不可以占用校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。

校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。

长时间抓变速杆不对驾驶汽车在山区道路下陡坡时，怎样利用发动机制动控制车速？•A：挂入空挡•B：挂入低速挡•C：踏下离合器踏板•D：挂入高速挡冰雪路也不要用行车制动器，用发动机制动冰雪路面行驶过程中不能采取紧急制动或是急转方向的方法，这是因为冰雪路面易滑，这样做容易造成车子侧滑或侧翻。

因此本题错误。

冰雪路制动距离延长冰雪天雾灯没什么用，没必要开在选项有间距跟灯时，优先选间距机动车在雾天行驶时，要开启什么灯？•A：雾灯和危险报警闪光灯•B：雾灯和转向灯•C：雾灯和远光灯•D：雾灯和近光灯驻车制动器是停车用的，别轻易用在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置？•A：在从动轮下铺垫砂石•B：换高速挡加速猛冲•C：在驱动轮下铺垫砂石•D：猛打转向盘配合急加速为什么选C？动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相同方向缓转修正。

【恶劣天气条件下行车安全注意事项】极端恶劣天气安全注意事项1、冰雪道路行车谨慎最重要机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。

雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。

再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。

冰雪天气行车应注意以下事项：（1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。

（2）平稳驾驶。

为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。

起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。

行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。

转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称＂转大弯＂），以防离心力增大引起侧滑。

不得空挡滑行。

（3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。

在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。

（4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。

货车下坡操作方法货车下坡操作是指在行驶过程中遭遇下坡路段时，司机需要采取一系列的操作来保证货车的安全。

下坡是一个具有一定危险性的行驶过程，如果不正确操作，很容易发生事故，造成人员伤亡和财产损失。

下面，我将详细介绍货车下坡操作的方法。

1. 提前准备：在进入下坡路段之前，司机需要提前做好准备工作。

首先，检查车辆的制动系统，确保制动器和制动管道没有故障。

其次，检查货车的轮胎、转向系统和悬挂系统，确保它们处于良好状态。

最后，调整和检查货车的发动机和变速器，确保它们能够正常工作。

2. 选择适当档位：在下坡路段行驶时，选择适当的档位非常重要。

一般来说，低档位和中档位是较为合适的选择。

低档位可以提供更大的制动力，而中档位则可以保持适当的速度。

司机应根据下坡的陡度和车辆的速度来选择适当的档位。

3. 制动操作：制动操作是货车下坡最关键的一环。

司机应使用正确的制动技术来控制货车的速度。

首先，司机应先使用发动机制动。

即利用发动机的阻力来减慢车辆的速度。

这可以通过换至低档位和不给油门来实现。

其次，使用车辆的制动器。

货车的制动器包括脚刹和手刹。

在下坡时，司机应轻踩脚刹，适度使用手刹，以控制车辆的速度。

当需要停车时，应缓慢、渐进地将手刹牢牢地拉上。

4. 视觉和预警：司机在下坡行驶时应时刻保持警惕，并通过观察前方来及时发现、预测和应对任何潜在的危险。

司机应保持足够的安全距离以便可以看清前方的情况，并将注意力集中在路面和车辆周围。

同时，司机应提前观察路况，包括道路的坡度、限速标志、弯道和障碍物等，以便及时作出相应的操作。

5. 控制车速：货车下坡时，车速的控制非常重要。

司机应尽量将车速控制在可控范围内，使车辆保持适当的速度。

如果车速过高，则应适度使用刹车，将车速控制在安全水平；如果车速过低，则应适度给油门，以保持一定的流畅度和稳定性。

6. 防止制动衰减：长时间使用制动器会导致制动器的温度升高，从而降低制动器的制动效果，甚至出现制动衰减的情况。

驾考常识：山区道路安全驾驶驾考常识：山区道路安全驾驶山区道路的特点是盘旋回绕，弯急路险，路面狭窄、依山临涧，上坡下坡，时不时地还要穿洞过桥。

其危险程度比高速公路要大得多。

所以进入山区之前，要做好比上高速公路更加充分的准备。

1.上坡我们已经练习过坡道定点停车和起步，爬坡时用的是1挡。

正常行驶时，上坡可以用2挡，如果坡度相当陡，也就只能用1挡。

为了保证车辆有足够的动力，要有一定的安全系数，挡位宁低毋高。

在爬坡的时候发现爬不上去了再换挡是一件很讨厌的事清。

如果上坡路程不长，可以用“冲坡”的方法解决，开决车加油门。

但这是一个相当冒险的方法。

最大的'危险在于上坡时看不到坡顶对面的来车，等到达坡顶，看到了，很可能会来不及采取措施。

所以冲坡即将到达坡顶时要提前松开油门，靠惯性上坡顶，上了坡顶就要适时控制车速。

如果没有长期的山区驾驶经验，建议你不要轻易冲坡。

老老实实地用低速挡，稳稳当当地往上爬，是最安全、最有效的办法。

特别是遇到较长的连续上坡，更不能着急、，因为会忙中有错。

如果上坡的同时要转弯，这对你的驾驶技术是一个挑战和考验。

要用慢速，间断鸣喇叭，靠右侧行驶，随时准备对面来车，要给它留出足够的路面。

尽量不要在转弯的时候换挡，两只手控制方向盘肯定比一只手更加稳当。

尽量避免在坡路上倒车、停车。

如果上坡的半途非得停车，我们在坡道定点停车和起步训练时已经学过了，要是人还要离开车子，则熄火后挂进1挡。

2.下坡在平地上都不准挂空挡行驶，在下坡时更不准挂空挡溜坡。

要充分利用发动机制动，用2挡下坡。

如果用2挡下坡还时不时地要踩脚刹，那就干脆挂1挡。

干万不要在下坡的时候频繁使用脚刹，否则，到了因制动液升温而导致制动失效的时候，就只能眼睁睁地看着车子越冲越快而毫无办法。

这样的教训是很多的。

如果在依山临涧的道路上会车，靠山一侧的车要主动先慢、先让、先停。

要尽可能靠近山体，给临涧的车辆让出路面。

在会车前要早作准备，选择道路较宽的地方停下来，准备会车，会车时速度要慢，确保安全。

1.车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。

A、正确B、错误答案：A意思是，下坡要低挡低速行驶，把车速放在较低的范围内，称之为减挡行驶。

变速箱高档位高速持续运转中，迅速降低变速箱的档位转速，使变速箱的低档位转速对车辆本身的惯性高速产生抑制，从而产生短时间内的所谓发动机制动(变速箱制动)。

2.装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。

A、正确B、错误答案：B安装防抱死系统的车辆保证车辆在急刹车时不会发生失控现象。

但不是所有路况下制动都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面。

在冰雪路面紧急制动可能会出现轮胎抱死，当ABS发现有轮胎抱死后，会松开刹车，然后再刹再松，直到车停下。

制动距离会增长。

本题描述错误。

3.机动车在高速公路上发生交通事故无法正常行驶时，用救援车、清障车拖曳、牵引。

A、正确B、错误答案：A《道路交通安全法》第六十八条：机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

4.机动车驾驶人在实习期内驾驶机动车不得牵引挂车。

A、正确B、错误答案：A《公安部令第123号》第六十五条：机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。

5.存在以下哪种行为的申请人在一年内不得再次申领机动车驾驶证？A、未参加理论培训B、不能按照教学大纲认真练习驾驶技能C、在考试过程中有舞弊行为D、在考试过程中出现身体不适答案：C《机动车驾驶证申领和使用规定》第六章，法律责任，第七十八条，隐瞒有关情况或者提供虚假材料申领机动车驾驶证的，申请人在一年内不得再次申领机动车驾驶证。

申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效；申请人在一年内不得再次申领机动车驾驶证。

6.驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的机动车驾驶证。