新驾驶员手上路技巧大全 (海量图片)

科目一交警手势信号巧妙记忆
高举停车，
平伸直行；
伸摆转弯，（一手伸直，一手摆动）
平摆变道；
斜落待转，（从45度，落到30度）
下落慢行。

（从90度，落到30度）
黄色为重点区分和练习的。

详细讲解：
1、停止信号：左臂由前向上直伸，掌心向前；
2、直行信号：两手平伸右手摆；
3、左转弯信号：右臂向前平伸，左手向右摆动；
4、右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动；
5、左转弯待转信号：左臂向左平伸成45度，上下摆动；
6、变道信号：右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平摆动；
7、减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下，平直向下摆动；
8、示意车辆靠边停车信号：左臂由前向上直伸，掌心向前，右臂向前摆动。

新交通警察新手势信号分解图
2007年09月18日11:23 来源：扬子晚报网
从10月1日起，新的交通警察手势信号将在全国施行。

新的交通警察手势信号增强了指挥的实用性，提高了交通警察的指挥效能，有利于保障道路交通的安全畅通,有利于树立交通警察良好的执勤执法形象。

新的交通警察手势信号，由原来的11种减少到八种：即停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道缓行信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号。

将很少用、重复的两种停车信号、两种直行信号分别合并成一种停车信号、一种直行信号，取消“左大转弯信号”保留了使用频率高、交通参与者熟悉并了解的手势信号。

刚学开车的技巧学开车技巧刚学开车技巧一、无红绿灯时过路口宁等不抢在没有红绿灯而设主辅路标志的路口，自己如在辅路上，要等主路车辆全部通过后再穿行。

如主路车流大，要耐心等待，切记不能心存侥幸，莽撞穿行。

有些新手“初生牛犊不怕虎”，在主路来车已经很近的情况下猛踩油门企图穿过，是十分危险的。

而且，在路口观察主路车辆要左右两方向兼顾，确保两边绝对安全才可通过。

在设有红绿灯的路口，起步时也不能急于抢先，防止撞上横向路上最后通过的车辆;通过路口时速度不能太快，以防与横向路上不守交通规则而闯越红灯的车相撞。

刚学开车技巧二、脚刹在熄火状态下无法正常使用现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。

当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。

因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”;另一方面，当汽车(特别是手动挡车)在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。

果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。

打火启动后，脚刹会立即恢复工作。

刚学开车技巧三、并线、倒车、入库要习惯看反光镜很多新手由于刚接触汽车，还不习惯看反光镜。

在并线、倒车、入库的过程中，通过反光镜确保安全十分必要。

在行进中变换车道(并线)，不仅要提前打方向灯以警示后车，还要仔细观察两侧反光镜，看清后面是否有车紧跟，尤其是要驶入的车道是否有后车紧跟。

如有，要么自己加速拉开距离再并入该车道，要么等后车驶过。

有的新手开车不看后面情况就盲目并线，是很多事故发生的根源。

倒车和入库时，速度较慢，但容易发生刮蹭。

要保持怠速(即不踩油门，控制离合器，利用车辆自带的极低速度使车移动)，并不停地观察两侧反光镜，保证两侧不碰触墙、柱。

很多新手倒车和入库容易看一边忽视另一边，造成刮蹭。

刚学开车技巧四、路上暂停勿离前车太近新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。

开车新手上路技巧图文解说技巧新手上路开车技巧一、别贴前车，保持距离无论是在繁忙路面还是车少的路面，都要与前车保持一定的距离，不要和行人、非机动车抢行。

还有一点，要谨慎跟随出租车、公交车、大货车等车辆。

二、“四字法则”稳变道“开”，开转向灯;“看”，看后视镜;“打”，打方向盘;“关”，变入车道以后，关掉转向灯。

三、行车要淡定“新手”开车通常都很慢，很容易遭受老司机“路怒症”引起的不满——按喇叭催行。

这个时候，只要自己是安全文明驾驶，大可目中无他，一定要保持淡定，切记手忙脚乱甚至冒险加速。

四、走错路后不要违法停车或掉头一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违法停车或者掉头，或者突然急转弯来纠正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。

特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的。

五、开车尽量走中间要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。

1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)，2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。

还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。

六、拐弯减速要看清要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。

七、看不清就鸣笛减速在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。

八、过路口时减速左右要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。

驾校考试（科目一）最全图形资料交警手势速记--3分钟搞定（附图）一．1.直行（手臂伸直） 2.直行辅助（直行快速通过）3. 前车避让后车（双手一前一后，）。

此主题相关图片如下：1.bmp此主题相关图片如下：2.bmp此主题相关图片如下：10.bmp二.左转分为4. 左大转弯（右臂伸直，是对面车辆转行方向—左转）5左小转弯（右臂伸直，左手指地，意思就是在跟前儿左转）和 6.左转弯待转（左手指地—小样儿，在跟前儿待会儿）此主题相关图片如下：14.bmp此主题相关图片如下：4.bmp此主题相关图片如下：左转弯待转.bmp三．7.停车（高举左手） 8.靠右边停车（举高左手代表停止，右手指示停止的方向，）9.责令违章车停车（警察出右手指地，这个时候你要小心了，搞不爱好要掏腰包啦，记住啊，小心右手）此主题相关图片如下：停车.bmp此主题相关图片如下：靠右边停车.bmp此主题相关图片如下：责令违章车停车.bmp四．10.右转（左臂伸直，是对面车辆向手臂方向转—右转） 11.减速慢行（用右手，和责令违章停车好好比较，航恩。

看手势，由直行到停车，又让你走又让你停，那不就是慢行吗？）此主题相关图片如下：右转弯.bmp此主题相关图片如下：减速慢行.bmp（以上手势为现行考驾试题手势）最新交警手势图大全及记忆要点（小窍门）2007年10月1日起实行的新版交警手势已经将将原来的“靠边停车”信号与“示意违章车辆靠边停车”信号合并成“示意车辆靠边停车”信号。

总结下，交警手势主要有直行系、转弯系、停止系、停车系直行系：手臂伸直，手伸直转弯系：手弯曲！手臂指向转弯方向停止系：向上伸出手掌阻止你停车系：右手指地是让违章车停车记住要点：手弯曲就是转弯的手势！右手指地是让违章车停车！左手指地左转弯待转1、直行、直行辅助这两个最容易了【直行】再来个真人版的【直行辅助】也来个真人版的2、停止也很明显，手举过头顶，手掌向前（就是阻止的意思）。

汽车驾驶图解教程！（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。

解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。

2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。

单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

科目三手势教学图解
首先，轻敲副驾驶的工具箱制造出声音或者用左手触碰学员，以提醒注意看安全员。

其次，所有手势以右手表达。

左手可以辅助提醒学员，以及在档位、手刹、油门上的应用。

第三，要将手放在车内的工具箱与车门的连接处。

最后，要将手势应用在日常教学中，不能临时抱佛脚。

（一）转向灯图例(二) 车辆方向图例1.打左转向灯：右手
握紧拳头，大拇指向左1.车辆靠左：右手手掌往左
2.打右转向灯：右手
握紧拳头，大拇指向右2.车辆靠右：右手手掌往右
3.回正转向灯：右手
握紧拳头，大拇指向上3.车辆直走：右手手掌直直的往前指
(三)档位：
用手指数代表几档图例 (四) 油门
1.一档：一根手指1.轻踩油门加油，加速：右手手掌掌心向下
2.二档：两根手指2.抬油门松油，减速：右手手掌掌心向上
3.三档：三根手指（五）停车:握紧拳头
4.四档：四根手指（六）放开离合抬起左腿。

新手开车/停车技巧（真实图解）一、判断车距：1、车影占后视镜的全部，车距为3米。

2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。

3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。

4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。

5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。

6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。

7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。

8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。

9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。

10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。

11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。

12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。

13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。

注意事项：１、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。

２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。

３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。

教新手如何判断车距（图解）一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：1、车影占后视镜全部——车距为3m;2、车影占后视镜2/3——车距为 5m3、车影占后视镜1/2——车距为 9m4、车影占后视镜1/3——车距为 12m二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。

一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m ;2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。

如何判断左右前后车距?1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

新手上路开车必须掌握的技巧1、一档起步这是一项非常关键的事情，当我们起步的时候，如果挂二档不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。

调整好合适自己的位子后，将变速杆拨回空挡发车。

接着踏离合器和刹车，将变速杆挂1档，并放下手刹。

检查车子四周有无妨碍起步的情况，注意安全。

确认安全后，慢慢松开离合器与刹车，车子就开动了。

2、安全的跟车距离3、新手开车转弯技巧4、并线时打转向灯5、夜间驾车谨慎行驶夜间开车比白天开车多了不利因素，例如光线昏暗，目标不清晰，难以辨明。

虽然有大灯可供照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。

所以会车时应将灯光变换成近光灯，这不仅方便了对面的驾驶员，更重要的是保护了自己的安全。

夜间行车特别要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

并线新手对道路不熟悉，加上还未掌握一心多用的技巧，经常会发生要到路口才开始并线，紧急掰轮，卡在路中间。

车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫，即使空隙不大时，也能轻松随意并线。

可对于新手来说，并线绝对是件技术含量高的活，尤其是周围车流量大时，更是迟迟不敢下手，犹犹豫豫间反而错失时机。

应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。

并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。

认路不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。

应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。

新手上路驾驶技巧大全驾驶技巧１、提速并线正常路况下,常见新手司机一脚刹车,然后慢慢并线。

此行为极易招致事故,至少会立即引起堵车。

应当在打转向灯后,看准安全的空档,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快１０KM左右,以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

ﻫ3、过弯技巧弯前减速,弯半加速,又快又稳。

入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。

ﻫ４、减档超车ﻫ需要快速超车时，先减一个档位,使发动机输出更大的牵引力-－仅适用于手档车。

另外,山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左ﻫ很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。

提醒注意:右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。

左面发生事故最多是“铁蹭铁”,小问题而已。

孰重孰轻一想便知。

当然,提高技术安全驾驶更重要。

ﻫﻫ开车技巧ﻫ一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验ﻫ1、上车先看车ﻫ上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。

一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动),离合器踩到底,空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。

点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

ﻫ３、开车先热车ﻫ电喷车几乎不用热车。

这里热车是指启动润滑系统。

停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上，转速表下降到100０左右,再发车。

北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

ﻫ4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。

如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

５、平稳换档ﻫ换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停!），同时稍加油,感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。

一．1.直行（手臂伸直）2.直行辅助（直行快速通过）3. 前车避让后车（双手一前一后，）。

二.左转分为4. 左大转弯（右臂伸直，是对面车辆转行方向—左转）5左小转弯（右臂伸直，左手指地，意思就是在跟前儿左转）6.左转弯待转（左手指地—小样儿，在跟前儿待会儿）三．7.停车（高举左手）8.靠右边停车（举高左手代表停止，右手指示停止的方向，）9.责令违章车停车（警察出右手指地，这个时候你要小心了，搞不爱好要掏腰包啦，记住啊，小心右手）四．10.右转（左臂伸直，是对面车辆向手臂方向转—右转）11.减速慢行（用右手，和责令违章停车好好比较，航恩。

看手势，由直行到停车，又让你走又让你停，那不就是慢行吗？）自动挡汽车档位介绍：P档位：停车挡，挂上此档位变速箱会锁住轮胎，车子推不动，一般平路可以不拉手刹车，车子就不动了，停在大坡上的时候最好还是拉手刹，要有可能损坏变速箱。

对于自动变速箱来说，P档状态为离合完全切开、手制动工作。

因此发动汽车以及停车熄火必须将档位放在P档位置。

N档位：空挡，这个空挡时短时间内用的，比如等红灯的时候可以换到N档，但是千万别用这个N档位做空挡滑行，自动挡汽车禁止空挡滑行，如果滑行的话会损坏变速箱。

R档位：倒档，这个不用多解释了吧。

D档位：这个档位是前进挡，挂到D档后电脑会根据速度，转速等自动切换档位。

D3，D2，D1，一般是为了应付恶劣路面准备的。

L档位：减速挡，陡坡时使用安装防抱死制动装置的车辆制动时，可用力踏制动踏板。

机动车驶离高速公路前，距出口1KM处，即应不得再超越前车、向右变更车道，而应提前做好驶出准备。

汽车仪表板常用指示灯（图解）第八十条机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

新手的上路驾驶技巧新手的上路驾驶技巧1、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。

此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。

应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

3、过弯技巧弯前减速，弯半加速，又快又稳。

入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。

4、减档超车需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。

另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。

提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。

左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。

孰重孰轻一想便知。

当然，提高技术安全驾驶更重要。

新手开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。

一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。

点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车电喷车几乎不用热车。

这里热车是指启动润滑系统。

停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。

北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。

如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。

驾照到手教练安排新手上路交通手势必须要牢记给出详细图解帮记忆童鞋们驾照拿到手，就可以喜开颜笑独自开车了，红灯停绿灯行其实在没考驾照之前就耳熟能详，如果碰到红绿灯突然休假了，由交警亲自上阵手势指挥，不知道我们这批新手能否看得懂，是否会油然而生一种对牛弹琴的悲哀之情，估计很多老司机也不一定全然所知。

科一和科四属于理论知识，都是一些在道路上安全行驶时需要遵循和注意的事项，其中有关于交警手势指挥这一必选内容介绍，不过考试的时候不一定出现，所以也有很多人不是很了解，我也是其中一个。

接下来就一起来回顾一下：（1）直行通过路口：左臂向左平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度右臂向右平伸与身体成90度，掌心向前，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；右臂水平向左摆动与身体成90度,小臂弯屈至与大臂成90度,掌心向内与左胸衣兜相对,小臂与前胸平行，面部及目光同时转向左方45度右大臂不动，右小臂水平向右摆动与身体成90度，掌心向左，五指并拢；（2）左转弯信号-准许车辆左转弯:右臂向前平伸与身体成90度，掌心向前，手掌与手臂夹角不低于60度，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；左臂与手掌平直向右前方摆动，手臂与身体成45度，掌心向右，面部及目光保持目视左方45度（3）左转弯待转信号-左方左转弯的车辆进入路口：左臂向左平伸与身体成45度，掌心向下，五指并拢，面部及目光同时转向左方45度；左臂与手掌平直向下方摆动，手臂与身体成15度，面部及目光保持目视左方45度（4）右转弯信号-示意：准许右方的车辆右转弯：左臂向前平伸与身体成90度，掌心向前，手掌与手臂夹角不低于60度，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；右臂与手掌平直向左前方摆动，手臂与身体成45度（5）变道信号-车辆腾空指定的车道，减速慢行:面向来车方向，右臂向前平伸与身体成90度，掌心向左，五指并拢，面部及目光平视前方；右臂向左水平摆动与身体成45度（6）减速慢行信号示意：车辆减速慢行右臂向右前方平伸，与肩平行，与身体成135度，掌心向下，五指并拢，面部及目光同时转向右方45度；右臂与手掌平直向下方摆动，手臂与身体成45度，面部及目光保持目视右方45度（7）示意车辆靠边停车信号示意：车辆靠边停车:面向来车方向，右臂前伸与身体成45度，掌心向左，五指并拢，面部及目光平视前方；左臂由前向上伸直与身体成135度，掌心向前与身体平行，五指并拢；右臂向左水平摆动与身体成45度（8）停止行车：左臂由前向上直伸与身体成135度，掌心向前与身体平行，五指并拢，面部及目光平视前方；掌握交通常见的手势，这样遇到之后就不会成了笑话，更重要的遵守交通规则，特别是刚刚拿到驾照的同志，请文明驾车。

图解驾车技巧图解驾驶技巧，受用一辈子概述驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库)移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退定点停车要领抢档要领加减档后油门的配合关于离合器使用的细节要领（补充）上坡要领单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。

解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。

2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。

单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。

3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

新手驾车操作指南[详图84P]注意：分2-3 次踩踏制动踏板，为了保证安全必须打开右转向灯。

靠右侧制动的时间晚的话，汽车就停不到右侧预定位置。

应该尽早靠向右侧，并选择好行车路线。

开始时预想将车正好停在停车线内，而实际停靠时往往会偏差一些。

将车停在停车线前超过1米的，考试时将不能通过。

行驶在右转曲线时，越接近曲线，就越看不清曲线。

在能够看清曲线的地方应该尽量注意看，以便决定行驶位置。

汽车在转直角弯时，占道宽度增加。

车型越大向内移动量越大速度和档位的选择方法能够根据弯道情况，选择合适的速度及档位(采用低档位)。

当道路比较狭窄，转变比较多时，关键是控制速度并及时变换档位。

行驶位置和行车路线的选择方法和要领1）行驶到直角弯道之前就应该确定行驶位置。

2）越接近直角弯道，越应该行车速度和转向盘的操作。

注意曲线结束，转向盘回位的时机。

上坡时的速度和档位选择方法汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

档位和速度的关系：提高档位：速度提高，动力减小。

降低档位：速度降低，动力增大。

选择适合纵向坡度的速度和档位是非常必要的。

档位选好，可能引起汽车爬坡中途熄火。

汽车爬坡中途换档比较，所以应该在平缓路段提前挂到适当的档位。

汽车行驶到纵向坡度比较大的路段之前，应该看清纵向坡度，提前判断是比较缓和的坡度还是纵坡比较大的路段，以便在平缓路段就做好加速或减速的准备。

汽车披缓坡段时一边确认前进方向的坡道，一边从平缓坡段开始加速，利用汽车惯性冲突。

汽车爬陡坡时爬坡之前将速度降低，用低档位披坡。

接近坡顶到达坡顶附近，视线差，行车危险，注意安全慢行，随时准备停车。

下坡行驶速度与档位的选择方法1）速度不太快时就开始制动。

2）挂以低。

如果行车速度不快，再降一个档位。

3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

在坡道中途停车的方法 1.上坡行驶的停车方法汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。

手波加减档操作方法
手波加减档是一种常见的交通手势，用于指示驾驶员在交通中加速或减速。

操作方法如下：
1. 加档操作：
- 手掌掌心向下，手指自然伸直，拇指与其他手指合拢。

- 从方向盘上方或侧面抬起一只手，将手臂伸直。

- 快速向上扬起手臂，手掌掌心朝上。

- 手臂下落时，将手掌掌心朝下。

- 重复上述动作几次，以示要加速。

2. 减档操作：
- 手掌掌心朝上，手指自然伸直，拇指与其他手指合拢。

- 从方向盘上方或侧面抬起一只手，将手臂伸直。

- 快速向下扬起手臂，手掌掌心朝下。

- 手臂上升时，将手掌掌心朝上。

- 重复上述动作几次，以示要减速。

加减档手势在实际使用中需要注意以下几点：
- 手势要明确、力度适中，避免引起误解。

- 手波的速度应该与车速相匹配，以确保其他驾驶员能够准确理解意图。

- 手波操作时，应保持注视前方，确保自身和他人的安全。

- 在使用手波时，应与其他交通信号一起使用，例如打开车灯、刹车灯等，以提高可见度和理解度。