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第四章化油器式发动机燃料供给系统学习要求1.掌握汽油机燃料供给系统的功用、组成、布置形式；2.掌握简单化油器的构造及其工作原理；3.熟悉化油器各工作系统的结构；4.了解化油器的分类、型号编制规则；4.1概述1. 化油器化油器是一个复杂的机件，具有满足发动机各种工况需要所必需的基本计量装置、各种子装置和改善化油器性能的附属装置。
2. 燃料供给系统的功用及组成汽油机燃料供给系统的功用是，储存、输送、清洁燃料，根据发动机不同工况的需要，连续不断地向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的可燃混合气，输入汽缸，并将发动机做功后产生的废气排入到大气中。
其组成如图4-1所示。
化油器式发动机燃油系统中最重要的部件是化油器，它是实现燃油系统功用、完成可燃混合气配制的主要装置。
此外，燃油系统还包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、消声器、进气管、排气管、油管和燃油表等辅助装置。
4.2简单化油器与可燃混合气的形成4.2.1简单化油器及其特性简单化油器的组成：如图4-2所示，简单化油器由浮子室、喷管、带有喉管的空气管和节气门等组成。
（1）浮子室和浮子汽油由进油口进入浮子室，浮子室油面高度影响喷出油量的多少，因此，必须保持油面高度一定，为此，设置了浮子，浮子由薄铜皮制成并为空心的，其上有针阀。
当油面低时，浮子下沉，针阀将进油口打开，汽油进入浮子室，油面升高了，浮子上升，直到针阀将进油口封闭，油不再进入，保持油面在规定的高度。
为了保持浮子室内具有一定的气压，浮子室与大气相通，使油面在工作时始终承受大气压力。
即浮子室内油面高度和压力始终不变。
（2）量孔和喷管量孔是一个尺寸和形状都很精确的小孔，控制汽油的流量。
出油量只取决于量孔两端的压力差。
喷管的功用是喷出汽油，装在喉管断面最狭窄处，为防止发动机不工作时，汽油从喷管中流出，喷管口一般较浮子室油面高出2～5mm.（3）喉管它的功用是减小空气流通断面，提高空气流速。
（4）节气门（油门）节气门位于喉管后面，它的功用是控制进入气缸的可燃混合气的数量。
