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根据激光测距原理计算,就得到从激光雷达到目标点的距离, 脉冲激光不断地扫描目标物,就可以得到目标物上全部目标 点的数据,用此数据进行成像处理后,就可得到精确的三维立 体图像.
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在业内的大致应用
借助激光雷达发展无人驾驶技术 激光雷达用于汽车逆向设计 激光雷达用于车身的零部件检测 激光雷达实现汽车的主动安全 激光雷达辅助意念驾驶的实现 将激光雷达用于车辆检测 将激光雷达用于智能交通信号控制 将激光雷达用于交通事故勘察
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而它的一个特点就是价格特别便宜,此前报道中,他们的 CTO Jeff Owens 说每台成本在 200 美元。在此次 CES 上,Quanergy 相 关负责人向 GeekCar 透露,如果订货量是一万台,那每部产品成本有 望控制在 100 美元以下,但是量产得再等两年。
如此便宜的价格,Quanergy给出的答案是“相控阵激光雷达技 术”。抛去传统激光雷达昂贵的旋转部件。用电子扫描代替机械部件 ,采用集成电路上的小镜子扫描各个方向,然后输出车辆周围的3D图 像。创始人Dr.Louay Eldada对具体技术三缄其口,只表示核心技术是 自己的博士研究课题。
目前已有的Ibeo全自动驾驶测试车上,常用的多点布 局组合是miniLUX和LUX两款产品。
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Quanergy
Quanergy 是一家成立了三年的公司,在今年的CES上也推出了 自己的新产品:S2。号称是世界上第一款固态激光雷达。从外观来看 ,S3 是个黑色长方体,内部无任何转动机构。它可以放在手上,大小 和 Puck Auto 算是打了个平手。它的参数是8 线,探测范围为 10 厘 米-150 米。
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